一拖实习报告.docx
《一拖实习报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一拖实习报告.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
一拖实习报告
前言
2013年5月7日至2013年5月16日，我与同班同学顺利完成了在以中国一拖公司为主要实习地点的10多天的生产实习。
时间转眼过去，回想每次实习的情景，心中充满了激动与喜悦。
通过这次实习，我极大地开拓了视野，增长了见识，学到了很多实在的东西。
尽管时间很短，但这次生产实习使我受益匪浅，收获丰富，感受很深。
实习，顾名思义，在实践中学习。
在经过了一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践之中。
因为任何知识都源于实践，归于实践，所以要将所学付诸实践来检验所学。
然而，我们当然不希望实习仅止于此，那太狭隘了。
实习是发挥和应用专业知识，查漏补缺，认真学习，巩固不足的重要一环，因为它毕竟与社会相挂钩，是检验在校学习成果的好时机，因为即使在校学得再好，一旦到了社会，也许所有的一切都会变得一文不值。
因为社会毕竟不同于学校，所以如果不好好的检验、经历这一过程，怎么会知道究竟自己的分量有多重，究竟自己真正懂得多少呢？
所以实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它也使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也使我们打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习时，把自己所学到的理论知识应用于实践，让理论知识更好的与实践相结合，在这结合的时候就是我们学以致用的时候，并且是我们扩展自己充实自己的时候。
理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明：
只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识都有极大的好处。
实习过程中老师不辞辛苦为我们联系实习单位，使我们有幸到洛阳一拖、中信重工、中钢耐火材料厂，洛阳轴承厂等这样的大型企业实习，不仅开阔我们的眼界，熟悉了一些基本的工艺过程，了解企业的文化和管理，认识毕业以后的工作环境，培养我们的工程意识，而且检测了我们对理论知识的学习情况，使我们对所学知识与实际运用之间的衔接都有极大的帮助。
总之，实践是检验真理的唯一标准！
通过生产实习可以增长我们的见识，巩固课本知识，弥补不足之处；让我们了解工厂的一些基本运作过程，提高了我们处理实际问题的能力，为我们以后的学习和工作打下了坚实的基础。
实习目的
对于本次实习其主要目的在于通过实习使我们获得对基本生产的感性认识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力和素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力，初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程及至以后的工作，都是十分必要的基础。
此次实习我认为要达到以下几点：
1.通过进厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使自己较全面地了解金属零件厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续的专业课的学习，毕业设计打下基础。
2.在实习期间，通过对典型金属零件加工工艺和处理工艺的分析，以及零件加工和组织处理过程中所用的各种工装夹具等装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力，为以后设计相关零件打下基础。
3.通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们好的增产经验，技术革新和科研成果，学习他们在工作建设中的贡献精神。
4.通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。
5.通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
实习要求
1.了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；
2.记录金属零件制造工艺和处理工艺及其设备；
3.掌握金属材料处理工艺方面的知识及方法；
4.了解曲轴的加工方法及其工艺；
5.了解动力机械装配过程及其相关调试；
6.掌握毛坯制作方法及锻造的相关知识；
7.了解轴承的加工工艺；
8.了解大型机械的加工方法与工艺。
实习单位一拖（YTO）简介
中国一拖集团有限公司（简称中国一拖）是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产。
新中国第一台拖拉机、第一台压路机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。
经过五十五年的发展，中国一拖已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零部件为主要业务的大型综合性机械制造企业集团；拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”；累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品350多万台，向国家上缴利税60多亿元。
2008年2月，经国务院国资委批准，中国一拖重组进入国机集团，翻开了新的发展篇章。
面对日趋激烈的竞争环境，中国一拖集团有限公司以科学发展观为指导，加快结构调整和战略转型的步伐，努力把中国一拖建设成为跻身世界农业装备企业前6强、拥有自主知识产权和强大综合竞争力、倍受社会关注的“一业为主、适度多元”的国际化公司。
目前，其主要产品主要有以下四类：
1.农业机械类：
具有大马力轮式拖拉机，大马力履带式拖拉机，中小马力轮式拖拉联合收割机；
2.动力机械类：
柴油发动机，压力机；
