原油主机及辅助设备操作规程.docx

原油主机及辅助设备操作规程.docx

《原油主机及辅助设备操作规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《原油主机及辅助设备操作规程.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

原油主机及辅助设备操作规程

原油发电机组及辅助设备操作与检查

第一部分、机组操作

1、盘车

本机组的盘车是通过安装在机组上的电动盘车机执行的。

.

盘车装置主要包括电动马达、齿轮蜗杆传动机构、控制箱及一段电缆，从而可以在机组附件任一地方执行盘车操作。

盘车时飞轮转速为0.6RPM。

盘车齿轮的啮合及脱开是通过通过操纵杆

（1）进行操作的。

盘车装置是通过弹簧向外加载脱开的，以防止在机组运转过程中盘车装置与飞轮啮合上。

在起动空气系统设有一自琐阀，以防止在起动过程中盘车装置处于啮合状态。

2、起动

机组起动分以下四类：

•遥控起动（MCC间）•现场起动（就地盘）•应急起动（电磁阀处）•正常起动（控制盘上）

起动前作如下检查：

•滑油液位正常•燃油系统设备正常运转（燃油预热至合适的温度、燃油压力合适、燃油系统进行充分的循环，以实现对高压油泵预热）•高温水和低温水系统正常运转（压力正常，高温水进行充分循环，机组充分预热）•调速器液压油液位正常•起动空气压力大于15bar•排净起动空气系统冷凝水•打开增压空气冷却器排放管线，确保冷却器无泄漏•停止操纵杆在工作位置•预润滑油泵运转，滑油压力高于0.3bar；•盘车装置处于脱开位置•控制系统显示具备起机条件

