应届生物流专业顶岗实习工作总结五篇.docx
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应届生物流专业顶岗实习工作总结五篇
应届生物流专业顶岗实习工作总结五篇
物流专业实习总结1
作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。
不过，在同事的关心下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。
除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何劝说别人认同自己的观点。
信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。
实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
实习的这段时间，我懂了不少东西。
大人们都说刚毕业的同学身上总存在着很多让公司老板头痛的"特点'，现在我最终亲身体会到了。
以前作为一名同学，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，明显，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而转变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终信任是这次的实习给了我许多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，由于我在实习时学会了顽强和坚持。
这次实习顺当结束了，但我明白：
今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：
只要我专心去发掘，英勇地去尝试，肯定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。
在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、打好基础特别重要；由于基础学问是工作的前提。
2、实际工作与书本学问是有肯定距离的，需要在工作不断地学习。
即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中遇到很多专业学问中没有的新学问，所以要想胜任工作，必需边工作边学习，通过不断的学习猎取更多新的学问。
进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。
在日后的工作当中只要我友善待人，肯定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。
人生的道路有起有伏，如同运动竞赛，有快乐，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
在21世纪的今日，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。
我认为"忍耐'是同学步入社会的基本功。
刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就特别简单与人发生口角，使自己不能开心地工作，久而久之，就会形成紧急的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严峻的还会使自己根本无法开展工作。
物流专业实习总结2
不知不觉已经实习了将近2周的时间，从起初的不屑到现在的紧急，从来没想过原来就业已经迫在眉睫。
刚开头我认为这次的实习依旧会像以前一样只是一种形式，而我只是这种形式中的一个龙套，路过就行了，但是现在我才熟悉到自己当时的错误，巨大的错误。
这次的实习地点是淮通物流园，说实话第一次见到淮通物流园和我想像中的差距还是蛮大的，在我的熟悉中，作为一个物流园最起码应当有个停车场吧，可是我看到的除了门面房、仓库、钢材场就什么都没了，车辆少的可怜，但是通过后续的进一步接触我才真正了解到我当时的想法错了，至少车少是由于车都在路上，反映的是企业的效益好。
淮通物流园是由福建客商主导投资建设的大型物流企业，于20__年10成立，公司总部位于江苏省淮安市，是集物流与商贸为一体的大型物流园区，园区占地280亩，总投资3亿人民币，园区拥有200余家物流及商贸企业入住，包括银行、保险等金融企业，为园区及周边企业供应全方位服务。
来淮通的第一天我们便得到了特别热忱的接待，魏剑魏总经理亲自为我们讲解了淮通的现状包括其经营理念、服务理念、进展方向和质量方针。
下午我们参观了淮通的仓库、物管、信息中心，从实物中对整个物流的流程有了比较客观、全面的了解。
第一天的实习虽然有一成天，但给我的感觉却是别具一番新奇，由于那些都是书上所没有的，而且当我回来时听见其他组对于这次实习的绝望时，我更加确定应当珍惜这次的实习机会。
之后的实习中我们在魏总的带领下分别参观了红豆棉纺厂、奥特电气、淮安大通3家企业。
这3家企业都是以制造业为基础，给我印象最深的是红豆，在红豆棉纺厂我们见到了如何将从市场上收购的棉花通过清花、梳棉、并条、粗纱、细纱、槽组的一系列加工，最终形成棉线的整个过程，在整个过程中，企业是如何对每一步的成本进行掌握。
当即将离开时，红豆棉纺厂的刘总向我们提出了几点建议，首先，不要好高骛远，在高校里，我们应当脚踏实地，将基本的东西学扎实，其次是要做个有心人，学问是积累而来的，勤奋、反复才能使你的学问不断的累积，而且在反复的过程中又能体会到新的东西，达到温故而知新，最终就是要有团队精神，企业是一个团队，每个人都充当着不同的角色，如何与他们和谐融洽的一起工作是在企业中能否走的更远的基础，永久不要成为团队的破坏者，关心别人就等于关心自己。
依旧记得那每天上下着细雨，但对我来说这雨淋在身上却是那么的值得，那么的与众不同。
接下来的几天我们在淮通的仓库、物管、信息楼进行了实习，我的第一站是仓库，该仓库是海尔在苏北的分布中心，接待我们的是宋姐，她向我们介绍了海尔仓库的详细运作方式，从"物卡帐'的全都中我们可以观察仓库管理的严谨性与条理性，同时她也回答了一些我们提出的问题，比如：
海尔实行的是"先进先出'原则，那么在实际操作过程中，作为仓库管理员对货物进行怎样的排放才能做到这一点，还有当货物的出或进与单子上的数量不符时，应进行怎样的处理。
通过这一环节，我熟悉到第一，再怎么认真的人都有出错的时候，如何解决所犯的错误才是首位，而不是为犯下的错误自责，耽搁了之后的事情，
其次，要有吃苦的决心，在和宋姐的交谈中我了解到，在营销旺季，仓库的工作量是特别大的，长时间的工作是常有的事，所以拥有一个敢于吃苦的决心是非常重要的。
其次站我所到的是物管，王师傅从百忙中抽出时间接待了我们，他主要向我们介绍了淮通整个园区的门面房管理，以及在管理中怎样解决问题的方法，比如常常用到的"三步走'方针，王师傅说，在物管上，我们要做的就是服务服务再服务，要让每一个入住淮通的企业都能得到满足的服务，在消失冲突和纠纷的时候不要怕，问题来了总是会有方法解决的，要做到不要怕事。
