土商公路施工组织设计.docx
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土商公路施工组织设计
百灵庙至满都拉公路改造工程
施
工
组
织
设
计
表1.施工组织设计文字说明表
表2分项工程进度率计划（斜率图）
表3工程管理曲线
表4施工平面布置
表5主要分项工程施工工艺框图
表6分项工程生产率和施工周期表
表7施工总体计划表
表1.施工组织设计文字说明
1.工程概况:
1.1工程概述:
本工程为百灵庙至满都拉公路改造工程，全长10KM。
公路等级为平原微丘区三级公路标准。
路基宽度8.5米，路面宽7米。
路面采用3cm沥青表面处治。
路面基层结构为：
20cm水泥石灰砂砾稳定土；20cm天然砂砾垫层。
1.2自然条件概况:
路线所经过地区属典型的大陆性干旱区，多风而寒冷。
路线所经过地段土质主要以黄色砂砾石、中粗砂为主，并有局部零星分布的淤泥、砂粘土和粘砂土。
石质主要为石灰岩、板岩。
1.3工期要求
开工时间：
2002年4月25日
竣工时间：
2002年9月30日
1.4质量目标
工程质量目标：
优良
2.设备人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法。
2.1由项目经理全面负责工程的施工组织领导工作，下设生产经营部、技术质量部、材料设备部、财务部、综合部，组织机构图见附表。
项目经理对该工程的人员进行组织动员，技术部对施工人员进行技术交底，组织施工人员学习技术规范并熟悉施工图纸，理解设计意图。
设备检查、维修指派专人进行。
2.2人员、设备和材料进场安排:
2.2.1施工人员、机械直接进入施工现场，主要材料随施工进度进行备料或外购。
2.2.2预制板所需材料提前运至预制场。
2.2.3在现场设立沥青砼及水泥、白灰综合稳定碎石土搅拌站。
2.2.4本合同段拟投入的主要施工机械、主要实验、测量、质检仪器见附表。
组织机构框图附表
项目经理
生产经营部组
技术质量部
财务部
材料设备部
综合部
面层组
基层组
桥涵组
化验组
质检组
测量组
说明：
综合部主要负责安全和协调工作。
主要施工机械计划表附表
设备
名称
型号、产地国
功率、吨位、容积
白云新宝珠日和公路工程
项目经理
1999
东西长顺街道路工程
项目经理
2000
固-百公路工程
项目经理
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表（总工程师）
姓名
王怀晓
年龄
38
专业
道桥
职称
工程师
职务
部长
本合同中拟任职
总工
毕业学校
1982年毕业于内蒙交校院道桥专业
经历
年へ年
参加过施工的工程项目名称
担任何职
备注
1992-1994
昆河南桥工程
工程师
1995
包头民航机场场地工程
工程师
1998
白云新宝珠日和公路工程
总工程师
1999
中心开发区市府东路污水管线工程
总工程师
2000
包头市车站广场工程
总工程师
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表
姓名
孟江文
年龄
33
专业
道桥
职称
工程师
职务
本合同中拟任职
道路工程师
毕业学校
1990年毕业于内蒙古工业大学学院道桥专业
经历
年へ年
参加过施工的工程项目名称
担任何职
1993-1994
昆都仑水库除险加固工程
技术员
1995
包头团结大街工程
道路工程师
1998
东西长胜街道路工程
道路工程师
1999
包头莫尼路道路工程
道路工程师
2000
包头西门大街管线、道路工程
道路工程师
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表
姓名
王英俊
年龄
35
专业
道桥
职称
工程师
职务
实验室主任
本合同中拟任职
试验工程师
毕业学校
