汽车安全教案.docx
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汽车安全教案
成都市中和职中电子教案
（2012—2013学年第一学期）
专业名称汽车维修与运用
课程名称汽车安全
授课教师陈伟学校成都市中和职业中学
周次
2、3
授课班级
15汽1、2、大专
授课课时
2
授课形式
讲授
授课章节名称
1-1汽车驾驶知识简介
使用教具
多媒体设备
教学目的
1、掌握汽车的行驶原理，了解汽车驾驶的基本知识；
教学重点
汽车驾驶的基本知识
教学难点
汽车的行驶原理
更新、补充、删节内容
无
课外作业
见PPT
教学后记
本次课主要以理论为主，学生理解起来有些难度。
相对来说大专班冋学学习效果要好很多！
授课主要内容或板书设计
汽车驾驶知识和交通法规
第一节汽车驾驶知识简介
一、汽车行驶原理
1、汽车驱动力：
力矩Mt圆周力Fo驱动力Ft;
2、汽车行驶中产生的阻力
A、滚动阻力车胎和路面有关
B、空气阻力汽车流线型、风速和风向、行驶速度有关
C、坡度阻力车重、坡度有关
D、加速阻力加速度大小和汽车质量正比例；
3、汽车行驶的条件
汽车驱动力大于等于各阻力之和；但小于或等于驱动轮附着力才行；
4、驾驶操作装置的作用和使用方法：
转向盘：
变速操纵杆：
驻车制动器操纵杆：
制动踏板：
离合器踏板：
加速踏板：
二、汽车以动机起动
分为低温——常温——热机三种；步骤不同；
三、汽车驾驶基础知识
1、主要内容提要：
起步——换档制动停车倒车等基本训
练；
2、各训练项目的操作内容及顺序
2、各训练项目的注意事项:
课堂教学安排
［归纳小结］
车是用来开的，驾驶员是个职业，以后将成为我们每个人的基本技能，就如同我们上代人骑自行车一样，今天就来了解一些基本知识和我国交通法规。
汽车驾驶知识和交通法规
第一节汽车驾驶知识简介
一、汽车行驶原理
1、汽车驱动力：
力矩Mt圆周力Fo驱动力Ft;
2、汽车行驶中产生的阻力
A、滚动阻力车胎和路面有关
B、空气阻力汽车流线型、风速和风向、行驶速度有关
C、坡度阻力车重、坡度有关
D、加速阻力加速度大小和汽车质量正比例；
3、汽车行驶的条件
汽车驱动力大于等于各阻力之和；但小于或等于驱动轮附着力才行；
4、驾驶操作装置的作用和使用方法：
转向盘：
变速操纵杆：
驻车制动器操纵杆：
制动踏板：
离合器踏板：
加速踏板：
二、汽车以动机起动
分为低温——常温——热机三种；步骤不同；
三、汽车驾驶基础知识
1、主要内容提要：
起步——换档制动停车倒
车等基本训练；
2、各训练项目的操作内容及顺序
2、各训练项目的注意事项:
汽车的行驶原理，汽车驾驶的基本知识
周次
4、6
授课班级
15汽1、2、大专
授课课时
2
授课形式
讲授
授课章节名称
6-2交通法规知识简介
使用教具
挂图多媒体设备
教学目的
1、了解交通标志、标线和信号的分类、含义；
2、理解车辆在会车和超车时的基本规定；
教学重点
交通标志、标线和信号的分类、含义
教学难点
车辆在会车和超车时的基本规定
更新、补充、删节内容
无
课外作业
见PPT
教学后记
本次课主要以理论为主，学生理解起来有些难度。
相对来说大专班冋学学习效果要好很多！
授课主要内容或板书设计
第二节交通法规知识简介
什么是交通法规？
包括哪些内容？
一、交通标志的分类：
P119-----P121
1、警告标志：
等边二角形，黄底，黑边、黑图案29种；
2、禁令标志：
圆形，白底，红圈、红杠、黑图案，图案压杠35种；
3、指示标志：
形状多，蓝底，白图案17种；
4、道路标志：
一般为蓝底，白图案；高速公路为绿底、白图案27种;
二、交通标线
作用：
管制和引导交通；多为白色和黄色；
