进库道路施工组织设计.docx
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进库道路施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
1.1编制说明
1.1.1编制原则
1、严格按招标文件及有关技术规范各项条款的规定进行编制，充分体现业主的要求。
2、在仔细考察工程实地、认真研究招标书和有关规定的基础上，充分地考虑了本工程特点，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。
3、成立精干、高效的组织机构，就近调集本单位优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴做好该工程。
4、本施工组织设计为本工程投标和施工准备阶段提供较为完整的技术纲领。
一旦中标，我公司将结合工程实际在此基础上进行强化细分，适当调整，用以指导工程施工。
1.1.2编制依据
（1）招标文件以及我公司现场考察所得资料。
（2）我公司拥有的科技成果、管理水平、技术力量和机械化施工能力，多年积累的公路工程施工经验。
1.2项目管理机构
1.2.1组织机构
我公司高度重视本工程，一旦中标，本工程将列为我公司重点工程，在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富实际施工经验的施工管理及作业人员，组成本工程现场项目经理部。
项目经理部决策层设置项目经理一人、总工程师一人。
项目经理部决策层设置6个部室：
工程技术部、质量检验部、安全环保部、设备物资部、计划财务部及综合办公室。
具体负责施工中的质量管理、施工安排、后勤供应等，真正做到各司其能、各负其责。
项目经理部作业层根据工程情况划分路基施工队、路面施工队、排水施工队及综合施工队。
项目经理
总工程师
质量检验部
工程技术部
计划财务部
设备物资部
综合办公室
安全环保部
排水施工队
路面施工队
路基施工队
综合施工队
项目经理部组织机构图
1.2.2项目经理部主要职责
项目经理职责：
对本合同工程的施工质量、进度、安全负全面责任，并直接向业主负责。
总工程师职责：
协助项目经理分管施工技术管理工作，负责工程总体施工方案、重大施工技术措施的决策，主持制定施工总进度计划及质量、安全的技术措施等，协助项目经理负责质量保证体系的建立、实施和管理。
工程技术部职责：
负责施工技术措施、施工进度计划的制定、图纸会审、技术交底，组织测量定位、机械及人员调配、工程统计各项技术资料编写和整理工作。
质量检验部职责：
负责每道工序的质量检查，配合监理工程师做好质量把关验收工作；质量检验部下设实验室，负责施工现场所有材料、半成品、构配件，以及混凝土试块、砂浆试块、钢筋的试验管理。
安全环保部职责：
负责施工现场的安全生产和环境保护的监督管理工作。
设备物资部职责：
负责施工现场材料、劳保用品、设备及配件的采购、供应和设备维护管理等工作。
计划财务部职责：
负责项目财务及成本核算工作。
综合办公室职责：
负责协调地方工作，管理保卫、食堂、住宿等行政工作。
1.3现场平面布置和临时设施
1、办公及生活用房
公路沿线分布村庄较多，拟在附近村庄租用民房作为办公及生活用房。
2、施工供电
该地区电力供应较为充足，与供电部门取得协议就近搭接。
同时配备柴油发电机组以备应急之需。
3、施工供风
根据工程施工特点，结合石方开挖工程量和作业组安排情况，拟选用移动式柴油空压机依施工部位就近布置。
4、施工供水
公路沿线有常流水，水质良好，能满足工程用水要求。
5、施工通讯
项目区已覆盖移动网络，项目经理部主要管理人员及各班组长配置移动电话和对讲机，以方便施工中的各项联系。
6、场内外交通
项目区对外交通可满足外来材料物资运输条件；
场内交通主要利用现有道路，施工现场与现有道路之间根据实际需要适时修筑临时便道作为场内工程施工材料、机械等的运输通道。
7、施工附属设施
施工附属设施主要有拌和系统、加工车间、机械设备停放场等生产性用房在施工范围内搭设简易工棚。
8、消防设施
在生活、生产区内配备一定数量的常规消防器材，同时做好工区内的消防工作，并对职工进行消防安全训练。
所有消防设施定期检查保养，使其始终处与良好的待用状态。
9、各种信号、标志的设置
在施工工区内，设施一切必需的信号、标志，包括标准的道路标志、报警信号、危险信号、安全信号以及指示信号等。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
2.1测量工程
路基开工前做好施工测量工作，内容有导线、中线、水准点的复核、横断面的检查与补测，增设水准点。
1、导线复测：
根据设计资料认真做好导线复测，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工，相邻导线点通视。
2、中线复测：
路基开工前应全面恢复中线，每隔20m测放一中桩，包括交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，发现原设计中线丈量错误或需局部改线时，做断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
3、核对及增设水准点：
使用设计单位设计的水准点之前仔细校核，水准点闭合差为±30
，为方便路基施工，应每200m增设水准点，增设水准点应与原设计水准点闭合。
4、路基放样：
①根据设计图纸及原有地面标高定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡角等具体位置，定出路基轮廓；
②放完边桩，进行边坡放样，采用麻绳竹竿挂线法或坡度样板法，放样中考虑预留挂线垂度。
③对于深挖高填地段，每挖填5m应补测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
④按图纸要求在施工现场标明取土场的具体位置，标明其轮廓，机械施
工中，设置牢固而明显的填挖土方标志和车辆行驶方向标志，施工中随时检查，发现桩号被碰倒或丢失应及时补上。
⑤在施工过程中，保护所有的标志，特别是原始控制点，如实记录测量结果，报监理工程师核查。
⑥路基超高以路中心为旋转轴，旋转至设计超高值，弯道外侧路肩横坡不变，当设计超高值小于内侧土路肩横坡时，土路肩的横坡不变。
2.2路基工程
1、施工准备
①对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
②根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
③开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
2、路基开挖
