青岛地铁世园会市政馆讲解稿.docx
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青岛地铁世园会市政馆讲解稿
青岛地铁世园会市政馆讲解稿
青岛世园会市政馆地铁展厅讲解稿
第一部分：
展板
壹——青岛地铁简介
贰——大事记
叁——线网规划
肆——文明施工安全管理
伍——运营筹备
陆——资源开发
柒——党建精神文明建设
捌——地铁文化活动
玖——出入口和车站设计
第二部分：
模型及建设者用品展区
壹——TBM
贰——青岛地铁3号线车辆、现代有轨电车
叁——自动售票机
肆——建设者用品展区
伍——触摸屏查询机
第三部分：
沙盘
第四部分：
自动检票机体验
第五部分：
青岛地铁宣传片观赏
第六部分：
结束语
正文：
春风送暖，万簇竞放。
在花意盎然的今天，欢迎大家游览世园会青岛地铁展厅。
青岛地铁是城市建设中全市瞩目的重点工程之一。
通行后的青岛地铁将为市民和游客出行带来极大的便利，也将带动城市经济的快速发展。
青岛地铁展厅是青岛地铁一次全面丰富立体的展示。
在110平方米的小世界里，她以沙盘、展板、模型再现等丰富多彩的形式，将青岛地铁淋漓尽致地展现出来。
在这里，她将带你追寻青岛地铁规划的溯源，探究青岛地铁建设过程中的奥秘，共同感受地铁工人的艰辛与喜悦，一起憧憬青岛地铁运行后带给城市的发展变化。
（讲解员带领游客走入展厅）
快速步入地铁时代已经成为现代人们的一个共同的愿望。
青岛地铁运行后将会带来怎样的便利？
青岛地铁为建设和运营又做了哪些准备？
请大家随我走入青岛地铁，通过各式各样的展板和模型一同探寻青岛地铁的奥秘。
第一部分：
展板
壹——青岛地铁简介
青岛地铁的规划筹备建设之路历经漫长。
1987年，青岛市开始筹备地铁建设，经过近27年的规划与建设，目前2、3、1、4、6号线已获得国家发改委批复，其中2、3号线已开工建设。
待这五条线路建成之时，将形成约160公里的地铁骨干线路，基本覆盖市内4区、城阳区、黄岛区和主要对外交通枢纽。
初步形成多种交通方式协调发展的城市综合公共交通体系。
为了加快推进地铁项目的实施，2009年，成立了以分管副市长为总指挥，市政府和沿线区政府为成员的地铁工程建设指挥部，承担项目建设的组织、指挥、协调、监督和资金筹措等职能，2013年，成立青岛地铁集团有限公司，与地铁工程指挥部办公室合署办公，青岛地铁完成了向现代管理思路的华丽转身。
贰——大事记
大家看到这张展板的是一张青岛地铁历程回顾图。
这是一条凝结了青岛市民和社会人士智慧与关注的历史回顾线路图。
这样串联的一幅图中记录了青岛地铁从无到有，从灵感变成现实的过程。
青岛地铁从1987年开始规划研究，1989年编制完成市区线网规划，之后一期工程获得国家计委立项，1994年开始建设试验段工程。
由于国家政策问题发生了变化，青岛地铁暂时搁置。
4年后，青岛地铁重新恢复规划研讨，并完成了青岛市轨道线网规划。
此后经过多年的规划研讨，经过充分研究规划准备，2009年青岛市轨道交通建设规划获得国家批准。
2010年，青岛地铁3号线正式进入开工阶段。
2012年，青岛地铁2号线一期工程开工建设。
青岛从此掀起了地铁建设的红盖头，青岛人的地铁梦从此变成了现实。
叁——线网规划
青岛地铁的线路依据城市的发展背景规划而来。
青岛地铁线网规划分为近期建设规划和远景年规划。
近期建设规划由在建的3、2号线和批复建设的1、4、6号线构成，约160公里。
建成后的3、2号线将构成“8”字形骨架，最大限度地解决城市东西向和南北向的交通压力。
1号线将市内四区和黄岛、城阳连接在了一起，与4号线一期在市区中部建立起南北向、东西向的快速客运走廊，6号线覆盖黄岛区南北客运走廊。
远景年线网规划由市区轨道交通和轨道交通快线构成。
全长814.5公里。
届时将形成多种交通方式相互补充，互为促进的交通发展格局。
因为青岛地铁，我们看到青岛的发展之路从此变得愈加的开阔了。
肆——文明施工安全管理
