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垂直运输方案汇总

宁化县翠华小区廉租房五期及

公租房三期9#楼

垂

直

运

输

施

工

方

案

三明客家源建设工程有限公司

2014年11月10日

施工组织设计（施工方案）报审表

施表7.1

工程名称

宁化县翠华小区廉租房五期及公租房三期9#楼

施工单位

三明客家源建设工程有限公司

编

制

单

位

现报上垂直运输方案文件，请予以审查。

主编

编制人

工程项目部／专业分包施工单位（盖章）

技术负责人

审

核

单

位

总承包单位审核意见：

年月日

总承包单位（盖章）

审核人

审批人

审

查

单

位

监理审查意见：

监理审查结论：

□同意实施□修改后报□重新编制

监理单位（盖章）

专业监理工程师

日期：

总监理工程师

日期：

垂直运输施工方案

一、编制依据

1、设计施工图纸

2、规范、标准、规程

《建筑施工高处作业安技术规范》（JGJ80-91）

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）

《建筑现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）

《建筑施工安全检查技术标准》（JGJ59-99）

《施工手册》

二、工程概况

本工程位宁化县翠华西路，由福建福大建筑设计有限公司设计，福州兢成建设监理咨询有限公司监理，三明客家源建设工程有限公司施工。

该工程为地下一层，地上一层～十八层，总建筑面积为14008.39m2，框剪结构。

三、垂直运输方案设计

本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。

在主体结构施工阶段，框架结构的钢筋、木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。

经研究：

本工程采用以下运输机械组合：

1台塔吊、１台施工电梯。

塔机承担吊装和大件材料运输及砼浇筑，电梯运输人员和砂浆等零星材料。

塔吊采用一台QTZ5810型，主要承担吊装和大件材料运输，如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。

施工电梯采用SCD200型，主要作为装饰砂浆、人员、其他零星材料的运输。

施工电梯每层留置出料口，砂浆水平运输采用手推小车，施工电梯每个料斗可装两个小车，配合塔吊可以满足施工要求，施工电梯在主体封顶后安装。

四、塔吊保养和操作及安装要求

（一）、安装时应注意事项：

1、塔机的安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。

2、必须严格遵循塔机的安装程序。

3、必须严格遵循塔机的安装注意事项。

4、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按基础图上所规定的技术要求进行地基设置。

5、本机供电电源为三相四线制，采用接地保护，零线不接塔身，接地电阻不得大于4欧。

6、安装前应测量各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不低于0.2MΩ，导线对地绝缘电阻不低于1MΩ。

7、塔机的臂长范围以外的不应有高、低压电线杆（低压5米，高压10米）。

8、准备吊装机械、以及足量的铁丝、麻绳、钢丝绳扣、手锤、板手等常用工具。

9、必须安装并使用保护和安全装置，加护栏等。

10、必须根据起重臂的臂长正确配置平衡重的重量，安装起重臂前必须在乎衡臂最根部安装一块2.2吨配重，注意严禁不按装或超过此数量。

11、安装好起重臂后，平衡臂上未装好规定数量的平衡重前，严禁超重臂吊载。

12、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小1.5米，塔机安装场地的参考尺寸。

13、顶升前，应将载重小车开到规定的顶升平衡位置。

起重臂转到标准节引进平台的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

14、顶升过程中，严禁回转起重臂或开动小车或开动起升机构。

（二）、接地装置

塔式起重机避雷针的接地和保护接地必须按图规定制作，此接地材料、安装、维护均由用户负责。

接地装置必须符合下列要求：

（1）将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的连接螺栓连接并清除连接处螺栓及螺母的涂料，以保证接触良好。

