天然气CNG汽车使用维护技术规范试行稿doc.docx
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天然气CNG汽车使用维护技术规范试行稿doc
压缩天然气（CNG）汽车使用
以及维护技术规范
（试行稿）
天然气（CNG）汽车使用、维护技术规范（试行稿）
一、引言
所谓CNG实际上是英文CompressedNaturalGas的缩写，简称CNG，也可称为液化天然气，主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料，主要是汽车钢瓶高压气经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。
液化天然气（CNG）作为车用燃料，具有环保、抗暴性好、延长汽车发动机的维修周期及安全的特点，逐渐被专业客运企业所接受。
由于与传统汽柴油车辆在燃料与发动机系统上有所区别，本文针对天然气汽车的特点，对其使用及维护技术进行详细介绍。
本规范规定了天然气汽车（CNG）正确使用的内容、日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范，并根据天然气汽车（CNG）的特点补充了对安全装置的特殊要求和发生故障后的应急措施。
由于受现阶段检测手段和维修设备的限制，随着技术标准的进一步完善，本规范也将随之不断完善与提升。
二．天然气汽车的正确使用
CNG汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车，CNG汽车使用主要分为正常操作，停车注意事项和进站加气注意事项三个部分内容。
2.1天然气汽车正常操作
由于CNG车辆的发动机特性决定了它在发动机低转速时的输出功率较汽油发动机稍小，因而相对来说提速较慢，所以要注意车辆的正确使用和操作。
2.1.1发动机启动前：
缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。
打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
2.1.2天然气启动：
将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
2.1.3天然气转换为汽油：
将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
2.1.4汽油转换为天然气：
先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽油将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。
在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
2.1.5行驶途中：
使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完，严禁油气混烧。
2.1.6漏气处理：
汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶截止阀关闭，然后再作其它处理。
如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。
如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用干粉灭火器灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
2.1.7停车处理：
停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
2.1.8其他注意事项
2.1.8.1 检漏时，驾驶员师傅们可用矿泉水瓶自制肥皂液并随车携带，以方便检查漏点，严禁用火检查漏气。
2.1.8.2严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。
2.1.8.3 开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。
2.1.8.4驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。
2.1.8.5 行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。
2.1.8.6 汽车在使用燃气的状态下，汽油箱中的剩余汽油不能少于油箱的三分之一。
为防止供油系统失效，在使用燃气每行驶3000公里左右后，应改用汽油连续行驶50公里以上，如果气温较低而启动用油时间较长，则不需要刻意使用汽油连续行驶。
2.1.8.7 车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。
2.2CNG汽车停车注意事项
2.2.1临时停车
2.2.1.1临时停车，应选择通风阴凉、远离火源和热源之处，并设置停车警示标志。
2.2.1.2当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。
2.2.2夜间停车
2.2.2.1晚上停车，应选择通风阴凉，远离火源和热源之处停车。
2.2.2.2晚上停车前，应检查系统是否正常，有无漏气现象，储气瓶固定装置有无松动。
2.2.2.3车停稳后，应关闭电器总开关和发动机，视情关闭气瓶截止阀，查看并记录气表压力读数和液位数值。
（在第二天开车前，再次观察气表压力读数和液位数值，评估CNG管路接头是否存在微漏气隐患）。
2.2.3长期停车