起动前，确保所有保护罩、盖处于安装、关闭状态。

保护盖只有在需要检查和测量时，偶尔可以打开或移走，检查测量完毕，应立即装回去。

注：

应禁止在保护盖移开的情况下，运转机器。

现场起动

1）起动预润滑油泵以获得足够的滑油压力（大于0.3bar）。

2）打开起动空气管线上隔离阀，通过吹扫阀排掉管线内冷凝水，吹扫完毕后，关闭吹扫阀。

3）用盘车装置盘车两转，或通过按下电磁阀，用起动空气盘车几圈，此时停车操纵杆处于

停车位置，示功阀处于开启位置。

如此操作，主要是防止冷凝水堵塞。

吹扫完毕，关闭示功阀。

4）将盘车装置从飞轮上脱开。

5）检查现场显示屏上的起动锁定，解锁后回到主页面。

6）检查控制盘，以确保机组处于“readyforstart”状态。

7）检查以确认停止操纵杆在工作位置。

8）将Local/Remote开关置于“local”位置。

9）按下起动按钮，若执行起动顺序后，机组无法起动，需查清相应原因。

10）检查现场显示屏上设备运转状态及各项操作参数正常。

注：

主机在运转状态，不能切断起动空气供应，否则有可能造成无法起动停车。

应急起动

在应急工况下，也可从电磁阀和主起动阀处按钮，手动重新起动机组。

3、停车

手动停车

1）停车前，让机组怠速运转1分钟

2）将停止操纵杆推向停止位置或按下仪表盘上停车按钮进行停车。

车速降低过程是发现不正

常噪声来源的好机会。

3）停机后，让预润滑油泵运转10分钟。

综述

独立于遥控和自动控制之外，在任何情况下，均可通过停车操纵杆手动停机。

小心！

在机器检查前，需确保自动起动和预润滑油泵已断开，同时确保主起动阀前隔离阀已关闭，起动空气管线已排净。

否则，容易导致设备损坏和人员伤害。

将停止操纵杆推到停止位置。

主机启运时正常操作过程中的巡检

如果某操作参数达到报警值，出现报警，说明机组已处于较危险境地，应采取所有必要措施排除故障，使机组恢复正常操作工况。

非正常操作工况会对机组造成损坏，因此，应竭力使机组回到正常操作工况，不能直接等到机组自动停机。

运转时的检查

1）从控制盘读取机组所有温度和压力及机组负荷。

所有温度一般和负荷率有关，而滑油

和冷却水压力和机组转速有关。

因此需将这些读取的数值和出厂试验对应负荷及转速下的数据相比较。

2）增压空气温度应越低越好，但不能过低，以免出现冷凝水。

3）检查滑油滤器压降，压降过大，说明滤芯堵塞，打开旁通阀会降低过滤量，过滤量降

低会增加机器磨损。

更换滤芯。

4）检查滑油液位，估计滑油品质。

可采取以下方法判断滑油内是否含水：

取少量滑油，滴

至热的表面上，约150°C，若油滴仍很平静，说明油中不含水，若油滴吱吱作响，则说明油中含水。

按时补充消耗的滑油。

5）检查冷却水系统放空，及高、低温水泵泄漏检测孔情况。

6）检查漏油管线的漏油量，并通过漏油检测孔检查燃油泵的泄漏情况。

7）检查以确保空冷器排放管线是开的。

8）检查滑油冷却器和中冷器在工作状态。

9）用喷水方式清洗压缩机侧增压器，清洗程序参见增压器指导手册。

排净燃油日用罐底部水及沉淀物，排净起动气瓶底部冷凝水。

第二部分、原油主机的辅助设备操作及检查

一、分油机橇

本主电站系统中配置有两组分油机橇：

原油分油机橇和滑油分油机橇。

1、初次启动前检查

注意：

启动前需仔细阅读厂家的安全说明。

1）检查橇内机械设备是否正确组装

2）检查橇内软管。

●外层破损●泄漏●软管接头破损或变形●软管在接头处移位●软管接头处锈蚀

3）清洁用于检查驱动皮带的视窗。

4）通过注油孔向齿轮腔内添加润滑油，直至液位达到视液镜的上三分之一处。

5）检查转毂高度和向心力泵。

6）顺时针方向转动制动器手柄，释放制动器。

7）用手转动转毂，并检查。

8）盖上护罩，紧固六角头螺钉。

9）将手柄紧固好。

10）进口和出口管线连接好。

2、启动

1）打开进口管线上的关断阀。

2）启动电机。

注意观察电机的电流是否有异常。

3）启动预加热器（对于原油分油橇）。

4）打开出口管线上的截止阀。

5）接通控制系统。

6）检查系统内阀门位置与控制系统上显示状态阀门应处位置是否相符。

7）启动程序。

8）供给阀自动打开后进行如下操作：

●设置出口管线背压，滑油分油橇约为1.5bar，原油分油橇约为2bar；●调整至预期的处理能力；●如果需要，调整出口背压。

9）检查残渣及污油出口，此时应没有油流出。

10）检查系统背压。

3、分离时间设定

如果使用时时自动控制系统，只有当处理能力、来液所含颗粒保持稳定才能正确设定分离时间（即每次排出间隔）。

如果实际生产中并非此理想状况，需要在操作时正确设定分离时间。

分离时间与以下因素相关：

