土地整理施工组织设计范本.docx
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土地整理施工组织设计范本
第一章施工条件
一、工程概况
1、工程概况
本项目位于黑龙江省富裕县绍文乡。
涉及土地整理23.2896立方米。
渠道工程8.355公里，路涵15座以及水闸工程。
本标段为第4标段，主要工作内容为：
渠道工程、涵洞、斗门、水闸以及田间道路
2、交通水利条件
整理项目位于富裕县绍文乡，沿线均有村道通过，环境优越，交通便捷。
4、工程特点
主要工作为土地平整、农田水利等工程。
5、编写依据
通过对本工程各阶段具体情况的分析，结合我公司的技术实力，施工水平，我们认为本工程重点是保证土地平整和农田水利工程顺利进展，使这部分工程在雨期来临之前完成，及时还土，因此分片区分阶段的工序必须紧凑，安排要合理，在施工过程中，要抓住以上重点，合理部署，切实做好技术、设备、材料的准备工作，制定合理可行的施工方案，保证工程如期完成。
（1）黑龙江省三江平原东部地区土地整理重大工程绥滨县福兴乡土地整理项目施工招标及合同文件；
（2）黑龙江省三江平原东部地区土地整理重大工程绥滨县福兴乡土地整理项目的施工图纸；
（3）土地开发整理标准；
（4）现行的施工操作规程，施工验收规范。
第二章主要工程项目施工程序、方法
第一节渠道工程
一、渠道工程
施工准备→土方开挖→验槽→断面欠方回填土→现场预制砼板、进场检验→渠底高程复核→砂垫层铺设→安放预制板调整纵坡、高程→预制板接缝处理→渠道预制板外观检测、放水检验→交工验收。
1、土方开挖
本标段渠身土方开挖主要包括支、斗、农渠坡整坡、土方槽挖、清基、建筑物基础开挖以及土料开采等所有的土方开挖工程，采用人工与机械相结合的方法进行清除。
1.1土方开挖
开挖土料满足填筑要求的直接用于土方填筑料，其它土方直接于渠堤外侧堤脚线以外10m弃土。
土方开挖必须严格按设计和施工规范要求进行开挖，开挖采用1m3反铲挖掘机进行开挖，开挖自上向下，在一个工作面内由一端向另一端进行，开挖边坡一次形成，开挖后的土方利用5T自卸汽车运到填筑点进行回填或直接挖除并在渠堤外侧堤脚线10m以外进行弃料。
对局部小方量土方开挖采用人工进行开挖。
1.2土方填筑
回填土料采用开挖土料，不足部分分别采用渠就近取土填方和渠外运土填方。
1.2.1、土料中不得含有草根、耕植土、砂石等有害堤身的杂物，压实后渗透系数小于1×10-4cm/s,用1台1m3反铲挖掘机进行土方开挖。
1.2.2、土方填筑严格按土石坝等有关技术规范施工，清基工作经验收合格后再进行土方填筑。
利用1m3挖掘机挖土，并装5T自卸汽车经料场施工道路沿堤线处临时施工道路运到填筑点按进占法卸料，确保碾压后的土层满足设计要求，填筑一律分层平铺倒土，水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。
铺土方向沿轴线延伸，分段作业面最小长度不小于100m。
作业面分层统一铺土、统一碾压。
用120马力推土机整平，厚度均匀，铺料过程中随时检查铺土厚度，发现超厚部分立即处理。
用5～8T振动夯压实，土样检测合格后利用人工与机械进行拉毛，使上下土层之间接合良好。
根据现场取样试验确定碾压参数（铺土厚度、压实遍数及最优含水量），分层厚度不大于30cm，每层碾压4-5遍。
碾压机械行走方向平行堤轴线。
遇雨天填筑时，土方填筑作业面利用雨布覆盖。
土方取土场遇雨天时，采用雨布覆盖保证有2～3天的工程量可利用。
外运土方填筑
外运土方料场按业方指定地进行开挖取土，土料质量必须满足设计和规范要求。
土料利用1m3挖掘机挖土并装车出场外施工道路沿渠线处临时施工道路运到填筑点进行回填。
土方填筑方法、平整及碾压与就近挖土填筑相同。
1.3土工膜的铺设
土工膜裁切之前，应该准确丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，一般不宜按图示尺寸裁切，应逐片编号，详细记录在专用表格上。
.铺设土工膜时应力求焊缝最少，在保证质量的前提下，尽量节约原材料。
同时也容易保证质量。
4.膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm，通常就使焊缝排列方向平行于最大坡度，即沿坡度方向排列。
5.通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短。
