K210+000K213+000软土地基处理设计方案开工报告.docx
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K210+000K213+000软土地基处理设计方案开工报告
宁武高速公路（南平段）A16合同段软基处理方案
软基工程施工方案
一、工程概况
1．工程概述
本段路基全长3.0公里，桩号为K213+000~K216+000,软基处理桩号分别为K213+490~K213+516,K213+754-K213+780,K215+020-K215+215,K215+490-K215+515,K215+627-K215+645,软基总长231米。
沿线软土较发育，主要分布于谷地平坦区、丘间谷地地区及山间河谷区等低洼地带，多属表层耕植土及淤泥，软塑壮，多为淤积成因，厚度分别为0.5m米，换填透水性材料分别为0.5米。
2.工程数量
软基开挖非适用材料8398.6m3，换填透水性材料8398.6m3。
二、施工准备
1．前期准备
本路段的协调工作已做好，通往本路段的施工便道已打通，人员及机械设备可以直接进场作业。
2．测量放样
根据设计院的交桩资料进行施工复测，确定施工位置，施工换填范围、深度。
恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。
现场设置路基用地界桩和坡脚、边沟、等具体位置桩，标明其轮廓，保证路基填筑范围的准确。
三、软基施工方案
（1）施工工序
软土地基施工工序见下图
测量放样→挖沟引排地下水→清除软弱土层→施作盲沟、渗沟→
分层换填透水性材料→推土机推平→振动压路机碾压→压实度检测→
监理抽查→进行下道工序施工
（2）测量放样
开工前,先由项目部测量工班采用全站仪按设计断面里程测出中、边桩（每侧加宽50cm），并用标志标出轮廓线。
（3）开沟引排水
在软土范围内先进行开沟拦截，引排地表水，疏干晾晒后方便施工，沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通，引排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。
（4）施作盲沟、渗沟
软弱土层清除后，平整基底，采用人工开挖沟槽，沟底应平顺，有一定的纵向坡度使流水顺畅，沟槽挖好并经监理工程师检查认可后，铺设土工布，设置碎石。
沟槽尺寸一般取宽0.5ｍ，深0.5～1.0ｍ。
填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。
纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10ｍ～15ｍ布置。
（5）换填透水性材料施工方法
a．填料松铺层厚度的控制
本着就地取材方便施工的原则，拟采用山渣土作为透水性材料进行换填施工，按填筑面积、松铺厚度（每层按松铺35cm控制）和自卸汽车的能力，计算出层铺运量和卸料间距。
b.摊铺与平整
填料运到场地后，用大型推土机按松铺30cm厚的要求摊平，个别处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。
c.压实作业方法
压实采用重型振动式压路机自两边向中间进退进行，静压两遍后再进行振动碾压，横向接头0.4～0.5m，前后相临区段重叠1.0～1.5m，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
d.压实度检测
压实度检测拟采用沉降差法，当压至填层顶面石块稳定，目测无明显轮迹时，采用振压两遍的标高差不大于2mm时，则认为压实度符合要求。
（6）施工工艺
a．基底换填逐层填筑时，并安排好运轨路线，专人指挥。
按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平，个别不平处应配合细石块、石屑找平。
b.当填料的级配较差，粒径较大，石块间隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次使空隙填满。
c.碾压时应先两侧后中间，压实线路纵向互相平行，反复碾压，行与行之间应重叠40～50cm。
四、人员、设备、材料及管理人员的分配
1、施工机械设备投入表
设备名称
型号
数量
装载机
2L40B
2
自卸汽车
20t
10
挖掘机
PC330
3
压路机
3Y18
2
2、现场主要管理人员机构表
姓名
在本合同段担任职务
翟学东
项目经理
吕国领
项目总工
何兴国
项目副经理
黄尊新
质检员
陈志勇
现场负责人
韩风光
现场负责人
王新玉
试验负责人
3、其他劳动力投入表
人员名称
数量
测量工
3
试验工
2
领工员
2
机修工
3
驾驶员
17
其他劳动力
15
4、测量仪器设备表见附表。
五、连接线（K211+880~K211+920）软基施工进度安排
项目
2009年
10月
11月
12月
软基清淤
软基填筑
六、质量保证体系
1、质量控制管理程序
项目经理部质量体系组织机构图附后
2、质量保证措施
1、全面实行创优规划，确保“施工必优，一次成优”，以GB/T19002-ISO002《质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式》为标准建立高效务实，运转有序的质量保证体系，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。
