桥梁墩柱箱梁涂装施工方案.docx
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桥梁墩柱箱梁涂装施工方案
一、编制依据
1、**立交工程五人路高架桥施工图设计。
2、国家、**市及**市轨道交通总公司颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定。
3、现场踏勘调查所获得的有关资料。
4、我单位拥有的科技工法成果和具有类似涂装施工的丰富经验。
二、引用标准
1、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）；
2、建筑表面用有机硅防水剂（JC/T902-2002）；
3、建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210—2001）；
4、海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275-2000）；
5、建筑防腐工程施工及验收规范（GB50212-2002）；
6、建筑防腐蚀工程质量检验评定标准（GB50224—95）；
7、高空悬挂作业安全规程（DB/31/95—1998）。
三、适用范围和方案总体思路
本方案适用于**立交工程五人路高架桥桥墩和箱梁砼耐久性涂装施工各工序。
为确保过往行人、车辆的正常通行和安全，保证工程质量和工期，以及有效控制投资成本等综合因素，结合现场实际情况，拟采用专用可移动的门式脚手架与碗扣脚手架相结合的方式进行保护性施工；对于转盘上方的箱梁采用晚上占道施工，并在支架前后设置锥标及安全标示，以确保施工人员、行人、车辆的正常通行和安全，防止意外发生。
四、涂装施工方案
（一）、工程概况
本次立交施工设计有南北向五人路上跨桥。
上跨郑家院子转盘桥梁起于K0+094.288米，止于K0+250.438米，全桥长154.15米（含桥台），跨径布置为45+55+45米。
采用单幅变截面连续箱梁桥结构形式，桥梁全宽18.5米，翼缘的悬挑长度为3.5m，现浇C55砼。
桥梁上部结构为预应力变截面连续箱梁，采用斜腹式单箱两室断面，顶板宽为18.3m，底宽11.3m；梁高为1.8~2.8m。
桥墩采用1.8×2.0米的C30钢筋混凝土双肢矩形墩。
桥台采用重力式U型整体桥台，U型桥台台身采用C25混凝土，台帽采用C30钢筋混凝土；0号桥台采用C30钢筋混凝土群桩基础，桩直径均为1.5米。
群桩与台身之间设5.3×19.9×2.0m的钢筋混凝土承台。
3号桥台采用扩大基础。
（二）工程特点和难点
随着时代的进步和生活质量的提高,人们对美的要求越来越高。
结合周围自然环境，立交景观与城市大自然相协调，必定能成为**市的标志性城市景观工程。
本次墩柱及箱梁砼耐久性涂装的色彩、质量尤为重要，务必确保涂装的耐久性及其与周边景观的协调。
**立交工程上跨桥处于市公安局转盘，周边区域人口稠密、车流量巨大。
因此，该涂装施工的安全文明施工要求非常高，必须确保过往行人、车辆的正常通行和安全及操作工人的安全。
除上述高要求外，本涂装工程还需考虑**地区的独特气候条件，如酸雨严重、露天湿度大、夜间多雨等，还需考虑高空作业的措施保障。
综上所述，本工程具有质量要求高、有效作业时间短、安全文明施工要求高等特点和难点。
（三）、所需机械设备
我部拟投入**立交工程上跨桥桥墩和箱梁涂装的施工机械、设备和检测仪器详见下表。
**立交工程墩柱、箱梁砼耐久性涂装施工机械、设备表
机械名称
规格型号
额定功率
出厂时间
数量
备注
施工机具
施工作业平台
2009年
20（套）
高压无气喷涂机
UItra395
1.7Ipm
2007年
3台
固瑞克
UItra495
2.0Ipm
2007年
3台
固瑞克
电动打磨机
TD-9925
1100W
2008年
5台
东田
TD-9950P
1100W
2008年
8台
