历年真题机动车检测维修工程师案例分析.docx

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历年真题机动车检测维修工程师案例分析

1．某地区内的两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率／额定扭矩功率”为51％，判定其整车动力性合格。

而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率／额定扭矩功率”为46％，判定其整车辆动力性不合格。

请回答以下问题。

（1）由于是两个检测站进行对比试验，使用的设备并不相同，下列设备条件因素能对检测结果产生影响的有（多项选择）

A.测功机内部机械阻力B.滚筒表面阻力系数

C.测功机维护状况D.定期检定情况

（2）由于是两个检测站进行比对试验，各种检测条件并不相同，以下因素能对检测结果会产生影响的有（多项选择）

A.测试的操作程序B.测试车速是否相同

C.操作人员水平差异D.是否通过计量认证

（3）在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下，造成比对试验差异的主要原因可能有（多项选择）

A.测功机内部机械阻力不同

B.由于测功机滚筒直径和中心距不同，车轮安置角不同，影响滚动阻力

C.滚筒表面质量不同影响滚动阻力D.汽车轮胎气压影响

2．按GB7258—2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。

于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。

但很多人不同意这种观点。

为此双方对两种试验方法进行了比较。

请回答以下问题。

（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是（多项选择）

A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能

B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响

C.不需要大型设备和厂房D.不需要专门的检测人员

（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（多项选择）

A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析

B.不易诊断故障发生的具体部位C.重复性较差D.有安全隐患

（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（多项选择）

A.迅速、准确、经济、安全B.真实反映汽车运行中的制动状态

C.能测制动全过程的制动性能D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据

（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是（多项选择）

A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力

B.同一试验台对不同车辆，因车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力

C.不能反映悬架、转向等系统性能对制动的影响

D.不能反映发动机运行状态的影响

（5）下述关于滚筒式制动试验台和平板式制动试验台的表述，正确的有（多选题）

A.用平板式制动试验台测试时，车辆以一定的速度驶上平板，实施制动，然后通过传感器和测量机构测取各轮的制动力和轮重

B.车辆在平板式制动试验台上的测试过程是在动态下进行的，能比较实际地反应出车辆的制动性能。

C.平板式制动试验台可以使台试模拟技术更接近实际

D.滚筒式制动试验台是一种静态检验，对行车制动的检测不能反映出行驶车辆制动时的轴荷分配问题，会造成前制动力测量值不高，整车制动力偏低

3.一辆桑塔纳轿车运行了三年，驾驶员反映，向一个方向转向感觉沉重，定向行驶能力差，同时发现轮胎有异常磨损状况。

车主要求做转向轮侧滑量检测。

请回答以下问题。

（1）对于汽车车轮侧滑量检测前准备，以下要求中不必要的是

A.转向轮轮毂轴承间隙符合要求B.气象和环境条件符合标准要求

C.轮胎气压符合要求、且无油污、水渍和嵌入石子、杂物等

D.检测设备技术状况良好且经正常维护和周期检定合格

（2）以下对于侧滑量检测方法和程序描述不正确的有（多项选择）

A.汽车以3～5km／h速度垂直通过检测滑板

B.汽车通过侧滑板同时略微转动方向盘

C.在侧滑台上停留1分钟

D.被测车轮通过侧滑板后，在仪表上读取平均值，即为该车的侧滑量

（3）通过检测，该车前轮侧滑量为10m／km，超过标准要求，其原因可能是（多项选择）

A.转向车轮外倾角失准B.前束失准

C.转向轮外倾角与前束配合不当D.转向盘自由转动量过大

4．一台富康轿车的左后轮出现震动和轮胎异常磨损，要求检测站检测和分析。

请回答以下问题。

（1）若采用就车式车轮动平衡机进行检测、诊断，下列操作中不正确的是（多项选择）

A.检测前在被检轮胎侧面任意处用白色荧光笔作扫描标记

B.启动平衡机，拖动被检车轮相当于50km／h车速旋转

C.读取不平衡量和相应位置

D.测量车轮平衡时，对于未测车轮不必支撑到相同高度

（2）与发动机飞轮、汽轮机转子等金属旋转件比较，下列对汽车轮胎动平衡特点的描述中不正确的是（多项选择）

A.轮胎为弹性体，平衡转速不能太高，一般轮胎转速不大于200r／min

B.在检测线上只能用离车式动平衡方法

C.无法运用金属去除法补偿以达到平衡目的

D.只须在制造厂出厂前平衡一次，以后就不再需要平衡试验了

（3）下列关于车轮不平衡的危害，说法正确的有（多项选择）

A.车轮对地面的严重冲击加剧轮胎不均匀磨损和噪声

B.驾驶员和乘客受刺激，易产生疲劳，从而引发交通事故

C.影响汽车平顺性D.影响汽车操纵稳定性

5．在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54％、56％、78％，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53％、57％、75％，重复性差。

