机械工程洛阳实习报告.docx
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机械工程洛阳实习报告
机械制造工艺实习报告
专业机械工程及其自动化
班级
学号
姓名
北京邮电大学自动化学院
2013.9
实习名称
机械制造工艺实习
学院
自动化学院
学生姓名
赵奇琪
班级
2011211403
学号
2011211790
实习时间
2013年9月
实习地点
北京第一机床厂、北京现代汽车厂
实
习
内
容
1.通过深入生产第一线进行观察和调查研究，开阔视野，增长见识。
力求了解 生掌握本专业基础的生产实际，巩固和加深已学过的理论知识，为今后的课 程设计，毕业设汁做好准备，并且为以后更好能把所学的知识运用到实际工 作中打下坚实的基础。
2.通过参观实习，加强对零件典型机械加工工艺的分析，熟悉了解零件加工过 程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理沦知识和实践相结合起来，提 高分析和解决专业问题的能力。
3.通过参观实习，了解理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习日记和 实习报告，学会综合运用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
4.通过观察了解工厂的生产过程、生产设备以及生产线布局；
5.在实习过程中了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。
学生
实习
总结
（附页，不少于2000字）
实
习
成
绩
评
定
遵照实习大纲并根据以下三方面按五级分制（优秀、良好、中等、及格、不及格）综合评定成绩：
1、思想品德、实习态度、实习纪律等
2、技术业务考核、笔试、口试、实际操作等
3、实习报告、分析问题、解决问题的能力
实习评语:
实习成绩:
指导教师签名：
实习单位公章
年月日
前言
作为学校第一届”卓越工程师计划”的学生,我们今年有幸集体去洛阳实习.洛阳是个既古老又现代的城市.千年帝都，牡丹花城.洛阳以其古老的文化吸引着无数人的神往.洛阳一拖公司、矿山机械厂、滚珠轴承厂、铜加工厂、热电厂、高速柴油机厂、耐火材料厂、黄河冶炼厂,这八个国家重点项目均坐落于洛阳,让洛阳这个古老的城市散发着更加迷人的现代化工业气息。
暑假在家时便对这次洛阳之旅充满期待.首次来洛阳,深深折服于这座千年帝都深厚的文化底蕴,同时也对坐落于这座城市的国家重点项目充满好奇.作为机械专业的学生,平时在大学课堂上学到的都是理论知识,很少有机会接触到真正的车间.这次洛阳实习给我们所有人一个深入生产一线的机会.从象牙塔走出的我们这才意识到:
我们在学校学到的东西有多么微薄。
要成为一名优秀的机械工程师,前方还有许多路需要我们去走。
第一章企业情况及生产管理特点
1.1洛阳一拖公司
1.1.1公司简介
中国一拖集团有限公司（以下简称一拖集团），总部位于河南洛阳。
[1]是按照现代企业制度要求，由国有独资公司改制而成的多元持股有限责任公司，是我国“一五”时期156个重点建设项目之一。
经过五十余年奋斗，一拖集团已发展成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团，最大的子公司－－第一拖拉机股份有限公司是我国唯一在香港上市的农机制造企业。
拥有国家级技术中心，具有较强的自主创新研发能力，产品设计能力和制造水平在国内处于领先地位。
拥有的“东方红”商标是中国驰名商标。
累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品300多万台，向国家上缴利税50多亿元，为我国农业机械化和机械工业的发展做出了应有的贡献。
“十五”期间一拖集团销售收入年均增长36．8%，企业综合实力一直处于中国企业500强之列。
2006年经济总量跨过了百亿大关，实现了“十一五”良好开局。
2007年，一拖集团累计实现销售收入121亿元，同比增长18%；实现利润2．69亿元，同比增长为62%；实现出口总额8925万美元，同比增长57%，企业步入—个新的发展阶段。
1.1.2主营业务
在农业装备方面，中国一拖公司以履带和轮式全系列拖拉机、收获机械、农机具等产品为发展重点，在现有技术、品牌、规模等优势的基础上，通过资源优化配置和资金投入，进一步培育、巩固和发展拖拉机和农村工程机械产品的核心竞争力，从而打造国内第一、国际知名的农业装备制造基地。
在工程机械领域，中国一拖公司立足路面机械、土方作业机械、搬运及小型农用工程机械等业务，通过加大技术改造和研发投入，提高产品技术、研发能力和关键零部件的制造能力和水平，提升现有产品品牌优势，形成产业经济规模。
在动力机械领域，中国一拖公司立足大中型拖拉机、收获机械、装载机、压路机、推土机、叉车及中型发电机组等动力配套市场，在确保非道路机械用配套动力领域领先地位的同时，不断向车用柴油发动机领域扩展。
在零部件业务上，中国一拖公司以做精做专复杂锻件、铸件、变速箱、驱动桥、覆盖件为重点，提升技术水平和制造水平，打造黄金供应链，在为主机产品提高核心竞争力提供支撑的同时，也成为行业内重要的曲轴锻件、铸件、齿轮箱桥和车身覆盖件供应商。
1.1.3重点产品
大型轮式拖拉机、中型轮式拖拉机、履带式拖拉机、压路机、柴油发动机、农用、工程机械、叉车、车桥和组合专用机床、中小型工业推土机、小型轮式拖拉机、车辆产品
1.1.4企业文化
（一）经营宗旨
为客户创造价值，为员工创造机会，为股东创造效益，为社会承担责任。
