10规程分册2 移动应急通信设备维护管理分册.docx
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10规程分册2移动应急通信设备维护管理分册
分册2-移动应急通信设备维护分册
第一章总则2
第二章组织机构及职责2
第三章移动应急通信设备的维护范围3
第四章维护管理制度和要求3
第一节移动应急通信设备的维护要求4
第二节移动应急通信设备的维护巡检基本项目5
第五章维护考核指标6
附录CDMA移动应急通信车操作规范8
总则
第1条移动应急通信设备（当前主要为CDMA移动应急通信车）是电信网络应急支撑的重要组成部分和手段，在突发事件、大网基站故障、客户突发需求等应急情况下替代固定基站或对热点进行话务支撑，为网络提供应急通信保障。
为加强移动应急通信设备的运行管理和维护，保障移动应急通信设备高效安全运行，特制定本规程（含设备操作规范）。
组织机构及职责
第2条移动应急通信设备的维护管理遵循统一领导和分级管理原则。
维护管理组织包括集团公司应急通信管理部门、各省（市）分公司应通信办公室、各机动通信局（队）。
第3条集团应急通信管理部门主要职责是：
统一指导各省（市）分公司对移动应急通信设备的维护、使用和管理；组织对移动应急通信设备的跨域调动；管理和检查全网移动应急通信设备的维护和支撑服务质量；协调全网移动应急通信设备使用维护相关事宜。
第4条各省（市）应急通信办公室主要职责：
在集团应急通信管理部门领导下，负责管理本省机动通信局（队）相关移动应急支撑工作；指导省内移动应急设备维护、使用和管理；全面掌握本省（市）范围内移动应急通信设备和业务质量情况。
第5条各省（市）机动通信局（队）主要职责：
在集团应急通信管理部门和省（市）分公司应急通信办公室领导下，管理和维护该地区范围内的移动应急通信设备，按照要求进行操作、使用，通过移动应急设备完成上级交办的任务。
移动应急通信设备的维护范围
第6条移动应急通信设备维护范围包括:
（无线基站系统）、（天馈系统）、（电源、空调系统）、（传输系统）、（车辆、车载机房及辅助系统）等五个部分。
维护管理制度和要求
第7条移动应急通信设备维护基本管理制度涉及的车载机房管理制度、安全保密制度、值班与交接班制度、维护作业计划制度、维护记录和值班日志要求、测试制度、文档资料管理制度、数据维护管理制度、维护仪表和工具管理制度、备品备件及材料管理制度、节假日和重要通信期的保障制度、巡检制度、投诉处理要求、数据备份制度、验收制度等，应参照现有或即将发布的中国电信公网移动通信网络运行维护等规程的相关要求执行，在本规程中不再赘述。
移动应急通信设备的维护要求
第8条总体要求：
保证移动应急通信设备的完好，移动应急通信设备的电器性能、机械性能、维护技术指标及各项服务指标符合标准。
迅速准确地排除各种移动应急通信设备故障，保证通信畅通。
第9条无线基站系统的维护要求：
1.各省市移动应急通信设备维护作业单位定期对无线基站系统组织日常设备清洁、维护、入网测试工作，确保设备正常运行。
2.对基站设备出现故障后检修，填写故障报告，及时报送有关部门并联系解决。
3.按规范做好基站系统中备件的维护管理。
4.技术收集和保存基站设备的技术基础资料，并定期核对，保证基站设备资料的准确。
第10条天馈系统的维护要求：
1.对天馈系统各类收、发信天线、馈线、各类接头进行定期养护和检查工作。
2.定期对主桅杆天线升降进行维护和测试，确保天馈系统设备完好和正常使用。
3.确保天馈系统的避雷接地有效。
第11条电源、空调系统的维护要求：
1.对电气接地线及保护接地线进行维护和定期养护。
2.对所有交直流电源设备定期维修检查，对所有交直流照明设备维护到位。
3.按规范对电力、空调设备等资料的汇总和备件进行维护管理。
第12条传输系统的维护要求：
1.对配套在移动应急通信设备系统中的相关传输设备如光纤、微波等传输设备进行维护，确保传输设备的完好性和有效性。
2.对传输信号线缆、接头插拔件、机架接口进行定期检查维护。
第13条车辆、车载机房及辅助系统的维护要求：
1.对移动应急通信车辆进行定期维护保养，包括车辆状况、油料、车厢内部和外部的清洁水平支撑脚等辅助系统进行定期维护，确保支撑脚等辅助系统的有效性。
