精选资料电力机车司机试题及答案.docx
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精选资料电力机车司机试题及答案
电力机车司机试题及答案
一、专业技能
一、填空题
1.当把三极管接入电路时，______极电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。
2.用检点锤检查机车时，对不适宜锤检的应用______。
3.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为______。
4.两个车钩连挂后，其两个车钩的中心水平线相差不得超过______。
5.机车动轮踏面有1：
10及______锥度的两段斜面。
6.机车牵引电动机的半悬挂称为______。
7.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为______。
8.机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这些现象叫______。
9.摩擦制动方法包括______和盘形制动两种。
10.作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为______。
11.自阀（大闸）施行制动时，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫______。
12.为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为______。
13.机车动轮正在空转时，应立即降低机车______，禁止撒砂。
14.列车施行常用制动时，货物列车运行速度在______以下时，不应缓解列车制动。
15.少量减压后停车的列车，要追加减压至______才能缓解。
16.闸瓦制动的列车，列车的制动过程实质上就是列车______转换的过程。
17.车辆盘形制动的制动缸安装在转向架上，制动作用迅速，可以提高______
18.制动机的灵敏度分为制动灵敏度和______灵敏度。
19.用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为______。
20.司机使用列车紧急制动后，需经______后才可以充气缓解。
21.电力机车电器部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需的______，实现能量转换，同时还实现对机车的控制。
22.电力机车的空气管路系统包括风源系统、________系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。
23.牵引缓冲装置由车钩装置、_________、复原装置等组成。
24.车钩的三态为：
全开状态、______、开锁状态。
25.车钩闭锁位开距为______。
26.压力控制器用以控制压缩机的工作，使______内经常保持一定范围的压力。
27.SS3B型机车牵引装置是采用______结构。
28.SS3B型电力机车牵引电机采用______半悬挂方式安装在转向架构架上。
29.SS3B型机车通风机分______和轴流式通风机两大类。
30.主断路器是电力机车上的总______和总保护装置。
31.电力机车通常采用改变牵引电机______电流的方向的方式，从而改变牵引电动机的旋转方向。
32.交流互感器是按照______原理来工作的一种测量设备。
33.电空阀的结构是由电磁机构和______两部分组成。
34.万能转换开关具有______、电气联锁或电源控制等用途。
35.直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为______运行。
36.受电弓由滑板机构、框架、______机构三部分组成。
37.装在主变压器原边绕组进线端的高压电流互感器1LH，是用来作为主电路______保护用的。
38.电力机车劈相机的起动采用的是______起动法起动。
39.电器采用桥式触头的灭弧原理是利用触头回路对电弧产生______，使电弧运动，既有拉长作用，又有冷却作用，迫使电弧熄灭。
40.电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组______联构成他励回路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
41.辅助电路的保护有过电压吸收、过电流、接地、______及单机过载保护。
42.机车三大电路在电方面基本相互隔离，而是通过______、电—空、电—机械传动方式相互联系起来，以达到自动或间接控制协调的目的。
43.机车整备作业是指机车在投入运用前的一切准备工作，包括各种冷却油脂、______及砂子的供应，机车清扫及对机车各部进行的日常检查、给油作业等。
44.机车走廊巡视的主要的内容是眼看、______、鼻闻。
