苏州吴江太湖新城秋枫路至学院路工程施工组织设计.docx
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苏州吴江太湖新城秋枫路至学院路工程施工组织设计
第1章编制依据及编制原则
1、编制依据
1、苏州市吴江区秋枫（顾家荡路~学院路）道路工程《施工招标文件》。
2、工地现场勘察所取得的资料。
3、国家现行的设计、施工规范、工程质量检验评定标准及苏州市有关规定。
2、编制范围
本施工组织设计的编制范围为：
起点桩号：
K0+029.5，终点桩号K1+700。
包含地基处理、道路、雨污水管道、桥梁、等工程。
3、编制原则
1、严格按照苏州市吴江区秋枫（顾家荡路~学院路）道路工程《施工招标文件》，对本工程项目的质量、工期、安全、等要求，结合本工程实际，在实事求是的基础上，坚持科学合理，技术工艺先进可行、经济适用的原则进行编制。
2、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则。
工程以软土处理、路基、路面、桥梁施工为主，以排水施工为辅，点线结合，流水或平行作业，分段推进，逐段成型。
3、合理安排施工布置，最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响，所有临时工程、临时设施布置尽量减少占地，保护水土，搞好文明施工。
4、坚持专业化组织施工的原则，对软土路基处理、路基土方、路面、桥梁、排水等均安排有丰富工程施工经验的专业队伍承担。
5、本施工组织设计作为指导性施工文件，设施过程中根据工程项目特点再编制相对的单项施工方案。
第2章工程概况
1、工程概况
工程名称：
吴江市秋枫（顾家荡路~学院路）道路工程
建设地点：
松陵镇规划滨湖新城西。
建设单位：
苏州吴江太湖新城市政公用局。
承包方式：
包工包料。
吴江市秋枫（顾家荡路~学院路）道路工程：
位于松陵镇规划滨湖新城西，本次工程范围北起顾家荡路，南至学院路南。
起点桩号：
K0+029.5，终点桩号K1+700,长度为1670.5米。
工程范围：
道路：
图纸范围内快慢车道、隔离带、人行道、与在建道路衔接实施等所有内容。
桥梁：
图纸范围内桥梁基础、结构、面层、栏杆、护坡等所有内容，以及河床等衔接部位原状顺接恢复。
雨、污水管道：
图纸范围内雨水管线系统全部内容。
包括与已建管网的接驳、与规划管网的衔接预留等。
附属工程：
图纸范围内沿线附属工程，包括交叉口预埋管、井等。
设计技术数据
道路标准横断面总宽44米，具体为：
2×11米机动车道+2×3米机非分隔带+2×3.5米非机动车道+2×4.5米人行道。
设计标准为城市主干路，设计速度为40Km/h，双向六车道。
拓宽渠化段道路标准横断面总宽45米：
2×13.5米机动车道+2×2米机非分隔带+2×3.5米非机动车道+2×3.5米人行道。
本工程排水体制采用雨、污水分流体制。
雨水管管径为DN400～d1350，沿途地块预留DN400～DN800雨水支管，雨水分段排入道路西侧规划河道。
污水管以人民路路为界，人民路以北不铺设污水管，人民路以南自北向南铺设DN400污水管，沿途预留DN400污水支管，最终排入学院路污水管中。
根据规划，道路全线途经一条规划河道（学院河），在K1+647.419处需新建跨径为16+20+16m的简支板梁桥一座，桥面全宽45米，路桥同宽，路幅布置同道路。
标准横断面一
标准横断面二（渠化段）
工程现状
本工程施工区域内无现状道路可以利用，沿线均为农田、河塘、村庄、河道，地势较为平坦。
地质报揭示：
本工程除河塘段外，其表层均分布有一定厚度的素填土；素填土下分布有工程性能较好的粘土层。
局部区域内素填土下有一层厚度2.0~7.2米厚的淤泥质粉质粘土，工程性能较差。
在道路西侧，与道路平行处为宽30米的规划河道。
主要工程量
1.道路工程
序号
工程项目
单位
数量
备注
一
路基工程
1
挖土方
m3
148900
2
预压土方
m3
13200
3
填土方
m3
218500
4
水泥搅拌桩
m
48100
二
路面工程
5
4cm细粒式橡胶沥青砼
m2
44549
ARAC-13
6
6cm中粒式沥青砼
m2
44549
SUP-20
7
20cm水泥稳定碎石
m2
51349
9
20cm10%灰土
m2
54363
10
烧结砖
m2
13234
11
15cmC20混凝土
m2
13234
12
侧石
（一）
m
5666
13
侧石
（二）
m
2942
14
侧石（三）
m
80
15
侧石（四）
m
3022
16
平石
m
8688
三
附属工程
17
DN100无缝钢管
m
1566
18
手孔井
座
48