请回答以下问题。

（1）以下关于平板式制动试验台的原理和主要结构的描述，不正确的有（多项选择）

A.是一种低速动态反力式制动试验台B.由四块平板、传感器和指示装置组成C.在紧急制动时，汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出车轮制动力，并由指示装置显示测试结果

D.是一种液压式制动测试装置

（2）以下检测及操作程序中不正确的有

A.汽车以5～10km／h速度驶向试验台B.车辆沿直线运动，不能偏移

C.变速器置于低挡位，并紧急制动

D.汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮制动力，并由指示装置显示检测结果

（3）以下有关测试重复性差的原因分析中正确的有（多项选择）

A.车速变化B.制动时停车位置变化

C.制动踏板力的变化D.车辆未按直线行驶

6．某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验，请你对试车道路进行设计。

并回答以下问题。

（1）试验车道路面满应足

A.平坦（坡度不应大于0.5％）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65）

B.平坦（坡度不应大于1.0％）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.70）

C.平坦（坡度不应大于1.5％）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.75）

D.平坦（坡度不应大于1.5％）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65）

（2）路面宽度最小应满足

A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m

（3）驻坡试验的坡道应有

A.1个，坡道20％B.2个，坡道分别为15％、20％

C.3个，坡道分别为12％、15％、20％

D.4个，坡道分别为12％、15％、20％、25％

7.一辆桑塔纳3000轿车，装用AYJ型发动机，双缸直接点火系统，排量1．8L，行驶里程65000公里，驾驶员感觉发动机加速时有异响，开车到修理厂维修。

（1）维修人员首先要做的工作是

A.检查发动机润滑油B.试车，确认故障是否存在

C.使用解码器诊断故障码D.询问驾驶员异响发生的时间地点

（2）如果初步判断异响故障来自发动机内部，且异响与发动机温度无关，则最有可能的故障原因是

A.活塞敲缸响B.气门脚响C.连杆轴承响D.爆震异响

（3）如果用听诊器或长柄螺丝刀触在发动机缸体上方听诊，响声不明显，但在发动机下方异响明显，你认为异响可能来自于

A.气缸盖上运动部件B.活塞、活塞环和活塞销C.连杆轴承D.机油泵

（4）根据以上选择，您认为下一步应采取的措施是

A.采用加注机油法确认故障B.检查点火正时确认故障

C.采用单缸断火法确认故障D.检查气门间隙确认故障

（5）在怠速、中速、高速等工况下，反复进行试验。

发现第2缸切断供油时异响声音减弱，恢复供油的瞬间又立即出现，则可断定2缸

A.爆震异响B.气门响C.配气机构异响D.曲柄连杆机构异响

8．一台桑塔纳3000轿车，装备有BKT发动机，配有三元催化器，经检测尾气排放的HC严重超标，用户要求治理。

请回答以下问题。

（1）下面因素中是能造成HC超标的主要有（多项选择）

A.催化器不工作B.空燃比不正确

C.混合气在燃烧室燃烧不正常D.发动机温度不正常

（2）进一步对车辆进行检查，以下检查中必要的是（多项选择）

A.检查点火系统工作状况B.检查氧传感器工作状况

C.检查喷油嘴雾化状况D.检查三元催化器前后温度差

（3）倘若燃油供给系统正常，应采取的处理方法有（多项选择）

A.更换三元催化器B.检查燃油蒸发系统C.调节气门间隙D.检查火花塞

9.某检测站在底盘测功机上进行汽车滑行性能试验，在环境及人员符合要求的条件下，其滑行距离始终小于标准要求。

请回答以下问题。

（1）以下与滑行试验有关的检测条件因素有（多项选择）

A.底盘测功机飞轮装置B.设备技术状况

C.人员素质及操作D.轮胎气压和传动系润滑油温度

（2）以下操作不正确的是（多项选择）

A.选配与被测试车辆整备质量最接近的转动惯量级

