路基挡土墙施工方案鹤辉高速.docx
《路基挡土墙施工方案鹤辉高速.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路基挡土墙施工方案鹤辉高速.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![路基挡土墙施工方案鹤辉高速.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2023-2/2/182c8bf9-64ca-4a1f-b21d-607ec544fd12/182c8bf9-64ca-4a1f-b21d-607ec544fd121.gif)
路基挡土墙施工方案鹤辉高速
路堤挡土墙施工方案
一、工程概况
K2+100.00~K2+711.00路堤挡土墙形式主要为M7.5浆砌片石仰斜式路堤墙,总长度879.7m。
主要工程量为:
浆砌片石4572m3,砂砾石反滤层375m3,粘土263m3,250g/m2反滤土工布71m2,PVC排水管826m,基础开挖2809m3,浆砌片石锥坡护坡93.3m3,锥心填土276.5m3。
其中K2+543.79~K2+711.00左侧为衡重式路堤墙,其余均为仰斜式路堤墙。
K6+215.04~K6+227.04;K6+512.96~K6+524.96;K11+577.67~K11+597.2为C15片石混凝土衡重式路肩挡墙,主要工程量C15片石混凝土,总计1284.63m3。
K2+534王屯中桥3#台桥头锥坡挡墙为直立式片石混凝土路堤挡墙,主要工程量C15片石混凝土895.1m3。
二、准备工作,
1.施工机械进场:
挖掘机、发电机、装载机等施工机械施工前进入施工现场。
2.测量放样:
工区测量队按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样,放样后施工队现场确认并采取措施进行桩位保护。
3.施工用电、用水:
施工现场用电采用发电机发电,施工用水采用现场修建临时蓄水池。
三、基坑开挖
1.将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。
2.基坑开挖使用挖掘机挖掘,人工配合的形式进行,挖机开挖至距设计标高20cm处,人工挖除剩余20cm浮土,以免机械扰动原状土或超挖。
开挖坡度根据现场地质类别并且符合《公路桥涵施工技术规范》规定,可参照下表确定
表1基坑放坡
土类
坡顶无荷载
坡顶有静荷载
坡顶有动荷载
砂类土
1:
1
1:
1.25
1:
1.5
卵、石、类土
1:
0.75
1:
1
1:
1.25
粉质土、粘质土
1:
0.33
1:
0.5
1:
0.75
极软岩
1:
0.25
1:
0.33
1:
0.67
软质岩
1:
0
1:
0.1
1:
0.25
硬质岩
1:
0
1:
0
1:
0
注:
(1)基坑有不同土层时,基坑放坡分层选用,并设平台;
(2)当基坑深度大于5m时,基坑放坡可适当放缓或加设平台基坑开挖后,基坑内设置集水井和导水槽,以利于基底排水。
(3)开挖基坑后,先对基底整平、夯实,压路机无法压实的地方采用小型打夯机进行夯实,夯实后采用静力触探法检验基底承载力。
地基承载力按表2确定:
表2基坑承载力
路堤挡土墙形式
墙高H(米)
地基承载力(kpa)
衡重式路肩墙
2-3
150
衡重式路肩墙
4-6
350
衡重式路肩墙
7-9
450
衡重式路肩墙
10-13
450
仰斜式路堤墙
2-6
150
仰斜式路堤墙
7-8
250
仰斜式路堤墙
9-10
300
仰斜式路堤墙
11-12
350
基坑承载力满足设计要求,经监理工程师确认后,及时进行基础的施工;若基坑承载力达不到设计要求,采用碎石等材料换填以提到其承载力。
四、挡土墙施工工艺
4.1.挡土墙施工
第一种浆砌片石挡墙:
开挖基坑及处理后,检验基底尺寸及标高,报请监理工程师验收合格后方可进行砌筑。
墙身为M7.5浆砌片石,片石为工区挖方段施工时自行采集,到达施工现场的片石,经试验室检验合格后方可用于施工中,在片石砌筑过程中应注意下列情况:
(一)、所用材料
(1)、石料:
石块应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,形状不受限制,直径和厚度不小于15cm,强度大于30MPa。
石料质地坚硬,不易风化,无裂纹。
(2)、砂浆
砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制,自投完料后开始算起,拌制时间不得小于2分钟。
严禁采用人工拌合。
砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮,然后将砂浆存放于铁皮上,严禁存放在地上。
砂浆要随拌随用,如在运输过程中发生离析、泌水现象,要重新拌合。
已凝结的砂浆严禁使用。
(二)、砌体砌筑
(1)、砌体采用坐浆挤浆法分层分段进行砌筑。
分段位置设在沉降缝处,分层水平砌缝大致水平。
各砌块的上下竖缝应互相错开最少8㎝,不能产生通缝,砌缝应饱满,完全充满砂浆,不能有空洞存在。
(2)、各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块交错连成一体。
