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汽车驾驶员工种技师培训复习题

一、单项选择题

1．汽油机转速特性是在负荷一定时，逐渐改变（B）的条件下测得的。

A节气门开度B转速C供油拉杆位置D功率

2．发动机的压缩比是指汽缸的（C）之比。

A工作容积与燃烧室容积B总容积与工作容积C总容积与燃烧室容积D燃烧室容积与总容积

3．百公里油耗指标，是指在一定运行工况下汽车行驶100公里的（A）。

A燃油消耗量B燃油消耗率C定量指标D节油指标

4．发动机每连续进行一次“进气、压缩、作功、排气”四个过程，叫一个（D）。

A冲程B行程C周期D工作循环

5．汽油发动机在节气门开度一定的条件下，有效功率、有效扭矩、有效耗油率随

（B）变化的规律，称汽油机的速度特性。

A负荷B转速C时间D里程

6．四冲程汽油机一个工作循环中，曲轴转（D），凸轮轴转（D）。

A一周---二周B一周---一周C二周---二周D二周---一周

7．四冲程发动机一个冲程曲轴转过（C）度。

A360B180C720D90

8．下列机件中，不属于曲柄连杆机构的是（A）。

A气门挺杆B活塞C曲轴D飞轮

9．发动机润滑系主要起到润滑、清洗、（B）和密封的作用有。

A燃烧B冷却C省油D减小阻力

10．在制动车轮抱死滑移时，汽车某一轴或二轴发生横向滑移的现象称为（B）。

A制动跑偏B制动侧滑C汽车跑偏D汽车滑转

11．汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力叫汽车的（D）性能。

A越野B行驶C稳定D通过

12．行车制动性能主要从制动效能、制动效能稳定性、制动时汽车的（A）三个方面来评价。

A方向稳定性B减速度C制动距离D滑移

13．现代汽车上散热器、冷却风扇叶片、（C）等机件是采用塑料材料制成的。

A汽缸套B凸轮轴C水泵壳D气门

14．下列各项中不是影响汽车制动跑偏因素的项是（D）。

A左右轮制动力不等B左右轮气压不等C左右悬架刚度不等D左右轮同时抱死

15．汽车上坡时向后倾翻的现象称为失去了（C）。

A侧向稳定性B制动性能C纵向稳定性D横向稳定性

16．汽车的内轮差是指汽车转弯时（B）轨迹的半径之差。

A内前轮与外前轮B内前轮与内后轮C内后轮与内前轮D内后轮与外后轮

17．配气相位是指用（B）表示气门的开、闭时刻和开启持续时间。

A凸轮轴转角B曲轴转角C活塞行程D时间

18．汽车行驶中使乘员处于振动环境时具有一定舒适度、货物能保持完好的能力称为汽车的（B）。

A通过性B平顺性C操纵性D动力性

19．方向盘转到极限位置时，（C）印迹中心至转向中心的距离叫汽车的最小转弯半径。

A内转向轮B后内轮C外转向轮D后外轮

20．发动机可变进气门控制机构的作用是，通过增加一个升程较大的中间凸轮、中间摇臂等机件，使发动机在高速时气门升程（A），充气效率提高。

A变大B不变C变小D时大时小

21．转向轮定位的四项内容中，保证汽车有自动回正能力的是（D）。

A前轮前束B前轮外倾C主销内倾D主销后倾

22．发动机磨损的主要原因有机械磨损、腐蚀磨损、（D）磨损等。

A灰尘B摩擦C接触D磨料

23．造成磨料磨损的原因主要有（C）、发动机自身的机件摩擦产生的磨屑、空气中的尘埃等。

A水中的杂质B水垢C润滑油中的杂质D废气中的杂质

24．发动机气缸磨损最重的部位是，活塞在（B）时，活塞顶面所对应的缸壁。

A气缸中部B上止点C下止点D中上部

25．零件磨损分三个阶段，即磨合期、正常工作期、（D）磨损期。

A轻微B严重C走合期D极限

26．发动机零件磨损的规律是指，随着行驶里程的增加，（C）变化的规律。