2.排水工程
序号
工程项目
单位
数量
备注
一
雨水工程
1
沟槽挖土方
m3
7456
2
沟槽填土方
m3
3775
3
DN225UPVC加筋管
m
2975
4
DN400FR-PP管
m
1606
5
DN600FR-PP管
m
575
6
DN400FR-PP管
m
210
7
D900平口式钢筋砼管
m
138
9
D1000平口式钢筋砼管
m
270
10
D1200平口式钢筋砼管
m
153
11
D1350平口式钢筋砼管
m
92
12
检查井
座
135
13
水泥搅拌桩
m
3492
二
污水工程
14
沟槽挖土方
m3
2010
15
沟槽填土方
m3
1515
16
DN400FR-PP管
m
562
17
水泥搅拌桩
m
1100
3.桥梁工程
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
混凝土
m3
5105
2
钢材
t
379.4
3
基槽挖土
m3
3600
4
台后6%灰土回填
m3
1300
工程施工管理目标
1、质量目标：
合格。
2、工期目标：
437天（日历天）。
计划开工日期2013年10月20日，计划竣工日期2014年12月30日。
3、安全生产管理目标：
确保工程施工、设备安全，施工人员重伤、死亡事故为零的目标。
4、文明施工管理目标：
执行国家、省、市及相城区有关施工现场场容、场貌、环境保护和市容卫生管理的规定，实行规范化、标准化进行现场管理。
5、环保：
无污染排放，不破坏生态平衡，不干扰人民的生活环境，减少噪音，无居民投诉。
第3章施工项目组织机构部署
1、组织机构设置
项目经理部机构设置：
项目经理部全权行使管理职权及履行合同，确保工程按期、优质、安全地完成。
项目经理是项目总负责人，代表本单位对该项目实施全面管理，对本项目的质量、进度、安全等负全面责任。
按ISO9002质量认证体系标准设置本工程项目经理部，配备项目经理、项目副经理、总工程师各1名，下设“四部一室”，四个专业化工程施工队伍。
高峰期拟投入施工力量210人（项目经理部15人，道路工程60人，桥梁箱涵工程77人，拆除工程40人）。
其中：
各专业工种技术工人105人，普通工人95人。
项目部组织机构图
项目经理：
张德生
项目副经理：
刘建超
项目总工：
陶江川
综合办公室；王天宝
物资设备部：
陈晓余
安全部：
方飞虎
计划财务部：
吴成信
质量监察部：
翟彬林
施工技术部；陆春娅
试验室；
路基施工二队；
排水施工队：
桩基施工队：
桥梁队：
地基处理施工队：
路基施工一队：
项目管理机构组成
项目管理机构组成表
职务
姓名
职称
执业或职业资格证明
备注
证书名称
级别
证号
专业
养老保险
项目经理
张德生
工程师
建造师证
一级
苏132********9
市政公用
30723817
项目
副经理
刘建超
工程师
工程师证
中级
01113029
30747277
项目总工
陶江川
工程师
建造师证
二级
0048694
市政公用
30046338
质检员
翟彬林
助工
质检员证
201205053000047
市政公用
30516962
材料员
陈晓余
工程师
材料员证
060509000216
30085961
安全员
方飞虎
助工
安全员证
苏建安C（2011）0520246
30174614
安全员
宋展业
助工
安全员证
苏建安C（2012）0520335
80208430
资料员
陆春娅
技术员
资料员证
05051200121
30380918
各施工队组成
整个工程以高新路、人民路为分界线成立施工队，施工队中间设立专业施工班组，为便于管理工程起点至高新路工程有施工一队施工，高新路至人民路工程有施工二队施工，人民路至工程终点有施工三队施工。
整个软土地基处理有一个专业施工队施工。
桥梁有桥梁施工队施工，桥梁灌注桩有桩基专业施工队施工。
4、管理人员及劳动力安排
施工队伍安排及任务划分表
序号
队伍名称
高峰期人数
任务划分
1
地基处理施工队
18人
负责本工程地基处理施工
2
路基施工一队
25人
负责道路施工
3
路基施工二队
25人
负责道路施工
4
排水施工队
25人
负责雨污水管道施工
5
桥梁施工队
33人
负责桥梁施工
6
桩基施工队
12人
负责桥梁灌注桩施工
主要施工机械设备配置及进场计划
地基加固主要设备、土方设备（挖掘机、装载机、自卸汽车）先行进场，其他设备：
汽车吊、钢材加工设备等根据施工进程需要，合理安排针对各步施工的施工机械。
主要施工机械设备表
序号
机械或设备名称
数量
型号规格
额定功率（KW）
计划进退场时间
1
沥青砼搅拌设备
1
AMP4000
4000
2014.5至工程结束
