新编整理汽修厂的规章制度.docx

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新编整理汽修厂的规章制度

汽修厂的规章制度

篇一：

汽修厂员工规章制度

成都十家车业责任有限公司

员工规章制度

为加强十家车业内部管理，维护工作秩序，提高工作效率，特制订本制度。

第一条员工工作准则1、员工工作期间必须严格遵守劳动纪律，不迟到、不早退、不旷工、不脱岗。

2、员工须严格服从公司和上级领导的工作安排，对所担负的工作不拖延不积压，高效

优质地完成本职工作和领导交办的任务；积极献计献策，推动公司的发展。

3、树立团队观念，讲究集体协作；积极沟通，相互学习；避免猜忌，抵制是非，营造

融洽和谐的工作氛围。

4、遵守公司规章制度，一切以公司利益为重。

5、尽忠职守保守业务上的秘密；不得利用公司内部信息，在损害公司利益的情况下谋取私利。

6、保持公司信誉，不做任何有损公司信誉的事情。

7、严谨操守，不得收受与公司业务有关人士的馈赠贿赂或向其挪借款项。

8、待人接物要态度谦和，以争取更多同仁及客户的合作。

9、精益求精，不断提高工作绩效。

10、注意本身品德修养，切戒不良嗜好。

11、爱护本公司财物，不浪费不化公为私。

12、本公司员工因过失或故意使公司遭受损失时，需承担相应赔偿责任。

第二条员工行为标准

1、工作期间应注意个人仪容仪表，工装干净整洁、不着奇装异服。

2、上班遇领导或同事应相互问候，任何时候见到客人要主动打招呼问好。

3、同事之间互相尊重、互相协调，积极高效的完成领导所分派的工作；在工作中有任何的意见或建议，可在适当旳时候向上级领导反映，不得直接影响工作。

4、坚守工作岗位、不串岗，因公外出时向上级领导交代清楚事由、所需时间等，得到上级领导批准后，方可外出。

5、爱护、节约公共物品，公用物品使用后及时归回原位；在库房领/借物品需严格按照

公司管理制度填写领/借货单，并由组长、技术总监签字后方可按规定到库房领/借物品。

6.接待来访、业务洽谈的客户应在会客区内进行，并注意行为规范及礼貌用语，任何情况下不得对客人无理；对客人提出的问题及异议不清楚时，不得随意回答或无视，须及时示意同事或请示上级领导，务必为客人及时圆满的解决问题。

7、保持清洁、良好的工作环境，提高工作效率，员工不得在（维修车间内、库房、客用休息室及办公区域等）工作区域内吸烟、进食、聊天、喧哗、嘻闹等；员工只能在员工休息室内休息或吸烟。

8、树立与加强公司信息保护，未经许可不得随便翻看公司的文件、资料等。

9、在公司的任何活动均严格按照公司各项工作守则及规章制度执行。

第三条员工考勤与制度

一、工作时间

1、本公司全体员工每日工作时间一律以8小时为标准（另有1小时用餐时间）。

2、上班时间为9：

00时，下班时间为18:

00时；（午餐/晚餐时间为半小时，由技术总监安排轮流换饭），车间及前台每日根据实际营业情况合理安排人员值班。

3、周一至周五为工作日，轮休统一安排在周六或周日。

4、因工作需要周末或夜间加班的，由车间技术总监填写加班表。

节假日值班由公司统一安排。

二、考勤制度

1、上班期间迟到/早退30分钟以内，按1分钟2元处理；超过30分钟以上者；按旷工半天处理。

2、一个月内迟到/早退累计达3次者，扣发1天的基本工资；累计达5次，扣发3天基本工资，累计达10次者，扣发15天基本工资。

3、旷工半天者，扣罚当天基本工资和当月奖金；每月累计旷工一天者，扣罚3天基本工资和本月奖金；每月累计旷工2天者，扣罚10天的基本工资和当月奖金；每月累计旷工3天者扣罚当月基本工资、当月奖金、以及年度奖金，并给予开出处分。

4、严格请、销假制度，员工因私事请假1天（含一天）由车间组长签字批准后报技术总监，3天以内（含3天）由车间技术总监签字批准，3天以上由车间技术总监签字后报总经理批准。

第四条财务管理制度

一、报销制度：

1、任何物品申购（包括现金采购），需严格按照公司管理制度填写申购单，经相关负责人（技术总监、副总、总经理）签字后，方可申请购买，所有购买物品必须统一入库后，按照库房规定流程领取。

