建筑室外配套工程施工组织设计.docx

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建筑室外配套工程施工组织设计

施工组织设计

目   录 

第一章、总体概述……………………………………………………………………3

第二章、施工方案及技术措施……………………………………………………3

第三章、质量保证措施和创优计划…………………………………………….21

第四章、 施工总进度计划和保证措施…………………………………………26

第五章、安全文明施工措施计划……………………………………………….27

第六章、施工场地治安保卫管理计划…………………………………………31

第七章、施工环保措施计划………………………………………………………31

第八章、冬季和雨季施工方案………………………………………………….34

第九章、施工现场平面布置…………………………………………………….35

第一十章、项目组织管理机构………………………………………………………36

第一十一章、承包人自行施工范围内拟分包的非主体和关键性工作、材料计划和劳动力计划……………………………………………………40

第一十二章、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺……………44

第一十三章、紧急情况的处理措施、预案及抵抗风险的措施…………45

第一十四章、对总包管理的认识及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案…………………………………………………………………50

第一十五章、与发包人、监理及设计单位的配合…………………………58

附表一拟投入本工程的主要施工设备表…………………………………….61

附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表……………………………62

附表三劳动力计划表……………………………………………………………….63

附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图……………………………….64

附表五施工总平面图……………………………………………………………….65

附表六临时用地表………………………………………………………………….66

第一章 总体概述

第1.1节  概述 

   1.1 工程概况 

本工程位于金州新区淮河街南侧，赤峰街西侧，总投资约450万元。

1.2 施工编制说明 

为圆满完成大连开发区西山小区拆迁改造工程05区地下车库、F04#、F05#、F15#-F22#建筑（地下车库二、F17#、F18#、F21#、F22#建筑市政配套工程施工），根据招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工方案。

第二章施工方案及技术措施

在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。

1.3 施工编制依据 

1、大连开发区西山小区拆迁改造工程05区地下车库、F04#、F05#、F15#-F22#建筑（地下车库二、F17#、F18#、F21#、F22#建筑市政配套工程施工）招标文件及施工图纸。

 2、招标文件明确规定的现行设计要求、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。

3、勘察现场、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。

4、本投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程施工中积累的施工经验。

    5、依据国家和辽宁省颁布的法律、法规、法令条款及有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用及管理、环境保护与文明施工等方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。

1.4 施工方案 

1、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人指示、指令和要求。

2、制定施工计划表，为施工备料，确定仓库和堆放场面积以及组织运输提供依据。

物资准备工作程序：

编制各种物资需要量计划→签订物资供应合同→确定物资运输方案和计划→组织物资按计划进场和保管； 

3、施工现场准备 

（1）测量放线； 

（2）施工现场平整； 

（3）临时道路和临时供水、供电等管线的敷设； （4）有关生产、生活临时设施的搭建； （5）机械设备的安装调试。

 施工阶段划分  

   1）测量放线 

  1.测量放线前由专业测量工程师对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引水准点并报甲方及监理审核。

    2.按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测，记下实测数据，每隔20米钉设标记桩并加以保护。

   3.按设计图中设计边坡坡度算出沟槽上口宽度，然后以两管中心线为准两边平分即为沟槽边线，用白灰作标记，施工按此线开挖管槽。

2）沟槽开挖 

    按招标书和设计图纸的要求开挖沟槽，我公司拟采用机械开挖，工字钢、槽钢、木板支护的方法施工。

    1、开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟边线1米以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定。

    2、沟槽开挖期间还将加强对其标高的的测量，以防止超挖，机械开挖至设计管底标高以上0.2米时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。

3.对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，水流坡度大于1%，同时在排水集井处用污水泵进行施工排水。

