超限年度考核个人总结.docx
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超限年度考核个人总结
超限年度考核个人总结
篇一：
20XX年上半年治超工作小结
山塘下治超站20XX年上半年工作总结
20XX年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的通知》精神，结合开展迎“国检”工作，进一步加大路面执法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保治超工作持续稳定开展。
现将20XX年度上半年工作开展情况总结如下：
一、主要工作情况
20XX年上半年，共出动治超执法人员3780人次，出勤治超执法车辆680车次，共检查检测车辆9820余辆，对480余辆超限超载车辆实施卸载和处罚,卸载及载转货物计重3600余吨。
站所辖路段车辆超限超载率有所下降，超限超载车辆查处率98%，结案率100%。
二、主要措施
一是加强治超工作管理，全面提升管理水平。
上半年，我们继续巩固“路教”活动的成果，切实解决治超执法方面存在的突出问题，加强对治超执法程序、自由裁量权、公路安全保护条例的规范落实，有效引导执法人员转变“重实体、轻程序”的观念。
结合“八项规定”的要求，进一步规范治超执法行为，提高执法效能，推动文明执法、廉洁执法，有效的杜绝“乱收费、乱摊派、乱罚款”现象。
进一步增强执法人员的责任感和使命感，完善内部管理制度、考核评议制度，认真做好行政执法监督、考核、督察、管理工作，完善监督制度，提高了依法管理的水平。
二是认真抓好“春运”“两会”“汛期”期间治超工作。
上半年，为营造“春运”、“两会”、“汛期”期间公路安全、顺畅、和
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谐、有序的运输环境，我站针对车流量大幅增加的严峻形势，采取多种措施，确保司机平安回家，重点民需物资运输畅通高效。
一是成立了“春运”、“两会”、“汛期”期间治超执法工作领导小组，制定了《集中治超工作实施方案》和具体工作计划。
二是结合公路路域环境集中整治活动和全国路政宣传月活动，组织开展以“保春运、保安全、保畅通，严厉打击双超”为主题的集中治超行动，突出“四查一严”，确保了主干线公路安全畅通。
三是对站点周围中大型桥梁、重点路段进行重点治理，对短途运煤、运沙、运石料等重型车辆，进行重点查处，有效地治理超限运输。
四是设置了公路“春运服务咨询台”和开展流动窗口服务活动，积极为过往驾驶人员和出行群众提供力所能及的执法窗口服务。
三是联合执法成效显著。
上半年，我站联合杨桥镇政府、分宜路政、杨桥交警中队、杨桥派出所、杨桥城管中队5个部门30余名执法人员在省道杨福线杨桥点开展公路货运车辆超限超载集中整治活动。
这次活动的开展，主要是根据当地群众的反映和全面迎“国检”要求，开展的一次“拉式，全天候”的联合整治行动。
联合执法集中整治活动按照省公路管理局流动治超稽查管理办法执行，通过流动检测车对来往的货运车辆进行称重检测，获取执法证据，程序上执法规范，做到了依法治理超限车辆。
通过联合整治活动的开展，有效遏制公路货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超限运输沙石的货车司机和大吨位货车起到了威慑作用。
四是积极开展迎“国检”工作，规范治超管理水平。
强化组织领导。
为切实有效迎接“国检”，我站成立了以站长和教导员为组长，相关部门负责人为成员的迎“国检”领导机构，下设宣传报道组、内业资料组、标准化场站（三基三化）建设组。
各小组分工明确，责任到人，并召开了动员会和专题会议安排具体工作，全站上下统一思想，提高认识，增强了责任感、使命感、紧-2-
迫感，确保迎“国检”工作达标。
组织了骨干人员对先进的治超站点进行了考察和学习交流，还参加了省路局组织的规范化站点观摩会，并进行一次调查摸底工作，重点提出路面执法情况、站房硬件设施和内业资料规范的计划，制定了较为详细的迎“国检”实施方案，明确了实施步骤及阶段划分、责任分工、工作质量要求、完成时限，具有可操作性，便于督查落实。