除特殊要求外，在坡度大于1：
6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内，尽量不设焊缝。
6.土工膜在铺设中，应避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧，铺平。
7.土工膜铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等，凡能对HDPE膜造成危害的物件，均不应放在膜上或携带在膜上行走，以免对膜造成意外损伤。
土工膜锚固采用射钉锚固时，压条宽度不小于2cm，厚度不得小于2mm，射钉间距不应大于400mm，压条明露处应有防腐措施。
1.4沙砾垫层的铺设
土工膜铺设验收后方可进行沙砾垫层的时候，沙砾垫层由于只有10cm厚，采用自卸汽车运输，人工摊铺，并用小板夯拍打密实即可。
1.5砼工程施工
本标段渠道工程砼主要为防渗砼板
1）预制砼板材料控制要求如下：
①现场预制板应有砼标号及拌和配合比并按标准取样试压，在预制过程中应符合规范有关规定。
②预制板内外侧表面应平直，不得出现蜂窝、麻面现象。
③预制板端面应平整并与其轴线垂直。
④预制板强度和尺寸应满足设计要求，其尺寸允许偏差值应满足
下表要求：
项目
允许偏差（mm）
板厚度
-3，正值不限
平直度
矢度不大于0.2%
⑤预制板外观应避免出现破损、裂缝、蜂窝及麻面等现象。
⑥砂浆需有配合比，其强度应满足施工规范要求。
2）预制板安装：
苯板铺设完成后，即着手进行预制板安装。
预制板采用现场预制，按设计图纸要求的尺寸进行加工，预制板待达到设计强度后方可运至施工现场，运输过程中轻放轻拿、放平放稳，尽量减少损坏，对缺角少边的混凝土板不允许铺设。
安装时，采用人力打运轻拿轻放，防止碰坏棱角。
预制混凝土板铺砌完毕后，应及时将缝中杂物清除干净，然后用水泥砂浆勾缝，勾缝完毕后及时洒水养护达到要求方可投入运行。
第二节建筑物工程
一、涵管施工流程；
施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→砖砌竖井安装穿墙管→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收
二、土方开挖：
本标道路涵管工程沟槽在路基拓宽开挖结束后进行。
管槽开挖采用PC—160小型反铲挖掘机挖沟，人工结合修整，由设计图可知，其基槽深约2.0米左右，可用反铲挖掘机单槽一次性开挖至距设计标高0.3m处，再由人工进行修底修坡。
开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。
施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。
在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，做到基槽一开挖立即进行涵沟砌石施工，不得使基底暴露过久，基底设计标高以上30cm厚，不得提前挖除，应在管基施工的同时方可挖除，若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。
基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。
拟采用反铲挖掘机配合人工进行开挖，自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。
三、涵管施工
（1）运输与装卸：
涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。
涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。
存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。
（2）施工要求
A、基础开挖
a基础开挖应符合图纸要求。
当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。
应开
b基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。
如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。
