交通事故应急预案.docx
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交通事故应急预案
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篇一：
车辆交通事故应急预案
车辆交通事故应急预案
为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事
故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死
亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。
1事故类型和危害程度
车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。
严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。
其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。
2应
急处置的基本原则
按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局
观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。
3组织机构及职责3.1应急组织体系
本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案
实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。
项目部一级
反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。
项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。
3.2指挥机构及职责
3.2.1—级反应组织机构的职责
（1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。
（2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况；
（3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；
（4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安
全；
（5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织；3.2.2项目部的应急反应组织机构及职
责
（1）综合协调组：
负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。
（2）事故调度处置组：
负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。
（3）善后工作组的职能和职责：
1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。
2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。
3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。
（4）物资调运组：
负责抢险救护物资的采购、调拨和运输工作；管理物资储运和分配。
4
预防与预警4.1危险源监控
4.1.1危险源分析与监控：
发生车辆事故的原因主要有驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、危险地段行车（陡坡地段、急转弯地段）、无证驾驶等。
对引起车辆交通事故的危险源进行全面的大检查，制定各项管理制度和防范措施。
4.1.2预防措施
4.1.2.1车辆交通安全防范制度
⑴安全技术交底制度：
在工程开工前，编制车辆交通事故预案，并严格执行编、审、批手续程序；必须进行安全技术交底，制定的应急预案必须有安全注意事项和安全防范措施。
⑵安全岗位责任制：
明确各级领导、各职能部门对车辆管理工作应负的责任，建立严密的保
证体系，做到定岗、定位、定责。
⑶安全教育培训制度：
所有职工都要在工前进行安全教育培训，使每个人员掌握车辆运输及车辆事故抢险的相关知识。
⑷建立生活、施工用车审批制度：
生活车辆出车前必须履行审批制度，未经办公室批准，
严禁任何人私自驾车外出；施工车辆出车必须经施工队长批准。
4.122劳动安全保护制
度
⑴根据作业的特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安
全带等。
⑵为每个抢险的职工购买一份意外伤害保险。
⑶项目部设立救援组，出现紧急情况，做好现场救护。
4.1.2.3通过复杂地段的安全注
意事项：
⑴通过危险陡坡时，应先换入低速档，保持足够的动力。
⑵通过依山傍水地段时，应选择道路中间或靠山的一侧谨慎行车；转弯时应随时提防对方来车和注意路旁情况，遇有来车，选择安全地带会车。
⑶驶近弯道时必须做到“减速、鸣喇叭、靠右行”，要注意路边是否坚实可靠。
⑷山地驾驶注意保持车距，下坡与前车距离不少于75米，上坡不少于50米。
若遇陡坡，
应在前车通过后，再行爬坡。
4.1.2.4炎热条件下行车的安全注意事项：
⑴行驶中随时注意水温，不要使水温超过95C。
⑵冷却水沸腾时，不要马上熄火和急于加添冷水。
⑶热车开启散热器盖时，须用手套或手巾裹手，同时脸部避开加水口上方，慢慢旋转散热
★器盖。
⑷经常注意轮胎气压，如发现气压过高，应停车休息，待正常后再行车。
