整理肇庆端州区经济发展征文题材.docx
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整理肇庆端州区经济发展征文题材
经济发展
端州，是有2000多年历史的国家级历史文化名城，地处粤中，属珠江三角洲经济区范围，下辖两镇及四个办事处，面积152.3平方公里，人口约35万，是肇庆市政治、经济、文化端州区的中心城区。
肇庆市是首批中国优秀旅游城市之一，闻名遐迩的星湖风景名胜区就座落在端州。
端州区有着作为中等城市城区各种良好的基础设施条件，以二、三产业为主的城市经济繁荣发展。
“九五”期间全区GDP年均递增15.4%，一、二、三产业分别年均递增1.9%、18.6%和10.9%，全区固定资产投资额累计比“八五”时期增长68.1%。
端州经济主要由工业、建筑房地产业、商贸餐旅业三大支柱产业构成。
多年来坚持以工业为本、二、三产业并举，科教兴区、走外向求发展和大力发展个体私营经济的战略，逐步形成了“高、新、轻、大、外”的经济新格局。
三大产业的比重为2.8：
52.7：
44.5。
全区规模以上工业产值比上年增长12%，产值超千万元的企业达到50家，产值超亿元的企业增至13家，企业经济效益综合指数比上年增长1.9点，实现利税比上年增长8.7%。
全社会固定资产投资比上年增长5.8%，其中工业固定资产投资比上年增长73.5%。
产业结构逐步优化，全区建筑房地产业上缴税收比上年增长12.8%。
全区151家国有企业已有140家实施产权改革，改革面达93%。
实行劳动用工制度改革企业101家，占67%，有9488名职工与原企业解除了劳动关系，发放经济补偿金1.38亿元。
社会保障制度等配套改革同步推进，在全市各县（市）区中率先实现了医疗保险和建立了补充医疗保险制度。
社会保险基金征缴率达97.48%。
切实做好低保工作，基本实现低保人员“应保尽保”。
投放低保金160万元，低保对象955户2846人全部享受低保。
实行“走出去”与“请进来”相结合，做到大项目与小项目并举，外资项目与内资项目并举，新项目与增资扩产项目并举。
通过落实招商工作责任制，完善招商引资优惠政策措施，改善招商引资软环境和加快工业园建设，全区招商引资取得新突破，外贸出口加快增长。
全年实际利用外资增长11%，新批项目26个，增资扩产项目11个；实现外贸出口比上年增长25.8%。
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自然资源
矿产资源
端州区自然资源丰富，有铅、锌、铜、黄铁矿、石灰岩、粘板岩端州区。
石灰岩多作水泥或石灰原料。
粘板岩为制作端砚的材料。
黄岗镇是端砚的故乡。
唐代已成为贡品的端砚列于“四大名砚”之首，并享有“国之瑰宝”的美誉。
端砚自唐朝初年开始生产。
不过，当年的端砚纯粹是文人墨客书写的实用工具，石面上无任何图案花纹装饰，显得粗陋、简扑，唐朝李肇的《唐国史补》云：
“内邱瓷瓯，端州紫石砚，天下无贵贱通用之。
”后来到了唐朝中叶，一天一老砚工路经端溪时，看见有两只仙鹤飞落溪水之中，久而不起，于是心生疑窦，张网捞捕，但捞起的却是一块石头！
不过，这块石头十分奇异，上有裂缝，不时发出鹤鸣声响，老砚工顺着裂缝把奇石橇开，奇石竟一分为二，化作两只砚台，砚边各有一只仙鹤伫立在苍松之上。
消息传开，砚工们纷纷仿制，或各展其艺，在砚台上雕以各种图案花纹……这大概就是端砚从实用品变为实用工艺品之始。
端砚以石质坚实、润滑、细腻、娇嫩而驰名于世，用端砚研墨不滞，发墨快，研出之墨汁细滑，书写流畅不损毫，字迹颜色经久不变，好的端砚，无论是酷暑，或是严冬，用手按其砚心，砚心湛蓝墨绿，水气久久不干，古人有“哈气研墨”之说。
端砚石出产在肇庆市（古称端州）东部的烂柯山和肇庆市七星岩北面（西起小湘峡，东到鼎湖山）的北岭山一带，尤以老坑、麻子坑和宋坑三地之砚石为最佳。
砚石多为青紫色、猪肝色、天青色，其上有凤眼、鹦哥眼者属上品，而眼中呈现出翠绿色者最为难得。