2.车载机房环境要求根据标准通信机房环境要求管理。
做到地面清洁、设备无尘、排列正规、布线整齐、仪表正常、工具就位、资料齐全、设备有序、使用方便。
3.温度、湿度应符合维护技术指标要求，保持正常通风。
4.应有良好的防静电措施，如防静电地板、防静电手环，维护人员插拔印刷电路板时要戴防静电手环。
5.照明须有应急备用，各种照明设备应有专人负责，定期检修。
6.机房内注意用电安全，谨慎使用电烙铁及其它电器设备。
7.各种灭火器材应定位放置，随时保持有效。
移动应急通信设备的维护巡检基本项目
第14条移动应急通信设备的维护和巡检应按照以下项目和周期进行。
序号
检测项目及内容
周期
1
检查基站发信机输出发射功率和BTS同步工作状态
月
2
检查天线、馈线系统性能和结构（天馈系统驻波比）
季度
3
检查接收机灵敏度
月
4
检查收发信机导频同步、杂散测试、频率偏移
月
5
检查GPS模块工作状态和BTS时钟校准
月
6
检查有线、无线传输接口控制和传输设备
月
7
检查链路、中继电路工作状态
月
8
检查移动应急通信车和设备所有接地点紧固
季度
9
检查主桅杆系统升降系统工作状态（室外天线、馈线遇天气特殊情况应立即检查）
季度
10
检查移动应急通信车水平液压调整系统
月
11
测量机架电源、蓄电池的工作电压及充放电输出
季度
12
检查空调器、照明、灭火器检查和空调过滤器清洁等机房环境和配套设备
季度
维护考核指标
第15条为了反映移动应急通信设备日常的维护情况，同时结合应急通信执行任务保障的工作的特点。
主要考核如下指标：
1.设备完好率：
设备完好率=设备检测完好次数/设备检测总次数
设备检测完好是指移动应急通信设备的各项巡检项目均达到标准要求。
设备检测总次数是指维护单位日常检测、应急呼叫平台定期拨测、集团维护组巡、不定期抽查等对移动应急通信设备检测的总次数
2.任务完成及时率
任务完成及时率=任务出动及时且完成及时次数/任务出动总次数
此项指标考察移动应急通信设备在执行任务中出动及时和任务完成及时的情况。
任务出动和任务完成两项均及时才记为任务及时完成。
移动应急通信设备（主要指CDMA移动应急通信车）的操作要求和规范参见附录《CDMA移动应急通信车操作规范》
附录CDMA移动应急通信车操作规范
1目的
明确CDMA移动应急通信车操作步骤，确保设备安全运行。
2适用范围
CDMA移动应急通信车的操作
3引用文件/标准
GB/T19000-2000idtISO9000:
2000《质量管理体系基础和术语》
GB/T19001-2000idtISO9001:
2000《质量管理体系要求》
4工作程序
4.1车辆的定位:
选择较为平坦、结实的空地作为停车场地，车辆上方应无遮挡物，以免阻碍天线桅杆正常升起，如果采用市电则车辆停放地距最近的有效市电电源应在50M以内，且能打地桩以接地或则能接入其他的接地系统。
车辆按照要求与定向天线的角度，定好位置。
车辆停放的位置一定要满足能有效收到GPS信号的条件。
4.2.电源连接操作
4.2.1根据实际使用场合，合理选定电源。
无论选用何种电源，
为了设备与人身安全，都必须接好接地线。
1）接地桩用随车提供的专用接地桩。
2）接地桩插入地面1米。
3）接地桩之间的间隔不小于5米。
4）接地桩与接地线之间的连接应接触良好。
4.2.2接电源前准备
4.2.3放市电电缆。
1）打开装有电动电缆盘的裙舱，将电缆穿过防压孔。
2）手动放线时，将电动电缆盘上的离合器脱开，把电缆线拉至电源接入处。
3）电动放线时，合上电源控制面板上的24V蓄电池开关，面板上24V电压显示正常后，合上24V电源开关，就可以对电动电缆盘进行供电。
将电动电缆盘上的离合器合上，打开电动电缆盘开关即可进行放线，放线完毕后关闭电动电缆盘开关。
4.2.4检查油机
1）先通过电源控制柜下部的油位显示器观察油机油箱油量，确定油机油箱是否已加油。
2）第一次开机前或油箱用干后再次开机前必须先排净管路内的空气。
3）其它注意事项请阅读随车的油机说明书。
4.2.5供电检查:
根据现场电源情况,选择使用市电220VAC连接，或者380VAC连接。