定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。
(3)、定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实饱满。
砌筑腹石时,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实。
石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料要大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞。
挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。
(4)、护墙沿线路方向每隔10~20m设伸缩缝一道,缝宽0.02m,缝内堵塞沥青麻筋,深度不小于0.2m。
(5)、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。
砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。
(6)、浆砌片石时,应利用片石的自然形状,相互交错的衔接在一起。
因此,除最下一层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错,搭接紧密即可。
同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌。
砌筑过程中还要将石料的缝子留开,保证2cm的深度,以利于勾缝。
(8)、勾缝:
勾缝采用平缝压槽工艺。
勾缝采用凹缝,缝宽2㎝,缝深1.5㎝,勾前用水冲洗干净,勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝,缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1㎝,厚0.5㎝,并保证均匀一致。
沉降缝用沥青麻絮填塞密实后外露5㎝的缝用水冲洗干净后采用于设计要求强度砂浆钩凹缝,缝宽2㎝,深2㎝,缝两侧抹带抹成宽3㎝,厚0.5㎝的砂浆平带。
勾缝需注意:
勾自然缝,杜绝勾假缝,勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁,不得用砂浆抹面及修饰石料表面。
(10)、养生
砌体砌筑完成后应及时覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得小于7d。
在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动。
砌体的砂浆未达到设计强度前,不得承受全部设计荷载。
墙身施工时,注意预埋墙身泄水孔,泄水孔为φ100PVC管,设置时上下交错设置,间距为2~3米,遇渗水区时适当加密。
为避免泄水孔淤塞,泄水孔进水口周围应用反滤土工布包裹,最底排泄水口应高出常水位50cm并高出地面至少30cm。
另外在墙身施工时还要注意沉降缝的设置,设计上已有明确说明(详见设计图)。
第二种C15片石混凝土挡墙:
开挖基坑及处理后,检验基底尺寸及标高,报请监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。
墙身为C15片石混凝土,模板采用钢模板,模板加固方式为拉杆,混凝土浇筑方式为串溜施工;片石为工区挖方段施工时自行采集,到达施工现场的片石,经试验室检验合格后方可用于施工中,到达施工现场的片石,经试验室检验合格后方可用于施工中,石料强度不低于30MPa.在片石混凝土施工中应注意下列情况:
1.填充片石的数量不宜超过混凝土体积的50-60%,片石间净距不小于5cm,上下层净距不小于10cm,片石厚度不小于150mm。
2.片石的抗压强度应不小于30MPa,并不得低于混凝土级别。
3.片石在使用前应清扫、冲洗干净。
4.模板采用钢模板,模板加固方式为拉杆,混凝土浇筑方式为吊车吊装混凝土至模板上方,混凝土振捣采用插入式振捣。
当墙身较高时(高度大于8米时),墙身施工时分节进行,当下节墙身混凝土强度达到设计强度的90%时,进行墙身回填,回填时分层填筑分层夯实,在墙身1m特别填筑区填筑渗水性强的砾类土、砂类土、碎石等填筑,填料粒径小于10cm,夯实采用小型压实机具碾压,压实度不小于96%。
回填完毕,以墙身回填区域为施工平台,进行上节墙身的施工。
墙身施工时,注意预埋墙身泄水孔,泄水孔为φ100PVC管,设置时上下交错设置,墙身地面30cm以上部分每隔2m~3m上、下、左、右交错设置泄水孔,衡重台处必须设置一排,遇渗水区时适当加密。
为避免泄水孔淤塞,泄水孔进水口周围应用反滤土工布包裹,最底排泄水口应高出常水位50cm并高出地面至少30cm。
五、人员安排
施工负责人:
朱波查玉海
技术员:
张强高文文曹玉生张科
试验员:
孙娜赵蓉蓉
测量人员:
王哲李瑞明魏来姜春吉
砌石工人:
初步计划20人,根据工期需要随时增加
六、机械设备安排
挖掘机1台( CAT320)
装载机1台
砂浆搅拌机1台
砂浆运输车1台
七、工期保证措施