A耗油量B发动机动力C磨损量D经济性

27.CAH101化油器怠速的调整是通过（D）开度限止螺钉和怠速油量调节螺钉反复调整达到的。

A阻风门B进气门C排气门D节气门

28．机件运动时，由于配合间隙增大和损伤，相互发生撞击、振动，发出不正常的金属敲击声，这种故障称为（A）。

A异响B响声C发响D声响

29．顶置式配气机构发动机，异响出现在汽缸顶部时，可判断为（D）、气门、活塞顶部故障所引起。

A机油泵B曲轴C连杆瓦D凸轮轴

30．发动机大修验收时，汽油机各气缸压差不超过平均压力的（B）。

A5﹪B8﹪C10﹪D15﹪

31．柴油机喷油器的调整主要是喷油（D）的调整。

A时间B量C最大压力D开始压力

32．判断发动机异响的基本方法是，依异响发生的部位、特征、出现的时机和（D），再借助工具进行判断。

A时间B转速变化C曲轴位置D变化规律

33。

影响汽车燃料经济性的主要因素很多，其中之一是（）

A安全管理B驾驶技术C身体素质D职业道德

34．汽油发动机电子控制系统按其功能可分为电控汽油喷射系统、（D）、辅助控制三大系统。

A压力控制B空气控制C燃油控制D电子控制点火系统

35．电子控制汽油喷射系统按其功能可分为（C）、燃油供给系统、电子控制三个系统。

A喷油B电子点火C空气供给系统D温度控制

36．水泵、油泵壳体过去多采用铸铁或铝件，现在采用（A）材料，具有耐高温、高负荷、成本低的优点。

A酚醛树脂B橡胶C半硬质聚氨酯D聚丙烯

37．下列属于发动机配气机构新结构的是（B）。

A补偿水箱和膨胀水箱B可变进气门控制机构C电动汽油泵D电子点火

38．大多数电子控制汽油发动机的汽油喷射系统采用（B）电动汽油泵。

A外装式B内装式C活塞式D叶片式

39曲轴位置传感器的作用是检测发动机（C）、识别活塞上止点位置，提供给电控单元选取合适的喷油时刻和点火时刻。

A负荷B功率C转速D温度

40．电控汽油发动机燃油供给系统主要由油箱、油泵、滤清器、燃油分配管（D）油压调节器等组成。

A空气滤清器B传感器C节气门体D喷油器

41．冷起动喷油器的喷油量由电控单元根据发动机（C）进行控制。

A转速B负荷C冷却水的温度D混合气的浓度

42．进气温度传感器通常安装在（C）空气测量部位。

A进气歧管B进气门C空气流量计D空气滤清器

43．电子控制点火系统主要控制内容有点火提前角控制、通电时间控制、（A）三个方面。

A爆震反馈控制B电压控制C电流控制D点火能量控制

44．三元催化转换器可以对发动机排放废气中的一氧化碳、碳氢化合物、（C）进行净化处理。

A硫化物B二氧化碳C氮氧化合物D氧气

45．装有三元催化器的发动机（B）。

A必须使用有铅汽油B必须使用无铅汽油C经济性好D能提高动力性

46．废气再循环控制系统的作用是减少排气中（A）的生成量。

A氮氧化合物B一氧化碳C碳氧化和物D氢化物

47．下列不属于电子控制汽油发动机减少有害排放物的措施的是（B）。

A三元催化器B爆震反馈控制C氧传感器反馈控制D废气再循环控制

48．通用公司的集中控制系统是将发动机与（D）电子控制系统集成于一体的动力总成电子控制系统。

A制动防抱死B电子点火C排气净化D变速器

49.氧传感器用来测量排气中（A）的含量，通过电控单元对喷油量进行修正，这种控制称空燃比反馈控制。

A氧B一氧化碳C氢D氮氧化物

50.电控发动机传感器的作用是监测发动机的实际工况，并将其转换成各种信号然后传输给（C）。

A喷油器B控制阀C电控单元D节气门

51.离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、主缸、储液室、（B）、工作缸、分离叉、分离轴承等。