开展标准化场站建设。
按照省局“三基三化”建设有关要求，我站结合宜春、九江等地已完成站所标准化建设的经验，制定了标准化场站（三基三化）建设方案。
按照省治超办下发的《江西省普通公路治理车辆超限超载检查站标准化建设指南》要求，做到了标识、标志、标牌、规格、颜色等统一，确保站点功能齐全，工作流程规范。
进一步完善各部门办公室、执法大厅、文书档案室、装备室、听证室、荣誉室、警教室、值班室、司机休息室、钤阳警务室驻站执勤室、便民服务点等，统一了标准的办公场所；进一步完善检测区和执法大厅的业务窗口、公示牌、背景墙、路政徽标及标语和相关设施的统一。
完善迎“国检”内业资料。
对照省治超办和市局内业资料汇编目录，我站对迎“国检”内业资料进行了统一、合并、汇编，现初步形成了治超管理（至）8册，治超成果1册，规范管理4册及执法评议、联合整治、廉政建设等工作10册，并以画报的形式制作了治超执法风采展1册/2本，含单位图片、特色做法和制度等。
现对治超管理（至）8册、治超成果1册的内业资料进行了目录汇总，主要是为方便检查组领导检查和检阅。
完善文书档案。
严格按照执法程序和要求制作法律文书，规范了文书档案管理，及时在治超工作办公系统络中上传，做到事实清楚、证据确凿、手续完备、自由裁量适当，处罚文书实行一车一案、一案一卷、十案一装订，做到了文书资料归档规范统一。
五是深入开展治超法规宣传，营造爱路护路氛围。
结合开展全省路政大宣传工作活动、路域环境集中整治活动，我站在执勤
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路面上发放宣传单1000余份，悬挂条幅6条，制作墙报2刊，并在分宜杨福线公路联合交警、城管等5家单位开展了一次为期20天的集中整治活动，取得了较好成效。
积极向新闻媒体投稿，各级媒体用稿件22篇、在分宜电视新闻报道1次，形成了电视上有镜头、广播有声音、上有信息、报刊有文章、路上有标语的宣传氛围，起到了很好的社会效果。
六是完善制度建设，狠抓制度落实。
结合中央《八项规定》、群众路线教育活动等相关要求，对现有的管理制度、规定进行一次大修订，建立健全一套有效可行的治超执法管理制度。
着重从严格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度执行的落实，对考核中有存在问题的，一律按照制度办理。
进一步规范内部事务、后勤管理、财务管理等相关工作，建立合同审核小组和物资采购小组，提升后勤保障和服务能力。
实施节假日值班、双休日值班制度，站机关人员、晚班驻站人员及值班人员一律实施值班情况登记、督察情况登记及指纹考勤，各项制度的落实直接与出勤补贴挂钩，在每月的目标任务考评中严格执行。
三、存在的问题
20XX年上半年，各项工作虽然取得了一定的成绩，但仍存在一些不足。
一是治超执法难度加大，路面执法环境还较差，超限超载车辆进站检测处罚难度增大；二是超限超载车辆冲卡、闯关时有发生，恶意超限司机还普遍存在，聚众阻路、阻碍执法现象也较普遍存在，治超执法安全保障还不够；三是自由裁量权还不够细化，处罚低线较高；四是超限车辆货物卸载执行难度较大，卸载机具还未落实，卸载队伍还未组建；五单位内部各项管理机制还未完善；六是迎“国检”工作的待进一步完善。
四、下半年工作打算
1.结合全市货运车辆集中整治活动，继续开展2-3次公路货-4-
运车辆联合执法集中整治力度，切实加强治超源头管理，积极协调运输企业共同提起治超工作责任。
2.完成迎“国检”相关工作，有效促进规范治超工作管理水平。
3.进一步完善制度建设，加大制度执行力度。
4.继续加强执法队伍自身建设，开展路政执法岗练兵活动，加大学习、教育、培训力度，实行治超员考试、考核、考评工作。
6.继续加强宣传走访工作，全方位地开展治超执法宣传活动，提高治超工作社会知名度。
7.加强与省公路局治超办、市治超办、市公路管理局沟通，配备科学治超设施，建立非现场执法机制和全市车辆违章信息络平台。
新余市分宜山塘下治超检查站
20XX年6月30日
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篇二：
超限运输检测站工作总结
