宝马系列.docx
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宝马系列
6款25-40万区间轿车推荐华晨宝马3系
易车网
2011年02月05日00:
04
来源：
易车网
作者:
俞士强
图片新闻
华晨宝马3系
官方指导价：
28.3-65万元经销商报价：
21-49.8万元
近六个月销量：
点击查看详细数据
优点：
宝马运动精髓在3系体现充分，能量回收系统是亮点
缺点：
入门级车型动力偏弱，车内空间偏小，售价偏高
国产BMW3系刚发布了小改款车型，增加了能量回收系统，使得燃油经济性得到明显改善。
目前国产有318i、320i和325i三个档次的车型，其中318i和320i的售价均低于40万元，在某些经销商处325也有低于40万的车型。
宝马3系
售价：
21.00万-49.80万
品牌：
华晨宝马
相关：
综述
参数
图片
经销商报价
口碑
油耗
论坛
318i与320i相比少了远、近光氙气前灯和大灯透镜；大灯清洗功能，前驻车雷达、6碟CD和感应雨刷也被减掉。
318i有2款配置车型在售，一款是售价28.3万元的进取型，另外一款是29.3万元的领先型。
宝马3系
售价：
21.00万-49.80万
品牌：
华晨宝马
相关：
综述
参数
图片
经销商报价
口碑
油耗
论坛
318i的两款车型均搭载2.0L自然吸气发动机和6速手自一体变速器。
这款发动机的最大功率100kW/5750rpm，峰值扭矩180Nm/3250rpm。
动力数据上稍逊于320i上的高调教发动机。
不过，BMW3系优秀的操控感和硬朗的底盘调教在318i上都得到了保留。
宝马3系
售价：
21.00万-49.80万
品牌：
华晨宝马
相关：
综述
参数
图片
经销商报价
口碑
油耗
论坛
春节期间店面调查：
4S店春节期间正常营业，但没有试驾车，时间为每天8：
30-17
广州车展上市公布价格新车宝马520LI
易车网
2010年12月26日00:
58
来源：
易车网
作者:
侯智洋
图片新闻
华晨宝马520Li典雅型
官方指导价：
41.86万元
宝马520Li
车型
售价（万元）
2.5L手自一体典雅型
41.86
点击查看宝马520Li更多实拍图<<<
新宝马5系长轴距版在今年8月正式上市。
在2010广州车展上，华晨宝马的全新520Li正式上市，售价为41.86万。
新520Li采用华晨宝马新5系的外观设计，车身尺寸长、宽、高分别为5039、1860、1471mm，轴距达到3108mm。
宽大修长的车身会更迎合国人的口味。
在内饰方面宝马新520Li黑色面板取代了木纹，与浅色皮革的座椅组成了黑白配，少了木纹内饰的沉稳大气却也添了几分时尚，相信也能博得年轻人群的喜爱，在做工也能令人满意。
运动化的三幅式方向盘，配备了音响与定速巡航等多功能按键。
520Li作为宝马新5系的入门车型并没有配备换挡拨片，也少了镀铬装饰。
作为新宝马5系的入门级车型，配置自然会有所缩水但在核心动力部分却有不小的提升，6缸发动机加上8速变速箱的组合让人惊喜，最大功率130kW/5800rpm，最大扭矩230Nm/3500rpm。
直列6缸发动机协同工作带来更出色的动力和油耗。
广州车展30-50万新车盘点宝马新1系
易车网
2011年12月02日02:
15
来源：
易车网
作者:
翟鹏志
图片新闻
宝马新1系
预计价格：
30--34万元
上市时间：
12月15日
广州车展上宝马高调发布了全新2012款1系轿车，相比第一代车型在各个方面都有所提升。
而根据最新消息这款新车将在12月15日正式上市，比我们先前的预期上市时间都要早，可以看出随着国内年轻人的购买力越来越强，两厢车市场也越来越受各大厂商的重视。
新1系沿用了更多家族式的设计理念，相比老款车头部分采用了新的设计，使得前脸与宝马7系和5系GT非常相似。
车身整体设计线条比较硬朗，看起来动感而不失稳重。
