CRTSI型双块式无砟轨道施工组织设计.docx
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CRTSI型双块式无砟轨道施工组织设计
CRTSI型双块式无砟轨道
施工组织设计
中铁十一局六公司石武项目部
2010-1-14
CRTSI型双块式无砟轨道施工组织设计
第一章编制说明
1.1编制依据
《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》
《铁路轨道设计规范》
《混凝土结构设计规范》
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》
《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》
1.2编制范围
石武客运专线XXTJII标DK1159+467.78-DK1166+100段CRTSI型双块式无砟轨道道床板施工。
第二章工程概况
2.1.线路设计主要技术标准
钢轨采用60kg/m、100m定尺长、非淬火无螺栓孔新轨。
扣件正线与桥梁梁端采用Vossloh300-1u型扣件，桥上其他位置采用Vossloh300-1u型小阻力扣件。
轨枕采用双块式预制轨枕，轨枕间距≤650mm，但不小于600mm。
道床板采用C40耐久性混凝土现场浇注而成，宽2800mm，厚度为260mm。
路桥地段道床设置横向伸缩缝，缝宽20mm，用20mm厚泡沫板填充，并用聚氨酯封面。
主要技术标准：
线路等级：
客运专线
正线数目：
双线
速度目标值：
线上350km/h以上，线下350km/h
正线线间距：
5m
牵引种类：
电力
机车类型：
动车组
列车运行方式：
自动控制
行车指挥方式：
综合调度集中
2.2工程地理位置
DK1159+467.78～DK1166+100双块式无砟轨道位于武汉市黄陂区横店段，起于跨合武特大桥武台，止于横店东站中点，由于中间存在2312.422米长断链，全长4319.798米。
此段路基左临合武下行线，右临合武上行线，施工无便道。
2.3工程自然条件
属亚热带季风气候，四季变化明显，冬冷夏热。
春夏多雨，秋冬干旱，暑热期长，霜期较短，夏季湿热、冬季干寒。
2.4主要工程数量
我项目主要负责单线8640m无砟轨道道床板施工。
2.5工程重难点分析
⑴工程施工精度要求高，对施工中各个环节应严格要求。
⑵施工沿线无便道可用且施工中存在交叉作业，物流组织相当困难。
第三章施工总体安排
3.1施工总体目标
3.1.1项目管理目标
适应铁路跨越式发展的新形势，树立全新的建设管理理念；强化过程控制，整合好各方资源，优化施工组织，加快工程进度；以科技为先导，积极推广新技术、新工艺、新材料，确保工程质量，控制责任成本，努力实现“四个一流（一流的管理、一流的施工、一流的设备、一流的质量）”的项目管理目标。
3.1.2质量目标
（1）确保全部工程达到国家及铁道部客运专工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率100%。
（2）杜绝工程质量事故，努力克服质量通病，减少一般质量问题。
（3）竣工文件内容真实可行，规范整齐，实现一次验收交接。
3.1.3工期目标
满足工期要求。
3.1.4安全目标
（1）员工因工死亡率、重伤率、轻伤率分别控制在0.15‰、0.5‰、5‰以下；
（2）重大事故为零。
3.1.5环境保护目标
努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，建成具有中国特色的环保型客运专线。
3.2项目机构设置
3.2.1项目机构人员安排及职责
管理人员
序号
职务
人数
任务内容
1
经理
1
全面负责工程质量进度
2
总工
1
负责工程技术
3
技术人员
4
负责现场施工技术
4
工程部长
1
负责工程进度安排、计价
5
安质部长
1
负责施工安全质量
6
测量队长
1
现场测量、测量资料整理
7
设备主管
1
机械的安装、保养及正常运行
8
调度
1
现场人员组织安排
3.2.2施工队伍安排
针对该段路基情况，结合工期要求，I线施工时分两个工作面同时施工。
II线施工时只设一个工作面施工。
每个工作面下设8个工班，即散枕、轨排组装、粗调、钢筋绑扎、模板安装、精调、混凝土浇筑、混凝土养护。
3.3施工总体安排及总平面布置
3.3.1施工总体安排
DK1159+467.78～DK1166+100路基段施工分两个工作面同时施工。
以DK1161+500为分界点，第一个工作面向小里程方向施工，第二个工作面向大里程方向施工。
I线施工完成，施工II线时，由于无施工便道可用，所以仅设一个工作面，由大里程向小里程倒退施工。
3.3.2施工总平面布置
总的安排是把项目部设在滠口街，在施工现场附近租房子设一个现场办公室及工人居住。
3.3.3临时设施安排
沿线临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产需要，并尽量利用施工现场空地资源，减少临时占地，施工临时用地以选择旱地和线下工程既有场地和设施为主。
3.3.4临时房屋与营地
各种临时房屋和设施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；施工营地建立完善的排水系统，生活污水经必要的处理后排入环保部门指定的位置，同时营地进行必要的环境绿化。
拟在DK1161+600处建设临时施工营地，以做为工人的居住和设备、材料的存放基地，另外随着施工的情况，在沿线建立临时住房或租用民房。
3.3.5临时用电
本区段施工用电不多，机械设备大多是内燃机械，主要考虑钢筋加工与组装与维修用电，可以利用线下的变电站，架设临时电力干线到基地与组装场地.