要求施工班组制定周密的施工进度计划,健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序,把工期目标分解到各班组,逐个落实。
班组管理人员经常深入到施工现场,调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求,并检查工程完成情况,做到心中有数;分析查找完不成指标的原因,制定补救措施,并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实,不得因人为因素造成工期延误。
加大奖罚力度,克服拖拉作风,广开工作面实施平行流水作业,实现有序、均衡生产,抓好施工全过程管理,加强预见性,使计划安排切合实际,最后应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化,力求做到严格按施工计划施工,确保工期。
八、质量保证措施
8.1.保证工程质量技术组织措施
1.建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制,认真开展全面质量管理,做到质量重担人人挑、人人肩上有指标,同时抓住施工现场,对整个工程项目的施工全过程进行监督管理,消灭质量通病,使质量管理上新水平。
2.加强技术管理,每道工序都进行书面技术交底,交底人,接收人在书面上签字,明确责任,组织各班组长学习技术规范,让每参与人能熟悉质量验收的标准。
严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。
8.2.主要分项工程质量控制点及具体措施
1.建立质量管理小组,及时处理现场质量问题,积累原始资料,按期进行整理总结。
2.施工员在所管理班组进行跟班监控,并及时将信息提供给质检员、技术部门,由技术主管及时进行处理。
3.各分项工程质量严格执行“三检制”,对各班组定时、定点、定位施工,层层把关,做好质量等级的验评工作。
每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师,检验合格后方可进行下道工序施工,杜绝返工。
严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准,为创优工程打好基础。
8.3.现场材料质量管理
1.对进场材料严把质量关,不合格材料不许进场,按规范要求,按批、按时、按生产厂家,检验进场材料各项指标。
所有原材料、半成品必附有合格证,进场时做好进货检查、检验,对有二次检验要求的材料,按要求取样送试验室进行试验,对不合格产品予以退场。
2.材料场场后,应在现场的指定地点堆放、分类存放,有防潮要求的应进入库房,并有具体的标识。
3.要求各施工班组加强试验检测工作,完善检测机构,按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验,做到取样有随机性、代表性、真实性,反映工程质量,以试验数据指导工作。
8.4技术复核及隐蔽工程验收
1.对于技术性强的且对分项分部工程质量起重大影响的施工内容,在其正式开始实施或下道工序施工前,必须由技术员、质检员进行技术复核,并留下记录。
2.所有隐藏工程记录,必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能组织施工。
九、安全保证措施
1.建立健全安全文明奖罚制度,树文明施工之风,创安全生产之实。
2.贯彻落实上级有关部门,有关安全生产,文明施工的管理规定,明确岗位职责,定期组织安全文明检查,对进场施工人员进行“三级”安全教育。
3.机械操作手必须经培训持证上岗,下班后不得赌博、酗酒,抓紧休息,严禁疲劳驾驶,
4.加强对施工用电的管理,临电全部采用三相五线制,对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。
工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接,严禁私拉电线,施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。
严禁使用电炉等明火电器,所有线路都必须安装空气保护关头,以防漏电能立即断开线路。
5.施工路段树立醒目标志牌或警示灯,或拉上隔离胶纸带,以防人穿行。
6.上班时必须穿戴相应的劳保用品,严禁穿拖鞋进入施工区。
十、水土保持与环境保护措施
1.加强对全体职工、民工的环保思想教育,重视环境保护,文明施工。
2.在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施应予以保护。
3.加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监视工作,把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩,采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。
4.保护和改善施工现场的环境,防止水土流失,进行综合治理。
5.作好宣传教育工作,采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染,采取技术措施控制粉尘、污水、噪音污染。