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汽车常识

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冬去春来，万物复苏，爱车经过一冬的严寒考验后，是否能依然“健康”地为我们服务？

在忙于日常工作和驾车休闲之余，春季是该给爱车做换季保养的时候了。

换季保养应注意什么问题，哪些地方是保养的重点所在，咱们就听听专家们的建议。

给爱车换件“春衣给爱车换件春衣”春衣天气渐暖以后，前来保养的车主直线上升，“应该比以前增加了20%左右，主要因为天暖了，很多车主想趁机保养一下，”青岛动力驿站的秦经理说，现在大多数车主都持“预防重于治疗，保养好过拋锚”的态度来保养。

就拿汽车封釉来说吧，客户就明显比冬天多，因为无论是洗车还是封釉，因为温度很低都比较棘手，相反这几天渐暖的天气就好办得多。

“冬天高速行驶时溅起的小石块，夏天虫液雨水都会给车漆带来伤害，所以汽车封釉可是入春保养的第一步。

”据介绍，封釉就是研磨机将保护剂压入车漆内形成网状的保护层，可以让车辆防止紫外线的辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，从而保护车漆不被氧化造成褪色，可以保持1年左右的时间，全车封釉价格在800元左右。

勿忘“幕后英雄勿忘幕后英雄”——底盘幕后英雄底盘底盘的检查项目很多，包括刹车片和刹车盘磨损是否过度，轮胎有无老化和磨损过度，油路、刹车泵、球笼、排气管等这些有无损坏，以及最为简单的底盘有无刮痕磕碰。

“我们最注意的就是轮胎、制动系统和防抱死制动系统的检查，因为这些都是易耗和易损部件，对车主的安全至关重要，”青岛广州本田福日店的陈主管表示，今年保养出乎意料的是，以前故障率比较高的制动系统和防抱死制动系统（ABS）这个冬天出现的问题很少，原因就是雨雪般的恶劣天气多，许多车主都很注意刹车的使用。

所以刹车出问题的反而不多，此外，对底盘磕碰和划伤，最有效的保护就是对底盘进行封塑处理，有效降低各种污物对底盘的腐蚀及侵害。

夏季消暑早准备——空调保养空调保养夏季消暑早准备春天的空气中灰尘、沙粒，以及树木产生的花絮比较多，很容易堵塞汽车的空滤，一般汽车的空滤在行驶10000公里后进行一次检查，而春季最好行驶2000公里就检查一次。

而空调保养才是春季保养的“重点照顾对象”，“我们要检查空调软管是否破裂、制冷剂是否泄漏，同时还要清洗空调的散热器和散热风扇，如果车主想自己清理空调的话，可以买瓶空调清洁剂，把长喷头伸进出风口喷两下就可以了，比较简单，”青岛日产华泰售后部柳经理说，当然，夏天温度比较高，坐椅和内饰比较容易藏污纳垢而引发异味，到时车主再买竹炭包除味为时已晚，不如春季就进行一次清理，抑制细菌滋生。

此外，如果车辆所使用的还是冬季用润滑油，应将其更改为夏季用润滑油。

（本报记者/贺鑫一）

“火眼金睛识破美容陷阱火眼金睛”识破美容陷阱火眼金睛买车数量增加了，车主对汽车美容的需求随之增长，在这里我们也提醒消费者，汽车美容当心三大“消费陷阱”。

●贴车膜道道多贴车膜“道道多贴车膜道道多”

“目前汽车防爆膜良莠不齐，有些小作坊把国内小厂品牌充当国外产品，或者验货的时候是真，贴膜的时候却换成劣质膜，建议车主现场监督进行贴膜。

”青岛克林汽车护理专家的马经理说，防爆膜的好坏有个鉴定方法，撕掉防爆膜保护层，用化油器清洗剂喷在胶层上再用指甲刮一下，如果色膜掉色那就说明质量差，真正原色膜是用刀片也刮不掉的。

●新车封釉谨防忽悠新车封釉谨防“忽悠新车封釉谨防忽悠”“一般新车的喷漆出厂时做过抗氧化处理，而且光泽性好，如果做个封釉会效果更好，但千万要防止小作坊打水蜡，这样反而会把釉都给破坏了。