3.3.6临时通信
项目部领导及各部、室及施工队均安装程控电话，主要施工负责人、安全人员配备移动电话以便及时取得联系。
施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。
3.3.7施工用水
根据现场勘查，地面、地下水源丰富，可作为施工用水。
施工用水采取在就地设置过滤池和泵站，用洒水车取水。
对所有施工及生活用水做水质试验分析，必要时净化处理，确保合格后才能使用。
第四章工期安排及施工计划
4.1工期安排
4.1.1工期安排原则
⑴合理布局，突出重点，全面展开，平行作业，科学组织，均衡生产，确保工期。
⑵先施工左线，再施工右线，保证物流通道畅通。
⑶两个队伍反向施工，互不干扰。
4.1.2保证工期措施
⑴做好充分的准备工作，以保证施工顺利进行。
⑵编写详细的施工物流组织方案。
4.2施工计划表
线路
施工计划（米/天）
I线
400
II线
200
第五章施工流程及方法
5.1施工工艺流程
施工工艺流程图
施工准备
CPIII测量成果复测
现场安装调试设备、轨枕钢筋储运
施工工作面清理
底层钢筋铺设
轨枕散布
铺设工具轨、组装轨排、安装螺杆调节器
轨道粗调、安装螺杆
钢筋绑扎、接地焊接
模板安装
轨道精调
轨排固定
混凝土浇注
混凝土抹面及养生
拆卸螺杆调节器、工具轨和模板
封堵螺杆孔
进入下一循环
进入下一循环
5.2施工方法
5.2.1轨枕及钢筋运输进场
（1）施工内容：
根据现场情况先将预先在加工棚内初步加工的钢筋及轨枕按施工方向摆放在施工沿线两线中间，每堆轨枕放置4层，每13米放1垛，每跺放两堆。
根据现场情况调整，主要考虑测量视线与垛间的钢筋存放；初步加工的钢筋按照纵向钢筋、横向钢筋分类堆放于两垛轨枕之间，以便于正式施工时轨枕及钢筋的安放。
（2）施工要求：
①运输上场的轨枕包含双线施工用的轨枕数量。
②轨枕捆绑包装要求为：
每排轨枕5根，每捆4层（共20根每捆）。
③轨枕混凝土表面不允许出现裂纹、局部损坏宽度和深度均不得超过10mm。
④桁架内部平行钢筋变形不得超过±5mm。
⑤放置轨枕底部地基结实并用方木垫平，底部方木不低于120mm，是防止轨枕钢筋桁架因受力不均匀而变形；轨枕暂时不用时应用雨布覆盖，减少轨枕钢筋锈蚀。
⑥放置的钢筋中间和两端用方木垫平，并用雨布覆盖。
⑦质量缺陷超标的轨枕必须标记并取出，禁止使用不合格的轨枕。
⑧存放物料高度不得超过1.5m。
⑨两轨枕垛之间要求的最小间距为0.5m。
（3）注意事项
碰撞危险；
货物坠落；
维持物流道路的通畅；
防倾覆。
5.2.2下部结构清洗
（1）施工内容：
清除（必要时洒水清洗）水硬性支撑层结构表面浮碴、灰尘及杂物。
先人工将水硬性支撑层上表面的废弃物品清理，然后用配有清扫器的洒水养护车进行表面清理，确保支撑层没有污泥、粉尘。
（2）设备及机具：
风力灭火机、洒水车、垃圾清理工具及运输小车。
（3）技术要求：
底座表面无浮渣、灰尘及杂物。
5.2.3轨道中心放线
（1）施工内容：
测设线路中心线，标定轨道板、模板、横向模板固定钢拉条位置。
以每25米设一个点（用射钉枪打点记号，用油漆标上里程），用全站仪把轨道中心线测出，然后用墨斗弹出轨道中心线，必要时用油漆分段标出。
标定轨枕控制边线及每隔20根（约13米）标定一次轨枕里程控制点的具体位置。
（2）设备及机具：
水准仪、全站仪及附件、射钉枪、墨线盒。
（3）技术要求：