樟岚超限运输检测站工作总结今年，我站在各级“治超”办和交通、公路主管部门的指挥和领导下，认真贯彻党的十八大文件的精神，以“立党为公、执政为民”为宗旨，按照“广泛宣传，统一行动”的方针，抓住市局开展“百日法制教育活动”以及交通部351号文件关于加强路政队伍建设精神的要求为契机，狠抓队伍建设，进一步强化法制和便民服务意识，转变执法观念，深化法制、廉政思想教育，提高队伍的整体素质，以此促进各项管理工作的日臻完善和规范，为总结经验，谋划明年工作，现将今年工作总结和明年工作的思路计划汇报如下：
一、各级领导重视。
省交通厅、省公路局、市交通局、市公路局等主要领导多次莅临樟岚检测站检查指导工作，给全站人员以极大的鼓舞，坚定了我们取得反超限工作胜利的信心和决心。
二、广泛开展宣传教育工作。
1、强化新闻媒体宣传，主动邀请媒体记者到站里对查获的严重恶意超限的车辆和驾驶员进行媒体曝光。
充分利用报刊、电视新闻等媒体进行系列宣传和报道，向社会广泛宣传国家法律、政策和步骤，使广大驾驶员、车户能明确违法运输行为的法律责任，增强他们的守法意识。
2、利用站点和路面开展宣传活动。
在站里醒目位置刷写宣传标语，在316国道悬挂宣传横幅，站里工作人员利用和驾驶员、车户接触频繁的机会向他分发治超宣传材料或采取口头宣传的方式进行治超法律、政策宣传。
篇三：
20XX治超工作总结
20XX治超工作总结
##第1篇：
治超工作总结
*****单位春融期治理车辆超限超载专项行动工作在**********的领导下，贯彻执行******[20XX]11号《*********》的文件精神，经过全体******单位治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，有效的保护农村公路。
开展春融期治超工作1个多月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输，更重要的是辖区内无公路损坏现象，现将我科春融期治超专项行动工作情况汇报如下：
一、加强组织领导细化岗位责任
******单位成立了以交通科科长为组长，交通科科室工作人员为成员的****春融期治理货运车辆超限超载专项行动领导小组，领导小组成员思想统一、认识一致、分工明确、责任到人，与每个执法人员和源头货运站场负责人签订了《源头治超目标责任书》，促进组织领导力量进一步到位，促使工作机构运行正常，坚持治超领导小组靠前指挥、重心下移，深入治超一线，形成指挥有力、反应灵敏、高度协调的组织领导机制；坚持责任倒查制度，对查处到的非法超限位超载车辆，要按照责任倒查程序，一查到底追究货物源头站场负责人的责任，同时追究巡查人员的监管责任，形成层层有责任、人人有压力、互相监督、互相促进的组织领导体系。
二、加大宣传力度营造治超氛围
在全局集中春融期治理车辆超限超载期间，*****制作治理超限超载宣传车一台，组织宣传活动3次，制作宣传展板块、悬挂宣传横幅2条，发宣传单400份，治超工作发表稿件1篇（*****报），保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。
三、加强制度建设建立长效机制
在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度，完善监督制度和信息综合上报制度，落实责任追究制度和责任倒查制度，通过完善各项制度，建立长效治超机制，确保治超工作持续、稳定、有效发展。
在工作中，按照哈管局交通运输局治超领导组的要求，严格执法、认真监管、积极配合，打好治超攻坚战，确保全场治超工作取得全面治理大胜仗，为全哈管局治超工作做出积极的贡献。
四、开展部门联动治超，保证治理到位
自春融期治超以来，我科与农场司法所、公安派出所组成联合执法小组，严查超载超限车辆，并做好违章登记，按时报送治超信息，截止目前，******单位春融期联合执法小组累计上路执法50人次，共检货车30余辆次，其中，警告轻微超限运输货运车辆5辆次。
有效地遏制了超限超载，有效的保护了公路，取得了阶段性成果。
保证了治超工作规范、有序的开展。
五、阶段性胜利