A工作系统  B管路系统  C液压系统  D气压系统

52.汽车制动跑偏的主要原因是由于（D）的制动器制动力不等造成的。

A上下车身  B前后车架  C前后车桥  D左右车轮

53.（B）动力转向的缺点是工作压力低，工作缸的尺寸和重量较大，灵敏度较差，下坡时，可能影响动力转向正常的工作。

A液力式  B气力式  C齿轮式  D蜗轮蜗杆式

54.液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（B）安置在一个缸体内。

A并联  B串联  C分开  D单独

55.一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（C）双管路系统。

A一轴对一轴   B半轴对半轴

C一轴半对半轴        D半轴一轮对半轴一轮

56.ABS制动由（B）电子装置和执行机构组成。

A制动踏板  B传感器  C总泵  D真空增压泵

57.ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的（B）。

A最小摩擦系数B最大摩擦系数C最大行驶阻力D最小行驶阻力

58.轮胎胎冠中部磨损的主要原因是（B）。

A前轮定位不足B轮胎气压过高C轮胎气压不足D车架变形

59.膜片弹簧离合器主要由离合器、压盘、膜片弹簧三个零件组成，膜片弹簧本身兼超（）C的作用。

A压紧元件B分离杠杆C压紧元件和分离杠杆D分离轴承

60.（D）调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。

A方向器自由行程过大          B制动踏板自由行程过小

C前轴轴承间隙过松           D左右制动蹄与鼓间隙大小

61.胎冠是波浪状和碟形磨损的原因之一是（A）。

A轮胎平衡不良 B方向盘自由行程过大C超载D车架变形

62.汽车行驶一段路程后，用手触摸后桥时，有烫手感觉，其原因可能是（C）。

A轴承装配过松      B齿轮啮合间隙过大

C齿轮啮合间隙过小   D齿轮油粘度太大

63.离合器分离不彻底，可能由（B）引起。

A离合器踏板自由行程太小  B离合器踏板自由行程过大C磨擦片摩损变薄   D磨擦片沾有油污

64.汽车在行驶过程中，变速杆自动跳回空档是因为（A）造成的。

A自锁失效B互锁失效C变速杆球头定位销松矿D球头磨损过大

65.离合器从动盘在使用过程中，其运动是（A）。

A既有转动又有平动B只有转动C只有平动D匀速运动

66.离合器飞轮中心的导向轴承支撑（A）。

A变速器输入轴  B离合器分离套筒C自动定心式离合器分离轴承  D变速器中间轴

67.常流式液力动力转向器转向系统，在汽车不转向时操纵阀保持油路（D）。

A关闭B畅通C半闭D相通

68.在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是（C）。

A离合器B传动轴C传动系D驱动桥

69.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（C）。

A产生离地间隙B产生减速比C增大扭矩D减小扭矩

70.汽车行驶中,当一侧的驱动轮处于良好路面，另一个处于扶着系数较小的路面上时，良好路面车轮不动，另一车轮则以（C）差速器的转速转动。

A四倍B三倍C二倍D二分之一

71.在非独立悬架中大多数采用（B）弹簧作为弹性元件。

A螺旋B钢板C空气D油气

72.汽车车轮是由（D）和轮辋以及两个元件之间的连接部分所组成。

A轮胎B辐条C辐板D轮毂

73.汽车气压制动系是利用（A）驱动空气压缩机，并将压缩空气储存起来，作为动力源。

A发动机动能B发动机热能C传动系机械能D发动机输出扭矩

74.桑塔纳轿车采用（A）型双管路液压制动系。

A.XB.HC.LD.LL

75.有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆做成（A）。

A断开式B整体式C组合式D综合式

76无内胎充气轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎内，气密封性由外胎内壁和胎圈外侧（C）来保证。