中线偏差不超过2mm，模板内边线偏差±2mm。
5.2.4放置纵向钢筋
依照道床施工结构图，把轨枕底部钢筋成束沿轨道中心线摆放到水硬性支撑层上，为了不影响轮胎式挖掘机进行散枕施工，应把钢筋分成四束摆放。
另外放置的钢筋应该经过初步加工，长度、直线度符合要求。
5.2.5散枕
（1）施工内容：
①检验施工地点轨枕型号，是否与施工地点相符；
②将轮胎式挖掘机挖斗卸下，安装上散枕装置，确保连接销子安全到位后，依照散枕装置使用说明，把液压油管和控制电源接好并空载试验。
③操作装有散枕装置的轮胎式挖掘机，沿即将施工道床板的Ⅰ线道床，利用散枕装置抓取轨枕，在施工线路沿线依次散布。
④对照标定的轨道板设计边线，将轨枕均匀散布到设计位置。
控制相邻两组轨排的间距，以减少轨枕调整工作量。
（2）设备
轮胎式挖掘机1台、散枕装置1套、10米散枕靠尺、枕间距检查尺。
（3）技术要求
①同组轨枕间距误差不大于±5mm，左右偏差不大于±10mm。
②两组轨枕间距偏差不大于±10mm，左右偏差不大于±10mm。
③轨枕线型平顺，与轨道中线基本垂直。
5.2.6安装工具轨、组装轨排
（1）施工内容：
①检查工具轨：
工具轨状态对轨道精度调整非常重要，要经常随机检查其平直性、轨头质量、垫板变形，就位前要彻底清洁工具轨，损坏的工具轨应清理出来。
②用吊车或者随车吊吊装工具轨；工具轨要用专用的多点吊具吊装，以免其在吊装过程中变形。
③检查轨枕质量，方枕。
（2）施工要求：
①工具轨调整就位：
轨缝间距控制在15～30mm，轨缝过大鱼尾板无法安装。
②安装扣件：
间隔安装、定位扣件，扣件弹条下颚与轨脚顶面要留出0.5mm的间隙。
不能使用发生塑性变形的扣件。
③两根工具轨的端部接缝应基本对齐。
5.2.7安装螺杆调节器托盘
（1）施工内容
①螺杆调节器的选择：
根据轨道设计，确定直线段各段螺杆长度及保证施工所需数量，确定对应的孔位。
②螺杆调节器的安装：
螺杆调节器在轨道左、右轨对称安装，固定在两轨枕中间位置。
第一根轨枕需要配一对，之后每间隔3根安装一对。
在工具轨接缝处不安装螺杆调节器。
（2）设备
运输车、扳手
（3）技术要求
①螺杆调节器干净，无混凝土附着；
②螺杆调节器设在两轨枕中间位置；
③两个螺杆调节器在轨排两侧对称（平行）安装。
④螺杆调节器安装完后，在每根螺杆下垫一个50mm-50mm的铁片，防止螺杆下沉或滑动。
5.2.8轨道粗调、安装调节器螺杆
通过粗调机粗调轨道，实现提起轨排及按照粗调要求的x,y,h坐标和轨道超高的要求，对轨道进行粗定位。
粗调机在每次拆卸之后都应进行内部校准，核对水平和轨距。
（1）粗调机就位：
安装好工具轨和螺杆调节器托轨板后，粗调机沿工具轨自行驶入，4个粗调单元均匀分布在12.5m长工具轨上。
（2）准备粗调：
放下两侧辅助支撑边轮，支撑在道床顶面上。
放下夹轨器，夹紧钢轨。
（3）确定全站仪坐标：
全站仪采用自由设站法，测量测站附近6个固定在电力塔杆（或混凝土边墙）上的基准控制点棱镜，通过配套软件，自动平差计算，确定全站仪的x,y,h坐标。
改变全站仪测站，需要重新确定新测站坐标时，必须至少观测后方3个交叉控制点。
为了加快粗调速度，压缩测量仪器定位时间，每套粗调机宜配备两台全站仪。
（4）测量、传输数据：
依次遥控打开每个粗调单元顶部的棱镜，全站仪自动搜索、测量、计算得出的棱镜x,y,h数据。
（5）计算调整量、轨道调整
