防止工作面溜子上窜下滑要做好上下两头的调刀比例.docx

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防止工作面溜子上窜下滑要做好上下两头的调刀比例

防止工作面溜子上窜下滑要做好上下两头的调刀比例〔推进度,如果工作面伪斜调大了工作面的坡度变小,溜子就会上窜,反之则下滑

采煤工作面溜子如何控制上窜下滑

1首先要控制支架不能下滑；

2控制好支架推移杆与底座的间隙,间隙不能太大

3将溜子通过圆环链和千斤顶与支架底座连起来,控制运输机下滑

4机头打戗柱

5工作面布置成伪斜

6自下而上推溜

如何控制煤矿综采工作面上窜下滑,有什么具体的措施？

综采〔放工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限,工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置,存在一个角度,即伪斜角。

根据经验,伪斜角一般设计为切眼坡度角〔真倾角的1/3~1/5间。

实践证明：

开切眼坡度角小于15°的综采〔放工作面伪斜较易调整与掌握,但当工作面切眼坡度角大于10°时,〔受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限,一般不超过25°,工作面的实际伪斜较难掌握。

生产中实际伪斜还受所用设备〔支架、前部后部运输机等及其连接方式的影响,因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值,一般通过运、回两巷推进度之差显示。

1工作面概况

5103综采放顶煤工作面煤层平均厚度6.40m,含两层夹矸,分三个自然分层,结构为1.5<0.1>3.74<0.05>1.1,煤层厚度稳定。

工作面切眼全长153.6m,循环进度0.6m,运巷全长660m,风巷全长680m,受地质条件限制,切眼自然坡度为10.1°—18.9°,平均达15.3°〔风巷高于运巷,工作面设计伪斜为4°,采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。

2伪斜不当对生产的影响

2.1造成刮板运输机〔大溜上下滑动

5103综放面由于伪斜调整欠妥,曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑,导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动,从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。

运输机机头过短造成运输机卸煤不畅,在机头形成堆煤现象,严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁,致使端头安全出口堵塞,造成停产。

2.2造成挤架、垛架甚至倒架

5103综放面由于伪斜掌握欠妥,初采阶段工作面运输机下滑严重,带动支架底座也向下滑移〔支架底座偏向机头方向,后经调整伪斜,同时采取相应措施使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程中,向上摆架〔修正支架底座的推移方向不力,致使工作面中部有连续36架支架挤架,其中16架支架垛架、倒架,严重制约生产的正常有序进行。

3下滑原因分析

工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑。

当工作面与两巷垂直,采用两端头交互斜切进刀时,工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑,下滑的起源是工作面由上端头依次往下推移刮板运输机。

当工作面坡度为15.3°〔平均,工作面与两巷垂直时,采煤机从上向下割煤,由上向下依次推移运输机时,实测平均每推进一刀,运输机下滑36mm；采煤机向上割煤,自下往上依次推移运输机时,平均每推一刀,运输机下滑5mm。

3.1受地质因素影响

5103综放面为一单斜构造,风巷标高＋585m,运巷标高＋518m,运回两巷落差为：

50m,工作面平均倾角15.3°。

因而支架、运输机等沿斜面方向会产生一向下的分力,由于支架、运输机自身重量较大,而下滑分力则较小。

所以支架、运输机等处于静止状态时,设备不会下滑,只存在一种潜在的下滑趋势。

3.2受推移方向影响

综放工作面正常生产工序为：

采煤机自机头〔尾斜切进刀――割煤――移架――推前部运输机――放煤――拉后部运输机。

随采煤机不断割煤,前部运输机被依次逐架推向煤壁。

在这种往复循环过程中,运输机发生相对滑动,这种滑动主要通过运输机弯曲段体现,支架推移杆会发生一定量的左向或右向偏置,偏向程度虽然较小,但必竟不是正向推移,因而推移中要向左或右产生作用分力。

