大修施工组织设计.docx

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大修施工组织设计

施工组织设计

施工组织设计

表一、施工组织设计的文字说明

表二、分项工程进度率计划（斜率图）

表三、工程管理曲线

表四、施工总平面布置

表五、主要分项工程施工工艺框图

表六、分项工程生产率和施工周期表

表七、施工总体计划表

表一、施工组织设计文字说明

第一章　编制依据及编制原则

第二章　工程概述

第三章　设备人员动员周期和设备、人员、材料运送到施工现场的方法

第四章　各分项工程的施工顺序

第五章　主要工程项目的施工方案、施工方法

第六章　确保工程质量的工期的措施

第七章　重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

第八章　冬季和雨季施工的安排

第九章　质量、安全保证体系

第一章、编制依据及编制原则

一、编制依据

1、施工设计图

2、现场初步调查

3、现行有效的有关公路工程技术标准、施工规范及相关的规程和规则等。

4、本单位现有的人员、技术力量及设备力量等。

5、本单位往年的施工经验及上级领导的指示精神。

二、编制原则

1、确保工程达到“四个一流”，即：

设计一流、施工一流、管理一流、质量一流，争创精品工程。

2、充分分析工程特点，发挥专业优势，积极采用先进的施工方法和施工工艺，充分发挥机械设备能力和提高专业化施工水平。

3、合理安排施工技术人员，合理配置施工机械及劳动力，确保施工方案的经济性。

4、确保施工组织设计具有可操作性，具有指导施工的价值。

第二章　工程概况

该工程起点位于K1528+560（黄土坎：

水泥路起点），终点位于K1547+960（即东港与庄河交界处：

杨树底），全长19.4公里，该路段原建成于1995年，其中7公里为水泥试验路，路基强度不足，现已经破损严重，影响车辆正常通行。

现全线按公路二级GBM标准进行设计，设计行车速度80公里/小时，路面宽12米（含路缘石），两侧分别设0.35米草线，0.75米树台。

公路设计标准轴载为BZZ-100，双车道混合交通，容许弯沉LR=0.39mm，土基回弹模量E0=25Mpa。

新建路面结构厚度为97Cm，即3Cm细粒式SBS改性沥青混凝土，4Cm中粒式沥青混凝土，30Cm水泥稳定砂砾基层，60Cm天然砂砾垫层；补强路面厚度为37厘米，即3Cm细粒式SBS改性沥青混凝土，4Cm中粒式沥青混凝土，30Cm水泥稳定砂砾基层。

第三章　设备人员动员周期

和设备、人员、材料运送到施工现场的方法

目前，我单位已经根据该工程的特点及工程量，在人员、机械设备上进行了充分的组织，并已全部集结到位，随时可以进场。

由于我单位距离施工现场较近，人员60分钟即可到达施工现场，筑路设备及桥梁施工机械将全部以汽车拖运的方式进入现场，一天内可保证全部到位。

考虑到工期要求，我们可以确保在合同授予后5日内第一批人员及设备进场，并完成驻地建设、复测、平整场地以及其它施工前的准备工作，10日内第二批人员及设备进场，并随时准备开工。

