安全驾驶系列平面公益广告设计.docx

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安全驾驶系列平面公益广告设计

201*届学生毕业设计（说明书）

《安全驾驶系列平面公益广告设计》

系别：

年级：

学号：

姓名：

专业：

指导教师：

二〇一*年*月

摘要

汽车诞生百年来，造成的死亡人数已经远远超过第二次世界大战造成的死亡人数，交通事故已成为“世界第一害”。

　中国，则是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从上世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过5万人，至今我国（未包括港澳台地区）每年交通事故50万起，已经连续十余年居第一。

近几年来，我国每年死于道路交通事故的人数都在10万人以上，伤残逾50万人，每年因交通事故带来的经济损失更是无法计算。

　安全事故对个人来说是经济损失加身体伤害，对运输企业来说则是经济、声誉损失及对发展的影响。

如果能做到安全驾驶，众多交通安全事故将得以避免，悲剧不会发生，企业的声誉和发展也将得到保证，其价值不言而喻。

关键词：

交通事故经济损失影响发展安全驾驶

ABSTRACT

Thecarwasbornahundredyears,thedeathtollhasbeenfarmorethantheSecondWorldWar,thenumberofdeathscausedbytrafficaccidents,hasbecome"theworld'sfirstharm".

China,theworldofdeathintrafficaccidentsisoneofthelargestnumberofcountries.Fromtheeighty'softhelastcenturyChinatrafficaccidentdeathsforthefirsttimeinmorethan50000people,uptonowinChina（notincludingHongKongandMacaoregions）inroadaccidentseachyearsince500000,hasbeenmorethantenyearsinthefirst.Inrecentyears,thenumberofChinesedieeveryyearinroadtrafficaccidentinmorethan100000people,morethan500000peopleeveryyeartobringthedisabled,duetotrafficaccidenteconomiclossisincalculable.

Safetyaccidenteconomiclossandphysicalharmtotheindividual,thetransportationenterprisesistheinfluenceofeconomic,reputationlossesandtothedevelopmentof.Ifwecanbesafedriving,manytrafficaccidentswillbeavoided,thetragedywillnothappen,reputationanddevelopmentofenterpriseswillalsobeguaranteed,itsvalueisself-evident.

KeyWords:

ThetrafficaccidentEconomiclossEffectofdevelopment

Safedriving

第1章绪论

1.1本设计（论文）的背景和意义

平面设计（graphicdesign）的定义泛指具有艺术性和专业性，以“视觉”作为沟通和表现的方式。

透过多种方式来创造和结合符号、图片和文字，借此作出用来传达想法或讯息的视觉表现。

亦或者将平面设计理解为平面设计是将作者的思想以图片的形式表达出来。

可以将不同的基本图形，按照一定的规则在平面上组合成图案的，也可以以手绘方法来创作。

主要在二度空间范围之内以轮廓线划分图与底之间的界限，描绘形象。

而平面设计所表现的立体空间感，并非实在的三度空间，仅仅是图形对人的视觉引导作用形成的幻觉空间。

我所做的毕业设计的课题——关于安全驾驶的系列平面公益广告的设计。

随着社会的飞速发展，人们经济生活水平的提高，物质的生活也在日益的上升，在追求高质量的生活水平的时候，随之而来的安全出行、安全驾驶问题也备受关注，其中以酒驾问题更为突出。

世界卫生组织关于事故的调查显示，大约50%—60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被世界卫生组织列为车祸致死的首要原因。

如今我们国家对酒后驾车的标准和处罚也是很严格：

1.《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。

饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。

一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

2.酒后驾驶在法律上可分为酒后或醉酒驾车两种违法行为，两者的界定：

机动车驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg／100ml，小于80mg／100ml的驾驶行为属于饮酒后驾驶；机动车驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg／100ml的驾驶行为属于醉酒后驾驶。

由此可见，酒驾的安全隐患就足以引人深思，而安全驾驶所存在的隐患却不止酒驾一项。

1.2本设计（论文）的主要方法和设计进展

主要是通过photoshop软件将自己已经构思好的设计创意通过平面的方式展示出来。

首先，确定设计的主题，有了主题便有了明确的目标及设计方向；其次，融入自己独特新颖的见解，使得内容简洁且富有说服力；最后，通过photoshop软件将其以平面的方式绘制出来。

1.3本设计（论文）的主要内容

平面设计的内容要有创意、合适又贴切的素材、言简意赅又有新意的广告语、整体的画面效果要能够吸引人们的眼球并赏心悦目。

平面设计包括企业VI设计、画册设计、标识设计、包装设计、海报设计、封面设计、插图设计、logo设计等。

关于《安全驾驶的系列平面公益广告的设计》的毕业设计内容涉及以下几方面：

1．市场调查以及市场研究，并着手完成开题报告。

2．主要分为美术设计及版面编排两大类。

美术设计主要是融合工作条件的限制及创意而创设出一个新的版面样式（format）或构图，用以传达设计者的主观意念；而版面编排则是以创设出来的版面样式或构图为基础，将文字置入页面中、达到一定的页数或构图中以便完成成品。