2
水稳搅拌楼
2
WCB400
400
2014.5至工程结束
3
单钢轮压路机
2
BM219D-4
95
2014.10-2014.12
4
双钢轮压路机
2
CC142
80
2014.10-2014.12
5
轮胎压路机
2
XP261
135
2014.10-2014.12
6
沥青摊铺机
1
ABG423
181
2014.10-2014.12
7
沥青摊铺机
1
ZLT1245B
137
2014.10-2014.12
8
水稳摊铺机
2
RP756
2014.2-2014.11
9
装载机
2
ZLM50E-2
157
2013.10-2014.12
10
搅拌机
5
500型
24
2013.11-2014.12
11
日立挖掘机
3
ZX200
107
2013.10-2014.12
12
平地机
2
PY190C
142
2013.10-2014.10
13
灰土拌合机
3
650E
40
2013.10-2014.3
14
三轮压路机
2
3Y18-21T
73.6
2013.10-2014.12
15
振动压路机
2
YE18JC
115
2013.10-2014.12
16
拖拉机
4
SH500
40
2013.10-2014.12
17
洒水车
2
5T
120
2013.10-2014.12
18
发电机
1
120
2013.10-2014.12
19
钢筋切断机
1
4
2013.12-2014.5
20
钢筋调直机
1
4
2013.12-2014.5
21
钢筋弯曲机
1
CW40
4
2013.12-2014.5
22
对焊机
1
2013.12-2014.5
23
搅拌桩机
2
60
2013.12-2014.5
24
钻孔灌注桩机
1
37
2013.12-2014.2
25
自卸车
6
5t
2013.10-2014.12
施工布置
1、施工现场生产准备
（1）现场调查踏勘和环境调查
①从工程投标阶段开始，即着手进行现场调查。
熟悉了解现场情况及周围环境情况。
了解并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有关事宜。
②了解现场交通状况，向业主、监理提交现场交通导流组织方案及临时施工道路设置方案。
③了解现场地上地下障碍物情况，向业主、监理提交拆迁报告及地下障碍物的改移保护方案；调查联系现场余土的外运场地。
④与地方交通等部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。
上述工作在工程正式开工前陆续完成。
（2）现场三通一平
工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请及手续。
争取在开工后五日内完成水电临时线路的铺设工作。
（3）临时设施搭建
工程开工前完成现场临时用地的手续，现场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及钢木加工区，材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造，至开工后五日内全部完成。
（4）施工队伍进场组织
项目经理部在任务落实后三日内组建完毕并进场开展工作；施工队伍于开工前五日组织进场，同时进行进场教育及技术培训。
2、技术准备
（1）工程开工前，组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点，掌握各项目的施工工艺和
技术标准，同时组织专业技术工种进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。
接到施工图纸后，即组织技术人员进行看图、审图，五日内完成审图，工程量计算，材料计划等工作。
申请业主、监理等部门进行图纸会审和设计交底工作。
（2）接到施工图纸后，结合现场实际情况，十日内完成实际性施工方案和施工组织设计设计的编制工作并报监理审批，开工前完成前期施工各项目的现场施工技术交底，提出各种预制构件的加工计划。
（3）开工前完成测量交接桩及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点测设成果报监理审批。
现场道路中线、用地红线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。
3、劳动力计划
（1）劳动力实行专业化组织，按流水不同、工种不同、施工部位来划分作业班组，使各作业班组从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度劳动产率，以确保施工质量和施工进度。