当采煤机向机头方向割煤时,由机尾向机头逐架推移运输机,产生作用分力向机头侧；当采煤机向机尾割煤时,通过推移运输机产生的作用分力指向机尾。

所谓伪斜调整就通过这一原理控制运输机发生下滑或上窜,见图。

采煤机由机尾向机头割煤推移运输机受力分析

3.3受后部运输机连接方式影响

由于后部运输机的拖移装置可安设在支架底座前端左右任一侧。

拖移装置安设在支架左〔右侧,移架或拉后部运输机时,受力矩影响〔以支架底座右〈左〉端为支点,底座宽为力臂,对后部运输机的拉力为力,支架将左向〈右向〉旋转一定量,使支架推移千斤顶偏向左〈右〉,〔即下端头或上端头。

推移前部运输机时,推力方向向下〔上偏移,从而导致运输机加速向下〔上移动。

4伪斜量的确定

在大角度倾斜工作面,若工作面与两巷垂直,运输机、液压支架下滑不可避免。

将工作面采成伪斜,使下端头超前上端头一定距离,是解决综放工作面支架与运输机下滑最有效的办法。

超前距离〔伪斜可由以下方法求得：

〔1设工作面〔开切眼调斜采成与回风巷垂线成α角,若未呈现滑移现象,则运输机将上窜600sinα〔mm。

其中,600为循环进度。

〔2实测,当α=0时,每推进一个循环,运输机下滑36mm。

〔3若要运输机不下滑,必须：

600sinα＝36

所以α＝3°26′

设伪斜距离〔运巷较风巷多推进距离为X,则：

X＝Msinα

式中：

M------工作面长度〔153．6m。

解得：

X=9.22m

实践中,将工作面调斜采成下端头〔机头超前于上端头〔机尾10m。

5调斜防滑方式

5.1大斜式

实践中,每班对运输机的滑移观察、计量,在运输机与转载机的搭接长度或支架推移杆发生轻微变向时,若机头长,可多推进运输机机头,少推进运输机机尾。

即：

变原先的两循环中,采两次机头、机尾为采三次机头、两次机尾或采两次机头一次机尾。

若机尾长,可多推进机尾,少推进机头,其工艺原理与机头长时相同。

在整个"大斜"调整过程中,采煤机都要跑整刀。

5.2小斜式

运输机下滑过快,不易迅速控制运输机下滑时,也可采用调小斜的方法稳住运输机。

即：

若机头长时,只采机头,不采机尾。

根据实际情况,采煤机一次比一次跑得短〔近,工作面形成人为的凸〔俗成"肚",如此可控制运输机下滑。

"小斜式"存在严重缺陷,即：

易造成挤架。

此方式应根据现场实际情况〔架松时采用。

否则,会带来严重后果。

5.3支架调向式

运输机如果不与支架相连,无论怎样调整其伪斜,也不可能控制运输机下滑,因而控制运输机下滑的根本是调向后的推移装置。

支架调向式就是通过调整支架的推移方向来控制运输机下滑。

一般与"大斜式"联合使用,否则很难使支架实现真正意义上的调向。

所谓调向式就是：

移架时,用单体支柱顶在支架的下滑测,既可适当调整支架的方向,又有利于增加移架力；低位放顶煤综放面还可通过调整后部运输机拖移装置耳在支架上的左右位置,加快支架方向的调整。