东田
切割机
TD-4610
1280W
2007年
2台
东田
TD-4710
1280W
2008年
2台
东田
空气压缩机
TA-100
7.5KW
2007年
2台
复盛
HTA-120
11KW
2007年
2台
复盛
电动搅拌机
TD-6113
1500W
2007年
2台
东田
TD-6222
2000W
2007年
2台
东田
高压喷枪
2008年
6台
三和
砂子机
NEW3110
950/860W
2008年
8台
三和
**立交工程墩柱、箱梁砼耐久性涂装施工检测仪器表
序号
仪器设备名称
单位
数量
1
温湿度表
个
2
2
调色机
台
1
3
分光光度计色差仪
台
1
（四）、材料选用
为满足设计技术要求和混凝土墩柱耐久保护性及耐候自洁美观性的需求，根据2009年10月30日会议精神，结合立交与轨道交通工程外装色调和谐和我司在涂装工程的施工经验，决定对原设计无色硅基类砼表面固化及防水涂装改为与轻轨三号线一期墩柱表面涂装一致：
采用硅烷类混凝土表面浸渍剂做底涂，中涂层喷涂混凝土保护面漆，氟碳罩面保护漆做罩面处理，从而保障墩柱耐久性涂装性能达到20年以上。
材料主要特点：
1、杰出的防水性
底漆采用硅烷类混凝土表面浸渍剂，其优良的耐高低温、耐侯、耐水、耐各种气体、耐臭氧，能防止水份进入混凝土体系，是一种特别优秀的混凝土防水材料。
2、自然本色
氟树脂透明中涂层完全保持混凝土自然本色。
3、杰出的耐候性
氟碳树脂保护面涂层具有杰出的耐候性，保障涂层免于维护15—20年。
4、预防表面裂纹及混凝土中性化
底涂层特有的硅烷防水材料能渗透进混凝土5-8mm,有效防止混凝土表面的裂纹和碳化。
5、耐沾污性能强
氟碳树脂保护罩面层不仅具有优异的耐紫外光、抗酸雨酸雾腐蚀的高耐侯性能，还有更好的抗沾污和自洁功能，涂膜丰满、坚硬、耐久。
材料性能指标
材料性能指标详见本方案后附件：
《下底调整材检验报告》、《硅烷浸渍剂检验报告》、《清水混凝土保护涂料检验报告》、《水性氟碳罩面清漆检验报告》。
（五）、颜色选用
下底调整材颜色的选用业主单位指定的《中国建筑色卡》中127-N7（1272）号颜色。
（六）、项目部组织机构
为保证涂装工程施工的顺利进行，加强施工中各项工作的管理，根据工程施工中涉及的技术、质量、工期、设备、材料、环境、安全的各项需要，根据涂装施工的特点，设立专门的施工作业组。
（七）、劳动力组织
根据本工程结构特点，结合工期约束的要求及施工条件等因素，施工作业人员组织如下：
**立交工程上跨桥墩柱、箱梁砼耐久性涂装施工人员组织表
序号
作业组
人数
工作内容
1
管理、技术组
8
现场管理、试验和技术
2
电工设备维护
4
保障施工现场电力供应
3
设备安装材料转运
28
吊架、防护棚、支架安拆和材料运输
4
打磨修补刮腻子
32
颜色修整墩柱打磨和刮腻子
5
漆工
36
喷涂墩柱各涂层漆
6
清洁保护
12
墩柱和现场清理
（八）、施工进度计划
涂装作业计划开工日期2009年11月1日，计划竣工日期2009年11月30日，历时30天。
（九）、主要工程施工方法
1、施工环境要求
涂装施工对环境有一定的要求，施工环境主要考虑温度与湿度两项影响因素，其中适宜涂装作业的温度在5～35℃之间，若温度太低则难以成膜，涂层质量无法保证，强度差；如果低于乳液最低成膜温度，则涂层就根本不成膜，甚至导致漆膜开裂。
这种情况在秋末和冬季最易发生。
雨天或四级以上的大风天气，不能进行施工。
施工前应注意收集天气预报资料，涂装施工必须保证以下三个基本施工环境要求。
（1）、相对湿度：
考虑到墩柱及盖梁涂装为户外作业，施工应尽量安排在相对湿度低的时段进行；雨天不能涂装施工；
（2）、环境温度：
不小于10℃；
（3）、无风砂、粉尘、适度的空气流通
2、基底处理修补措施
2.1选用有修补经验的熟练操作工人；
2.2采用专用的修补材料、修补腻子、基底调整材、专用工具根据现场情况，制定不同的修补方案；