（A）气体压力（B）弹性密封（C）橡胶密封层（D）密封胶涂层

77.桑塔纳轿车的传动形式时（A）。

A发动机前置前轮驱动B发动机前置后轮驱动C发动机后置后轮驱动D发动机前置后轮驱动

78全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（B）承担分配。

A差速器B分动器C变速器D减速器

79.自动变速器的变矩器不但能离合发动机与变速器之间的动力而且还可以（B）。

A增大转速B增大扭矩C减小扭矩D减小转

80.普通十字轴是刚性万向节允许相交的两轴转角约为（A）。

A15～20度B20～25度C25～30度D30～35度

81.非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（A）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架下面。

A一根整体式B两根整体式C一轴式D两根半轴

82.双片式离合器的主动部分，中间压盘和离合器盖可以与飞轮（D）旋转。

A独立B先后C不同步D同步

83.在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有（C）。

A十字万向节B双联式和三销轴式C球叉式和球笼式D挠性万向节

84.东风EQ1092型，解放CA1092型汽车车架采用的是（C）。

A综合式B中梁式C边梁式D无梁式

85.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的（C）。

A平面上B垂直面上C平分面上D平行面上

86.东风EQ1090汽车所有的转向器是（B）转向器。

A循环球式B蜗杆曲柄指销式C齿轮齿条式D涡轮蜗杆式

87.循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（C）。

A0.01mmB0.05mmC0.10mmD0.20mm

88.具有连接左右半轴，可以使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（D）。

A车桥B主减速器C分动器D差速器

89.个别轮缸内有空气是导致液压制动（A）的故障原因之一。

A跑偏B拖滞C失效D不灵

90.制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（B）。

A制动失效B制动不灵C制动跑偏D制动拖滞

91.检测车轮动平衡时，内、外两侧要（A）平衡块装卡要牢固。

A同时进行B分别进行C任意进行D随机进行

92.齿轮齿条式转向器多用（A）的轻型及微型汽车上。

A前轮独立悬架B前轮非独立悬架C双摇臂式悬架D横向摇臂式悬架

93.差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（C）。

A只有自转B只有公转C既有自转又有公转D都不转

94.独立悬架的特点是每一侧的车轮（B）地通过弹性悬架挂在车架（或者车身）的下面。

A全部B单独C断开D不断开

95.汽车前轮前端轮距为B，前轮后端轮距为A时，其前轮前束的含义值是（A）。

AA-BBB-ACA=BDB>A

96.汽车制动力的大小取决于（D）。

A制动力矩的大小B轮胎与路面的附着条件C脚踏踏板的力D制动力矩和轮胎与路面的附着力

97.电控防抱死制动装置，是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（A）.