（2）本工程项目部根据工程特点及工程量，作业环境、工期要求、工程进度和现场情况适当调整劳动力计划，保证劳力充足，确保工程按计划工期完成。
第4章主要工程项目的施工方法、施工方案
1、施工测量
1.仪器的选择
为了便于控制单体准确位置，结合施工图纸采用坐标定位，用于坐标定位的仪器用SBT2110电子全站仪测设，距离精确度为±3mm，。
最小显示单位为lmm，角度精确度为2”，最小显示单位1"。
放样时采用角度、距离双控制。
2.建立坐标和水准点控制网
根据施工现场的规模和施工需要，在施工现场建立四个自设控制点和八个自设临时水准点，如需要时也可再多设几个，以满足施工需求。
测设时根据业主提供的控制点和水准点进行闭合，每一个测站的测设用正镜和倒镜两个测回，闭合后的角度闭合要符合规范要求，若闭合后的角度不符合规范要求则要重新进行闭合，直至偏差在允许误差范围内，然后报监理复测，验收合格后形成书面记录签字保存。
并做好控制点的保护工作，防止被破坏和混淆，所有的测量仪器设备在开工前都要进行检定，并有检定报告。
水准点设置图
3.方格网测设
为了较正确的计算道路工程土方填挖的数量和计算每一个单位的基础挖土方量，在基础开挖前，用方格网法测出整个行间距的原地面标高，设点间距为10米。
4.施工测量
开工之前进行现场恢复，包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量和绘制；
每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查；
经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准；
施工测量精度符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》的要求。
道路工程
本项目路基工程设计为全线耕植土清表20cm，在路基两侧开挖临时排水沟并经常抽水，疏干地下水，降低地下水位。
临时路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，分段、分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。
为减缓一般路段与特殊路基路段沉降差带来的影响，路基搭接处车行道6％灰土内铺设二层钢塑格栅,钢塑格栅铺设长度为10米，宽度同路基灰土宽度。
主要施工流程为：
施工准备→路基放样、清表、沟塘处理路→石灰稳定土底基层→雨、污水管线→水泥稳定碎石基层→沥青混凝土路面施工→安装侧石→人行道施工→清场。
1、路基施工
石灰土路基
1 基底处理
一般路段：
翻挖表层素填土至硬土层，回填4%石灰土处理。
河塘段落：
抽水清淤并翻挖表层素填土至硬土层，回填4%石灰土处理。
河塘路段与一般路段相接，为防止接缝处开裂，采用开挖台阶处理。
台阶宽度为1.0m，高度为0.5m，并做成向内4％的横坡。
路基填筑时先填至与原地面清表碾压后标高相同，然后一起分层填筑。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不积水。
2 上土
根据当地土的含水量大的特点，首先在取土场使用挖掘机翻土，按2%的比率加入生石灰进行均匀搅拌闷料吸水，以减小土的含水量。
处理后从土场用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算好布土间距，按梅花形卸土，用推土机按测设的标高将土大致整平，用压路机稳压一遍后用平地机刮平。
布第一层土时，其表面形成1.5％的横坡。
3 闷土、翻晒
测定土层的含水量，如含水量过小，则在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量以上2～3个百分点；如含水量过大，则进行凉晒或再加入适量的的生石灰进行吸水。
翻晒采用一合一分的方法轮流进行，以便翻晒后的土的含水量均匀。
4 上灰、布灰
石灰采用消解好并过筛的石灰，用自卸车运至现场，在已布好的土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂用量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，检查无误后开始洒布，洒布采用人工进行，一定要均匀，不能有灰底。
布料时，扣除在取土场加入的生石灰的数量。
5 拌和
布灰完成后开始拌和，拌和用宝马路拌机进行，拌和遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。