”青岛新世界汽车美容店的葛店长说，标准正规的封釉施工应具备研磨、封釉、镜面处理等五道工序，对一般车辆来说，这个过程不应短于2小时，旧车的耗时会更长。

●改装音响需谨慎改装音响需谨慎“大多数车主对汽车音响很不了解，一套国产喇叭进价几十元，卖时喊到几百元比比皆是，质量差的音响虽然便宜，可安装后为汽车电路、车内电器的损坏埋下隐患，有时甚至导致电线短路起火，非常危险。

”葛店长说，车主在改装音响的过程中，一定要选择大型店面，安装水平直接决定了喇叭的效果和安全，其次购买音响要选购有质量保证的品牌。

有些不正规维修点用副厂件冒充原厂件，例如“三滤”配件、离合器、刹车片等最常出现以次充好的问题。

李师傅提醒车主，修车时一定记得索要更换零部件的发票，日后有纠纷也好为维权留下证据。

旧水箱修复后仍可保证安全使用。

汽车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复以外，比如“三滤”，其余的大部分都是可以修复的。

刘先生表示如果没有专业人士指点，他至今还蒙在鼓里。

见招拆招：

“这主要反映了维修站的道德问题，管理正规的4S店都会在维修前出具一个明细，包括维修价格、故障所在、维修原因、更换件信息等，让车主一眼就能看明白，更换下的部件我们也会询问车主是带走还是车行处理，如果维修完成后车主不放心，可以拿维修明细到信任的检修点逐个检查。

”成达别克维修站的冷站长说，当然有些厂家也规定不能使用修复后的配件，否则车主不能享受质保，但是对于车主来说，旧件不能修复再用必须更换，维修支出就要多好几倍，这种两难的处境也令人非常烦恼。

对于其他小型维修站，冷站长建议车主注意两方面：

一是最好和懂行的朋友一起前往，防止上当；二是平常多补充汽车修理方面的知识。

在更换零件时，建议车主能在维修现场查看，对于更换下来的零件也要注意保留。

一旦发现有偷梁换柱的情况，可以带着造假证据和当初签订的维修清单去消协投诉。

奇瑞汽车北京诚信达购车专家和维修专家在线访谈

2005

★网友：

最近我的QQ早上发现从排汽管里有水，请问一下正常吗?

网友徐海涛：

这是正常的，现在是冬天，如果夏天的话，也有可能会出现，但那个排水量不会很多。

★网友：

网友奇瑞QQ1.1行驶中一切正常,但冷车起动困难,每次要打二到三次马达才能起动.请问专家是为什么?

徐海涛：

看行使的时间长短，要是新车的话如果是冬天的话就检查一下油路、电路这块，要是行使一万多公里，或者两万多公里，有可能出现这个情况，清理一下就可以排除。

★网友：

网友我的QQ1.1已开16000公里,近期发现在行驶中突然熄火,然后就发动不了了,过几分钟再试就发动起来了,请问是什么原因,怎么解决?

谢谢!

!

!

