浓抚JA1标段总体开工报告.docx
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浓抚JA1标段总体开工报告
浓抚及抚黑公路水毁重建及旧路扩建工程建设项目
JA1合同段
浓抚段S210：
K191+193～K211+507
S313:
K0+000～K12+000
总体开工报告
施工单位：
北龙交通工程有限公司
第一部分工程概况
一、工程概况
浓抚及抚黑公路水毁重建及旧路扩建工程JA1标段，路线起始于抚远县浓桥镇与县道浓抓公路（X106）交叉,路线完全利用水毁恢复道路由南向北进行扩建，经双胜村、浓江乡、亮子村终于抚远镇迎宾路起点处。
本合同段起讫点桩号浓抚段：
S210：
K191+193～K211+507设计长度20.314km，抚黑段K0+000～K12+000设计长度12KM。
二、自然概况
1、地形地貌
本项目地处三江平原腹地，路线地层分布较为简单，覆盖层为第四系堆积地层，基岩为玄武岩、花岗岩、砂岩等。
沿线不良地质路段以水田、湿地为主。
沿线桥涵地质条件适中，覆盖层不厚，表面多为种植土和粘性土，其中多为中砂和粗砂层。
2、气候、水文及自然区划
路线所处黑龙江省东部，为三江平原温和、半湿润农业气候区属寒温带大陆季风气候区，有明显的大陆季风气候特点，四季分明，春季风力大，降水少；夏季气温高，降水集中，秋季降温快，时有冻霜，冬季漫长，寒冷干燥。
年平均气温为2.5℃，极端最高气温为38℃，极端最低气温为-37℃；年平均降雨量为560mm，降雨期集中在6-8月份；无霜期平均144天，全年有5个月地温低于0℃，通常10月下旬开始封冻，到翌年6月上旬结束，历时7个月；冻土层厚1.5-2.0m最深达230cm。
本项目所经地域属乌苏里江水系，乌苏里江是黑龙江右岸的一大支流也是中国东北部中俄边境上的一条重要界河，乌苏里江流经虎林、饶河、抚远等市县，全长905公里，流域面积18.7万平方公里。
本项目地处三江平原，沿线河流主要有浓江、乌苏里江，河流和水渠的补给主要为江河引水和大气降水。
3、等级和技术标准
主要工程量：
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
Gr-B-4E波形梁钢护栏
米
19322
2
Gr-A-4E波形梁钢护栏
米
120
3
波形梁护栏起、终端头
个
139
4
路桥过渡段
个
19
5
标志牌
架
107
6
里程碑
个
32
7
公路界碑
个
120
8
百米桩
个
291
9
路面标线
m2
14947
10
柱式轮廓标
个
1091
11
附着式轮廓标
个
495
12
道口标注
个
68
13
遮雨棚
个
2
第二部分指导思想和目标
一、指导思想
按照“尊重科学、注重实效、稳中求进、质量第一”的质量工作方针，精心组织、精心施工、严格管理、严格要求，使该工程在施工、管理、质量三个方面达到一流水平，高标准、高质量、高要求地建设好本公路项目。
紧紧围绕施工生产这一中心，突出质量和安全两个重点，强化进度、造价、廉政三项责任目标，着力抓好队伍建设、制度建设、舆论宣传、现场管理、文明施工、技术创新、工程档案和环境保护九项工作，大力弘扬交通精神，积极推广“四新”技术，确保工程质量优良、项目推进迅速、资金使用合理、施工生产安全、参建人员廉洁，努力争当本建设项目建设排头兵。
二、项目管理目标及管理思路
（一）管理目标
1、管理目标：
标准化、信息化、制度化
2、质量目标：
分项工程验收合格率100％；
单位工程合格率100％；
3、工期目标：
确保2016年8月末竣工。
4、安全目标：
安全责任事故为零、质量责任事故为零、人员伤亡事故为零、重大交通事故为零、火灾事故为零。
5、环境目标：
减少污染、杜绝乱砍乱伐。
（二）管理思路
1、体现施工是重点、质量是生命、现场是关键、管理是核心的建设理念。
2、体现见事早、动手快、未雨绸缪、以变应变、活学活用、灵活机动的前瞻意识。
3、体现要素决定一切，项目经理决定成败，投入决定效益和向管理要进度、向管理要质量、向管理要现场、向管理要效益、向管理要安全的管理理念。
4、体现安全质量工作零容忍的管理态度。
5、体现研究技术、创新工艺、课题攻关、勇于破解难题的创新思想。
6、体现文明施工、规范现场、靓点建设的形象展示。
7、体现节约、环保、耐久、廉洁、创新、和谐的团队宗旨。