具体的人力、设备、材料安排如下

1、人员安排：

该项工程技术人员、施工管理人员及技术性工种均由本公司职工担任。

在工程开工前，由设计部门及业主向工地技术人员及施工人员进行书面技术交底，段工程科进行应知应会教育。

力工由当地雇佣，雇用时首先由工地技术人员对其进行应知应会教育、安全教育，让他们在工程施工中提高安全意识。

安全生产，文明施工，明确责任，合理分配，确保工程顺利进行。

2、主要材料来源：

A、钢筋、水泥

由我方联系供应商，经检验合格后方可进场，并在施工期间进行定期和不定期抽检，发现质量问题，立即清场。

合格品严格保管。

B、碎石、中砂：

本着就地取材、运距合理的原则，并检验合格后方可使用。

C、涵管、路缘石、泄水槽：

由生产商处采购进成品，若检验不合格杜绝使用。

D、砂砾：

由我处人员负责勘察料场，检验合格后统一组织进料，工地由专人负责收方，并且对材料质量负责，发现问题及时处理。

E、乳化沥青及沥青混凝土料：

由沥青拌合站提供，并且由拌合站保证材料的质量及按时供应，发现问题立即反映，及时做出处理。

F、SBS改性沥青混凝土

SBS改性沥青由省局供应，SBS改性沥青混凝土由拌合站拌合。

3、施工机械：

施工中所用压路机、平地机、铲车、水车、沥青洒布车、摊铺机等，均由我公司机械队派出，汽车、四轮车等运输车辆当需要量大时外雇。

第四章　各分项工程的施工顺序

该工程包含路基、路面、涵洞、防护、安保等多项工程。

首先将进行路基施工，路基将由下至上分层填筑，基间穿插涵洞施工；防护工程与路面工程同步进行，并于面层摊铺之前完成；安保工程中的防撞护栏及标志牌将于水稳层完成之后开工，并于面层摊铺之前完成。

第五章　主要工程项目的施工方案、施工方法

一、管涵

1、基础采用挖掘机明挖基础，配以人工清理，底部铺砂砾后再夯实，洞口及翼墙基础、墙身为浆砌片石。

2、挖掘机吊放涵管，拼接管节。

二、路基：

1、清除地面杂草，清除地表腐植土，机械挖运淤泥、树根。

2、自卸汽车配合挖掘机挖运土石方。

3、路基土方用推土机初平、平地机细致找平。

4、重型压路机碾压。

5、如有局部翻浆现象，采用换填砂砾、重新碾压方法处理。

6、分层填筑碾压，直到检验达到标准。

三、路面：

1、天然砂砾底基层分层施工，保证最大填厚不超过30Cm，采用铲车初平集料，用平地机刮平，人工配合找平，洒水碾压至规定强度。

2、30cm水泥稳定砂砾基层分两层施工（每层15cm），采用厂拌机摊法施工，平行流水作业展开，尽可能缩短从拌合到碾压成型的延迟时间，此时间不能超过水泥终凝时间，该工序施工中应注意摊铺厚度是否达到要求，并消除粗细集料集中现象。

3、面层摊铺采用摊铺机双幅施工，要注意拌合料质量和摊铺厚度、温度是否达到要求，注意接缝平顺。

4、路缘石、泄水槽安装采用人工浆砌方法安装。

第六章　确保工程质量和工期的措施

工程的质量与工期是一对矛盾的统一体，针对本工程在制定工程的质量与工期的保障措施时，将质量放在了第一位，用合理安排和调度来保证工期。

一、建立健全质量管理、进度管理体系，工程质量实行自检、互检、交换检。

在我单位原有的规章制度仍然有效的情况下，又针对本工程的具体特点制定了项目经理部的关于工程质量及进度的管理办法，责任落实到人。

对于工程的质量，除了规范规定的自检外，对增加了自检频率，各工序之间互检，各施工之间交换检，不放过任何质量隐患，以百分之百合格的工程质量作为确保工程进度的保证。

2、合理组织施工、统筹安排，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

施工前精心研究工程特点，制定工程施工工艺流程，根据人员情况合理调配，并对各工序的施工人员进行岗前培训，强调工程施工程序化的重要性和必要性。

3、密切注视关键控制点的进度实验，比较实际进度与计划进度，发现问题及时调整。

确保工程进度计划的科学性和可操作性，充分考虑施工过程中的各种不利因素和有利因素，将进度计划做细，并在施工中认真执行，随时比照，发现实际进度与计划进度不一致时，认真查找原因，及时调整计划。

4、加强前期准备工作，排除社会干扰。

开工前积极与地方政府联系，走访周边群众，及早发现动迁、占地、施工便道等工作中存在的问题，早发现，早落实，早解决，以免因一些外来因素的干扰影响工程的正常施工，以致延误工期。