●预先选择的操作模式（部分或者完全排出模式）；●来液固体颗粒含量；●固体密度；●转毂内颗粒有效间隙；●分离处理能力。

在稳定工况下，分离时间可以通过计算来确定。

实际应用中下表可供参考：

处理介质

完全排出模式

部分排出模式

HFO

2小时，最长4小时

1小时

LOmild

6小时，最长8小时

3小时

LOHD

2小时最长4小时

1小时

4、停止

1）切断电加热器对于原油分油橇，关闭热介质油进口阀门对于滑油分油橇，继续保持来液流入，确保加热器降温；

●自动操作：

停止分离程序通过按键“Program0”●手动操作（非正常工况下）：

－切断分离器来液：

使用手动优先控制装置，关闭来液进口阀门；

－转毂：

打开转毂手动优先控制装置，约2-3秒；

－速度恢复：

等待20-30秒；

－分离模式：

使用手动优先控制装置，打开来液进口阀门；

2）关闭清洁体液出口管线；

3）切断向分离器操作用水供应，补充并置换此部分淡水；

4）关闭电机；

5）关闭供给泵；

注意：

且勿靠近高速选装的分离部件。

在转毂完全停止转动之前，不要松动分离器上的任何部件。

切断分离器的电源至转毂停止转动时间间隔大约45分钟。

因分油橇工作温度为70至100℃，在维修时拆卸分油橇部件应小心分离器内高温部件，以免烫伤。

二、原油增压泵橇

1、启动

1）将橇内主开关及所有控制开关均至于OFF的位置。

2）确认仪表气已经正确接入橇内。

3）确认原油已经接入橇内，橇块出口压力表显示应大于0bar，打开增压泵前后阀

门，关闭旁通阀门。

4）检查泵出口溢流阀进出口阀门已打开，旁通阀已关闭。

5）确认橇内各个控制开关置于现场控制位置。

6）将主开关至于ON位置。

7）对控制盘上的报警功能进行测试，当试验时以下报警应动作：

出口低压报警等。

8）起动原油增压泵，同时检查转向。

9）停止正在运行的原油增压泵泵，启动另一台备用泵，检查运行工况是否正常。

在

实际运行中两台泵一台使用，一台备用。

10）打开自动反冲洗滤器进出口阀门，让自动反冲洗滤器投入使用。

11）确保所需的电伴热运行正常。

12）检查所有管线连接，如有泄漏应及时紧固。

三、燃油循环橇

1、启动

1）将橇内主开关及所有控制开关均至于OFF的位置。

2）确认仪表气已经正确接入橇内。

3）确认原油增压泵或柴油增压泵已起动，原油或柴油已经接入橇内。

4）确认混和罐前切换阀的位置与前述起动的增压泵对应，处于正确位置（原油或柴

油位置），燃油进入混和罐。

5）打开循环泵前后阀门，关闭旁通阀门。

6）检查主机上的阀门是否处于正确的位置。

7）确认由主机回流燃油流入增压泵橇内的混和罐（mixingtank）内。

8）橇内充满燃油后，混和罐低液位报警应停止。

如需手动排气，应打开箱上脱气阀

门直至报警停止再关闭。

9）确认橇内各个控制开关至于现场控制位置。

10）将主开关至于ON位置。

11）对控制盘上的报警功能进行测试，当试验时以下报警应动作：

出口低压报警（如

橇内设置）、混和箱低液位报警、粘度低报警等。

12）启动循环泵，同时检查转向。

13）橇块燃油出口燃油压力应升至正常范围。

否则需检查各阀门位置是否正确。

14）停止正在运行的循环泵，启动另一台备用泵，检查运行工况是否正常。

在实际运

行中两台喂给泵一台使用，一台备用。

应尽量周期性轮换使用两泵，保证泵运行时间相同。

15）打开加热器进出口阀门，让加热器投入使用。

16）打开粘度计进出口阀门，让粘度计投入使用。

17）打开柴油冷却器进出口阀门，让柴油冷却器投入使用。

18）从现场对切换阀进行操作，并检查实际阀位，确保其与控制盘上指示灯显示阀位

一致。

19）确保所需的电伴热运行正常。

20）检查所有管线连接，如有泄漏应及时紧固。

四、柴油增压冷却橇

1、启动

1）将橇内主开关及所有控制开关均至于OFF的位置。

2）确认柴油已经接入橇内。

橇块出口压力表显示应大于0bar。

打开增压泵前后阀

门。

3）检查泵出口溢流阀进出口阀门已打开，旁通阀已关闭。

4）将泵出口三通阀扳至合适位置：

调试/应急位置（直接通向三台机组）或正常位

置（通向位于工艺模块的循环橇内）。

注：

应保持回油管线上三个阀门与之相对应，即调试/应急模式下，将回油引向该橇内调试柴油冷却器，冷却后回至混和罐。

正常模式下，将回油引向循环橇内的混和罐。

在原油模式下，更应小心，确保这组阀门位置正确，否则会导致原油进入柴油日用罐内。

5）确认橇内各个控制开关置于现场控制位置。

6）将主开关至于ON位置。

7）对控制盘上的报警功能进行测试，当试验时以下报警应动作：