2、强化以第一管理者为首的自检自控体系,项目部设质量检查部，工程部设专职质量检查工程师，工班设质检员，配齐各级质量管理人员，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管分立体系，立足自检自控，责任落实到人。
3、严格把关，层层检测，每道工序必须由技术人员自检合格后报监理工程师，经抽检合格后方可进行下道工序的施工，做到技术、试验和监理相互配合，规范施工。
4、为保证填筑施工质量检测的准确性，所有计量器具，必须按规定经过计量部门检定，检定合格后方可使用，杜绝不合格仪器在施工过程中使用。
5、严格管理制度，定期不定期对施工队及施工现场进行检查，发现质量问题及时处理。
七、安全保证体系
1、安全组织机构
宁武高速A16合同段项目经理部安全保证体系图附后
2、安全管理措施
1、施工现场做到布局合理，安全有序，必须有醒目的安全标语和安全警示标志。
2、施工期间定期由专人进行安全监督检查，实施全面安全教育及劳动保护。
3、机械操作人员严格按照机械操作规程操作，不同机械施工时分设专人进行指挥，机械设备定期检修，消除安全隐患。
4、组织有关人员进行施工现场的安全检查，掌握现场安全情况，调查研究现场施工过程中可能出现的不安全因素。
发现隐患及时采取有效的整改措施，并督促实施。
如有违章指挥和违章作业人员，要严肃处理，并追究具体负责人的责任。
5、成立安全小组，加强全面安全管理，定期不定期对施工队和施工现场进行检查，发现问题及时处理。
八、环保措施
1、环境保护
本工程位于武夷山市境内，线路左侧即为武夷山风景保护区，沿线穿越很多的农田、风景区、乡村、河流等，施工时须最大限度的做到保护自然资源和生态环境。
同时，本项目经理部将和当地政府及环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实作好环境保护工作。
（1）成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作；
（2）采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种源头及渠道严格控制；
（3）聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。
2.环境保护组织机构
中国铁路隧道股份有限公司宁武高速公路A16合同段项目部环境管理体系
2.1水土及生态环境的保护措施
1）对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。
对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
2）临时用地范围内的耕地应按要求进行复耕。
对路基工程的弃土场应进行平整造地，不向河流和设计范围外的场地弃土。
4）尽早施工防护、排水工程及裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。
5）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。
6）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物及环境造成危害。
2.2水环境保护措施
1）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理；
2）施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染；
3）来自生活区、办公区、施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中；
4）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。
对于钻孔施工中排放的泥浆、清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，先采用过滤、沉淀等措施妥善处理，保证不污染环境和影响附近居民生活；
5）冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。
2.3大气环境及粉尘的防治措施
1）施工现场和运输道路经常洒水，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染；
2）对于易飞扬和易松散的储存材料用彩条布严密覆盖；
3）干燥季节进行路堤施工时，洒水以保证材料及表面湿润，避免尘土飞扬。
2.4固体废弃物
1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放；
2）施工和生活中的废弃物可经当地环保部门同意后，运至指定地点堆放，此外，工地设置能冲洗的厕所，按时清理打扫，并定期进行消毒，防止蚊蝇滋生，病毒传播；
3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出施工现场并进行掩埋等处理，对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保证自然环境与景观不受破坏。
九、测量放样资料（见施工放样报验单）
附表测量仪器设备的配备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
日本宾得全站仪
R-322
个
1
2
拓普康全站仪
SPT7001
台
1
3
南方GPS-RTK
套
2
4
水准仪
台
4
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