无论是老坑砚石、麻于坑砚石，还是宋坑砚石，属佳品者，其上又多伴有冰纹、胭脂晕、马尾纹、金线纹，或单一纹路，或兼而有之，组合成一幅瑰丽多彩的画图。
旅游资源
端州区旅游资源得天独厚，是国家级风景旅游城市、历史端州区盘古塑像文化名城。
端州城区一江（西江）绕城，两湖（星湖和鼎湖）相连，三峡（三榕峡、大鼎峡、羚羊峡）争险，四塔（崇禧塔、文明塔、元魁塔、巽峰塔）对峙，五楼（阅江楼、披云楼、丽谯楼、波海楼、绿瓦楼）斗丽。
还有梅庵、宋城墙、肇庆府学宫等文物古迹，人文景观和自然景观结合得和谐美妙。
星湖风景区为国务院首批公布的“全国十大文明景区示范点”。
它位于城区北部，以峰岩、湖泊、岩溶地貌为主要特色，具有“五湖六岗七岩八洞”之美景，享有“桂林之山，杭州之水”的盛誉。
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行政区划
端州区辖4个街道（城东、城西、城南、城北）、2个镇（黄岗、睦岗）。
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历史沿革
端州地名始于隋。
隋以前，一直为高要县治所在地。
隋开皇九年（公元589年）置端州，为州治所在地。
北宋徽宗重和元年（1118年），端州升为肇庆府。
1949年11端州区月，首设县级肇庆市，后几经并撤。
1988年3月，肇庆实行市管县新体制，原肇庆地区改称肇庆市，原肇庆市改为端州区，为肇庆市的城区。
2000年，端州区总人口367742人，各街道、镇人口：
城东·古塔街道78647、城北·康乐街道78000、城西街道75831、城南街道4051、黄岗镇65417、睦岗镇54103、星湖风景区虚拟街道2803、站北路虚拟街道8890。
（根据第五次人口普查数据；单位：
人）现在有汉族、蒙古族、回族、藏族、维吾尔族、苗族、彝族、壮族、布依族、朝鲜族、满族、侗族、瑶族、白族、土家族、哈尼族、傣族、黎族、畲族、哈萨克族、俄罗斯族、鄂伦春族、高山族、水族、纳西族、土族、撒拉族、仡佬族、锡伯族、阿昌族、羌族、塔吉克族、京族等民族分布。
（2000年人口普查）
2002年，端州区辖6个街道（城东、城西、城南、城北、康乐、古塔）、2个镇（黄岗、睦岗），22个村委会、57个居委会。
截至2005年12月31日，端州区辖4个街道（城东、城西、城南、城北）、2个镇（黄岗、睦岗）。
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民俗文化
舞龙
肇庆市端州区是传说中龙母的故乡，德庆、封开一带素有舞龙的习俗，有火龙、彩舞龙龙、旱龙三种。
每逢节庆，当地的人们都会舞动巨龙欢庆。
现在，在重大的节庆肇庆牌坊广场还会开展各式舞龙比赛，还会作出各种奖项来增加舞龙的刺激性等等。
肇庆婚俗
端州人结婚有许多奇特而有趣之处。
结婚前一天，新人各自在家准备，互不见面。
男家在良辰燃放鞭炮，接着请好命公﹑好命婆（一般是有儿子的中年夫妇）开床设账。
是夜，新郎不得睡在新床上。
次日清晨，新郎由好命公﹑好命婆为之梳头。
女家，不管嫁妆多少，父母都要为女儿准备一对小火笼，内装木炭，上盖大红纸，以预祝女儿婿结婚后生活红火。
结婚前一天晚上，新娘彻夜不眠。
次日凌晨，新娘由伴娘陪伴，梳妆打扮。
吉日早上，迎亲的花车来到女家，伴郎即大声嚷着要见新娘，但新娘却由伴娘陪伴着，躲在闺房之中，迟迟不出，这叫依依不舍，如新娘之兄长未婚，要避开，绝对不能看着小妹出门。
同时，新娘的母亲要将一条男裤放在闺房的门上，八字儿摆开，以让女儿从裤档下跨出闺房。
接着，一对新人开始向女家的长辈端茶拜别。
拜别后，母亲将一篮象征如意吉祥的十宝--红包﹑红糖﹑红枣﹑桂圆﹑酒饼﹑米花﹑莲子﹑百合﹑花生﹑桂面--交新娘。
这时，新郎领着新娘跨出大门门槛，新娘的兄长未婚，则由新娘的父亲为新郎打红伞遮阳。
花车回到男家时，男家派一个已生养有儿子的妇女在鞭炮齐鸣声中接过红伞，打开遮住新郎，向新房走去。
是时，新郎的父母和兄弟姐妹均不可看着新郎﹑新娘走下花车，直至走进新房，这叫回避，以免见外。
