汽轮机运行高级工 精品.docx

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汽轮机运行高级工

一、填空

1.若给工质加入热量，则工质熵（增加）。

若从工质放出热量，则工质熵（减小）。

2.若循环水泵在出口门全开的情况下停运，系统内的水会倒流入泵内，引起水泵（倒转）。

3.疏水泵的空气门在泵运行时应在（开启）位置。

4.水泵的主要性能参数有（流量）、扬程、（转速）、功率、（效率）、比转速、（汽蚀余量）。

5.水泵在运行中出口水量不足可能是（进口滤网堵塞）、（出入口阀门开度过小）、（泵入口或叶轮内有杂物）、吸入池内水位过低。

6.提高机组（初参数），降低机组（终参数）可以提高机组的经济性。

7.同步发电机频率与转速和极对数的关系式为（f=P·n/60）。

8.机组冲转时不得在（临界转速）附近暖机和停留。

9.为防止甩负荷时，加热器内的汽水返流回汽缸，一般在抽气管道上装设（逆止门）。

10.为防止水内冷发电机因断水引起定子绕组（超温）而损坏，所装设的保护叫（断水保护）。

11.为防止叶片断裂，禁止汽轮机过负荷运行，特别要防止在（低）频率下过负荷运行。

12.为了保证疏水畅通，同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列，（压力低）的疏水靠近疏水联箱出口。

13.为了确保汽轮机的安全运行，新装机组或大修后的机组必须进行（超速试验），以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。

14.为了提高凝结水泵的抗汽蚀性能，常在第一级叶轮入口加装（诱导轮）。

15.循环水泵按工作原理可分为（离心泵）、（轴流泵）、（混流泵）。

16.循环水泵出力不足的原因主要有（吸入侧有异物）、叶轮破损、转速低、（吸入空气）、（发生汽蚀）、出口门调整不当。

17.循环水泵的特点是（流量大）、（扬程低）。

18.循环水泵正常运行中应检查（电机电流）、（入口水位）、（出口压力）、（轴承温度）、电机线圈温度、循环泵的振动。

19.循环水泵主要用来向汽机的（凝汽器）提供冷却水，冷却（汽机排汽）。

20.循环水中断，会造成（真空）消失，机组停运。

21.一般高压汽轮机凝结水过冷度要求在（2℃）以下。

22.用中间再热循环可提高蒸汽的终（干度），使低压缸的蒸汽（湿度）保证在允许范围内。

23.有一台给水泵运行，备用给水泵一般采用（倒）暖。

24.在泵壳与泵轴之间设置密封装置，是为了防止（泵内水外漏）或（空气进入泵内）。

25.在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。

若出现较大的胀差和温差，应停止（升温升压），应（保持暖机）。

26.在汽轮机的启停过程中，采用控制蒸汽的（温升率）的方法能使金属部件的（热应力）、（热变形）及转子与汽缸之间（胀差）维持在允许范围内。

27.造成火力发电厂效率低的主要原因是（汽轮机排汽热损失）.

