现浇箱梁支架及模板计算报告书.docx

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现浇箱梁支架及模板计算报告书

附件1:

持续箱梁施工工艺流程图

 

附件3:

质量保证体系

附件4:

安全、质量保证体系图

 

安全保证体系图

附件5:

现浇箱梁支架及模板计算书

一、工程概况

K76+755凤山服务区主线桥跨径为3×19m,中心桩号为k76+755,起点桩号为k76+723.5,终点桩号为k76+786.5,桥梁全长63.00m,平面分别位于直线(起始桩号:

k76+723.5,终结桩号:

k76+755.145)和圆曲线(起始桩号:

k76+755.145,终结桩号:

k76+786.5,半径:

4100m,左偏)上,纵断面纵坡-1.09%。

右前夹角90°。

上部构造采用现浇钢筋混凝土持续箱梁,桥墩采用柱式圆形墩,基本采用桩基本;桥台采用肋板台、桩基本。

二、荷载计算

1.1荷载分析及取值

依照本桥现浇箱梁左幅为固定宽度单箱两室构造,右幅为变截面单箱三室构造特点,支架及门洞验算以右幅为例,左幅在右幅验算基本上采用右幅结论进行支架搭设。

在施工过程中右幅将涉及到如下荷载形式:

⑴q1——箱梁自重荷载,其中新浇混凝土密度取26KN/m3(偏于安全)

依照本桥现浇箱梁构造特点,咱们取右幅跨中断面c-c、接近中横梁最不利处断面b-b、横梁断面a-a三个代表截面,并对每个断面不同区域分别进行自重计算

跨中断面截面c-cq1计算(详见图一)

接近中横梁最不利处b-bq1计算(详见图二)

中横梁截面a-aq1计算

图三(a-a)

 

⑵q2——箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载,按均布荷载计算,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ66-取q2=1.0kPa(偏于安全)。

⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷载,按均布活荷载计算,当计算模板及其下肋条时取2.5kPa;当计算肋条下梁时取1.5kPa;当计算支架立柱及替她承载构件时取1.0kPa。

⑷q4——振捣混凝土产生荷载,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ66-取2.0kPa

⑸q5——新浇混凝土对侧模压力。

见后附计算。

⑹q6——倾倒混凝土产生冲击荷载,查《路桥施工计算手册》取2.0kPa。

⑺q7——支架自重,支架搭设高度平均为9米,查<<建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-知支架每延米承受自重原则值,经计算在不同布置形式时其自重荷载如下表所示:

满堂钢管支架自重

立杆横桥向间距×立杆纵桥向间距×横杆步距

支架自重q7原则值(kPa)

60cm×90cm×120cm

2.58

60cm×60cm×120m

3.46

90cm×90cm×120m

1.91

1.2荷载组合:

模板、支架设计计算荷载组合

模板构造名称

荷载组合

强度计算

刚度检算

支架系记录算

⑴+⑵+⑶+⑷+⑺

⑴+⑵+⑺

侧模计算

⑸+⑹

三、构造验算:

(3.1)支架强度及稳定性验算:

1、荷载计算

箱梁设计荷载(以梁长1m作为计算截面)如表1-1所示:

编号

截面

q1混凝土自重(KN/m2)

q2模板自重(KN/m2)

q3施工人群机具荷载(KN/m2)

q4、q6混凝土振捣、倾倒荷载(KN/m2)

Q7支架自重(KN/m2)

组合荷载(KN/m2)

最大间距面积(m2)

设计间距(横向*纵向)

c-c

跨中中腹板

25.3

1.00

1.00

4.00

2.58

41.65

0.79

0.6*0.9

跨中边腹板

30.68

1.00

1.00

4.00

2.58

48.11

0.69

0.6*0.9

跨中底板空心段

11.36

1.00

1.00

4.00

1.91

24.12

1.39

0.9*0.9

悬臂端

8.19

1.00

1.00

4.00

1.91

20.32

1.62

0.9*0.9

b-b

支点中腹板

39

1.00

1.00

4.00

3.46

59.15

0.56

0.6*0.6

支点边腹板

39

1.00

1.00

4.00

3.46

59.15

0.56

0.6*0.6

支点底板空心段

23.4

1.00

1.00

4.00

3.46

40.43

0.82

0.6*0.9

悬臂端

8.19

1.00

1.00

4.00

1.91

20.32

1.62

0.9*0.9

a-a

中横梁实心段

39

1.00

1.00

4.00

3.46

59.15

0.56

0.6*0.6

悬臂端

11.7

1.00

1.00

4.00

1.91

24.53

1.35

0.9*0.9

注:

组合荷载=1.2*(q1+q2+q7)+1.4*(q3+q4+q6)

2、依照《路桥施工计算手册》可查得碗扣式支架横杆步距为1.2m时,每根立杆容许荷载为[N]=33.1KN(取1.25步距时偏于安全)

钢管支架容许荷载【N】

横杆间距L(cm)

Φ48×3钢管

Φ48×3.5钢管

对接立杆(KN)

搭接立杆(KN)

对接立杆(KN)

搭接立杆(KN)

100

31.7

12.2

35.7

13.9

125

29.2

11.6

33.1

13

150

26.8

11

30.3

12.4

180

24

10.2

27.2

11.6

3、立杆间距设计

依照立杆容许荷载反算出最大容许间距面积,见上表1-1所示。

三、构造验算

1、立杆强度验算

依照立杆设计容许荷载,当横杆步距为120cm,立杆可承受最大容许竖直荷载为[N]=33.1kN(参见公路桥涵施工手册中表13-5碗口式构件设计荷载,路桥计算手册)

单根立杆实际承受荷载(不组合风荷载时)为:

c-c(跨中断面腹板处)取边腹板验算:

最大分布荷载为48.11KN/m2,腹板处碗扣支架立杆分布60cm×90cm,横杆杆步距120cm,则

N=1.2×(q1+q2+q7)×0.6×0.9+1.4×(q3+q4+q6)×0.6×0.9=25.98KN<[N]=33.1KN

c-c跨中断面空心段底板处:

碗扣支架立杆分布90cm×90cm,横杆步距120cm,则:

N=1.2×(q1+q2+q7)×0.9×0.9+1.4×(q3+q4+q6)×0.9×0.9=19.26KN<[N]=33.1KN

b-b(接近支点断面最不利处):

腹板取边腹板处验算,最大分布荷载为59.15KN/M2,碗扣支架立杆分布60cm×60cm,横杆步距120cm

N=1.2×(q1+q2+q7)×0.6×0.6+1.4×(q3+q4+q6)×0.6×0.6=21.29KN<[N]=33.1KN

b-b(接近支点断面最不利处)底板空心段,碗扣支架立杆分布60cm×90cm,横杆步距120cm则:

N=1.2×(q1+q2+q7)×0.6×0.9+1.4×(q3+q4+q6)×0.6×0.9=21.83KN<[N]=33.1KN

a-a(支点断面)底板处:

碗扣支架立杆分布60cm×60cm,横杆步距120cm则:

N=1.2×(q1+q2+q7)×0.6×0.6+1.4×(q3+q4+q6)×0.6×06=21.3KN<[N]=33.1KN

悬臂段:

分布荷载统最大值为:

24.53KN/m2,碗扣支架立杆分布90cm×90cm,横杆步距120cm则:

N=1.2*(q1+q2+q7)×0.9×0.9+1.4×(q3+q4+q6)×0.9×0.9=19.87KN<[N]=33.1KN

2、立杆稳定性验算

依照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》关于模板支架立杆稳定性计算公式:

不组合风荷载时:

N—钢管所受垂直荷载,N同前计算所得;

f—钢材抗压强度设计值,f=205N/mm2参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表5.1.6得。

A—φ48mm×3.5㎜钢管截面积A=489mm2。

Φ—轴心受压杆件稳定系数,依照长细比λ查表即可求得Φ。

长细比λ=L/i。

i—截面回转半径,查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录B得i=15.9㎜。

L—水平步距,L=1.2m。

于是,λ=L/i=75,参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》查附录C得Φ=0.75。

MW—计算立杆段有风荷载设计值产生弯矩;

MW=1.4×WK×La×h2/10

WK=0.7Uz×Us×W0

Uz—风压高度变化系数,参照《建筑构造荷载规范》表7.2.1得Uz=2.91

Us—风荷载脚手架体型系数,查《建筑构造荷载规范》表6.3.1第37项得:

Us=1.2

W0—基本风压,查《建筑机构荷载规范》附表EW0=0.45KN/㎡

故Wk=0.7Uz×Us×W0=0.7×2.91×1.2×0.45=1.1KN

La—立杆纵距0.9m;

h—横杆步距1.2m;

故:

Mw=1.4×WK×La×h2/10=0.2KN

W—截面模量查表《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》附表B得W=5.08

则:

N取立杆承受最大竖向荷载计算,故取c-c断面边腹板处验算,N=25.98KN则:

故别的断面处都满足稳定性规定。

立杆局部稳定性计算

立杆为Φ48*3.5mm热轧圆钢管,按照<<钢构造设计规范》5.4.5有关规定可知,对于圆钢管截面自身局部稳定必要满足下列规定:

f---钢材抗压强度设计值,f=205N/mm2

可见立杆截面自身是满足这一规范规定。

通过计算成果可见,对立杆外观变形进行检查,对于管壁内陷,杆件弯曲一律弃用,则局部稳定是完全保证。

综上计算成果阐明支架是安全稳定。

3、满堂支架整体抗倾覆验算

根据《公路桥涵技术施工技术规范》第5.2.8规定支架在自重和风荷栽作用下时,倾覆稳定系数不得不大于1.3。

K0=稳定力矩/倾覆力矩=y×Ni/ΣMw

采用第一跨跨中原则断面19M验算支架抗倾覆能力来验算全桥:

支架横向21排;

支架纵向21排;

高度9m;

顶托TC60共需要21×21=441个;

立杆需要21×21×9=3969m;

纵向横杆需要21×19×9=3591m;

横向横杆需要21×15×9=2835m;

故:

钢管总重(3969+3591+2835)×3.84=39917KG;顶托TC60总重为:

441×7.2=3175KG;

故G=(39917+3175)×9.8=422.3KN;

稳定力矩=y×Ni=7.5×422.3=3167.25KN.m

根据以上对风荷载计算Wk=0.7Uz×Us×W0=0.7×2.91×1.2×0.45=1.1KN

跨中19m共受力为:

q=1.1×19×9=188.1KN;

倾覆力矩=q×5=188.1×5=940.5KN.m

K0=稳定力矩/倾覆力矩=3167.25/940.5=3.4>1.3

计算成果阐明本方案满堂支架满足抗倾覆规定

4、底模验算:

4.1、底模模板计算:

现浇箱梁砼底模采用δ=16mmI类竹胶合板,查<<竹胶合板模板》(JG/T156-)表5可知静曲强度板宽方向最小值[σ]=50Mpa,静曲弹性模量E最小值=4.5×104Mpa。

由支架验算2.1.1节可知模板竖向荷载如下:

c-c跨中断面取竖向荷载最大处即边腹板处计算:

验算强度时:

q=1.2×(q1+q2)+1.4×(q3+q4+q6)=48.11KN/m2

验算刚度时:

q=1.2×(q1+

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