另外新1系轴距增加了30mm,达到了2690mm，最大后备厢空间也比现款增加了200L。
相比第一代1系追究纯粹驾驶乐趣而言，第二代1系则在运动和舒适性上作出了更好的平衡。
全新BMW1系装备了包括自动泊车辅助系统、ECOPRO节能模式等诸多高科技配置，目前汽油发动机是宝马全新的1.6T，采用单涡轮双涡管技术，116i车型最大功率100kw，118i车型最大功率125kw，最大扭矩分别为220Nm和250Nm。
变速箱则由原来的6AT变速箱换成了8速自动变速箱，换挡的平顺性和燃油经济性上有较大幅度提升。
5款主流两厢半车型盘点——宝马5系GT
易车网
2010年04月08日06:
50
来源：
易车网
作者:
严涛
图片新闻
4、宝马5系GT
宝马5系GT（进口）
售价：
82.60-179.30万
品牌：
宝马
相关：
综述
参数
图片
经销商报价
口碑
油耗
论坛
虽然把5系GT也列入了这次的两厢半车型中，但其实它是一款非常“难以定义”的车型，宝马官方对这款车的定位是既可以穿西装出席正式场合，也可以穿休闲装和运动装娱乐的车型。
从实际的设计上来看，能在一款百万元级别的豪华车上赋予尾部如此大胆的造型，不得不佩服设计师的胆量。
5系GT的造型比X6更加惊世骇俗，腰线一下可以看出7系的影子，一直延伸到尾部，而车顶又有些双门GT跑车的感觉。
5系GT的外观只能套用那句很俗的话来形容：
要么很喜欢，要么很厌恶。
宝马5系GT（进口）
售价：
82.60-179.30万
品牌：
宝马
相关：
综述
参数
图片
经销商报价
口碑
油耗
论坛
宝马5系GT（进口）
售价：
82.60-179.30万
品牌：
宝马
相关：
综述
参数
图片
经销商报价
口碑
油耗
论坛
虽然冠之以5系的名称，但5系GT的配置却是以7系为标准。
在动力方面采用两款3.0L涡轮增压发动机和一款4.4L涡轮增压发动机，3.0L车型的最大功率为225KW，在1200rpm至5000rpm时可以输出400Nm的最大扭矩，而这款4.4L的增压发动机动力更为惊人，在1750-5000转时可以输出高达600Nm的扭矩，最大功率更为达到了300kw。
全系搭载8速手自一体变速箱，除了充沛的动力性能，后座乘客也可以通过各种豪华设备体验一下7系的豪华享受。
而5系GT三款车型的售价区间为87.60万元至169.30万元，同样很让人印象深刻。
5系GT价格走势一览：
车型名称
排量/L
变速器
指导价/万
商家报价/万
报价详情
5系GT535i领先型2010款
3.0
手自一体
87.6万
82.6~97.6万
查看
5系GT535i豪华型2010款
3.0
手自一体
95.6万
90.6~105.6万
查看
5系GT550i豪华型2010款
4.4
手自一体
169.3万
159.3~179.3万
查看
2011日内瓦车展宝马6系软顶敞篷跑车图解
易车网
2011年03月02日18:
05
来源：
易车网
作者:
王天一
图片新闻
在此次日内瓦车展上，除了引人注意的vision概念车外，宝马还带了6系双门软顶敞篷跑车。
6系跑车首次以概念车的身份在巴黎车展上亮相，此次展示的车型则是最终的量产版本。
和老款6系一样，新款依旧采用双门软顶的设计，但除此之外你找不到它和前款的任何联系，这足见外形的变化有多大。
头部的造型颇具魅力，发动机盖上的4条脊线就很有看点，其中两条汇聚到中间的宝马车标上，另外两条则汇聚到硕大的进气格栅上，这或许将成为以后宝马车型新的家族特征。
头灯设计亦使用了新技术，堪称经典的天使眼圆形灯环被由LED供电的灯柱所取代，你从正面看或许不能看出两者的区别，但侧面观察时会使整体车灯的立体感大大增加。
另外，在下进气口两侧还加入了一共6颗LED灯粒，为6系车型添加了不少时尚元素。
侧面腰线由前翼子板处的镀铬装饰处延伸出来，融合在尾灯中，之后再和肩线配合形成一个看起来及其锐利的尾部。
尾灯尺寸要比前款车型小，内部灯组采用“L”形
