道路桥梁工程施工组织设计#山东#实腹式无铰拱桥#含计算书.docx
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道路桥梁工程施工组织设计#山东#实腹式无铰拱桥#含计算书
枣庄市市中新区龙城路桥梁工程
施
工
组
织
设
计
编制人：
审核人：
批准人：
枣庄市市政工程总公司
二0一二年五月
枣庄市市中新区龙城路桥梁工程
施工组织设计
第一章编制原则及工程概况
第一节编制依据及原则
（一）编制依据：
1.业主提供的《枣庄市市中区龙城路道路工程招标文件》；
2.业主提供的枣庄市中新区龙城路桥梁工程设计图；
3.本项目的工程施工合同以及图纸会审记录；
4.现场调查资料、录像资料；
5.有关技术规范、工程质量检验评定标准等；
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50－2011
《工程测量规范》GB50026-2007
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
6.有关国家及地方强制性规范和标准、有关本项目的施工规范、规定标准。
7.我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
（二）编制原则
本施工组织设计是根据施工图及有关施工说明,结合我方现勘察进行编制。
本施工组织设计对施工总体部署、质量控制、主要项目的技术措施进行了说明。
第二节工程建设概况
本路段K1+164处设计钢筋混凝土板式拱桥一座，桥梁总长43.4m。
桥梁上部结构为三跨9m+10m+9m实腹式无铰拱，拱圈均采用等截面C35普通钢筋混凝土板拱，净矢比均为1/5，拱轴线采用圆弧线，现场浇注施工。
拱上填料厚70-220cm，采用三七灰土回填，在机动车道和慢车道下取2层18cm厚5%水稳做为道路结构层。
拱上侧墙采用C30混凝土、外设防裂钢筋网，桥梁外露部分用花岗岩进行装饰。
桥梁栏杆、路缘石及人行道采用花岗岩制作。
防水层采用两层防水：
在沥青层与水稳层之间设置乳化沥青防水层，在拱圈上设置涂膜防水层，防水层在全桥范围内不断开。
桥梁横墙及桥墩采用C35钢筋砼现浇，桥墩基础采用C30钢筋砼现浇，桥台基础采用C25混凝土浇注，桥台侧墙采用C30砼浇筑，架设防裂钢筋网。
第三节工程建设环境概况
本项目位于枣庄市市中新区，西昌路以西，建华西路以北，衡山路以东，枣曹路以南。
本区域属温暖带大陆性季风气候区。
一年四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足；春季回暖迟而迅速，少雨多风，气候干燥；夏季湿热多雨，间有干旱；秋季气温下降迅速，雨量骤减，天气晴和，所爽宜人；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。
第二章施工准备工作
第一节技术准备
1）施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，并做好相应记录，确定施工规范、标准。
2）组织相关技术、施工人员到现场进行实地勘察，认真组织编制施工组织设计，经总公司审核完成后，在开工前报建设单位审批。
3）要求建设单位提供施工现场各种管线图纸，会同有关部门摸清沿线地下各种管线设施，并用标志表示，采取妥善保护措施。
第二节劳动组织准备
该工程实行项目法施工，由项目经理部对工程质量、施工进度、施工成本及文明施工全面管理。
1、项目经理
实施项目经理负责制，统一领导项目施工，对工程质量、安全生产、文明施工全面负责。
严格执行有关法令、法规，遵守操作规程，全面履行合同条款，满足业主要求。
优化项目经理部，选派经验丰富、技术水平高、工作能力强的经理负责该项目，健全质量管理体系，对其有效的运行负责。
科学组织材料供应工作，合理调配人员、机械，及时解决施工生产中存在的问题，确保施工生产按期正常进行。