1、车道中心线用来分隔对向行驶的交通流
中心虚线中心单实线中心虚实线中心双实线；
2、车道分界线用来分隔同向行驶的交通流
3、停止线：
白色
4、停止让行线：
白色
5、减速让行线：
白色、双虚线
6人行横道线：
斑马线
7、导流线：
大、小转弯；白色
8、接近路面障碍物标线
9、停车位标线10、港湾式停靠站标线
11、导向箭头：
表示行驶方向12、最高速度限制标记：
黄色字；
三、交通信号
1、指挥灯信号：
红灯停——绿灯行——黄灯观察礼让；
2、车道灯信号：
同上；
3、交通指挥棒信号
动作展示：
直行信号左转弯信号停止信号
4、手势信号
动作展示：
直行信号左转弯信号停止信号
四、会车和超车
1、会车：
礼让三先：
“先让——先慢先停”
会车规定：
2、超车规定：
前必须开左转向灯，鸣笛；确认安全后从左边超越，在保持安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
［复习导入］
［知识学习］
1、基础驾驶的主要内容是什么？
2、什么是汽车行驶的必要条件？
各阻力的影响因素有哪些？
第二节交通法规知识简介
什么是交通法规？
包括哪些内容？
一、交通标志的分类：
P119-----P121
1、警告标心.等边—角形，黄底，黑边、黑图案29种；
2、禁令标志：
圆形，白底，红卷、红杠、黑图案，图案压杠35种；
3、指示标志：
形状多，蓝底，白图案17种；
4、道路标志：
一般为蓝底，白图案；高速公路为绿底、白图案
27种；
二、交通标线
作用：
管制和引导交通；多为白色和黄色；
1、车道中心线用来分隔对向行驶的交通流
中心虚线中心单实线中心虚实线中心双
实线；
2、车道分界线用来分隔同向行驶的交通流
3、停止线：
白色
4、停止让行线：
白色
5、减速让行线：
白色、双虚线
6人行横道线：
斑马线
7、导流线：
大、小转弯；白色
8、接近路面障碍物标线
9、停车位标线10、港湾式停靠站标线
11、导向箭头：
表示行驶方向12、最咼速度限制标记：
黄色字；
三、交通信号
1、指挥灯信号：
红灯停——绿灯行——黄灯观察礼让；
2、车道灯信号：
同上；
3、交通指挥棒信号
动作展示：
直行信号左转弯信号停止信号
4、手势信号
动作展示：
直行信号左转弯信号停止信号
教学过程
主要教学内容及步骤
［归纳小结］
四、会车和超车
1、会车：
礼让三先:
“先让——先慢先停”；
会车规定：
2、超车规定：
前必须开左转向灯，鸣笛；确认安全后从左边超越，在保持安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。
交通标志、标线和信号的分类、含义；理解车辆在会车和超车时的基本规定。
本科目因每周只有1节课，备课主要以PPT为主
周次
7、8
授课班级
15汽1、2、大专
授课课时
2
授课形式
讲授
授课章节名称
汽车发展史
使用教具
多媒体设备
教学目的
1、了解世界汽车发展史；
2、掌握汽车的发明是人类智慧的结晶；
3、了解中国汽车发展史；
4、了解汽车技术发展，掌握汽车技术的发展是人类文明的见证。
教学重点
了解中国汽车发展史；
教学难点
了解世界汽车发展史
更新、补充、删节内容
无
课外作业
见PPT
教学后记
本次课主要以理论为主，学生理解起来有些难度。
相对来说大专班冋学学习效果要好很多！
授课主要内容或板书设计
1、汽车的发明
（1）1885年，世界汽车之父”卡尔.本茨在德国曼海姆制成了世界上第一辆汽车。
这辆汽车在德国注册的汽车专利证，日期是1886年1月29日，专利人为本茨。
正
是这一日期，被确认为汽车的诞生日。