1、客户是任何企业生存和发展的基础，也是企业存在的唯一理由，谁能为客户带来比其他企业更好的回报，谁就能赢得客户相对持久的忠诚，谁就能拥有常青的基业。
2、人是企业最大的资源和财富，靠人创业，靠人兴业，尊重和关心每一位员工，不断创造其与公司共同成长的机会，是提高企业竞争力的关键因素之一。
3、效益是企业活动的动因，是调动各方面积极性的重要方式和手段，也是衡量企业成功与否的重要标志。
为股东创造效益是企业的责任和应尽的义务。
4、在任何社会制度和体制下，企业都必须为社会承担责任。
企业的终极发展，不仅是企业自身的生存发展，也是促进整个社会和谐发展。
（二）愿景
成为国际装备制造最具活力的创新型企业。
1、随着世界经济一体化进程的加快，国际竞争国内化趋势越来越突出，我们必须以国际化的视角，站在世界经济发展的高度确定企业的发展愿景。
2、装备制造是我们所处的核心竞争行业，同样也是我们安身立命的领域，我们应专注于这个行业，孜孜不倦，专心致志，奋发图强。
3、最具活力意味着我们有着高于竞争对手的持续发展的核心竞争能力，通过不断创新、不断超越的过程，使企业成为装备制造业世界瞩目的力量，获得世界的尊重。
（三）核心价值观
出第一的产品，育第一的人才，创第一的业绩。
1、第一的产品，意味着拥有第一的竞争力。
第一的产品从市场中来，能为客户创造价值；具有引导、创造市场需求的能力；掌握核心技术，是市场竞争中技术领先的产品。
2、第一的人才是具有良好职业精神、高超职业技能、崇高职业理想、认同企业核心理念的人才；中国一拖能够为这样的人才提供广阔平台；人才决定着企业的兴衰，第一的人才，是“三个第一”的核心。
3、第一的业绩，就是从客户、员工、股东和社会几个层面不断超越和领先对手，快速接近企业的愿景。
4、追求第一的过程，就是不断创新和超越的过程，这是高绩效企业的永恒追求。
（四）企业训词
生存勿忘质量发展必须创新
1、质量是企业的生命，以“质量零缺陷，标准国际化”质量理念为指导，创新质量管理工作，让质量成为一拖产品在市场上的首选卖点。
2、创新是企业生存发展的灵魂。
创新能把我们的潜能变成企业竞争的巨大优势，变成比竞争对手创造更多财富和价值的现实能力。
（五）质量理念
质量零缺陷，标准国际化
1、零缺陷管理要求每一位员工努力使自己的工作没有缺点，零缺陷的精髓是第一次就把事情做好。
2、标准国际化要求企业标准适应国内外市场竞争需要。
3、质量工作最基本要求是符合标准，最终目的是产品和服务符合对顾客的承诺，满足顾客需求。
（六）服务理念
体贴快捷专业增值
1、急用户之所急，想用户之所想，主动认真负责，体贴关爱客户。
2、迅速响应，立即行动，及时提供相应的服务，响应用户的需要。
3、业务技术过硬，能够保证为用户提供所需的技术服务，落实各项服务措施。
4、通过为用户排忧解难，能够尽可能地超越用户期待，最大限度地为用户创造价值。
（七）人才理念
事业以人为本发展以人为先给想干者机会给能干者舞台给干成者激励
1、人才是企业取得成功的关键，是企业发展的第一资源，优秀人才是架通战略和执行的桥梁，是企业发展的前提。
我们追求员工与企业的共同发展，每个员工的成功就是公司的成功。
2、企业发展规划首先有专业化的人才队伍支撑，把优秀员工的培育、引进和发展放在突出位置，打造优秀的人才文化是企业引进招聘人才、培育人才、使用人才和留住人才的关键环节。
3、尊重员工的平等权利，坚持公开、公平、公正原则，提供均等机会，鼓励员工主动进取，竞争求胜。
4、尊重员工的个体差异，通过上岗靠能力的用人机制促进第一人才脱颖而出，达到人尽其才、才尽其用。
5、尊重员工的劳动价值，凭业绩获得多样性激励，追求企业与员工的和谐共赢。
1.2中信重工
1.2.1企业简介
中信重工机械股份有限公司（原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副总理，毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。
1993年并入中信集团，更名为中信重型机械公司。
2008年元月，改制为中信重工机械股份有限公司。
公司通过ISO9001:
2000质量体系认证、ISO14001:
2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。
拥有甲级工程设计院，即洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。
经过50多年的发展，公司服务领域已从单一的矿山机械产品，扩展到煤炭、建材、冶金、有色、电力、化工、洗选、环保、军工等行业，产品遍及国内各地，远销欧、美、亚、非等国际市场。
众多科研成果填补国内空白，达到国际先进水平。
被誉为“中国工业的脊梁，重大装备的摇篮”。
中信重工机械股份有限公司[2]（原中信重型机械公司），2008年元月通过股份制改造，正式成立中信重工机械股份有限公司。
公司历经50多年的建设与发展，已成为中国最大的矿山机械与水泥设备制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一。
被国家定点为机电产品出口基地企业，赋予外贸自营权和对外经济合作经营权。
企业整体通过ISO9001：
2000版质量体系认证，并通过ISO14001：
2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。
银行信用等级为AAA级。
公司主要产品有：
采掘、提升、选煤、破碎粉磨、水泥、冶金轧钢、环保机械，发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。
可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保、军工等行业提供重大技术装备，同时可承担工程成套业务。