A摩擦系数B滚动系数C滑移率D制动反力

98.在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过（D）来控制的。

A空压机B制动气室C继动阀D制动阀

99.ABS制动系统就是将滑移率控制在（C）左右（最佳制动点），使得制动效果最好以确保行车安全。

A30%B10%C20%D50%

100.汽车高速行驶时，传动轴剧烈振动的原因是（D）。

A传动轴动平衡正常B离合器打滑C变速器亏油D传动轴严重不平衡101.为了减少污染改善燃烧情况，以及为了节油和燃用稀混合气，都要求提高点火（B）和点火能量。

A电流B电压C电阻D电感

102.磁电式点火信号发生器信号电压的大小随（C）提高而增大。

A磁通量B磁感应强度C磁通量变化速率D磁力线

103.电子无触点点火系为防止无线电干扰，应使用（B）电阻的高压导线。

A0.5千欧B1千欧C5千欧D10千欧

104.霍耳式点火信号发生器是用改变（C）来产生脉动的电压信号。

A半导体基片的厚度B霍耳系数C磁感应强度D通过霍耳元件的电流

105.电动汽油泵晶体管控制部分，二极管的作用是（C）

A放大作用B开关作用C保护作用D降压作用

106.电动汽油泵泵桶外部主、副线圈的作用是（D）

A通电作用B开关作用C产生电流D产生磁力

107．对新型高能电池的要求是，其比能量应达到（B）W。

h/kg，循环次数为800次，在汽车上一次充电可连续行使240公里。

A50B140C240D664

108干式荷电铅蓄电池在负极板的铅膏中，加入了抗氧化剂（C），使极板在干燥过程中，形成保护膜。

A钴B镁C松香D硫黄

109.免维护蓄电池内装相对密度计，圆点显示（C），表明电解液已经减少到极限值，或内部有损坏。

A绿色B黑色C无色D红色

110.钠硫电池的电解液是（A）

A氧化铝矾土B氢氧化钾C稀硫酸D浓硫酸

111.氢-氧燃料电池催化剂是（C）

A松香B锰C钴和铝D钴和镁

112.汽车制冷装置主要采用（B）

A蒸汽喷射式B蒸汽压缩式C蒸汽吸收式D空气压缩式

113.高压液体软管用于连接（B）

A压缩机和冷凝器B冷凝器和蒸发器C蒸发器和压缩机D压缩机和干燥罐

114.汽车空调结构中，膨胀阀的作用是（C）

A冷却B增压C限流D吸热

115.进入冷凝器的是（A）

A高压气体B高压液体C低压气体D低压液体

116.汽车空调压缩机两侧没有明显温差则（D）

A制冷剂正常B制冷剂过量C制冷剂缺乏D无制冷剂

117.汽车空调从观察窗观察，清晰，无气泡，且出风口不冷，则（B）.

A制冷剂量适当B制冷剂漏光了C制冷剂过多D制冷剂缺乏

118.水箱和冷凝器之间距离应不超过（A）厘米，否则会发生紊流。

A5B10C15D20

119.汽车空调正常工作，高压端和低压端之间压力大致相差（Ｂ）倍.

