必修三区域地理.docx

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必修三区域地理

一、“3S技术”运用的秒杀方法——“点”“想”“看”三字诀判别“3S”

（1）“点”与“面”判断GPS

GPS的主要功能是定位和导航。

它的最大特点是工作对象是一个“点”或“多个点”，明显区别于RS和GIS技术的工作对象——“面”。

在“3S”技术中选取适当手段时，要看其工作对象是“点”还是“面”。

如果是“点”，则选用GPS，如果是“面”，则选用RS或GIS。

（2）“想”与“看”区分RS、GIS

GIS是地图的延伸，主要功能是进行空间数据的分析和处理。

对事象的发展变化进行预测、评估，需要计算、思考，即“想”；凡是需要“想”的选GIS。

RS是人的视力的延伸，主要功能是收集信息，即“看”，只“看”不用“想”的选用RS。

二、生态环境问题

1、判断方法

（1）根据材料信息判断

材料中如果出现“干旱”“过度农垦、放牧”等词语，则初步判断是荒漠化；材料中出现与“植被破坏”“过度樵采”，则可能出现的生态问题是水土流失；材料中出现与“围湖造田”类似的词语，则可能出现的生态问题是湿地破坏等。

（2）根据区域来判断

如果试题以区域图为切入，先要进行区域定位，通过区域环境特征判断环境问题。

具体如下：

（3）根据统计图表来判断

通过分析图表所包含的地理要素来判断，如图表材料显示的是耕地面积和湖泊、河流面积变化，则可能表示的生态问题是湿地减少或破坏；如果显示的是森林与河流含沙量的关系，则可能表示的生态问题是水土流失；如果显示的是放牧数量与植被疏密关系，则可能表示的生态问题是荒漠化等。

2、生态问题成因的分析方法

三、资源跨区域调配的分析思路：

资源跨区域调配→原因分析（资源的地区分布差异、资源的地区供求关系差异）→线路选择（沿线自然环境特点、人口密度、城市分布、社会经济发展水平等）→重要意义（调入区、调出区的社会、经济、生态效益）。

【案例分析】（以我国西气东输为例）

（1）原因

1我国能源资源生产和消费的地区不平衡。

2调整能源消费结构。

3我国油气资源开发的战略重点在西部。

（2）影响

69、区域资源开发和环境问题分析类试题的答题技巧

综合分析近几年的高考命题，对区域资源开发和环境问题的考查主要有以下几种情况：

（1）与区域图相结合，以地理统计图表为载体切入，分析某种自然资源的开发利用状况

其答题思路如下：

（2）多以区域图为载体，以区域特征与发展状况为背景材料，分析区域能源、矿产资源开发与区域可持续发展的关系。

其答题思路如下：

（3）多以区域环境问题分布图为载体，分析区域环境问题的类型、分布及成因。

其答题思

路如下：

（4）多以区域图为载体，以区域发展为背景，分析区域环境问题与可持续发展的关系。

其答题思路如下：

、区域自然地理要素差异的成因分析方法

（1）气候差异的形成

（2）地貌差异的形成

（3）水文差异的形成

1气候因素中的降水量差异直接造成河流水量的差异。

2地形条件决定了河流支流多少、流域面积大小和流速大小的不同。

3流域内的植被状况不同造成河流含沙量的不同。

4河流所处的纬度及流向决定了有无冰封期、冰封期长短及有无凌汛现象。

（4）土壤差异的形成不同区域的气候、植被及人类生产活动因素的差异造成土壤类型、厚度、肥力、酸碱度的差异。

二、工程建设区位因素

1铁路建设区位自然因素；

经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等

典型铁路：

京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。

南昆铁路建设的区位因素：

（1）合理布局交通网

2）经济意义

1有利于资源开发和物资输出：

西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。

南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

2有利于发挥铁路对经济辐射的作用：

铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。

3有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：

开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

（3）政治意义

1有利于巩固民族团结：

西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。

南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路通车为他们带来了致富之路。

2有利于加快西南区脱贫速度：

西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。

3有利于社会稳定；

（4）战略意义

1有利于加快对外开放，发展外向型经济：

南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

2有利于巩固国防，保卫边疆：

南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。

2公路建设

1、我国高速公路发展快的原因：

公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力

2、布局原则：

国道：

以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。

省道：

满足经济发展需求和居民生活需要。

3、公路大桥的区位因素：

典型地区：

长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等。

区位因素：

合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过江（海）的运输压力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流；有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间；有利于促进经济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于促进旅游业的发展。