1989年毕业于内蒙交通学院道桥专业
经历
年へ年
参加过施工的工程项目名称
担任何职
1994
团结大街道路工程
道路工程师
1995
包头噔口沉沙池工程
技术工程师
1996-1997
建设路道路工程
试验工程师
1999
友谊大街道路工程
试验工程师
2000
厂前路道路工程
试验工程师
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表
姓名
焦永旺
年龄
48
专业
道桥
职称
工程师
职务
本合同中拟任职
质检工程师
毕业学校
1977年毕业于建校学校工民建专业
经历
年—年
负责过的主要工程
该项目中任职
1995
蒙西水泥厂厂区道路工程
路面工程师
1997
铁西立交引道工程
工程师
1998
白云新宝珠日和公路工程
质检工程师
1999
民主东路道路工程
质检工程师
2000
固-百公路工程
质检工程师
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表
姓名
李建占
年龄
37
专业
建筑
职称
工程师
职务
本合同中拟任职
结构工程师
毕业学校
1988年毕业于内蒙建筑学院工民建专业
经历
年へ年
参加过施工的工程项目名称
担任何职
1992-1994
昆河桥工程
技术员
1995
画匠营子工程
结构工程师
1996-1997
蒙西水泥厂进厂公路工程
结构工程师
1998
民主路道路工程
结构工程师
1999
富强路道路工程
技术负责人
2000
井坪管理站
结构工程师
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表
姓名
王标
年龄
40
专业
机械
职称
工程师
职务
部长
本合同中拟任职
机械工程师
毕业学校
1986年毕业于内蒙农牧学院机械专业
经历
年へ年
参加过施工的工程项目名称
担任何职
1992
团结大街道路工程
技术员
1996-1997
建设路道路改造程
技术员
1998
阿尔丁大街道路拓宽工程
机械工程师
1999
富强路道路工程
机械工程师
2000
部长
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表
姓名
王秀梅
年龄
39
专业
经济管理
职称
经济师
职务
本合同中拟任职
计划负责人
学历
1990年毕业于内蒙古广播电视大学经济管理专业
经历
年へ年
参加过施工的工程项目名称
担任何职
1992-1994
昆都仑水库除险加固工程
核算员
1995
包头民航机场场道工程
预算工程师
1997
阿尔丁南大街机动车道改造工程
计划负责人
1999
昆河北桥改造工程
计划负责人
2000
固-百公路工程
计划负责人
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表
姓名
李红
年龄
37
专业
会计
职称
会计师
职务
部长
本合同中拟任职
财务负责人
毕业学校
1984年毕业于包头财会学校会计专业
经历
年へ年
参加过施工的工程项目名称
担任何职
1992-1994
昆都仑水库加固工程
财务负责人
1996-1997
阿尔丁大街道路工程
财务负责人
1998
东西长胜街道路工程
财务负责人
1999
和平路道路工程
财务负责人
2000
部长
表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表（副项目经理）
姓名
李玉明
年龄
40
专业
机械
职称
工程师
职务
经理
本合同中拟任职
副项目经理
毕业学校
1985年毕业于内蒙工学院机械专业
经历
年へ年
参加过施工的工程项目名称
担任何职
1992
团结大街道路工程
技术员
1996-1997
建设路道路改造程
施工负责人
1998
阿尔丁大街道路拓宽工程
机械工程师