B.将试验车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上，启动汽车

C.加速至50km／h

D.按GBl8565要求变速器置于直接挡，从略高于50km／h开始滑行，直至车辆停止运行

（3）滑行距离始终小于标准要求的主要原因可能是（多项选择）

A.底盘测功机有故障B.车轮阻滞力过大

C.滑行初速度不符合要求D.滚筒打滑

10．车辆在正常路面上行驶正常，但在制动时，驾驶员感到制动跑偏。

请回答以下问题。

（1）如果你负责对该车进行修理，你应该先

A.根据路试确定不良车轮B.通过制动试验台确定不良车轮

C.检查所有车轮的工作情况D.检查车架情况

（2）从制动力方面考虑，造成该车制动跑偏的主要原因最可能是

A.后轮制动力平衡问题B.整车制动平衡问题

C.前轮制动力平衡问题D.前、后轮制动力平衡问题

（3）如果检测整车制动效果符合要求，但制动仍跑偏，应检查的项目是（多项选择）

A.检查轮胎的技术状况B.检查车辆装载情况

C.检查车架和前后轴的技术状况D.检查ABS工作情况

11．某越野车以80km／h的速度行驶，突遇紧急情况紧急制动减速，驾驶员感觉到车辆制动向左跑偏，请回答下列问题。

（1）如果此车由你来主修，首先你应该

A.路试制动情况B.检视制动管路与胎压C.检查轮缸与制动毂

D.检查车架、悬架或前轴的技术状况和前轮定位状况

（2）检查该车制动系统，能表明制动系统不正常的选项是

A.制动踏板自由行程8mm

B.发动机运转1～2min后熄火，反复踩制动踏板，踏板由低逐渐升高

C.踏下制动踏板，起动发动机，踏板有下沉现象

D.踩住制动踏板保持一段时间，制动踏板不下沉

（3）该车制动跑偏可能的原因是

A.制动主缸或管路内有气阻

B.车轮制动摩擦片与制动毂（盘）之间间隙调整不恰当

C.轮胎气压过低或轮胎磨损严重D.车身变形

（4）根据以上分析过程，故障原因可能是

A.制动助力器工作不良B.左横拉杆碰撞变形

C.制动总泵工作不良D.制动迟缓，制动力不足

（5）根据上述判断，你选择的处理方法是

A.更换制动助力器B.更换制动总泵C.更换制动管路D.调整制动间隙

12．某汽车综合性能检测站要购一台能进行双怠速法检测的全自动废气分析仪，站长要求技术负责人按标准提出该设备的基本技术要求。

（1）为满足双怠速法检测要求，所采购的检测设备必须能检测（多选）

A.CO，HC，NOB.λ，CO，HC，CO₂，O₂

C.λ，C0，HC，C02，02，N0D.烟度和光吸收系数

（2）下列检测设备的工作原理中不适用于汽油车废气排放检测的是

A.不分光红外线法B.化学电池法C.等效法D.滤纸法

（3）下列设备结构及功能中满足检测要求的有（多选）

A.发动机转速测量装置B.机油温度测量装置

C.取样探头能耐高温，且有限位和固定装置

D.仪器指示分辨率和允许示值误差符合GB18285—2005标准要求

13．有一辆货车，其前照灯中心离地高度为H该车为四灯制，其灯光从左到右排列为远近光一单远光一单远光一远近光。

前照灯性能检测结果如下表

（1）据GB7258的要求，（2020的案例分析考了类似的一个题）

（1）关于该车前照灯的发光强度，说法正确的是

A.两只右灯发光强度不合格B.发光强度合格

C.四只灯均未达到标准要求D.基本达到标准要求

（2）前照灯性能检测结果如下表

（2）对于未达到发光强度标准要求的前照灯，其不可能的故障原因是

A.蓄电池亏电B.变光器故障C.搭铁不良D.反光镜脏污

（3）前照灯性能检测结果如下表（3）关于近光灯的照射位置，依据检测结果，下列说法正确的是

A.左近光灯的上下照射位置符合要求B.右近光灯的上下照射位置符合要求

C.右近光的右偏值不在标准范围内D.左近光灯的左偏值不符合要求

（4）前照灯性能检测结果如下表（4）调整前照灯的照射位置，正确的方法是

A.必须先调上下偏，再调左右偏B.必须先调左右偏，再调上下偏

C.上下偏及左右偏可不分先后调整D.先调远光再调近光

（5）前照灯性能检测结果如下表（5）下列因素中，不会影响前照灯发光强度检测的是

A.发动机转速B.灯光左右偏值过大

C.灯光照射位置过高或过低D.前照灯的安装高度

14．一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感，最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感，给出行带来不舒适感，且影响行驶安全，到检测站检测后其结果数据如下表。