计算出每个调节单元与设计位置的偏差（调整数据）。
进行水平、垂直、超高位置的调节。
调整应按先中间两台、后端部两台的顺序进行。
（6）确认测量结果：
重复测量，确认轨排定位。
必要时再次进行调整。
（7）安装螺杆：
完成轨道粗调后，选择螺杆调节器托轨板的倾斜插孔，在螺杆旋出超过托盘后，旋入螺杆。
采用扳手拧紧竖直螺杆，最大扭矩不应超过5N·m（与手动拧紧力量大致相当），基本是螺杆接触地面就停止。
这时，整个轨道在螺杆调节器的支撑下就能保持稳定。
螺杆顶端高出钢轨顶面不得超过70mm。
（8）松开并提起粗调机夹轨器，收起外侧支撑腿，在动力系统牵引下，借助外侧支撑腿边轮，平稳通过钢轨接头，进入下一根工具轨。
5.2.9安装钢筋、接地连接
（1）施工内容
绑扎钢筋。
按照设计图纸，布置纵向钢筋，穿入横向钢筋，保证保护层厚度，绑扎钢筋，不得扰动粗调过的轨排。
可利用自制简易胎具，实现准确的钢筋位置。
焊接。
使钢筋与接地连接。
（2）设备
焊机、兆欧表。
（3）技术要求
①单面焊接长度不小于200mm。
②混凝土保护层两侧和顶部最小厚度符合图纸要求，允许偏差±5mm。
5.2.10安装模板
施工内容：
先用仪器把模板边线找出，然后用龙门吊转运模板至线路沿线，钢筋绑扎完后按照模板边线安装模板。
按照每间隔5～10m放样标示的轨道板两侧尺寸控制点，吊运模板就位，固定上、下部钢条。
间隔布置三角形钢板垫块，保持底面支撑牢固、水平。
5.2.11轨道精调
（1）确定全站仪坐标：
全站仪采用自由设站法定位，通过观测附近8个控制点棱镜，自动平差、计算确定位置。
改变测站位置，必须至少交叉观测后方利用过的4个控制点。
为加快进度，每工作面配备2台具有自动搜索、跟踪、计算、传输数据功能的全站仪。
（2）测量轨道数据：
全站仪测量轨道精测小车顶端棱镜，小车自动测量轨距、超高。
（3）反馈信息:
接收观测数据，通过配套软件，计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据，将误差值迅速反馈到精测小车的电脑显示屏幕上，指导轨道调整。
（4）调整标高。
用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。
高度只能往上调整，不能下调。
（5）调整中线:
采用双头调节扳手，调整轨道中线。
（6）精调好轨道后，尽早浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，如果轨道放置时间超过12小时或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。
5.2.12轨排固定
混凝土浇筑时，为防止轨排上浮，需将轨排固定。
此工作是轨道轨向控制的关键。
路基地段采用下锚型钢，对轨枕进行定位，直线地段每间隔2根轨枕单侧设置一个下锚型钢，钢轨接头处和混凝土浇筑接头处须设置一个下锚型钢与轨枕钢筋端头焊联。
下锚型钢易设置在线路中心侧。
轨道精调完后，将轨枕桁架钢筋与锚杆焊接。
5.2.13浇筑混凝土及养护
施工流程：
准备--浇注—抹面--松扣件—松螺杆—帐逢养护—养护。
考虑到现场情况，I线施工时混凝土浇筑采用汽车泵，II线施工时采用地泵。
（1）准备工作:
开始前，浇注前将模板、轨枕充分湿润，尤其是轨枕要用雾状水湿润均匀，以免施工时产生裂缝。