我觉得王师傅所说的不仅仅是在工作上，在人与人的交往中这种理念也是我们必需具备的。
最终一站是信息楼，由于还处于建设和进展状态，我们所能看到的也不是很全面，但通过几个机房的实地观看，我们也了解到，要支撑起这个看似不大的物流园所需的信息量还是非常巨大的，只有通信的顺畅才能保证各环节有条不紊的进行着。
接近实习的尾声，魏总特地为我们开展了一次沟通会，会上，魏总就性格、技能、职场陷阱，分别进行了由浅入深的讲解，当他讲到内向性格的人应当外向做事，找"3个人'时，对我的启发很大，我是一个内向的人，来到高校后我也由于内向而吃了不少的亏，所以我始终试着让自己变的外向一点，但并没有消失我所想要的结果，而魏总所讲的仿佛让我看到了盼望，有可能不适合我，但我也情愿去尝试。
之后魏总对技能这一块做了具体的讲解，他用自己多年来在职场的教训和阅历为我们叙述了在职场中所必备的技能，比如，"就业同恋爱'，"四不一没有'，"三不'原则，这些都是我们在学校中从来没有接触过的，就像魏总说的，要比别人快一步，你有了一只翅膀，还不够，你必需找到另一只翅膀，这样你才能飞的更高更远。
这次实习让我对于即将到来的就业绷紧了一根松弛已久的心弦，面对就业，我不会再像无头苍蝇一样处处乱撞，尽可能的做到熟悉自我，完善自我，学会选择，懂得放弃，耐得住孤独 ，经得起诱惑，反思《肖申克的救赎》，工作不就像是坐牢么，而我们要做的就是在这样的工作中，做出那一份精彩！
物流专业实习总结3
在三个星期的实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和进展，有了从实践中得到的感性熟悉，才能更深化全面地理解所学到的理论学问，同时不断发觉问题，从而促进理论的学习。
在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会阅历的不足，理论和实际不能很好地结合起来。
在刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信念中，不禁对自己的力量产生了怀疑，甚至感到特别的难受。
然而在部门领导和同事们的的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增加着自己的信念，信任自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。
假如说这次实习得到了什么，除了增加了社会实践阅历、丰富了自己的专业学问外，增加了自己的信念也是一个很大的收获。
这一段时间所学到的阅历和学问比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了一些道理：
1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校接受了15年的训练，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。
在这个过程中最需要调整的就是心态。
我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，当然会使许多同学落差很大。
这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。
要有一切归零心态，从零开头，我们不行以转变环境，只有转变自己来适应这个环境。
2、相关学问上的收获，我由一个不完全熟识电子商务物流，仓储，管理系统等等，到对这些相关学问的了解熟识。
以及与自己相关学问的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，财务会计等。
许多工作都是一项需要挑战一个人综合力量的，在工作中，我熟悉到了自身学问不足和优势，这促使我改进和加强。
3、人生目标感的清楚，通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和不足，以及如何去规划自己的时间，工作，生活。
物流这个行业是一个极待进展的行业，在现在这个物流水平进展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应当在实践中去透彻了解物流行业的概况和进展趋势。
在百世物流实习期间，我了解了物流公司的也许操作流程，参加到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发管理等。
这近三周紧急而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经受，对将来走上工作岗位有着很大关心。
在很多现代化物流企业涌现的现在，小型物流公司显示出了许多问题，在百世物流公司的工作中，我个人觉得公司仓库假如可以改进这些问题，工作效率会得到肯定的提高和节省肯定的成本。
第一，打单时可以根据顾客来打单。
由于假如根据订单来打单的话，这个顾客买一种商品提交一次订单，买另外一种商品又提交一次订单，那一个顾客就得打两张单。
这样铺张纸张，又铺张时间。
其次，在给货物支配库位时虽然是按码数来编码的，但同款的服装不肯定在同一区域范围内。
我觉得应当先把服装按类型分类下来，将它们摆放在同一区域内，然后再按码数编码分装在库位里，拣货时同款的服装的订单能直接在最近区域内猎取，这样就可以削减拣货的路程，提高拣货的效率。
第三，在拣货时仓库采纳的是单单只是摘果式的拣货方式，在这个区域拣完这张单的货，等一下去了另外一个区域，最终又转回来这个区域，这就导致了拣货路线的重复。
我觉得应当还要结合一下播种式或者其他有效的拣货方式。
结合其次点的库位设置，再采纳有效地拣货方式，在肯定程度上就可以削减拣货的路程和时间，提高工作效率。
经过这三周的实习，我收获了许多。
以往对于物流管理概念的熟悉，仅仅只有书本上那些冷冰冰，硬邦邦的方块字的概念，不知道实际工作中的操作过程是什么样子的。
但是通过这次实习，对于物流企业运营管理，我有了略微深化的了解；经过这次的亲身实践，对于物流操作，我有了一些体会与感想。
这次的实习让我意识到书本上的理论和学问与现实有很大的差距。
因此，在高校期间我们不仅仅要学会课本上的理论学问，使自己具备扎实的专业理论基础，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
同时我还学到了一些书本上无法学到的东西，而这些东西是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的助力，提高了我对于专业学问的学习爱好。
物流专业实习总结4
时间飞逝，假如将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了。
这一年，我经受了从同学到职业人的转变，从父母的嘱咐，老师的深深教导，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。
回顾我这一年的工作，我的总结分以下三个方面：
一、努力学习