（2）置于地基固定连接的底架不允许作避雷器用。

（3）接地保护避雷器的电阴不得大于4欧姆。

（4）接地保护装置应由专门人员安装，并定期检查接线及电阻。

三、塔式起重机的安装步骤：

1、塔式起重机的组装顺序

（1）塔式起重机的组装顺序

（2）安装压重底架或预埋固定支腿。

（3）在压重底架上安装两节普通标准节或在固定支腿上安装两节加强标准节和节普通标准节。

（4）安装顶升套架

（5）安装固转支承总成

（6）安装塔顶总成

（7）安装平衡臂总成及平衡臂拉杆

（8）吊装一块1.6吨平衡重放置于平衡臂根部

（9）安装司机室

（10）安装起重臂及起重臂拉杆

（11）根据起重臂臂长安装规定的平衡重

（12）顶升加节

（13）按规定高度附着加固

2、装压重底架或预埋固定支腿或井字架预埋螺栓

将底架固定螺栓穿入底架四周安装孔内，再将螺栓放入钢筋网中并与钢筋网焊接牢固，再浇注混凝土。

3、固定支腿的安装

为了便于施工，当钢筋捆扎到一定程序时，将与加强标准节用螺栓连接在一起的四个固定支腿吊入钢筋网内；四个固定支腿周围的钢筋数量不得减少或切断；当主筋通过支腿有困难时，允许主筋避让。

注意：

为保证固定支腿上平面的平面度，请先将四个固定支腿与加强标准节用螺栓连接在一起，然后吊入钢筋网内浇注混凝土，必须保证预埋后标准节中心线与水平面的垂直度应小于2/1000；固定支腿周围混凝土的充填率必须达到95%以上。

4、安装二节加强标准节

把加强标准节吊装在固定支腿上，用12件M30高强度螺栓将标准节与固定支腿相连（此时应注意基础节和标准节上爬梯的方向，并将标准节上有踏步的一方与准备安装平衡臂的方向一致），螺栓的预紧力矩为1800N·m（双螺母防松）；安装时应将带有下电箱支架的加强标准节装在最下面。

以上各步的安装过程相同，本说明书只按采用固定支腿的地基型式进行说明和绘制插图。

注意：

吊装标准节时严禁吊在水平腹杆上，应吊在标准节的四角。

5、安装顶升套架

在地面上将顶升套架立直，安装好工作平台及安全护栏，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面，并使套架上的爬抓搁在标准节的最下一个踏步上。

注意：

顶升套架上有油缸的一面应对准塔身上有踏步的一面套入。

6、安装回转支承总成

在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身标准节上，用4个（t）40的销铀和8个M30的高强度螺栓分别连接顶升套架和塔身标准节。

注意：

安装回转支承总成必须注意力向以使人员通行方便且能正确安装司机室，司机室的正确位置应在塔机起重臂的右下方。

7、安装回转塔身

将回转塔身吊起安装在上支座上，用8个M30×344-10.9级高强度螺栓将回转塔身和上支座连接到一起，螺栓的预紧力矩为1800N·M（双螺母防松）；为安装方便可以在地面将回转塔身与回转支承总成联接成一体，与回转支承总成一起吊装。

注意：

安装回转塔身时必须特别注意回转塔身内爬梯的方向，爬梯的正确方向应与塔身标准节的爬梯方向一致。

8、安装塔顶

吊装前应在地面上将塔顶上的工作平台、栏杆、扶梯等安装好；为安装平衡臂拉杆的方便，可在塔顶安装平衡臂一侧（有斜度的一侧）的左右两边各装上两根平衡臂拉杆。

吊装时应将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。

用4件φ50的销轴将塔顶和回转塔身连接到一起，并安装上开口销。

注意：

安装塔顶时不能将方向装错，否则将不能正确安装平衡臂和起重臂。

9、安装司机室

将司机室内的电气设备安装齐全后，吊起司机室安装在上支座右平台的前端，对准安装耳板上孔的位置，然后用销轴连接并张开开口销。

司机室也可以在地面上与回转支承总成组装好，作为一个整体吊装。

10、安装平衡臂及平衡臂拉杆

在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱、电阻箱、平衡臂拉杆等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起与回转塔身用φ50销铀联接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

为平衡臂安装方便可以在平衡臂的尾部栓一根足够长的绳子，安装时可以小幅度调整平衡臂的位置；安装平衡臂完成后，可以将该绳拴在已与塔顶连接的平衡臂拉杆上，让地面人员将拉杆至已连接在平衡臂上拉杆处即可以将两部拉杆用销轴连接为一体。

该步完成后，吊装一块2.2吨的平衡重安放在平衡臂的根部；电气人员必须将起升机构以及回转机构的电路接好以方便安装起重臂拉杆。

注意：

销轴安装完成后，必须按要求将销轴卡板、开口销、弹簧销等安装上。

11、安装起重臂及起重臂拉杆

（1）起重臂节和拉杆节，次序不得混乱，空上销轴后必须装上开口销并充分张开。

（2）按照图组合起重臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节臂和第节臂连接前，安上载重小车，并把小车固定在起重臂根部（注意小车吊篮位置，不能与司机室安装在同一侧）。

