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汽轮机运行高级工精品

汽轮机运行高级工

一、填空

1.若给工质加入热量,则工质熵(增加)。

若从工质放出热量,则工质熵(减小)。

2.若循环水泵在出口门全开的情况下停运,系统内的水会倒流入泵内,引起水泵(倒转)。

3.疏水泵的空气门在泵运行时应在(开启)位置。

4.水泵的主要性能参数有(流量)、扬程、(转速)、功率、(效率)、比转速、(汽蚀余量)。

5.水泵在运行中出口水量不足可能是(进口滤网堵塞)、(出入口阀门开度过小)、(泵入口或叶轮内有杂物)、吸入池内水位过低。

6.提高机组(初参数),降低机组(终参数)可以提高机组的经济性。

7.同步发电机频率与转速和极对数的关系式为(f=P·n/60)。

8.机组冲转时不得在(临界转速)附近暖机和停留。

9.为防止甩负荷时,加热器内的汽水返流回汽缸,一般在抽气管道上装设(逆止门)。

10.为防止水内冷发电机因断水引起定子绕组(超温)而损坏,所装设的保护叫(断水保护)。

11.为防止叶片断裂,禁止汽轮机过负荷运行,特别要防止在(低)频率下过负荷运行。

12.为了保证疏水畅通,同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列,(压力低)的疏水靠近疏水联箱出口。

13.为了确保汽轮机的安全运行,新装机组或大修后的机组必须进行(超速试验),以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。

14.为了提高凝结水泵的抗汽蚀性能,常在第一级叶轮入口加装(诱导轮)。

15.循环水泵按工作原理可分为(离心泵)、(轴流泵)、(混流泵)。

16.循环水泵出力不足的原因主要有(吸入侧有异物)、叶轮破损、转速低、(吸入空气)、(发生汽蚀)、出口门调整不当。

17.循环水泵的特点是(流量大)、(扬程低)。

18.循环水泵正常运行中应检查(电机电流)、(入口水位)、(出口压力)、(轴承温度)、电机线圈温度、循环泵的振动。

19.循环水泵主要用来向汽机的(凝汽器)提供冷却水,冷却(汽机排汽)。

20.循环水中断,会造成(真空)消失,机组停运。

21.一般高压汽轮机凝结水过冷度要求在(2℃)以下。

22.用中间再热循环可提高蒸汽的终(干度),使低压缸的蒸汽(湿度)保证在允许范围内。

23.有一台给水泵运行,备用给水泵一般采用(倒)暖。

24.在泵壳与泵轴之间设置密封装置,是为了防止(泵内水外漏)或(空气进入泵内)。

25.在冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。

若出现较大的胀差和温差,应停止(升温升压),应(保持暖机)。

26.在汽轮机的启停过程中,采用控制蒸汽的(温升率)的方法能使金属部件的(热应力)、(热变形)及转子与汽缸之间(胀差)维持在允许范围内。

27.造成火力发电厂效率低的主要原因是(汽轮机排汽热损失).

28.真空系统的检漏方法有(蜡烛火焰法)、汽侧灌水试验法、(氦气检漏仪法)。

29.真空严密性试验应在负荷稳定在(80%)额定负荷以上,真空不低于(90-85)Kpa的情况下进行。

平均每分钟真空下降值不大于400Pa为合格。

30.真空严密性试验在(80%)额定负荷以上,且(运行稳定)才允许试验。

31.直流电源主要作为发电机组的(保护)、(控制)、(调节)和信号的电源。

32.中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料(脆性破坏),防止产生过大的(热应力)。

33.轴流泵的启动可采用(闭阀)启动和(开阀)启动两种方式。

34.主蒸汽压力和凝汽器真空不变时,主蒸汽温度升高,机内做功能力(增强),循环热效率(增加)。

35.转速超过危急保安器(动作)转速,而保护未动作,应执行紧急停机。

36.凝汽器水位升高淹没铜管时,将使凝结水(过冷度增大),(真空降低)。

37.汽轮机转子发生低温脆性断裂事故的必要和充分条件有两个:

一是在低于(脆性转变温度)以下工作,二是具有(临界应力)或临界裂纹。

38.汽轮机叶顶围带主要的三个作用是增加(叶片刚度)、调整(叶片频率)、防止(级间漏汽)。

39.主汽阀带有预启阀,其作用是降低(阀碟前后压差)和机组启动时控制(转速)和(初负荷)。

40.汽机油循环倍率是指1小时内在油系统中的循环次数,一般要求油的循环倍率在(8—10)的范围内。

41.加热器的端差是指(蒸汽饱和温度)与加热器(出水温度)之间的差值。

42.汽轮机热态启动时,润滑油温不得低于(38)℃。

43.除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量(正常)而(微量)冒汽为原则。

44.强迫振动的主要特征是(主频率与转子的转速一致或成两倍频)。

45.当汽轮机膨胀受阻时,汽轮机转子的振幅随(负荷)的增加而增加。

46.汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(正)比。

47.汽轮机在停机惰走降速阶段,由于(鼓风作用)和(泊桑效应),低压转子的胀差会出现(正向突增)。

48.汽轮机的胀差保护应在(冲转前)投入;汽轮机的低油压保护应在(盘车前)投入;轴向位移保护应在(冲转前)。

49.运行中发生甩负荷时,转子表面将产生(拉)应力,差胀将出现(负值增大)。

50.汽轮机的进汽方式主要有(节流进汽)、(喷嘴进汽)两种。

51.运行中发现凝结水泵电流摆动,出水压力波动,可能原因是(凝泵汽蚀)、凝汽器水位过低。

52.汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子(脆性破坏)和(避免产生过大的热应力)。

53.当汽轮机排汽温度达80度时应(自动开启低压缸喷水),当排汽温度超过121度时应(打闸停机)。

54.汽轮机的凝汽设备主要由凝汽器、(循环水泵)、(真空泵)、凝结水泵组成。

55.运行中汽机发生水冲击时,则推力瓦温度(升高),轴向位移(增大),相对胀差负值(增大),负荷突然(下降)。

56.抗燃油是被用来作为(调节系统)用油的。

57.惰走时间是指(发电机解列后,从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静止的这段时间),如果发现惰走时间显著增加,则说明是(主、再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门关不严)所致。

惰走时间过短说明(汽轮机内部产生摩擦)。

58.有一测温仪表,精确度等级为0.5级,测量范围为400—600℃,该表的允许误差是(±1℃)。

59.汽轮机调速系统的任务:

一是(及时调节汽轮机功率,以满足用户耗电量的需要);二是(保持汽轮机的转速在额定转速的范围内,从而使发电机转速维持在3000rpm/min)。

60.DEH装置具有的基本功能有:

一是(转速和功率控制)、二是(阀门试验和阀门管理)、三是(运行参数监视)、四是超速保护、五是(手动控制)。

61.在机组冷态启动过程中,当高加随机启动时,发现高压胀差增长较快,你的处理应是(适当关小一次抽汽门,提高高压外缸的温度)。

62.运行中发现汽轮机油系统压力降低,油量减少、主油泵声音不正常,则可断定是发生了(主油泵事故),处理是(立即启动辅助油泵,申请停机)。

63.危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的(可靠性和正确性)。

64.运行中发现循环水泵电流降低且摆动,这是由于(循环水入口过滤网被堵或入口水位过低)。

65.汽轮机启动前要先启动润滑油泵,运行一段时间后再启动高压调速油泵,这样做的主要目的是(排除调速系统积存的空气)。

66.对中间再热机组各级回热分配,一般是增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级抽汽的压力,这样做的目的是(减少给水回热加热过程中不可逆损失)。

67.机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求(部分)进汽,即(顺序阀)控制方式。

68.(热效率)是热力循环热经济性评价的主要指标。

69.流体在管道中的压力损失分(沿程压力损失)、(局部压力损失 )。

70.汽轮机在开停机过程中的三大热效应为热(应力)、热(膨胀)和热(变形)。

71.凝结器中水蒸汽向铜管外壁放热是有相变的(对流换热),铜管外壁传热是通过(导热)进行,内壁是通过(对流换热 )向循环水传递热量。

72.朗肯循环的工作过程是:

工质在锅炉中被(定压加热)汽化和(过热)的过程;过热的蒸汽在汽轮机中(等熵膨胀作功);作完功的乏汽排入凝汽器中(定压凝结)放热,凝结水在给水泵中绝热(压缩)。

73.纯凝汽式发电厂的总效率为锅炉效率、管道效率、(汽轮机相对内效率)、(循环热效率)、机械效率、(发电机效率)等项局部效率的乘积。

74.在能量转换过程中,造成能量损失的真正原因是传热过程中(有温差传热)带来的不可逆损失。

75.汽轮机机械效率是汽轮机输给发电机的(轴端)功率与汽轮机(内)功率之比。

76.其它条件不变,提高朗肯循环的初温,则平均吸热温度(提高),循环效率(提高)。

77.所谓配合参数,就是保证汽轮机(排汽湿度)不超过最大允许值所对应的蒸汽的(初温度)和(初压力)。

78.提高蒸汽初温度受(动力设备材料强度)的限制,提高蒸汽初压力受(汽轮机末级叶片最大允许湿度)的限制。

79.计算表明,中间再热对循环热效率的相对提高并不大,但对(汽轮机相对内效率)效率的提高却很显著。

80.蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(增大),机组功率一定时,新蒸汽流量(减少),同时再热后回热抽汽的(温度)和(焓值)提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(减少),冷源损失(增大)。