5.4控溜式

人为调整运输机推移方向,阻止其下滑,并逐步回调。

即：

工作面每5－10架准备一个50t千斤顶,推移运输机前把千斤顶尾部固定在运输机下滑方向的邻架底座前,顶部顶在运输机与本架相连的窝槽内。

推移运输机主要通过50t千斤与支架的推移装置来实现。

一般与其它几种方式联合使用。

5.5螺旋式

机尾〔头长时,只采机尾〔头,不采机头〔尾,但采煤机必须跑到机头〔尾,采煤机跑到机头〔尾前,运输机要预先拉回,机头〔尾支架不动。

工作面始终保持直线标准。

该方式使用过程中,必须最大限度利用支架掩护梁、尾梁侧护千斤调整支架方向。

否则易出现挤架、咬架等现象。

5.6工艺改变式

改变采煤工艺也是大倾角综放面防滑的有效措施之一,即：

变双向割煤为单向割煤,采煤机下行时割煤、移架,但不推移运输机；上行时采煤机跑空刀、推移运输机,使运输机每循环都自下端头逐架向上端头推移。

从前面分析和实测中可看出一定程度上控制了运输机的下滑。

一般情况下改变采煤工艺的方法与调斜方式联合使用效果更好。

6体会和说明

〔1生产中根据运输机下滑情况确定调斜防滑方式。

下滑不太严重时,只单独使用其中一种或两种方式,在运输机下滑程度较大时,为及时阻止运输机下滑,可联合使用其中多种方式。

〔2工作面坡度较小时,后部运输机拖移装置耳的连接应均匀布置在支架的左右侧〔一左一右。

5103综放面由于坡度较大,采取了三左一右的布置方式〔工作面左侧高右侧低。

〔3在整个调斜防滑过程中,要特别注意工作面工程质量和各设备的完好情况,每循环完成后,必须保证工作面支架和运输机直线〔插小斜式除外,为下一循环做好准备。

〔4调斜的尺度必须把握好。

当伪斜已调至理论值左右时,要班班注意观察运输机的窜动迹象〔推移杆的方向和运输机轻微窜动,若已出现窜动现象,应停止调斜措施,正常推进几个循环后,再观察运输机的窜动状况,视情况确定是否继续调斜。

5103综放面在切眼大倾角状况下,采取各种方式调斜,有效控制了运输机的下滑,使生产得以正常有序进行。

5106综放面切眼最大自然坡度23°,平均为16.8°,调斜防滑技术在该面成功推广应用后,效果显著,在整个回采过程中未出现过一次运输机、支架的上窜下滑,平均月产达到8.1万吨。

煤矿综采工作面如何验收

采煤工作面验收标准

一、赋分标准：

⑴、割煤：

采煤机每块板1分

⑵、推溜：

每块板0.3分

拉架：

每块板0.9分

⑶、扫货：

每块板1分

⑷、端头：

前头120分

后头100分

⑸、电钳工：

1.3倍〔包括零活

⑹、机头：

1倍

二、要求：

1、端头工大堆货必须清净,机头必须把副架大脚及单柱露出来扫净加30分；不扫净扣50分。

2、包括电机及减速机下的浮货必须扫净,归三机司机负责,否则不净每次扣50分。

3、机头、机尾回收照常进行,顶螺母每个升井后给3分,帮螺母每个给1分,钢带每条给10分,锚索每个给20分。

4、机头、机尾电机温度,机头归三机司机,机尾归端头工。

5、端头工做头时,支架必须升平,否则每次每架扣50分。

6、扫货工必须把架脚前及推拉缸架下的浮货扫净,否则按货不净处罚,每架扣5分。

7、采煤机司机严禁随意拉底、留底,采高控制在2.9m左右；〔采煤机底刀司机享受1.2倍待遇,即当日工分×1.2倍为当日所得工分。

8、支架工必须把支架拉上线,支架必须升平,严禁出现支架侵头或射箭现象。

9、片帮宽的地方必须超前拉架,否则每架扣5分。

10、采煤机电缆归底刀司机负责,如果电缆夹拉断或掉入运输机里面造成影响生产责任归司机负,每出现一次根据情节进行处罚。

11、支架工拉架时必须保持支架平直,不允许高低出现落差,否则每架扣5分。

12、支架工严禁大柱拉豁鼻子,每出现一次罚50分。

13、跟班电钳工每天早上检修班开会之前必须向检修班汇报井下机电设备状态,如果不汇报影响生产,每次罚300分。

14、电工负责串车处的环境卫生,否则每发现一次不合格扣100分。

15、钳工负责转载头前后5米的卫生,皮带滑道、底封板的浮货必须清净,否则每次罚100分。

16、电钳工当班出现的事故必须处理,否则罚100分。

17、跟班干部3班晚7:

20分,1班早7点向队里汇报,不汇报罚款50元。

18、各生产班严禁推拉框架脚踏板因货多拱起,出现一次追究负责扫货的班长责任。

19、工作面不允许有弯,超前200mm的每块扣5分,超前200mm以上的每块板扣10分。

20、支架必须达到初撑力,工作面严禁打死阀,每发现一架扣100分。

21、采煤机严禁割护帮板或割底,一旦造成扭矩轴断取消当日工分。

22、因各种原因采煤机停止割煤时,司机必须停水,否则扣50分。

23、夜班交班时,必须把采煤机机身货清净,每次加20分,护帮护顶每次加20分。

24、采煤机截齿发现丢失,在班中钳工找时间必须补齐〔属跟班钳工本职工作。

25、支架工必须保证支架直,不允许出现歪斜,如发现歪斜及时侧护板调正,否则每架扣50分。

26、扫货工不允许往架间扔货,否则每架扣5分。

27、机头、机尾帮锚杆必须及时回收,转载机司机及时看管,如回收看管不及时,拉到皮带化每根扣端头班长100分。

28、接班有弯,班中必须吃直,否则不吃直每块板扣10分。

29、验收员发现工程质量问题,必须安排班组长,班组长没干的处罚班组长,验收员没发现问题的处罚验收员。

30、支架加长段根据采场情况,必须及时伸缩加长段,亮柱不足200mm或超过800mm,验收员未发现每架扣5分,如安排不干,罚跟班钳工每架5分。

注：

其它未尽事宜按队原规定执行。

这是简单的还有很多呢！

需要现场掌握,我们这1分和3.5角钱

采煤工作面上遇角瓦斯积聚的原因有哪些

一、造成瓦斯中毒、窒息事故来源主要有以下几方面

1、瓦斯中毒、窒息事故特点

根据XX省煤矿多年对煤矿瓦斯中毒、窒息事故事故统计分析,可以发现有如下一些特点：

①瓦斯中毒、窒息事故多为较大事故；②事故地点多发生在采、掘工作面停工盲巷、小眼、采空区；③多为矿井通风管理不善导致瓦斯积聚；④瓦斯中毒、窒息事故多发生在乡镇煤矿,省属国有煤矿偶有发生。

+

2、事故原因分析发生瓦斯中毒、窒息事故与许多因素有关,但总的来说,主要与自然因素、安全技术手段、安全装备水平、安全意识和管理水平等有关,发生瓦斯中毒、窒息事故往往是以上因素相互作用所导致的。

〔1煤矿开采条件差

南方矿井开采条件普遍较差,地质构造复杂,开采面在不断延深。

我矿20XX度矿井瓦斯相对涌出量5.38m3/t,绝对瓦斯涌出量1.60m3/min。

虽然定为低瓦斯等级矿井,但是由于受地质构造复杂影响,给开采工作增加难度,加上矿井通风系统经常遭受周边小窑的非法干扰,如对小窑巡查、调查工作没有到位,矿井的风流会出现紊乱,有时会检测出瓦斯超限现象。

〔2矿井通风系统紊乱

由于矿井遭受周边小窑非法入侵严重,导致矿井的通风系统经常遭受破坏,造成内部漏风和外部漏风,加上受自然风压影响,矿井通风系统不稳定。

通风系统不合理、漏风大,导致矿井进风量严重不足、矿井有效风量率低；通风安全技术措施、通风安全设施不完善或安装不及时；局部通风管理不位,采掘工作面常处在无风或停风作业现象；采掘工作面大多采用串联通风,采掘工作面无进行气体检测,不能及时掌握井下巷道中瓦斯浓度的状况；所有因素容易导致人员瓦斯中毒、窒息事故的发生。