3.工程机械类：
压路机，工业推土机，叉车，挖土机，起重机；
4.汽车类：
各式卡车，运输车，洒水车等产品。
实习历程
1．入厂教育
安全教育主要是以播放录像的形式进行的。
安全教育人员给们播放了安全生产记录还有事故案例的影片，都是一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的再现了一个个年轻的生命的失去。
导致这些悲惨事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的悲惨案例给人们敲响了警钟。
归结这些案例发生的原因，可能的安全危害可分为六大类：
（1）机械性危害，主要以机械作用危害为主；
（2）化学物质危害，有气态和液态两种；
（3）燃烧、爆炸危害，主要为机械、化学和热效应的联合作用；
（4）热危害，主要为高温、灼烧及其热效应；
（5）电气危害，主要为电击伤害；
（6）其他危害，紫外线辐射，飞尘污染等。
安全注意事项：
（1）不允许穿凉鞋进厂；
（2）进厂必须穿长裤，女生头噶必须挽起放入帽子内，在特殊厂房必须戴安全帽；
（3）在厂里行走要走安全通道，要注意避让天车和叉车，不能人群扎堆，不能站在主干道上；
（4）不允许乱按厂内任何设备的开关和按钮，不允许随便动手触摸，设备零件毛坯；
（5）在观察生产过程中，不得拥挤，应该与机床保持一定距离，防止铁屑等高温物体飞溅；
（6）不得在场内吸烟；
（7）不能随便拍照；
实习过程中，不允许听MP3，不许追逐打闹；
二、参观东方红农博物馆
东方红农博物馆收集了国产第一代履带拖拉机、第一代水旱两用轮式拖拉机等众多具有历史意义的农耕机械，全面展示现代农耕机械装备的发展历程。
据悉，该馆采用市场化运作，正在努力探索商业化工业旅游路径。
中国一拖是我国第一个五年计划期间兴建的156个重点建设项目之一，是我国最大的农机制造企业，旗下的“东方红”品牌已经成为中国农业机械化的代名词。
从1959年开始，每年都有大批客商、外宾到中国一拖参观访问、洽谈贸易和进行技术交流。
2004年，中国一拖被列入我国首批“全国工业旅游示范点”中国一拖相关负责人表示，作为中国农机行业的领跑者，中国一拖有责任让更多人关注农业机械化，关注中国农耕的历史和未来,东方红农耕博物馆于2010年1月动工，投资近2000万元，展陈面积近5000平方米，集收藏、展陈、宣传、教育和研究等多种功能于一体。
通过珍贵的历史图片、文物史料，配以声、光、电等现代化手段，再现了农耕发展的历史画卷。
馆内收藏的新中国成立初期进口拖拉机、国产拖拉机代表机型及目前各种先进大型的农用机械等完整展现了中国农耕机械的发展历程。
三、参观第一装配厂
在老师的带领下我们列队走进了一拖第一装配厂。
在一位师傅介绍了一装的有关情况以及参观注意事项之后，我们进入了一装生产车间，这个车间真的很大，比我想的要大的多，那么多机器在高速运转着，里面噪音很大，我觉的他们的工作环境挺不好的，这也让我对他们有所了解，工人真的挺难的。
工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机器，我一边参观一边注意着周围的情况，以免发生意外事故。
那些东西我们能看懂的真的不多，但我们还是都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用处，还不时的向那些不怎么忙的师傅请教一些问题，尽量多学一点东西。
我们主要参观了他们的拖拉机装配线，一步步有序的进行着，让我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解，虽然不太懂，但毕竟有所了解了，一台台大型拖拉机就从这条装配线上出来了。
同时我们也要对一装的概况有所了解，这才能深化我们的实习效果。
第一装配厂企业简介：
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。
工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。
自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。
经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。
第一装配厂实施全面质量管理，于1997年12月31日通过了GB/T19002-1994__ISO9002：
1994标准认证。
获得中国质量管理协会质量保证中心颁发的质量体系注册证书（编号：
97B142）、质量体系证书（编号：
0379B401），产品覆盖范围：
东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。
第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。
近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。
本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。
新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。
第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。
工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统（ERP）；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。
“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。
四、参观一拖齿轮厂
1、齿轮厂概述：
专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。
美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。
目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。
2、主要设备：
摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。
弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。
3、主要产品：
1）、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。
加工范围为：
Dmaxx1250m15，精度6级，可对Dmax×800m16齿轮进行磨齿加工。
可用于农机、工程机械、柴油机等行业。
2）、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。
下午我们参观了一拖齿轮厂。
厂里的师傅给我们讲可一下该厂的有关情况，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，很是危险，要十分小心，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，你可以看到在书本上只能听，但看不到的各种齿轮，使我对齿轮的认识更加全面化和具体化了。
掌握内容：
1，齿轮（斜齿、圆柱齿轮、圆锥齿轮，内齿、外齿）的加工方法及原理（成型法、展成法），以及他们的加工特点（精度、表面质量、生产效率）和应用范围（类型、批量）
2，工艺过程
3，工艺装备：
机床的运动及应用范围，刀具（滚齿，插齿，拉齿，刨齿），检测内容
渗碳硬齿面齿轮加工工艺过程：
滚齿-渗碳-淬火-修复基准-磨齿后完成加工
滚齿加工工艺：
滚齿加工是一种经济而通用的切齿方法，任何给定法向模数和压力角的滚刀都可以加工法向模数和压力角相同的直齿轮和斜齿轮。
滚切渐开线齿轮的滚刀刃基本上是直线的，通过啮合作用才能范成出齿轮渐开线齿形。
滚齿法的加工精度可达6级。
加工6级精度的齿轮要用精密级滚齿机，刀具要用AA级精度滚刀仔细加工才能达到。
一般滚齿精度在7-8级，对渗碳后要磨齿的齿轮磨齿前，其滚齿精度达到7-8级比较经济。
一般滚齿加工的材料硬度不大于38HRC。
磨齿加工工艺：
磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺，也是精密齿轮的主要加工工艺。
磨去余量的大小应以出去齿面缺陷层，消除渗碳淬火变形，保证渗碳层规定厚度要求，达到齿轮磨齿精度的最小余量为准，磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要，磨齿余量不均匀性受以下三个因素的影响：
（1）齿轮的预加工滚齿精度
（2）渗碳、淬火的热处理变形
（3）热处理后修正基准加工中产生的误差
齿端加工：
齿轮的齿端加工有倒圆，倒尖，倒棱和去毛刺等。
场内机床：
Y3150E滚齿机（直齿与斜齿加工，m≤8mm，d≤500mm）,Y236B锥齿轮刨齿机（d≤600mm,m≤10mm），CH3240-MC微型控制转移塔车床（加工齿轮毛坯，多刀能一次加工成型），FANUC数控车床（加工齿轮毛坯），YDK2280数控弧齿锥齿轮铣齿机（d≤800mm,m≤15mm）,Y35120A数控插齿机（d≤200mm,m≤6mm）,Y631K花键轴铣床（d≤80mm,l≤600mm）
齿轮加工工艺过程：
车削--齿轮成型加工--热处理--精加工磨削，车削外圆--铣齿轮--磨削--去毛刺
五．参观锻造厂
★锻造厂简介
一拖股份有限公司锻造厂，其前身为1959年建成投产的专业锻造基地。
其锻件年生产能力35000吨，品种800余个。
设备齐全，现有大型锻件（曲轴）生产线三条，小型曲轴生产线一条，建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线，引进了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。
锻件重量0．1Kg～270Kg。
其主要产品有，汽车行业，主要以生产曲柄、连杆为主；拖拉机配件，生产各种拖拉机零件。
★主要设备
公司拥有大型、精密的先进设备，如热处理炉，锻件冷校正设备，油压机，校正锤，锻件清洗机，喷丸（抛丸）机，锻压机，平锻机，剪床，高度带锯，自由锻锤，空气锻锤，蒸汽模式锻锤，电液锤，大功率压床等大型机床。
★车间介绍
锻造厂主要有热处理车间、轻锻车间和模锻车间三个车间组成。
◆热处理车间
有三个工序在该车间完成，分别是锻件热处理、锻件的清理和锻件的冷校正。
（1）锻件热处理
主要设备：
热处理炉，有连续式正火炉和连续式调质炉。
热处理作用
（2）锻件的清理
主要设备：
喷丸机或抛丸机
方法：
喷丸或抛丸，用直径2~3mm的钢丸高速击打锻件表面。
抛丸作用：
击碎氧化膜，对锻件起到清理强化作用（又叫冷作硬化），提高锻件强度。
经喷丸后的锻件表面泛着金属光泽，表面遍布着小麻坑（是高速钢丸冲击所得），表面硬度较大。
（3）锻件的冷校正
主要设备：
锻件冷校正设备：
主要有油压机和校正锤。
冷校正作用：
消除锻件在热处理过程中因锻造应力释放导致的产品冷变形（对于变形量大的锻件还要进行去应力回火）；
◆轻锻车间
工序：
锻造、下料。
（1）锻造设备：
平锻机和锻压机
（2）下料设备：
剪床和高速带锯
◆模锻车间
工序：
锻造
设备：
自由锻锤、空气锤、蒸汽模式锻锤、电液模锻锤。
◆辅助设备
△加热炉：
主要是煤气加热炉和中频电炉，作用是将工件加热到1100~1200（A化温度）摄氏度左右，这样方可自由锻和热模锻；（温度不可以太高，否则导致晶粒粗大，出现过热或过烧）
△压床：
完成切边，切边冲孔等工艺；
△热校正设备：
消除锻件在压床上进行切边和切边冲孔时发生的变形。
▲工艺及生产工序
下料（包括剪床下料，高速带锯类锯床下料）→26条生产线→中频感应加热锻造（1150摄氏度加热）→锤锻（即进行预成型处理，拔长、压扁、卡压）→初锻→终锻→冷却→切边、压长、冲孔→锻后热处理（淬火、回火、正火，有可能导到零件产生变形）→清理（喷丸、炭烧，也有可能导致零件产生变形）→冷校订→锻件检验。
六.参观动力机械公司
该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。
其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。
★主要产品
主要生产发动机及其零部件，主要产品有三种：
YTR105柴油机、4125系列柴油机、发动机组；厂内的机加车间主要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线