安装起重臂前，必须先装一块1.6吨的平衡重在平衡臂的根部。

把起重臂搁置在1米高左右的支架上（支架间距不大于8米），使小车离开地面。

装上小车牵引机构，所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。

（3）起重臂拉杆，用销轴把它们连接起来，落入起重臂上弦杆上的拉杆架内，所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。

（4）检查起重臂上的电路是否正确，并穿绕小车牢引钢丝绳。

（5）用汽车起重机将起重臂总成平稳提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到回转塔身的起重臂铰点上。

为起重臂安装方便可以在起重臂的前端拴一根足够长的绳子，安装时可以小幅度调整起重臂的位置。

（6）在起重臂与回转塔身连接完毕后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和起重臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆。

先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上，然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。

注意：

将钢丝绳固定在拉杆耳座上，必须用3—4个钢丝绳卡将钢丝绳压紧，绳卡间距必须调整好，以免不能顺利安装拉杆。

（7）松弛起重机构钢丝绳，把起重臂缓慢放下，使拉杆处于紧拉状态，然后，松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

（8）起升钢丝绳绕绳系统

起重臂及起重臂拉杆安装完毕后，进行起升钢绳的穿绕。

起升钢丝绳由起升机构卷简放出，经过排绳机构滑轮，绕过塔顶导向滑轮向下绕入起重臂根部的起重限制器滑轮，再向前绕过载重小车和吊钩滑轮组，最后将钢丝绳固定在起重臂头部的防扭装备上，用3—4个钢丝绳卡，卡紧钢丝绳，注意调整好绳卡间距，以免载重小车与绳卡碰撞。

绳轮系统及部率装置滑轮倍率装置的目的，是使起升机构的起重能力提高一倍，而起升速度降低一倍，这样，起升机构能够更加灵活地满足施工需要。

（9）变换倍率的方法如下：

吊钩降至地面，取出中间的销轴，然后开动起升机构，将上滑轮夹板提升到载重小车下部顶住，这时，吊钩滑轮由四倍率变为三倍率，利用同一原理若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，放下上滑轮夹板，用销轴将上下夹板连接即可。

（10）安装平衡重

平衡重的重量随起重臂长度改变而变化，根据所使用的起重臂长度要求吊装平衡重。

（11）接电源及试运转

当整机按前面的步骤安装完成后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的侧向垂直度，允差应不大于4/1000；在按电路图的要求接通所有电路的电源；试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常（见有关章节），同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应排除。

如果试运转完毕就要使用塔机工作，则必须按规定的要求调整好安全装置。

（一）司机与起重工

1、必须严格执行JG/T100-1999《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。

2、司机必须经过训练，熟悉该塔机的机构构造和使用，必须熟知机构的保养及安全装置的功用及其调整方法，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。

3、严格按照该塔机的起重特性表操作，严禁超载运行。

4、起升机构、回转机构、牵引机构、牵引机构的操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换。

5、不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或粘有地上的物品。

6、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。

7、指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定。

8、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养、交接班的记录工作。

9、严禁司机酒后上机操作。

（二）机械部分及其它

1、起重机的正常工作温度为-20℃—40℃，风速低于6级

2、塔机上的安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。

3、在夜间工作时，施工现场必须备有充分的照明设备

4、起重机每转移一次工地或大修重新安装后，必须严格检查各销轴、连接处有无裂纹等，必须进行空载静载、动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125%，动载试验吊重采用额定载荷的110%。

5、检查电气系统应符合要求，停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。

地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号和手势、旗号等，最好采用步话机联络。

6、应保证塔机的使用电压在380±10%的范围内，否则塔机的电气设备容易损坏。

7、在遇大雷雨、暴雨、浓雾或塔机最高处的风速超过20m/s时一律停止起重作业。

8、在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相互之间不得在窨交错或发生干涉。

9、司机在地面接通电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按扭、操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后才能启动总按扭。

10、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而扣坏；如果吊钩必须着地，则吊钩着地再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时须重新将钢丝绳排列整齐。