4.当开挖沟槽深度超过2米，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。

3）地基处理 

    管沟开挖完毕，如发现管基地质情况良好，则按规定对基底进行整平，清除沟底杂物；如遇软弱地质情况、地下水或下瀑雨等情况。

则应会同建设、设计、监理、质监单位进行研究，确定基础处理方案。

以设计院的设计变更通知的形式明确基础处理方案。

我单位将严格按照设计变更通知的要求，作基础处理的施工。

4） 砂砾垫层 

    管基下砂砾石层厚度采用200mm，但当管基下为砂卵石时可取消砂砾石层。

    5）管道平基 

    开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，采用J2光学经纬仪控制管道中心线；用J2光学水准仪直接架在沟底测量，每5米一个测站，控制高程，钉设中心桩及高程控制桩，核准后及时支模浇筑砼垫层。

   6）管道安装 

    养护待垫层强度满要求后，用墨斗弹放管道中线进行管道安装。

安管前检验管道成品，质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。

下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车安装并设专人指挥。

测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。

7）接口处理 

    污水管道采用沥青油膏接口（S222/30-2），安管前将接口部位清洗干净，并在承口内底及插口外底涂满沥青油膏，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的另一管的承口位，用卷扬机将管徐徐拉入，牵引应缓慢进行，用力均匀，顶压并内外填缝、抹口，要求填打饱满密实；雨水管道采用石棉水泥接口（S222/30-11），要求顶压均匀紧密，及时校正。

  8）管座浇筑 

    根据设计要求，管基覆土小于3.5米时，采用120度混凝土基础，详95S222/-5；管顶覆土位为4.0-6.0米时，采用180度混凝土基础，详95S222/-6；管顶覆土大于6.0米时，采用180度混凝土基础，基础中各数值按以下确定：

 C1=C1’ （标准图中C1值）+130； 

C2=C2’ （标准图中C2值）+100； B=B’（标准图中B值）+600。

接口完成后，按以上要求进行管道包封立模，要求模板安装稳定牢固，接缝平顺密实并满涂脱模剂。

砼采用机械搅拌，严格按配合比下料，注意控制塌落度；浇灌砼前用纯水泥浆涂刷管身以保证粘结度，浇灌时从管道两侧错开进行，振捣均匀确保管底密实饱满。

9）防腐 

    位于高程6.0米以下的钢筋混凝土管（包括管基础），外壁采用FCS55-53氰凝防腐材料，普通级防腐，漆膜厚度130微米。

    位于高程6.0米以下的管道附属井外壁防腐处理做法同钢筋混凝土管外防腐。

井底板垫层面作一毡二油隔离层。

10）管道附属井砌筑 

    管道附属井砌筑详《厂平面管道工程量及材料表》中要求，检查井井盖采用重型井盖，检查井所接管道管内底高程若图中无注明，则与井底标高相同。

检查井内所接管道（雨水口连接管除外）跌差大于1米时，则在井内设150mm混凝土垫层，混凝土标号为C30。

检查井身采用M7.5水泥砂浆满浆砌MU10砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，均采用铸铁爬梯，控制好爬梯间距。

所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹20mm厚1：

2水泥砂浆至井面，防止地下水渗漏。

井盖及井座安装注意保持水平，路口处井盖与路面处齐平，绿化带内井口比地面高15cm。

   11）闭水试验 

    污水管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，按规范查出各种管径的允许渗水量标准，比较实际渗水量和允许渗水量。

12）分层回填及地面恢复 

闭水试验合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。

回填从管道两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（每层20cm），管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用14T压路机碾压至满足密实度要求为止（胸腔部分填土不小于95%，管顶以上50cm范围内不小于85%，但当管道位于道路下时，应不小于87%，管顶50cm以上范围内不小于95%）。