三、质量目标
（一）、质量方针、目标
1.本合同工程质量总体目标：
使本项工程达到合格工程；争取分项工程均达到百分之百
2.奉行“科技领先、精心施工、持续改进、优质高效”的企业宗旨和质量方针。
坚持“质量第一”，“企业信誉第一”、“干一项工程，立一座丰碑”，认真贯彻严格检查与积极预防相结合，预防为主的质量管理策略，在施工过程中，杜绝质量事故发生。
（二）、质量保证体系
我公司已通过ISO9002质量体系认证，本项工程严格执行公司的质量管理体系标准，使工程质量得到“横向到边，纵向到底”的质量管理，确保工程质量达到优质工程。
项目经理部成立由项目经理为组长的质量管理领导小组，工程队设立以队长为组长的质量管理领导小组。
质量管理领导小组成员由多方面人员组成。
项目经理部分设2名专职质量检查工程师，班组设立兼职质量检查员。
定期召开质量分析会议，及时发现存在的问题，研究制定改进措施，并虚心听取从监理工程师的意见，以推进和改进质量管理工作。
1、总体质量保证体系
2、施工现场质量保证体系机构
施工现场质量保证体系机构框图
项目经理
质量负责人
安全负责人
质检负责人
技术负责人
施工队负责人
施工队负责人
（三）各部门质量责任制
1.项目经理为该工程质量第一负责人，负责工程的全部质量管理工作。
2.质量负责人是质量的执行者，组织、领导质量部门及工程处的质检员对
工程施工质量进行有效的控制工作。
3.质检办为工程质量的责任部门，质检办主任组织实施质量管理工作，在质量办中设专职质量检查员，负责施工现场的施工质量检查，在质量办中设试验检测员，负责一定项目的试验、检测工作，在质量办中设记录员，负责质量及试验检测的记录工作。
4.各施工队对其施工质量直接责任，在各施工队设专职质检员，负责施工项目的质量管理及质量检测等工作；在各作业队设现场质量自检员，负责施工工序的质量工作。
四、总体工期目标
准备工程；2016年5月15日-2016年5月19日；
护栏工程：
2016年5月25日-2016年8月20日；
标志工程：
2016年5月15日-2016年6月10日；
轮廓标工程：
2016年6月15日-2016年6月20日；
标线工程：
2016年5月18日-2016年8月10日；
附属其他工程：
2016年6月22日-2016年8月10日。
五、安全目标
为了优质、高效、安全地完成施工任务，认真落实“安全第一、预防为主”的方针，本着谁主管谁负责的原则，建立健全生产责任制，实行全员，全方位，全过程地安全管理，切实抓好车辆的安全工作，重点抓好拌和站、施工现场及施工驻地的安全生产秩序和安全用电工作。
加强事故的超前预测、预控、预防工作。
确保在整个施工期间无生产伤亡事故，无重大交通伤亡事故，无重大火灾事故发生，无重大设备损坏事故，无违法、违纪现象。
六、环境目标
项目的环境目标：
污染物排放达到国家规定标准；
能耗和物耗控制在指标之内；
提高全员的环境保护意识，施工过程中保护生态环境；
建筑施工场界噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011。
我单位的环境目标：
各种污染物排放达到国家规定标准；
各种能耗和物耗均控制在规定指标之内；
施工过程中保护生态环境，提高全员的环境保护意识，珍惜环境；
第三部分施工组织
一、组织机构
根据业主和招标文件对浓抚及抚黑公路水毁重建及旧路扩建工程建设项目施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我项目经理部组成了一套高效、精干、强有力的领导机构和施工水平过硬的队伍。
（1）人员：
项目经理1名、项目副经理1名、技术负责人1名、合同工程师1名、财务负责人1名，安全负责人1名、测量工程师1名、质检工程师1名、。
对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场详见附图：
施工组织机构图
主要技术人员配备表
试验设备配备一览表
项目经理部施工组织机构
于虹
财务办
马孟黎
华
王金发
总工
项目经理
周景新
于景全
护栏施工队
耿民
姜文生
安保办
综合办
物资办
高云飞
庞勇军
标志施工队
标线施工队
唐铭东
工程办
质检办
窦旭东
项目经理部组织机构及人员
序号
姓名
职务
备注
1
周景新
项目经理
2