2.3墩柱的清洗和除污，对于大面积采用清水清洗，为保持混凝土原有自然的机理和质感，尽量少用砂纸打磨；
2.4少数部分缺陷或色差较大的混凝土，需先用专用清洗剂进行清洗，再用清水清洗；
2.5残留的金属（钢筋、铁丝、小螺钉）是形成锈斑的罪魁祸首，施工前一定要彻底除去；
2.6对蜂窝比较多的部位进行补修时，修补材料采用修补腻子；
2.7混凝土表面直径大于4mm的蜂窝孔洞和宽度大于0.3mm的裂缝需进行充填修补；对于一些较小的缺陷，如小于4mm的孔洞，小于0.3mm的裂缝，基本不做修补，并且以修补越少越好为原则，采取距离5米远处观察，以肉眼看不到缺陷为衡量标准；
2.8用清水清洗各个涂装面，并使其干燥。
修补、清理后，一直到涂装前，容易脏的地方可用塑料布覆盖加以保护。
3、缺陷处理措施
3.1蜂窝及缺陷：
对有缺陷的地方，应先凿后补，对蜂窝应进行修补，再找平，应注意凿和修补的面积要尽量小，最后用基底调整材进行调整，调整后的混凝土表面质感应看不出修补痕迹。
3.2混凝土的色差：
有色差的部位，先用手指触摸，感觉凸出的地方应刮掉、凹进去的地方要用调整腻子小面积修补后找平，然后用基底调整材进行部分调整,调整后的混凝土表面质感应看不出修补痕迹。
3.3明缝处的缺陷：
模板连接缝处缺陷，转角处必须要平整且保持90度角。
3.4明缝处跑位：
用手指触摸感觉不平时，进行与蜂窝缺陷相同的处理方法。
如没有不平处，用砂纸打磨后，用基底调整材进行颜色部分调整，调整后的混凝土表面质感应看不出修补痕迹。
3.6返碱部位：
混凝土表面上返碱部位的处理方法：
a、用砂纸打磨除掉法；
b、用高压水枪清洗法；
c、用调整材进行颜色调整修复法。
3.7明缝处的跑位：
模板跑位的地方，对凹进去的混凝土表面自下而上抹水泥至明缝处。
对凸出来的混凝土表面有缺陷处进行修补。
3.8涂料施工：
a、底涂：
采用滚涂或喷涂方式，滚涂/喷涂均匀，不得有漏涂，喷涂间隔时间不得小于30分钟；
施工：
喷涂均匀，无遗漏，喷涂后基体颜色略加深，确保表面防水测试达到不渗水；
b、中涂：
采用滚涂或喷涂方式，滚涂/喷涂均匀，不得有漏涂，喷涂间隔时间不得小于3小时；
施工：
喷涂均匀，无遗漏，喷涂后基体颜色较上个程序更为加深；
c、面涂：
采用滚涂或喷涂方式,滚涂/喷涂均匀，不得有漏涂；喷涂间隔时间不得小于3小时；喷涂后基体表面平整、洁净、光滑，装饰效果明显，颜色自然均匀，通过基体表面防水测试达到不渗水，用水泼到基面，颜色无任何变化，不变深，不变湿。
五、主要施工措施
**立交工程上跨桥跨越市公安局转盘,既有交通设置多，周边区域人口稠密、车流量巨大的特点。
因此，对沿线高架墩柱及箱梁砼涂装施工,安全文明施工要求非常高，必须确保过往行人、车辆的正常通行和安全及操作工人的安全。
根据桥墩和箱梁实际情况,采用满堂门型脚手架进行施工作业。
脚手架外侧满挂安全防护网进行屏蔽防护，确保在涂装作业时下方行人和车辆的安全，防止意外事故发生。
针对转盘正上方的箱梁，采用可移动的门型脚手架晚上占道施工，确保转盘交通白天正常通行。
六、质量保证措施
1、组织措施
工程项目部引进了国际先进的混凝土耐久性保护涂装施工修复工艺，采用高精度的数码相机，专业电脑调色机和分光光度计色差仪进行调配修复颜色，由经验丰富的高级工程师、工程师、技术工人组成搭配合理的施工团队参与施工。
2、设备保障及措施
根据该工程施工工期，满足工期进度要求，配备钢管脚手架﹑管件﹑脚手板、封闭安全防护彩钢板、安全防护绳、安全带、警示标志、安全帽等施工作业工具，并根据墩柱地段部位的不同，采用相对应科学合理的非标设备、自制专用工作车、活动高架等，确保涂装工期进度、施工安全、质量达标。
3、管理措施
（1）、施工队伍已建立了一套成熟先进的施工工艺和完善的质量控制保障体系。
（2）、具备精心施工、把好每道工序质量关的施工理念，严格杜绝盲目施工、野蛮施工，并填写好当日施工记录表。
（3）、材料必须有厂家质检证明资料和国家质监部门的第三方检验报告，有检验合格证。