回填时每压实层进行密实度取样，经检验合格再进行上层回填。

13）道路基层施工本工程道路基层均为石灰粉煤灰砂砾混合料，其中道路厚度为36cm，分为两层施工，铺筑面积43059m2。

道路上面层采用摊铺机铺筑施工。

1.石灰粉煤灰混合料基层施工方法本工程石灰粉煤灰混合料底基层采用推土机、平地机摊铺，石灰粉煤灰混合料上基层采用摊铺机施工。

先施工200m试验段，经试验，各项数据均满足设计要求，并报监理验收合格后，再进行施工。

施工放样：

在基底恢复中线，在两侧路肩边缘外设指示桩。

在指示桩上标出石灰粉煤灰底基层边缘的设计高。

石灰粉煤灰稳定砂砾施工工艺流程见：

石灰粉煤灰混合料层施工工艺流程图见附属框图。

2.石灰粉煤灰混合料混合料的拌合要求，为保证混合料材料质量，选择4-5家厂家，采用不同粒径的单一尺寸碎石和石屑，配料应准确，选择石灰粉煤灰砂砾的最佳配合比，并通过试验确定，使混合料的颗粒组成，含灰量和含水量都达到规定的要求。

拌合过程中的加水量，根据施工时的气候条件和材料的含水量确定，由于混合料施工在夏季，气温偏高，风大，混合料含水量应适当控制，高于最佳含水量2%～4%，并可减轻运输过程中的离析现象。

到达现场的混合料由质控人员验收并取样试验。

3.石灰粉煤灰稳定砂砾底基层、下基层施工：

路基验收合格后，在路基层定中线，在路床两侧每10m设高程桩，在桩上标出基层铺设的高程。

根据各段基层的宽度、松铺厚度及松铺系数，计算各段所需石灰粉煤灰混合料的数量，再根据运料车辆的吨位计算堆积距离。

用推土机和平地机将石灰粉煤灰混合料均匀的摊铺在预定的宽度上，并使其具有平整的表面，符合规定的路拱和合适的松铺厚度。

摊铺后，用轮胎压路机快速压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机细整平和整型。

平地机作业的同时，组织人工对缺料局部进行找齐，如此反复数遍。

整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。

用振动压路机在基层全宽内进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压至达到要求的压实度为止。

碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后采用2.0-2.5km/h。

两工作段的搭接部分，应采用对接形式。

前一段拌和整平后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分一起再进行拌和碾压。

石灰粉煤灰混合料连续施工时，底基层必须在验收合格后方可进行上基层的铺筑施工，施工时间控制在24小时内完成。

石灰粉煤灰稳定砂砾养生期不小于7天，加强洒水养护，同时要封闭交通。

4.石灰粉煤灰稳定砂砾基层（面层）施工为保证顶层石灰粉煤灰表面的平整度及高程，顶层石灰粉煤灰摊铺采用摊铺机进行施工，施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约2%。

以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。

施工准备①路基验收合格后，在路基层定中线，在路床两侧每10m设高程桩，在桩上标出基层铺设的高程。

②根据各段基层的宽度、松铺厚度及松铺系数，计算各段所需一灰混合料的数量，再根据运料车辆的吨位计算摊铺距离。

混合料摊铺①摊铺时按规定的铺筑厚度、虚铺系数计算虚铺厚度，主路采用双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距约为10-15m。

摊铺机内、外侧用铝梁控制高程。

摊铺机起步后，技术人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。

施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。

②摊铺机摊铺时，每天的工作缝应做成横向接缝，混合料施工中如因故中断超过三小时，也应设横向接缝。

接槎施工时，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实符合要求的未端挖面一横向（与路中垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

混合料碾压①为避免纵向接缝，用两台摊铺机一前一后相隔10-15m，同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。

②混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。

碾压要遵循先轻后重、先慢后快、由低向高、由两侧向中心的碾压方法。

碾压时不能急停、急行，每道碾压均要与上道碾压相重叠，每一轮迹应与前一轮重叠不小于三分之一轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的压实度。

设专人操作手扶小型振动碾，专门负责碾压边角和出入口处。

③整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。

用振动压路机在基层全宽内进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压至达到要求的压实度为止。

碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后采用2.0-2.5km/h。

④在保证结构层整体厚度同时，混合料顶面高程控制在0—5mm之间以保证面层结构厚度。

接缝①为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10-15m同时行进。

纵缝采用垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。

②用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝，混合料施工如因故中断超过4小时，设横向接缝。

③先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压压实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