路基开挖拟采用PC-200机挖掘机配以自卸汽车运输进行的开挖的施工方案。
路基开挖前应先进行清表，用挖掘机清除原地面表面的树木杂草、耕植土、淤泥和其他杂物，用汽车运至指定的弃土场。
清表的材料应区分不同的用途分别堆放，耕植土和淤泥可用于路基中分带和绿化带的回填，树木杂草和其他杂物则不能利用。
路基开挖自上而下开挖进行，严禁掏洞取土。
路基开挖应按设计要求放坡，如遇到土质变化，应相应调整边坡坡度。
路基开挖接近设计标高时，应预留碾压压实厚度。
路堑开挖，均须严格控制路基设计高程，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求密实度。
如不能达到规定要求，应用合适材料补填压实。
路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土，CBR值不符合规定的土或不宜作路床的土，应经设计单位及相关单位核准后清除换填符合规定的土。
路堑开挖到设计标高后，应及时按设计要求布置排水盲沟或排水沟，以防雨季施工雨水浸泡路堑影响路基质量。
同时还应进行测量复测，分别检查路基标高，横断面尺寸，路堑中心轴线等，若不
符合设计要求，应进行修整直到满足设计要求为止。
3、土方回填
路基的回填，采用12T振动压路机进行压实，其施工工艺流程如下：
清表→填前压实（或路基翻挖填）→路基填筑碾压密实。
1）清表：
清表拟采用推土机、挖掘机配以自卸车进行；施工时，用推土机将道路红线宽范围表面土层的树根、草皮、腐植土等进行推土成堆，然后用挖掘机装土，自卸汽车运至监理指定位置废弃。
2）填前碾压：
待清表工作结束，即可进行填前压实。
本工程填前压实，根据压实土层厚度情况按两种情况考虑，第一种为需压实土层较薄，可一次压实到满足设计要求的密实度，拟采用压路机直接在地表进行压实；第二种为需压实土层较厚，无法一次压实到设计的密实度，拟采用PC-200挖掘机进行翻挖后分层碾压至设计的密实度。
路基的填前碾压压实度要求为：
路基基底为耕地或土质松散时，压实度不小于90%；路基添土高度小于路床高度时，压实度不小于路床的压实标准；基底为松散土层时，应翻挖后分层压实，压实度不小于90%。
3）土方路堤的填筑
A、路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳实含水量±2%之内。
B、路堤，必须根据设计断面，分层压实。
每层经压实符合规定之后，再填筑上一层。
分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。
C、填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
D、路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地不平，应由最低分野填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
E、原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层逐层压密实。
F、地面横坡不陡于1﹕5，且基底符合要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上；地面横坡陡于1﹕5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度为2m，内倾坡度为4%），并用小型夯实机加以夯实。
填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实。
然后逐台向上填筑，分层夯实。
所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。
G、若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1﹕1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。
H、不同土质混合填筑路堤时，应符合下列规定：
透水性较小的土填筑于堤下层时，应做成4%的双向横坡。
不同性质的土应分别填筑，不得混填。
每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
凡不因潮湿影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
I、机械作业时，应根据工地地形，路基横断面形状和土方调运图等合理地规定机械运行路线。
土方集中地点，应有全面、详细的机
械运行作业图据以施工。
J、土料的摊铺采用平地机结合推土机进行整平。
土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。
K、压路机碾压路基时，应按下列规定进行：
碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚度。
经压实度检验合格后方可转入下道工序。
不合格处应进行补压实后再做检验，一直达到合格为止。
路基填土压实采用12T振动压路机进行压实。
碾压时，压路机第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向处侧，纵向进退式进行；横向接头一般重叠0.4～0.5m。
前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m。
应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
2.3防护及排水工程
2.3.1浆砌片石挡土墙
1、浆砌石基础开挖采用机械开挖为主，人工清理为辅。
基础承载力应符合设计要求，经监理工程师验收合格后方可进行浆砌石砌筑。
2、浆砌前应做好一切准备工作，包括：
工具配备；按设计图纸检查和处理基底；放线；安放脚手架、跳板等施工设施；清除砌石上的尘土、混垢等。
3、采用坐浆法砌筑。
砌体外圈定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。
竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石块支垫。
排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尘锐凸出部分应敲除砌筑顺序以分层进行为原则。
4、较长的砌体除分层外，还应分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m，分段处宜设置沉降缝或伸缩缝的位置。
分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。