王金发
项目副经理
3
唐铭东
合同工程师
4
张宏褔
测量工程师
5
窦旭东
质检工程师
6
马孟黎
技术负责人
7
孙复崇
安全负责人
8
于虹
财务负责人
主要施工机械设备配备情况：
序号
机械
名称
规格、功率
及容量
数量
自有或租赁
国别产地
制造年份
备注
1
液压打桩机
YD230
2
自有
中国上海
2014
2
发电机
30KW
2
自有
中国辽宁
2015
3
交流电焊机
300W
4
自有
中国山东
2014
4
拔桩机
240K
1
自有
中国山东
2014
5
热熔划线车
HY108
2
自有
中国辽宁
2014
主要材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
机械名称
规格、功率
及容量
数量
自有或租赁
国别产地
制造年份
备注
1
涂层测厚仪
600BF
2
自有
中国黑龙江省
2014
2
垂直度仪
CW116
2
自有
中国北京
2014
3
水准仪
N20
1
自有
中国黑龙江省
2014
4
游标卡尺
0-150、0.02mm
1
自有
中国黑龙江省
2014
5
千分尺
0~25mm
1
自有
中国黑龙江省
2014
第四部分工程施工计划
我合同段的施工任务艰巨、工期安排非常紧，为确保按期完工，为确保按期完工，我单位将以优秀的管理水平和一流的施工技术来缩短工期，在组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理水平，一流的工程质量，一流的工程速度，以优良工程为目标，顺利完成本合同段的维修任务。
根据指挥部要求和工期安排，结合标段的实际工程量做如下施工计划安排。
一、工期计划
分项施工总体计划：
2016年5月25日--2016年6月13日，波形梁护栏立柱打桩100%完成；
2016年5月30日--2016年6月14日，波形梁护栏板安装100%完成；
2016年5月15日--2016年5月28日，标志基础100%完成；
2016年5月18日--2016年8月10日,标线100%完成；
2016年5月29日--2016年6月10日，标志安装100%完成；
2016年6月15日—2016年6月20日，轮廓标安装100%完成；
2016年6月22日--2016年7月5日,公路界碑安装100%完成；
2016年7月6日---2016年7月14日，道口标注安装100%完成；
2016年7月15日—2016年7月19日，里程碑安装100%完成；
2016年7月20日—2016年8月2日，百米桩安装100%完成；
2016年8月5日---2016年8月10日，遮雨棚安装完成；
2016年8月3日---2016年8月20日，护栏调整及端头处施工100%完成。
二、本项目时间计划
1、开工时间：
2016年5月20日
2、竣工时间：
2016年8月31日
2015年每月施工天数如下：
月份
六月
七月
八月
九月
十月
合计
日历天数
11
31
31
30
31
134
有效工作日
8
23
23
23
24
101
2016年每月施工天数如下：
月份
五月
六月
七月
八月
九月
合计
日历天数
31
30
31
31
30
153
有效工作日
25
23
23
23
23
117
三、分项工程计划
护栏
（一）施工准备
1、立柱间距：
一般路段为4m,危险路段2m,端头三根柱为加强柱，间距为2m。
路侧护栏起、讫点采用分设型处理。
中央分隔带护栏起、讫点采用圆型端头处理。
2、设置原则
（1）根据本设计要求路堤填土高度大于2.5m
（2）大、中、小桥头两端；
（3）平面交叉，视交叉形式将路侧护栏、中央分隔带护栏断开不同间距。
（二）施工工艺
1.波形梁制作
送料
冲孔、切断
整平
开卷
带卷
绑扎、码垛
热浸镀锌
碾压成型
2.立柱制作
绑扎、码垛
热浸镀锌
钻孔
钢管下料
3.横隔梁制作
钢板下料
热浸镀锌
焊接
折边、钻孔
绑扎、码垛
4.波形梁安装
安装防阻块
校板
挂板
校桩
打桩
安装横隔梁
（三）波形梁施工
1、立柱放样
立柱放样以固定道路设施如桥梁、通道、中央分隔带开口为主要控制点，进行测距定位；立柱放样时，利用调整段调整间距，通过分配法将其调整至多根立柱。
放样完成后及时填写施工放样报验单。
2、立柱安装