经过全体治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，取得了阶段性成果。
开展治超工作近1个月来，辖区车货总重超过55吨的非法超限车辆得到有效遏制，超限超载率控制在3%以内；保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，有效的保护了辖区内农村公路。
六、存在的问题及解决办法
由于农村公路具有分布广、线路长特点，加之路政管理人员遍较少、经费装备严重不足，两者矛盾十分突出，以致农村公路的路政治超工作难以到位。
建议增加岗位招聘人数，以扩建基层治超队伍，切实把政治素质强、作风纪律严，业务素质精的高素质人才吸纳进治超队伍。
同时，应提高基层治超队伍的人员经费，为基层的治超工作提供有力保障和支持。
二○一二年五月八日
##第2篇：
治超检测站工作总结
坪头检测站二〇一〇年在西宝分公司、陈仓管理所的统一安排和部署下，根据实际工作情况，完善了规章制度，强化治超人员的纪律作风，提高治超人员的素质和执法水平，树立“以人为本、构建和谐、科学管理、细化流程”的管理理念，加强日常管理，细化管理程序，规范执法行为，做好文明服务与道路保畅。
根据上级工作安排，坪头治超站及时制定详细工作计划，检测站全体员工团结一致，认真落实各项安排，治超工作顺利开展，全面完成了各项工作任务。
20XX年我站共检测车辆：
辆，其中，重量超限劝返辆，几何超限劝返辆，超限劝返合计辆，超限率%。
其中超限3吨以上车辆辆，在此期间未发生一件责任投诉。
加强了收费、治超联动，本年出口超限车共辆，移交辆；严格落实倒查机制，明确责任追究，加强安全防范措施，有效的确保了站区的安全畅通。
现将20XX年工作总结如下：
1.加强治超人员业务技能培训，提高执法管理水平。
我站加强了学习教育及培训，在站领导组织下，治超人员分别对《安全生产法》及相关法律法规知识进行了学习，通过学习掌握超限政策，确保了日常检测工作的顺利开展。
同时，积极落实“双治”活动、“春雷”活动的有关要求，加强学习，以班组为单位，开展业务培训，班后紧抓队列训练。
为了检验大家的学习成果，我站及时组织进行了业务知识考试，公布红白榜，树立先进工作典型，努力打造一支经得起各种治超矛盾和治超困难考验的治超队伍。
2.加强军事队列训练。
根据安排，坪头站全年采取了站集中训练及各班组自行组织训练的方式，分别对军事队列动作、交通指挥手势、正规化交接班进行了训练，提高了治超人员的综合素质，提升了治超人员的精神风貌，规范了上下交接班流程，达到了训练的目标。
3.加强安全管理，确保安全生产。
及时制定并完善各项保畅应急预案，保障了站区安全畅通，加强安全防范教育，认真执行“安全第一，预防为主”的工作方针，确保治超工作安全；同时，不断提醒治超人员，注意用电安全，防范火灾发生，加强人员的自身安全防范，及时做好了雨、雪、雾天封路情况下的解释、咨询和车辆疏导工作，加强过往行人的管理，清理广场闲杂人员和车辆。
在站领导的带领下，坪头站对站区和宿办区域及时进行安全自查，从设施设备，宿舍电器，人员安全意识等方面进行全面检查，发现问题及时上报整改，彻底杜绝不安全隐患。
4、加强治超人员廉洁自律，做到警钟长鸣。
通过与治超人员签定《廉洁自律承诺书》，落实责任制，廉政建设做到逢会必讲，确保治超人员秉公执法，树立起正确的人生观，提高治超人员的政治觉悟和道德素养。
根据本站的情况及存在的不足，及时召开站务会，加强宣传动员，吸取教训，加以警示，做到警钟长鸣，严防治超人员触到廉洁这条高压线。
治超站不定期召开廉洁教育会议，组织人员认真学习治超廉政建设“五不准”和“十条禁令”。
通过讲道理、摆事例，使大家在金钱面前保持平常心态，会算经济账。
及时了解治超人员的思想动态，发现问题及时解决，将问题消灭在萌芽状态，努力建设一支廉洁、高效、文明的治超队伍。
5、加强联动机制，严格实行问责制。
为了更好的贯彻执行实施治超工作责任倒查和治超与收费联动机制，促进治超站与收费站进一步密切配合，减少超限车辆闯站情况发生，我站制定了详细的联动机制，车辆未经过检测或检测确认为超限超载的，收费人员不得私自发卡放行，检测车辆必须经治超人员许可方可放行；收费出口发现超限超在车辆，由收费班长给治超站移交。