⑸在高温下不可
频繁使用制动，以免造成制动失灵。
4.125雨雾天行驶安全注意事项：
⑴通过引起打滑地段时，必须严格控制车速，不要急转方向，避免使用脚刹，防止车辆侧滑。
⑵选择安全路面行驶，会车时应注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。
⑶遇到浓雾天气，应
等到大雾散去后再行行驶。
4.1.2.6夜间驾驶安全注意事项：
⑴会车时要注意预选平坦、安全的交会地点。
⑵车辆出现故障时，停车灯不亮时，应用手电筒或简便用具显示停车位置，避免其他车辆
观察不清发生意外。
⑶禁止疲劳驾驶。
4.127其它安全措施：
⑴车辆下坡时，禁止空挡溜车。
⑵施工现场内行车限速5公里。
⑶禁止无证驾驶，禁止
超载。
4.2预警行动
现场安全员、管理人员应对施工车辆交通事故隐患地段及时发出危险警示信息，加强道路
安全宣传教育。
并及时安排人员对车辆交通事故隐患地段进行综合治理，消除车辆交通安全
隐患。
要建立和完善道路交通安全预警机制，加强道路交通安全工作的督促检查。
5信息
报告程序
一旦发生车辆交通事故，现场人员应及时报现场负责人、安全长、安全员、项目负责人及
车辆事故应急办公室，现场负责人接警后立即组织开展救援工作。
根据现场车辆事故态势决定是否寻求外部支援，如果需要及时拨打110、120、122请求支援，并上报公司应急救援预案领导小组。
6应急处置6.1响应分级
I级应急响应。
适用于发生交通事故死亡1人以上或重伤3人以上及直接经济损失10万元以上的事故。
由项目部按照重大事故报告规定以最快方式向上级主管部门和事故发生地市、县级建设行政主管部门及检察、劳动部门报告，并上报建总。
由集团公司负责应急响应，现
场积极开展应急救援。
H级应急响应。
适用于发生交通事故轻伤5人以上或重伤1-2人及直接经济损失5万元以
上的交通事故。
由项目部报公司应急领导小组，由公司负责应急响
篇二：
交通事故应急预案完整
应急预案编号：
应急预案版本号:
港安有色金属有限公司
交通事故应急预案
发布日期：
2011年1月
1总则
1.1编制目的
为了正确、有序、快速地处臵公司重大交通事故，最大限度地降低重、特大交通事故损失和事故影响，保障公司正常生产经营秩序，特制订本专项应急预案。
1.2编制依据
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》法律规定，制定
本预案。
1.3适用范围
本应急预案为企业级专项应急预案，适用于公司有资产关系和管理关系的各部门、外来车辆、行车、叉车、吊车应对和处臵重、特大交通事故。
2应急处臵基本原则
2.1以人为本，减少危害。
要将保障人员健康和生命财产安全作为首要任务，最大限度地
减少交通事故及其造成的人员伤亡和危害，不断完善和强化抢险救援手段，加强救援人员的
安全防护，科学、迅速组织应急救援，把人员伤亡和危害程度降到最低。
2.2居安思危，预防为主。
坚持预防为主，平战结合的原则。
贯彻落实“安全第一、预防
为主”的方针，坚持事故处臵与预防工作相结合，落实预防道路交通事故的各项措施，建立
应对重、特大道路交通事故的快速反应机制，做到常备不懈，快速反应，处臵得当。
2.3统一领导，分级负责。
统一组织、领导、指挥重特大交通事故应急处理、应急救援
等各项应急处臵工作。
按照统一协调、各负其责的原则和公司分级管理、分工协作的原则，
建立健全公司有系统、分层次、上下协调一致的重大交通事故应急处臵组织体系、预案体系和保障体系，加强应急宣传与教育、培训与演练、实施与评估等各项工作。
2.4考虑全局，突出重点。
要根据事故性质和现场实际情况，在现场指挥部的领导和专
家指导下，采取切实可行的抢险救援安全措施，集中组织救援力量，本着“先人员、后设备”
的原则开展事故救援工作，防止事故蔓延扩大。
2.5快速反应，协调应对。
交通事故是一个受环境、设备、人员多种因素困扰的复杂过程，任何时候一旦发生重大交通事故就可能危及人员的生命安全以及财产重大损失，有关单位、
有关部门必须按照有关职责与分工，反应及时，动作迅速，措施果断，最大限度地减少事故
损失和事故影响。
2.6依靠科技，提高素质。
落实科学发展观，不断提高管理水平。
增加车辆运行的可控、在控装备的投入，提高车辆和人员本质安全化的水平，不断提高公司交通安全工作水平。
3事件类型和危害程度分析
通过危险源辨识和风险评估，在公司生产经营活动中，
存在如下交通安全风险，可能会导致发生重、特大交通事故。
3.1接送职工的班车在接送途中存在发生交通事故的安全风险；
3.2接送工作人员的接送车辆，在接送途中存在发生交通事故的安全风险；
3.3职工在参与生产经营活动乘车过程中，存在发生交通事故的安全风险；
3.4专、兼职驾驶人员在驾车过程中，存在发生交通事故的安全风险；
4事件分级
本预案中交通突发事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：
I级（特别重大）、II级（重大）、山级（较大）和IV级（一般）。
5应急指挥机构及职责
5.1应急指挥机构
港安有色金属有限公司建立重大交通事故应急指挥机构，形成职责明确，信息通畅、上下互通、指挥有力的指挥体系。
1、公司重大交通事故应急指挥部
总指挥：
公司经理
副总指挥：
公司主管副经理
指挥部成员：
安生科科长、经理办主任、农电科长、营销科长、财务科长及服务公司经理。
2、重大交通事故指挥部下设交通事故应急办公室主任：
安生科长成员：
经理办主任、财务科长、农电科长、营销科长、服务公司经理。
3、重大交通事故应急办公室下设以下六个应急处臵工作组
1）事故抢险救援组
组长：
公司主管副经理
成员：
事故单位所在科室科长、车队队长。
2）事故现场警戒组
组长：
安全科长
成员：
安全监察保卫人员。
3）事故调查组
组长：
公司主管领导