81.再热式汽轮机中低压级膨胀过程移向h-s图的(右上方),再热后各级抽汽的(焓)和(过热度)增大,使加热器的(传热温差)增大,(不可逆热交换)损失增加。

82.再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组(启)、(停)或(事故)情况下的一种(调节)和(保护)系统。

83.采用滑压运行除氧器应注意解决在汽轮机负荷突然增加时引起的(给水中含氧量增加)问题;在汽机负荷突然减少时引起的(给水泵入口汽化)问题。

84.给水回热后,一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高(给水温度),另一方面减少了蒸汽在(凝汽器)中的热损失。

85.当给水被加热至同一温度时,回热加热的级数(越多),则循环效率的(提高越多)。

这是因为抽汽段数(增多)时,能更充分地利用(压力)较低的抽汽而增大了抽汽的作功。

86.疏水自流的连接系统,其优点是系统简单、运行可靠,但热经济性差。

其原因是(由于高)一级压力加热器的疏水流入(较低)一级加热器中要(放出)热量,从而排挤了一部分(较低)压力的回热抽汽量。

87.疏水装置的作用是可靠地将(加热器)中的凝结水及时排出,同时又不让(蒸汽)随疏水一起流出,以维持(加热器)汽侧压力和凝结水水位。

88.为了避免高速给水泵的汽化,最常用的有效措施是在(给水泵)之前另设置(低转速前置泵)。

89.给水泵出口逆止门的作用是(当给水泵停运时,防止压力水倒流入给水泵,使水泵倒转并冲击低压管道及除氧器。

)。

90.水蒸气凝结放热时,其(温度)保持不变,放热是通过蒸汽的凝结放出的(汽化潜热)而传递热量的。

91.火力发电厂常见的热力循环有:

(朗肯循环)、(中间再热循环)、(回热循环)。

92.汽轮机事故停机一般分为(破坏真空紧急停机)、(不破坏真空故障停机)、(由值长根据现场具体情况决定的停机)