在本年，出口超限车辆辆，移交辆，做到移交率100%，有效的遏制了车辆闯站，促进了治超站与收费站的协调配合。
6、认真开展各项专项活动，确保道路安全畅通。
20XX年，在上级领导的统一安排下，根据坪头治超站的实际工作情况，认真制定了各类工作计划、措施和活动要求，确保了“双治”活动、“春雷”活动、“大干60天”、“迎国检”和“文明我先行服务我更优”等专项活动的顺利开展，全面完成了上级交予的各项任务。
与此同时，为了确保各类重大节日期间我站的安全生产，给司乘人员提供一个安全畅通的行车环境，进一步落实文明执法、廉洁执法，和车辆的通行顺畅，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大节日期间保畅应急预案及交通安全保畅工计划，要求治超人员做好安全保畅工作，在此期间全体治超人员同心协力，切实做好文明检测工作，严格按照有关规定执行，妥善处理和化解了矛盾纠纷。
7、在站长的领导下，加大监督检查力度，采取多种形式的稽查方式，对员工日常工作进行监督检查，对不能按要求的上岗的员公坚决按照相关制度进行处理。
通过实际稽，规范了检测现场管理，加强了治超人员和收费员的相互配合，使现场工作井然有序，优化了检测程序，提高了车辆安全通行的效率。
今年的工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处；一是治超人员的责任心，主观能动性有待进一步提高，二是内业管理规范程度不高，管理制度不够健全，落实也不是很到位，三是文明执法不到位等等。
这些问题有待在明年的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩、总结经验、克服不足、立足岗位、务实奉献、开拓进取。
坪头治超检测站
二〇一〇年十一月三十日
篇四：
路政员个人工作总结
个人工作总结
20XX年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章。
同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高！
现将本年度的工作做如下总
结：
一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。
平时注重学习贯彻党的精神，努力践
行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。
认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有
了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。
二、加强学习业务知识，提升工作业绩。
我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和
国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法
规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。
三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。
在每天的巡查工作中发现问题，解决问
题。
对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行
施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。
加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放
在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。
总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。
今后还要加强学习，通过不断地学习来提
高自己的业务水平和工作能力。
合宁：
臧德炯20XX年1月31日篇二：
路
政员工个人总结个人工作总结