徐海涛：

这个问题一般来说属于电路上的问题，包括三个方面，像目前我们就是看看线路插头是否有虚的和接触不良的地方，看你的车过没过保，如果没过保可以去维修站免费换一个。

车子跑偏是何原因车主薛静宜女士：

我的东风日产阳光轿车已经行驶9万多公里，最近发现车子跑直路的情况下方向总往一边跑，请问这是什么原因造成的？

专家解答：

薛女士的汽车出现的这个故障很有可能是车辆的转向或者悬架系统变形，磨损过度造成的。

建议薛女士将车开到维修站检查一下，看看底盘是否有磨损过度或者变形的零件，如果发现问题零件应该立即进行更换。

零件更换以后再做一个四轮定位，这样问题就可以解决。

另外，建议广大车主朋友，在路况不好的情况下驾驶汽车时一定要减速慢行，靠路边停车也不要离马路基石太近，更不要强行通过马路台阶，以免对车辆造成损伤。

排气管冒黑烟咋办？

排气管冒黑烟咋办？

车主林守初先生：

我的奥迪轿车已经行驶8万多公里，最近发现汽车急加速的时候，排气管冒黑烟而且

有一股难闻的气味，请问这是什么原因造成的？

专家解答：

林先生爱车的这种情况属于混合气过浓，燃烧不充分造成的。

林先生应该首先检查空气滤芯是否堵塞，如果空心滤芯堵塞的话就会造成混合气过浓冒黑烟。

另外，应该重点用专用检测设备检查氧传感器是否失效，还有数据流是否在规定的范围之内。

因为长期使用氧传感器，有可能导致氧气传感器失效，不能反馈排气管中氧的浓度，更不能准确调整燃油混合气，造成混合气过浓冒黑烟。

如果确定氧传感器失效，则应该立即更换，如果较长时间不更换，将会引起三元催化器的堵塞或失效。

等红灯时车子总是抖？

等红灯时车子总是抖？

车主王静小姐：

我的丰田花冠自动挡轿车已经行驶65000公里，在等信号灯的时候总感觉到车辆在抖动，跑起来以后就一切正常，请问是什么原因造成的？

专家解答：

王小姐爱车出现这样的问题应该是节气门脏污造成的，而节气门过脏将会导致汽车怠速过低，汽车抖动等问题。

等红绿灯时，车主在前进挡位踩住刹车，汽车在带有负荷的情况下，就会很容易造成车辆发抖的现象。

建议王小姐到维修站清洗一下节气门，这样问题就会得到解决。

另外，汽车的空气滤清器应该按照厂家要求定期更换，节气门要在行驶到两万公里时进行清洗。

（本报记者李伟）提问题送好礼本期最佳问题由薛静宜女士获得，奖品为广汽丰田瑞合崂山店提供的半岛都市报年报卡一份，请获奖者到瑞合崂山店领取（电话：

80998888）。

如果您在行车、保养、修车过程中遇到问题，请把问题发送至邮箱bdchexingtianxia@或拨打维修专家电话80996666。

十大费油原因及省油秘籍

2008-032008-03-0614:

47来源:

来源:

网上车市网站论进入论坛

2月底油价上涨的谣言让很多车主朋友赔上了宝贵的时间，集中排队加油又给一些加油站周边道路带来了拥挤的压力。

而面对油价上涨，很多朋友想到的突击加油并不是最好的办法，其实如果平常多注意自己的驾车、用车习惯，那么让油耗下降到最合理的范围并不是一个难题。

下面记者就为您列举可能造成油耗上升的10大成因，以及能够帮您降低油耗的10条秘籍，相信这一定会对您有所帮助。

【大中小】网友评

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"闯关东"有奖征文大赛哪里找8000以上的工作？

周日我们一起玩老游戏熟悉而又陌生的青岛1.早晨热车时间过长或行驶距离过短早晨热车时间过长或行驶距离过短省油秘籍：

省油秘籍：

适当热车短途尽量不开车

相信多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。

对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。

而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。

另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

2.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎省油秘籍：

省油秘籍：

正确胎压原配轮胎专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。

相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。

当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道未计划好路线，行驶在拥挤道路上、未计划好路线省油秘籍：

省油秘籍：

出行前选择路线尽量直线行驶很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。

对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。

因为减少

车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。

还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。

4.没有定期给爱车打扫卫生没有定期给爱车“打扫卫生没有定期给爱车打扫卫生”省油秘籍：

省油秘籍：

保持车身整洁有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。

车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担5.长时间怠速时不熄火或频繁打火长时间怠速时不熄火或频繁打火省油秘籍：

省油秘籍：

该熄火时就熄火遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。

我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。

当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。

每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。

而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。

6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车驾驶时猛烈加油、省油秘籍：

对待油门温柔点温柔点”省油秘籍：

对待油门“温柔点奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。

按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。

行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。

另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。

7.车辆无故增加负载车辆无故增加负载省油秘籍：

给爱车“减负减负”省油秘籍：

适度装饰给爱车减负很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。

车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快的给爱车“减负”吧。

8.机油未按规定标号加注机油未按规定标号加注省油秘籍：

省油秘籍：

合理添加机油

机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。

9.抵挡高速或高挡低速行驶抵挡高速或高挡低速行驶省油秘籍：

正确、省油秘籍：

正确、及时加减挡这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。

而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。

10.夏季车窗全开、堵车时开空调夏季车窗全开、夏季车窗全开省油秘籍：

适时、省油秘籍：

适时、适度使用空调夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。

这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。

还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。

当然在实际的日常使用中一定还有在这10条之外的好方法，如果您也有这方面的建议或意见不妨与身边的朋友们一起分享省油经验。

汽车驾驶中的的13种错误操作新高手

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汽车驾驶中的的13种错误操作雨天行车突然放松油门雨天中路面较滑，若驾车制动运用不当会产生侧滑。