★主要车间
主要车间有：
钢体车间、机加工车间、零部件厂、缸盖厂。
七、曲轴加工讲座
曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下（往复）运动变成循环（旋转）运动。
曲轴主要有两个重要加工部位：
主轴颈和连杆颈。
主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。
发动机工作过程就是：
活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。
而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。
发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖等零件组成。
而作为发动机上的一个重要的旋转机件——曲轴，其加工方法仍有一般轴的加工规律，如铣两端面，钻中心孔，车、磨及抛光，但是曲轴也是有它的特点，它由主轴颈，连杆轴颈与连杆轴颈之间的连接板组成，其结构细长、曲拐多、刚性差，因而安排曲轴加工工艺应采取相应的工艺措施。
现在加工曲轴粗加工比较流行的工艺是：
主轴颈采用车拉工艺和高速外铣，连杆颈采用高速外铣，而且倾向于高速随动外铣，全部采用干式切削。
在对连杆颈进行随动磨削时，曲轴以主轴颈为轴线进行旋转，并在一次装夹下磨削所有连杆颈。
在磨削过程中，磨头实现往复摆动进给，跟踪着偏心回转的连杆颈进行磨削加工。
2.1曲轴的作用
曲轴是汽车发动机中的重要零件，它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，同时，驱动配气机构和其它辅助装置。
曲轴在工作时，受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。
曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。
一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数（直列式发动机）；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。
主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。
主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。
连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。
曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有（或紧固有）平衡重块。
平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡一部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。
曲轴前端装有齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。
为了防止机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装有一个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。
曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成挡油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。
2.3曲轴的主要技术要求分析
1.主轴颈、连杆轴颈本身的精度，即尺寸公关等级IT6，表面粗糙度Ra值为1.25～0.63μm。
轴颈长度公差等级为IT9～IT10。
轴颈的形状公差，如圆度、圆柱度控制在尺寸公差之半。
2.位置精度，包括主轴颈与连杆轴颈的平行度：
一般为100mm之内不大于0.02mm；曲轴各主轴颈的同轴度：
小型高速曲轴为0.025mm，中大型低速曲轴为0.03～0.08mm。
3.各连杆轴颈的位置度不大于±20′。
2.4曲轴的材料和毛坯的确定
曲轴工作时要承受很大的转矩及交变的弯曲应力，容易门生扭振、折断及轴颈磨损，因此要求用材应有较高的强度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性。
常用材料有：
一般曲轴为35、40、45钢或球墨铸铁QT600-2；对于高速、重载曲轴，可采用40Cr、42Mn2V等材料。
本课题采用球墨铸铁QT600-2.
曲轴的毛坯根据批量大小、尺寸、结构及材料品种来决定。
批量较大的小型曲轴，采用模锻；单件小批的中大型曲轴，采用自由锻造；而对于球墨铸铁材料则采用铸造毛坯。
其工艺过程如下
感应炉加热坯料→链式传送送料→模锻锤模锻。
加热温度：
从起始热处理温度1100摄氏度到最终出炉温度1150摄氏度，经自由冷却2分钟，出炉后曲轴温度每秒降低5摄氏度。
终锻：
采用15t的电液锤进行直接终锻，在锤击时需要添加锯末以缓冲。
切边：
采用用800t切边机进行瞬时切边，保证曲轴外型光洁度。
校正：
采用3t的锻件校正设备进行热校正。
模具定位：
采用燕尾槽与凹槽相互配合的校正方式。
2.5曲轴的机械加工工艺过程
曲轴的尺寸精度、加工表面形状精度以及位置精度的要求都很高，但刚性比较差，容易产生变形，这就给曲轴的机械加工带来了很多困难，曲轴需要加工的表面有：
主轴颈、连杆轴颈、键槽、φ22的外圆。
由于使用了工艺搭子，铣键槽安排在切除工艺搭子后，磨削外圆安排在保留工艺搭子前。
根据曲轴的结构特点及机械加工的要求，加工顺序大致可归纳为：
铣两端面；车工艺搭子和钻中心孔；粗、精车三连杆轴颈；粗、精车各处外圆；精磨连杆轴颈、主轴颈和φ20、φ22外圆；切除工艺搭子、车端面、铣键槽等。
2.6曲轴机械加工工艺路线
在进行大量的工艺分析之后，制定出大批大量生产曲轴的加工工艺路线：
（1）锻造
（2）热处理
（3）铣两端面
（4）车两端工艺搭子外圆
（5）钻主轴颈中心孔
（6）钻连杆轴颈中心孔
（7）检验
（8）粗车三个连杆轴颈
（9）精车三个连杆轴颈
（10）车工艺搭子两端面
（11）粗车各处外圆
升级会员 