进入路政治超检测站工作一年了，在局领导和同事的关心、帮助、支持下，本人以饱满
的精神状态和工作热情投入到日常工作中，虚心好学、务实奉献，以“服从领导、团结同志、
认真学习、扎实工作”为准则，较好的完成了各项工作任务，具体表现在以下几个方面：
一、加强学习提高素质在工作之余，平时注重专业理论及法律法规的学习，较为熟练地掌握了《公路法》、《行
政处罚法》、《公路保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《中华人民共和国道路交
通安全法》等法律法规知识。
切实加强行政执法的基本知识、执法程序的学习.以自己的实际
行动实践着一名交通行政执法人员神圣职责。
为规范执法，树立好行业形象。
对每次组织的
相关学习教育活动中，都积极做好笔记，及时与大家探讨和交流心得。
通过学习，我将纪律
作风建设作为人生观塑造的前题保证，并在工作和生活中，树立了牢固的政治信念、法律意
识，切实提高了自身交通行政执法业务水平，为完成工作任务打下了坚实的基础。
二、作风硬朗廉洁自律在日常工作中坚持实事求是，一直保持勤勉务实的工作作风。
在治理超载超限管理过程
中，做到坚持原则，严格、公正、文明执法，做到刚柔相济、宽严适当。
当遇到明知却仍然
超载超限运输的司乘人员时，我坚决做到发现一起，处罚一起，在具体操作中，除指出其违
法事实，讲明处罚依据，告知其权利和义务，做好必要现场证据收集工作外，根据不同的对象，采取因人而异的处理方式，努力做到处罚与教育并用，做好
法律宣传工作，让处理相对人心服口服。
此外，对因客观因素而造成超载超限的行为人，一
般采取教育放行的处理办法，凸现人性化管理。
如遇情节轻微、知错即改的人，在认真听取
违法人的解释后，采用教育放行的处理办法。
对于治超质量也非常重视。
特别是执法文书的规范制作，对每一起开具的执法文书都要
进行仔细过目，发现问题及时纠正，确保法律条款引用准确、程序规范。
在审核中，坚持把
好事实关、证据关、定性关、适用关、程序关，从细节入手，认真谨慎的审核每一起案由。
决不放过错误文书进入卷宗及驾驶员手中，全年所开具法律文书均做到了事实清楚，运用法
律法规适当，程序合法，法律文书使用规范，无一起行政复议和行政诉讼案件发生。
时刻牢记行风工作是治超工作的生命线，依法办事、公平公正，不徇私情。
在治超执法
工作中，常遇见违章车辆驾驶员为减轻和逃避打击，掏出钱、物进行贿赂，我都会彻底拒绝。
三、立足本职、转变观念与时俱进我深深地认识到，顺利履行好自身职责，必须依靠社会的支持与理解。
要取得司乘人员
的支持，关键在于我们如何去处理与司乘人员的关系，如何去主动转变执法观念，改善执法
环境，实现与司乘人员“零”的距离。
正因为如此，我从自身出发，充分体现人文关怀。
在
遇见司乘员有困难时，并尽可能的提供帮助，同时宣传法律法规，做规范运输的执行者，这样让司乘人员在接受处罚的同时学习了政策、增强了理解和支持。
在今后的工作中，我将发扬成绩、克服不足、脚踏实地尽职尽责地做好各项工作，不辜
负领导和同志们的期望。
我没有什么豪言壮语，更没有什么丰功伟绩，只有一个平常得不能再平常的心态，我将
以扎实、诚实、朴实的行动忠实的践行着科学发展观，我将用激情点燃火红的青春。
篇三：
路政工作总结半年来，我段路政管理工作在总段路政支队的正确领导、地方政府及各部门的大力支持
配合下，以党的十七届五中全会精神为指导，认真贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会
议精神，以提高路政执法队伍素质为根本，以迎国检为重点，强化路域环境综合整治，主抓
路产路权管理、依法治超，以保护路产、维护路权、保障畅通安全为中心，大力倡导“以路
为本、以车为本、以人为本”管理理念，以全面规范路政行业管理为手段，以文明执法，优
质服务为保障，以全面提升综合实力为目标，坚持严格执法不动摇，狠抓行业管理不放松。
推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化、现代化、人
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