〔3瓦斯积聚的存在

煤矿井下造成瓦斯积聚的原因很多,但通风系统不合理和局部通风管理不善是瓦斯积聚的主要原因。

据有关统计资料,在20XX全国34起特大瓦斯爆炸事故中,其中22起主要是因通风系统不合理,存在风流短路、多次串联和循环风,造成供风地点风量不足,而引起瓦斯积聚；有9起主要是因局部通风管理不当、工作面有效风量不足,而造成瓦斯积聚；有2起主要是因停电、停风而引起瓦斯积聚；有1起是盲巷瓦斯积聚而引发。

〔4安全装备不足

由于矿井主要负责人安全生产意识和法制观念淡薄,工程管理技术人才奇缺,加上思想麻痹,认为南方低瓦斯矿井不会出现瓦斯事故,对瓦斯检测仪器、监控设备〔如双风机、双电源、风电闭锁装备和机电设备的三大保护等配备不全；或不愿花钱购置,造成必要的安全装备不足。

如某矿发生1次瓦斯中毒、窒息死亡3人事故,其装备状况,唯有1台光学瓦斯检定器,而且是坏的；矿井安全装备差,也无安设瓦斯监测报警系统,瓦检员配备不足、瓦检员监测不到位等。

〔5职工安全意识差

由于目前受劳动力市场的冲击影响,煤矿工人的流动性比较大,职工队伍稳定性较差,其直接影响到职工的安全素质、安全技术素质,许多职工对瓦斯的危害性认真不足,对设置的栅栏、密闭等安全设施的重要性认识不清。

许多事故分析发现,是工人违章私拆密闭、栅栏进入无通风的盲巷造成的。

因栅栏、密闭管理不当也容易造成较大瓦斯事故。

如在1994年某矿早班放炮员,私拆停工设置的栅栏警标,在小眼私藏炮泥,结果倒在小眼5米处中毒、窒息死亡。

因此,提高管理水平和职工的安全意识对于防治瓦斯事故的发生非常重要。

采煤工作面瓦斯突出事故有什么危害

瓦斯突出是一个灾害的专用术语,是指随着煤矿开采深度的增加、瓦斯含量的增加,在煤层中形成了在地应力作用下,瓦斯释放的引力作用下,使软弱煤层突破抵抗线,瞬间释放大量瓦斯和煤而造成的一种地质灾害。

