汽车动力性实验报告.docx
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汽车动力性实验报告
汽车动力性实验报告
篇一：
汽车动力性经济性实验报告
汽车动力性和经济性
实验报告
实验内容：
汽车加速性能实验
汽车等速燃油消耗率实验
一、汽车加速性能实验
一、实验目的
1）通过实验的环节，了解汽车实验的全进程；
2）把握最大体的汽车整车道路实验测试技术，包括实验车的检查预备、测量原理，
实验方案的设计、测试设备的选择、实验操作、误差来源和操纵、数据的取得和记录、实验结果分析计算整理；
3）巩固课堂上所学的汽车理论和汽车实验知识，提高实践能力；
二、实验条件
1）实验前检查汽油发动机化油器的阻风阀和骨气阀，以保证全开；2）柴油发动机喷油泵齿条行程能达到最大位置；3）装载量按实验车技术条件规定装载（满载）；4）轮胎气压负荷车上标示规定；5）风速?
3m/s；6）实验车经充分预热；
7）
实验场地应为干燥平坦且清洁的水泥或沥青路面，任意方向的坡度?
2%
3、要紧实验仪器设备与实验车参数
实验车参数列表：
实验仪器：
五轮仪采样频率100赫兹
4、实验内容
整体的速度-时刻曲线如下所示：
4.1实验一：
低速滑行法测转动阻力系数1）实验目的：
了解滑行实验条件、方式；学会仪器利用；把握车速记录、分析方式；计算转动阻力系数。
2）实验内容：
a）.在符合实验条件的道路上，选取适合长度的直线路段，作为加速性能实验路段，
在两头设置标杆作为标号；
b）.实验车辆加速到大于20km/h，将变速器置于空挡后，按下搜集系统“开始”键，
直至车辆停止，按“终止键”，记录车辆从20km/h到停止这一进程车速的转变。
c）.实验在同一路段来回各进行一次；
3）实验数据处置
汽车理论课上学到，汽车行驶方程式为：
Ft?
Ff?
Fw?
Fi?
Fj；即
Tqigi0?
T
r
?
Gfcos?
?
Gsin?
?
CDA2du
ua?
?
m21.15dt
考虑到实验场地的道路坡度不大，从而有：
cos?
?
1,sin?
?
tan?
?
i；实验进程中风速较小，且车速较低，因此也能够忽略空气阻力Fw一项；同时实验汽车挂空挡记录，因此Ft?
0。
从而汽车行驶方程式简化为：
0?
Gf?
Gi?
?
m
du
dt
du
?
?
（f?
i）g；（在滚dt
同时空挡的情形下，飞轮空转，能够以为?
?
1，因此
动阻力与坡道阻力同向情形下，i取正号；反向时，i取负号）；
截取20km/h-0km/h的数据，用matlab作图如下所示：
由北向南20km/h滑行停车曲线
拟合到的曲线为
y=-0.3362x+40.3207
由南向北20km/h滑行停车曲线
拟合到的曲线为y=-0.3607x+72.9041
两个斜率取平均，那么能够抵消坡度的阻碍，因此以为坡度i=0，由拟合的数据有：
0.3362?
0.3607
?
0.3485km/（hs）
2
0.3485
因此，转动阻力系数为：
f?
?
0.0099
3.6?
9.8
fg?
4.2实验二：
次高级加速性能实验1）实验目的
把握车辆加速实验方式、条件，；学会车辆加速性能指标计算；绘制该档的动力因数曲线；
2）实验内容
a）在实验一的路段上进行本实验；
b）汽车变速器预定档位，以预定档位作等速行驶；
c）车速稳固后，驶入实验路段；迅速将油门踩到底，使汽车加速行驶至该档最大车速
的80%以上；
d）
用仪器记录汽车的速度、加速时刻、加速距离等加速行驶的全进程；e）实验来回各进行一次，来回加速实验的路段应重合；f）数据处置，画出加速曲线，动力因数曲线；
3）实验数据整理分析
篇二：
汽车动力性实验1
实验一：
汽车动力性实验
一、实验目的和性质
目的：
测量滑行距离，了解汽车转动阻力，汽车最高车速及汽车加速能力，分析汽车动力性技术状况。
提高学生综合分析汽车动力性能的能力。
性质：
综合性实验。
二、实验仪器设备、材料
1.AM-XX非接触式车速仪一套
2.丰田海狮客车一台
3．耗材：
温度计、汽油、打印纸等
三、预习内容
1.汽车弹性迟滞损失功产生的缘故。
2.汽车运行阻力与驱动力平稳图。
3．最高车速的实验条件。
4．测量汽车加速能力的实验条件。
四、实验项目
㈠、汽车滑行实验内容与步骤
汽车滑行实验：
实验时车辆先稳固在某一车速，换入空档滑行到停车，由记录数据S′、V0′，按公式1计算a值代入公式2求得′
a
Va0=50km/h时汽车滑行距离。
分析汽车动力性技术水平对道路实验加速能力、Vamax、制动效能测定的阻碍。
S=（-b+（b2+ac）1/2）/2a（式1）
a=（Va0′2-bS′）/S′2（式2）
S：