另外要用防护罩覆盖轨枕、扣件。
注意轨底也要保护，以免其上沾有污物。
螺杆调节器螺杆是否出现悬空。
（2）混凝土浇筑作业流程如下：
①施工前准备
检查和确认轨排复测结果。
浇筑混凝土前，如果轨道放置时间超过12小时或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。
②泵车就位
根据泵车可施工范围，选择合适的位置支好泵车，以减少泵车移位所用时间。
（3）混凝土质量检查
混凝土运至现场后，应对混凝土温度、含气量、塌落度、泌水率就行检测，确保混凝土合格。
（4）浇筑:
利用泵车将混凝土输送至轨道内，用4个振捣紧随后振捣。
如果两次施工间隔时间过长，应按施工接头处理。
（5）移位:
每次行程1个轨枕间距。
（6）收尾。
人工抹面，清刷钢轨、轨枕。
浇筑混凝土后0.5～2小时，松开扣件，螺杆放松0.25圈；浇筑后2～4小时，松开全部扣件，释放轨道在施工过程中由温度引起的变形。
具体操作时间要结合施工当天温度及混凝土塌落度确定。
操作时注意不要扰动轨排。
松扣件与螺杆的时间以混凝土在塑性阶段为准。
（7）养护。
在混凝土抹完面以后即覆盖养护。
设备及机具：
混凝土泵车、混凝土输送车、工具运送小车、六角扳手、混凝土保护帐篷300m（在寒冷的条件或暴雨、刮风情况下，可使用工作帐篷。
）
技术要求：
（1）检测每车混凝土的塌落度。
（2）记录砼入模温度。
（3）道床板混凝土振捣密实后，表面应按设计设置横向排水坡，人工整平、抹光。
顶面宽度、道床板顶面与承轨台面相对高差、伸缩缝宽度、中线位置、平整度等尺寸偏差应符合铁建设[2007]85号《客运专线无碴轨道铁道工程施工质量验收暂行标准》的有关要求。
（4）混凝土浇筑后，应避免与流动水相接触，并在12h内覆盖和洒水养护，洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态；当环境温度低于5℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当保温措施。
养护期一般不少于7昼夜。
5.2.14拆除模板
（1）工序安排:
混凝土浇筑3天后可拆除模板。
（2）拆、洗模板:
模板拆除后应清洗、涂油，并将契形钢垫块收集，下次再用。
（3）注意事项：
模板表面清洁及涂油检查。
模板必须成对存放。
检查模板零部件是否收集齐全。
5.2.15拆除螺杆调节器
（1）拆除：
先旋转取出螺杆，再将托盘与工具轨分离，逐一清洗、涂油保养后，集中储存在集装筐中，随车吊运走。
（2）螺杆调节器的维护：
螺杆调节器用于固定、粗定位和最终定位轨排，其定位精度与螺杆调节器托轨板、螺纹关系密切。
应小心操作，经常养护、清洗、涂油。
5.2.16拆工具轨
（1）工作内容
解开全部工具轨扣件，清洗扣件、涂油。
起重运输车吊装收集工具轨。
（2）设备
起重运输车、集装筐、螺栓扳手。
（3）注意事项
工具轨拆出后，应立即检查钢轨的平直度，清除轨底及轨面上附着混凝土或其他污染物。
吊装工具轨时应使用专用吊具，采取两点起吊，防止工具轨变形。
5.2.17填塞螺杆孔、修整混凝土
（1）从轨道板混凝土浇筑现场，选取小粒径混凝土，将螺杆孔填塞密实、平整。
（2）设备：
砂浆搅拌机、可推动小车。
（3）注意事项
充填必须密实。
防止污染道床板表面。
第六章劳动力组织
劳动力组织表
序号
工序
工人数量（人）
技术员（人）
