汽车的养护.docx

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汽车的养护

汽车的养护

当今社会，拥有私家车的人越来越多，汽车的养护也越来越成为人们一个十分关注的课题，很多人在这个问题上还是存在着很大的盲区，还有的人基本不知道如何来维护自己的车，然而，如果你能更好地维护好你的车，在很大的程度上，你能让你的车的寿命提高很多年，同样地，可以很大地提高你的驾驶娱乐程度。

那到底如何来维护一辆车呢？

先列举一些夏季发动机冷却系统维护的常见误区。

（1）将防冻液换成水　进入夏季，有些人认为发动机不能用防冻液了，而是应该用水来代替，其实这种做法是错误的。

因为防冻液除了具有防冻功能外，它的耐高温性能也非常好，能在105℃左右的温度下不沸腾，因此提高沸点是防冻液的一大特点。

　　很多车主朋友认为长期使用防冻液会对发动机部件造成腐蚀，其实这种担心是不必要的。

防冻液工作时需要流经各种金属和非金属部件，所以防冻液在生产时已经添加有多种无害的化学成分，具有无腐蚀性，而且还具有抑止冷却系统内部生锈和结垢的作用。

因此，夏季冷却系统内应该使用防冻液。

　　提示：

有些防冻液采用了浓缩型产品包装，需要与水进行一定比例调和才能使用，因此使用时应该仔细阅读产品包装上的使用说明；不同品牌和不同型号的防冻液不能混用，如果为了临时应急，过后应将防冻液彻底更换。

（2）拆除节温器　有些车主为了防止水温过高，到了夏季就将发动机节温器拆除，这是一种错误的做法。

节温器的作用是保证发动机在不同负荷下，水温可以迅速升高到发动机适宜的工作温度（80～90℃），并保持基本恒定的工作温度，以延长发动机的使用寿命，充分发挥其动力性和经济性。

如果水温过低，会使发动机工作恶化，油耗增加。

　　拆除节温器后，大多数汽车的冷却系统会始终处于大循环，这时散热器中冷却液的流量和流速都会降低，这使得冷却系统内部结垢的可能性增大。

如果长期如此，散热器内的结垢会逐渐增多，冷却液流量越来越小，最终水箱被结垢堵死。

　　提示：

夏季也不要拆除节温器，如果节温器损坏应及时更换。

注意应更换专用的节温器，有些节温器即使外形相同，其开启和关闭的温度也可能不同。

　　夏季应加强对车辆发动机冷却系统的维护，车主朋友应该根据当地气候和环境的特点有针对性地进行。

（1）加强日常检查　养成在上路行驶之前检查车辆的习惯。

检查调整风扇胶带，使其张紧度适中，检查胶带是否断裂分层，若断裂分层应及时更换；查看防冻液储液罐内液面是否在最高标记线与最低标记线之间；查看散热器和冷却水管连接处是否有滴漏的痕迹；如果液面短时间内有大幅度下降，应去修理厂查明原因。

（2）及时更换防冻液　防冻液都有使用年限，应按照规定及时更换。

要防止购买到劣质防冻液，有些劣质防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，会严重损坏散热器和发动机缸体。

（3）经常清洁散热器　夏季空气中漂浮的灰尘和飞絮等悬浮物较多，车辆行驶一段时间，散热器前部的散热格栅上就会积存厚厚的一层灰尘与飞絮，使空气很难穿过，从而大大降低散热性能，造成水温过高。