新娘在伴娘的陪伴下，走近新房后，与新郎并排坐在床沿上，叫坐床。
继而他们登厅拜堂，先拜祖先，后拜父母。
疍家婚俗
肇庆沿西江之水上人家，称疍家，其嫁家伙娶颇奇趣：
男子未聘，则置盘草于艇梢：
女子未受聘，则置盘花于艇梢，以致媒妁。
结婚前3天，男女互不见疍家婚俗面。
至吉日良辰，特设酒艇，张灯结彩，旗灯照耀，好不热闹。
吉时，鞭炮齐鸣，于是一好命公便伴着新郎哥，驾起一叶花舟，驾向新娘子的红船。
新娘子被接回后，旋即登船见过家公家婆，与新郎哥一同拜祭祖先。
傍晚时分，亲朋戚友驾方舟赴宴。
宴席上，无论菜多少，“香芋扣肉”一菜绝不可少，且特别大碗，同时要由主家女尊长亲手泡制。
饮宴沸沸扬扬，一直闹至深夜才散去。
小家疍户还有养童养媳之风习，长大后而结婚者谓之转髻。
现今绝大部份水上人家已迁居岸上，虽然其生活习惯已与岸上人家同化了，但其婚俗仍留有一些古痕迹。
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水陆交通
肇庆端州区是粤港澳通往广西、云南等地的重要交通枢纽，距广州90多公里，距深圳200多公里，距澳门180公里，距香港水路140海里。
不过端州区没有机场，在广州白云机场的路口有往返的巴士，2小时左右就可以到达。
端州区的公路客运非常发达，往来省内外各地都很方便。
端州区的主要汽车客运站有汽车客运总站（端州四路）和城东停车场（前进路）、城西停车场（端州七路）、城北停车场（站北路）都有来往端州区市各县市区间的巴士。
到广州的巴士30元左右。
公交车在市内票价2元，到郊区票价4元。
市内还有摩托车带客，价格根据路程的长短定，最少3元。
的士为6元起价。
铁路
三茂铁路位于广东省西南，东与广三铁路相连，西与河茂铁路衔接。
其途经肇庆81.5公里，沿线有肇庆、高要等八个车站。
如此的十字铁路结构将肇庆与中国西南铁路网紧密联系起来，也极大地方便的各地的旅游者。
肇庆火车站位于市区北部的火车站路，就在七星岩景区对面。
火车站每日都有多趟列车驶往全国各大城市。
市内1、7等路公交车能够到达。
火车站还专门开有直达香港九龙的T364次列车。
早上9点37发车，下午1点38到达，十分方便。
公路
广州至成都的国道321线，福州公路至昆明的国道324线纵贯肇庆全境；500公里环市路连接肇庆全市8个县市区和半数以上乡镇，全是高等级的水泥公路。
改革开放以来，端州区内的公路都经过调整和重修，所以，公路客运也很发达，往来省内外都很方便。
目前，区内共有5个长途汽车客运站，分别为：
肇庆市汽车客运站、恒盛客运站、长途汽车客运总站、桥西客运站以及顺利客运站。
辖区的各县市均有长途客运站，乘车很方便。
水运
端州临近西江，水路客运也十分发达。
八十年代，省政府先后批准开设二类口岸6个：
高要南岸、德庆康州、封开江口、四会马房、肇庆进出境货运车辆检查场和四会进出境货运车辆检查场。
目前，肇庆已开设口岸9个，其中：
一类（客运）口岸2个，二类（货运）口岸7个；形成客货运、水陆运并进，布局合理的口岸开放格局。
肇庆港口客运站位于江滨中路，码头有直通香港、广州、梧州的客轮，十分方便出行。
公交车
端州区内开设有20多条公交线路，涵盖整个市区，往来交通便利。
一般的公交车在市内票价2元，到郊区票价4元。
出租车
端州区不大，区内出租车起步价为6元，以前是每公里1.7元，现在升到2.5元，还是非常实惠。
目前，城区有金辉、白云、联发、津利、阳光、东联等6家出租车公司。
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乡镇简介
城东街道
城东街道办事处位于肇庆中心城区端州南部，南临珠江的主流西江，北与著名的七星岩风景区相邻，辖区人口近十万人，水陆交通方便，可直通香港，是肇庆市金融商业区。
城西街道
城西街道办事处位于肇庆市端州区西部。
城南街道
城南街道办事处辖区位于肇庆市端州区南部，东起羚山脚下，西至端州区与高要市小湘镇交界，南临西江河，面积约46500平方米，居民1174户，人口5353人。