B、垫层和基座
a砂垫层应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定，砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。
b灰土作垫层时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报监理工程师批准；施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。
C、混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。
D、管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
E、钢筋混凝土圆管涵成品质量
a、管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。
管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。
b、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。
c、其蜂窝深度不得超过l0mm。
d、蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。
F、管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。
G、管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。
（4）圆管涵敷设施工
1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
如管壁厚度不同，应便内壁齐平。
2）在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。
3）在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
（4）管节接缝
本工程圆管管节采用承插式接缝，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管口套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。
本工程涵管为倒虹吸管，进出水口设置竖井。
管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理，不得漏水和渗水。
在填土覆盖前应按图纸要求或监理工程师指示进行潜水试验。
五、、水闸门工程
水闸施工应以闸室为中心，按照“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行，水闸施工前必须先进行围堰施工。
1、基础土方开挖及回填
A、基础土方开挖
开挖顺序为先对闸室基础进行开挖，然后开挖上下游引渠。
土方开挖采用1m3反铲挖掘机开挖，开挖时自上而下分段分层进行，开挖边坡按设计要求，并预留50cm的保护层进行人工修挖，开挖土方堆在水闸开挖线20m以外的临时土方堆场，作为回填土方利用。
其余土方利用5T自卸汽车运到指定地点弃土。
为确保边坡稳定，对于局部边坡，在开挖边坡处利用园木桩进行支护。
B、回填
1）基础土方
土方回填利用水闸开挖土，土方利用挖掘机装土，5T自卸汽车运输与人工装手扶拖拉机运输相结合的方法运到填筑现场后，利用机械与人工相结合的方法分层铺填，分层厚度控制在30cm以内，填筑时应使其均衡上升，采用蛙式打夯机夯实。
填筑前，先清除底部积水、杂物，填筑土料应选用符合设计要求的土料，其施工最优含水量通过土工试验确定。
2）垫层回填
垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压；基槽验收及断面补填土后，按设计断面用回填砂垫层，回填时应摊铺均匀，并用小板夯拍打密实即可。
2、砼施工
砼施工必须严格按照有关的规范规程及招标文件的有关技术要求进行，为确保砼的施工质量，必须从砼的原材料，立模,钢筋制安，砼制备及浇筑等方面进行全面控制，以达到预期的质量目标。
A、材料
1）水泥：