立柱安装与设计图纸相符，并与道路线型相协调，立柱采用打入式方法施工，施工时精确定位，将立柱打入土中至设计深度；立柱就位后其水平方向与竖直方向形成平顺线型，渐变段及端部是护栏施工中需要重点的部位，施工严格控制其立柱位置。
3、横隔梁、防阻块安装
a.横隔梁安装设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁，横隔梁平行路面，垂直于立柱安装。
在波形梁钢板安装之前，横隔梁与立柱之间的连接螺栓不能过早拧紧，以便进行调整调节。
在横隔梁与波形梁钢板准确就位后，最后拧紧螺栓。
b.防阻块安装防阻块是立柱与护栏板连接部件，防止碰撞时立柱阻绊车轮和立柱与车辆直接碰撞，缓解碰撞时车辆与护栏板的局部受力，保证其准确就位。
防阻块通过连接螺栓固定于波形钢板与立柱之间，在安装调整立柱之后，安装防阻块，防阻块最后安装波形钢板并进行统一调整。
c.波形钢板安装波形钢板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓定于立柱的防阻块或横隔梁上，波形钢板的搭接方向与行车方向一致。
波形钢板在安装过程中，不断进行调整，不能过早拧紧其连接螺栓或拼接螺栓，否则无法发挥板上长圆孔的调节作用。
调节完成后，按规定拧紧拼接螺栓。
高强螺栓严格控制其扭矩，调整后的波形梁形成的线型，避免局部凹凸。
波形梁顶面与路面竖曲线相协调，当护栏的线型比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
d.端头安装中央分隔带开口处端头与路侧护栏开口处端头设计要求设置，安装牢固，保证安装线型。
e.波形梁护栏安装完毕后，进行现场检测，填写波形梁护栏现场质量检验评定表
（四）按公路工程施工技术规范波形梁检测项目进行检测。
交通标志
（一）施工准备
1、首先会审设计图纸，对设置位置，设置标志形式，版面、规格、标准，进行实地调查，做到位置准确合理。
2、标志牌制作
标志板采用3mm厚铝板制作，反光膜采用二级（高强级）反光膜，标志结构中所有钢构件均进行热浸镀锌处理。
工艺流程图
铝板下料
清洗防腐处理
贴膜成型
（）
钢管下料
防腐处理
立柱加工成型
标志制作完成
（二）标志牌基础
1.施工工艺
a、严格遵循砼的配比要求
b、采用钢模进行施工，砼与钢模之间用油毛毡夹层，现场浇筑，强度达到
70%时拆模。
C、法兰盘安装要在砼强度未到来之前完成并且反复测设，保证其中心位置、
水平标高、起讫方位及水平标准符合设计要求。
2、施工方法
a、反复仔细阅读图纸，然后进行放样，挖出标准尺寸的基坑。
施工放样后要进行现场检测。
b、支模：
严格按标志牌基础的位置、形状进行支模，模型要规整、抹面要光滑，见棱见角；
c、按设计配比要求用搅拌机拌砼，然后浇筑，同时振捣。
在浇筑砼之前，应做水泥砼抗压强度试验。
d、按设计要求安装法兰盘，法兰盘安装采取用固定支架将其支撑，镶在砼中，在水平标准、标高、方位上满主要求，待砼达到一定强度时，拆下支架。
3、施工工艺流程图
标志牌基础工艺流程图
放样挖坑
拌料
备料
法兰盘安装
现场浇筑
支模
养护
拆模
养护
注意事项：
①.要避免雨天施工，保证砼的标号和强度；
②.注意支模的形状，避免胀模现象发生；
③.法兰盘安装防止在拆支架后移动或下沉，避免在强度未达到要求时
拆支架。
（三）标志安装
标志板的运输、贮存和搬运，两块标志邻近面之间用适合的衬垫材料分隔，以免在运输过程中磨损标志面；
当基础砼达到强度后进行安装，根据标志位置桩号及与路面边缘的距离的现场情况，以净空为依据确定每根立柱的正确长度，校正立柱垂直度后进行距板面安装。
标志安装后首先按规范及设计文件要求进行自检，填写交通标志安装现场质量检验评定表，然后报监理工程师检验。
（四）按公路工程施工技术规范标志检测项目进行检测。
注意色块方向的正确。
标线
一、设置原则
1、在成批购入原材料前，应加强检测，检查有关性能指标是否符合有关技术规范要求，涂料的配方是否与本工程施工地点、环境、季节等因素相适应。
2、施工前应充分做好准备工作。
①备齐各种现场摆放的安全设施、警告警示标志、车辆交通诱导标志、修理标线的工具；②对施工机械认真检查，确保设备处于良好状态；③涂划试验段，对涂层厚度、玻璃珠用量、撒布时间等进行实地检测，必要时还要进行参数调整。