特点

〔1突出的煤向外抛出距离较远,具有分选现象。

〔2抛出的煤堆积角小于煤的自然安息角。

〔3抛出的煤破碎程度高,含有大量的块煤和手捻无粒感的煤粉。

〔4有明显的动力效应,破坏支架,推倒矿车,破坏和瓦斯突出

抛出安装在巷道内的设施。

〔5有大量的瓦斯涌出,瓦斯涌出量远远超过突出煤的瓦斯含量,有时会使风流逆转。

〔6突出孔洞呈口小腔大的梨形、倒瓶形以及其它分岔形等。

危害：

　瓦斯堪称煤矿安全生产"第一杀手"。

瓦斯突出是一种矿难专用术语,指随着煤矿开采深度增加、瓦斯含量增加,软弱煤层瞬间释放大量瓦斯和煤而造成的灾害。

煤矿开采越深,瓦斯瞬间释放的能量越大。

瓦斯突出属于一种地质灾害,和瓦斯爆炸是两个概念。

大量有害气体瞬间涌入后,可能使人窒息,但不一定引起爆炸,除非出现以下三种情况：

空气中氧气含量超过12％；瓦斯浓度在5％至16％之间；遇到明火,点火温度达到650℃以上。

　　爆炸产生的高温高压,促使爆源附近气体以极大速度向外冲击,造成人员伤亡；爆炸后生成大量有害气体,致人中毒死亡。

举个例子：

采煤工作面如果发生瓦斯突出,一般都伴随着煤的突出,大量的煤和瓦斯会推垮支架、采煤机、人员,并将全部埋在下面,而且会造成工作面缺氧和破坏设备从而引起瓦斯爆炸。

很可怕的事故,要多注意工作面煤壁的压力情况。

采煤工作面和掘进面在什么情况下要进行瓦斯抽排

国家规范AQ1026—2006《煤矿瓦斯抽采基本指标》中对你的问题回答得很全面。

另外,《XX省构建煤矿瓦斯综合治理工作体系实施办法》要求：

被保护层工作面未受到保护的区域,必须采取预抽瓦斯等措施消除突出危险。

突出危险区域煤层掘进必须实行岩巷预抽掩护,岩巷超前100m,预抽时间不得少于4个月；回采工作面形成后,施工回采范围的煤层网状钻孔预抽煤层瓦斯,预抽时间不得少于6个月。

预抽范围要符合《煤矿瓦斯抽采基本指标》的规定。

采煤工作面绝对瓦斯涌出量大于30m3/min的,瓦斯抽采率不得低于60%；绝对瓦斯涌出量为20～30m3/min的,瓦斯抽采率不得低于50%；绝对瓦斯涌出量小于20m3/min、大于5m3/min的,瓦斯抽采率不得低于40%。

采煤工作面两顺槽退锚索和剪网规定

一、退锚放顶

〔一凡顺槽采用锚杆、锚索<网>支护的回采工作面,必须配备和使用退锚机具进行退锚卸压,退锚率达到85％以上。

如遇端头顶板压力大,严重破碎不能退顶锚杆或锚索钢绞线被压散、弯曲、齐索具断裂时,在剪破顶网和剪断钢筋钢带的情况下,可以不退锚<杆>索；退锚放顶以不悬顶为标准,不悬不

退；由于回风顺槽与下一工作面受二次动压影响的进风顺槽相邻,回风顺槽的煤柱帮及横贯"丁字口"附近5米范围内顶板可不退锚。

<二>对锚杆的卸压可采用套管扳手或风动扳手,进风巷还可以使用螺母破切器对锚杆进行卸压。

回风巷严禁使用螺母破切器。

<三>退锚必须在进回风巷密柱以外放顶步距内进行,严禁任何人员进入密柱以里空顶区进行退锚或从事其它活动。

退锚放顶工作不得与移缩转载机、推移卡几头机尾、拉移端头架平行作业。

退锚放顶必须坚持"由里向外、由难到易、先支后回、专人监护"的原则。

<四>退锚时必须坚持打1—2根临时帽柱退一根锚索,打2—3根临时帽柱退一排锚杆。

退采帮帮锚杆的螺母时,可超前工作面3—4米。

<五>退锚操作时至少要两人配套,一人操作,一人监护顶板情况,并保证退路畅通,严禁单人操作。

<六>退锚预紧过程中,锚索下方严禁有人。

预紧完毕所有人员<包括操作人员>必须撤至所退锚索2米以外,落山侧不得有人。

<七>进风顺槽使用自移转载机的,放顶可实行小班随采随放或大班集中放顶。

小班放顶要求推移两次生产溜机头,拉移一次转载机,端头回撤一次切顶密柱,每次最大放顶步距1.5米,放顶后切顶密柱始终与支架切顶线对齐；大班放顶要求最大放顶步距4.5米,且放顶步距范围内必须分次移柱,每次移柱步距最大不得超过1.5米,临时切顶密柱根据顶板压力情况每米支设2—3根。