1）检查电源接入处的电压是否稳定，按所选电压的正负10%视为稳定。
2）若选用380V电源时，还需检查中线是否安全可靠。
3）电源线护套为红色的线作为火线，护套为蓝色的线作为零线,严禁将两线接反。
4）检查无误后将电源电缆接入电源。
4.2.6送电
1）合上电源控制面板上交流输入总开关。
2）检查电源控制面板上表头显示是否正常。
3）电源面板显示器正常后，合上电源控制面板上的“开关电源”开关。
合上电源机柜内-48V蓄电池开关，爱默生电源自动完成对-48V蓄电池组的充放电功能。
合上-48V、+24V控制面板负载开关，就对各自的设备供电。
4）根据工作需要打开“空调1”、“空调2”、“电动桅杆”、“+12V充电”控制开关。
5）在交流供电正常后，根据展开工作需要，可操作交流控制箱面板上的相应开关对设备及顶灯等供电。
6）选用市电工作时，如无人值守，则必须将油机的功能开关打在自动档。
4.2.7自切换系统基本操作
1、选择工作方式
旋转面板总开关，“1”，选择手动油机，“2”选择手动市电、“3”选择自动。
2、自动工作模式
在自动工作模式下，市电供电优先，市电供电灯亮，当市电电压超出输入特性指标要求时，延时20s后，自动启动油机；油机输入电压满足输入特性要求后，自动转换为油机供电，油机供电灯亮；当市电恢复正常供电时，延时20s后，自动转换为市电供电，市电供电灯亮，延时60s后油机自动停机。
当停止工作时，在市电供电模式下，旋转总开关到“0”选择停止。
在油机供电模式下，按急停开关自锁并恢复，关断油机，旋转总开关到“0”选择停止。
（油机的自动启动过程中，3次不能启动，油机故障灯声光告警。
）
3、手动市电工作模式
在手动市电工作模式下，市电直接为设备供电，市电供电灯亮。
停止工作时，旋转总开关到“0”选择停止
4、手动油机工作模式
在手动油机工作模式下，按油机控制盒的ON键，打开电源，按HEAT键不超过6秒，预热油机，按START键2～4秒，启动油机。
油机直接为设备供电，油机供电灯亮。
若启动不成功，间隔20秒，再次启动油机。
停止工作时，按OFF键关断油机或者按急停开关自锁并恢复，关断油机，旋转总开关到“0”选择停止。
4.3启动车辆平衡支撑系统：
4.3.1打开控制面板电源，将开关打向SYSTEMPOWER。
这时系统自动进入自检测过程，方向水平指示灯围绕中心图形LEVEL闪烁，需要30秒。
在这个过程中不能进行任何操作。
4.3.2系统自检结束后，如车辆在水平位置则LEVEL灯闪烁。
如果有一个或二个方向指示灯亮，一个灯闪烁，则说明汽车尾端或者一边是低的。
4.3.3选择工作模式。
按AUTO键一下，选择自动模式；按MANUAL键直到MANUAL灯亮，选择手动模式。
A.当选择自动模式后，系统的四个支腿将依次伸长，当达到平衡是LEVEL灯闪烁。
B.当选择手动模式后，按住FRONT（右前）和LEFT（左前）按键直到支腿和地面接触，然后分别按FRONT和LEFT键确定已经和地面完全接触；按住RIGHT（右后）和REAR（左后）按键直到支腿和地面接触，然后分别按FRONT和LEFT键确定已经和地面完全接触。
按键旁边的灯亮指示哪个按键需要调整，当达到平衡后LEVEL灯闪烁。
4.3.4自动模式下系统的收缩操作：
A.当控制面板电源在打开状态下：
按RETRACT键一下，所有支腿自动收缩，当完全收缩后ALL-UP灯被点亮。
B.当控制面板电源在关闭状态下：
打开面板电源，等待系统30秒自检过程完成，按RETRACT键，直到所有支腿完全收缩，ALL-UP灯被点亮。
4.3.5手动模式下系统的收缩操作：
A.当控制面板电源在打开状态下：
按RETRACT键，直到所有支腿完全收缩，ALL-UP灯被点亮。
B.当控制面板电源在关闭状态下：
打开面板电源，等待系统30秒自检过程完成，按RETRACT键，直到所有支腿完全收缩，ALL-UP灯被点亮。
4.3.6NUALRETRACT键的使用。
在不打开面板电源的情况下，按MANUALRETRACT键，可收缩系统各个支腿。
4.3.7BIGFOOT液压平衡系统编程步骤
4.3.7.1打开面板电源，等待30秒系统自检。
4.3.7.2系统自检结束后，按FRONT键五次，按REAR键五次，面板所有灯开始闪烁。