5、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。
6、施工时严格按设计要求设置泄水孔，泄水孔内侧设置反滤层。
挡墙砌筑较长时应设沉降缝，沉降缝间距一般为10-15米，缝宽2厘米，缝中设沥青麻絮。
7、浆砌挡土墙需待砂浆强度达85%以上时，方可回填墙背填料。
且墙背填料应符合设计要求，避免采用膨胀性土和高塑性土，并做到逐层填筑，逐层夯实。
不允许向着墙背斜坡填筑，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。
墙后地面横坡陡于1：
3时，应作基底处理，然后再回填。
2.3.2砼排水沟
1、施工放样
边沟工程分段施工，分段放样，根据路中线放出两边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
2、施工方法
（1）沟槽开挖
放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
开挖清理完毕后，然后请监理检验。
（2）模板支立
模板采用组合钢模板，钢模板在安装之前必须先刷脱模剂。
为便于使用及安装，根据不同的高度现场拼装。
模板安装完后，进行检查、校正，使其误差在满足设计及规范要求之后进行加固，模板的加固采用钢管脚手架加固，以保证模板稳固，防止整体变形。
模板的接口处使用胶垫，防止漏浆。
模板支玩后，然后请监理检验。
验收合格方可进行下一道工序。
（3）砼的浇筑
拌和砼所用水泥及砂石材料在使用前做监理工程师指定的试验，在试验合格后，方可使用。
施工配合比必须严格按照试验室提供的配合比进行施工，不得肆意更改配合比进行施工。
砼拌和物要做到拌和均匀，颜色一致，没有离析和泌水现象。
砼拌和物的坍落度每班组至少做两次。
在浇筑砼前，会同监理对模板和尺寸等进行检查，符合设计和规范后方可进行施工。
砼的振捣采用插入式振动棒进行，振动棒的移动间距不得超过振动器作用半径得1.5倍，与侧模保持50—100mm得距离，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒触及模板。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，边面呈现平坦、泛浆。
每一块预制板做3组试件，两组送试验室进行养护，一组与预制板进行同期养护，对比测定预制板得28天强度。
2.4路面工程
2.4.1碎石垫层
1、施工放线
（1）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数
（2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
2、拌和
中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：
（1）碎石粒料的最大尺寸应符合规定。
（2）配料必须准确。
（3）混合料的含水量要略大于最佳含水率，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。
（4）拌和必须均匀。
（5）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。
3、摊铺
（1）在铺筑段两侧先包边土，以控制基层的宽度和厚度。
（2）应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。
（3）宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工配合机械摊铺、整平。
（4）根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35），严格控制卸料距离。
通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。
（5）人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。
4、整型、碾压
（1）采用推土机进行级配砾石的摊铺，人工辅助进行局部的修整，以符合设计要求的宽度、纵断高程、横坡、平整度。
（2）对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。
（3）在整型过程中，严禁任何车辆通行。
（4）整型后，立即用振动压路机碾压。
碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。
（5）在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。
如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基达到质量要求。
2.4.2水泥稳定碎石基层施工
1、准备下承层
水泥稳定砂砾施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥砂砾摊铺时，要保证下承层表面湿润。
2、拌和
拌和设备应有3～4个料斗，配有30t以上的散装水泥贮藏罐（一般为立式），必须具备20t/h以上的拌和设备至少2台以上同时向一个摊铺现场供料，否则不准生产。
拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。
（1）集料必须满足级配要求；
（2）料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
（3）抖和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
（4）各料斗应配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗不料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
（5）拌和含水量应较最佳含水量达1～2％。
3、运输摊铺
摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。
（1）用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
（2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。
（3）两侧均设基准线、控制高程。
（4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
4、碾压
用振动式压路机1～2台和18～21T三轮压路机2～3台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。