辖区设有厂排、上游、二塔、羚山、小湘五个社区居委会。
城北街道
城北办事处是肇庆市端州区人民政府派出机构，它的前身称北区办事处，成立于1958年3月。
现管辖地域处于肇庆市城区政治文化和商业的中心，东起岗尾路,西至康乐北路，南起正东路，北至星湖西路、端州三路、端洲四路，背靠著名的国家级旅游胜地肇庆七星岩风景区。
目前，办事处属下有17个居民委员会。
睦岗镇
睦岗镇地处广东省历史文化名城肇庆市城区西面的城乡结合部。
东与繁华的肇庆城区和秀丽的星湖相接，南临滔滔的西江，西与三榕深水港集装箱码头相邻，北依巍巍的北岭山及肇庆火车站，321、324国道横贯其中，是肇庆连接广西乃至大西南地区的咽喉之地。
睦岗镇下辖10个村民委员会和2个社区居民委员会，代管2个社区居民委员会，面积59.5平方公里，户籍人口3.8万人，流动人口1.6万人。
现在有汉族、蒙古族、回族、藏族、维吾尔族、苗族、彝族、壮族、布依族、朝鲜族、满族、侗族、瑶族、白族、土家族、哈尼族、傣族、黎族、畲族、哈萨克族、俄罗斯族、鄂伦春族、高山族、水族、纳西族、土族、撒拉族、仡佬族、锡伯族、阿昌族、羌族、塔吉克族、京族等民族分布。
（2000年人口普查）绿道简介
肇庆绿道规划建设珠三角绿道网，是省委十届六次全会作出的重大部署，也是加快生态文明建设、实现可持续发展的重大战略举措。
根据《珠江三角洲区域绿道规划纲要》，从2010年起，广东将利用3年左右的时间，在珠三角率先建成总长1690公里的6条区域绿道，各市将规划
建设城市绿道与社区绿道并与6条区域绿道相连通，形成贯通珠三角城市和乡村的多层级绿道网络系统。
肇庆绿道牌坊站（摄影）全市建成绿道200多公里
按照省委、省政府的统一部署，我市把绿道网建设作为党委、政府工作的重中之重，成立了以市委书记覃卫东为组长，市长郭锋为常务副组长，纪委书记和分管财政、旅游、城建的副市长为副组长的绿道网规划建设领导小组，统一领导协调全市绿道网规划建设工作。
根据规划，肇庆市绿道网总长约1130公里，其中省1号线和6号线穿越我市并延长到250公里，市立绿道500多公里。
决战绿道网的号角吹响后，全市迅速行动起来，掀起了一股热火朝天大搞绿道建设的热潮。
目前，全市已建成绿道200多公里，其中省立绿道约40公里，建设速度之快，效率之高，令人振奋。
绿道地图
肇庆绿道简介（2011-12-0915:
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肇庆绿道波海湖七星岩伴月湖公园星湖杂谈
被誉为中国“最美绿道”之称的肇庆绿道，属于观光休闲型绿道，全长19.1公里，沿栈道有绿树环绕，柔枝垂绿，时有柳条婀娜点水。
倚在栏杆上细看星湖，只见波光粼粼的湖面上，时有鱼儿跳波，偶见鸢鸟掠水。
碧波之上，时而游船穿行，时而小舟荡波。
绿道上各处游客云集，指点观赏，欢声笑语，一派繁华景胜，俨若江南。
若于湖岸绿道上远眺七星岩，山崖苍翠，环列似屏，倒映入湖，画图难足。
湖畔沿线，处处花繁树茂，点点亭台驿站掩映绿荫之间，串连有波海公园、伴月湖公园、星湖湾公园、牌坊公园、七星岩牌坊广场、七星岩东门广场、七星岩北门广场等多个环湖公园、广场，可谓令人应接不暇，可谓步移景换，游趣无穷。
星湖以她的秀美风姿赢得古往今来众多人士的咏赞：
“借得西湖水一圈，更移阳朔七堆山，堤边添上丝丝柳，画幅长留天地间。
”叶剑英元帅一语道出星湖的美，堪比西子。
西线线路：
从牌坊广场出发，经星湖西堤绿道，途经伴月湖公园、波海公园，到达广东绿道一号线起点广场，再往东行可绕至七星岩北门广场；
中线线路：
由牌坊广场出发，途经星湖中心堤绿道、水月堤绿道
市民的“肇庆绿道”生活（2011-12-1122:
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肇庆绿道七星岩星湖绿道网杂谈
从龟顶山森林公园沿西江的环城绿道，到环堤绕湖建设的环星湖绿道，再到从北岭山排洪渠建设延伸至鼎湖山形成环山绿道，或是波光粼粼的一倾碧湖，或是郁郁葱葱的绵延青山，“三环绿道”标识了肇庆依山傍水、山水环抱的城市格局，绘画了人与自然和谐共存的美好家园，凸显山、湖、城、江浑然一体的特点，展现出城乡一体、山水交融的美丽画卷。