1999
富强路道路工程
副项目经理
2000
机械施工公司
经理
单位
数量
新旧
合计
自有
程度%
推土机
T140-1，宣化，
100KW
台
10
10
85
装载机
ZL40、ZL50，柳州，
155KW
台
6
6
80
平地机
PY160，天津，
120KW
台
3
3
95
压路机
CA25D，徐州，
16T
台
6
6
90
稳定土
拌和设备
WBZ23
300T/H
台
1
1
80
混凝土
搅拌机
HZS250A
350L
套
5
5
95
光轮
压路机
3Y12-15
12T
台
1
1
85
轮胎式压路机
YL25,徐州
25T
台
1
1
90
双轮
压路机
8-10T
台
2
2
85
双钢轮
压路机
YZC12
12T
台
1
1
85
起重机
QY16、徐州
25T
台
2
2
85
沥青砼
拌和设备
80T/H
套
1
1
80
沥青
摊铺机
LTU600
7M
辆
1
1
90
斯太尔
斯太尔K29，青岛
15T
辆
15
15
90
洒水车
东风
6000L
台
6
6
85
挖掘机
日立EX200-5
1.1m³
台
2
2
90
冲击钻
1.2米
台
4
4
85
碎石
设备
30KM
套
1
1
90
预应力张拉设备
套
1
1
85
拟配备主要的材料试验、测量、质检仪器备表附表
工程所需测量和试验仪器设备列表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
TC1610
台
1
2
经纬仪
J2
台
2
3
水准仪
S2
台
4
4
烘箱
105°C
台
1
5
台秤
10kg
台
5
6
天平
台
5
7
高精度天平
0.01
台
1
8
液塑限联合测定仪
台
1
9
击实仪
台
1
10
灌砂桶
套
5
11
弯沉仪
台
1
12
砂石筛
300
套
3
13
土壤筛
200
套
3
14
压碎值测定仪
套
2
15
灰剂量测定仪
套
2
16
磅秤
50-100kg
台
1
17
容量桶
10或20L
个
5
18
砂浆、砼试模
组
20/40
19
马歇尔稳定度仪
数显
台
1
20
离心式沥青抽提仪
台
2
21
坍落桶
个
3
22
砼搅拌机
50L
台
1
23
砼恒温湿养护箱
40B型
台
2
24
电控脱模器
台
1
25
浸水天平
套
1
26
延伸度测定仪
套
1
27
针入度测试仪
套
1
28
沥青粘度测试仪
套
1
3.主要工程项目的施工方案、施工方法:
3.1路基的施工方法：
3.1.1场地清理
路基用地范围内的原地面以下至少0.3M内的草皮,表土应予以清除,并且堆放在弃土场内。
场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。
3.1.2临时工程:
根据需要,在清理场地的同时铺筑场内临时交通便道,以便车辆通行;就近安装施工供水,供电设施。
3.1.3土方施工：
（1）路堑开挖:
路堑开挖前应挖出截水沟等防洪设施。
挖方地段采用机械开挖,边坡坡率符合设计要求,并根据地形情况,路堑尺寸及土壤种类,准确放出坡脚线桩，确定合理的施工方案。
路堑开挖后,经整平碾压，密实度达到要求后，报请监理验收。
（2）填前处理:
在路堤填筑前,清除草皮等杂物,并对原地面进行整平碾压,达到规定密实度后,再填筑路堤土方,地质不良地段按设计要求进行施工,以增强路基整体稳定性。
（3）路基填筑和压实:
路基填筑前对用作填料的土进行土工试验,内容包括:
土壤定名试验，击实试验,必要时做CBR值。
填筑时不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土和含有腐殖土。
土方路堤应分层填筑并且填土要均匀一致,每层压实厚度不应大于30CM。
每填筑一层,压实度必须符合规定要求并经现场监理验收合格后,方可进行下一层的填筑。
