有关电梯关人故障的处理.docx
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有关电梯关人故障的处理
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社外秘
抄送
最后修改日期
02-01-31
有关故障时顾客被
关进电梯救出的处理
文档编号
承认
复核
起草
GIB-27213
[技品]
[工程]
（保养）
（保养）
1目的
本处理有关因停电及机械等不测的故障致使电梯突然停止,乘客被关进轿厢时,不得已在顾客实施救出作业的处理方法。
2适用顾客
通常,有关电梯故障时被关乘客的救出,原则上由本公司保养员来完成,但远距离及交通条件恶劣的顾客.以及即使是近距离的顾客,有预先向本公司提出申请由顾客进行救出时,以确认接受过`本公司的教育.救出训练,并提交“电梯救出作业训练实施报告书”（GIB-27213-01）,有熟练其措施的营救专业人员为条件。
3救出条件
3.1电梯地面和乘场楼面差为400mm以内时,从乘场楼面营救为主。
3.2电梯地面和乘用楼面的差超过400mm时,用手盘车到安全的位置（段差400mm以内）,从乘场营救。
4对象机种
4.1电梯地面和乘用楼面段差在400mm以内时,从乘场立刻可救出,所以适用于所有电梯.
4.2电梯地面和乘用楼面超过400mm时,带减速机的电梯和带手动卷扬机的无齿电梯.
5营救专业人员
5.1营救专业人员接受本公司的教育.营救培训,而且十分理解有关营救的作业程序和注意事项,并由本公司认可在实际营救中具安全性。
5.2营救专业人员,各现场最少需要2名以上。
5.3营救专业人员不适合时,可向顾客管理负责人申请其变更。
6指导者和教育条件
6.1有关营救的教育,营救训练,由副主任以上或电梯专业资格取得者实施。
6.2教育.营救训练每年一次以上。
6.3顾客方如因营救专业人员变更，要求从新教育时，要重新实施教育、营救训练。
7按以下内容进行指导、教育内容
（品管）
[工程]
（保养）（安装）
（质检）
改定序号
REV.1
发布部门
保养科
文件编号：
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7.1升降机紧急时（关人）的救出顺序（GIB-27213-04）。
7.2“关人”事故时救人方法（GIB-27213-02）。
7.3手动盘车操作方法（GIB-27213-03）。
把适合此类电梯的宣传牌“手动操作营救顺序”贴在机械室从卷扬机上容易看到的位置，据此进行
实际盘车营救训练。
8盘车营救顺序宣传语
※注）在营救时，要确实遵守小册子和宣传语中明示的各种作业的注意事项进行指导。
9管理体制
9.1有新设的现场，当有符合2项的顾客时，实施规定的指导。
9.2在相符的现场中，把宣传语“手卷的营救顺序”贴在电梯机械室营救时易看到的位置。
9.3手卷营救作业时，所必须的电磁刹车开放杆和盘车手轮要保管在规定的地方。
9.4该现场在指导教育、营救训练后，必需让顾客管理负责人在“电梯手卷营救作业训练实施报告书”上盖确认章，一份交顾客方，一份本公司存档管理。
10其他
10.1免费服务期中，可用本处理操作。
10.2小册子和宣传语的管理由工程部保养科负责。
11相关文件
11．1GIB-27213-02事故时救人方法
11．2GIB-27213-03手动盘车操作方法
12质量记录（样表见附件）
记录标识
记录名称
收集时间
收集岗位
保存期限
保存地点
备注
GIB-27213-01
电梯救出作业训
练实施报告书
训练结束
时
保养科
20年
保养科
13附录
13.1升降机紧急时（关人）的救出顺序GIB-27213-04
13.2电梯救出作业训练实施报告书GIB-27213-01
13.3“关人”事故时救人方法GIB-27213-02
13.4手动盘车操作方法GIB-27213-03
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升降机紧急时（关人）的救出顺序
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电梯救出作业训练实施报告书
合约编号
建筑名称
顾客名称
电话
联系人
地址
训练实施内容:
□1.教育宣传,资料分发.
□2.讲师对资料条文进行解释宣传.
□3.讲师进行救出作业实际操作演示.
□4.受训人员问题点提出及讲师解答.
□5.受训人员实际操作及操作能力确认.