2、严格执行报销签单制。

报销票据应先填写费用支出单，并附相关发票（特殊情况可附收据）、清单等，经相关负责人和总经理签字后方可到财务部报销。

3、因时间紧或夜间加班等特殊情况，经公司相关负责人批准后，员工可以报销相应的出租车票、餐费及其它合理费用。

二、帐务管理：

1、财务人员应合理建立、保管各类财务账薄，正确处理收支状况，及时将新出台的政策、法规等传达给总经理。

2、财务人员每月负责及时报税、建账、存取款、核算发放工资、对外结算等，协调好税务、社保、工商、银行等关系，每月按时向总经理上报公司当月的收支、银行存款、税务等明细。

篇二：

汽车修理厂的各项规章制度

汽车修理厂的各项规章制度

厂长工作职责

1、认真制定落实本厂的经营目标、发展规划。

定时向主管部门的汇报各项工作进展。

2、了解掌握地方、行业有关汽车维修的各项政策、法令及经济环境动态，适时提出本厂的发展规划、服务市场、广告宣传、特殊服务等方针、计划。

3、密切配合总公司策划和实施企业形象设计。

4、不断强化修理厂内部管理机制，制定实施有效措施、制度，充分调动全厂员工的工作积极性，全面完成各项经济技术指示。

采取切实措施，提高企业管理水平，逐步推进企业进步和现代化的管理。

5、全面负责质量体系的建立实施、完善和持续运行。

督促、检查全厂质量体系文件的有效实施，推进质量体系建设负责主持管理评审重视顾客的意见和投诉处理，使质量体系不断改进和完善，确保实现本厂的质量目标。

6、负责协调解决厂内重大技术质量问题，了解检查各类投诉的解决和落实情况，做到每日一次检查，每周一次小结，及时签署意见。

7、严格控制、合理配备各类人员，努力提高企业人员素质，组织好职工的技术培训，搞好职工生活福利和安全工作。

8、每年至少对市场和顾客的需要，维修行业的有关法规、规章、标准等质量体系的现状和适应性进行一次正式评定。

技术总监工作职责

1、认真学习、深刻理解汽车维修质量检验的有关法律、法规和规章严格执行国家及行业的有关汽车维修技术规范和标准。

2、协调质量管理各项程序的贯彻执行

。

3、负责维修车辆的“修前检验”工作，配合业务接待员对保修车辆的故障进行准确判断，为确保维修作业项目（包括二级维护附加作业项目）提出意见。

4、根据行业有关汽车维修技术标准和工艺过程，处理好生产上出现的重大技术问题，负责对全厂员工进行技术业务指导。

5、负责严格按标准进行汽车维修竣工出厂质量检验工作，出具检验报告、签发合格证或不合格车辆的返修单，严格把好质量关。

负责组织、协调、检查、监督车辆维修质量不合格的控制工作。

6、负责组织人员对维修质量事故进行检查鉴定，并写出具体检定报告

7、了解用户关于维修质量的意见，不断改进和提高维修质量。

8、负责对车间各班组的维修质量进行考核，认真填写“车辆维修质量月报表”，并定期进行质量抽查。

抽查的内容为：

9、a）检验记录，维修档案的完整性及填写的真实性；

b）签证检查部位与维修手册、工艺规范、技术标准的对口情况检查尺寸与维修手册、原厂技术参数对口情况；

c）车辆的行使、操纵、控制、排放等整车性能

。

10、认真完成上级交给的其他技术质量工作。

11、秉公办事，坚持原则，对本企业汽车维修质量全面负责。

业务接待文明条例

1、接待大厅所有人员上班时应仪表得体，统一着装，挂牌上岗。

2、接待人员要以自身良好的素质，微笑的服务接待每一位客户，处处替客户着想，让客户由“宾至如归”的感觉；驾驶员休息区应常保持清爽、干净，服务人员态度热情，礼貌待客。