路堤每层填土宽度每侧应宽于设计宽度30CM,压实宽度不得小于设计宽度,以保证修整边坡后路基有足够的密实度。
涵洞及其他构造物处的回填,必须在隐蔽工程验收合格并且盖板涵加盖盖板后，方可进行。
圆管涵顶面填土必须大于50cm后,方可通过重型机械和车辆。
.3.1.4天然砂砾垫层：
天然砂砾垫层集料应符合设计要求的级配范围，根据各路段垫层的宽度、厚度及测定的干密度，计算各段需要的干集料数量，根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。
集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。
料堆每隔一定距离应留一缺口。
用平地机或其它合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整。
天然砂砾的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右；用平地机将天然砂砾进行整平和整形。
用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。
整形后，当天然砂砾含水量等于或略大于最佳含水量时，立刻用15t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压。
碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6-8遍，应使表面没有轮迹。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
3.1.5水泥石灰砂砾稳定土基层：
基层混合料级配应符合设计要求，石料最大粒径不超过4厘米，压碎值不大于30%，压实度大于95%，水泥采用32.5#。
基层混合料配合比:
2.5:
7.0:
90.5（重量比），使其符合设计级配要求，7天饱水抗压强度不小于0.8MPа，采用拌合场集中拌合，自卸汽车运往现场，摊铺混合料用平地机找平，按照规范要求取样检测，监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。
3.2沥青砼面层
3.2.1面层采用3厘米沥青表面处治，沥青砼面层的施工采取在沥青拌合站进行拌和，自卸汽车运往工地，采用沥青混合料摊铺机完成路面摊铺，压路机先轻后重碾压的施工方法且压实度不小于94%施工。
3.2.2面层的施工关键是沥青和骨料的质量，施工前首先由试验室进行马歇尔稳定试验，达到设计要求后，报监理批准方可进行正式拌制，并在监理的监督下完成试验路段的施工后，方可进行正式的施工流水。
3.3盖板涵施工：
3.3.1施工工艺流程
场地清理→测量放线→基槽开挖→浇筑基础砼→浇筑涵台砼→盖板涵盖板预制、运输、安装→八字翼墙砌石→涵底铺砌片石→洞口铺砂砾石垫层→洞口铺砌片石→沉降缝及盖板间缝隙处理→涵后回填
3.3.2施工方法：
（1）基槽开挖：
测量放线完成后，用挖掘机开挖基槽土方，为了避免基槽开挖扰动基槽底层土质，机械开挖时预留20cm土方，采用人工开挖至设计断面，并对基槽进行修整，基槽开挖完成后，应及时进行下一道工序，以减少基槽的暴露时间。
（2）基础、涵身、台帽砼
钢筋：
由预制场地进行钢筋下料加工，载重汽车运输至现场，现场人工就地绑扎成型。
模板：
采用组合钢模板人工安拆模板。
砼：
混凝土在施工现场拌合，人工分层振捣密实，浇筑砼前对砼接合部位进行凿毛处理。
（3）盖板涵的盖板预制运输安装：
盖板预制：
利用本标段的预制场预制，待盖板强度达到设计强度的70%以上后，用汽车吊装车平板拖车运至施工现场。
盖板安装：