1.4本设计（论文）的结构安排

关于这个平面设计的主题是通过违规驾驶的五个方面来进行阐述的，分别阐述的是：

疲劳驾驶、酒后驾驶、不遵守红绿灯、不系安全带、超速驾驶。

由此表达出本设计的主题：

不遵守交通规则是需要付出代价的，而这个代价具有着“局部的蝴蝶效应”，因为它所付出的代价不仅本人要承受，连带身边的亲朋好友也会或多或少的受到一定的影响，甚至是不相识的陌生人也要无辜的为此付出一些不必要的牺牲。

第2章设计说明

2.1关于酒后驾驶及疲劳驾驶

不论是酒后驾驶亦或是疲劳驾驶都是一种不可提倡的驾驶方式；并且这两种违规驾驶还存在另一种相同的弊端：

注意力不集中，精神涣散，安全意识明显下降。

在这样一种状况下是极易发生交通事故的。

2.1.1酒后驾驶

酒后驾车，是指驾驶员饮用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的饮料后，在酒精作用期间驾驶机动车的行为。

饮酒对驾驶的影响：

（1）情绪冲动，神经麻痹，控制力减弱。

（2）思考判断力减弱。

（3）注意力下降。

（4）触觉、视觉下降。

（5）记忆力减退。

通常驾驶员从视觉感知前方危险情况到踩下制动踏板的反应时间0.75秒,但饮酒后反应时增大2-3倍。

2.1.2疲劳驾驶

疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。

驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸多方面。

疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

因此，疲劳后严禁驾驶车辆。

2.2不系安全带、闯红灯以及超速驾驶的危害

大多数的违规驾驶员都存在两种心理：

一种是侥幸的心理，另一种则是自负的心理。

总是认为自己不可能是最倒霉的那一个，于是乎在侥幸的心理中掺杂了一种叫刺激的元素，然后驰骋在公路上，殊不知，你侥幸的了第一次、第二次、第三次……难道就真的会一直侥幸下去么？

2.2.1不系安全带、闯红灯

很多人都有开车不系安全带的习惯。

不系安全带大多时候有这几个原因：

一是觉得安全带有束缚感，系上安全带不舒服，行动也不方便；二是觉得只有驾驶员才系安全带，副驾驶和乘员没必要系；三是认为开车路程短，在市区速度不快，没必要系；还有的驾驶员就是根本没有系安全带的意识，对自己的驾驶技术过于自信。

闯红灯的危害，一是违反了交通规则；二是影响交通秩序；三是严重威协别人和自己的生命财产安全。

闯红灯情况，就不是违规而是违法。

2.2.2超速驾驶

超速行驶是引发交通事故的主要原因之一。

剖析事故案例，归纳起来超速行驶有八大危害：

一、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。

二、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。

三、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。

四、超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。

五、超速行驶给注意力转移带来困难。

六，超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。

七、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。

八、超速行驶影响车辆的安全性能。

超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作。

图2.3.1设计作品1

图2.3.2设计作品2

结论

简单的说,开车时最重要的是要集中精神。

预见性判断最重要,更多人认为,该快则快,该慢则慢,及时根据路面情况调整好车速是最重要的，有很多的年青人认为,反应快最重要,还要有应付紧急情况的处理能力。

反应快,这里是不是可以这样说,能提前处理情况就是反应快,能提前做好预防措施就是反应快,该快则快该慢则慢也是反应快。

有的朋友认为,天生的车感最重要,这也包括天生的反应能力，所以建议有的朋友不要开车,但也有的朋友不服气,认为只要平时多练练,是可以的,熟能生巧是最重要的。

有的人车感确实是有点差,和周围的距离是多少都有点摸不到边,所以有领导认为,保持安全距离最重要,这也有道理。

只要时时注意和周围的人周围的车,安全距离放大点,养成这样的好习惯,心态是最重要的,就是要礼让三先,不开赌气车,不争道抢行,要为别人着想。

遵守交通法规肯定也是重要的,如转弯和变更车道前要好好注意。

好好注意,就是把路面情况好好看清楚,对路面情况完全了解清楚,任何时候都要坚持看清楚的原则。

这一点和交通法规是一样的重要。

当然，了解车况了解车辆性能也重要。

同时，不要存有侥幸的心理以及自以为是的膨胀心理。

总之，要稳重，要对自己对家人负责。

生命只此一次，错过了就没有重新来过的机会。

致谢

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

她渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢！

最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。