重庆外环高速钢筋砼拱式通道施工技术方案1.docx
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重庆外环高速钢筋砼拱式通道施工技术方案1
K157+8611-4×3m钢筋砼拱式通道首件工程
施工技术方案
一、编制依据：
1、重庆外环高速公路东段E2合同段《两阶段施工图设计》；
2、《公路桥涵施工技术规范》；
3、《公路工程质量检验评定标准》；
4、《安全操作技术规范》；
5、《重庆外环高速公路东段项目招标文件》；
6、《实施性施工组织设计》有关钢筋混凝土拱涵施工方案条款；
7、施工现场地形及地质情况。
二、编制原则：
1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。
2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
三、分项工程概况：
本通道位于K157+861处，为1-4×3m钢筋砼拱式通道，通道全长48m，主要工程量有：
砼2015.2m3，7.5＃浆砌片石105.4m3，C20片石砼392.5m3，钢筋43.629t。
四、施工准备情况：
1、施工现场“三通一平”建设已经完成为涵洞施工创造了必备条件。
（1）施工用水：
施工地段水源丰富，可就近取用。
（2）施工用电：
附近有电线经过，可与电力部门协商解决。
（3）施工便道：
该涵洞紧邻忠兴～南彭乡道，从该旧路修约50米便道进入施工现场，在施工中严格加以维护。
确保在施工过程中能提供良好的运输条件。
（4）场地平整：
现已将用于工作面场地进行了整平、碾压加固及硬化处理，满足施工需求。
（5）材料堆放场地、拌和站及临时库房等已建设完毕。
2、人员、材料、机械进场准备情况
（1）材料：
用于浇筑砼所需的水泥、块片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，项目部中心试验室对各种材料做了相关试验，确认材料符合本工程用料要求。
拟投入本项工程主要人员：
管理人员
施工人员
姓名
岗位
工种
数量
备注
黄明亮
工区长
钢筋工
3
廖光虹
技术负责人
模板工
5
江勇
施工负责人
砼工
12
本项工程内可以调配
陈欣
现场施工员
砌筑工
8
本项工程内可以调配
吴宾
质检员
杂工
5
本项工程内可以调配
李麟
试验员
电工
1
专人
郭代云
测量员
康军
安全员
拟投入本项工程主要机械、仪器如下：
机械名称
型号
数量（台）
新旧程度%
挖掘机
卡特320
1台
85
运输车
东风自卸车
2辆
80
强制式砼拌和机
JSY350
1台
90
自行式吊车
5t
1台
80
磅秤
200Kg
1台
95
柴油发电机
30KW
1台
85
电动夯实机
1台
95
混凝土振捣棒
70
2台
85
全站仪
科力达索佳
1台
100
水平仪
C3Ⅱ
1台
95
五、施工方案及主要施工工艺：
1、施工方案：
准确放出中轴线并按一定的坡比放出基础开挖线，先用挖掘机挖除基底土，自卸汽车将土运到指定地点堆放，挖至设计标高，经过监理工程师检验合格后，进行下一段施工。
1）、涵洞放样严格按照设计或变更图纸位置进行并将放样成果报监理工程师审批，基坑开挖按照图纸要求进行，人工清理基底后检查其平面位置、几何尺寸、基底标高。
2）、基础开挖完成后立即进行基础模板安装，板面之间平整，接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，安装侧模防止模板移位和突出，必要时基础侧模外设立支撑固定。
3）、在模板上涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂采用同一品种，保证砼表面色泽一致，严禁使用废机油。
模板合格后及时进行基础砼浇筑，以保护基坑的暴露面不被破坏。
4）、模板为单块面积大于1.5m2厚5mm的定型钢模，模板支架加固措施：
以内拉为主，拉杆设置间距：
纵向0.6m一根，横向每块模板设拉杆孔3-5个，安装时根据侧模受力采取上疏下密原则。
安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在监理签认可后浇筑砼。
5）、进入拌和机的砂、碎石必须准确过秤，混凝土拌和采用1台JSY350强制式拌和机拌料，拌和时间不小于90s，砼入模温度控制在20-30℃。
6）、混凝土浇筑作业采取分层跳段浇筑施工。
混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，振捣时间控制在15s-30s内，振捣以混凝土面无明显气泡及下沉为合格，振捣间距40-50cm。