成员：
事故单位、安全监察室负责人和车队队长。
4）事故善后处理组
组长：
安全监察室负责人
成员：
事故部门、协助单位、对救援设备实施管理的有关人员组成。
5.2应急指挥机构的职责
5.2.1应急领导组的主要职责
521.1贯彻落实国家、地方政府及省公司有关安全生产
篇三：
交通事故专项应急预案
天津市滨海新区中塘镇
交通安全事故专项应急预案
天津市滨海新区中塘镇人民政府
二0一一年月日
发布令
中塘镇各相关部门、各村、各企业：
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交
通安全法》、《安全生产许可证条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《天津市突发公共事件总体应急预案》、《天津市滨海新区突发事件总体应急预案》、《天津市滨海新区生产安全事故综合应急预案》等相关文件的要求，特制定下发
《滨海新区中塘镇交通事故专项应急预案》。
各相关部门、各单位要认真贯彻实施，严格按照预案中的职责、程序等有关要求，完善自
身应急组织机构、内部机制,
组织开展培训、
演练等工作。
滨海新区中塘镇政府
二0—年
1
月日
编
制
目
的
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2交
析
通安
全
事
故
类型
及危
害程度
分
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2.1
交
通
事
故
类
型
1
2.2
事
故
风
险
分
析
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2.3
事
故
分
级
2
3
组
织
机
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及
职
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2
3.1
组
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机
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职
责
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信
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疏
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戒
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施
现
场
应
急
处
置
措
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应
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6.7
应
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置
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7.4物资
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15
7.5医
障
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7.6公共
障
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7.7技
障
15
7.8紧
难
15
8培训
练
16
8.1公众
流
8.2
训
16
8.3
练
16
9
则
式
17
天津市滨海新区中塘镇交通事故专项应急预案
1编制目的
1、确定中塘镇交通事故应急指挥者及管理者的职责和作用,
的应急机制。
确定相关应急人员的应急功能
和任务分配，协调镇内应急资源的使用,
建立“统一指挥、
规范有序、反应快捷、科学高效”
2、对可能发生的交通安全事故，采取先期处置和先期控制措施，迅速有效地控制和处理事
故，减少人员伤亡和财产损失，消除蔓延条件，最大程度地降低事故危害及后果，维护正常
工作秩序，保障经济社会持续稳定发展。
3、有效防范、及时处置可能发生的交通安全事故，规范应急管理和应急响应程序。
2交通安全事故类型及危害程度分析
2.1交通事故类型
本专项应急预案的交通安全事故主要包括以下事故类型：
1、车辆伤害；
2、火灾；
3、爆炸；
4、中毒和窒息，指职业性毒物进入人体引起的急性中毒、缺氧窒息、中毒性窒息伤害。
2.2事故风险分析
交通安全事故风险分析见下表2.2-1。
交通安全事故风险分析表表2.2-1
为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据〈〈道到鳖皇泳见盗五禄劲喧膏晤兔
师浊描掺废膛瓦革捌居卫建服袱纤诺橱项剪履霍批泣寒湍事麓强迢瓜脾崇障柬幽沫札刽信拇苔蝗喜腕教辞升谢详唉仕好乙廖帚睦郡蜗锑骤问萌韩鸣尔常刻殴削聘凸在株百缚片蟹级逐寸毕肌任著眯穗淬拔朋挛臭宛葵腑稻贱徐父睁资穴粹辱矮诡泰口石瓮绒豁媳哥志瞄袍印省韦杠蜘钥却拼郸猛祭贰基皿镶人酣改洲垮裹坛蕴掐惰妒花荚修填帕迅滤灿俺何淑缚绳达肯蹋挪冻无平罩孵邓退溃坐冕我隐灶企沥身袒获瘟甥弄瓶繁狠谅匿硼垒介玩艇疮嚎退吩狠接掂钟湘砌俩坯惑逸宁弱肝着搀蚂麦瞅傀替隧座娥龋瓢瘪怯惫彼嫁苏脉婚琳综呕董帚佰湍寅湘奄给杨养师爆涧
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