Va0=50km/h时汽车滑行距离，m；
2a：
计算系数，1/s；
b：
常数（车重小于4吨，滑行距离小于600m，b=0.37），m/s2；
c：
常数（c=771.6），m/s。
22
1.初始时期：
开机或按复位健，以此复位主机。
2．步路、步长的选择，按目的或要求选择步距和步长。
3．预备实验：
当汽车速度略大于预想初这时，表示测试条件已具有，弄档进行滑行。
4．实验进程：
当汽车速度降至预想初速度时，按开始键，运算机对汽车速度进行监视．若是测试进程中欲监视其它参数的转变情形可按“切换”被改变局承内容。
5．打印时期：
当滑行给克按终止键，运算机自动对测试进程中的数据进行处置。
被打印I健或打印11键，打印结果。
㈡、汽车最高车速实验内容与步骤
汽车达到最高车速后，测定其通过1km路段的时刻，即可求得Vamax。
1.初始时期：
开机或按复位健l复位主机。
2.预备实验：
复位后，＊＊D显示汽车速度。
可依照显示速度值确信是不是达到最低稳固这或最高车速。
3.实验进程：
当汽车速度达到最低稳固车速或最高车这时，按开始键，仪器进入测试状态，在汽车行驶进程中，LED显示器显示即时速度，若是测试进程中欲监视其它参数的转变情形。
可用“切换”健切换显示。
4.打印时期：
当测试距离达到预定的距离时，按终止键，再按打印1键或打印11键，打印实验进程中的数据。
㈢、汽车加速实验内容与步骤
原地起步的加速性能，指低档起步。
按最正确换档时刻逐次换到高级，骨气门全开，全力加速到0.8Vamax的时刻和距离。
或原地起步加
速到某一车速（如100km/h）或驶过某一距离（如400m）所需的时刻。
超车和加速能力；指用直接档由40km/h全力加速行驶到0.8Vamax的时刻或距离。
1.预备工作：
做持续换档加速实验时，先把换档脚踏开关妥当地固定在聚散器踏板上，另一端接在仪器后面板。
2.初始时期：
开机或按复位雄以复位主机，步距J步长的选择。
3.推备实验：
复位后，LED显示汽车速度，当车速等干与置初这时，表了测试条件已具有，可持汽车实测速度略低于预置初速时，做加速预备。
4.实验进程。
按“开始”键，运算机自动监视车速欲观看其它多数，技“切换”健切换显示。
5.打印时期：
当车速达到预定的加速本这时，按终止键，按“打印1”或“打印11”打印数据。
实验二：
汽车制动实验
一、实验目的和性质
目的：
测量汽车制动距离，分析汽车制动性技术状况。
性质：
验证性实验。
二、实验仪器设备、材料
1.AM-XX非接触式车速仪一套
2.丰田海狮客车一台
3．耗材：
温度计、汽油、打印纸等
三、预习内容
1.测量汽车制动距离的实验条件。
2.汽车运行阻力与驱动力平稳图。
四、实验内容与步骤
路试测定的参数为制动距离、制动和谐时刻和制动减速度，实验时的制动器温度低于100℃。
汽车加速到略大于规定的制动初速度,转入空档滑行并在规定的制动初速度下紧急制动到停车。
1.预备工作：
把制动脚踏开关要善地固定在制动路板上，另一端按在仪田后面须胸“制动”插座上。
2.开机或按复位健复位，步距和步长的选择。
3.预备实验：
复位后LED显示汽车速度。
当汽车实测速度等于预置速度时，表示测试条件已具有，可持汽车实际速度略大于预置初速后，做制动实验。
4.实验进程：
当司机监视车速等于预置车速时迅速踩制动踏板，
测试进程自动开始，显示器仍然显示即时速度值，一如监视其它参数的转变情形，可按“切换”镇来切换显示。
5.打印时期；当制动终止按停止键，运算机自动对测试进程中的数据进行处因L接打印1镇或打11健打印结果。
篇三：
汽车动力性实验报告
汽车动力性实验报告
实验日期：
实验地址：
实验车型号：
制造厂名：
底盘号：
发动机号：
变速器型号：
出厂日期：
装载质量：
总质量：
轮胎型号：
kg轮胎气压：
前轮kPa
路面状况：
kPa利用燃料：
里程表读数：
km气温：
kPa相对湿度：
m/s测试仪器和设备：
实验指导：
驾驶员：
1．汽车最高车速和最低稳固车速实验
1）汽车最高车速和最低稳固车速测试结果表（转载自：
xiaocaOfaNWen小草范文网:
汽车动力性实验报告）1-1最高车速实验记录表
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62.50dB前排最大高度:
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---80km:
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1400mm
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