（4）、建立施工班组质量奖惩规定并严格执行。
4、涂装质量要求
（1）、涂料质量：
采用优质的品牌，提供厂家质检证明和国家质监部门的第三方检验报告，并有检验合格证。
（涂料应在5-40摄氏度的环境下储存，储存期不得超过六个月，逾期不得使用。
）
（2）、涂层厚度：
鉴于该项混凝土表面涂装无法测定漆膜的厚度，我们将严格按照规定进行涂装施工。
按照设计要求的每遍额定耗量严格计量，并同时做好施工记录的方式控制涂层厚度。
（3）、涂层外观：
涂层外观均匀一致，无漏涂、流挂、针孔、起泡、桔皱、白雾和色差现象，整体颜色符合设计轻轨工程总体要求。
5、质量控制标准
（1）、涂层外观检测：
1.1表面平整，颜色符合业主提供的颜色要求，不允许咬底、剥落、漏涂、缩孔、气泡、流挂和破损。
1.2喷涂后基体表面装饰应有明显效果，形成稳定。
1.3整体上观察基面应该平正、洁净、颜色均匀、无色差，并应约保持砼原有的表面机理效果。
1.4基体表面防水测试应达到不渗水的要求，用水清洗表面时颜色不出现任何变化，不变深，不显湿。
1.5表面光滑，能较容易清除表明的污垢。
检查数量：
全数检查
检查方法：
目测、仪器抽查检测
6、质量控制措施
本工程质量控制目标是：
工程质量达到优良等级标准，确保本工程施工质量优良目标的实现，参加本工程施工全体员工，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，正确处理好质量、进度、成本三者的关系，当三者发生矛盾时，必须先服从质量，做到好中求快、求省，始终把工程质量放在首位。
（1）、施工严格按有关设计规范和施工规范进行操作，所有材料必须符合设计规范要求，材料进场先报检，产品资料必须齐备，经业主和监理认可后再施工。
（2）、实行全过程的工程质量目标管理，把质量目标分解成工序工程质量目标，并将其落实到人，在施工过程中，各项工作都必须以质量“目标”为中心，把各方面的管理工作转到“质量第一”的轨道上来。
（3）、认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的质量管理方针，调动一切积极因素，充分发挥专职质检工程师的作用，以工序质量控制为核心，通过设置工序预控点，进一步强化工序质量自检、互检的管理，做好自检和专检相结合，普检与抽检相结合，确保严格按照施工设计图纸和施工规范、规程的要求，组织实施施工，把各种可能发生的事故消灭在萌芽状态。
7、成品保护措施
在涂装施工后，要想取得最终的优良装饰效果，必须注意成品保护，涂料的成品保护有两个阶段。
a.涂料干燥前的成品保护
在涂装干燥之前，成品保护尤为重要，稍大一点的雨就会使饰面造成冲刷的缺陷。
在涂料施工前必须充分注意天气变化，选择适宜涂料成膜的天气进行施工。
b.涂料干燥后的成品保护
涂料成膜后，天气变化虽不会影响饰面质量，但人为因素对饰面损坏威胁仍然很大，灰土、雨污水的污染可以刷洗，但人为碰撞可能造成涂层的破坏划痕，影响饰面外观，尤其是靠近人为活动区域，应以围栏隔开，确保成品安全。
七、安全管理
1、安全生产目标：
职工死亡率：
0，
负伤事故率：
0，
2、施工安全生产管理责任制
（1）、项目经理：
熟悉并遵守与其工作有关的所有政府部门及业主单位的安全规定。
对于工程及其作业人员提供必要的安全施工设备，工具和劳保用品。
根据具体的**轨道交通三号线一期墩柱、盖梁涂装工作安排，以最安全的方式调整和协调工程的施工作业;每天至少检查整个作业区域一次，保证所有操作能够以安全的方式进行。
应按照业主方的要求完成安全防火和环境保护有关的各种工作。
（2）、项目部管理人员：
协助项目经理实施安全计划，协助、配合项目经理及安全员在制定各自的综合事故预防、应急方案。
熟悉所有政府部门和业主的安全规定，包括事故报告和工作许可程序。
负责检查施工区域并采取适当的纠正措施，同时负责向项目经理提供检查报告。
完成所有其它有关交通，消防、安全及环境保护工程。
（3）、各班组人员：