11、坚固在载重小车侧面的吊篮供维修使用，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随载重小车一起执行维修任务；吊篮的额定载重量为100kg，当起吊重物时，吊蓝内不允许站人；在每次立塔施工中，应仔细检查篮与载重小车的连接情况。

12、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转；反之也一样。

13、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。

14、塔机每班工作完毕后，必须将起重臂转到与建筑平行的方向，吊钩升高到最大高度，载重小车应在最小幅度处，回转制动器处于松开状态，切断总电源。

15、每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转支承、拉杆、平衡臂、刹车制动器等主要部件的销轴、螺栓等进行日常检查，确定无松动或脱离才能开车作业。

16、司机对减速器、滑轮等处要按规定日常保养加油发现问题应及时处理。

17、司机在正式作业前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，严禁在安全装置不可靠的情况下开车作业。

（三）、塔机的保养与维修

为确保安全经济地使用塔机，延长塔机的使用寿命，必须做好塔机的保养、维修、润滑等工作。

A、机械设备维护与保养

1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠：

期间隙保证在0.5-1mm之间，在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀释剂清洗。

2、减速箱、变速箱、外啮轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。

3、要注意检查各钢丝绳有无断丝的松股现象，如有超过有关规定，必须立即换新。

钢丝强的维护保养严格按GB51144-85规定。

4、经常检查各部的连接情况，如有松动，应予以拧紧。

塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度可采用旋转臂架的方法造成受压状态，所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开。

5、经常检查各机构运转是否正常，有无躁音，如有发现故障，必须及时排除。

6、安装拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构小齿轮与回转支承大齿轮的中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。