2、技术负责人
1）负责工程施工的技术管理工作，对工程质量负全面责任。
2）负责组织编制施工组织计划和施工方案，并对其实施效果负责。
3）处理施工中的技术和质量问题，组织并参加各级质量分析会，对质量问题提出处理意见。
4）监督指导各专业管理人员履行质量责任，并负责整理汇总单位工程竣工资料。
3、各类专业技术人员
我们按监理工程师要求，建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系，各自检人员均具有丰富的相关经验、较高专业技术职称，能熟练掌握规范和图纸，并且工作作风优良。
本工程测量工作由较高学历的专职人员承担，且有一定的实践经验和相应理论知识，能确保准确及时地完成本项工作，同时配备经过有关部门检定的GPS、全站仪和自动找平水准仪等现代化测量仪器。
1）对业主提供的设计文件中的测量标志和资料进行复核，并配合监理工程师对这些标志和资料的正确性进行认可；
2）工程中每道工序进行测量和放样后，报经监理工程师检查同意再进行施工；
3）对业主提供的测量标志进行保护，确保交工验收完成时完好无损；
4）对施工中有可能被覆盖的测量控制桩妥善地移至监理工程师同意之处，并保证其准确性。
第三节施工物资准备
1、材料准备
1）材料进场后，我们加强对材料质量的检验，对每一批进厂的材料进行抽样检验，委托具有检测资质的检测机构进行检测，检验合格后，连同贮存方案及时报监理工程师审批后方可入场。
2）按合同及规范要求搬运及储存材料，特别注意水泥的防潮，对特殊工程材料，进货时要求供货方提供“出厂合格证、材质化验单”等质量保证资料；砂、石子等材料分类合理堆放，并进行场地硬化，以防混杂和污染，各类材料设立明显标志。
3）半成品构配件的运输及堆放符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力使构件变形、受损而开裂。
4）材料试验合格经监理工程师批准后进场，并进行配比试验，报监理工程师审核批准后执行。
2、机械设备
为了满足该工程需要，我总公司领导非常重视，准备投入足够的相关工程机械。
1）进场机械设备的数量、主要性能、完好率与进场设备一览表所填列一致。
（进场机械设备见附表）
2）各种施工机械设备合理配套，保证与监理工程师及施工技术要求相适应。
3）各种施工机械设备，进场及周转计划与工程进度计划相适应。
4）因工作需要替代或更换的施工机械设备，事先征求监理工程师的意见，得到许可后实施。
第四节施工现场准备
设立现场指挥部及会议室，指挥部水通、电通。
配备一台水车用于施工用水的运输，施工用电由市中区公务员小区附近配电箱接入。
本工程所需实验均委托枣庄市市中区质量检测中心进行，该中心是通过资质认定的专业检测机构，技术力量雄厚，设备精良。
1）对将要使用的所有材料进行检测，以检验是否符合规范要求，自检在监理工程师在场的情况下进行。
检测数据一式三份，提交给监理工程师审批。
2）监理工程师可随时随地对自检的项目进行抽验，我们将提供便利条件。
第三章施工方案
本合同段桥梁位于K1+164，桥梁设计宽27.02m，桥梁结构为3跨钢筋混凝土板式拱桥，桥梁总长43.6m，主拱净跨10m，净矢高2.0m。
第一节施工顺序
先进行平整硬化场地、进料、测量放线等准备工作，桥东大土堆的土方先行外运，高度降低后再在此区域改河道，河道改完后，进行基坑开挖；两边桥台基坑开挖、基础施工、墙身施工完成后再施工开挖中间两个桥墩，施工桥墩基础和墙身；桥墩模板拆除后进行桥流水底板施工，施工完成后进行拱圈施工，拱圈施工前，保证台背已经填实；拱圈上侧墙施工完成后，进行拱圈上部灰土回填，回填完成后水稳和道路水稳同时施工；最后进行栏杆、花岗岩贴面、人行通道、挡墙等附属设施施工。
第二节主要工序的施工工艺
1、基坑开挖
a、基础放样
根据设计文件，用GPS将桥的纵、横轴线、墩台基坑边角进行定位，并栓桩，施工过程中经常校核桩位的准确性。
测放出基坑开挖的控制点高程。