应积极贯彻国家有关部门关于加强安全生产的各项规章制度，坚持“安全第一，预防为主”的方针。
主管、施工员要认真执行安全技术措施，针对生产任务特点向班组进行详细书面安全交底，每天要求随时检查实施情况。
经常检查施工现场内的各项防护措施，设备的完好情况，不得违章指挥作业。
（4）、按规定编制本工程所有员工的清单，包括姓名、年龄、住址、身份证号码等信息。
3、安全生产制度：
（1）、员工进入施工现场必须戴安全帽，穿平底胶鞋，电工操作要穿绝缘鞋，高空作业中要系好安全带，距地两米以上作业要设安全网或采取其他措施。
（2）、架设临时电线必须符合临时用电的规章规定，线路必须绝缘良好，遇到临时停电或停工应及时拉闸断电。
（3）、电器设备必须按规定接零、地线，手持电动工具要设置漏电保护。
（4）、搭设脚手架、井字架的各种架子，材料必须符合安全标准，搭设各种架子必须按操作规程搭设，符合安全标准，搭设完毕要经过工地负责人和安全员验收，合格方能使用。
（5）、拆架子要有警戒、围栏，本着自上而下的原则，拆下的东西应堆放整齐﹑不准随意乱扔。
根据交通部门和单轨公司的相关规定，购买或订做交通安全警示牌，摆放于围挡外两侧，内容及数量必须符合要求。
（6）、施工现场危险处要有防护设施，并悬挂相应的安全警示标志牌。
（7）、高空作业中不准穿硬底、带钉、易滑的鞋，禁止攀爬脚手架、井字架，禁止乘吊笼上下。
（8）、专职安全员/劳动力的比例保持合理。
（9）、高空作业的施工人员、现场管理人员必须配戴安全帽，应正确系好安全带后才能进行施工。
（10）、开工前，进行施工、管理人员集体培训，确保让每个现场作业人员明确危险存在的具体原因以及防范措施。
（11）、参与施工所有施工人员进场前要按照政府部门规定进行筛选和身体测试，缺乏正常精神、身体能力不合格的人员不能录用。
八、施工现场安全生产培训宣传教育制度
1、制定安全生产培训、教育、计划。
2、管理人员加强自身对安全规章制度的学习，强化自身的安全生产意识。
3、加强对员工进行安全教育，提高员工遵守执行安全生产方针的自觉性。
4、现场要有安全气氛，设置固定标语，警示标牌及宣传栏，并随生产进度更新宣传内容。
5、每一项工程开工前，组织施工人员进行安全规章制度学习，严格对新员工进行三级入场教育培训，先培训后上岗，培训时间不少于7天。
6、教育内容包括劳动纪律、现场常规、机电知识、预防高空坠物打击、安全操作规程等，经考试合格后方准上岗。
7、对操作新机具设备、新工艺和临时参加生产劳动的人员要进行操作方法的学习、培训，达到一定熟练程度方可进行现场操作。
8、在安排生产时，要进行书面交底，交待安全注意事项和预防措施。
9、在季节变化时，节假日前后，要对员工进行安全生产教育，要建立安全卡，作为进行安全生产的档案材料。
10、安全员随时随地讲安全。
11、工地发生安全事故及时召开会议分析原因，使施工人员接受教育，吸取经验教训。
九、事故报告、调查、处理制度
1、根据国务院《工人、职工伤亡事故报告规定》，发生伤亡事故，项目部负责人和技安员要调查事故原因，如实填写“伤亡事故登记表”报告公司领导和有关部门，报送时间不得超过事故发生48小时。
2、技安部门接到“伤亡事故登记表”后，应会同有关部门对事故进行调查核实、处理，并将资料存档。
3、项目部负责人对事故调查的准确性和及时性负责。
4、有关工伤人员的待遇，应按照国务院《中华人民共和国劳动保险条例》及其它有关规定执行。
十、劳动保护设备
根据工作需要为作业人员提供劳动保护设备如手套﹑防护镜﹑安全带。
所有施工作业人员都应按规定配备有带子的安全头盔、安全带、安全绳及安全靴。
项目部应负责保证向每名作业人员提供准确类型和数量的劳保设备。
现场安全员必须指导所有作业人员了解，并掌握保护设备的使用，保证作业人员能够按照下列指导使用劳动保护设备。
1、所有作业人员将配置足够数量的劳保设备，以保护这些作业人员免遭受他们所进行的工程和其它相邻工程危险的伤害。