混合料养生①混合料碾压成型，压实度达到规范要求后，封闭交通，洒水养护。

养生期间，基层表面始终保持湿润状态，养生期不少于7d。

养生期间，杜绝车辆通行。

养生结束，施工车辆通过时，将其车速控制在20km/h以下。

②弯沉值试验：

石灰粉煤灰混合料施工完成后，应按设计要求进行弯沉值试验。

14）安装混凝土路缘石

1.路缘石设计：

本工程路缘石均采用混凝土路缘石，道路两侧采用混凝土乙1型路缘石，尺寸为12*30*49.5cm，外露15cm，；人行道外侧采用乙

2型路缘石，尺寸为8/10*30*49.5cm，外露15cm。

15）.沥青混合料面层施工

本工程路面面层道路为：

AC-13C（4cm）、AC-20C（6cm），道路均采用2台ABG423摊铺机联合作业，不留纵缝，进行沥青混凝土铺筑。

⒈沥青混合料生产与运输沥青混凝土的生产AC系列采用石灰岩碎石。

沥青混合料从有资质并经业主及监理批准的厂家采购，沥青拌合站集中拌制，用自卸汽车运至施工现场。

为确保沥青混合料的质量，采用自卸汽车运输，每天对车槽清理干净。

做好保温、防雨、防污染，在运料车上加盖保温蓬布，并设专人检查车后挡板密封情况。

进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮带粘的尘土，并由专人负责清理。

运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。

卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，防止主动与摊铺机接触；运料车停在摊铺机前30-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触。

两机接触后即可卸料。

这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。

卸料后的自卸汽车严禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到专用的铲车斗内，以确保摊铺层的清洁。

为确保摊铺作业的连续性，每天按计划摊铺量调配车辆，施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运料车以不少于5辆为宜。

施工中保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运输车积压的情况。

⒉试验段施工沥青混合料路面在开工前，由监理工程师批准并在其指导下，用投入工程的全部机械设备及每种沥青混合料各修筑单幅长100m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取各类沥青混合料施工生产的技术指标。

在监理工程师批准后的单幅路段上做试验段铺筑，并用水准仪测出高程。

按沥青混合料施工技术规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。

按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一遍，检测摊铺层的高程和压实度，直至压实度达到要求。

12小时后取样试验，试验项目包括厚度、压实度、沥青含量及矿料级配等，对上述各项试验结果进行汇总，写出试验路段总结报告，报监理工程师审批后指导大面积施工。

⒊沥青混合料摊铺必须在下层检查完毕，并验收合格后方可进行。

为保证沥青混合料摊铺质量，采用两台摊铺机联合摊铺，摊铺机呈梯队进行，前后相距10-12m，混合料重叠50-100mm摊铺，以避免纵向搭缝。

将摊铺机按试验确定的虚铺厚度调整部位，面层摊铺时，采用双侧铝梁引导的高程控制方式。

双机作业时，第一台摊铺机两侧用铝梁控制高程，第二台摊铺机外侧用铝梁、内侧用滑靴控制高程。

摊铺前，固定预热5-10分钟，使熨平板温度不低于65℃，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。

混合料运至工地的温度为130-150℃，摊铺温度应为120-150℃，由质检员检测混合料的油温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-3m／分钟的速度进行摊铺。

当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度。

横坡无误时继续摊铺。

在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。

当摊铺50-100m时，由质检员测出铺料的温度后决定上压路机碾压。

雨天或雨后地面有水或很湿时不进行铺筑。

⒋沥青混合料碾压主路车道改性沥青混凝土面层的碾压：

分初压、复压和终压三阶段。

要求“刚压、高频、低幅、紧跟、慢压”，“紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后在高温状态下碾压，碾压速度控制在40-70m/min，切忌低温条件下反复碾压。

①初压：

沥青混合料摊铺整形后，采用DD130压路机紧跟摊铺机静压1遍，初压温度为130℃，并不得小于120℃，碾压速度控制在35-50m/min，碾压从低到高碾压，叠轮不小于1/3轮宽，压路机主动轮朝向摊铺机方向，DD130压路机轮宽，能取得好的路面平整度。