六款带夜视系统豪华车导购宝马7系
易车网
2011年08月27日02:
47
来源：
易车网
作者:
王勇
图片新闻
进口宝马7系
宝马7系（进口）品牌：
宝马
售价：
64.95万-288.80万[查看]
相关：
综述
参数
图片
经销商报价
口碑
油耗
论坛
指导价格：
92.8万-288.8万经销商报价：
64.95万-288.8万
车身参数：
长5212mm、宽1902mm、高1485mm，轴距3210mm
动力参数：
3.0L发动机最大功率190kW/6600rpm，最大扭矩310N·m/2600rpm
3.0T发动机最大功率240kW/5800rpm，最大扭矩450N·m/1500-4500rpm
4.4T发动机最大功率300kW/5500rpm，最大扭矩600N·m/1750-4500rpm
6.0T发动机最大功率400kW/5650rpm，最大扭矩750N·m/1500rpm
匹配变速箱：
6挡手自一体、8挡手自一体
保修政策：
两年不限公里
油耗：
发动机排量/变速箱
官方综合油耗L/100km
网友平均油耗L/100km
3.0L手自一体
9.9
12.9
3.0T手自一体
10.3
13
4.4T手自一体
12.6
13.6
6.0T手自一体
--
13.1
口碑：
好评（7条）、中评（11条）、差评（8条）
优点：
外形很大气，内饰豪华，宽敞舒适，操控性不错
缺点：
售价过于昂贵，维修保养也不便宜
目前豪华车加长成为潮流，前面介绍的宝马新5系国产后加长了很多，7系自然也不例外，宝马新7系车长达到5212mm，轴距3210mm。
对于宝马7系的豪华型自不用说，大气的外形就让人过目不忘，好莱坞大片中也常能见到7系的身影。
目前国内销售的宝马7系车型主要有四种动力，其中只有一款3.0L自然吸气发动机，其他三种分别是3.0T、4.4T和6.0T，都采用了涡轮增压，由此可见宝马是十分注重这代7系的动力性能。
92.8万-288.8万的售价，对于很多人来说是庞大的数据，730Li领先型、730Li豪华型和740Li领先型这三款低配车型没有夜市系统，其他车型都配备了夜视系统。
宝马7系的夜视系统和5系相同，都是利用红外成像技术，在车头中网里安装一个摄像头，夜间行驶时能将前方道路中的路况实时地反映在中控台的液晶显示屏中。
宝马7系的这套夜视系统具有行人智能提醒功能。
宝马7系不同车型的配置差异主要体现在发动机和舒适性配置上，高配车型除了具有夜视系统外，还有车身全景摄像头、整体主动转向系统。
不同车型的安全配置基本相同，在这个级别上不用为此担心，胎压监测、无钥匙启动、自动泊车都是标配。
高配车型有座椅加热、通风、按摩功能，以及HUD抬头数字显示和车载冰箱等。
日常保养：
宝马7系和5系的质保时间相同，都是两年不限公里，意思就是质保期为两年，不管两年里跑了多少公里都享受质保，一般这样豪华车两年行驶的公里数在五万以内。
新车在10000公里时进行首保，首保是自费的。
平时每隔10000公里保养一次，更换机油机滤的费用在1800元左右，大保养更换机油三滤费用约4000元。
作为豪华车，零部件费用和工时费都较高，保养项目不同，可能价格差异比较大，所以具体保养费用请参考经销商报价。
宝马7系轮胎：
固特异轮胎规格245/50R18、245/40R20、245/50R19
编辑部张天旭：
宝马1系M就爱小钢炮
易车网
2011年12月13日00:
19
来源：
易车网
作者:
易车网编辑部
图片新闻
编辑部张天旭：
宝马1系M
我的梦想很简单，一个好媳妇、一套房子、一辆宝马。
第一次知道宝马还是在我的第一本汽车年鉴上，那时候的我还在幼儿园混日子，之后的很多年里我都不明白自己为什么会爱上宝马这么一个昂贵的品牌，直到我当上了汽车编辑。
利用工作的便利，我终于有机会对宝马这个品牌进行更为深入的了解，而我的结论是——宝马的“运动”是深入骨髓的一种品牌精神。
除了超跑以外，我认为宝马是世界上最“运动”的品牌，没有“之一”。