93.汽轮机调节系统一般由(转速感受机构)、(传动放大机构)、(执行机构)、(反馈装置)等组成。

94.热电厂供热系统载热质有(蒸汽)和(热水)两种,分别称为(汽网)和(水热网)。

95.决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是(初压力)、(初温度)、(排汽压力)。

96.汽轮机按热力特性分类分为(凝汽式汽轮机)、(调整抽汽式汽轮机)、(背压式汽轮机)。

97.对突发事故的处理,电力工人应具有(临危不惧)、(临危不乱)、(临危不慌)、(临危不逃)、果断处理的素质。

98.18、“两票三制”中的两票是指(操作票)、(工作票);三制是指(交接班)、(巡回检查)及(定期切换)制度。

99.排汽缸的作用时将(汽轮机末级动叶)排出的蒸汽导入(凝汽器)中。

100.汽轮机本体主要由(转动部分)、(静止部分)、(控制部分)组成。

101.汽轮机额定参数下的起动过程包括(新蒸汽管道的暖管)、(冲动转子)、(升速暖机)、(并列接带负荷)等。

102.过冷度增大主要是由凝结水的(水位)过高、凝汽器内积存(空气量)过多、循环水(入口)温度过底,凝汽器结构不合理等因素造成的。

103.汽轮机凝汽器的铜管结垢,将使循环水出入口温差(减少),造成凝汽器端差(增大),真空(降低)。

104.凝汽器热负荷是指凝汽器内(蒸汽)和(凝结水)传给冷却的总热量。

二、选择

1.在隔绝给水泵时,当最后关闭进口门过程中,应密切注意(A),否则不能关闭进口门。

A、泵内压力不升高B、泵不倒转C、泵内压力升高D、管道无振动

2.下列设备中运行中处于负压状态的是(C)。

A、省煤器B、过热器C、凝汽器D、除氧器

3.下列哪种泵用来维持凝汽器真空(D)。

A、离心泵B、轴流泵C、容积泵D、喷射泵

4.给水泵中间抽头的水作(B)的减温水。

A、锅炉过热器B、锅炉再热器C、凝汽器D、高压旁路

5.汽轮机旁路系统中,低压减温水采用(A)。

A、凝结水B、给水C、闭式循环冷却水D、给水泵中间抽头

6.给水泵(D)不严密时,严禁启动给水泵。

A、进口门B、出口门C、再循环门D、出口逆止门

7.转子在静止时严禁(A),以免转子产生热弯曲。

A、向轴封供汽B、抽真空C、对发电机进行投、倒氢工作D、投用油系统

8.汽轮机停机后,盘车未能及时投入,或盘车连续运行中途停止时,应查明原因,修复后(C),再投入连续盘车。

A、先盘90度B先盘180度C、先盘180度直轴后D、先盘90度直轴后

9.转动机械的滚动轴承温度安全限额为(A)。

A、不允许超过100度B、不允许超过80度C、不允许超过75度D、不允许超过70度

10.离心泵与管道系统相连时,系统流量由(C)来确定。

A、泵B、管道C、泵与管道特性曲线的交点D、阀门开度

11.在启动发电机定子水冷泵前,应对定子水箱(D)方可启动水泵向系统通水。

A、补水至正常水位B、补水至稍稍高于正常水位

C、补水至稍低于正常水位D、进行冲洗,直至水质合格

12.汽轮机凝汽器真空变化,引起凝汽器端差变化,一般情况下,当凝汽器真空升高时,端差(C)。

A、增大B、不变C、减小D、先增大后减小

13.真空系统的严密性下降后,凝汽器的传热端差(A)。

A、增大B、减小C、不变D、时大时小

14.循环水泵在运行中,电流波动且降低,是由于(D)。

A、水泵水充增大B、循环水入口温度降低

C、仪表指示失常D、循环水入口过滤网被堵或入口水位过低。

15.提高除氧器水箱高度是为了(D)。

A、提高给水泵出力B、便于管道及给水泵的布置

C、提高给水泵的出口压力,防止汽化

D、保证给水泵的入口压力,防止汽化。

16.给水泵停运检修,进行安全隔离,在关闭入口阀时,要特别注意泵内压力的变化,防止出口阀不严(A)。

A、引起泵内压力升高,使水泵入口低压部件损坏B、引起备用水泵联动

C、造成对检修人员烫伤D、使给水泵倒转。

17.火力发电厂排出的烟气会造成大气的污染,主要污染物是(A)。

A、二氧化硫B、粉尘C、氮氧化物D、微量重金属微粒

18.火焰烧灼衣服时,伤员应立即(C)。

A、原地不动呼救B、奔跑呼救C、卧倒打滚灭火D、用手拍打灭火

19.遭受强酸(如硫酸、硝酸、盐酸等)烧伤时,应先用清水冲洗(B),然后用淡肥皂水或(B)小苏打水冲洗,再用清水冲去中和液。

A、10min,50%B、20min,50%C、10min,70%D、20min,70%

20.蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是(B)。

A、等温过程B、绝热过程C、等压过程D、等容过程

21.当热导率为常数时,单层平壁沿壁厚方向的温度按(D)分布。

A、对数曲线B、指数曲线C、双曲线D、直线

22.锅炉水冷壁内壁结垢,会造成(D)。

A、传热增强,管壁温度降低B、传热减弱,管壁温度降低

C、传热增强,管壁温度升高D、传热减弱,管壁温度升高

23.汽轮机油箱的作用是(D)。

A、贮油B、分离水分C、贮油和分离水分D、贮油和分离水分、空气、杂质和没淀物。

24.锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道,以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管,都属于(A),对于再热机组,还应该包括再热蒸汽管道。