当汽车高速行驶中突然放松油门，发动机会突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动。

因而产生侧滑。

而猛加油门与之相反，同样会产生侧滑。

因此减速时放松油门应缓和，加速时也应该稳住油门缓缓加油，低速行驶。

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行驶中连续急加速有些驾驶员喜欢在发动机负荷状态下连续急速加油，这种做法极易:

导致以下不良后果：

1．易烧蚀白金造成发动机工作不良。

2．易打坏正时齿轮，造成发动机无法工作。

采用连续急加速的做法，将使正时齿轮与啮合之间的啮合力随之骤变，极易使正时齿轮的轮齿打坏，导致配气机构、汽油泵等无法工作。

踩离合器调整车速有些驾驶员在上坡路段遇有情况时通过踩离合器来减速，有些驾驶员在转弯过程中踩下离合器来加速。

前者容易引起离合器过早损坏，甚至车辆倒溜，后者极易损坏传动元件。

习惯把右手放在变速杆上当车辆行驶到交通条件差、需频繁换挡的道路上时，有些驾驶员就会习惯地把右手放在变速杆上。

这样不仅不利于安全驾驶，而且还会因手上的压力使得换挡叉过早磨损。

汽车高挡位下强行爬坡有些驾驶员驾车时，在高挡位爬坡，虽感觉动力不足，但还是不愿减挡，试图用加大油门的方法冲过坡道。

这样做将造成许多危害：

①节气门开度大，进入气缸的混合气量多，造成爆燃的条件，因此这时候往往可以听到发动机发出的金属敲击声；②因爬坡时车辆行驶阻力大，发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小，气缸内火焰传播速度较慢，使可燃混合气自动爆燃；③会使发动机曲轴轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生，因此爬坡时一定要注意车速与变速器挡位的正确配合，及时减挡，以免造成机件损坏。

自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行为了节油，有些驾驶员在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。

因为，此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况变差。

而且对变速器内部的多片离合器来讲，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速转动，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。

当下长坡确需滑行时，可将换档杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

小型汽车紧急制动时使用手制动有些小型汽车的驾驶员在紧急制动时，往往沿用驾驶大型车辆的传统做法，即脚制动、手制动双管齐下，认为这样可以缩短制动距离，其实不然，因为，小型车的手制动器一般来说都是机械的，作用于后轮制动片上，因此可以说只是脚制动的一个附属部分（而大型汽车则往往是单独的手制动装置），只是在停车时及坡道起步时起到防溜滑的作用，它的制动力量远远小于脚制动器，制动的时间也慢于脚制动的液压传动。