2010年，青岛地铁3号线开工建设。
建成后的3号线将在城区中部构建一条南北骨干线路，线路全长24.9km,全部为地下线，起自青岛火车站，终到铁路北站，车站22座。
为沿线各重点功能区、综合交通枢纽和居住区之间提供方便便捷的交通衔接。
青岛地铁2号线一期工程途径中西部老城区、崂山区、李沧区、将辽宁路、台东、香港中路、崂山中心区、李村等大型商业中心、东部沿海区域、沿线大型居住区联系在一起，全长25.2km，起自泰山路站，终到李村公园站，设车站22座。
在地铁施工过程中推进文明施工标准化。
实现“施工围挡，临建标准、宣传标准、防护标准”、场区内裸露土石方覆盖、洒水要求和施工现场周边安全警示标志“四统一”。
大力推广使用爆破新技术，采用隔音屏蔽门或吸音棉被，减少噪音扰民。
沿海一线临建采取了降低高度、退地还绿、优化施工场地占地等文明施工措施，切实提高了文明施工管理水平。
在安全管理方面，青岛地铁举行专业全面的安全应急演练，实行多层次责任分解，深入隐患排查，开展安全生产活动，确保地铁建设的安全可控。
伍——运营筹备
在我的左侧，大家看到了这幅展板，她展示的青岛地铁运营筹备的基本情况。
2013年8月，青岛地铁集团成立运营分公司，确定了7个职能部门，4个生产部门，初期各类员工编制1810人。
目前运营人员正陆续到位，并同步开展人员培训、规章制度编写等筹备工作。
在运营管理的筹备工作中，青岛地铁充分吸取各方面的经验，聘请业内专家人士进行指导；建立严格完善的规章制度；内部以“师徒带教”的形式进行“传、帮、带”，并安排员工赴广州、上海、苏州等地参加实地培训，确保运营开通后的安全可靠。
陆——资源开发
青岛地铁集团有限公司资源开发分公司于2013年9月份正式成立,为青岛地铁集团三大分公司之一，分公司成立以来，始终秉承经营地铁的理念，以不断提升集团自我造血功能为宗旨，全力推进地铁沿线土地及上盖物业综合开发、广通商核心资源开发、地铁对外投资工作，优化轨道交通附属资源，为地铁建设的可持续发展及岛城人民生活提速贡献力量。
柒——党建精神文明建设
青岛地铁党群工作牢牢把握党的工作主旋律，在市地铁办党组和地铁集团党委的正确领导下，紧紧围绕青岛地铁中心工作，努力推动组织建设、主题活动、争先创优、劳动竞赛以及群众路线教育实践活动全面深入开展，党务、工会、团委、妇女以及精神文明等各项工作取得了明显成效。
捌——地铁文化活动
文化建设是青岛地铁建设过程中举足若轻的一个组成部分。
多年来，青岛地铁始终坚持打造文化品牌，对外展示形象，凝聚内部力量，开展丰富多彩的文化活动。
其中，话剧《开往幸福的地铁》通过讲述地铁普通员工的故事，展现地铁建设中攻坚克难的艰苦历程，深深地打动了广大市民；cctv-1《新闻联播》对工地年夜饭进行了采访，记录下了青岛地铁年夜饭的感人瞬间，让建设者们由衷的感到地铁大家庭的温暖。
玖——出入口和车站设计
在展馆的顶端灯箱，大家看到的是车站的出入口和车站设计。
在出入口和车站设计中，青岛地铁通过对青岛地理、历史、文化的研究和梳理，提炼专属于青岛地铁的设计元素和风格，遵循简约、识别性、突出人性化的设计原则，与城市的总体规划相符合，把握好时间、空间、文化之间的关系，别具一格地创造出人民会堂站、汇泉广场站，中山公园站、五四广场站等一批独特的车站，将青岛的城市精神发挥地淋漓尽致。
下面着重为大家介绍一下青岛北站和五四广场站的设计理念：
青岛北站在设计上采用简洁明快的手法，在材料与色彩上延续了青岛北站的原有车站设计风格。
在站厅区域，遵循了原有结构的天窗形式，加以适当装饰，使整个空间能引入更多自然光，环保节能。
五四广场站为2、3号线换乘车站。
进入车站后，展现在乘客面前的是宽敞的大厅和一根根花岗岩饰面的柱子，蕴含着对青岛作为五四运动的发源地这段历史的一种纪念，突出五四广场是整个青岛市的政治、经济、文化中心。
天花上的帆船造型表达了扬帆远航的蕴义。
不久的将来，一道城市风景线又将出现在我们面前，他们将成为这座城市的另一个显著的标志。