2.2.3.1汽车长期停放时，除按上述停放规定处理外，应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
2.2.3.2汽车重新使用时，应确认气管路完好，连接部位没有松动、泄漏，必要时进行储气瓶多次充液置放操作，方能再次使用。
2.2.3.3若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。
2.3CNG汽车进站加液注意事项
2.3.1进站停车
2.3.1.1汽车进站前，车上换乘人员全部下车，在加气区外休息处等候。
2.3.1.2将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入加气位置后停车，拉紧手制动，以免充气时车辆移动，汽车发动机熄火，关闭电器装置（包括收录机等等）。
2.3.1.3气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。
加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。
2.3.1.4在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。
2.3.2开始加气
2.3.2.1打开加气舱盖，由加气站专业工作人员取下充气阀防尘塞，清洁加气口，插入充气管，再打开总气阀，充装天然气。
2.3.2.2在加气中，不准超压加气，压力不得高于20MPa。
使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。
2.3.2.3加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。
此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。
2.3.3加气后检查
加气完毕后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
2.3.4起动离站
2.3.4.1观察气管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄漏要排除后才能起动车辆。
2.3.4.2确认加气枪已完全脱开，加气舱盖已经盖好，方可起动车辆，缓慢驶离加气站，进行正常的行驶操作。
三．车辆及部件维护保养
CNG汽车上的压缩天然气系统，在长期使用中，会出现各种各样的故障，必须加强压缩天然气系统的维护保养工作，并及时排除出现的各种故障和隐患；才能保证压缩天然气的安全性、经济性和延长其使用寿命。
3.1每次出车前，应检查各部件的紧固情况，及时处理松动的紧固件，检查气瓶、管路及连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
3.2每月检查减压器电磁阀阀芯密封胶垫是否变形。
检查拆卸前，应将钢瓶上的高压截止阀关闭，然后把点火开关扳到“点火”位置，再将燃料开关反复扳到“气”位3-5次（每次间隙5秒钟）使高压天然气排完，然后才能拆卸电磁阀及部件，否则高压作业有较大的危险，不安全。
3.3驾驶人员应经常注意压力表和气量显示是否统一，如发现问题，应及时调整或更换。
如显示灯灯亮情况与压力不统一，应调整传感器滑动电阻，如压力表损坏，应按第2条方法将天然气排尽，更换压力表。
3.4减压器电磁阀是压缩天然气系统的重要部件，要特别注意其运行情况，一但发现有打不开或漏气现象时，应进行维修保养。
检查维护时，应按第2条所述方法排尽天然气，按故障诊断及排除要求处理。
3.5每月卸下一次减压调节器上的排污塞，放掉油污和凝结物。
如果堵塞物未放出，将严重影响减压调节器的性能。
3.6驾驶人员应经常保持天然气系统及空气滤清器芯子的清洁。
如滤清器芯子较脏或损坏，混合器处的真空度变化，将影响天然气供气系统的性能，致使天然气装置性能不佳，启动、怠速不良。
3.7贮气瓶一般安装在汽车底盘下，运行中附着潮湿的泥土，会对贮气瓶和接头等部件腐蚀，所以应经常清洗车辆，保持部件的清洁。
3.8半年应全面对天然气系统检修一次，按要求调整整个系统。
3.9在用贮气瓶应按国家质量技术监督总局《气瓶安全监察规定》和gb17258《车用天然气钢瓶》的规定，定期对天然气钢瓶进行检测，特殊情况下，可提前检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
3.10驾驶人员应本着对工作认真负责的态度、在维护保养中，将故障处理和零部件的更换作好记录，以便专业维修人员更好地检修车辆。
3.11所有接头卡套、装置仪表、管路等禁止用油垢手去安装、紧固。
四．天然气汽车的维护技术规程
4.1维护分级
CNG汽车维护的分级和周期应符合国家汽车维护工艺规范，分为走合维护，日常维护，一级维护，二级维护和总成维护。
4.2维护作业的安全技术要求
4.2.1CNG汽车维护作业前，应首先进行CNG专用装置的密封性检查，如有泄漏应先排除故障，在确认系统密封良好后再进行维护作业。
4.2.2 维护作业中应先进行涉及CNG使用的检查、维护等作业，然后关闭储气瓶手动液气切断阀并使管路内的CNG耗尽，再进行其他项目的维护。
4.2.3 当需要进行焊割等有明火的作业时，应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。
应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管;或在专用的符合安全防护要求的场地将CNG供气系统（包括储气瓶）卸压，确保供气系统内无CNG液态燃料。
4.2.4 如需在气瓶附近打磨或切割时，应先将其拆掉或进行有效隔离。