5、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷
（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。
（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎，用铁夯人工夯除。
（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
（6）快速检测压实度，压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
6、检验
各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。
各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。
压实度、强度不合格的应返工处理。
平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。
要求在沥青面层施工前，对水泥砂砾的标高逐段进行复测，凡高出标高部分，必须用洗刨机去除。
7、养生
养是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。
（1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。
（2）直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。
（3）养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。
即使超过养生期未作封层前也必须断交。
8、接头处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
2.4.3沥青砼路面施工
1、沥青路面施工前的准备工作
施工前的准备工作主要有确定施工机具检查、修筑试验路段等几项工作。
2、施工机械检查
沥青路面施工前对各种施工机具作全面检查，并符合下列要求。
摊铺机检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
压路机检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
3、铺筑试验路段
在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，铺筑试验段。
试验段的长度根据试验目的确定，宜为100-200m，太短了不便施工，得不出稳定的数据。
试验段宜在直线段上铺筑。
如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。
路面各层的试验可安排在不同的试验段。
沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包括下列试验内容：
根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
通过试铺确定以下各项：
透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；
摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；
压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；
确定松铺系数、接缝方法等。
验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。
确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。
全面检查材料及施工质量。
在试验段的铺筑过程中，施工单位认真做好记录分析。
铺筑结束后，施工单位就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。
4、沥青面层施工
（1）材料要求
材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中表面层质石料的场地用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。
各种粗集料≥2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值〈25%,对沥青粘附性≥4级。
特别强调：
当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:
3时均属针片状颗粒材料，其总含量不大于15%。
其检测方法按《公路工程集料试验规程》JTJ058-94实测。
不准含有山皮土和软弱颗粒。
细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的50%。
细集料应与沥青有良好的粘结能力。
细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。
填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉原石料中不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。
矿粉要求洁净。
为提高沥青与石料的粘附性，经监理工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%。
沥青的各项指标均须符合规定，要保证试验频率满足要求。
沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次。
沥青技术指标见下表：
沥青技术指标
项目
要求标准AH-70
要求标准AH-90
针入度（25℃、100g、5S）（0.1mm）
60-80
80-100
延度（5cm/min、15℃）（cm）
≥100
≥100
软化点（环球法）（℃）
44-54
42-52
闪点（coc）（℃）
≥230
≥230
含腊量（蒸馏法）（%）
≤2
≤2
密度（15℃）（g/cm3）
实测记录
实测记录
溶解度（三氯乙烯）（%）
≥99.0
≥99.0
绝对动力粘度（60℃）P
4000±1000
4000±1000
薄膜加热试验163℃5h
质量损失（%）
≤0.8
≤1.0
针入度比（%）
≥55
≥50
延度（5c
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