第二部分：
模型
壹——TBM
为了解决青岛花岗岩的地质结构给地铁建设带来的困难，青岛地铁使用国内先进改良型双虎盾TBM。
她可根据不同地质条件，采用相应工作的模式，安全通过坚硬围岩、强风化围岩及断裂、破碎地层，极大地提高了地铁建设过程中效率。
贰——青岛地铁3号线车辆
1、青岛地铁3号线车辆
青岛地铁3号线车辆由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研发制造。
车辆突出了“科技、绿色、人文、创新”的设计理念。
最高运营速度为80公里/小时，采用6辆编组形式，车辆为铝合金车体的B型车，最大载客量为1896人。
车辆采用世界先进的交流电传动技术，牵引功率大。
制动系统在国内首次采用“无油空气压缩机”，具有无需润滑油，免维护的特性。
车辆的安全防火性能达到世界最高级。
青岛地铁3号线车辆另一大特色就是突出的节能环保优势。
列车的重量在国内同类车型中最轻，既增加了载客量又降低了耗能。
水性油漆、酚醛玻璃钢等绿色环保新材料在国内地铁车辆中首次采用。
走进青岛地铁3号线车辆内部，人性化的设计无处不在。
车外深邃的海洋蓝和车内明快的海洋蓝色调的内外呼应，使青岛地铁3号线车辆彰显了青岛海洋城市的特色。
2、现代有轨电车
现代有轨电车是目前国际最先进第三代100%低地板有轨电车。
现代有轨电车是介于地铁和公交之间的运营模式，该现代有轨电车具有技术先进、绿色环保、舒适方便、运量适中、外观新颖，路权灵活的特点。
该车辆的最高运行时速70公里，采用三节编组时总载客量超过300人，车辆采用模块化设计、编组灵活，车内为全低地板，车厢地板仅高出地面35厘米，方便乘客，尤其是老人、儿童及特殊乘客上下通行。
该车辆在国内首次采用永磁电机驱动、铰接转向架两项世界领先技术，其高效安全、低噪环保、运营维护成本低、曲线通过能力强的技术特性，成为我国现代有轨电车的优秀代表。
叁——自动售票机
自动售票机在地铁车站安装于非付费区内，用于出售轨道交通非接触式方形IC卡单程票。
自动售票机配备乘客显示器及触摸屏，使乘客可以通过触屏完成轨道交通线网查询和购票等操作。
肆——建设者用品展区
青岛地铁的建设是一项艰辛的工作，4800名地铁工人不分昼夜地在地下30米处奋战。
那里潮湿阴冷，见不到阳光。
他们中有的正值青春年少，有的已过而立之年，还有不少巾帼英雄，正是他（她）们用自己的辛勤劳动和汗水，为到岛城市民创造着便利的生活，描绘着未来的美好图卷。
伍——触摸屏查询机
触摸屏查询机可供信息查询功能，游客可通过查询机查询青岛地铁的相关情况并进行留言。
第三部分：
沙盘
这边我们看到的是青岛地铁概念沙盘。
青岛地铁概念沙盘是青岛地铁的未来展示。
通过沙盘的演绎，地铁列车将穿行青岛主干道和著名景点，将青岛地铁线路浓缩到一个沙盘中，让大家对青岛地铁有一种简约的认识。
沙盘上，主要呈现了五四广场站和火车北站。
五四广场站位于香港中路与山东路的交汇口处，沿香港中路东西向布置，为2、3号线双岛四线平行换乘车站。
火车北站地铁站位于青岛北站东广场地下，为地铁1、3、8号线换乘车站，其中3、8号线站台为双岛四线平行换乘，最大限度地为乘客出行带来方便。
第四部分：
自动检票机体验
接下来我们看到的是自动检票机。
自动检票机是乘客出入地铁的“门户”。
只有通过她，我们才能从路程的始点走向终点，完成一趟精彩的旅程。
大家可以通过自动检票机进行体验。
第五部分：
青岛地铁宣传片观赏
在游览的最后，我们为各位准备了青岛地铁宣传片，请各位观赏影片感受青岛地铁的非凡魅力。
第六部分：
结束语
游客朋友们，我们的参观就全部结束了。
短短的时间，我们穿过时光隧道，看到了青岛地铁的艰辛历程，感受到青岛地铁的独具匠心，也体验到了青岛地铁的未来走向。
大家可以移步到查询机处留下自己的祝福，让我们共同乘着青岛地铁的翅膀飞向未来。
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