盖板与台帽间采用栓钉连接，栓钉位置上、下部要一并考虑，每块盖板在预制时，端部各预留一个栓孔，待涵台达到设计强度的70%以上后，用汽车吊吊装盖板，吊装时板底面和台帽顶要清洁，严禁有油污，盖板吊装就位后，在每一个栓孔中穿一栓钉，再用25#小石子混凝土填满捣实。
（4）铺砌工程：
砌筑用石料强度不少于40#，石料直接运至施工现场，砌筑用7.5#水泥砂浆，砂浆用现场设立的小型拌合机拌合，手推车运输。
（5）涵底铺砌片石
先在涵底铺筑10cm砂砾石垫层然后用7.5#水泥砂浆铺砌片石，铺砌片石的关键是缝隙间填满砂浆防止冲刷。
（6）涵台后填土：
待涵盖板安装完毕以及八字翼墙砌筑、沉降缝、板间缝处理完成后方可回填。
回填采用砂质土，挖掘机挖装土，自卸汽车运土，涵两侧对称分层回填压实，涵两侧打夯机夯实至密实度达到设计要求。
3.3圆管涵施工：
3.3.1施工工艺流程
场地清理→测量放线→基槽开挖→基础砂砾垫层→管涵基础砼→预制运输安装涵管→管涵接缝及沉降缝处理→端墙砼→翼墙砌筑→隔水墙砌筑→洞口及洞口外铺筑砂砾石垫层→洞口及洞口外铺砌片石→回填土→防护结构
3.3.2施工方法：
基础砂砾石垫层的施工：
砂砾石材料用自卸汽车直接运输至现场，人工铺筑垫层，机械夯实，压实度应符合设计要求。
管涵的预制、运输、铺设
①涵管的预制在预制构件厂进行，预制时应严格按照图纸要求进行施工。
②涵管的运输：
采用汽车吊装车，载重汽车运输至施工现场。
运输时应注意涵管的保护。
③涵管的铺设：
管节从下游开始向上游顺序铺设。
铺设前安设小型预制管墩，并使管墩的顶标高与管涵的底标高一致。
管节铺设采用汽车吊，铺设时应与测量人员配合，管涵就位后应进一步加固，以保证其稳定。
管接缝及沉降缝的处理：
应严格按照图纸及技术规范的要求施工。
涵洞基础施工：
模板：
模板采用组合钢模板加木模板的方式，模板的支立采用人工支立。
砼：
砼现场拌制，人工分层入模，机械振捣密实。
端墙砼施工方法同基础砼的施工。
八字翼墙、隔水墙的砌筑以及洞口外铺砌，回填土等同盖板涵的施工方法。
3.4防护工程:
护坡在砌筑前对坡面进行夯实，砌筑砂浆按设计配比拌和,要求砂浆饱满,精心勾缝,防止水流渗入造成冲刷.有关做法执行设计,技术规范要求。
排水系统边沟、截水沟、拦水带、急流槽等在砌筑前对坡面、沟底、沟壁进行夯实，砌筑时按设计配比进行，要求砂浆饱满，精心沟缝，防止水流渗入造成冲刷。
有关做法执行设计、技术规范要求。
防护工程要提前制做预制块构件，护坡砌筑前将坡面整平夯实，砌石块料、砂浆强度符合设计要求。
伸缩缝、泄水孔的位置要安放正确。
3.5桥的施工方法
3.5.1中桥钻孔灌注桩施工方法：
（工艺框图见附表）
平整场地，校准桩位。
埋设护筒：
采用钢护筒，埋深1米。
护筒外侧30cm范围内，回填土并夯实。
埋设时用两台经纬仪从两个方向测定，准确校准桩位。
钻孔采用冲击钻工艺。
钻机就位后，先向孔内灌注泥浆，泥浆各项指标根据土层情况试验配制，钻进过程中反复校核孔径，垂直度并保证水头的高度。
清孔：
待成孔达到设计标高验收无误后，利用钻机置换新浆，直至达到规范要求。
钢筋骨架架立，根据设计要求现场决定吊装方案。
水下砼灌注：
利用下灌导管法进行浇筑，确保首斗砼的量能满足导管的埋置深度。
砼采用集中拌和，拌和车及小翻斗车配合运输，利用卷扬机及浇筑支架配合浇筑砼。
浇筑高度超过设计标高70cm—100cm。
待砼强度达到70%以后，人工配合挖土凿除桩头至设计桩顶标高。
3.5.2先张法预应力板的制作（工艺框图见附表）
（1）张拉前应对张拉台座、设备安装等措施方案的布置进行校核，并测定张拉横梁轴线位置，长度及台座有关各点的水平高程。
（2）在台座上安装预应力筋，将其穿过端横梁和定位钢板后用锚具固定在横梁上，穿筋时应注意不要碰掉台面上的隔离剂和沾污预应力筋。
（3）为了避免台座承受过大的偏心压力，应先张拉靠近台座截面重心的预应力筋。
（4）首次张拉前做试拉张，拉至100%δk检查各部情况，出现问题及时纠正。