冬季车辆养护注意事项

天气越来越冷了，大家都知道开始该给自己添置过冬的衣服了，但是你的爱车呢？

和你一样的是它也迎来了冬天，你是不是也得为它做好入冬前的准备呢？

根据中外许多汽修公司专家的建议，博采众长，归纳总结出以下爱车入冬前的10大体检：

一、检查车辆外部有无明显刮伤

如果有，请及时做外部的喷漆处理，这样不仅美观，而且防锈。

二、检查发动机机油是否为四季通用的

如果不是，请及时换成更适合冬季使用的机油。

另外，检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确，因为寒冷的气候会加剧这些部位的磨损。

三、检查防冻液是否需要更换

正常情况下，防冻液是每两年一换，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。

四、检查刹车系统是否正常

检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。

五、检查电瓶的大线接头有无松动和腐蚀

如果已经松动，请用活扳手拧紧；如果腐蚀结碱，用热水一冲就好。

使用湿式电瓶的车主，还要检查电瓶电解液的液面高度，如果液位低于标线则需加注电解液专用的补充水。

六、检查空调有无毛病

如果有毛病，请及时修理。

在热车工况下试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。

如果没有热风，可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下就要到服务站去检修了。

七、检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物

如果有，请用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。

八、检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准

秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但磨擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。

要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不容忽视的。

九、检查雨刮片等橡胶制品是否老化

雨刮片最好每年更换一次，更换雨刮片时不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。

十、检查玻璃水储罐里灌的是否是自来水

如果是自来水，那冬天结冰后就会把水罐冻裂。

冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入适当比例的酒精，再配合洗涤灵一起使用，既有抗冻作用还有清洗功能。

检查完后，大家还要注意清理车辆内饰。

使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效地杀灭细菌、不伤内饰。

在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。

门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈，开关困难并发出异响等问题，利用专用的防锈润滑剂可解决如上现象。

现实生活中，一些驾驶员在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而得其反弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。

误区一

　　螺栓越紧越好。

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

误区二

　　机油越多越好。

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。

因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

误区三

　　传动皮带越紧越好。

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。

如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。

传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%～5%%为佳。

误区四

　　风扇皮带太紧。

夏季气温过高，很多车主都认为把风扇皮带的松紧度调高一点，可以提高发动机的冷却效果。

其实这样的做法是不正确的，如果一味的提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧相关部件的磨损，而发动机的功率消耗也会增加，同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形，皮带的使用寿命也会相应的缩短。

误区五

　　机油过多。

对于车辆发动机来说，机油是不可或缺的。

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等部件的摩擦会因为机油不足而导致润滑不良，加剧发动机各个部件的磨损程度。

　　但是，如果机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

因此，车主们要时刻注意仪表盘的机油警示灯，机油不可过多也不能过少。

误区六

　　洗车像洗澡。

进入夏天后，气温升高，车身上很容易堆积灰尘。

在这个时候，很多车主就喜欢给爱车多洗洗澡，洗车时候车主们都希望像给自己洗澡一样把爱车的角角落落都冲洗干净。

其实这里也有一个要注意的地方，那就是很多车主自己洗车时用的都是水枪或者是水管，水的大小不好控制，在清洗爱车前脸的时候要特别注意，不能把水过多的冲到汽车空调的外表上。

如果汽车空调外表不能保持干爽，空调的寿命就会缩短，而且水分囤积在空调外表上很容易滋生细菌，这样也会污染车内环境

汽车美容养护用品各类清洁产品优劣对比分析

一、内饰品清洗剂的优劣评判

　　汽车内饰品清洁剂（UpholsteryCleaner）是去除汽车地毯和内饰品上各种污垢的干洗剂，主要用于汽车丝绒和地毯的干洗，也适用于汽车塑料顶棚、仪表盘、塑料门内饰，座椅、轮胎、保险杠、行李箱的清洁除污。