主导产品具有自主知识产权。
产品覆盖国内大多数省、直辖市、自治区，并远销亚、非、欧、美、澳等20多个国家和地区，在国内外市场占据较大份额。
1.2.2企业文化
诚信为本：
以诚信为本，是企业的兴盛之路。
员工忠诚企业，企业取信客户。
用诚信肩负起社会责任，以诚信构筑起双赢的桥梁。
客户至上：
拥有客户就拥有企业的未来，客户永远是企业的上帝。
将客户的理想与追求变为现实，是企业最大的满足。
变革创新：
市场的态势不断变化，客户的需求不断更新。
以变革创新适应市场和引导市场，是企业智慧的外在体现。
永不停歇的变革创新，是推动企业生生不息的动力所在。
精致管理：
成功的管理在于每一个经营环节的缜密和精心链接。
产品质量在于不放过生产过程中的每一个细微之处。
因而精致的管理是质量的灵魂，高质量的产品是物化的企业文化。
1.2.3主要产品
提升机、工程钻机、破碎站、回转窑、磨机、辊压机、立磨、活性石灰成套设备、转炉、氧化球团窑、冷轧机组、球磨机、过滤机、启闭机、减速器、成套项目、电控
第2章典型零件加工工艺过程
2.1发动机
2.1.1工作原理
往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油（gasoline）或柴油（diesel）。
由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。
一.四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。
四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。
（1）吸气冲程（intakestroke）活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。
此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。
在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。
由于进气系统存在阻力，进气终点（图中a点）汽缸内气体压力小于大气压力0p，即pa=（0.80～0.90）0p。
进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。
（2）压缩冲程（compressionstroke）压缩冲程时，进、排气门同时关闭。
活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。
活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2000kPa，温度达600～750K。
在示功图上，压缩行程为曲线a～c。
（3）做功冲程（powerstroke）当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。
燃烧最高压力pZ达3000～6000kPa，温度TZ达2200～2800K。
高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。
随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达b点时，其压力降至300～500kPa，温度降至1200～1500K。
在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。
在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。
（4）排气冲程（exhauststroke）排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。
排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。
由于排气系统的阻力作用，排气终点r点的压力稍高于大气压力，即pr=（1.05～1.20）p0。
排气终点温度Tr=900～1100K。
活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气
2.1.2工作参数及有关定义
工质：
与能量转换有关的工作物质
循环热效率：
工质所做的循环功W与循环加热量Q之比
压缩比：
ε=Va/Vc
压力升高比：
λ=Pz/Pc
循环平均压力Pi：
单位气缸容积所做的循环功
指示功Wi：
一个实际循环工质对活塞所做的有用功
平均指示压力Pmi：
发动机单位汽缸工作容积的指示功
指示热效率ηi：
实际循环指示功与所消耗的燃料热量之比
指示燃料消耗率bi：
单位指示功的耗油量
平均有效压力Pme：
发动机单位气缸工作容积所输出的有效功
有效功率Pe：
指示功率减去机械损失功率是发动机的对外输出功率
有效扭矩Ttq：
发动机工作时，由功率输出轴输出的扭矩
有效燃油消耗率be：
单位有效功的耗油量
有效热效率ηe：
发动机有效功We与所消耗的燃料热量Q之比
升功率PL：
发动机每升工作容积所发出的有效功率
比质量me：
发动机干质量m与所给出的标定功率之比
机械效率ηm：
有效功率与指示功率之比
过量空气系数α：
燃烧1千克燃料实际提供的空气量L与理论上所需空气量Lo之比
充气效率ηv：
实际进入汽缸的新鲜工质与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质之比.