拌和机从两边向中间依次翻拌，每次拌和重叠翻拌1／3，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度。
拌和破坏下土层表面1cm左右，以利上下层粘结。
拌和应充分，确保在拌和层底部不留有“素土”夹层。
拌和完成后，检测灰剂量和含水量，如灰剂量不足应增加石灰重新拌和。
如含水量不足，应补充洒水。
含水量应比最佳含水量高2～3个百分点。
6 整型、碾压
拌和完成后，先用12T轮胎式压路机碾压一遍，然后进行整平。
整平用自动找平的平地机进行。
整平过程中随时检测标高，平地机每次刮平必须带土作业，严禁出现超刮后贴补的现象。
整平完成后，在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。
碾压先用12T轮胎压路机静压一遍，然后再用18T振动压路机先微振，后重振，直至达到要求的压实度，碾压遍数由试验路段确定。
最后使用21T光轮压路机碾压，以消除轮迹。
碾压过程中严禁压路机在作业面上调头转弯。
7 接头处理
当天施工的路段末端留1.0米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。
8 养生
石灰土碾压完成后及时保湿养生，不使表层干燥及过分潮湿。
养生时间满足设计要求（一般为一周）。
水泥稳定碎石基层施工
机动车道部位道路基层为18cm厚两层4%水泥稳定碎石。
非机动车道部位道路基层为20cm厚4%水泥稳定碎石。
水泥稳定碎石采用集中厂拌，10t自卸汽车运输，摊铺机摊铺。
选用具有生产许可证及合格证的厂家生产的水泥、碎石进场，除必须具备出厂合格证外，还必须抽样检测，其质量符合规定，方可使用。
加强来料含水量与施工过程中的含水量的检测工作，及时洒水或晾晒来调节含水量使其高于最佳含水量2%。
分两层施工，单层铺18cm，松铺厚度控制在20cm左右；摊铺中如有粗粒料分离情况，进行补料后再行摊铺。
水泥稳定碎石进场料摊铺范围每侧比设计值加宽30cm。
水稳结构层碾压以“先慢后快、先轻后重”的原则自边向中心施工，压路机逐次倒轴碾压，重叠宽度：
三轮压路机为二分之一后轮宽；双轮压路机不小于30cm。
摊铺好的混合料，当日碾压成活，道路两侧边缘增加碾压2～3遍。
分段施工时，混合料层的纵横接茬挖松、洒水、作补充拌和经整平后，再行压实。
成活后的水泥稳定碎石基层必须养护7天以上，其上覆盖土工布洒水养生。
水泥稳定碎石基层质量按《城镇道路工程施工与质量验收规范》执行。
路面施工
1）沥青下封层施工方法
0.6cm下封层在成活基层表面稍干后进行，用油量0.6-0.8Kg/m2，撒布集料5-3m3/1000m2。
下封层的施工严格按照技术规范的要求及监理工程师的要求施工，保证工程质量。
1 采用定型沥青洒布汽车，并设有排式和手担式二种喷洒功能，亦可使用其他机动沥青洒布机，取得监理工程师的同意。
2 在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以确定沥青洒布量、车的行驶速度、油泵及汽车变速箱排挡位置等。
试验报请监理工程师批准，开始大面积实施。
3 沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布处和纵、横搭接处、应采取措施，以免沥青洒布不均或洒布过量。
4 洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。
5 沥青喷洒温度符合规范。
6 洒布沥青路段，均应禁止车辆、行人通行。
7 当日最低气温低于5℃、有降雨可能或风速过大时，以及潮湿的基层上，不得洒布沥青材料。
在洒布沥青材料时，所有结构物、路缘石和其他附属构筑物的表面，加以保护，以防被沥青污染。
如有污染，进行清除和整修。
2）沥青面层施工
秋枫路全线采用中粒式沥青砼SUP-20和细粒式橡胶沥青砼ARAC-13
（1）、施工准备
1 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
2 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。
3 对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。
在中底面层上喷洒粘层油。
（2）卸料、摊铺
1 沥青混合料施工中加强来料质量、松铺厚度、混合料温度等环节的检测。
2 路边的雨水口和检查井等按设计标高调整标高，周围夯填石灰土或灌注低强度等级
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