4、沪宁高速公路扩建和我省高速公路网建设（润杨大桥、苏通大桥、崇海大桥建设、新长铁路、宁启铁路、南京—西安铁路）问题和困难：

我省人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发大量社会矛盾；河流众多，修桥量大。

沿线地区噪音污染，影响村民出行。

有利条件：

地形平坦，工程量小；经济发达，建设资金充裕；沿线人口众多，城镇密集，经济效益高意义：

接应上海大都市的辐射，呼应浦东开发，进一步对外开放，加快长三角城市带的形成，加强城际联系和协调发展，促进苏北及革命老区的经济发展，加强苏北苏南的联系和协调发展，加快苏南产业结构升级和苏北工业化进程，缩小苏北苏南差距。

3港口的建设（上海、纽约等）

荷兰的鹿特丹的区位因素：

地理位置：

位置适中，位于欧洲西部的中部。

自然区位：

位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港口。

社会经济因素：

经济腹地广阔；位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等

地；以鹿特丹为依托。

如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：

三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。

（目前泥沙淤积减少的原因是什么？

）

4北京首都国际机场

区位因素：

①地形有适当的坡度，以保证排水。

②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。

3良好的地质条件，以保证地基稳定。

4与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。

5跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。

6云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。

7经济发达，人流物流量大。

5城市交通

1、特点

2、布局原则：

满足人们出行的需要；节约用地；合理利用地形和水文；保护环境等

3、城市内部交通运输方式：

公路；高速公路；地铁；水运；轻轨铁路；

4、保持城市交通畅通措施：

合理规划城市道路；拓展城市道路；建设立交桥；将过境干道与城市道路分离；控制货车进入市区；鼓励市民乘公共交通；限制私家车发展等。

6三峡工程

意义：

防洪（提高荆江河段防洪标准；缓解洪水对武汉市的威胁；减轻洞庭湖淤积；大幅度减少分蓄洪造成的损失）发电（缓解华中、华东地区能源紧张状况；变输煤为输电，减轻铁路运输的压力；水电代替火电，环境效益十分显著）；航运；供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。

环境效益：

防洪；防治血吸虫病；有利于中下游减轻洞庭湖淤积；增加枯水期流量，改善水质；调节局部气候，减轻环境污（社会经济效益：

有利于将资源优势转化为经济优势；有利于带动相关产业的发展，调整产业结构；有利于扩大就业；有利于加强基础设施的建设；有利于提高长江上游的通航能力；有利于该地区脱贫致富，促进经济发展；有利于西部大开发的实施。

）生态问题：

淹没土地、耕地；加剧水土流失和环境污染；诱发地质灾害（地震、滑坡）；对库区不利；加重泥沙淤积；影响物种生存；增加蚊虫孳生对长江三角洲影响：

不利影响：

长江三角洲长速减慢；长江口海岸侵蚀，海水倒灌；长江河口生态环境改变，影响水生生物的生长；影响南水北调东线工程调水。

有利影响：

河口淤泥减少，提高了河口的通航能力；有利于改善长江水质（泥沙减少，枯水期）

7南水北调工程

地形、地势对调水线路的影响（扬州江都）黄河以南需要提水，过黄河顺水而下地形较复杂，但水基本自流到华北（三峡、郑州、石家庄、北京等）地形复杂，工程艰巨（过巴颜克拉山、通天河、雅垄江、大渡河到西北）现有可理由的配套设施京杭大运河及其沿线湖泊（跨长江、淮河、黄河、海河）三峡、丹江口水库差东线工程对江苏（北方）影响：

有利影响：

京杭大运河水位太高，增加通航能力；为苏北地区提供充足的灌溉水源；削减工程下游长江干流洪峰，减轻洪水的威慑；有效地利用水资源每促进调水沿线工农业生产的发展。

不利影响：

工程干流流速减慢，泥沙淤积，影响通航能力；入海水量、泥沙减少，海水倒灌和侵蚀加剧；长江河口处水生环境改变，影响水生生物的生存；逐级提水，运营成本高；灌溉不当苏北地区（北方）容易产生土壤盐碱化；沿途经过人口稠密地区及其工业活跃区，容易造成水质污染。

工程原则：

“先节水后调水，先治污后通水，先环保后用水”；南水北调过程中注意防止水体污染，节约用水，促进水资源的可持续利用。

调水的原因：

一方面：

南方降水丰富，水资源充足；另一方面，北方缺水（原因略）8西电东送南线：

将贵州乌江、云南澜沧江和广西、云南、贵州三省交界处南盘江、北盘江、红水河的水电资源开发调往广东。

中线：

将三峡、金沙江干流水电送往华北地区北线：

黄河上游水电和山西、内蒙坑口火电送往京津唐地区。

对西部的意义：

改变西部的能源消费结构，促进西部地区生态环境建设，有利于退耕还林和水土保持；带动相关产业发展，调整产业结构；增加就业机会；有利于加强基础设施的建设。

东部地区：

缓解东部地区能源紧张状况；改善能源消费结构，保护环境。