□6.其他:
顾客评价:
1.受训内容:
□理解掌握□基本理解□不能理解
2.讲师:
□认真讲解,演示到位□基本讲解清楚□讲解不清楚
3.其他:
受训人员签名
顾客管理负责人
盖章确认
上海东芝电梯有限公司
主管
讲师
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文档名称
有关故障时顾客
被关进电梯救出的处理
文档编号
GIB-27213
修 改 记 录
改定
序号
日 期
方
式
记 录
审 定
复 核
制 表
页
数
REV.0
99-11-01
E
新规制定
高锅
薛庆
吴琳慧
10
99-11-01
REV.1
02-01-31
R
换版修改
10
方式：
D-废除E-制定R-修改
备注：
1、内容追加和变更时，必须在“改定序号”和“记录”栏中简要的填写改写序号和内容。
2、内容没有追加和变更时，在“改定序号”栏中填上改定序号，在“记录”栏中填上“确认”
（制定规程日期到期后，必须重新确认）
`
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“关人”事故时的救出方法（GD）
作业顺序
指导重点
安全注意点
1.到达现场时需确认事项
2.切断电源
3.确认轿厢停止装置
4.利用联络装置与轿内进行联系。
（1）安装松闸扳手，将制动器稍
微松动一下，确认曳引机的
转动方向。
（2）利用盘车手柄转动，使轿
厢能移动，松闸的人员与
使用盘车手柄的人员要配
合默契。
（3）平层状况确认后，利用联络
装置与轿厢内乘客取得联
系，使乘客能走出轿厢。
“关人”事故的救出作业，为防止二次灾害的发生，必须严格遵守2人以上才可作业的原则。
安装盘车手柄处有保护罩，在进行装置时，必须准备相应的工具，将保护罩拆除，方可进行装置。
EL-SM-1-B-1
T-TA-G-B，EL，ES参照紧急时的救出方法，“关人”通报受理时的处置方法说明。
·向管理者或联络者了解状况。
·利用联络装置或至乘场处：
告知已着手进行处理。
·确认乘客是什么人.有几人。
·通知不要将轿门或救生口打开。
·在机房尽快按（T-TA-G-8）项目进行确认。
在以上各项已完成的情况下，进行救出作业。
必须将电源OFF。
如在平层区域内，可在此层用三角钥匙打开厅门，进行救出作业。
在轿厢移动前，必须确认轿门处于关闭状态。
需说明，曳引轮转动方向根据轿厢内乘客的人数情况，转动方向会有所不同。
另外，正遇平衡系数重量时，松动制动器，曳引轮不会自行转动。
由于轿厢重量过大，手盘移动后有回转的可能性，此点需给予说明，所以要以正确的体势进行操作。
需说明，在松动制动情况下确认回转方向，有时不需使用盘车手柄，只需松解制动器也能使轿厢移动至最近楼层。
如不能确认轿厢的位置时，可将轿厢移动至最上层或最下层，用三角钥匙打开乘场门，能实行救出。
关于轿厢不能移动时的救出方法需说明：
口令一致
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作业顺序
指导重点
制动器机械故障
为防止乘客在下轿厢时负荷发生变化而使轿厢移动，必须按右图所示的方法处理后，方可利用1楼的门锁装置进行救出。
.救出后的处理
曳引轮有孔的场合曳引轮无孔的场合
·需向乘客了解电梯停止时的状况。
·确定故障原因后再进行修理。
另外，修复后需进行数回的运行。
·向管理者说明原因和处理方法。
·尽快向公司汇报事故内容及处理经过。
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利用控制盘进行操作方法
作业顺序
指导重点
安全注意点
高速运行（NOR）
1.控制盘内有运行开关，按运行方向的操作开关（PUPORPDN）
低速运行（INS）
（1）点检开关（INDS）切入ON。
2.按运行方向的操作开关
（PUP）（PDN）.
根据控制盘上的楼层显示进行操作，所需至楼层前一层显示后将手脱离开关。
确认INS信号或接触器动作。
口令一致。
口令一致。
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手动盘车操作方法
手动盘车操作是在乘客救出及制动器分解、修理时实施，必须由2人以上进行操作。
必须在电源OFF的状态下进行操作。
作业顺序
指导重点
安全注意点
（1）确认轿厢所处位置
（2）装上盘车手柄
（3）装上松闸板手
要将松闸板手及盘车手柄的种类及操作方法进行说明（用十字锣刀或套筒起子）将马达保护罩盖卸下。
根据作业需要装轿厢移动至必要的位置，用对讲机和轿厢内取得联系，在确认轿厢内没有乘客，乘场门已关闭的情况下切断电源，并挂上[不可通电]警告牌。
确认电源切断后，用正确的姿势转动盘车手柄（指导）。
口令一致，互相鼓励，集中力量进行作业。
使用松闸板手，将制动器松开，确认盘车手柄向那个方向转动比较轻松。
特别需强调在利用盘车手柄向爱力重方向转动时，松闸与盘车手柄两者间的配合及力量的使用需十分密切进行合作。
口令一致
电源确认
注意姿势
注意挟伤
注意姿势
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作业顺序
指导重点
安全注意点
（4）安装松闸板手，将制动器稍微松
动一下，确认曳引轮的转动方向
（5）利用盘车手柄转动，使轿厢能移
动，松闸的人员与使用盘车手柄
的人员要配合默切
（6）平层状况确认后，利用联络装置
与轿厢内乘客取得联系，使乘客
能走出轿厢
需说明曳引轮转动方向，根据轿厢内乘客的人数情况转动方向会有所不同，另外正遇平衡系数重量时，松动制动器，曳引轮不会自行转动。
由于轿厢重量过大，手盘移动后有回转的可能性，此点需给予说明，所以要以正确的体势进行操作。
需说明在松动制动器情况下确认回转方向，有时不需使用盘车手柄，只需松解制动器也能使轿厢移动至最近楼层。
如不能确认轿厢的位置时，可将轿车厢移动至最上层或最下层，用△钥匙打开乘场门，能实行救出。
关于轿厢不能移动时的救出方法需说明。
口令一致
电源确认
注意姿势
注意挟伤
口令一致
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