喷油泵速度特性：
喷油泵油量控制机构位置固定，循环供油量随喷油泵转速变化的关系
负荷特性：
发动机转速不变，其经济性指标随负荷而变化的关系
速度特性：
发动机性能指标随转速变化的关系
外特性：
节气门保持全开，所测得的速度特性为外特性
燃料调整特性：
一定节气门开度和一定转速下，发动机功率Pe和燃油消耗率be随燃料消耗量β（或α）的变化曲线。
调速特性：
在调速器起作用时，保持调速手柄位置一定，发动机性能指标随转速或负荷变化的关系。
扭转储备系数：
μ=（Ttqmax-Ttq）／Ttq×100%
稳定调速率：
δ2=（n3-n1）/n标定
瞬时调速率：
δ1=（n2-n1）/n标定
万有特性：
较全面的表示发动机的性能，应用多参数的特性曲线。
点火提前角调整特性：
汽油机保持节气门开度，转速以及混合气浓度一定时，汽油机功率和耗油率随点火提前角该表而变化的关系
分子变更系数：
1千克燃料所形成的混合气燃烧后的摩尔数与燃烧前的摩尔数之比
2.1.3气缸分类
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。
气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。
在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
（1）一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
（2）龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
（3）隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。
其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
2.1.4气缸数量
汽缸数：
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
2.1.5气缸加工工序
工序
操作
10
工件翻转90’,后面在前,右面在下
20
半粗铣顶面、底面,精钻剖分面
30
钻镗底面定位销孔
40
粗、半精铣前后端
50
粗铣1、3缸孔止口及扫水套内腔
60
精铣机油滤清器、安装面、精铣清砂口面
70
前后端面钻孔、倒角
80
前后端面攻丝
90
前后端面攻丝
100
镗轴承端面、油槽
110
精拉主轴承剖分面及止口
120
顶面、左面钻、扩孔（定位销孔）
130
顶面、右面钻孔（进气、出气）
140
顶面铰孔（汽油盖定位销孔），右面铰斜油孔
150
顶面攻丝，左攻斜面孔丝
160
底面扩孔，倒角
170
底面扩孔，左端面攻丝
180
底面钻斜孔，右端面钻孔倒角
190
底面、右端面攻丝
200
底面钻挺柱孔
210
清除切屑
220
底面镗挺柱孔
230
工件翻转90’，顶面朝下，前端面朝前
240
水套压力试验
250
撞主轴承盖
260
前后端面凸轮轴孔倒角，后端面镗止推面
270
从前压入凸轮轴衬套
280
工件转180’，底面朝下
290
精铣底面，精镗缸口、切止口、倒角
300
返修零件、人工去毛刺
310
清洗
315
工件进入700mm进入检验
2.1.6汽缸套
气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。
如果将气缸制造成单独的圆筒形零件（即气缸套），然后再装到气缸体内。
这样，气缸套采用耐磨的优质材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造成本。
同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。
气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。
它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
气缸体
湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm。
它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。
应该采取一些防漏措施。
2.1.7气缸性能
气缸体的工作条件十分恶劣。
它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。
因此，它应具有以下性能：
①有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小。
②有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量。
③耐磨，以保证气缸体有足够的使用寿命。
气缸体上部是并列的气缸筒，气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。
气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越广泛的应用。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
因此，机体必须要有足够的强度和刚度。
机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
2.2齿轮
2.2.1齿轮分类
齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。
渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。
而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。
变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。
20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。
按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。
因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、便面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。
但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。
2.2.2齿轮加工方法
渐开线齿轮加工方法有2大类，一个是仿形法，用成型铣刀铣出齿轮的齿槽，是“模仿形状”的。
另一个是展成法。
（1）
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