45.空气制动阀在正常情况下用来单独控制______的制动和缓解。
46.调压阀是将______的压力空气调整到规定的压力，供给不同处所。
47.分配阀根据______压力变化来控制容积室的压力变化。
48.起动电空阀是在压缩机开始启动时，排出风管中的压缩空气，以消除启动时压缩机气缸内的______。
49.风源系统的高压安全阀其整定值为______kpa。
50.将大气压力计算在内的压力叫做______压力。
51.分配阀均衡部是通过______充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
52.空气制动阀电空位操作，制动位沟通的气路为调压阀管与______。
53.紧急制动后，必须停留______秒后，才能缓解列车。
54.调压阀的输出压力可通过调整手轮来调整，______方向旋转手轮，使输出压力增高。
55.空气制动阀上三个柱塞为转换柱塞、定位柱塞、______柱塞。
56.压力开关208是为控制制动管______而设。
57.控制风缸102的设置是为了在分合闸操作引起风压波动时，稳定______管路系统的风压。
58.空气位操作时，电空制动控制器应放______位。
59.SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组______是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
60.劈相机起动过程中，由______检测发电相电压。
61.SS3B机车零压保护分闸电路取自导线430的目的是保证零压保护仅在______投入运行时才起作用。
62.为实现整流柜空载高压试验，在各整流桥分别接有______。
63.劈相机及辅助机组控制的电源由______自动开关提供。
64.当电力机车辅助电路电流达______A时，辅助过流继电器动作，主断路器分闸。
65.我国电气化铁路采用的接触网电压为______。
66.SS3B电力机车的轴式为______。
67.电力机车主要由机械部分、电气部分和______三部分组成。
68.电气部分应包括牵引变压器、______、牵引电机、辅助电动机组和牵引电器等组成。
69.SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过______后供风。
70.制动电阻冷却通风系统的流程为：
车底进风→轴流式风机→______→车顶排除。
71.牵引缓冲装置应包括车钩和______，是实现机车与车列连挂的装置。
72.牵引电动机的作用主要是______和驱动轮对。
73.牵引电机的悬挂一端通过橡胶垫将电机的安装座悬挂在吊杆上，另一端是直接通过抱轴瓦抱在______上。
74.轮缘起着______和防止脱轨的重要作用。
75.箱式制动器由制动缸.______、闸瓦间隙调整装置及闸瓦装置组成。
76.车钩开锁位的作用是______。
77.Ⅰ端高压室内主要是设有Ⅰ端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和______等。
78.弹簧装置的一系悬挂又称为主悬挂，设置在______和轴箱之间。
79.在转向架每根车轴的右端轴头上压装有铜接地棒及接地碳刷装置，以免______电流灼伤滚动轴承。
80.磨耗型的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗，并能改善机车通过______时的导向性能等特点。
81.SS3B电力机车的主要电气设备有主变压器、______、牵引电动机、平波电抗器、制动电阻柜等。
82.SS3B机车的辅助电路所需的单—三相转换是由______来完成的。
83.两位置转换开关的作用是实现机车的______转换和牵引与制动工况转换的功能。
84.SS3B电力机车上使用的线路接触器主要是用来______牵引电机电路的。
85.牵引电动机换向时，由于机械方面原因使电刷和换向器接触不良而产生的火花称为______。
86.接地继电器为双线圈结构，分为动作线圈和______线圈。
87.SS3B型电力机车的牵引供电方式采用的是______。
88.SS3B机车的辅助电源取自主变压器的a6—b6—x6绕组，其中a6—x6的电压为380伏，a6—b6为______伏。
89.劈相机起动时，当发电相达到规定的______V时，电压继电器1DYJ动作，其正联锁接通了导线N431—N432，使PXZJ线圈得电自锁。
90.WHZJ的名称是______。
91.将操纵台钥匙开关合上，导线______将会得电。
92.SS3B机车位置转换开关是否转换到位是通过______是否得电吸合来进行判断。
93.SS3B机车的制动工况则是从导线______开始，使位置转换开关完成相应的逻辑闭合。
94.SS3B机车发生次短时，通过______，经电子柜ZGZK使电子保护插件得电动作，从而接通了QD的分闸电路。
95.SS3B机车牵引支路制动工况时出现过流使保护动作，其执行是通过电子控制柜来实施，而控制______使LC分断，切断励磁电路。