A、主蒸汽管道系统B、给水管道系统C、旁路系统D、真空抽汽系统。

25.凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时,它的轴向推力(B)。

A、不变B、增加C、减小D、先减小后增加

26.主油泵供给调节及润滑油系统用油,要求其扬程---流量特性较(A)。

A、平缓B、陡C、无特殊要求D、有其他特殊要求

27.轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在(A)上。

A、汽缸B、转子C、推力轴承D、支持轴承

28.汽轮机调速系统的执行机构为(C)。

A、同步器B、主油泵C、油动机D、调节汽门

29.在凝汽器内设空气冷却区是为了(C)。

A、冷却被抽出的空气B、防止凝汽器内的蒸汽被抽出

C、再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物D、用空气冷却蒸汽。

30.由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为(C)。

A、两级串联旁路系统B、一级大旁路系统

C、三级旁路系统D、三用阀旁路系统。

31.氢冷器的冷却水常用(C),而以工业水作为备用。

A、软化水B、凝结水C、循环水D、闭式水

32.汽轮机汽缸(单层汽缸)的膨胀死点一般在(B)。

A、立销中心线与横销中心线的交点B、纵销中心线与横销中心线的交点

C、立销中心线与纵销中心线的交点D、纵销中心线与斜销中心线的交点。

33.连接汽轮机转子和发电机转子一般采用(A)。

A、刚性联轴器B、半挠性联轴器C、挠性联轴器D、半刚性联轴器

34.汽轮机隔板汽封一般采用(A)。

A、梳齿形汽封B、J形汽封C、枞树形汽封D、迷宫式汽封

35.汽轮机相对内效率是汽轮机(C)。

A、轴端功率/理想功率B、电功率/理想功率C、内功率/理想功率D、输入功率/理想功率。

36.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度。

(D)。

A、至少20度B、至少30度C、至少40度D、至少50度

37.汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证(D)的自由膨胀和收缩。

A、 横向和纵向B、横向和立向C、立向和纵向D、各个方向

38.根据《电业生产事故调查规程》,如生产区域失火,直接经济损失超过(A)者认定为电力生产事故。

A、1万元B、1.5万元C、2万元D、3万元

39.同步发电机的转子绕阻中(A)产生磁场。

A、通入直流电B、通入交流电C、感应产生电流D、感应产生电压。

40.火力发电厂采用(D)作为国家考核指标。

A、全厂效率B、厂用电率C、发电煤耗率D、供电煤耗率

41.在容量、参数相同的情况下,回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较。

(B)

A、汽耗率增加,热耗率增加B、汽耗率增加,热耗率减少

C、汽耗率减少,热耗率增加D、汽耗率减少,热耗率减少。

42.汽轮机热态启动,冲转前要连续盘车不少于(B)。

A、6hB、4hC、2hD、1h

43.汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是(B)。

A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时主汽温度过低C、暖机时间过长D、暖机时间过短

44.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中,轴瓦振幅不应超过(C)。

A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm

45.汽轮机启动过临界转速时,轴瓦振动(A)应打闸停机,检查原因。

A、超过0.1mmB、超过0.05mmC、0.03mmD、超过0.12mm

46.汽轮机热态启动时油温不得低于(B)。

A、30度B、40度C、80度D、90度

47.汽轮机串轴保护应在(B)投入。

A、全速后B、冲转前C、带部分负荷时D、冲转后

48.汽轮机正常运行中,发电机内氢气纯度为(A)。

A、大于96%B、大于95%C、大于93%D、等于96%

49.汽轮发电机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应判断为(C)。

A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损

C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵D、油管泄漏

50.给水泵发生倒转时应(B)。

A、关闭入口门B、关闭出口门并开启油泵C、立即合闸启动D、开启油泵

51.汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为(C)。

A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管泄漏D、凝汽器汽侧漏空气

52.给水泵发生(D)情况时应进行紧急故障停泵。

A、给水泵入口法兰漏水B、给水泵某轴承有异声

C、给水泵某轴承振动达0.06mmD、给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声。

53.汽轮机差胀保护应在(C)投入。

A、带部分负荷后B、定速后C、冲转前D、冲转后

54.汽轮机低油压保护应在(A)投入。

A、盘车前B、定速后C、冲转前D、带负荷后

55.汽轮机启动前先启动润滑油泵,运行一段时间后再启动高压调速油泵,其目的主要是(D)。

A、提高油温B、先使用各轴瓦充油

C、排出轴承油室内的空气D、排出调速系统积存的空气。

56.汽轮机转速在1300r/min以下时,轴承振动超过(B)打闸停机。

A、0.05mmB、0.03mmC、0.08mmD、0.1mm

57.汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行。

(C)。

A、主汽门严密性试验并符合技术要求

B、调速汽门严密性试验并符合技术要求

C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求

D、主 汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求

58.汽轮机转速超过额定转速(D)%,应立即打闸停机。

A、7B、9C、14D、12

59.主汽门、调速汽门严密性试验时,试验汽压不应低于额定汽压的(D)%。

A、80B、70C、60D、50

60.汽轮机超速试验应连续做两次,两次动作转速差不应超过(B)%额定转速。

A、0.5B、0.6C、0.7D、1.0

61.汽轮机危急保安器超速动作脱机后,复位转速应低于(A)r.min。

A、3000B、3100C、3030D、2950

62.危急保安器充油动作转速应(B)3000r/min。

A、大于B、小于C、等于D、略大于

63.汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后,灌水高度一般应在汽封洼窝以下(C)mm处。

A、300B、200C、100D、50

64.汽轮机正常运行中,凝汽器真空(A)凝结水泵入口的真空。

A、大于B、等于C、小于D、略小于

65.新蒸汽温度不变而压力

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