具体施工顺序见下图。
分层跳段浇筑法
1（5m）
3（5m）
2（5m）
7）、进出洞口八字墙基础和墙身片石砼施工，所用石块厚度不小于150mm，严格控制片石加量不大于浇筑砼总体积的25%，所加片石确保表面无粘土、无风化及薄片，卵形和薄片及有裂缝和易风化的石材不得采用，片石强度不低于30Mpa，片石在使用前冲洗干净，并均匀放置在刚浇筑的混凝土上，其净距不小于10cm，片石表面离开基础表面距离不小于15cm。
8）、墙身支架、立模均采用挂线安装，支架、模板的加固应满足其受力要求，确保涵墙浇筑过程中不走模，保证涵墙外观质量。
9）、根据地表变化情况，每隔6m设置一条沉降缝，一般设在涵身接缝处并确保沉降缝贯穿整个涵洞墙身和基础，沉降缝处两端面竖直、平整，上下不得交错。
基础沉降缝采用胶泥填塞，墙身沉降缝外露部份用沥青麻絮填塞，内部用2-3cm厚泡沫板填塞，沉降缝2cm宽。
10）、拱圈施工：
施工时注意检查钢筋的制作安装、模板定位尺寸及浇筑质量，保证拱圈钢筋的保护层厚度满足设计要求。
本项工程采用定型模板，以保证拱圈的半径以及矢跨比、拱圈厚度等几何尺寸。
在拱模安装中，要特别注意支立拱架和拱模的定位和稳固，拱脚处要和台身结合密实，不得错位；在浇注砼过程中，保持对称浇注，控制振捣质量，防止过振或漏振，保证砼质量。
在砼强度达到设计的80％后开始拆除模板，在拆模过程中，保持对称拆除拱架和拱模。
11）、台背填土：
模板拆除后，严格按照设计图纸施作防水层，以及沉降缝。
当其强度达到设计强度的100%后才进行回填，要求在设计范围内采用透水性良好的砂性土或砂砾土对称分层夯实。
台背填土分层填筑，如路基已部分填筑，与路基相接处每层应将已填筑好的路基挖
2米宽的台阶，以保证回填材料与路基良好衔接。
其松铺厚度宜小于20cm，压实度达96%以上。
在桥涵附近、填土狭窄地带采用较轻机械振动夯板夯实，每层填土厚度不超过15cm。
填土长度严格按设计长度控制。
2、钢筋混凝土拱涵施工工艺框图附后。
六、进度计划、质量控制指标：
1、进度计划：
本涵洞施工安排砼搅拌机1台，挖掘机1台，运输车3辆，计划开工时间为2006年7月1日，完工时间2006年9月30日，工期90天。
施工计划进度横道图
序号
工程项目
时间（天）
2006年7月
2006年8月
2006年9月
1--31
1--31
1--30
1
基坑开挖
7
2
浇筑基础
15
3
浇筑涵台
25
4
浇注拱圈
28
5
台背填土及
洞口工程
15
2、质量控制指标：
1）、涵身顺直，进出口、涵身、沟槽等衔接平顺无阻水现象。
2）、涵墙线条顺直，表面平整。
3）、各部位结构蜂窝、麻面面积不得超过其表面积的0.5%，深度不超过1cm。
4）、混凝土不得出现露筋和空洞现象。
5）、帽石、八字墙等平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。
七、质量保证、安全技术及环境保护措施：
1、质量保证措施：
本项目经理部成立质量管理小组，由项目总工任组长，质检工程师、试验工程师、工区长、技术主管、质检员、试验员任组员，质量小组组成如下：
组长：
黄帮忠
组员：
黄明亮、廖光虹、江勇、陈欣、李麟、吴宾
1）、本涵洞施工前由项目总工向工区长、主管技术员，主管技术员向施工班组长技术交底，交底内容：
施工涵洞工程概况施工方案、施工工艺、技术要求、质量标准、安全技术措施、环保措施、施工工期等。
2）、复核涵洞的轴线及控制桩，并上报监理工程师，检查施工机具并对砼（或砂浆）拌和设备的计量系统、小型机具等进行检查。
3）、工程所需材料必须经监理工程师认可，严防不合格产品进入工地影响工程质量。
对进场材料要分门别类进行保管，不同规格不同进料地的集料、水泥、钢筋应分类堆放，不得混杂，并插标识牌，标明货源、规格尺寸、用途。
堆料场地必须进行硬化处理。
4）、在浇筑片石砼基础时，涵台和基础按设计图及规范设置沉降缝，缝内填沥青麻絮，盖板预制时检查上、下面方向。
盖板安装前检查成品及边墙尺寸，盖板在达到设计强度的70%以上时方可搬运安装，在盖板与涵台支承面之间垫5—8mm油毛毡，盖板全部安装完后再加铺涂热沥青油毛毡5—8mm以作涵顶防水。
5）、施工临时设施建设
①、用厚15cm砼进行场地硬化150m2，分仓堆放砂、碎石。
②、建100m2临时水泥库房一个，周边修建排水沟，水泥堆放层距地面30cm防潮。
③、25m3蓄水罐一个。
④、场地布置平面图如下页图：
2、安全技术保证措施：
涵洞施工安全保证措施主要点是控制触电事故、物体打击事故、设备机具伤害事故、2m以上的高处坠落事故，安全总体控制目标为杜绝重大事故，重大事故发生率为零。