对于我这么一个酷爱开车的人来说，只有宝马能带给我梦寐以求的愉悦感受。
M3对我来说太贵也太大了
点击图片查看M3试驾文章：
曾经，我的终极梦想是M3，但是它实在太贵了，一百多万的价格我这辈子大概是没戏了，而且M3的个头越来越大，我只喜欢小车，尽管M3那么大的车也许是最能“跑”的尺寸，可我却固执地认为更小一点的车开起来会更有乐趣。
所以自从1系诞生之后我就把它当成了我的目标。
老款1系大小合适价格便宜，但是现在已经买不到了
但是1系对我来说并不完美，因为我必须买一辆手动挡的车，可是1系在国内只有120i是手动的，130i只有自动挡，而120i的动力又不够理想，这让我很纠结。
于是我又想到了斯巴鲁STI，尽管它不是宝马，但是当年的港京拉力赛让STI成了我心目中另一个明星。
然而，被丰田收购之后斯巴鲁变了，变得不再疯狂，这让所有视STI为神的车迷都伤心不已，当然也包括我。
现在我彻底迷茫了，直到1系M来到中国，我才终于又找到了目标。
1系M，3.0升直列6缸双涡轮增压、340匹马力、后轮驱动、百公里加速时间4.7秒，更重要的是：
它是一辆宝马，纯粹的宝马，而且只提供手动挡。
1系M在我看来只有一个缺点，那就是价格，59.8万对于一个网站编辑来说简直就是天文数字，可我还是要说它很便宜，为什么呢?
因为它只比STI贵10万块而已。
1系M可以说完全就是为我这种人定制的，它很小巧同时动力很强大，开起来乐趣无穷。
但它并不是那种只适合跑赛道的车，它在保障性能诉求的基础上很贴心地保留了足够的实用性，即使早高峰时段开着它上长安街爬行也不会因为难以控制的离合器而抓狂。
从另外一个角度来说，我一直希望能买一辆经典的车，可以说每一辆宝马M车款都注定成为经典，但是1系M必然是经典中的经典。
因为它隶属于第一代1系序列，同时又是第一代1系中的王者，设想一下几十年后我的孙子看见我的1系M时会是怎样的反应?
当然，说了这么多其实我很清楚自己几乎已经注定不可能成为1系M的车主了，因为挡在我面前的不仅仅是60几万人民币，还有全国200辆的限量政策，估计我终于攒够钱的那天这200辆宝贝疙瘩早就已经各归其主了，说起来还真挺伤感的。
不过没关系，因为新一代1系已经上市了，运动版30.6万的价格对我来说难度要小得多，1.6T发动机170匹的动力也足够用了，尽管它是自动挡的，但至少有了8个档位。
我已经试驾新1系了，周
广州车展上市公布价格新车新宝马Z4
易车网
2010年12月26日00:
58
来源：
易车网
作者:
侯智洋
图片新闻
新宝马Z4
官方指导价：
90.6万-92.8万元
新宝马Z4
车型
售价（万元）
sDrive35is
90.6
sDrive35is烈焰极致版
92.8
点击查看新宝马Z4更多实拍图<<<
前脸X的架构丰富了车头的肌肉线条，让Z4粗犷霸气，再配以炫目的沙漠黄，这种极度张扬的风格会让这辆车在哪都会成为众人目光的焦点。
与老款Z4相比，新Z4给笔者的第一感觉就是整车轻盈了许多，摆脱了老款车型在设计上的笨重感，特别是前脸部分，机盖线条错落有致，带“双眼皮”的前大灯，眼角微微上扬，与侧面线条完美衔接。
前隔栅下的通风口也换了简洁时尚的造型，看上去非常迎合时代潮流。
黑色钢琴烤漆内饰与沙漠黄的车身颜色相配一块，酷劲十足，也很显档次。
中控台布局简洁却不简单，折叠的液晶屏隐身于中。
带换挡拨片的M真皮方向盘上还集成了多功能按钮。
在激烈驾驶中换挡拨片能最迅速的变换车辆档位，得到理想的动力输出，是运动跑车不可缺少的一项配置。
BMWZ4sDrive35is烈焰极致版配备直列6缸3.0升涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，扭矩达450牛米，0到100公里/小时加速仅需4.8秒，为同级加速冠军。
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