96.辅助电路的保护有过电压吸收、过电流.______、零电压及单机过载保护功能。
97.SS3B机车接地保护电路采用的是______类型的保护。
98.SS3B机车的前转向架的接地保护装置由接地继电器1ZJDJ.并联的______和串联的限流电阻1XLR等组成。
99.借助辅助电压可间接检测网压的波动情况，当网压19、25、29KV时，相应的辅助电压的指示值应为301、______、460（空载时）。
100.SS3B电力机车采用脉流串励牵引电动机，并装设了______，用以限制电流的脉动，改善换向。
101.SS3B机车库内动车将库用开关置库用位，可利用第______电机进行动车作业。
102.SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过______接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
103.操作恢复线圈得电动作的目的是消除______和使信号机构复原。
104.牵引电机支路的短路、电机环火、______等均通过直流电流传感器1—6ZLH进行检测。
105.SS3B机车的通风保护是依靠______继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的。
106.电阻制动时，主电路是通过______转换开关置“制动”位接成他励发电机电路进行工作的。
107.当按下“主断”合闸开关后，电路经1ZKZ2（2ZKZ2、LWZJ（正）、______、QDK（反）、主断路器合闸线、2FYJ（正）等使“主断”合闸。
108.7ZLH的作用是检测______。
109.电空制动机以______为控制指令，以压缩空气作为动力源。
110.分水滤气器中带导向孔的旋转风叶的作用是使定向进入压缩空气的气流产生______，使气体中夹带的、水及大颗粒尘埃因离心力而下落。
111.压力继电器是根据______而产生动作的，从而能控制空压机的运转与停转。
112.电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为______Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
113.空气位操纵时，空气制动阀转换柱塞使电联锁471或（472）动作，切断了______线的电源，使电空控制器失去控制。
114.252过充电空阀沟通的是总风管与______之间的通路。
115.254排1电空阀沟通的是______与大气之间的通路。
116.256排2电空阀沟通的是______与排风口之间的通路。
117.259重联电空阀沟通的是______与均衡风缸之间的通路。
118.总风遮断阀是控制总风向中继阀充风的一道重要关口，它的开断取决于______是否得电。
119.紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气、______、紧急制动位等三个作用位。
120.109分配阀设有两个空腔，分别为局减室和______。
121.109分配阀的主阀部是利用列车管与______的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
122.当电空控制器手柄置于“运转”位时，______线与809线将通过801线得电。
123.过充压力的产生，是因为中继阀膜板左侧的______顶在膜板端，使供风阀口延迟关断，列车管获得高于定压30～40Kpa的过充压力。
124.分配阀增压阀在紧急制动时，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了______与容积室的通路。
125.空气制动阀与凸轮盒相连的开关座装有两组微动开关，它们分别是电联锁471（472）和______。
126.当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风源，同时沟通了______排大气的通路。
127.控制电源柜投入工作时，要求先合______、蓄电池开关DCK，再合稳压电源输出开关KGK；而断电时，顺序正好相反。
128.机车在库停或停电时，为了保证总风缸的升弓压力，应及时的将______塞门与113塞门关闭。
129.调压阀的整定值可通过手轮旋转来给定，______针旋转为增高，逆时针旋转为降低。
130.升弓合闸后，如果所有辅机无法启动，应首先检查______，如劈相机起动正常，但其它辅机无法启动，应检查2PXSJ常闭联锁。
131.当风速继电器故障时，可将______和2FJK短接，使FSJ得电保持闭合维持运行。
132.255检查电空阀沟通的是总风管与______之间的通路。
133.392紧急电空阀沟通的是______与电动放风阀膜板、电动放风阀膜板与大气之间的通路。
134.109分配阀最主要是由主阀部、均衡部和______等三部分组成。
135.重联阀具有本机和______两个作用位置。
136.紧急阀的作用除执行列车分离的保护作用外，另一作用在紧急制动时______。