b、基坑开挖
按规范要求留出基础施工的合理工作面，基坑尺寸符合设计要求。
挖掘机开挖，机具无法到达处，以人工开挖。
采用放坡开挖，坡度在1：
0.75—1:
0.5之间，挖掘机开挖至距设计标高约0.2米时，人工挖除余下的并整修，以保证地基土的原状结构不受破坏。
若开挖至接近设计标高时有地下水涌出，在基坑范围以外设集水坑，安装水泵抽排，并配备备用水泵。
2、钢筋工程
a、原材料的购买
使用信誉良好的大型生产企业的合格产品。
对钢筋进行进厂材质检验和验点入库，并通知监理工程师参加检验和验点工作。
所用钢筋干净、无损坏、不沾有油或滑脂、没有松散的碎锈铁片和松散的锈斑。
为了防止钢筋变形，把其放到干净的地面上并受到支承。
b、钢筋的绑扎及固定
绑扎所用钢筋从不纽结、不弯曲或没有其他损坏的直钢筋上截取，并且由富有经验、有能力的工人进行冷弯。
对弯曲过的钢筋，不得在该钢筋的同一个位置重新弯曲。
钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小和尺寸均符合施工详图的规定。
在已经架设好的钢筋工程中，不应再沾有泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油脂或其它有害的物质。
现场焊接或绑扎的钢筋网，其钢筋交叉的连接，按施工详图规定执行。
钢筋混凝土结构中受力钢筋的混凝土保护层厚度符合设计图纸的要求。
c、钢筋的焊接
钢筋的接头采用电弧焊（搭接焊、帮条焊、熔槽焊等）。
焊接钢筋接头前，将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。
直径小于25mm的钢筋可采用绑扎接头，但轴心受拉、小偏心受拉构件和承受振动荷载的构件，其钢筋接头不得采用绑扎接头。
对于直径为10mm以上的热扎钢筋，其接头采用搭接、帮条电弧焊时，符合下列要求：
（1）搭接焊、帮条焊的接头应做成双面焊缝。
对Ⅰ级钢筋的拉接和帮条的焊接长度，不应小于钢筋直径的4倍，当主筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋和5号钢筋，其搭接和帮条的焊接长度不应小于钢筋直径的5倍。
（2）帮条的总截面面积应符合下列要求：
当主筋为Ⅰ级钢筋时，不应小于主筋截面面积的1.2陪，当主筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋和5号钢筋时，不应小于主筋截面面积的1.5倍。
并帮条宜采用与主筋同钢号、同直径的钢筋制成。
（3）搭接焊接的两根搭接钢筋的轴线，应位于同一直线上。
d、钢筋架设完毕后须经监理工程师复检，认为符合施工详图后，方可进行模板安装及混凝土浇筑工序。
3、桥台（墩）混凝土基础、横墙、侧墙、墩身、拱上侧墙
本设计混凝土基础为两步台阶式基础，桥台（墩）基础底经验收合格，监理工程师批准后，进行支模浇注，混凝土用枣庄市成祥商品砼公司提供的商品砼，现在用36米泵车进行施工。
桥墩基础及桥台横墙和墩身中的钢筋经验收合格后，方可立模施工。
侧墙和拱上侧墙模板固定前，将防裂钢筋网固定在模板拉杆上。
在安装模板前准确的在砼垫层或砼上放样出桥中轴线和边线，并用墨斗清楚的弹在砼面上，模板安装好后进行放线复测和高程带线，作为打砼时的高程控制线。
模板由18mm厚竹胶板拼装，拼缝整齐、密实，防止漏浆；模板外侧用木方进行纵向和横线加固，外侧再用钢管或者木方打斜撑固定模板外的木方。
4、拱圈支架施工
a、满布式支架架设及验算
本桥支架立杆采用外径φ48mm内径φ44.5mm的扣件式钢管，顶端纵梁采用8×6cm杉方木，模板采用板厚t=20mm高强度木胶板，方木背肋间距为300mm。
立杆杆件连接采用直角扣件、旋件扣件和对接扣件三种，供两种钢管直角连接，搭接连接或对接连接，三种扣件的容许截荷分别为6KN、5KN和2.5KN。