（2）1885年，德国人戈特利布•戴姆勒（1843—1900）在坎斯塔特，发明了世界上第一辆四轮汽车，该车由马车改装而成，安装0.8千瓦的汽油机，并增加了转向、
传动装置等，最高车速14.4公里/小时。
所以，有人将本茨和戴姆勒都誉为现代汽
车之父”
（3）1895年，法国科学院正式把汽车定名为“Automobile；'该词源自希腊文的“Auto”
（自己）和拉丁文的“mobile"”运动）。
2、汽车的大量生产（20世界初至20世纪50年代）
（1）法国的成长：
汽车发明后，欧洲各国政府立法管理，对汽车发展不利，只有法国能自由发展，这大大改进了汽车的技术水平。
如齿轮变速器、差速器、摩擦片制动器、充气轮胎、主减速器、半独立悬架、石棉制动片等等应用于现代汽车上面的零部件均是法国人发明的。
（2）著名汽车公司的诞生：
1896年，阿尔芒.标致和路易斯.雷诺分别创立了标致公司和雷诺公司；
1898年，奥地利赛车手埃米尔.杰里科向戴姆勒订车，以小女儿梅赛德斯命名，从此
梅塞戴斯成了戴姆勒的别称；
1904年，英国贵族车手罗尔斯与工程师罗伊斯一起创办了劳斯莱斯汽车公司，专门
生产高性能的豪华车。
1907年，劳斯莱斯推出了铝制车身、零部件用高抛镀银、最大功率达到35.5KW的
银色幽灵。
（3）这一时期的车受指导思想的限制，只为满足娱乐要求，市场受限，产量低，价格昂贵，没有大型机械产品，更无汽车工业之说。
3、美国汽车的发展
（1）1893年，亨利.利兰成立了凯迪拉克公司；1903年，大卫.别克成立了别克公司；1903年，汽车工业大王亨利.福特成立了福特公司；1908年，威廉.杜兰特创立了通用公司，同时兼并了别克、奥兹莫比公司，次年又收购了凯迪拉克、雪佛兰和欧克
兰；1925年，通用公司下的沃尔特.克莱斯勒成立了克莱斯勒公司，1998年5月与德
国的戴姆勒一奔驰合并。
（2）福特T型车：
1908年美国福特公司推出T型车。
1913年，福特公司在底特律建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T型车成为大批量生产的开端，汽车装配
时间从12.5小时缩短到1.5小时。
从1908年到1927年，T型车共生产了1500多万辆，这一车型累计产量计录直到1972年才被德国甲壳虫汽车打破。
T型车售价从开
始的一辆850美元，最后降到360美元。
T型车的出现，使汽车从有钱人的专利品一变而成大众化的商品，在长达20年的T型车生产期间，T型车被称为运载整个世界的工具”。
4、兴旺于欧洲
（1）随着美国三大汽车公司在全球汽车市场上占有率的提高，他们慢慢开始于满足既得利益，忽略了汽车技术的创新。
欧洲国家众多，各国情况复杂，对汽车的要求多样化。
因此，欧洲各国致力于汽车的改进，使其满足国内洲内市场的要求。
（2）1966年，整个欧洲的汽车生产量为1000万辆，超过北美产量。
由于北美汽车
的体积大、耗油量高，不符合其他消费占的需要，加上70年代的两次石油危机，致
使北美的汽车销量开始落后于欧洲车。
（3）50年代左右欧洲名车：
1934年，著名汽车设计大师波尔舍（Porsche）向德国政府提交了一份设计一种
新型的、广大群众买得起的大众”牌轿车的建议书。
在希特勒的亲自过问下，这种
大众汽车的外形被设计成甲壳虫状，因而得名甲壳虫”。
1938年，甲壳虫”的最后
一辆样车完成。
1939年8月15日，第一批甲壳虫汽车问世。
随后，由于二战爆发，甲壳虫牌汽车的生产中断了，这种问世不久的新型汽车二战前总共才生产了800辆。
1948年后甲壳虫恢复生产，至1981年，第2000万辆甲壳虫下线，甲壳虫已成称为
世界上产量最大的车型
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