137.空气制动阀上开关座上的两个微动开关，一个是受控于转换柱塞，一个是受控于______。
138.手动调整闸瓦间隙时，应利用脱钩机构使钩尖脱离棘轮轮齿，而后旋转手轮______使间隙调小，左旋（逆时针旋转）使间隙调大。
139.需要进入高压室或变压器室处理故障，必须确认______，主断路器已断开后，方可进入。
140.SS3B机车只有当调速手柄在______级位时，机车才能进行磁削工况。
二、选择题
1.旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车（）通过道岔。
A.加速B.减速C.匀速
2.货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行查询。
A.制动缸B.机车制动管C.列车制动管
3.换向器上严重发黑，用汽油不能擦掉，而且电刷有烧焦和损坏，说明电机发生过（）火花。
A.1级B.2级C.3级
4.货物列车运行速度在（）及以下时，不应缓解列车制动。
A.10km/hB.15km/hC.30km/h
5.站停时间超过20分钟，开车前应按规定作列车制动机（）试验。
A.全部B.简略C.持续一定时间保压
6.如车辆制动缸活塞行程变长，则制动力会（）。
A.变小B.变大C.不变
7.在制动距离确定、牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。
A.加速度B.减速度C.速度
8.货物列车在长编组情况下适宜于（）制动机。
A.阶段缓解B.一次缓解C.一次制动
9.制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（）逐次传播，就是空气波。
A.由后向前B.由中间到两端C.由前向后
10.把输入的直流电变为机械能输出的机械设备，叫做（）。
A.直流电动机B.直流发电机C.变压器
11.直流电机换向极的极性按电枢旋转方向，电动机主磁极前方的是（）换向极。
A.同极性B.异极性C.都可能
12.灯显调车时，因信号不规范造成10m内停车监控时，应立即采取停车措施，且制动缸压力必须达到（）及其以上。
A.200kPaB.240kPaC.300kPa
13.LKJ-2000型监控装置采用（）工作方式。
A.单机冗余B.双机冗余C.双机
14.监控装置在（）只能进行参数显示操作，不能修改。
A.无权端B.有权端C.Ⅰ端
15.在（）时间内电流所作的功叫电功率。
A.hB.minC.单位
16在发电机的定子上相隔（）的电角度放三组线圈，这样的发电机叫三相交流发电机。
A.60°B.120°C.180°
17.超重吨公里等于（）乘以其所运行的公里数。
A.列车载重数B.列车总重数C.超重吨数
18.移动机车时，一定要（）,然后先鸣笛后动车。
A.确认车上人员B.确认车下有无人员C.确认机车周围人员
19.停放在机务（折返）段内的机车，单阀（小闸）应施行制动并（）。
A.打上止轮器B.采取防溜措施C.拧紧人力制动机
20.安全电压一般是指（）及其以下的电压。
A.24VB.36VC.48V
21.轴箱轴承采用能承受（）作用力的滚柱轴承。
A.轴向B.径向C.轴向和径向
22.轮心由轮毂、轮辋、（）组成。
A.轮箍B.轮辐C.踏面
23.轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴向传递给转向架，且允许（）有一定程度的相对位移。
A.轴箱与钢轨B.轴箱与轮对C.轴箱与构架
24.二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击，提高机车运行的平稳性，通过它把车体重量均匀地分配到（）上。
A.转向架B.钢轨C.轮对
25.机车的二系悬挂装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
A.橡胶堆和中央支承B.中央支承C.橡胶弹簧
26.在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。
A.蛇形运动B.横向振动C.纵向振动
27.机车电机采用抱轴式半悬挂方式，一部分重量经抱轴承支持在轮对上，另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在（）上。
A.转向架构架B.车体底架C.车体枕梁
28.机车垂向力的传递顺序：
车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A.侧梁B.枕梁C.牵引梁
29.动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。
A.车体离心运动B.车体向心运动C.车轮滑行
30.重联电空阀沟通的通路是（）。
A.总风缸与作用管B.均衡风缸与调压阀管
C.制动管与均衡风缸
31.（）压力的变化控制制动管的压力变化
A.总风缸B.作用管C.均衡风缸
32.电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）.