若伸长的实测值和理论值相差超过-5%—+10%范围时，应检查原因，纠正后重新张拉。
（5）预应力混凝土的浇筑，其基本操作与钢筋混凝土施工相仿，只是在台座内每条生产线上的构件，其混凝土应一次连续浇筑完毕；振捣时，应避免碰击预应力筋。
（6）当混凝土强度达到设计强度的70%，放松预应力筋，切割每块板端部的预应力筋。
3.5.3小桥扩大基础的施工
（1）平整场地,校核桩位。
（2）基坑开挖：
地下水位高，故基坑开挖，先进行河改道或地下水抽排，然后，采用挖掘机进行开挖，开挖时为防止基底扰动，预留20cm人工清挖。
（3）扩大基础放线，并请监理检查，合格后方可进行下道工序。
（4）筋绑扎及模板支设，按设计及规范要求执行，完成后，由监理检查合格后方可进行砼浇筑。
（5）浇筑：
砼采用现场拌合，工程用翻斗车配合运输，利用吊车配合浇筑。
3.5.4桥台基础、承台及系梁浇筑
（1）采用挖掘机配合人力进行基槽开挖，人力风镐拆凿除桩头超高部分。
人力清理整平基底，机械夯实基土并浇筑砼垫层。
模板采用钢模板现场拼装，汽车吊装支立模板。
（2）钢筋在钢筋加工场下料，现场就地绑扎，砼由现场集中拌和，1t机动翻斗车运输，汽车吊吊灰罐入模，插入式振捣器振捣密实。
（3）浇筑完毕应及时覆盖草帘或麻袋，并洒水养护7天以上。
（4）砼拆模时间根据当地气温情况而定。
3.5.5台身墩柱施工
（1）首先采用人工对砼接茬部位进行凿毛处理。
然后现场绑扎钢筋笼，16t汽车吊吊装就位，并按照设计要求作钢筋接头处理。
墩柱模板采用定型钢质圆形模板分节加工，一次吊装就位。
台身模板则采用定型钢模板现场拼装。
采用16t汽车吊配合支立模板。
（2）现场集中拌和，1t机动翻斗运输，吊车吊灰罐浇筑，插入式振捣棒振捣密实。
当落灰高度大于2m时应使用串筒下灰。
砼拆模时间视当地气温情况而定。
（3）浇筑完成后，应及时覆盖砼表面，并洒水养护7天以上。
3.5.6盖梁、挡块、耳背墙施工
（1）梁挡块耳背墙在墩柱（台身）砼强度达到一定强度时方可进行施工。
（2）先对砼结合部位进行人工凿毛处理，支底模，盖梁底模采用满堂红支撑，然后绑扎钢筋，支立侧模
（3）现场拼装，16t汽车吊车配合支立。
局部弯曲截面处采用木模。
钢筋在加工场地下料，现场绑扎。
（4）砼由现场拌和机拌和，1t机动翻斗运输，16t汽车吊车吊灰罐浇注入模，插入式振捣器振捣密实。
（5）完毕后应适当覆盖并洒水养护7天以上。
（6）拆模时间视当地气温情况而定。
3.5.7预制空心板安装及桥面搭板施工
（1）空心板预制集中在施工预制场进行，预制场地要求平整、地基坚硬，底模采用砂浆底模。
下好的钢筋料运到预制场地在底模上进行绑扎成型，后进行模板组合，预制空心板采用充气橡胶蕊模成孔，模板支立合格后报监理工程师验收，砼配合比采用我公司中心实验室提供的经监理工程师批准的配合比，砼采用工程翻斗车运输，浇筑过程不得间歇，振捣采用插入式振捣器，从两侧同时振捣，以防止蕊模左右偏移，同时应格外小心避免振动棒接触蕊模造成穿孔漏气现象。
空心板表面用木抹子抹平，砼养生2-3天达到脱模要求后，进行模板拆除，继续浇水养生到规定强度。
（2）空心板安装前要先安装好支座，检查合格后再安放空心板。
保证支座与墩台及空心板的紧密结合。
（3）空心板采用平拖车运输，汽车吊车起吊安装。
（4）桥面板安装完毕，对接缝钢筋进行调整，安装绑扎好的铰缝钢筋，并于预制板伸出的箍筋绑扎，清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后，方可浇筑铰缝砼。
（5）铰缝砼浇筑完毕后，人工绑扎铺装层钢筋，钢筋加工在现场钢筋加工场进行、现场绑扎。
合格后浇筑砼。
（6）砼由现场拌和机拌和，1t翻斗车运输，16t汽车吊吊灰罐浇筑，用刮杠刮平，振捣器振捣密实。
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