28.真空系统的检漏方法有（蜡烛火焰法）、汽侧灌水试验法、（氦气检漏仪法）。

29.真空严密性试验应在负荷稳定在（80%）额定负荷以上，真空不低于（90-85）Kpa的情况下进行。

平均每分钟真空下降值不大于400Pa为合格。

30.真空严密性试验在（80%）额定负荷以上，且（运行稳定）才允许试验。

31.直流电源主要作为发电机组的（保护）、（控制）、（调节）和信号的电源。

32.中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料（脆性破坏），防止产生过大的（热应力）。

33.轴流泵的启动可采用（闭阀）启动和（开阀）启动两种方式。

34.主蒸汽压力和凝汽器真空不变时，主蒸汽温度升高，机内做功能力（增强），循环热效率（增加）。

35.转速超过危急保安器（动作）转速，而保护未动作，应执行紧急停机。

36.凝汽器水位升高淹没铜管时，将使凝结水（过冷度增大），（真空降低）。

37.汽轮机转子发生低温脆性断裂事故的必要和充分条件有两个：

一是在低于（脆性转变温度）以下工作，二是具有（临界应力）或临界裂纹。

38.汽轮机叶顶围带主要的三个作用是增加（叶片刚度）、调整（叶片频率）、防止（级间漏汽）。

39.主汽阀带有预启阀，其作用是降低（阀碟前后压差）和机组启动时控制（转速）和（初负荷）。

40.汽机油循环倍率是指1小时内在油系统中的循环次数，一般要求油的循环倍率在（8—10）的范围内。

41.加热器的端差是指（蒸汽饱和温度）与加热器（出水温度）之间的差值。

42.汽轮机热态启动时，润滑油温不得低于（38）℃。

43.除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量（正常）而（微量）冒汽为原则。

44.强迫振动的主要特征是（主频率与转子的转速一致或成两倍频）。

45.当汽轮机膨胀受阻时，汽轮机转子的振幅随（负荷）的增加而增加。

46.汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（正）比。

47.汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（鼓风作用）和（泊桑效应），低压转子的胀差会出现（正向突增）。

48.汽轮机的胀差保护应在（冲转前）投入；汽轮机的低油压保护应在（盘车前）投入；轴向位移保护应在（冲转前）。

49.运行中发生甩负荷时，转子表面将产生（拉）应力，差胀将出现（负值增大）。

50.汽轮机的进汽方式主要有（节流进汽）、（喷嘴进汽）两种。

51.运行中发现凝结水泵电流摆动，出水压力波动，可能原因是（凝泵汽蚀）、凝汽器水位过低。

52.汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子（脆性破坏）和（避免产生过大的热应力）。

53.当汽轮机排汽温度达80度时应（自动开启低压缸喷水），当排汽温度超过121度时应（打闸停机）。

54.汽轮机的凝汽设备主要由凝汽器、（循环水泵）、（真空泵）、凝结水泵组成。

55.运行中汽机发生水冲击时，则推力瓦温度（升高），轴向位移（增大），相对胀差负值（增大），负荷突然（下降）。

56.抗燃油是被用来作为（调节系统）用油的。

57.惰走时间是指（发电机解列后，从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静止的这段时间），如果发现惰走时间显著增加，则说明是（主、再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门关不严）所致。

惰走时间过短说明（汽轮机内部产生摩擦）。

58.有一测温仪表，精确度等级为0.5级，测量范围为400—600℃，该表的允许误差是（±1℃）。

59.汽轮机调速系统的任务：

一是（及时调节汽轮机功率，以满足用户耗电量的需要）；二是（保持汽轮机的转速在额定转速的范围内，从而使发电机转速维持在3000rpm/min）。

60.DEH装置具有的基本功能有：

一是（转速和功率控制）、二是（阀门试验和阀门管理）、三是（运行参数监视）、四是超速保护、五是（手动控制）。

61.在机组冷态启动过程中，当高加随机启动时，发现高压胀差增长较快，你的处理应是（适当关小一次抽汽门，提高高压外缸的温度）。

62.运行中发现汽轮机油系统压力降低，油量减少、主油泵声音不正常，则可断定是发生了（主油泵事故），处理是（立即启动辅助油泵，申请停机）。

63.危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（可靠性和正确性）。

64.运行中发现循环水泵电流降低且摆动，这是由于（循环水入口过滤网被堵或入口水位过低）。

65.汽轮机启动前要先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，这样做的主要目的是（排除调速系统积存的空气）。

66.对中间再热机组各级回热分配，一般是增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级抽汽的压力，这样做的目的是（减少给水回热加热过程中不可逆损失）。