弥补在校学习学问上的不足由于自己在高校的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且把握了供应链管理，物流配送等物流方面学问。
当得知自己即将进入的公司为____物流中心有限公司时，对能使自己所学的学问能学以致用，感到非常欣慰。
可是理论和实践的差别比我想象的大得多，书本所说的完善的供应链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。
我所属的服务贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，由于在这个部门你能清楚地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的把握。
考虑到部门进展的需要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也盼望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。
二、细节打算成败
由于自己的工作性质，平常常常有机会为领导做文字处理的工作。
也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。
但工作和考试究竟是不同，考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。
所以现在每份稿件，我都会认真地检查几遍再交给领导。
这就是人们常说的细节打算成败，就拿物流管理链中闻名的"丰田管理链'来说，丰田制造的"精细生产方式'始终是众多物流公司所趋之若骛的目标。
这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来掌握和管理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而达到以最小的投入制造出最大价值的目的。
这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。
丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。
正是这种细节的力气，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。
三、把握机会
提高自己在我平常的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。
在关心财务部准时收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的阅历。
在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深化地了解，也加强自己在紧急状况下的应变力量。
劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。
20_年的钟声即将响起，回顾自己过去的一年，自己在工作上还有太多的不足之处，究竟刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，盼望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。
物流专业实习总结5
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。
在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程。
为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的进展状况有一个比较全新的熟悉。
经过这几周对物流管理的实习，我们在实习课上接触了很多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
同时，我们了解到物流工作的简单性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和潜力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不一样当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每一天都有不一样的心得体会，而且发觉了不一样的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础，能够说在这次实习中，我们受益匪浅！
透过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有必需的了解。
中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。
此刻国内物流企业许多作业都无法运用到现代技术。
课本上学问的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有进展到完全信息化、自动化。
因此，物流行业仍有很大的进展空间。
在实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的好处。
同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民经济和社会的持续快速进展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的进展势头，但总体上看，现代物流业进展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有进展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在进展进程中还存在着很多问题和制约因素。
而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们务必扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的阅历和做法
总之，透过学习，我不仅仅学到了书本上的理论学问，还亲身体验了很多物流的操作业务流程，使自我对物流专业的学问有进一步的了解。
感谢学校能为我们带给这样一个高水平现代化的物流实习室，让我们每个物流管理专业的同学都能够获得这样一个珍贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了必需的阅历基础，也是我们学校比较其他学校物流管理专业同学的明显优势。
总而言之，虽然这次实习时间非常短，但却让我的课本学问的再度升华，从感性熟悉上升为理性熟悉了。
同时也对我们这些将来的物流从业人员要应对的问题有了更深刻的熟悉，对于肩上所背负的职责：
为中国物流业奉献自我的一份心力有了更明确的理解。
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