2、安全头盔及安全靴在进入工地现场区域必须配戴，而在其它特殊区域还必须配戴眼罩和手套。
3、暴露在眼睛容易遭受伤害位置的作业人员应当配戴防护镜和面罩提供保护。
4、暴露在较大噪音位置的作业人员必须配戴听力保护设备。
5、暴露在聚集灰尘或者烟气位置的作业人员应当配戴过滤面具。
6、在高空作业时，所有作业人员都必须配戴有下颌带的安全头盔。
7、当工作在高度超过2.0米高空时作业人员必须配戴安全带或安全绳。
8、工地现场工作时必须穿长袖工作服，禁止穿短裤。
十一、安全文明施工现场管理
1、作业人员应做到“三不伤害”，即：
不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
2、作业人员应做到“三不违”，即：
不违章指挥、不违章操作﹑不违反劳动纪律。
3、每天用完的材料废桶等物品带回工地材料场归类、堆放整齐。
4、施工区内材料码放整齐、堆放稳固。
5、严禁从高处向下抛洒物品，严禁在吊篮里抽烟。
6、严禁在施工区内大小便，不得对周围环境造成污染。
7、施工区内严禁随意倾到污水，应水桶收集，集中处理。
8、工程后期，拆除临时设施时，拆除围挡过程中必须适量洒水或喷淋，减少扬尘污染。
十二、安全操作规章制度
1、安全用电操作规程
（1）、非持证电工严禁从事电工作业，从事电气设备和维修，必须有人监护。
（2）、检修电气设备时，必须切断电源，并在拉闸处悬挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌，必要时，由专人监护，严禁他人合闸。
（3）、移动电气设备时，应首先切断电源，突然停电应马上把闸分开。
（4）、禁止使用金属丝代替保险丝。
（5）、手动工具必须设漏电保护器。
（6）、用打磨机电源线严禁用金属丝绑扎在金属构件上。
（7）、电气设备的金属外壳必须有可靠的接地、零线。
（8）、配电箱必须有防雨设施。
（9）、用电的接线、布线与维修由专职电工完成（电工兼职设备维修、保养），其他人不得破坏、更改或维修用电设备与输电线路。
（10）、施工用电一律使用电缆线，杜绝裸线，如电缆线从某个部位断开，搭接处的裸线尽量短，并且使用合格的绝缘胶布包裹好。
（11）、提供的用电接入处接线，接线处设置空气开关、电表，放置于配电柜内，用锁锁上，钥匙存于电工处。
（12）、电动搅拌器使用应戴绝缘手套。
（13）、下班后应切断电源，锁好配电箱。
2、拆除作业安全规程
（1）、拆除作业必须按照安全技术交底规定的程序和步骤进行，严格落实保护措施，严禁违章冒险蛮干。
（2）、作业人员必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，进行水上拆除作业必须穿好救生衣。
（3）、拆除作业自上而下，先拆非承重结构，后拆承重结构，严禁立体交叉或多层上下作业。
脚手架拆除某一部分结构时，应防止其他部分坍塌，不得采用“推拉法”，必须有专人指挥。
（4）、遇有风力在六级以上（含六级），大雾天，雷暴雨等恶劣天气，禁止露天拆除作业。
（5）、患有高处作业禁忌症的人员，不得参与高处拆除作业。
（6）、拆除物件及拆除工具严禁向下抛物。
3、电动打磨机安全操作规程
（1）、第一次使用电动打磨机，一定要经过培训合格后方可使用。
（2）、在打磨机上安装各种的盘片要确保牢固，应使用专用扳手。
（3）、使用电动打磨机时必须戴绝缘手套，必须戴防护眼镜，摘眼镜时一定要先清理头发上和眼镜上滑落的粉尘，避免粉尘落入眼睛。
（4）、打磨机工作时，注意避免打磨机切断电源线，打磨机工作一段时间后，要经常检查电源线是否有磨损。
（5）、打磨机高空作业时，防止打磨机掉落，一个打磨机只许接一个插座。
（6）、湿度高于90%或潮湿天气，不得使用打磨机，以免打磨机漏电伤人毁物。
（7）、打磨机连续工作10天后，注意打磨机保养。
（8）、打磨机使用时如
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