第七章　重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

在整个工程当中，SBS细粒式改性沥青混凝土是整个丹东地区首次应用的新材料，还没有成型的经验可以借鉴，在施工过程中我们应该将它做为施工中的一个难点和重点加以重视。

我们准备道先做好试验段，根据试验结论确定最终的施工方案，现制定试验段的实施方案如下。

一.试验路段：

K1542+000-K1542+200路右侧，长200米。

（以80吨混合料的摊铺长度为准）

二.试验目的：

1.检查各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配，确定最佳组合。

2.试拌，确定拌合机的操作工艺，拌合效率及生产能力。

3.试铺确定摊铺机的最小摊铺速度，压实工艺和松铺系数。

4.验证沥青砼的生产配合比设计，确定标准配合比和最佳沥青用量。

5.测定SBS改性沥青砼运输过程中的温度损失，从而确定混合料的出厂温度。

6.确定SBS改性沥青砼从拌合到碾压终了开放交通的整个施工工艺，指导以后生产。

三.试验步骤：

1.SBS改性沥青到站检验，其结果应符合《辽宁省普通公路和SBS性沥青路面施工技术要点》（以下简称要点）表-1中I-C型SBS改性沥青的有关规定。

2.进行改性沥青砼配合比设计。

3.进行改性沥青生产配合比设计。

4.试拌，对生产配合比进行验证，提出生产标准配合比和最佳沥青用量。

其标准应符合《要点》中表-4的有关规定。

5.拌合生产，确定拌合设备的最佳拌合时间和最大生产能力。

温度控制：

成品改性沥青加热温度不大于175℃，集料加热温度190－220℃，混合料出厂温度170－185℃，超过195℃的混合料应废弃。

6.拌合料运输，用不小于20T的自卸汽车运输，车要用棉被覆盖，尽量减少温度损失。

7.拌合料摊铺，首先先用松铺系数为1.15、1.2、1.25和1.3四个不同值，待压实后最终确定施工时的松铺系数。

控制摊铺最小速度及摊铺能力，以确定生产拌合料和摊铺之间的对应关系及所需运输车辆的数量。

从而确定拌合－运输－摊铺的有效运转机制。

8.碾压，初压温度不低于150℃，压终温度不低于90℃，碾压遍数以达到压实度为98%时为准。

通过碾压，确定压路机的压实遍数和机械的台数及大小匹配。

碾压速度初压为2-3Km∕小时，复压（振动）为3-5Km∕小时，终压（静压）为3-6Km∕小时。

四.所需仪器设备

摊铺机、拌合设备各一台，运输车辆若干，压路机两台双驱双振（一台碾压，一台备用），一台6-8T双轮压路机，温度计若干支，灌沙法密

度检测设备一套，皮尺、板尺、三米直尺等。

第八章　冬季和雨季施工的安排

该工程的工期要求为5月10日至8月10日，没有冬季施工，但全部是雨季施工，因此，我们对于雨季施工的一些问题要特别引重视。

雨季进行施工时，应注意收集天气预报资料，做好排水设施，并重点应注意原材料的贮存和堆放，建立安全用电措施，防漏电、触电。

届时我们将成立防汛小组，各施工小组要与防汛小组配合工作，避免因雨季施工影响施工质量。

同时要准备必要的防雨设备，做好雨后工程损毁调查并及时修补。

尤其是沥青路面的施工过程中，要特别注意收听天气预报，合理安排好施工进度，以及做防防雨准备。

第九章　质量、安全保证体系

一、质量保证体系

1、项目管理：

工程项目实行“四制”管理：

法制化、规范化、制度化、程序化。

2、质量管理：

①对施工工艺、检验方法进行质量控制

②对原材料、购配件进行质量控制

③培养施工人员的质量意识

④做好人员、机械、材料的部署

3、进度管理：

①制定工程进度计划及施工方案

②对施工机械、设备的质量数量控制

4、我处成立项目质量管理小组，落实上述工作内容。

组长：

谢春来

副组长：

段更新

组员：

尹威、姜小宜、王国文、高伟

二、安全生产保证体系

1、安全制度：

①健全安全生产制度，进行层层贯彻落实。

②制定安全生产责任制，健全安全生产管理机构。

③编制安全生产计划。

2、安全教育：

①对施工人员上岗前进行培训、考核。

②每10天组织一次安全知识教育。

③适时组织安全技能训练，及时消灭安全隐患。

3、安全检查：

①按规定进行安全检查。

②强化管理施工现场的施工秩序，发现违章、违纪现象，及时进行纠正或处理。

三、组织机构

1、四项负责人：

项目负责人：

谢春来

施工负责人：

段更新

技术负责人：

徐子名

内业负责人：

关雨亭

2、质量管理小组：

组长：

王东亮

成员：

王野、李制、高绘洋、汪洋、王红霞、门松

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