所以汽车紧急制动时使用手制动器丝毫不能

增加制动的力量和加快制动的时间，相应的也就不能起到缩短距离的效果。

用手制动或紧急制动防止侧滑当汽车发生侧滑时，有些驾驶员往往使用紧急制动，认为这样可使汽车迅速停住，车一旦停下，侧滑当然也消除了。

殊不知，这样做会适得其反，因为汽车出现侧滑，说明轮胎和路面的附着力不足，再用紧急制动将加剧车轮抱死滑移。

此时，纵横向附着系数会进一步下降，地面不仅不可能提供足够的制动力使行驶的汽车停下来，在横向力作用下，反而加剧了侧滑。

如果单独使用手制动，恰恰形成了后轮抱死滑移产生侧滑的条件，所以单纯使用手制动来防止侧滑的做法也是事与愿违的。

高速公路上紧急制动在高速公路上行车一般不要使用制动器，车速的控制主要靠巧用发动机油门来实现，若车辆稍微减速，驾驶员只要放松加速踏板即可。

若进入交叉枢纽或将车进入停车区域时，应先利用发动机油门减速，然后换入低速挡，待车速降低后，再分几次踩制动器，切勿紧急制动。

中速以上行驶时猛打方向盘汽车车速越快，方向盘的异动幅度应越小，否则便会失去稳定，引起车辆侧翻。

有些驾驶员由于经验不足，临危措施不力遇到紧急情况猛打方向，结果惊慌失措，猛打过去而回不过来，虽然避免了前方路障，却可能造成不堪设想的后果。

尤其在高速公路上行车更应注意，据经验，如果汽车速度是一般公路上的两倍时，方向盘的转向角度只要原来的四分之一就足够了。

因此，在中速以上行驶时切勿猛打方向盘，否则极易造成翻车等事故。

高速公路上行车车距过小当车辆驾驶入高速公路时要与其他车辆保持同一速度，注意与前方保持足够的距离，当时速为60KM时，至少保持60M的车距，时速为100KM时，则应保持100M以上的车距，遇雨、雪、雾天应增加一倍以上的距离转换车道时，应通过后视镜观察后车情况，保持一定的距离，在出入口处，注意出入车辆的车速变化，应保持相应的车距，确保行车安全。

高速公路上顾前不顾后盲目超车在高速公路行驶只顾前不顾后，极易造成交通事故。

如果驾驶员仍沿用一般通路上的驾驶方法，超车时疏忽后视镜，一旦情况出现在汽车制动非安全区域内。

就会构成隐患或事故。

在高速公路上行驶需要超车时，应该认真观察前、后车的情况，在确认超车道内没有车辆时，提前打开超车指示灯，再转动方向盘驶入超车道，但不要过于靠近前车时才变道，以免方向盘打得过猛导致车辆失控。

汽车上坡曲线行驶

一些驾驶员驾驶满载货物的车辆上坡时，不走直线而曲线行驶，认为曲线上坡行驶可以减缓汽车的上坡阻力，其实这是很片面的，汽车上坡时曲线行驶，肯定要占用下坡车的行驶路面，而下坡车速度一般较快，一旦避让不及就会发生碰撞，造成交通事故。

同时，曲线行驶，驾驶员不停地左右打方向，会使转向机构内部的摩擦与磨损增加，对车辆不利。

今天去4s店保养，我的车跑了26000换完机油和三滤后，维修工非让我给发动机清洗清洗，说那样对发动机很好，可以10万公里不用大保养，问了一下价格，吓了一跳，总共要280还免工时费呢，我说等等再说，他们就在那里劝，说要是不保怎么的对车不好，还好我认识一个修车的朋友，我问他，他说新车只要是定时换机油和三滤，6万之前根本不用清洗发动机，除非是发动机怠速不稳，还有，原车的火花塞能跑10万公里，你们去得时候，他要是让换火花塞你千万别换，自己把上面的积炭清理干净就可以了，比他换的还好用

【楼主】

如何与汽车修理厂打交道——一个从事38年汽车维修与管理工程师的心里话

汽车维修与管理工程师的心里话作者：

胡建军如何与汽车修理厂打交道——一个从事38年

和汽车维修厂打交道最令人满意的结果是很快将车修好，而且不用返工，最坏的结果可能是一次次令人沮丧的经历，如同吃了黄莲苦味久久不能散去，一些很不走运的车主修车的经历简直是一次次严酷的考验。

其实很多车主并未认识到他们所扮演的角色往往决定修车的好与坏。

下面从我个人的体会谈几点经验与技

巧，供大家参考：

第一、据一项对消费者买车前选车意向调查显示很多消费者都是将造型（时尚）、性能、价位、装饰放在前几位，而对其售后服务却有95%以上的消费者放在最后，这实际上是一个误区，就同档次价格段如8万至12万的汽车其性能是不会有太大的区别，而最大的区别只在配置与装饰上，因此如果我们购车的目的更强调实用型而非娱乐性，那么，最应该首先考虑的是其售后服务的承诺是否兑现，维修保养是否便利，配件价格是否能够承受，甚至于汽车生产厂家是否靠得住。

现在这种事太多了，为了赶市场捞一把不少厂家搞拼装车，外型油漆很漂亮，但内在质量实在不敢恭维，跑上几千公里就会出现故障，保不准哪天这个厂就会倒闭了，配件都没地方买就更别提售后服务了。

另外，对于购买小排量的汽车事也要注意，不要拿小排量汽车的耗油量和大排量汽车的