水泥为普通硅酸盐水泥，质量符合规范标准，每批发货的水泥必须由生产厂家提供一份质量证明书，并应对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，超过生产期三个月的水泥及工地代表认为其质量有怀疑的水泥应复查试验，否则不得在工程中使用，水泥运至现场应立即贮存于干燥防风雨的水泥罐中。
2）砂：
施工用砂采用中粗砂由台州市附近砂石站供应，并应经监理工程师同意。
对进场的砂质量控制主要指标：
含泥量小于3%，细度模数为2.3。
3）石子：
砼拌制所用的石子应取得监理工程师同意的料场购买，对进场的石子质量控制主要指标：
含泥量小于1%,石子级配符合设计要求,超逊径控制在5%。
骨料应按品种规格分别堆放，不得混杂。
4）水：
清洗骨料以及拌制砼的用水不得含有害物质及化学物质，应符合规范标准。
5）模板：
采用全新组合钢模，钢木组合模板，闸顶细部结构采用定型拆分钢模板。
模板表面光洁平整，接缝严密、不易产生漏浆，保证砼结构拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足够的强度，刚度及稳定性，保证砼结构形状、尺寸和相互位置符合设计规定。
6）钢筋：
钢筋向市场购买正规厂家产品，工程所使用的钢筋必须符合设计要求，有出厂合格证和试验室的检验报告，使用前应作抗拉、冷弯试验，各项检测指标合格才能按施工图下料加工。
B、砼工程施工
1）施工工艺流程：
（见附图）
2）砼级配：
开工前由试验室对准备在工程中使用的砂石骨料（骨料应作强度试验并符合要求）及水泥进行取样试验以及配合比试验，并有足够的保证率，确保现场施工时合格率为100%，必要时掺适量的外加剂，提高砼的和易性和扩散性。
3）模板安装：
模板安装按照放样、立模、支撑加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与钢筋绑扎，砼浇捣等工序的配合。
模板设计制作和安装必须使砼得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状尺寸和位置，模板拆除后应使砼表面光滑美观。
模板及其支撑必须有足够的强度和刚度，能承受砼浇筑和捣固的侧压力和振动力，局部砼构件施工时采用搭设满堂脚手架进行支撑。
模板的安装位置必须准确、牢固、不变形、不移位，模板在拆除后必须清理、涂油，变形的模板须校正后才可使用，模板别作安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。
模板拆除时，不承重的模板在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时拆除，承重模板在砼达到规范或设计要求强度后进行。
拆模时按照后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重模板部分，后拆除承重模板部分；先拆侧模，后拆底模的程序进行，拆除时尽可能避免损伤砼构件表面及模板本身。
模板拆除后及时加以清理、修整，按模板种类及尺寸堆好，以便重复使用。
4）钢筋制安：
钢筋按图纸尺寸、型号，在加工车间加工制作，分类捆扎堆放、标明,便于使用。
由载重汽车运至施工现场。
绑扎前对钢筋进行检查，发现钢筋表面存有油污、铁锈、淤泥等杂质时予以清除干净，发现个别钢筋在搬运中发生碰撞、抛摔产生变形翘曲时予以矫正。
调直加工后的钢筋偏差在技术规定范围内；钢筋的绑扎位置、间距、保护层等均符合设计图纸和规定，用水泥砂浆垫块垫在钢筋与模板间加以控制。
钢筋的焊接应按有关技术规范执行。
安装后的钢筋应有足够的刚度和稳定性，避免发生错动和变形。
钢筋焊接人员必须持证上岗。
5）拌和：
砼拌和采用0.5m3拌和机，根据级配试验的配合比（经监理工程师批准）用磅秤计量配料，水用自动计水泵计量，加入料斗的顺序为石子→水泥→砂。
拌和时间不少于2分钟，并使砼拌和均匀。
施工中每台班至少检查三次配合比情况，三次坍落度情况，骨料含水量变化每台班检查一次，工地须专门配备一名技术员负责砼的拌制。
6）砼运输及入仓：
砼用动力翻斗车运到吊机工作平台的砼卧罐中，利用20T吊机直接吊运入仓，入仓后人工分料平仓。
①底板、消力池、护坦及海漫砼：
按设计要求经监理工程师对基础验收合格后进行砼浇筑，伸缩缝的处理应派专人负责，在砼浇筑前应做好各伸缩缝处材料的定位和预埋，在施工过程中应防止其变形和撕裂，同时应注意伸缩缝处和砼出现蜂窝狗洞，并保证在伸缩缝处的砼表面平整洁净。