A.转换阀153在空气位B.中继阀故障C.分配阀故障
33.为了减少接触电阻，在电器主触头上装有研磨弹簧，以保证触头在接触时有足够的（），增加接触压力和消除氧化膜。
A.研距B.超程C.研距和超程
34.接触器动触头和静触头在闭合过程中，从动触头与静触头相接触开始至动触头静止时为止，动触头在静触头表面的滑动距离称为（）。
A.超程B.研距C.开距
35.触头的（）是指触头闭合后将静触头拿走，动触头可移动的距离。
A.研距B.超程C.开距
36.由于超程的存在，使触头（）情况下，能有一定的终压力，以保证触头接触良好。
A.闭合过程中B.研磨C.磨损或振动
37.触头的磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨损和电磨损。
主要是（）。
A.电磨损B.化学磨损C.机械磨损
38.有触点电器的触头在断开过程中要解决的其核心问题是（）。
A.电弧的熄灭B.机械振动C.触头的发热
39.当电流通过导电材料时，由于交变磁场和交变电场的作用，还会在导磁材料和绝缘材料中产生（）、涡流损耗和介质损耗。
A.磁通B.磁滞C.磁场
40.继电器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑（）的控制电器。
A.转换B.传递C.转换.传递
41.接触器是一种用来接通或切断（）的开关电器。
A.较大电流电路B.较小电流C.短路电流
42.电磁接触器是用电磁力来驱动（），进而带动触头闭合或断开，以控制电路。
A.衔铁B.转轴C.动触头
43.SS3B机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置。
A.6B.7C.8
44.主断路器分断时，（）。
A.主触头先分断隔离开关后分断
B.隔离开关先分断主触头后分断
C.主触头、隔离开关同时分断
45.电力机车上的两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。
A.牵引同向前工况B.向后同制动工况
C.牵引同制动工况
46.冷却油循环通路：
热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。
A.油冷却B.风冷却C.水冷却
47.电动机转速增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，（）增大，使电动机通过电流I减少，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。
A.电动势B.反电势C.电磁力距
48.所谓环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所（）。
A.短路B.断路C.接地
49.环火或飞弧发生时相当于电枢绕组处于（）状态，而电动机继续转动切割磁力线后将处于发电状态，因而会伴有很大的响声，俗称“放炮”，并会产生巨大的冲击振动。
A.短路B.断路C.接地
50.电机轴承加油太多，容易窜进电机内，降低绝缘。
如果油窜至换向器表面，就会产生（），损坏电机。
A.污染B.火花C.击窜
51.紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定了（）。
A.紧急制动后的延时时间的长短
B.紧急制动作用的产生C.电动放风阀的动作
52.SS3B型电力机车劈相机的起动采用的是分相起动。
在发电相接入（）。
A.起动电阻B.起动电容C.起动电感
53.电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内能承受（）的热作用而不发生热损坏的能力。
A.额定电流B.短路电流C.小时额定电流
54.在其它条件不变的情况下，电机转速与（），削弱磁场可以提高转速。
A.电流成反比B.磁通成反比C.磁通成正比
55.机车在牵引工况下牵引电动机为（）状态。
A.串联B.并联C.混联
56.线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。
A.1B.1.5C.0.5
57.旋转磁场的旋转方向由三相绕组中三相电流的（）决定的。
A.大小B.方向C.相序
58.电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（ ）时才能接通。
A.均衡风缸减压至最大减压
B.均衡风缸减压至最小减压量C.压力开关209动作
59.总风遮断阀沟通的通路是（ ）．
A.总风向双阀口式中继阀供风的通路
B.总风向中立电空阀供风的通路C.均衡风缸的通路
60.电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。
A.制动管B.总风C.调整后的总风
61.在电阻制动前能施行（）。
A.最大减压量B.最小减压量C.常用制动
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