管理人员（人）
1
施工工作面清理
2
1
1
2
底层钢筋铺设
6
3
轨枕散布
3
4
铺设工具轨、组装轨排、安装螺杆调节器
15
1
1
5
轨道粗调
4
4
1
6
钢筋绑扎、接地焊接
20
1
1
7
模板安装
11
8
轨道精调
4
2
1
9
混凝土浇注
16
1
1
10
混凝土抹面及养生
16
11
试验检测
/
2
1
12
其他
16
/
1
合计
113
12
8
第七章材料供应及施工机械设备
7.1材料供应计划
双块式施工物资需求计划表（单线8640m）
序号
物资名称
规格/型号
单位
数量
用途
耗材（混凝土垫块绝缘卡考虑了2%的损耗）
1
轨枕
Vossloh300-1U扣件
根
13294
2
Ski15黑弹条
Ski15
个
53712
3
混凝土
C40
方
5892
4
混凝土垫块
30-35㎜
个
99000
4个/㎡
5
纵向钢筋
φ20-HRB335
吨
485.2
9m/根
6
横向钢筋
φ16-HRB335
吨
113.4
2.7m/根
7
接地端子
个
100
8
接地钢筋
φ16-HRB335
根
270
0.475m/根
9
绝缘卡
20×16
个
490200
十字型
20×20
个
28000
一字型
10
销钉
φ25-HRB335
根
96
0.4m/根
11
植筋胶
RE500
瓶
5
固定销钉
12
水管
100m/卷
卷
1
绝缘
13
双面胶
/
卷
18
纵模密封
14
扁钢
40mm×40mm×4mm
米
11314
垫片
15
塑料袋
/
个
11314
保护螺杆调节器
16
钢筋头
φ16：
10cm长
个
7350
固定纵模
17
楔木
/
个
400
周转物质
18
毛毡
/
梱
120
养护
19
塑料薄膜
8m×50m
卷
4
打砼防雨
20
养护水管
米
100
21
保护罩
/
套
100
保护轨枕
7.2施工所需机具设备
施工机具设备表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
散枕机
SZJ
套
1
配合一台0.8-1.0m3轮胎式挖掘机
2
泵车
49米
台
1
3
吊车
Q25t
台
2
4
粗调机
台
1
含全站仪
5
精调小车
GRP1000或GEDO
台
1
含1台全站仪
6
混凝土运输车
台
4
7
龙门吊
自制
台
3
8
钢筋加工设备
套
1
含焊接设备
9
内燃机扳手
台
2
10
地泵
台
1
11
大型发电机
套
3
柴油
12
洒水车
台
1
13
工具轨
U71Mn（k）60轨
根
192
1200m
14
模板
定制钢模
块
200
1200m
15
螺杆调节器
进口：
550mm型
套
1232
1200m
进口：
600mm型
套
100
16
内燃电焊机
台
2
17
轨距尺
套
2
18
纵模拉杆
根
300
900m
19
门型钢管
根
300
600m
20
螺杆紧固扳手
550
把
12
21
风力灭火器
台
1
22
方正尺
把
1
23
鱼尾板
块
96
每次浇筑300m
24
鱼尾板螺丝
个
192
25
阻力扳手
把
8
26
卷尺
8m
把
8
27
钢卷尺
50m
把
1
28
小型发电机
台
6
汽油
29
电锤
台
3
30
养护桶
个
4
31
振动棒
个
8
32
电钻
台
1
33
起道机
个
6
34
三
升级会员 