B、液压顶升系统的维护和保养。

1、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油或换油，并清洗油箱内部。

2、溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行顶升之前，应用油压表检查其压力是否正常。

3、应经常检查各部管接头是否坚固严密，不准有漏油现象。

4、滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。

5、油泵，油缸的控制阀，如果发现渗漏应及时检修。

6、总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确。

吸油管路是否漏气，然后在规定转速内起动和试运转。

7、在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。

C、电气系统的维护与保养

经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损伤的部分。

遇到电动机有过热现象要及时停车，腓除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。

各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小50%。

各控制箱，配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。

各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光。

每年摇测保护接地电阻两次（春秋），保证不大于4欧姆。

1、塔机的安全装置调试

塔机的安全装置主要包括行程限位器、载荷限位器及风速仪。

行程限位器有：

起升高度限位器。

回转限位器、幅度限位器。

载荷限位器有；起重力矩限位器、起重量限制器（调好后不要乱动）。

五、施工电梯的操作要点

建筑施工电梯有专人操作，定机定人。

司机要身体健康，无心脏病、高血压、精神病、深度近视和其他慢性疾病。

司机必须经过严格的专业训练，经劳动局批准的专业培训中心考核合格者，发给证书才准许电梯操作。

1、电梯运行前的准备工作（每天检查内容）

（1）仔细阅读上一班司机写的运转记录，以便了解机械状况。

（2）检查电器控制箱看电源开关是否在零位，电路是否正常。

（3）检查电梯的技术状况，如：

A立柱导轨架附墙支撑的螺栓连接是否可靠。

B梯笼，平衡重装置在运行范围内的绳轮系统是否有障碍，钢索与夹具的连接是否松动。

C检查齿轮齿合，滚导轮与立柱之间间隙是否正常。

D检查电缆线向上下，安全保护开关以及电磁制动器是否灵敏可靠。

E在传动机械运转时是否有嗓声以及异常声响。

门的开启关闭电锁状况是否良好。

2、电梯正常运转时操作

（1）电门和闸以后，司机标准离开梯笼岗位。

操作时，司机必须精神集中眼观四方。

严禁与别人谈笑或看书等。

遇有不正常声响，应立即停车检查。

（2）电梯运行时，乘载人员必须听从司机指挥，严禁他人擅自操作。

（3）上电梯的货物在笼内注意载荷均匀分布，尽量紧靠立柱中心，严防单边偏重。

（4）司机在操作时遇雷雨、大雾、导轨冰冻以及风力超过6级时严禁开车，并把梯笼停靠是地面。

（5）当发现电磁制动器、限速器以及其他安全装置出现失灵情况，应立即停车，修复后再开车。

3、工作结束的操作

（1）工作结束必须将电梯降至地面，拉开梯笼内开关机地面的总开关，切断电源，并检查梯笼内机械动力部分，有否过热和损坏现象。

（2）打扫梯笼，并做好电梯运转记录。

（3）锁好电器控制盒，并将电器移交下一班司机。

4、电梯下降、撬动制动器的方法

如电梯已越过限位块或安装电梯笼时，电梯可进行撬动升降。

（1）用特制的木块松开一台传动机组的制动器。

（2）吧另一台传动机组中间法兰盘上的检查盖取下，并用撬杆插入该传动机组的联轴节孔内。

撬动时，须用手拉电动机尾部的把手，以松开制动器。

（3）每撬一次，需使制动器抱闸一次。

（4）撬动完成后，盖上检查盖，并把另一传动机组上的楔块取下，是两传动机组恢复原状，制动器都抱闸。

5、电梯突然发生故障时的下降方法

当电梯在运行中由于断电或其他原因需要停车时，梯笼能靠自重滑到下一层的停靠站上。

这时应提起两个电机上的制动器电磁铁或松开制动盘，使梯笼缓慢下滑。

但不允许超过额定速度，否则限速器将动作。

但每下降20米，要停止下滑1分钟，使制动器冷却。

6、电梯的维修保养

（1）每周保养内容

A按操作说明规定，确保每天进行检查。

B确保滚轮与反滚轮在传动机械底架上紧固可靠，同时检查机械底架螺栓固紧情况。

C检查减速器的油位及油污情况，必要时补充新油。

D检查制动器的制动力距是否符合规定，检查方法参照说明书。

E检查门和安全栓门的连锁装置、上下限位开关盒均衡装置开关。

可试验分别开着栓门，切断限位开关和均衡装置开关来启动电梯，这时电梯应无法启动。

每次试验仅检查一次功能。

另外，试开着梯笼单行门启动电梯，在电梯离地面2米左右时应自动停车。

F、检查梯笼双行门的连锁装置。

G检查立柱导轨架上的限位块位置是否正确。

H、检查电缆导向架和所有的办簧。

R、检查电缆支撑壁和电缆导架之间的相对位置。

J、检查所有立柱导轨和附墙支撑的连接点，同时检查立柱上齿条的紧固螺栓。

K、检查对重导向滚轮的调整和固定情况。

检查钢绳均衡装置，天轮和对重钢丝绳托架。

L、保护电动机冷却风扇的清洁。

M、确保动力电缆无损坏。

（2）、每月周期保养的内容

A、检查小齿轮和齿条的磨损情况。

B、用塞片检查涡轮减速器的蜗轮磨损是否在规定的范围内。

C、根据电缆润滑位表、逐步进行润滑。

3、每季周期保养的内容

A、检查滚珠轴承的间隙、梯笼导向滚轮的磨损。

如滚轮被磨损，则可在偏心轴上调整。

如轴承被磨损，更换导向轮滚轮或轴承。

B、用坠落式试验来检查限速器的可靠性。

C、试验超载保护是否生效。

7、施工电梯注意事项：

（1）电梯司机必须身体健康（无心脏病和高血压病），并经训练合格，严禁非司机开车。

（2）司机必须熟悉电梯的结构、原理、性能、运行特点和操作规程。

（3）严禁超载和防止偏重。

（4）班前、满载和架设时应做电动机制动效果的检查（点动高度1米，停2min。

里笼无下滑现象）。

（5）坚持执行定期进行技术检查和润滑制度。

（6）对于斗梯笼，严禁混凝土和人混装。

（7）司机开车时应思想集中，随时注意信号，遇到事故和危险时应立即停车。

8、在下列情况严禁使用

1）电梯制动系统部灵活可靠；

2）控制元件失灵和控制系统不全；

3）导轨架和管架的连接松动；

4）视野很差、滑竿结冰和其他恶劣作业条件；

5）齿轮与齿条的齿合不正常；

6）站台和安全栏杆不合格；

7）钢丝绳卡的不牢或有锈蚀断裂现象；

8）限速或手动刹车器不灵；

9）润滑不良；

10）、司机身体不正常；

11）、风速超过六级；

12）、导轨架垂直度不合要求。