根据浇筑部位拟采用手拉车运输砼到闸边上通过溜槽卸入基坑内，再利用手拉车转运入仓或利用手拉车通过路运输跑道直接入仓。
②闸墩砼：
地面以下部分闸墩砼利用手拉车通过砼运输跑道直接入仓（高度超过2m的利用溜筒入仓），地面以上砼利用20t吊机吊运入仓。
③砼护坡：
护坡砼利用手拉车运输到护坡顶部，然后利用溜槽入仓。
④闸室上部结构施工
闸室上部结构包括砼检修平台、启闭平台等。
模板：
模板采用普通钢模板和木模组合施工，支撑采用支架管，局部采用满堂支撑。
砼运输采用手推车运到浇筑平台上，然后用人工入仓。
排架砼浇筑时，采取在其中间预留缺口，待砼浇筑到该高程时封堵窗口继续上部砼的施工
7）砼振捣：
砼入仓每层厚度控制在30cm左右，用电动插入式振捣器振实，振捣时要快插慢拔，插点间距不大于50cm，振捣器距模板不应小于15cm，每一位置振捣时间以砼不再显著下况，不出现汽泡，并开始泛浆为准。
一般在10～30秒。
对于薄层砼振捣采用平板式振捣器振捣密实。
振捣时应注意以下几点：
①对构件的具体情况，振捣前应做好详细的技术交底，组织专人分段负责；
②钢筋砼构件施工时，为防止砼中的石子被钢筋夹住，使砼不再下落，产生空洞，必须选用钢钎检查密实后再加强振捣；
第三节田间道路
1、清基
回填前要首先对回填面进行清理压实，。
清理整平后及时报验。
验收后进行堤基处理，达到碾压标准后再次报验。
合格后方能上料筑堤。
清理时，高低不同的基面连接坡控制度在l：
5以上。
2路基填筑
2.1、土料实验
本工程土方填筑利用素土，工程开工前必须对填筑土进行土工实验，确定最佳含水量及最大干密度。
2.2、现场碾压试验。
施工前先做碾压试验，根据工地配备的机械设备和筑堤土料的特性，按照《碾压式土石坝施工规范》（DL／T5129—2001）的要求，选择具有代表性的土料，进行现场碾压。
碾压试验的目的是：
核查土料压实后是否能够达到设计填筑标准的合理性：
检查压实机具的性能是否满足施工要求；选定合理的施工压实参数；铺土厚度，土块限制直径，含水量的适宜范围，压实方法和压实遍数；确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
碾压试验场地选择在料场适宜的地方，先清场平基后进行平整压实，压实度不低于设计标准。
在每个实验场地布置4个组合试验，每个试验组合不小于4X8m。
由于碾压时产生侧向挤压。
因此。
在试验区的两侧应留一个碾压宽度，顺碾压方向的两端应留出8米，作为非试验区，以满足停车和错车要求。
试验时采用淘汰法，每场只变动一种参数。
通过试验可求小该参数的最优值，再固定此最优参数和其他参数，变动另一个参数。
通
过试验求的第二个最优参数，依次可通过试验求的所有的最优参数，最后用全部最优参数再进行一次碾压实验，确定碾压试验压实标准的合格率，该值应高于设计标准5％。
具体实施试验前应将包括试验时间、计划、所采用的机械设备、试验地点、选用的料场料物的土质特性、准备增加土料含水量的幅度、碾压试验的程序、工艺、检测的仪器、人员的配备在内的详细碾压试验方案报监理工程师批准，并在监理工程师的严格监督下进行。
试验完成后，应及时将试验资料进行整理，据此，写出详细的总结报告，提出合理的施工方法和工艺流程，报监理工程师审批后，作为正常施工指导方案。
正常施工中，对施工工艺的改变，必须事先获得监理工程师的批准。
．
2.3、土料的运输
在取土场取土前，应认真核实土质是否满足设计要求，自检合格后并报工程师批准后进行取土，取土时按土方平衡调配图划定的取土区域运至的填筑面进行。
自卸车运输时在填筑面经常改变行车路线以减少堤面重压遍数。
2.4、土方填筑
铺料采用推土机平铺，铺料按水平分层法。
每层铺土都要力求平整。
层间接缝错开l—2米，相邻层间相互搭接。
作业面应分层统一铺料，并准备人员或平土机械参与整平作业，严禁出现界沟。
对地基高洼不平的地段，按先低后高程序，使填筑面均衡上升，不得顺坡铺填堤方横断面上的地面坡度陡于1：
5时应将地面坡度削至缓于1：
5。
以确保表面平整。
铺土厚度和土块直径的限制尺寸应按照监理工程师批准后的碾压试验确定的最佳铺土厚度及块径控制。
2.5、压实方法及压实遍数
按监理工程师批准的压实试验的铺料厚度铺料平整加水拌匀后，用振动碾碾压，碾压按进退错距法平行于堤轴线方向进行。
在分段分片碾压时，相邻带的碾迹应彼此重叠，其重叠宽度为平行堤方向不小于0．5m，垂直渠轴线方向不小于1．5m。