3、工作时间严禁闲谈聊天、干私活。

4、保持大厅清洁、卫生，给客户创造一个优美舒适的环境。

5、柜台内非工作人员不得随便入内，保持柜台内外整洁，各种台帐摆放整齐。

6、客户进门，接待人员应主动迎客，使用礼貌用语，主动打招呼。

接修车辆，需做认真的环车检查，提醒客户损坏的部件和贵重物品保存。

7、车辆不能按时完工的，必须及时打电话通知客户，向客户解释清楚。

8、对修理车辆发生物品丢失，确因本厂原因的，由本厂原价赔偿，厂追究责任人，由责任人赔偿。

9、建立客户档案，做好对客户车辆及时保养的提醒工作，与客户保持密切的联系。

优质服务工作条例

1、接待客户应做到热情、周到、方便、及时，急客户所急，想客户所想，坚决杜绝与客户发生争执，违者一次罚款50美金。

2、收费公正合理，公开维修价格，公开监督电话，自觉接受客户监督，把价格管理工作全面纳入行业管理轨道。

3、严格履行修车合同，保证修理质量、按时交车，对特殊原因需延期的车辆，应主动事先与客户联系，得到客户的理解；对属于自身责任的延期车辆，主动按违约规定内容向客户索赔道歉，必要时按合同规定承担经济责任，把维修经营活动纳入法制化轨道。

4、认真做好车辆修前检验，把车辆的故障隐患及时报知用户，提出修理建议，添好修理车辆的交接清单。

5、修好的车辆必须比进来时干净。

6、回答客户提出的问题，必须实事求是，解释问题要按科学原理，不得想当然，随意搪塞，让客户理解，让客户满意。

7、认真落实修理车辆的自检、过程检验、完工检验和交车前的检验，确保客户对车辆修理质量的满意。

8、严格保养大修作业范围，没有按有关规定进行作业修理，一经发现，必须及时补修，并扣该项定额工时，欺骗检验和客户的一次罚款100美金。

9、返工项目，必须有承修人立即进行，否则不安排新项目，不承担返工，由其他人完成的，返工工时从责任人扣除。

10、因维修质量造成车辆抛锚需急救，罚责任人100美金，若有重大交通事故隐患罚款300美金。

11、杜绝修私人车，杜绝修人情车。

一经发现停职检查。

文明生产规定

1、生产车间（场所）严禁吸烟，吸烟至休息室。

2、生产车间（场所）地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包，班组做不到每人一次罚款XX年核算，按月公布收、支经营状况，及时进行财务分析，制定次月经营计划

回答人的补充XX年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。

3.编制岗位的素质能力要求。

4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制年度培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划，并上报运管处维管科一份。

5.参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。

6.制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩优秀者应予奖励。

7.每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。

8.服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。

人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。

在没有经济纠葛的情况下，应予同意。

合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。

9.人员培训管理工作由办公室负责。

汽车市场的迅猛发展急需大量的汽车维修技术人员，但是维修服务业普遍存在的“师傅带徒弟”的传统模式显然满足不了形式的发展需要。

这一传统模式的弊端表现在以下几个方面：

一是，由于维修人员的内部分配权基本上完全控制在主修（组长）手上，每个操作组都象是说了算的“个体户小老板”。

内部分配不可能做到按企业的发展需要来进行收入分配。

二是，不利于后备技术人员的成长。

俗话说：

教会徒弟饿死师傅。

在目前的企业运行中没有明确的制度来规范师傅带徒弟的行为，师傅可以教徒弟技术，也可以不教。

教好徒弟的师傅得不到表彰，不教徒弟的师傅得不到惩罚。

三是，不利于优秀人才留在维修行业里发展。

特别是近几年新兴的维修专业毕业的本科生、大专生，在传统模式下难以结合其大学理论学习的优势，通过实践活动来发挥作用，致使很多专业人员改行去做别的工作。

用什么方式去替代或改变传统模式，是很多业内人士非常关心的问题。

我们在实践中总结的“5.0系数工资分配法”，能够逐渐消除这些弊端。

“5.0系数工资分配法”的目的：

不仅要保证维修技术队伍在当前市场竞争中能处于优势地位，更要确保维修队伍后继有人、人丁兴旺，确保在未来市场竞争中永远处于优势地位。

同时要逐步废除“师傅带徒弟”的传统模式，探索企业有组织、有程序、有期限、有规划的培育后备技术人员的新模式。

“5.0系数工资分配法”的主要内容如下：

一、进一步明确工资分配的调节功能。

把工资收入分配作为主要调节手段之一来调动业务骨干人员（主修）和初级人员（学员学徒）的积极性。

这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展，不仅有利于当前的生产经营活动的有效开展，还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展。

因此工资收入分配的调节方式既要有利于企业“赚今天的钱”，也要有利于企业“赚明天的钱”。

二、企业对每一位车间的维修人员确定一个从0.1至5.0的技术系数。

目前维修企业的维修作业是按组进行的，一个主修（一般也是组长）带几名副修、徒工进行作业操作。

为了设计出更多的上升空间（提升级别），可以把维修人员岗位级别分为五大类即：