67.机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求（部分）进汽,即（顺序阀）控制方式。

68.（热效率）是热力循环热经济性评价的主要指标。

69.流体在管道中的压力损失分（沿程压力损失）、（局部压力损失 ）。

70.汽轮机在开停机过程中的三大热效应为热（应力）、热（膨胀）和热（变形）。

71.凝结器中水蒸汽向铜管外壁放热是有相变的（对流换热），铜管外壁传热是通过（导热）进行,内壁是通过（对流换热 ）向循环水传递热量。

72.朗肯循环的工作过程是：

工质在锅炉中被（定压加热）汽化和（过热）的过程；过热的蒸汽在汽轮机中（等熵膨胀作功）；作完功的乏汽排入凝汽器中（定压凝结）放热，凝结水在给水泵中绝热（压缩）。

73.纯凝汽式发电厂的总效率为锅炉效率、管道效率、（汽轮机相对内效率）、（循环热效率）、机械效率、（发电机效率）等项局部效率的乘积。

74.在能量转换过程中，造成能量损失的真正原因是传热过程中（有温差传热）带来的不可逆损失。

75.汽轮机机械效率是汽轮机输给发电机的（轴端）功率与汽轮机（内）功率之比。

76.其它条件不变，提高朗肯循环的初温，则平均吸热温度（提高），循环效率（提高）。

77.所谓配合参数，就是保证汽轮机（排汽湿度）不超过最大允许值所对应的蒸汽的（初温度）和（初压力）。

78.提高蒸汽初温度受（动力设备材料强度）的限制，提高蒸汽初压力受（汽轮机末级叶片最大允许湿度）的限制。

79.计算表明，中间再热对循环热效率的相对提高并不大，但对（汽轮机相对内效率）效率的提高却很显著。

80.蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力（增大），机组功率一定时，新蒸汽流量（减少），同时再热后回热抽汽的（温度）和（焓值）提高，在给水温度一定时，二者均使回热抽汽量（减少），冷源损失（增大）。

81.再热式汽轮机中低压级膨胀过程移向h-s图的（右上方），再热后各级抽汽的（焓）和（过热度）增大，使加热器的（传热温差）增大，（不可逆热交换）损失增加。

82.再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组（启）、（停）或（事故）情况下的一种（调节）和（保护）系统。

83.采用滑压运行除氧器应注意解决在汽轮机负荷突然增加时引起的（给水中含氧量增加）问题；在汽机负荷突然减少时引起的（给水泵入口汽化）问题。

84.给水回热后，一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高（给水温度），另一方面减少了蒸汽在（凝汽器）中的热损失。

85.当给水被加热至同一温度时，回热加热的级数（越多），则循环效率的（提高越多）。

这是因为抽汽段数（增多）时，能更充分地利用（压力）较低的抽汽而增大了抽汽的作功。

86.疏水自流的连接系统，其优点是系统简单、运行可靠，但热经济性差。

其原因是（由于高）一级压力加热器的疏水流入（较低）一级加热器中要（放出）热量，从而排挤了一部分（较低）压力的回热抽汽量。

87.疏水装置的作用是可靠地将（加热器）中的凝结水及时排出，同时又不让（蒸汽）随疏水一起流出，以维持（加热器）汽侧压力和凝结水水位。

88.为了避免高速给水泵的汽化，最常用的有效措施是在（给水泵）之前另设置（低转速前置泵）。

89.给水泵出口逆止门的作用是（当给水泵停运时，防止压力水倒流入给水泵，使水泵倒转并冲击低压管道及除氧器。

）。

90.水蒸气凝结放热时，其（温度）保持不变，放热是通过蒸汽的凝结放出的（汽化潜热）而传递热量的。

91.火力发电厂常见的热力循环有：

（朗肯循环）、（中间再热循环）、（回热循环）。

92.汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机）

93.汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。

94.热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。

95.决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。

96.汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。

97.对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临危不逃）、果断处理的素质。

98.18、“两票三制”中的两票是指（操作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定期切换）制度。

99.排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）排出的蒸汽导入（凝汽器）中。

100.汽轮机本体主要由（转动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。

101.汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、（升速暖机）、（并列接带负荷）等。

102.过冷度增大主要是由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。

103.汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（减少），造成凝汽器端差（增大），真空（降低）。

