3#厂房吊装方案解析.docx
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3#厂房吊装方案解析
3#厂房钢结构工程
吊
装
施
工
方
案
编制单位:
编制日期:
一.施工方案编制参考依据
1.《建设施工安全检查标准》‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
2.《建筑施工手册》‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
3.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）‥1
二.工程概况
1.工程概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
2.主要工作量‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
三.主要设备选用与稳定性计算
1.设备选用
A.吊车的选用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2
B.钢丝绳的选用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4
C.卸扣的选用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5
2.稳定性计算
A.吊车稳定性计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5
B.地基承载力计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥6
C.吊装机具材料‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥8
D.安全绳的计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥8
四.施工组织
1.施工组织‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥8
2.制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥9
3.准备‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥9
4.队伍选择‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥10
五.安全防护与措施
1.安全防护‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11
2.安全措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12
六.专项保护措施
1.防止吊车倾覆措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥21
2.防止高空坠落措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥22
3.防止高空落物伤人措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥22
4.防止触电、气瓶爆炸措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23
5.安全文明措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥24
6.其他安全措施‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥24
七.应急预案
1.高处坠落事故应急准备与响应预案‥‥‥‥‥‥‥27
2.吊装倾覆事故应急准备与响应预案‥‥‥‥‥‥‥‥29
附件:
1.吊车参数‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥30
附图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥31
3#厂房钢结构吊装方案
一、施工方案编制参考依据
1.《建设施工安全检查标准》
2.《建筑施工手册》
3.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
二、工程概况
1.工程概况
1.工程名称：
2.建设单位：
3.设计单位：
4.施工单位：
5.工程地址：
6.建筑特点：
本工程系x有限公司3#厂房，门式刚架轻型结构，本工程全长为162.48m，宽度为46.488m，建筑面积7552㎡，主跨24.0m，柱距10m、7.5m、6m，檐高9.0m局部檐高16.2m。