（1）该车跑途前抖振的原因是（此题和课本上选A,综合考虑，个人觉得选B比较恰当，如果第一题选A，那么和第二题有点重复）

A.前悬架吸收率太差B.转向轮磨损不均匀

C.悬架减振弹簧变软D.轮胎气压过大

（2）该车的悬架吸收率

A.前轴优于后轴B.后轴、前轴均差

C.前轴不符合要求但后轴符合要求D.前轴和后轴均不符合标准要求

（3）根据吸收率数值，你认为可能的故障部位是

A.右前轮悬架系统B.左后轮悬架系统

C.右后轮悬架系统D.左前轮悬架系统

（4）为彻底消除该车的抖振现象，应采取的措施是

A.平衡车轮检修左前轮减振器B.平衡车轮并检修左前轮悬架系统

C.除平衡车轮外，应将侧滑量调到最小D.调换前后轮的位置

（5）根据标准要求，以下叙述正确的是

A.该车前轴右轮悬架吸收率不合格B.该车后轴左轮悬架吸收率不合格

C.该车后轴左右轮悬架吸收率之差不合格

D.该车前轴左右轮悬架吸收率之差不合格

15．某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。

发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。

（1）下列装置不属于滚筒机构的是（多选）

A.滚筒驱动电机B.滚筒支承轴承C.控制装置及显示仪表D.机架及举升机构

（2）下列对滚筒机构的要求，正确的有（多选）

A.轮胎与滚筒之间的附着系数要符合标准要求B.滚筒表面附着力要达到要求C.安置角要大D.电机控制系统要满足测试过程的要求

（3）下列关于发生剥伤轮胎的原因，正确的有（多选）

A.滚筒表面太粗糙，轮胎与滚筒附着系数太大B.滚筒上有异物

C.第三滚筒电机控制装置不协调，在车轮抱死后电机仍在转动D.滚筒转速太高

16．一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。

尾气检测数据如下表。

试分析故障原因，制定维修方案。

如果考到此题根据GB18285-2018的要求来就可以了，下表要记得。

（1）依据国家标准判定，下列说法正确的有（多选题）

A.怠速时CO和HC均超标B.高怠速时CO超标、HC合格

C.高怠速时CO和HC均超标D.尾气合格

（2）由检测数据分析，该车

A.混合气偏稀B.混合气偏浓C.混合气过浓D.混合气基本正常

（3）针对该车实际情况，下列检测项目中不必要的有

A.检测点火状况B.检测数据流C.检测供油压力D.进行发动机功率检测

（4）有关检测数据如下，你认为数据不正常是（多选题）

A.各缸气缸压力为910～950kPaB.各缸点火电压为8～9kV

C.怠速时供油压力为350kPa

D.燃油泵停转10分钟后，检测供油系统压力为150kPa

（5）经以上检测、诊断，你认为该车的故障可能是（多选题）

A.供油压力高B.喷油器漏油C.供油压力低D.点火电压低

17．某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试，结果为90dB（A），判定为不合格。

在报告审查时，授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。

请回答以下问题。

（1）按客车车内噪声控制标准，以下哪项是正确的

A.客车车内噪声不大于85dB（A）B.中级以上营运客车车内噪声不大于79dB（A）C.汽油车车内噪声不大于80dB（A）D.柴油车车内噪声不大于82dB（A）

（2）按车内噪声测试条件及方法，以下哪些是不正确的（多项选择）

A.试验道路要有足够长度，并为平直干燥的沥青路面

B.室外风速小于4m／s

C.车辆充分预热，发动机温度为正常运行温度

D.除驾驶室车门打开以外其余门窗应紧闭

（3）对要求复检的原因，试验员认为是测试方法的问题，请问关于测试方法的叙述，哪些是不正确的（多项选择）

A.本底噪声应符合标准要求，车内本底噪声应比被测车内噪声低10dB（A）

B.声级计在车内放置位置应取车厢中部及最后排座位的中间位置

C.以常用挡位，车速50km／h以上不同车速，加速行驶，速度控制不当会影响测试结果

D.分别测取被测点“A”、“C”计权声压级最小读数的平均值，数据处理不当会影响测试结果

18.某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。

（1）如果你是发动机的主修，首先你应该