　　地毯和饰物基本上是由棉花、毡、聚酯纤维以及尼龙、等天然或合成纤维，聚氯乙烯、天然或合成皮革构成。

内饰品清洗剂的包装形式多样化，最常用的压力塑料喷壶，或金属压力气雾罐。

该品使用较为简单，直接喷洒在被清洁的材质上，稍等片刻，用干净软布擦干净即可，无需用水冲洗。

对于顽固性的污垢，可以借助刷子洗刷。

　　市场上很多同类的商品，由廉价的无机盐物质构成，碱值太高，对丝绒、塑料、橡胶、有色金属损伤非常大，该清洗剂会留在被清洁处，干燥难以去除，腐蚀性特别严重。

另外，市场上很多清洗剂不具备污染防护功能，导致清洁后的纤维容易遭受再度污染，吸附更多的垢渍。

　　合格的内饰品清洗剂应该具有以下品质：

有效去除各种轻度污垢和油脂。

具有污染物屏蔽功效，有效防治被清洗纤维短期内再度遭受污染。

呈中性，不含强酸碱类物质，不会伤及各种材质，对人体健康无害，对环境友好。

二、轮胎光亮剂的优劣评判

　　轮胎光亮剂（TireShine），也叫轮胎翻新剂或轮胎增黑剂，分为液体和膏体两种。

其主要功能是恢复轮胎原有的崭新面目，阻止紫外线侵蚀，避免橡胶老化、龟裂和失色，有效延长轮胎寿命。

　　_市场上最常看到的轮胎护理剂是气雾罐包装物，为DIY产品，使用极为方便，您只需以打圈地方式，把泡沫均匀地喷射于轮胎表面。

市场上还有以塑料罐、桶包装形式出现的该类商品，多为汽车专业美容机构所用，其增黑度、持久度和防护功能要更胜一筹。

　　轮胎光亮剂要有良好的增黑和防护效果，涂抹在车体上后，一般情况下，会在25分钟左右干燥，而后车辆行驶时不会粘附尘土。

涂抹在轮胎面上的光亮剂难以涂抹均匀，不干燥且发黏，容易吸附尘土，导致胎面发黄，可判为劣质商品。

另外，含有有机溶剂的仪表盘上光蜡充当轮胎护理剂也是错误的，有机溶剂会加速胎面失色、龟裂和老化。

三、真皮护理剂的优劣评判

　　真皮护理剂（LeatherCare）应该根据真皮毛孔的特性，通过特有的渗透功能，用天然的营养精华对真皮进行清洁、滋润，使之更加柔和、更富弹性，延长使用寿命。

　　市场上大多是普通树脂类光亮剂，仅仅在表层结有一层光亮膜，这种做法仅仅能够使真皮表面形成一层短暂的失真的光亮膜，并不能达到对真皮的深层护理作用。

很多皮革护理剂还含有有机溶剂，会引起皮革加速失色、老化。

　　优秀的真皮护理剂应该具有如下品质：

富含名贵天然动植物滋补营养成分，具有卓越的渗透和滋润作用，使皮具保持柔软的质感和自然的皮质色泽，对真皮有着深层、持久的保护作用；其内有效成分可阻挡紫外线辐射，抗静电、防水，且有效防止皮革老化和龟裂和失色。

内含杀菌防霉活性成分、疏水剂，可以阻止真皮受潮、霉变。

四、仪表盘光亮剂的优劣评判

　　仪表盘护理剂（CockpitProtectant），在我国俗称为仪表盘上光蜡，主要是对仪表盘进行有效地清洁，美容，阻止紫外线的侵蚀，抗静电，防止板材失色、龟裂和老化。

该剂可以用于工程塑料件、木制件、橡胶密封条和皮革制品。

　　在我国市场上出现的仪表盘上光蜡，多为气雾罐包装形式，您只要均匀摇晃，直立喷射到被清洗的表面，稍等片刻，用干净的软布轻轻抛光即可使仪表盘洁净和光亮。

该类商品多含有机溶剂，对被修饰表面有一定的损伤，且在封闭的车内使用会影响人体健康。

在发达国家这种商品已经很少在市场上出现，但由于其价格低廉，使用便利，在我国最受消费者青睐。

另外一种就是塑料桶或罐包装的商品，多为专业美容机构采用。

用干净的软布蘸着护理剂轻轻涂饰，稍等片刻被涂饰的表面就会光洁如新。

这类商品的售价较高，但其良好的修饰效果和防护功效使专业美容人士成为忠实的采购者。

美国Automagic,TurtleWax公司都有类似的商品

　　从汽车用品之家社区的专家了解，目前最理想的护理剂除了具有清洁、美容、抵御紫外线侵蚀，抗静电等功能以外，应该是不含有机溶剂而损伤所修饰的材质，应采用纯天然制剂而不会对人体健康带来威胁，也不会污染车内环境。