立杆间距顺桥向为0.6m，横桥向为0.6m，横杆间距离等同于0.6m和0.6m，横杆步距1m，纵横向均设剪力撑，隔两排设置一道，剪力撑与地面夹角45°-60°，剪力撑扣件间距不大于2米。
以下验算所用荷载均为10米孔跨径，9米孔的模板、支架搭设参照10米孔。
1、荷载计算
钢筋砼单位荷载
G0=138.2m3×2600kg/m3÷（27×10）=13.3kN/m2
模板砼冲击G1=2.0KN/m2
施工荷载G3=2.5KN/m2
木胶板G5=0.1KN/m2
杉方木：
G6=7.5KN/m2
支架自重G4=2.0KN/m2
2、底模强度计算
底模采用高强度木胶板，板厚t=20mm，木胶板方木背肋间距为300mm，所以验算模板强度采用宽b=300mm平面木胶板。
1）、模板力学性能（按材质为杉木验算）
（1）弹性模量E=0.1×105MPa
（2）截面惯性矩：
I=bh3/12=30×23/12=20cm4
（3）截面抵抗矩：
W=bh2/6=30×22/6=20cm3
（4）截面积：
A=bh=30×2=60cm2
2）、模板受力计算
（1）底模板均布荷载：
F=G0+G1+G2=13.3+2+2.5=17.8KN/m2
q=F×b=17.8×0.3=5.34KN/m
（2）跨中最大弯矩：
M=qL2/8=5.34×0.32/8=0.06KN·m
（3）弯拉应力：
σ=M/W=0.06×103/20×10-6=3.0MPa＜［σ］=11MPa
木胶板板弯拉应力满足要求。
（4）挠度：
从木胶板下方木背肋布置可知，木胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为：
f=0.677qL4/100EI=（0.677×5.34×0.34）/（100×0.1×108×20×10-8）=0.00015m=0.15mm＜L/400=0.75mm
木胶板挠度满足要求。
综上，木胶板受力满足要求。
3、纵梁强度计算
纵梁为8×6cm杉方木，跨径为0.6m。
截面抵抗矩：
W=bh2/6=0.06×0.082/6=0.64×10-4m3
截面惯性矩：
I=bh3/12=0.06×0.083/12=2.56×10-6m4
截面积：
A=bh=6×8=48cm2
作用在纵梁上的均布荷载为：
q=（G0+G1+G3+G5）×0.6=17.9×0.6=10.74KN/m
跨中最大弯矩：
M=qL2/8=10.74×0.62/8=0.483KN·m
杉木容许抗弯应力［σ］=11MPa，弹性模量E=11×103MPa
1）、纵梁弯拉应力：
σ=M/W=0.483×103/0.64×10-4=7.5MPa＜［σ］=11MPa
纵梁弯拉应力满足要求。
2）、纵梁挠度：
f=5qL4/384EI=（5×10.74×0.54）/（384×11×106×2.56×10-6）=0.00031m=0.31mm＜L/400=1.25mm
纵梁弯拉应力满足要求。
综上，纵梁强度满足要求。
4、支架受力计算
1）、采用外径φ48mm内径φ44.5mm的扣件式钢管支架，其截面特性如下：
每米自重（N）
外径
内径
截面积（mm2）
惯性矩（mm5）
抵性矩W（mm3）
回转半径
38.4
48mm
44.5mm
4.89×102
1.215×105
5.078×103
15.78mm
2）、立杆承重计算
钢筋砼自重：
P1=2600kg×138.2m3/m29.8N/kg=3521336N
模板、木梁自重:
P2=200000N
拱架自重:
P3=60000kg×9.8N/kg=588000N
施工荷载：
P4=2000N/m2×270m2=540000N
砼冲击荷载：
P5=2000N/m2×270m2=540000N
设计荷载N=1.2×（P1+P2+P3）+1.4×（P4+P5）=6683KN
每根立杆承重：
N=6683/（16×46）=9.08KN
3）、支架稳定性验算
立杆长细比λ=L/i=1000/15.78=63.4＜[λ]=100,刚度合格.