屋面梁为焊接H型钢梁，人字形结构；屋面与墙面为C型简支檩条。
屋面：
单层彩钢板+保温棉+不锈钢丝，墙面：
单层彩钢板，不锈钢天沟有组织排水。
2.主要工作量
安装范围：
钢柱、钢梁、吊车梁、支撑、屋墙面檩条不锈钢排水沟以及屋墙面板。
工作量分析：
钢柱共83根，最大单重约2.36T，钢梁共136件，最大（三段拼装）约2.45T。
典型钢构吊装基本尺寸数据
序号
构件名称
规格型号
跨度、高度（米）
构件重量
（吨）
1
钢梁
RB1+RB2+RB3
30
2.45
2
钢梁
RB1a+RB2a+RB3a
30
2.16
3
钢梁
RB1+RB2
18
1.92
4
钢梁
RB1a+RB2a
18
1.74
5
钢柱
SZ1
16.2
2.39
6
钢柱
SZ2
9.0
1.18
7
钢吊车梁
GDCL-2
10.0
1.22
三、主要设备与稳定性计算
1、设备选用
根据前一章的技术参数，钢柱单件最重为2.36T，钢梁最重（三段拼装）为2.45T。
按照此条件，查施工手册得知：
QY35K型（徐州）汽车起重机在支腿全伸、侧向和后向作业，全伸臂长33米，工作幅度9米时，起升高度可达32.34米，可起重量可达5.9吨，可满足本工程吊装要求。
根据吊装区域选用QY35K型（徐州）汽车起重机。
具体计算分析：
钢梁为双跨双坡结构共5段组成，在吊装时先在地面将钢梁（3段）拼接在一起（约2.45T），按要求布置吊点，吊点用卸扣锁住，吊钩、吊点与钢丝绳同在一条直线。
（后附钢结构安装图、钢结构堆场布置图、钢梁吊装绑扎点施工图）。
验算如下：
A、吊机的选用：
吊机选用QY35K型（徐州）汽车起重机
经查主臂起重性能表得知：
当全伸臂33米工作幅度9m时额定起重量为5.9T，起升高度为32.34米。
吊臂高度=安装顶面高度+吊钩高度+吊索高度+安全高度
其中：
安装顶面高度16.2M
吊索高度9.5M
吊钩高度1M
安全距离2M
吊臂垂直高度为28.7M
结论：
32.34米＞28.7米满足要求
额定起重量：
G=5.9T支腿跨度：
6.0M×5.35M
吊装载荷Q1钢梁重：
Q=2.45T
不均匀系数：
K1=1.1动载系数：
K2=1.05
风栽系数：
K3=1.3基本风压：
W0=0.5KN/M2
S：
迎风面积
S钢梁=（0.45+0.8）/2×29.5=18.44m2
结构风载：
W1=K3×W0×S钢梁
=1.3×0.5×18.44=11.99KN=1.223T
计算载荷：
Q计=QK1K2+W1
=2.45×1.1×1.05+1.223=4.05T
吊钩重：
q1=0.4T吊索具重：
q2=0.2T
吊装载荷：
Q1=Q计+q1+q2
=4.05+0.25+0.2=4.65T
结论：
5.9T＞4.65T
故安全
B、钢丝绳的选用
自钢梁一段向内9米为吊点，另一段向内6.5米为吊点。
吊点间距14米，起吊钢丝绳长13.5米，吊钩高出吊点9.5米,钢丝绳与钢梁间的夹角约为55度，取钢丝绳-钢梁水平夹角：
59度（后附钢梁吊装绑扎点施工图）
计算每根钢丝绳的实际拉力F
F=Q计/2Sin59
=4.05/2Sin59
=4.05/2*0.86
=2.355T
=23.08KN
吊装用钢丝绳：
查表选用6*37+1型D=22.0MM钢丝绳其抗拉
强度为1900N/MM2,破断拉力总和为331KN
其容许拉力验算如下：
由公式P=T*c/K得：
P=331*0.82/8=33.93KN
P----为容许拉力（KN）
T----为钢丝绳的破断拉力总和（KN）（查表得T取331KN）
C----为换算系数查表取0.82.
K----为钢丝绳的安全系数（查表得K取8）
结论:
23.08KN<33.93KN
结论选用6*37+1型D=22.0MM钢丝绳安全。
C、卸扣选用
采用额定载荷12吨（11/4型）D型卸扣
验算如下:
端部配件=实际起重量/吊点数*4（安全系数）=4.05/2*4=8.1T
结论:
8.1T<12T
选用12吨卸扣安全。
2.稳定性计算
A、吊车稳定性计算
根据前一章的技术参数，钢柱是本工程吊装中工作半径最大的构件，其重量2.39吨，吊装高度为16.2M，在支腿全伸侧向时为最不利状态，按此条件验算如下：
QY35K型（徐州）汽车起重机的技术参数如下：
起升高度：
16.2米，
最大吊装高度：
L=32.34m
最大作业半径：
R=9.0m
额定起重量：
G=5.9T
整车重量：
W=316.54KN
支腿跨度：
6.0M/5.35M
a=3.0M
吊装荷载计算Q1：
不均匀系数：
K1=1.1动载系数：
K2=1.05
风栽系数：
K3=1.3基本风压：
W0=0.5kn/m2
S：
迎风面积S钢柱=0.5×16.2=8.1m2
结构风栽：
W1=K3×W0×S钢梁
=1.3×500/9.8×8.1=537kg=0.537T
计算载荷：
Q计=Q*K1*K2+W1=2.39×1.1×1.05+0.537=3.3T
吊钩重：
q1=0.0.4T吊索具重：