碾压时的行车速度控制在2km／h，并派专人负责，对偶尔出现的松土、杂物、欠压、漏压、弹簧土、层间光面、剪力破坏等现象要及时处理，保证碾压遍数，严格控制压实到填筑边线。
不小于设计边线0．3米。
3.磨耗层施工
3.1、材料准备
砂砾应具有一定的级配，符合设计要求。
3.2、准备下承层
施工前，应对下承层进行严格验收必须达到表面平整、坚实、没有松散和软弱点，边沿顺直。
3.3、备砂砾、铺砂砾
按照每平米的松砂砾用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸砂砾位置（划出方格），直接整齐地卸砂砾于路面上。
但须注意备砂砾时纵向必须成行，每车的运砂砾量要基本准确。
该方法有利于机械化施工，但备砂砾数量不易准确控制。
铺砂砾时，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
砂砾摊平后，考虑拌和、整平过程中的水份损失，要补充水分至略大于最佳含水量（根据气候及拌和整平时间长短确定）。
用平地机，结合少量人工整平。
（1）水泥砂砾拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
（2）用震动压路机稳压1遍。
（3）利用控制桩挂线放样，石灰粉作出标记，样点密度视平地机司机水平来确定。
（4）平地机进行刮平。
（5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止，边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。
最后一遍整平时平地机应“带砂砾”作业。
4、碾压
碾压采用振动式压路机完成。
（1）整平完成后，首先用振动压路机碾压（根据场地的横坡，由底向高碾压），碾压采用大摆轴法，即全轮错位，重叠1/3轮，用此法震压2-3遍，碾压必须连续完成，中途不得停顿。
6、检验：
（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。
（2）成型后的2日内完成平整度、标高、横坡度、宽度检验，检验不合格的必须采取措施预以处理。
第三章施工总布置、施工准备及临时工程
第一节施工总体规划
通过对现场的踏勘及详细研读设计文件、图纸，利用我单位人员、设备及丰富的水利水电工程施工经验等诸多优势，拟对本工程施工作以下规划：
一、机构设置
本工程承建中，我单位将实行项目法施工，由单位技术主管任项目经理，负责本工程的施工。
项目部对工期、质量、成本等综合经济效益进行高效有计划地组织协调和管理，并配备先进的机具设备。
以科学的手段、先进的技术，优质高效地完成本项工作。
项目部组织机构见附图１项目部组织机构图。
1、项目经理部的组成
项目经理：
代表单位负责本工程合同责任的全面履行，实施对本项目的全面管理，负责项目的行政、技术、财务和施工等各项管理工作，为本项目的管理核心。
项目副经理：
主要负责施工管理工作，为工程施工的主要负责人。
技术负责人：
协助项目经理负责所有技术与质量安全管理工作。
项目经理部共设五个部门，各部门职责如下：
●技术科：
负责项目部的施工技术、计划与方案；工程施工管理
测量、统计与计量；图纸设计、竣工资料的整理、技术资料的保管。
●质检科：
负责工程质量的检测、验收、试验与控制。
●施工科：
负责整个工程的现场施工。
●安全科：
负责安全生产的管理、监督及工地治安工作。
●财务、后勤科：
负责项目的财务管理，包括工作款单编制、报送；所需材料、配件的采构与供应；机电设备的管理、维修、保养；项目部的后勤行政管理，包括接待、医务、炊事、营地管理等。
机构设置框图
项目副经理
2、人员组成
项目的管理人员包括工程师和高级技师将由我单位人员组成。
大部分技工、熟练工在单位范围内选用，普工计划在当地雇佣。
3、组织管理措施
为加强施工管理，项目经理将采取措施，以启发调动全体职员工作、生产的自觉性与积极性，保持良好的秩序，确保优质高速完成全同规定的施工任务，要点如下：
●制定严格的管理制度，实行命令式生产指挥模式，令行禁止，纪律严明。
●制定明确的岗位经济责任制，使每位员工的工作成果与工资收入密切挂钩，奖勤罚懒，赏罚分明。
二、目标计划
1、质量目标：
确保合格，符合国
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