由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=0.552
立杆截面积Am=π（242-20.52）=489mm2
由钢材容许应力表查得弯向容许应力［σ］=145MPa
所以，立杆轴向荷载
［N］=Am×φ×［σ］=489×0.552×145=39.1KN＞N=9.08KN
支架稳定性满足要求。
综上，碗扣支架受力满足要求。
5、混凝土底板承载力计算
钢管与混凝土接触面积489mm2，按平板基础抗冲切计算
τmax=f/μm0×h0≤0.7ft
f为每根钢管对混凝土的压力=9.08KN
h0为混凝土基础的厚度，采用20cm厚C25混凝土
μm0=h0+2×钢管直径,保守期间直接取h0
C25混凝土基础抗压强度ft=1.27N/m2
τmax=f/μm0×h0=9080/（200×200）=0.23≤0.7ft=0.889
20cm厚C25混凝土基础的承载力符合要求。
6、预拱度的设置：
根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》，取拱顶预拱度为15mm，预拱度设置按δx=δ×（1-4x2/L2）设置，具体见下表：
10米跨（X为距拱顶距离）
X
4x2
L2
4x2/L2
1-4x2/L2
δx
0
0
100
0
1
15
2
16
100
0.16
0.84
12.6
4
64
100
0.64
0.36
5.4
5
100
100
1
0
0
9米跨（X为距拱顶距离）
X
4x2
L2
4x2/L2
1-4x2/L2
δx
0
0
81
0
1
15
2
16
81
0.79
0.802
12
4
64
81
0.52
0.48
3.1
4.5
81
81
1
0
0
b、拱架尺寸及主材用量
1.立杆顺桥向间距为60cm×16
2.立杆横桥向间距为60cm×46
3.横杆步距为100cm，顺桥安装
4.高强度木胶板用量为15.7×27×3=1272m2，8cm×6cm方木用量为0.08×1272/3=33.9m3，钢管用量：
根据现场测算，支架平均高度约4m，纵向横杆平均每根8米，横向横杆每根28米。
立杆钢管用量约为4×46×16×3=8832m，横杆约为8×8×46×3+28×7×16×3=18240m，压成圆弧状钢管46×2×3=276根,276×15.7=4333m，剪力撑46×7×3+10×20×3=1566m，顶模加固用横杆80*28*3=6720m。
总数39691m。
以上钢管均未计入搭接长度。
各种扣件共需约6万个。
c、支架预压及观测方案
在搭设完支架后，进行支架预压，支架预压方案如下：
1、预压采用等载预压，预压3跨，预压观测点采用在支架上方木挂线锤和支架下部划油漆标记，观测点布置：
沿纵横向每5米设一个观测点。
2、预压荷载
9米跨：
钢筋砼自重：
2600kg/m3×124.8m3=324480kg
人员、机具自重：
1500kg
混凝土冲击荷载：
2KN/m2
单位面积荷载（324480+1500）/381.5+200kg=1054kg/m2
10米跨：
钢筋砼自重：
2600kg/m3×138.2m3=359320kg
人员、机具自重：
1500kg
混凝土冲击荷载：
2KN/m2
单位面积荷载（359320+1500）/423.9+200kg=1051kg/m2
3、预压材料
预压材料采用尼龙袋装碎石。
4、预压记录
加载时，按照整体荷载的40﹪、70﹪、100﹪分级预压。
预压按砼浇筑顺序，先从拱角对称加载，再从拱中加载。
在加载过程中采用水准仪实施全天候跟踪观测支架的变形情况并做好记录。
发现异常立即停止加载，处理正常后再进行压载。
d、支架基础处理方案
支架基础采用20cmC25混凝土+40cm三七灰土。
基础于基底间采用素土掺建筑垃圾分层回填压实，素土不宜采用粘土和含水量较大的土，每层25cm，用挖掘机挨排夯实后履带来回碾压三遍，最后一层上轻型压路机压实后，做40cm三七灰土+20cmC25混凝土回填至设计流水底高程，灰土采用轻型压路机压实。
回填应在墩强度达到75﹪后进行，回填时墩两侧应对称进行，两侧高差不应超过1米，碾压时重型机械应离开墩1米，靠近墩身位置用手扶压路机压实。
基础处理宽度应超出支架范围每侧0.5米。
e、支架卸落方案