q2=0.2T
吊装载荷：
Q1=Q计+q1+q2
=3.3+0.4+0.2=3.9T=38.22KN
吊钩重力计算Q2：
0.4T=3.92KN
吊杆重力计算Q3：
3.3T=32.34KN
Q3重心与回转轴距X=4.5M；
支腿全伸（侧向）验算：
起重机回转部重力：
G1=68KN，G1重心与回转轴距L1=0.3M；
起重机底盘重力：
G2=95KN；
起重机平衡重力：
G3=95KN，G3重心与回转轴距L3=1.55M；
K=M稳/M倾≥1.333KN*M
M稳=G1*（L1+a）+G2*a+G3*（L3+a）=68*（0.3+3）+80*3+80*（1.55+3）
=828.4KN*M
M倾=（Q1+Q2）*（R-a）+Q3*X=（38.22+3.92）*（9-3）+32.34*4.5
=398.37KN*M
K=M稳/M倾=828.4/398.37=2.08KN*M≥1.333KN*M
结论：
安全
B、地基承载力验算：
根据前一章的技术参数，按最大吊装构件2.45吨核算地基承载。
（A）：
查施工手册得知：
QY35K型（徐州）汽车起重机自重约32.3吨，起吊2.45吨钢梁时吊装荷载为4.65吨（参见前文计算Q1），此时全部荷重约为36.95吨；在QY35K型汽车吊4腿全伸时，取侧向或后向最不利作业状态即单边受压临界状态时，则单个支点受力约18.48吨，
（B）：
厂房室内地坪道砟垫层为200mm厚（压实），取其扩散角为34度；汽车吊支腿下为双层垫木（长1.8米、码方），根据扩散角可计算单个支点地表土的有效受力面积约为1.8*1.8平方米。
（C）：
根据该工程的勘测数据，地表土耐力70Kpa
验算如下：
QY35K自重：
G=32.3T
钢梁重：
Q=2.45T
吊装载荷：
Q1=4.65T参见前文计算Q1
单点受力：
q=1/2*（32.3+4.65）=18.48T=181.1KN
单点压强：
181.1/（1.8*1.8）=55.9Kpa
地基承载：
Qd=70Kpa
结论：
70Kpa＞55.9Kpa
故安全
C、吊装机具材料
施工设备及材料计划用量表
序号
机具名称
单位
数量
用途
1
QY35K汽车吊
台
1
结构拼装及吊装
2
交流电焊机
台
4
构件焊接等
3
电动扭矩扳手
把
1
紧固高强度螺栓
4
手动扳手
把
6
紧固螺栓
5
经纬仪
台
2
复测、找正
6
水准仪NA2
台
1
复测、找正
7
卡扣（12t）
个
12
吊装钢梁用
8
安全绳Ф12.5mm（6*19）
米
1000
吊装用
D安全绳的计算：
安全绳采用Ф12.5mm（6*19）的钢丝绳作为屋架梁上的安全绳；
Ф12.5mm（6*19）的钢丝绳破断拉力为：
80100N/8/9.8=1021.7kg
一根安全绳同时承受8个人的重量：
75kg*8=600kg。
1021.7kg＞600kg
故安全绳满足安全要求。
四．施工组织
1.施工组织
针对现场的具体情况，为安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全组织体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全员，做到分工明确，责任到人。
安全生产目标：
杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。
2.制度
1）方案未经备案、不得开工：
施工方案必须个案设计、论证，批准后方可开工；
2）无证人员不得上岗，施工人员未经培训、学习，不得开工；
3）施工未经技术交底，不得开工；
4）持证上岗、服从指挥，发现有不听指挥或擅自发布指令者、立即撤换。
5）严格执行“十不吊”措施；
3.准备：
资料查对：
熟悉设计文件、检查质保资料和基础验收合格资料；
1）测量复核：
①．测量基础轴线及其偏移量：
测设基础轴线和定位线并用红漆标示“+”字线以便与钢柱吻合；测量基础标高和偏差：
标高调整采用的垫铁每个角不超过三块；测量中，土建、钢构的测量工具应统一；②．核查地脚螺栓螺纹保护情况；③．复核基础砼强度和基础回填土夯实情况；
2）场地清理：
按照施工平面图复查三通一平，对吊装作业范围内的空中地下管线进行清理并设置保护，做好现场建筑物防护，清理安装作业面；
3）运输：
根据构件长度重量选用适当车辆，构件在车上要垫平、绑扎稳固，超长部位要设置标志并符合规定，构件与构件之间设置垫块，以保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。
装卸时，钢丝绳与构件之间均须设置垫块加以保护。
4）构件堆放：
依据平面图，将构件堆放到指定位置。
场地必须平整坚实、无积水，构件底层应垫无油枕木，各层钢构件叠压的支点必须在同一垂直面上，以防构件被压坏、变形。
构件堆应设置明显标示牌，标明构件的型号、规格、数量。
5）构件验收：
按构件明细表、依据安装顺序分单元成套核对进场构件的型号、规格、数量。