出口低压报警等。

8）起动柴油增压泵，同时检查转向。

9）停止正在运行的柴油增压泵，启动另一台备用泵，检查运行工况是否正常。

在实

际运行中两台泵一台使用，一台备用。

应尽量周期性轮换使用两泵，保证泵运行时间相同。

10）检查海水供应情况。

11）打开调试柴油冷却器进出口阀门，让其投入使用。

12）检查柴油冷却模块内淡水填充情况，必要的话，对系统进行放空。

13）将该模块内淡水循环管路所有阀门置于正常工作位置。

14）起动橇内淡水循环泵，同时检查转向。

15）停止正在运行的淡水循环泵，启动另一台备用泵，检查运行工况是否正常。

在实

际运行中两台泵一台使用，一台备用。

应尽量周期性轮换使用两泵，保证泵运行时间相同。

16）检查所有管线连接，如有泄漏应及时紧固。

五、缸套水预热橇

1、安全须知

不按照厂家操作指导，对设备进行操作维修，会造成以下后果：

1）、设备重要部件损坏；

2）、泄漏介质污染环境；

3）、造成人身伤害；

安全操作建议：

1）、同时遵守厂家资料中的相关安全注意事项、国家相关法规、现场安全操作规程。

2）、橇内有带电设备和过热表面，必须采取措施防止电击烫伤。

3）、设备的操作维修，需由授权的有相关资质的人员完成

4）、在进行设备维修前，需确保如下：

－断开电源

－进出口隔离

－系统已卸压

5）、设备操作维修完毕，应将所有安全保护设备恢复至正常位置

2、橇内主要设备介绍

循环泵

该泵为单级离心泵，驱动马达为表面冷却异步电机。

进出口尺寸一致。

采用压紧式滑圈密封。

泵和马达采用刚性联轴节。

维修时，泵头装置如：

马达、钟形外壳、叶轮等可在不拆开泵的状态下，直接拆出。

电加热器

电加热器由压力容器筒体和加热元件组成，加热元件与筒体采用法兰连接。

加热器表面设有保温，用以防烫和减少散热量。

控制盘

控制盘内主要包括断路器，以保护橇内电加热器、马达以及该断路器的控制元件等电气设备。

该盘上设有总开关，可切断电源供应。

控制电源由盘内变压器变至230V。

单向阀

橇出口设有单向阀，防止出现流体倒流现象。

该阀为片夹式、柔性密封单向阀。

温控器

该橇配有ATHF-2型电子机械式温控器，当加热介质温度超过设定值，温控开关断开，停掉加热器。

当温度降至滞后温度设定值，此温控开关复位，加热器起动。

其设定值可通过螺丝刀进行修改。

超温保护开关

该电加热器配有ATHF-70型温度保护开关，该开关在超过设定值时断开，降低至设定值时，不能自动复位，只能通过按下控制盘内相应红色按钮复位。

*缸套水预热橇操作

对于初次起动，按如下步骤进行：

往系统注入淡水，并对系统放气；

将温控器设定值调整到要求的操作温度；

将温度保护开关设定值调整到高于温控器设定值20oC的位置；

*电加热器

电加热器随介质的脏净程度不同，或长或短的时间间隔内需对电加热器进行清洁。

为避免损坏加热元件，在清洗时尽量选用合适的清洗剂化学清洗，避免机械清洗。

注：

对电加热器执行维护工作时，对进出口进行隔离，切断电源，同时采取措施避免维修过程中恢复供电。

*循环泵

正常情况下，泵和马达不需要任何维护工作。

泵长时间停止使用时，应排净泵内介质，马达钟形罩和联轴节间注入几滴硅油，防止轴封粘在一起。

如果在安装或修理过程中，拆开过驱动马达，在重新装配前，需调节泵轴位置，以确保轴销正确装配至泵轴上。

泵轴位置调节程序如下：

1）、用螺丝刀拆开联轴节盖；

2）、将六角头螺栓装入联轴节，别拧太紧；

3）、用螺丝刀将泵轴尽可能往上顶，直至泵轴接触上马达轴；

4）、拧紧螺栓，预紧力矩为5NM；

5）、检查联轴节部件，确保其四周间隙均匀；

6）、紧固螺栓，M6螺栓预紧力矩为13NM，M8螺栓预紧力矩为31NM；

7）、装上联轴节罩；

六、起动空压机橇

1、初次起动

初次起动或长期停机后重新起动，应按如下程序进行：

1）、通过视窗检查滑油液位；

2）、若空压机组闲置超过6个月，拆开缸头阀，对气缸壁进行润滑；

3）、手动盘动压缩机；

4）、打开空气管系阀门，起动空压机；

5）、检查以确保各部件正常运转，检查各仪表读数；

6）、检查有无泄漏，必要的话，进行维修；

2、操作

在操作过程中，压力和温度需控制在允许值范围之内，若超出限定值，需根据后述故障查找指南，找出故障原因。

建议在查找故障前，先用新的压力表和温度表测量一遍，以确保，该故障不是因测量仪表引起。

3、停止

停止空压机前，无需对其作特殊调节。

若空压机长时间停用，对缸头阀和气缸壁进行润滑，并定期盘车，将曲轴盘至新的位置。

4、日常巡检

对空压机进行快速检查，尤其注意检查如下：

1）、滑油液位；

2）、压缩机各级出口空气温度及压力；