3、施工前按有关规范架设、摆放车辆交通诱导标志、施工标志、警告警示标志及锥形标志筒、安全护栅等设施，专职安全员要佩戴袖标手拿指挥旗指挥，所有施工人员都要身着有明显标志和醒目颜色的作业服。
4、在热熔标线施工前，清除道路表面的污物、灰尘、松散物及其它杂质，使施工路段平整、干净、干燥。
5、在涂划前，技术员及放样工应做好本路段测量、放样工作，然后喷洒水线。
水线应位置准确，并且线型流畅、顺直，曲线段线型圆顺。
可采用清晰的乳胶材料同时放出半幅道路，准确无误后正式施划。
6、喷涂底油，底油用量应符合规范要求，底油比标线宽1cm。
7、涂料装入热熔釜中，均匀加热至供应商推荐的温度，加热过程中为了提高热效率和保证涂料不过热，要根据具体情况不断地调整火焰量和搅拌强度。
待釜内涂料全部熔化，温度达到规定值后，便可放到施工设备中进行标线施工。
热熔标线采用自行式热熔划线车进行施工，热熔标线的厚度满足图纸设计要求，在喷涂时标线表面还应均匀撒布玻璃微珠。
8、施工中划线车内涂料要经常搅拌，以防止沉降分层，并检查玻璃珠在涂层表面的镶嵌情况。
9、所有车距确认线、斑马线、导向箭头等特殊标线采用斑马线机和模板配合施工。
10、对照图纸要求设计规范，进行自检修正，并做好现场清理及保护工作。
6、洞口设置立面标记；
二、施工方案
1.施工方法
a.划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积，或其它有害物质；
b.施工前按设计要求结合实际情况打好水线，以保证标线美观、正规。
水线打好后，安规范要求，进行放样检测，填写施工放样报验单，即A—04表。
c.划线前彻底清扫冲刷路面，以保证涂层与地面间的附着力；
d.涂底油，喷涂热熔底油下涂剂，干后涂敷涂料，提高其粘结力；
e.涂料在容器内加热时，温度控制符合涂料生产说明
f.控制好施工进度，保证涂层厚度和均匀度
g.涂敷标线时，设有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行车在作业区通行，直至充分干躁。
h.标线施工完毕后，进行现场质量检测，填写现场质量检验评定表。
开放通车
施工机械检查和参数设定
现场
干燥
安全对策
凊扫路面
划标准线
喷涂
注意事项：
1.严禁在潮湿路面上施工
2.施工时气温保持在10℃以上
3.涂料要经过充分搅拌方可使用
4.施工机械上严禁吸烟、注意安全防火
5.涂料玻璃珠存放干燥、注意防潮
轮廓标
（一）施工准备
放样原则：
1、轮廓标应按设计图的要求定位，附着于护栏上的轮廓标，可按立柱间距定位。
2、分、合流诱导标和线性诱导标应按设计图放样定位
施工总体计划表
年度
2016年
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1.施工准备
2.轮廓标工程
3.标线工程
4.护栏工程
5.标志工程
6附属其他工程
施工人员配备情况：
人员类别
单位
2016年（月）数量
5
6
7
8
项目管理人员
人
8
8
8
8
护栏施工队
人
20
20
20
15
标志施工队
人
20
20
20
20
标线施工队
人
15
15
15
15
合计
63
63
63
58
四、雨季备料
（一）备料准备工作
1、做好办公区、生活区、试验室建设及取暖工作
2、安排好材料管理和试验检测人员
3、组织好运输车辆、集料设备采取有效措施，保证雨季备料设备的出勤率
（二）需要计划
根据施工任务，编制雨季备料数量表，并附业主要求的材料技术标准、质量要求，报材料办。
（三）采购调查
单位在采购前确保对材料市场进行调查，进行材料供方评价，填写材料供方质量保证能力调查表、材料供方评价报告。
单位对采购的材料应索取材料质量证明材料，材料使用方对材料取样化验，能够满足需求计划提出的技术标准，质量要求时，形成材料分供方评价报告，确定合格材料分供方名单。
（四）签订采购合同
单位在充分比较质量、价格后，从合格分供方名单中选择合适的单位与之签订购销合同或供货质量保证协议，合同内容要详细、严密、责任明确。
（五）组织运输
组织运输时，应选择最佳运输路线，与运输单位签订运输合同，运送水泥等特殊材料时，项目经理部应与承运单位签订运输质量保证协议。
（六）验收
1、质量检验
材料进场时（含业主提供的材料），按规定的检试验频率对材料的质量进行检试验，不合格的材料严禁入场。
水泥等特殊材
升级会员 