验收时密切注意构件在运输过程中可能变形的部位并记录在案，发现问题及时进行矫正或更换、直至合乎规定后报请质监站验收。
4.队伍选择：
挑选经验丰富取得上岗证的人员组成安装队伍，由队长任指挥长；指挥长是施工的组织者，对操作质量和施工安全负直接责任、并负责协调各工种的联系。
1）设专职安全员一名，负责：
A：
人员入场培训和安全教育；B：
检查所有上岗人员个人安全防护；C：
检查施工场地内的防护设施；D：
清理场内无关人员出场；E：
检查设备、电气的安全完好状况。
2）吊车设一名起重工持证上岗，非起重工严禁驾驶起重设备。
3）电工负责施工现场电力供给、电气设备的正常运行和用电安全。
各工种人员数量如下：
序号
工种
人数
用途
1
起重工
6
结构安装
2
安装工
12
结构安装
3
电焊工
3
结构安装
4
测量工
2
测量放线
5
司机
2
吊车驾驶
6
电工
1
现场配合
7
管理人员
2
现场施工管理
8
油漆工
2
现场油漆修补
共计
30人
五.安全防护与措施
1.安全防护
1）所有人员进入吊装工地必须配备安全帽和相应劳动保护,以免划伤、割伤；
2）高空作业人员必须配备安全袋、安全帽、防滑鞋等，高处作业必须系安全带
3）现场人员不得在吊装设备和工件作业区内进行工间休息；
4）工间休息时，工作人员不准远离施工现场，防止闲杂人员进场和意外事故发生。
5）用电设备必须安装接地、触电保护装置，严格遵守“一机一闸一保护”措施；
6）吊机支脚点设置枕木至少四根
防护材料用量表
序号
材料名称
单位
数量
用途
1
枕木
根
30
垫构件
2
Ф16圆钢
吨
1
做爬梯、吊筐
3
Ф24白棕绳
M
200
溜绳
4
安全带
只
26
吊装施工
5
安全帽
个
30
吊装施工
6
防滑鞋
双
30
吊装施工
2.安全措施
1.安全教育
1）常见“安全案例”“三宝”“四口五临边”“四大损伤”讲解
2）防护和劳动保护常识讲解
3）安全操作规程
4）工程入场培训，未经安全培训和入场培训的人员不得上岗
5）工程的安全技术、安全注意事项和要求交底
6）配合和专人指挥的预演，
2．吊装工艺流程图:
吊装工艺流程图
钢构进场
质监站钢构验收
钢柱吊装
临时固定
校正
屋面梁安装
高强螺栓终拧
支撑系统安装
结构校正
主体验收
彩板安装
3安装安全技术措施
A.钢构进场:
依据吊装计划,钢构件按现场要求进场,并卸至指定位置,钢构件下垫好枕木及临时支撑,以避免尤其损坏油漆和构件倾倒;出厂资料同时的到达工地组织报请验收.
B.试吊
试吊按空载、静载、动载的程序进行。
1）.试吊准备
将吊装范围内的场地平整、杂物清理干净
接通吊机，准备好起重用钢丝绳
测量人员在试吊现场放出吊机，用石灰作出工作半径、工作位置等
用构件重量分别为柱2.39T和梁2.45T做试吊试验。
其最大动载为4.65T，杆件分别用夹具夹紧，下用枕木垫平。
2）试吊
试吊前检查
试吊前对吊机各部件进行详细检查，包括车况，支腿垫木、构件、连接部件、钢丝绳状况、安全防护状况等认真检查，确保安全。
空载试车
要求对大车行走、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等操作情况进行试验，观察电机运转情况。
并同时检查限位器是否工作正常。
静载试车
在吊机出杆至工作半径处，起吊构件，提升到离地30CM后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后提升。
动载试车
将构件从30CM高度提升到最大吊装高度19米，观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后回转，回转将构件在起吊高度19米，臂杆慢速回转1800，回转中保持重心稳定，无晃动，车身稳定。
将上述步骤重复一遍，没有异常即完成试吊工作。
C.钢构吊装
用一台QY35K汽车吊,吊点离柱顶约1.5米（如下图）,钢柱按扎时三人稳住柱脚,柱立好后从三个方面拉设缆风绳,互为120度（缆风绳采用地锚固定,地锚做法:
用4支1.5米的钢管交叉放置和∮16钢丝绳绑扎埋地1.5米）.在图纸中从1轴（W-S）轴开始吊装,安装好1—2轴W、T、Q、M、J轴钢柱，并安装好ST梁及柱间支撑，校正垂直度待安装钢梁，其他钢柱按以上方法安装。
缆风绳不得随意拆除，必须保证形成稳定的空间结构方可拆除。
（详见缆风绳固定示意图）
（a）平面布置（b）旋转过程：
1.钢柱平放2.起吊中3.直立
旋转法吊装示意图
D屋面主梁组合：
用一台QY35K汽车吊，将钢梁3段拼装。
为确保拼装时的稳定性和安全，采用平卧拼装，为避免钢梁拼装的侧向弯曲，拼装所用的支架必须保证同一水平，另为减少平卧拼装紧固构件与地面的摩擦阻力，采用枕木及钢管多点支撑，将构件架空。
E屋面梁吊装
钢屋架在起吊离地面40—50CM时进行依次状态调整，检查吊车的制装置、稳定性、屋架的平稳及绑扎的牢固性，确保无误后继续起吊；在第一榀钢梁吊装之后用缆风绳加固（待屋架形成稳定的空间骨架后方可拆除）.因为吊装工程,在5级以上风速情况下停止吊装,并确认所有柱底板都垫好,地脚螺栓螺母拧紧,在所有的螺栓安装并固定可靠后吊机才可以脱钩.用上述同样的工艺安装第二榀梁.第一榀与第二榀之间所有檩条、水平支撑、隅撑必须安装完整，把柱及屋面梁校正，形成稳定的空间钢性单元，以保证安全可靠为第一原则方可继续进行下榀吊装。