应由具备认可资格的单位、人员从事气瓶维护与检测，不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。
4.2.5 CNG汽车如发生漏气，应立即关闭电源和储气瓶手动液气切断阀，然后在专用场地进行处理。
如果气管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶手动液气切断阀时，应立即将现场进行隔离，不允许人、车入内，隔离火源，待液化气散尽后再作处理。
4.2.6 如发生火情，除立即关闭电源和储气瓶手动液气切断阀外，应隔离现场，立即采取有效的灭火与救援措施。
4.3走合维护
车辆改装完毕后，行驶里程数达到1000-1500km，以检查，调整为主。
4.4 日常维护
4.4.1驾驶员应在出车前、行车中和收车后对车辆进行日常维护，并重点观查CNG专用装置有无泄漏和异常情况。
4.4.2检视CNG专用装置各功能部件、系统的工作状态及其连接和密封，要求状态正常且无松动、泄漏、损坏；气瓶及固定支架固定牢固、无损伤，必要时更换；CNG管线不得与其他部件擦碰。
4.4.3检查CNG储气量，降至规定值以下时应立即加充CNG。
4.4.4对于CNG汽油两用燃料汽车，油箱中存有的汽油应符合车辆使用规定及油品质量要求。
当长期使用燃油时，应把储气瓶的燃气用完;当使用CNG时，应按规定定期转换燃料运行，确保两种燃料供给及其转换系统工作正常。
4.4.5行车中，应随时观察车辆各系统工作状况，当发现CNG专用装置有过热、过冷、异味等异常现象时，应立即关闭CNG储气瓶截止阀，并及时送维修企业（具备专业资格）进行维修。
以上作业内容由驾驶员负责执行。
4.5 一级维护
4.5.1除日常维护作业外，以清洁、润滑、密封性检查、调整、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵、CNG专用装置等安全部件，由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
CNG汽车一级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其一级维护间隔里程为5000KM~7500KM。
4.5.2CNG汽车一级维护作业内容
4.5.2.1 CNG汽车一级维护工艺流程
CNG汽车一级维护按GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》工艺流程执行。
4.5.2.2 CNG汽车一级维护基本作业项目和技术要求
除国家相关管理规定外，还需进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表1。
表1 CNG汽车一级维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求
序号
项目
作业内容
技术要求
1
储
气装置
CNG气瓶及固定支架
检查外观和紧固情况
1）气瓶检定审验有效；
2）气瓶表面应无严重划伤、凹凸、裂纹等缺陷；
3）固定支架及扎带完好、无裂纹固定牢固，垫层完好、无损坏，气瓶应固定可靠，无窜动和旋动现象；
4）安装位置、方式符合QC/T245的要求
2
CNG管路及卡籀
1）检查紧固管线及接头；
2）检查各连接部位有无泄漏。
1）高压管线及接头应无擦伤及其他损伤；
2）接头紧固良好，无漏气现象。
涂检漏液至少观察10s后，无气泡出现；
3）软管无老化、油垢、裂纹，连接可靠，与其他部件无摩擦；
4）安装位置、方式符合出厂技术规定和QC/T245的要求。
3
截止阀、充气阀、组合阀等各类控制阀及相关仪表等
检查密封和工作性能
1）各种阀密封良好、开闭性能灵活有效，相关仪表工作正常、安装牢固可靠；
2）安装位置、方式符合QC/T245和出厂技术规定的要求
4
加气口
1）检查加气口的安装及紧固情况；
2）检查单向阀
1）符合GB/T18363相关要求；
2）加气口固定牢固、清洁；
3）加气口、单向阀工作可靠无漏气现象，防尘盖可靠有效。
5
LPG供给装置
减压调节器
1）检视外观，按规定进行调整；
2）卸下排污塞，放掉残液；
3）检查滤网、滤芯，必要时清洗
外观清洁，安装牢固，无泄漏现象，各部件性能良好，符合QC/T671要求
6
混合器/喷气装置
检查
各气道通畅、无阻塞、无泄漏，混合器/喷气装置应清洁、固定牢固、装配正确
7
高频电磁阀
检查各电磁阀及其控制装置技术状况
连接可靠、工作正常
8
CNG电喷控制装置
检查各功能的有效性
各参数均正常
9
燃料转换及控制要求
燃料转换开关及仪表
检查
1）燃料转换器开关转换灵活、可靠；
2）气量显示正常，与储气瓶气压、储气量协调一致
10
CNG电磁阀
检查、紧固
1）接线牢固、可靠；
2）开闭性能良好、无泄漏；
3）符合QC/T674规定
11
汽油电磁阀及管路
检查、紧固
1）电磁阀及油管安装牢固，管路无碰擦现象；
2）汽油管路无老化及损伤，接头密封良好；
3）电磁阀开闭性能良好，无泄漏，符合QC/T675规定
12
整车
检查、测试
燃油、燃气系统工作正常，CNG汽车标志符合GB/T17676规定
4.6 二级维护
4.6.1在一级维护作业的基础上，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及CNG专用装置的紧固、密封及其性能保持为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况、排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等，由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