肇庆这条总长1130公里的绿道网不愧有“中国最美绿道”之称。
如今的越来越多的肇庆人，过上了“绿道”生活。
居住肇庆城区的许妍在星湖栈道没建成之前过的是“宅女”生活。
如今她的生活空间大了，享受起绿道带来的生活。
并称，早晨沿栈道跑半个小时，晚上在栈道上散一个小时步，周末约同事绕整个星湖走一圈。
根据《珠江三角洲区域绿道规划纲要》，从2010年起，广东将利用3年左右的时间，在珠三角率先建成总长1690公里的6条区域绿道，各市将规划建设城市绿道与社区绿道并与6条区域绿道相连通，形成贯通珠三角城市和乡村的多层级绿道网络系统。
发现规划存在重大环境问题的，审查时应当提出不予通过环境影响报告书的意见；
肇庆绿道规划建设珠三角绿道网总长约1130公里，其中省1号线和6号线穿越该市并延长到250公里，市立绿道500多公里。
目前，我市已建
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肇庆绿道——中国最美绿道（2011-12-1122:
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肇庆绿道星湖绿道网七星岩杂谈
一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用“清风拂绿柳，白水映红桃。
车行绿道上，人在画中游。
”改用王维的诗来形容肇庆的绿道，再恰当不过。
5月1日至2日，广东省全民健身绿道行活动车队来到我国著名历史文化名城、优秀旅游城市——肇庆。
环境影响评价工程师课主持进行下列工作：
两天来，广东省体育局30名自行车体育健儿沿着省立1号、6号绿道共用线，绥江堤岸绿道，鼎湖绿道，端州绿道，环星湖绿道一直过来，沿途肇庆超过100名自行车爱好者也加入骑行队伍中来。
看到大家热情高涨，主管自行车项目的广东省黄村体育训练基地副主任戚宇、肇庆市体育局副局长夏燕庆、广东绿道办相关负责人罗涵和本报记者等也穿上装备，一同骑行。
2.规划环境影响评价的内容 肇庆绿道规划建设珠三角绿道网总长约1130公里，其中省1号线和6号线穿越该市并延长到250公里，市立绿道500多公里。
其中，肇庆湖景绿道的环星湖绿道（栈道）有广东最美的湖景绿道美誉，全长19.1公里，沿线环绕岩峰挺秀、碧波荡漾、风光如画的星湖国家级风景名胜区，有“人在画中走”的意境。
（1）内涵资产定价法 肇庆市城市规划设计院副院长陈肇明告诉记者，肇庆的绿道美，美在重点突出了优良的旅游资源优势，围绕“山、湖、城、江”做文章，靠近湖边，靠近景区，有水、有山。
2.间接市场评估法 5月2日从早7时至晚7时，除午饭时
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肇庆绿道环星湖线路（2011-12-1122:
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1.建设项目环境影响评价分类管理的原则规定标签：
肇庆绿道星湖杂谈
肇庆绿道最美的环星湖线：
2.间接市场评估法西线线路：
从牌坊广场出发，经星湖西堤绿道，途经伴月湖公园、波海公园，到达广东绿道一号线起点广场，再往东行可绕至七星岩北门广场；
大纲要求 中线线路：
由牌坊广场出发，途经星湖中心堤绿道、水月堤绿道，然后到达七星岩中心游览区（七星岩风景区）；
安全评价的基本原则是具备国家规定资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。
东线线路：
在牌坊广场出发，穿过牌坊公园，东行绿道至星湖湾公园、七星岩东门广场，到达星湖国家湿地公园（仙女湖风景区），再往西行可绕至七星岩北门广场。
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