4.3.7.3手动操作各个支腿与地面完全接触，直到车辆达到平衡。
4.3.7.4按RETRACT键三次保存程序。
4.4桅杆升降
4.4.1打开机房内电源分配架上的“电动桅杆”开关。
4.4.2在车箱后的操作面板上打开“天窗”开关。
4.4.3按下“上升”，天线及桅杆会慢慢上升，上升期间可根据需要按下“下降”按键进行高度调整。
在到达所需要的高度后，按下“停止”按键，则天线及桅杆高度就被锁定。
4.5微波桅杆升降
4.5.1把微波室外单元安装在桅杆顶部位置，并紧固。
4.5.2连接好室外微波馈线。
4.5.3打开机房内电源分配架上的“桅杆”开关。
4.5.4在车箱后的操作面板上打开“天窗”开关。
4.5.5按下“上升”，微波桅杆会慢慢上升，上升期间可根据需要按下“下降”按键进行高度调整。
在到达所需要的高度后，按下“停止”按键，则微波桅杆高度就被锁定。
4.6BTS的开通
4.6.1外部传输的情况下，直接把2M传输线连接至车厢线路接入接面板上的对应端口。
随后相应地在车内的跳线面板上进行跳接。
4.6.2通过微波传送情况下，直接在车内的跳线面板上进行跳接。
4.6.3打开电源分配面板上的“BTS”开关。
4.6.4通知CDMA网管下载数据，并进行配置等开站操作。
4.6.5当BTS各指示等全为绿色状态时，基站即进入有效工作服务状态。
4.7.机房环境控制操作
4.7.1空调定时控制设置
4.7.1.1空调设定：
按动“自动/手动”键，可以直接控制A、B单台空调工作，以及A、B两台空调轮流工作。
4.7.1.2时间设定：
按“时钟”键后，再按“校分”或“校时”键，便可实现当前时间的调整，最后再按下“时钟”键完成时间设定。
4.7.1.3按下“定时”键，此时时间显示为“0000”，这时按下“校分”或“校时”输入想要定时的时间，设定完成后，按下“定时”键即可开始工作。
4.7.1.4电源接通后，面板上的空调A指示灯亮时表示A路空调工作，空调B指示灯亮时表示B路空调工作。
A、B同时亮时表示两台空调同时工作。
4.7.1.5在设定过程中按下“取消/恢复”键则取消当前的设定，恢复先前状态。
4.7.2温度告警设置
4.7.2.1温度显示屏实时显示的温度为当前温度。
4.7.2.1温度设定：
在按下“设置”键后，显示预设温度值，再按下“设置”键重新设置告警温度，设置完毕后，按下“显示”键则设置生效，并且显示当前温度值。
4.8设备撤收
4.8.1保存相关数据，关闭基站。
4.8.2关闭电源控制面板上相应的电源开关。
4.8.3关闭传输设备在电源控制面板上相应的电源开关。
4.8.4从微波升降装置上撤下微波室外单元，将室外单元和天线整理后放入原存放区。
4.8.5拆除对端微波设备及天线、支架，整理后放入原存放区。
4.8.6按随车的支腿说明书收起支腿。
按下RETRACT开关，即可收支撑系统，待绿色指示灯亮起表示支撑腿已收到位。
4.8.7支腿全部收起后，关闭相应的电源开关。
4.8.8按照桅杆操作步骤，放下天线桅杆，并关闭顶仓。
4.8.9将自切换电源关闭，再关闭油机，否则油机仍会自启动。
4.8.10检查所有用电设备的开关是否处于关闭位置，关闭总开关。
4.8.11若使用油机供电时，则应先关闭油机。
同时关闭油机蓄电池开关。
4.8.12收电源电缆，拔掉电源电缆二端的连接，切断外接电源。
4.8.13打开控制面板上的24V蓄电池开关，打开24V开关，合上电动电缆盘的离合器，打到电缆盘开关“倒”或“顺”档位，视习惯而定。
收完线缆后关闭开关，同时应注意关闭电缆盘开关和蓄电池开关。
若手动收线时，可将离合器脱开，转动电缆盘即可。
4.8.14把接地地桩取出，收回地线。
并把接地铜桩放回原处，固定。
4.8.15关闭舱内主设备、机架门，并可靠锁定。
4.8.16整理工作舱和油机室，清扫工作台和地面，并将工具放于工具箱。
4.8.17关闭舱门，并可靠锁定。
4.8.18关闭所有裙边舱门，并可靠锁定。
4.8.19检查所有门窗是否锁紧。
4.8.20检查所有设备是否已经固定好。
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