CNG汽车二级维护周期确定以行驶里程为基本依据，其二级维护间隔里程为15000KM~22500KM。
4.6.2 CNG汽车二级维护作业内容
4.6.2.1 CNG汽车二级维护作业过程、工艺流程及检测诊断
CNG汽车二级维护按GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》工艺流程执行。
4.6.2.2 CNG汽车二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求
除国家相关管理规定外还需进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表2。
表2 CNG汽车二级维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求
序号
维护项目
作业内容
技术要求
1
储气
装置
CNG气瓶及固定支架
1）检验气瓶检定证明；
2）按规定清理气瓶残液；
3）紧固连接部位；
4）视情更换安全装置
1）气瓶检定审验有效；
2）气瓶无残液；
3）气瓶有下列情况应更换
·瓶体或附件出现裂纹、灼伤、鼓疱、渗漏或明显的凹陷、膨胀、弯曲；
·外表明显损伤、瓶口螺纹损伤或严重锈蚀。
4）气瓶及支架安装紧固，安装位置应符合QC/T245规定；
5）安全装置完好、有效，符合QC/T245的规定
2
CNG管路及卡箍
拆装、检查、紧固高压管路及接头，更换密封圈、环形卡箍
1）高压管路及接头应无损伤及挤压变形和松动现象，CNG管路无老化、腐蚀，与相邻部件无碰擦现象；
2）接头紧固良好，无漏气、阻塞现象，涂检漏液至少观察10s后，无气泡出现；
3）管路通畅符合使用要求
3
储气
装置
截止阀、充气阀、组合阀等各类控制阀及相关仪表等
1）检查各阀门工作性能及接口有无泄漏；
2）视情拆检阀门，更换密封圈、垫
阀门开关灵活，紧固牢靠，阀门无泄漏，性能满足要求
4
加气口
1）清洁、紧固加气口；
2）视情更换单向阀阀芯及防尘盖
1）加气口无油污、灰尘；
2）单向阀工作可靠，无渗漏；
3）防尘盖完好
5
压力传感器、压力表
性能检查
1）显示准确；
2）与进气座连接处无泄漏
6
限量充装阀
性能检查
满足设计要求
7
LPG供给装置
滤清器
清洁或更换滤网
清洁，工作良好
8
减压调节器
1）拆检总成，清洁各工作腔，定期更换滤网；
2）检查高压进气装置是否泄漏，视情更换密封圈；
3）检查各级压力，事情更换弹簧、膜片；
4）密封性检查；
5）检查安全阀；
1）膜片等关键部件无变形、变质；
2）装配好后的减压调节器外观清洁，工作正常；
3）各处无泄漏，气密性等指标符合QC/T671规定；
9
混合器/喷气装置
1）拆洗混合器各部件，检查、更换密封胶圈；
2）检查喷气装置
1）各部件清洁，各处密封良好、无泄漏；
2）混合器/喷气装置工作正常
10
高频电磁阀
清除电磁阀滤芯中的杂物、沉淀物，必要时更换
工作正常
11
安全阀
检查
按要求在标定压力范围内能及时开启和关闭
12
低压管路及卡箍
检查并视情更换
管路固定可靠、完好，无泄漏
13
燃料转换及控制装置
燃料转换开关及仪表
1）检查开关及控制电路；
2）检查仪表及插接件
1）开关操作灵活、可靠。
开关在“气”位、发动机不运转时，气路电磁阀能在规定时间范围内自动关闭；
2）气量显示正确
14
CNG电磁阀
检查工作性能
开闭灵活可靠，关闭时密封良好，不漏气
15
汽油电磁阀
检查工作性能
开闭灵活可靠，关闭时密封良好，不漏油
4.6.2.3 CNG汽车检验要求
CNG汽车二级维护的过程检验、竣工验收除执行GB/T18344规定内容外，应对CNG专用装置及系统得安装及密封性进行检查验收，确认符合GB/T18437.1、QC/T257、QC/T245、QC/T690等标准及企业技术要求的相关规定，确认无泄漏。
4.7 总成维护
4.7.1在二级维护作业的基础上，以系统性检查为主。
CNG汽车总成维护周期确定以行驶里程为基本依据，其维护间隔里程为60000KM。
4.7.2 CNG汽车总成维护作业内容
4.7.2.1 CNG汽车总成维护作业过程、工艺流程及检测诊断
CNG汽车总成维护按GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》工艺流程执行。
4.7.2.2 CNG汽车总成级维护基本作业项目、作业内容和技术要求
除国家相关二级维护管理规定外还需进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表3。
表3CNG汽车总成维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求
序号
作业项目
技术要求
1
储气部分
1、全面检查气瓶固定支架、螺栓紧固情况。
2、更换瓶阀安全膜片和易熔塞。
2
充气部分
1、检查加气a2阀。
更换加气a2阀钢珠、压力弹簧、密封圈，或加气阀总成。
2、更换加气头铝垫、橡胶垫o形圈或更换总成。
3
高压部分
1、检查高压管线是否平直、衬垫、卡箍，全面更换磨损或破裂处管线，更换衬垫，紧固卡箍，达到标准要求。
2、检查修复减压器，更换一、二、三级膜片，防污塞及易损件。
4
低压部分
1、视情况更换三管（低压燃气管、水管、油管），清洁吹洗其管内污物。
2、更换混合器，调整空燃比，。
5
电控部分
1、更换高压电磁阀、汽油电磁阀内易损件。
2、电喷车需用专用仪器全面检查转换开关、汽油泵控制器高压电磁阀、仿真器、电脑合等系统的性能，否则进行专项总承修理更换。
6
其它
对整个系统进行性能调试检修，根据安全标准所需，更换部分部件，恢复性能到标准要求。
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