支架在拱圈混凝土强度达到设计强度85﹪后卸落，在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落；卸落时从拱顶向拱脚依次循环卸落，3孔同时卸落，卸落拱架时应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况并详细记录。
5、拱圈施工
a、地基处理
为了防止在施工过程中因为地基失稳而导致支架下沉，施工前清除地表面杂物、垃圾等，沿桥纵轴线方向在地基两侧挖排水沟以把施工用水引出支架基础以外，以免水流到支架里面浸泡地基土，引起地基的沉降过大。
b、支架和模板
钢管支架采用拱式支架，严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求进行搭设。
支架架设完成后按图纸设计要求进行支架预压，采用相当于现浇混凝土重量0.8倍的砂或碎石袋进行。
在加载前对各点测出标高值，加载12个小时后每隔2小时对观测点测量一次高程值，当连续3次观测值无明显变化（高差相差不超过3mm）时，即认为支架变形已稳定，可停止观测。
变形值可通过调整方木下丝杆和顶托，达到设计高程。
通过预压可消除支架的变形和基础不均匀沉降，也可检查支架的稳定性。
支架立模高程计入落地支架弹性变形、非弹性变形及地基沉降等的影响。
c、施工预拱度
预拱度预留时，根据图纸设计高程，用水准仪在底模上分别放出，并充分考虑施工动载及静载，确定精确的预拱度。
预拱度主要考虑以下因素：
（1）、设计文件规定的结构预拱度；
（2）、支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；底模铺设时，严格按预拱度值垫高各相应点位置。
（3）、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；
（4）、支架、拱架基础受载后的沉降；
安装底模及侧模
在安装底板前准确放样出底板中轴线和边线，按设计半径做出两个半圆形模具放置两头，随时带线校核模板弧度，并配置水准仪校核模板高程。
安装好底板后进行放样复测并作适当调整。
底模由1.8cm厚竹胶板拼装，拼缝整齐、密实，防止漏浆。
安装好底板模板，检查合格后，开始绑扎钢筋。
钢筋均在模板上一次绑扎成型。
钢筋接头事先根据接头位置留好接头长度，并采用双面焊或单面焊进行连接。
经监理工程师检查合格后再安装外模，并采用钢管、方木支撑及对拉螺栓固定。
内外侧模之间的对拉螺栓必须套硬塑管,最后安装端模。
外侧模采用竹胶板制作，尺寸准确，施工方便，质量优良。
模板的安装利用吊车结合人工安装，牢固性和高度及角度均符合图纸和规范要求。
外模每隔2米留一道30厘米宽缝，作为混凝土和振捣棒的进入口，混凝土浇注过预留缝后立即用模板封住。
d、浇筑混凝土
混凝土采用商品混凝土，浇注拱圈时，混凝土进行对称、均衡地浇筑。
采用混凝土输送泵入模，坍落度控制在12-16cm左右。
试验人员必须严格控制好现场塌落度，并多做几组试件以确定初期龄期强度。
混凝土采用插入式振动棒振捣，对于钢筋较密的部位，采用直径3cm的小振动棒，并配以钢钎人工振捣，其他部位采用直径5cm的振动棒。
振捣时，移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍,与侧模保持5-10cm的距离；插入下层混凝土5-10cm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋。
对每一振捣部分，必须振捣到该部位混凝土不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆密实为止。
浇筑混凝土过程中测量人员对支架沉降及变形进行观测监控,发现异样情况及时报告。
混凝土初凝后，开始洒水养生，并对工作缝处混凝土进行凿毛。
洒水养生时间不少于7天，养生期间要保持混凝土表面湿润。
e、卸架
卸架前对主拱圈的混凝土质量、拱轴线的坐标尺寸、卸架设备情况、气温引起拱圈变化情况、后台填土情况进行了全面检查，符合设计要求后可卸架。
卸架时观测拱圈挠度和墩、台变位情况。
6、灰土回填施工
a、材料准备
石灰选用符合Ⅲ级以上标准的生石灰或消石灰。
进场前进行抽样检验，检验合格，监理工程师确认后用于工程中。
石灰运到现场后应集中堆放在使用前7-15天消解，每吨石灰消解用水量为500-800公斤。
尽量缩短石
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