A5B10C15D20

120汽车空调在制冷系统检测过程中，氮气主要用来（B）。

A制冷剂B检漏C抽真空D冷却

121.（A）是驾驶员在行车过程中最重要的生理器官。

A眼睛B手C鼻子D耳朵

122我国驾驶员体检时要求裸视力或矫正视力为（C）以上。

（大型车除外）

A4..7B4..8C4.9D5.0

123.科学家研究，步行道行人的步行速度平均值为（B）米/秒。

A1.02-1.27B1.03-1.28C1.03-1.29D1.04-1.30

124.我国的公路按交通部颁发的（公路工程技术标准），把公路分为（C）个等级。

A3B4C5D6

125.高速公路交通管理办法规定，进入高速公路的车辆，最低时速不低于（B）公里每小时。

A40B50C60D70

126.我国现行的交通管理有关规定，把交通事故按照所造成的后果的严重程度分为（B）。

A3B4C5D6

127.我国车祸数量十分惊人，按照车辆数平均的死亡人数，我国排世界（A）。

A第一B第二C第三D第四

128.交通噪声通常不会对人体的健康产生直接影响，但高于（C）dB的噪声会使人心情不安等，影响工作和学习。

A50B60C70D80

129.道路因所处的位置，交通性质及使用特点，可分为公路、（B）道路、厂矿道路、和林业道路。

A乡村B城市C非铺装D铺装

130.公路交通公害还包括（A）、危险品运输、交通事故等产生的水污染、土壤污染。

A洗车水B振动C响声D行使阻力

131.轮胎直接产生的噪声包括：

（A）噪声、道路噪声、弹性振动噪声以及轮胎旋转时空气引起的噪声。

A轮胎花纹B车辆C操纵D机构

132.为防止交通事故的发生，汽车行使时应控制（A）。

A间隔距离B安全车距C车辆轴距D安全分离

133.有害气体的生成受空燃比的影响较大。

当空燃比在（B）以下时，随着空燃比的下降，混合气浓度增大，氧气不足。

不完全燃烧现象严重。

A14B16C18D20

134.驾驶员的操纵特性，不但决定于（A），而且与环境条件相互作用。

A驾驶员本身B机动车辆C道路条件D操作技术

135.交通事故的分类方法主要有（）分类和责任分类两种。

A时间B地点C季节D量别

136.影响运输生产率的因素有汽车有效载质量、汽车平均技术速度，（C）运距，停歇时间等。

A最大B最小C平均D最佳

137.（D）是指完成单位运输工作量所需要的费用。

A托运率B平均技术速度C行程利用系数D汽车运输成本

138.车辆技术管理的总则是坚持（　　Ｂ）为主，技术与经济相结合的原则。

Ａ　　检测　　　　　Ｂ　　预防　　Ｃ　　维护　　　Ｄ　　修理

139.车辆管理包括车辆的（　　Ｂ　　）　车辆使用的前期管理及基础管理。

　Ａ　　定期检测　　Ｂ　　选配　　　Ｃ　定期维护　　Ｄ　　分级维护

140.应加强驾驶员的生理，心理的专业教育，培养驾驶员的健康（Ａ），避免因逆反心理而造成行车事故。

Ａ　　心理　　　Ｂ　　生理　　　Ｃ　　思想　　Ｄ　道德

141.（　Ａ　）是当前采用的标志营运车辆牵引能力利用程度的指标。

Ａ　　托运率　　Ｂ　运输生产率　　Ｃ　平均技术速度　　Ｄ　　运输成本

142.汽车运输生产率是指（　Ｃ　）时间内完成的货运量或货物周转量。

Ａ　　工作　　Ｂ　　运输　　Ｃ　　单位　　Ｄ　　有效

143.道路上全部交通事故的半数以上发生在（Ｂ）　

　　Ａ　立体交叉路口　　Ｂ　　平面交叉路口　　Ｃ　道路宽度小处　Ｄ　混合交通处

144.　汽车安全环保检测的主要内容包括：

汽车的安全性，环保性，（　Ａ　　）测试等。

　　Ａ　车速表　　Ｂ　动力性　　Ｃ　底盘　　Ｄ　电压

145.　汽车运输企业车辆技术管理工作的原则是：

坚持预防为主和（　C　　　）相结合的原则。

Ａ　政治与经济　　Ｂ　　技术与管理　　　Ｃ　　技术与经济　Ｄ　技术与科学。

146.　汽车运输过程是人们使用汽车这一工具实现（　　Ａ　　）的过程。

　　Ａ　　人或物位移　　Ｂ　运程利用系数　Ｃ　运输利用系数　Ｄ　行程利用系数

147.　走合期轿车发动机的最高转速一般不超过（　Ｃ　）转／分钟。

　　Ａ　３０００　　　Ｂ　　４０００　　Ｃ　　４５００　　Ｄ　５０００

148.　走合期使用时，行使中冷却水温度控制在（　Ｂ　）度　。

Ａ　７０－８０　　Ｂ　　８０－９０　　Ｃ　９０－１００　　Ｄ１００－１１０

149.（Ｂ）是结合定期维护进行，以此确定维护附加作业项目。

掌握车辆技术状况的规律。

Ａ　　强制维护　　　　Ｂ　定期检测　　Ｃ　视情修理　　Ｄ　　合理改造

150.　轮胎防爆，夏季行车，每行使（　Ｂ）公里，应停车休息，待轮胎温度降下来，继续行使。

Ａ　４０－５０　Ｂ　　５０－６０　　Ｃ　６０－７０　　Ｄ　　７０－８０

151．气压制动系制动力不