1）、确保施工现场有足够的照明，不得有黑暗死角。
2）、进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。
3）、严禁酒后作业。
4）、施工作业时，操作人员必须精神集中不得嬉闹。
5）、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
6）、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定，脚手架必须铺平铺严，严禁有探头板，侧边、斜道、平台需绑防护栏杆。
7）、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确。
8）、配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。
开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86的标准要求。
3、环境保护措施：
1）、在施工过程中，应做好排水沟，并接顺原沟渠确保基坑不集水。
2）、涵洞开挖各类弃碴必须运送到指定的地方集中堆放，不侵占河道，植被等，弃碴须进行平整、覆盖，设置排水设施。
3）、施工废水、废油不能排入农田、河流和渠道。
4）、在预制场等临时设施附近应保持清洁，待工程完工后彻底清理，恢复原状，并进行绿化。
5）、施工材料的运输特别是水泥等易飞扬材料应进行严密的遮盖，对撒漏在国道上的物料及时清除。
6）、机械及施工车辆经过居住区时，应减速慢行，不鸣喇叭，减少行车产生的噪音。
7）、环保目标：
遵守法律法规；强化环境意识；做好污染预防；持续改进管理。
8）、环境保护体系框图见附后。
4、文明施工
1）、进场道路及施工现场布置井然有序，各种施工标志牌齐全。
2）、所有施工管理人员必须持证上岗，明确岗位职责，确保现场施工人员统一调度、指挥。
八、试验室检测项目、频率和方法
1、石料
1）、石料应按不同料场及不同岩石种类分别进行岩石的材质检验，进场后分别堆放；
2）、试验项目：
抗压强度检测；
3）、在使用过程中，岩石种类发生了变化，应重新进行材质试验；
4）、试验检测方法：
公路工程石料试验规程。
2、粗集料
1）、按产地、类别、加工方法和规程等不同情况、为此进行检验、机械集中生产的粗集料每400m3检测一次、人工分散生产的粗集料每200m3一次；
2）、检测项目：
a、筛分析；b、密度；c、堆积密度；d、压碎指标值；e、针片状含量；f、含泥量；
3）、检测方法：
公路工程集料试验规程JTJ058-2000；
3、细集料
1）、各类砂分批进行试验、每200m3为一批验收、每批至少取样一次做试验；
2）、试验项目：
a、筛分析；b、密度；c、堆积密度；d、含泥量；e、有机质含量
3）、检测方法：
公路工程集料试验规程JTJ058-2000；
4、水泥
1）、进行水泥按不同标号、厂牌、出厂日期、品种分别堆放和检查验收、严禁混对堆成混使用；
2）、平时按200T为一批（不足200T也作为一批）取样一次验收；
3）、对用于重要结构的水泥或对水泥品质有怀疑时、应进行复查试验；
4）、水泥受潮或存放期超过三个月、一律不予使用；
5）、试验项目：
a、细度；b、标准稠度用水量；c、凝结时间；d、安定性；e、胶砂强度；
6）、检验方法：
水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T1346-2001水泥细度检验方法GB/T1345-1991水泥胶砂强度检验方法（ISO法）GB/T17671-1999；
5、混凝土配合比设计检验依据及方法：
普通砼配合比设计规程JGJ55-2000、公路工程水泥砼试验规程JTJ053-94；
6、混凝土抗压检验方法：
公路工程水泥混凝土试验规JTJ053-94混凝土试验检测频率：
a、砼浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时、每一单元应取两组试样
；
b、连续浇筑大体积的结构物时：
如80-200m3或每一个工作班应制取两组；
c、砌筑物（小桥涵、挡土墙）每段基础、墙身或每工作班组制取不少于两组试件；
7、钢筋
1）、原材料每批（重量不超过20T）不足20T也按一批计、抽样一组试样、作拉伸冷弯可焊性试验；
2）、进场钢筋必须按不同厂家、不同类别分别存放、绝不能混堆。
框图一环境保护体系框图
工区长：
黄明亮
框图二安全保证体系框图
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