104.凝汽器热负荷是指凝汽器内（蒸汽）和（凝结水）传给冷却的总热量。

二、选择

1.在隔绝给水泵时，当最后关闭进口门过程中，应密切注意（A），否则不能关闭进口门。

A、泵内压力不升高B、泵不倒转C、泵内压力升高D、管道无振动

2.下列设备中运行中处于负压状态的是（C）。

A、省煤器B、过热器C、凝汽器D、除氧器

3.下列哪种泵用来维持凝汽器真空（D）。

A、离心泵B、轴流泵C、容积泵D、喷射泵

4.给水泵中间抽头的水作（B）的减温水。

A、锅炉过热器B、锅炉再热器C、凝汽器D、高压旁路

5.汽轮机旁路系统中，低压减温水采用（A）。

A、凝结水B、给水C、闭式循环冷却水D、给水泵中间抽头

6.给水泵（D）不严密时，严禁启动给水泵。

A、进口门B、出口门C、再循环门D、出口逆止门

7.转子在静止时严禁（A），以免转子产生热弯曲。

A、向轴封供汽B、抽真空C、对发电机进行投、倒氢工作D、投用油系统

8.汽轮机停机后，盘车未能及时投入，或盘车连续运行中途停止时，应查明原因，修复后（C），再投入连续盘车。

A、先盘90度B先盘180度C、先盘180度直轴后D、先盘90度直轴后

9.转动机械的滚动轴承温度安全限额为（A）。

A、不允许超过100度B、不允许超过80度C、不允许超过75度D、不允许超过70度

10.离心泵与管道系统相连时，系统流量由（C）来确定。

A、泵B、管道C、泵与管道特性曲线的交点D、阀门开度

11.在启动发电机定子水冷泵前，应对定子水箱（D）方可启动水泵向系统通水。

A、补水至正常水位B、补水至稍稍高于正常水位

C、补水至稍低于正常水位D、进行冲洗，直至水质合格

12.汽轮机凝汽器真空变化，引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（C）。

A、增大B、不变C、减小D、先增大后减小

13.真空系统的严密性下降后，凝汽器的传热端差（A）。

A、增大B、减小C、不变D、时大时小

14.循环水泵在运行中，电流波动且降低，是由于（D）。

A、水泵水充增大B、循环水入口温度降低

C、仪表指示失常D、循环水入口过滤网被堵或入口水位过低。

15.提高除氧器水箱高度是为了（D）。

A、提高给水泵出力B、便于管道及给水泵的布置

C、提高给水泵的出口压力，防止汽化

D、保证给水泵的入口压力，防止汽化。

16.给水泵停运检修，进行安全隔离，在关闭入口阀时，要特别注意泵内压力的变化，防止出口阀不严（A）。

A、引起泵内压力升高，使水泵入口低压部件损坏B、引起备用水泵联动

C、造成对检修人员烫伤D、使给水泵倒转。

17.火力发电厂排出的烟气会造成大气的污染，主要污染物是（A）。

A、二氧化硫B、粉尘C、氮氧化物D、微量重金属微粒

18.火焰烧灼衣服时，伤员应立即（C）。

A、原地不动呼救B、奔跑呼救C、卧倒打滚灭火D、用手拍打灭火

19.遭受强酸（如硫酸、硝酸、盐酸等）烧伤时，应先用清水冲洗（B），然后用淡肥皂水或（B）小苏打水冲洗，再用清水冲去中和液。

A、10min，50%B、20min，50%C、10min，70%D、20min，70%

20.蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是（B）。

A、等温过程B、绝热过程C、等压过程D、等容过程

21.当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（D）分布。

A、对数曲线B、指数曲线C、双曲线D、直线

22.锅炉水冷壁内壁结垢，会造成（D）。

A、传热增强，管壁温度降低B、传热减弱，管壁温度降低

C、传热增强，管壁温度升高D、传热减弱，管壁温度升高

23.汽轮机油箱的作用是（D）。

A、贮油B、分离水分C、贮油和分离水分D、贮油和分离水分、空气、杂质和没淀物。

24.锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（A），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。