A.读取故障代码B.清除燃烧室中的积碳

C.检查进气管是否漏气D.测量喷油器的电阻值

（2）若需要检查点火系统，首先你应该

A.检查火花塞间隙B.中央高压线试火C.分缸高压线试火D.检查分电器盖

（3）检查燃油压力后，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有（多选）

A.汽油泵的出油单向阀密封不良B.油压调节器故障

C.脉动阻尼器的弹簧刚度大D.喷油器密封不良

19.一家大型汽车客运公司，拥有不同类型大型客车400辆，均为柴油发动机，拥有自己的修理厂，同时对外维修其他小型客运公司的大客车。

请回答下列问题。

（1）你认为该公司的不应该配备的设备有

A.轮胎拆装机、立式镗床、曲轴磨床、高压油泵试验台

B.润滑油加注机、变速器拆装升降机、普通车床、立式钻床

C.喷油器检验调试台、CO₂保护焊机、车轮动平衡机、清洗机

D.万能铣床、传动轴动平衡机、前后桥校正机、不分光红外线气体分析仪

（2）在设备管理方面，你认为正确的有（多选题）

A.建立完整的设备台账、卡片和技术档案

B.定期对设备进行拆解检查，消除故障隐患，确保精度良好

C.定期检查设备与台账相符、设备卡片与操作人员相符、设备与安装地点相符

D.新购置的带有计量功能和性质的维修检测设备在安装调试后，就可直接使用

（3）下列说法中不符合设备更新、报废原则的是

A.已经超过使用年限，其主要结构和主要部件磨损，已无法修复的老旧设备

B.因灾害和意外事故，设备受到严重损害，已无法使用、修复和改造的设备

C.严重污染环境，已超过法定标准而又无法改造治理的设备

D.本企业的维修车型改变，某些型号老旧不再使用的设备

（4）下列关于汽车检测维修设备的选择和使用，正确的有（多选题）

A.根据生产规模、工艺流程和作业方法，配备先进的检测仪器和设备

B.合理配备操作人员。

对于贵重设备，应配备具有专业技术知识和技能的高级技工和专业技术人员

C.对于一般检测维修设备，操作人员不需要经过专业培训，会使用即可

D.为设备创造良好的工作环境和工作条件

（5）对于计量器具的保管和检定，下列说法不正确的是

A.计量器具应由专（兼）职计量人员负责管理

B.使用计量器具，必须先了解其性能和使用规定，按使用说明书的规定正确使用，严禁违章操作

C.精密仪器一般不外借，特殊情况外借返还后，不用重新校准直接使用

D.计量器具在使用过程中发生故障应停止使用，并送相关部门进行修理，严禁计量器具带故障工作

20.一辆重型牵引车，制动力检测结果如下表所示。

试分析该车可能存在的故障并确定维修方案。

（后轴（×10N）左轮6右轮6左0．5％右0．5％）

（1）根据GBl8565规定，检测结果中不合格项目有（多选题）

A.前轴制动率B.整车制动率C.制动平衡性D.车轮阻滞力

（2）根据检测结果分析，制动时会出现

A.制动跑偏B.制动距离长C.起步阻力大D.影响滑行性能

!

（3）如对检测结果产生质疑，应该

A.按规定操作重测B.按满载要求装载重测

C.进行道路试验D.检定制动试验台

（4）若进行以上操作后，该车制动效果未改变，你认为可能的故障原因是

A.制动气压低B.制动器故障C.感载比例阀故障D.轮胎气压高

（5）下列维修措施你认为正确的有（多选题）

A.调整制动气压B.检查前轮制动分泵摇臂动作情况

C.调整后轮制动器间隙D.检调前轮制动器间隙

21.某一地区汽车保有量为12万辆，其中营运车保有量为2．5万辆，按照该地区车辆维修和检测管理和年度审验制度要求，技术等级评定和二级维护竣工检测每年各1次，拟规划建设一家汽车综合性能检测站，以满足该地区营运车辆的检测工作。

（1）如果此站由你来负责设计，您首先应该考虑的是（此题型基本每年都有）

A.建筑设计B.工艺设计C.卫生与生活设施设计D.动力设计和工程预算

（2）汽车检测站工艺设计的顺序为

A.技术设计总体设计施工设计B.总体设计技术设计施工设计

C.施工设计技术设计总体设计D.总体设计施工设计技术设计

（3）根据正常工作制度和该地区的车辆保有量，要完成检测任务，你应设计检测线条数为

A.大型车辆一条小型车辆两条B.大型车辆两条

C.大型车辆两条小型车辆一条D.大型车辆小型车辆各一条

（4）为保证大型车辆顺利进出检测间，下列检测车间进出口尺寸合理的是

A.宽度5.0米左右；高度5.0米左右B.宽度2.5米左右；高度4.0米左右

C.宽度3.0米左右；高度4.0米左右D.宽度6.0米左右；高度4