钢屋架临时固定示意图
F形成刚度单元安装顺序
钢柱
墙面剪刀撑
墙面檩条
ST梁
⑤屋面钢梁
⑤
⑤
③
形成刚度单元安装顺序示意图
G地锚设置示意图（见附图：
缆风绳固定示意图）
拟钢柱倾倒15度计算钢丝绳的选用:
钢柱的总重G=2.395T*9.8=23.4KN
S：
迎风面积S钢柱=0.5×16.2=8.1m2
结构风栽：
W1=K3×W0×S钢柱
=1.3×500/9.8×8.1=537kg=0.537T=5.26KN
当钢柱倾倒15度后,钢丝绳与地面的角度变为37度,此时钢丝绳受拉力=（23.4+5.26）*sin37=17.25KN
Ф12.5mm（6*19）的破断拉力为80.1KN>17.25KN
结论:
安全
拟钢柱倾倒15度计算地锚的安全验算:
（地层选用中密度砂土，粘结强度特征值取105Kpa）
在钢柱倾倒15度时钢丝绳的受力为17.25KN。
地锚的垂直方向抗拔强度为：
F=3.14*0.048*1.7*105=26.9KN》17.25KN
结论：
安全
H安全绳的挂设：
门架建立稳定单元后，施工人员方可在屋架上行走，作业时必须随时将安全带的挂钩挂在安全绳上，不得脱钩。
门架建立稳定单元后，在门架钢梁的两端（和中间）固定“安全绳立杆”。
立杆由L50*4角钢制成，角钢下端开2∮14的空，与钢梁上檩条托板通过紧固螺栓固定，角钢上端开1∮14孔,安全绳栓于该孔内。
（附职工安全生命线布置图）
I注意事项
1.吊装前对就位的吊车支腿受力部位进行严格检查，保持地面受力状况基本一致，标高统一。
2.吊装现场指挥员与吊车司机在吊装前应进行沟通，统一旗语、哨声，同时设立专用手语；确保在统一指挥下步调一致。
3.本项目采用钢丝绳捆绑起吊，由于构件为H型钢边角易造成钢丝绳损坏，在构件与钢丝绳结合处用∮48钢管对剖设置护角，防止钢丝绳损坏和滑移。
梁在高空对接时使用吊篮示意图
梁端与柱子连接处固定使用竹梯
六、专项保证措施
1.防止吊车倾翻措施
（1）.吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软，应单独铺设道路。
起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。
（2）.严禁机械设备超负荷使用，带病作业。
吊装机械使用前须进行试吊
（3）.禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
（4）.绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
（5）.不吊重量不明的重大构件设备。
（6）.禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
（7）.指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。
起重机驾驶人员应听从指挥。
2.防止高空坠落措施
（1）.操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
（2）.在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。
撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
（3）.如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全绳。
（4）.登高用的梯子必须牢固。
使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢，梯角采取防滑措施。
梯子与地面的夹角一般为65～70度为宜。
（5）.安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。
（6）.操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
3.防止高空落物伤人措施
（1）.高空立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作，地面交叉工作人员应滞后两空进行施工，避免被坠落物砸伤。
（2）.有坠落危险的地段需采取设防护标志，有专人监护。
（3）.高强螺栓施工时，须是两人配合施工，高空操作人员使用的工具、零部件等，应放在随身佩带的工具袋内，严禁从高处往下抛掷任何物资材料。
（4）.吊装绳索必须在使用前进行检查，发现断丝、破股立即更换。
吊装绳索
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