新切顶密柱的支设,必须保证退路畅通。

<八>进回风落山切顶密柱回撤前,支架必须拉到位,所有立柱必须达到初撑力,支架手把打到零位。

〔九>进回风落山切顶密柱的回撤,要求至少3人配套。

其中,二人操作,一人观察顶板情况,并保证退路畅通。

<十>回风顺槽端头必须实行随采随放。

即每推移两次生产溜机尾,回移一次切顶密柱。

<十一>放顶收口时,收口位置必须选在顶板完整、退路畅通、临时支护完整的地方,尽可能靠煤柱帮一侧。

<十二>综放工作面回风侧退锚放顶时,必须经专职瓦检工检查瓦斯浓度在规定的界限内时,方可放顶。

顶板管理采煤知识学习资料

顶板管理采煤知识学习资料

一、填空题：

1．厚煤层上下分层开采分层间用人工顶板作隔离层。

2．大型切顶事故有  推垮　型和　压垮　型两种。

3．网式人工顶板有铺 顶网和底网　两种。

4．悬臂梁支护形式的 正悬臂和　倒悬臂　两种。

5．顶板所需的支护强度取决于顶板的等级和煤层厚度。

6．支柱间沿煤壁方向的距离叫　柱距　　。

7．支柱间沿垂直煤壁方向的距离叫　　排距　。

8．从开切眼推进一定距离后,撤除工作空间外的支架,使直接顶自然垮落的工序叫　全部垮落法　　管理顶板。

9．工作面支柱的悬梁端头沿工作面取齐,支柱排成直线的布置方式叫　齐梁直线柱　　布置。

10．最大控顶距与最小控顶距之差叫　放顶　　步距。

11．回柱放顶时一次放顶的距离叫　放顶距　　。

12．放顶前工作面的控顶距离叫最大控顶距,放顶后工作面的控顶距离叫最小控顶距。

13．柔性支护不仅能对围岩向巷道内变形和移动产生一定　阻力　　,而且本身有某种程度的　　变形　　能力。

14．《煤矿安全规程》规定：

采用分层垮落法开采时,必须向采空区注水和注浆。

15．正常情况下移架距采煤机后滚筒2---3架进行,顶板破碎时必须紧跟前滚筒及时移架。

16．操作液压支架时如顶板不好必须及时　构顶　　,加强　超前临时支护　　。

17．支架在移架过程中应随时　调整支架　　,防止　倒架　　现象。

二、判断题<判断下列说法是否正确,并在每小题后边的括号中划"√"号或"×"号>二、判断题：

1．工作面顶板破碎时应采用支撑掩护式支架。

〔√

2．液压支架必须接顶,顶板破碎时必须超前支护。

〔√

3．采煤机采煤时必须及时移架。

<√>

4．当裂隙垂直于工作面煤壁时,应采用倾斜棚子。

〔√

5．齐梁直线柱布置就是悬梁端头沿工作面取齐,支柱排成直线。

〔√

6．工作面错梁布置时,工作面支柱有直线支柱布置和三角形支柱布置两种。

〔√

7．管理顶板时,三四排管理的放顶距为一排。

〔√

8．最小控顶距一般为两排。

〔×

9．采用及时支护会使工作面安全性变差。

〔×

10．由于采掘活动的矿山压力,全部由工作面支架来承担。

〔×

11．单体支架完全是由单体支柱和柱帽组成的。

〔×

12．工作面支架具有支托已经离层的顶板岩石,阻止继续移动破坏和垮落的作用。

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13．厚煤层采煤工作面有伞檐长度1米以下时,其最大突出部分不得超过150米。

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14．支柱时柱窝要见实底,穿鞋的要将鞋放平、放稳,其下沉量不得超过200mm。

〔×

15．回柱时应采用由外相里的方式,当顶板来压或遇到其它危险情况时,要立即停止回柱。

〔×

16．如发现死柱时,可用绞车、吊链回撤,并要补打到指定地方。

〔×

17．架设临时支架要牢固,可靠,严禁一梁一柱。

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18．巷道维护允许单人单独操作。

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19．采煤工作面单体支护类型有临时支护、放顶支护、加强支护,基本支护四种。

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20．采煤机采煤时,采高可以大于支架的最大支护高度。

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21．处理倒架、歪架、压架以及更换支架和拆修顶梁等大型部件时,必须