②复压：

采用DD110、DD130压路机高频、低幅各振压1遍，复压紧随初压后进行，碾压速度控制在40-60m/min之间，碾压从低到高碾压，叠轮不大于20cm，压路机主动轮朝向摊铺机方向。

碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压压实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料压实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。

③终压：

主要是消除复压留下的轮迹，采用DD130和DD110压路机静压1-2遍，碾压遍数为1-2遍，以完全消除轮迹为准，碾压速度控制为40-70m/min。

④路两侧靠近混凝土平缘石处沥青混凝土碾压：

为避免混凝土平缘石损坏，采用DX-70手扶振动压路机碾压。

⑤碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮为准，切忌过量。

⑥压路机起步应缓慢平稳，应沿摊铺方向直线行驶，碾压速度应均衡一致。

⑦碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。

必须转向、调头或刹车时应缓慢、平稳地进行。

碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。

初期保护：

铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前暂不开放交通。

在开放交通前，禁止重型施工机械特别是重型压路机停放。

在开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。

⒌接缝处理路面铺筑工作应合理安排，尽量减少横向接缝，横缝采用直茬热接。

在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡板，第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部不符合要求的１m左右的混合料切除。

摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10分钟后清除。

摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已辅路的高程和横坡。

压实后，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。

压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。

本工程与现况路新旧路基搭接混凝土罩面，施工前应提前作好路基搭接和处理工作，作好交通安全和施工围挡，保证道路沥青混凝土路面铺筑统一进行。

⒍沥青混凝土铺筑质量控制为保证和提高沥青混凝土质量，采用相同的设计配合比，采用相同生产厂家的沥青、改性剂、稳定剂及矿料。

采用相同的生产工艺和质量检测方法，保证SMA混合料品质的一致性。

为保证摊铺机不间断地均匀摊铺，防止等料时间过长、混合料温度降低，影响连续作业和及时压实。

每台摊铺机前应备有5辆运料车（100吨左右）。

在运输中采用大吨位车辆并用苫布严密遮盖，临近摊铺卸料前再将苫布收起，确保温度损失控制到最小限度。

初压可采用10-12吨带自动喷水装置的双钢轮振动碾静压1-2遍；复压可采用双钢轮振动碾振静结合的方式；终压用宽钢轮碾静压1-2遍，直到消除轮迹为止。

对温度的要求高，达不到合适的温度，就无法摊铺出质量良好的路面，因此碾压工序最为关键。

①碾压必须在混合料完成摊铺后立即进行，只有高温碾压，压实效果和平整度才能满足要求，并将碾压距离与混合料温度检测密切配合。

②严格控制碾压温度，设专人经常不断地对各阶段碾压温度进行检测。

③严格控制碾压速度，初压和复压要低速进行，同时应保持匀速，不能中途停留、转向或制动，压路机必须沿原路返回。

④及时检测压实度，发现不足时在规定温度内及时补压，压路机碾压不到处应采用机夯或手夯充分夯实。

16）方砖步道施工人行步道位于道路的两侧,路结构由5cm厚粗砂垫层基层，15cm厚无砂混凝土基层，２cm厚1：

3水泥砂浆卧底和6cm厚彩色防滑透水砖砖组成。

⒈先施工道路基层，小型压路机压实后进行彩色步道方砖铺设。

人行道结构层压实度采用轻型标准：

路槽≥95%，结构层≥98%。

⒉盲道砖水泥混凝土强度要达到C30，盲道砖及位置砖均采用彩色花砖。

盲道砖铺设平面位置不应有杆线、拉线和树木。

⒊方砖铺砌时，底部砂浆要平整密实，随铺砂浆随砌方砖。

方砖铺砌时采用３m靠尺进行顶面平整控制。

大面积铺砌前，纵横方向先行冲筋，冲筋时控制好顶面高程，纵横坡度及拼缝直顺度。

铺砌时，方砖表面颜色要选择一致，砖与底部