　　劣质或不合格的仪表盘护理剂商品含大量的有机溶剂，异味浓重，令人窒息，且久不干燥，容易吸附尘土，对车内环境造成严重的污染，对人体健康存在潜在的威胁。

五、拨水剂的优劣评判

　　拨水剂（Dryingagent），国内俗称为光亮蜡。

其功能是使水从车辆表面剥离开来。

要想实现这目标就要赋予车辆表面以不沾水的特性。

在我国自动洗车机所使用的拨水剂都是进口品牌。

　　使用拨水剂后，水开始在车表面聚成水珠，水团，在重力的作用下会从车表面剥离开来。

在这种情况下，鼓风机很容易把水珠，积水团从车表面吹掉，这种方式对车顶棚平面上的积水很有效。

要想充分发挥拨水剂的最大功效，车辆的清洁是非常重要的。

如果车辆较脏，效果会大打折扣，会使车表面看起来不平滑，缺乏光泽。

首先把拨水剂用水来稀释，一般的比例约为1：

10－40。

自动洗车机会自动把稀释的拨水剂水溶液喷淋到已经清洗干净的车辆。

要想获得较好的拨水效果，必须根据实际情况，灵活地调整稀释比例和喷液压力，拨水液体太高会在车身上留下痕迹，太高的压力会导致液体大量喷洒到车体外，造成浪费。

　　当清洗完毕，车驶出洗车房时，车身还会残留少量水渍。

水的残留量与车漆的质量、车体形状、拨水剂的质量都有关系，除了考虑这些因素，洗车用水的品质也很重要。

另外，使用浓度过大的拨水剂也会在车体上出现残留物。

在实际操作中，洗车专用人员通常增加一道工序，即：

在车辆清洗完毕，驶出洗车房后，专业人员用干净的软布，抹去残留的水渍。

六、防冻液的优劣评判

　　发动机防冻液（Antifreeze）,是在冬季环境中发动机冷却系统中的传媒介质，具有冷却、防冻、防腐、防垢等作用。

　　发动机工作时，由于燃料的燃烧以及运动部件之间的摩擦产生大量的热量，机体的工作温度一般在85—95℃。

如果机体温度过高，正常的配合间隙被破坏，引起轴承和其他运动部件的损害，也会使润滑油脂的粘度减小，甚至发生氧化变质或烧焦。

所以防冻液作为冷却传媒，保持在低温天气时冷却系统不冻结的意义非凡。

　　目前市场上出售的正规品牌防冻液都是采用乙二醇作为降低冰点、防止冻结作用的物质，具有低冰点、不易挥发、不易燃、不起泡，同时具有良好的流动性和化学稳定性。

然而市场上每年都充斥着大量的伪劣防冻液，占有底端商品市场的绝对部分份额。

他们使用价格低于乙二醇三、四倍以上的甲醇作为降低冰点的物质，以牟取暴利。

甲醇能够有效降低冰点、但沸点低，容易挥发，闪点低而容易着火。

使用该类防冻液后，由于易挥发而损耗大，要不断添加，而易燃，给发动机带来火灾的隐患。

　　防冻功能是防冻液的最基本的功能。

除此以外，该液必须具有冷却、防腐蚀和防垢等作用，防腐蚀是衡量防冻液品质的重要技术指标。

冷却系统使用防冻液后，其金属部件表面形成了一层具有钝化作用的保护膜，可延缓和阻止腐蚀的进一步发展。

如果防冻液的质量不合格，反而加速金属的腐蚀，导致出现泄漏或腐蚀穿孔，降低冷却系统部件的使用寿命。

　　我国国家和行业对防冻液都有强制性的技术标准，其中要求防冻液对钢、合金铝、焊锡、黄铜、紫铜、铸铁等金属都有明确的防腐蚀的标准。

每年我国各地质监部门都会对防冻液市场进行抽查，会借助各种媒体把不合格的防冻液商品公布于众，但他们的工作也不是尽善尽美的，大量伪劣的防冻液仍旧充斥市场。

所以，您采购防冻液的时候，一定要采用正规生产商出品的防冻液商品，否则您的爱车发动机就会遭受致命伤害。

大家要善待自己的汽车，更好地维护好它。