A、主蒸汽管道系统B、给水管道系统C、旁路系统D、真空抽汽系统。

25.凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力（B）。

A、不变B、增加C、减小D、先减小后增加

26.主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程---流量特性较（A）。

A、平缓B、陡C、无特殊要求D、有其他特殊要求

27.轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在（A）上。

A、汽缸B、转子C、推力轴承D、支持轴承

28.汽轮机调速系统的执行机构为（C）。

A、同步器B、主油泵C、油动机D、调节汽门

29.在凝汽器内设空气冷却区是为了（C）。

A、冷却被抽出的空气B、防止凝汽器内的蒸汽被抽出

C、再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物D、用空气冷却蒸汽。

30.由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为（C）。

A、两级串联旁路系统B、一级大旁路系统

C、三级旁路系统D、三用阀旁路系统。

31.氢冷器的冷却水常用（C），而以工业水作为备用。

A、软化水B、凝结水C、循环水D、闭式水

32.汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在（B）。

A、立销中心线与横销中心线的交点B、纵销中心线与横销中心线的交点

C、立销中心线与纵销中心线的交点D、纵销中心线与斜销中心线的交点。

33.连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（A）。

A、刚性联轴器B、半挠性联轴器C、挠性联轴器D、半刚性联轴器

34.汽轮机隔板汽封一般采用（A）。

A、梳齿形汽封B、J形汽封C、枞树形汽封D、迷宫式汽封

35.汽轮机相对内效率是汽轮机（C）。

A、轴端功率/理想功率B、电功率/理想功率C、内功率/理想功率D、输入功率/理想功率。

36.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度。

（D）。

A、至少20度B、至少30度C、至少40度D、至少50度

37.汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证（D）的自由膨胀和收缩。

A、 横向和纵向B、横向和立向C、立向和纵向D、各个方向

38.根据《电业生产事故调查规程》，如生产区域失火，直接经济损失超过（A）者认定为电力生产事故。

A、1万元B、1.5万元C、2万元D、3万元

39.同步发电机的转子绕阻中（A）产生磁场。

A、通入直流电B、通入交流电C、感应产生电流D、感应产生电压。

40.火力发电厂采用（D）作为国家考核指标。

A、全厂效率B、厂用电率C、发电煤耗率D、供电煤耗率

41.在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较。

（B）

A、汽耗率增加，热耗率增加B、汽耗率增加，热耗率减少

C、汽耗率减少，热耗率增加D、汽耗率减少，热耗率减少。

42.汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于（B）。

A、6hB、4hC、2hD、1h

43.汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（B）。

A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时主汽温度过低C、暖机时间过长D、暖机时间过短

44.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴瓦振幅不应超过（C）。

A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm

45.汽轮机启动过临界转速时，轴瓦振动（A）应打闸停机，检查原因。

A、超过0.1mmB、超过0.05mmC、0.03mmD、超过0.12mm

46.汽轮机热态启动时油温不得低于（B）。

A、30度B、40度C、80度D、90度

47.汽轮机串轴保护应在（B）投入。

A、全速后B、冲转前C、带部分负荷时D、冲转后

48.汽轮机正常运行中，发电机内氢气纯度为（A）。

A、大于96%B、大于95%C、大于93%D、等于96%

49.汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（C）。

A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损

C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵D、油管泄漏

50.给水泵发生倒转时应（B）。

A、关闭入口门B、关闭出口门并开启油泵C、立即合闸启动D、开启油泵

51.汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（C）。

A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管泄漏D、凝汽器汽侧漏空气

52.给水泵发生（D）情况时应进行紧急故障停泵。

A、给水泵入口法兰漏水B、给水泵某轴承有异声

C、给水泵某轴承振动达0.06mmD、给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声。

53.汽轮机差胀保护应在（C）投入。

A、带部分负荷后B、定速后C、冲转前D、冲转后

54.汽轮机低油压保护应在（A）投入。

A、盘车前B、定速后C、冲转前D、带负荷后

55.汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（D）。

A、提高油温B、先使用各轴瓦充油

C、排出轴承油室内的空气D、排出调速系统积存的空气。

56.汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（B）打闸停机。

A、0.05mmB、0.03mmC、0.08mmD、0.1mm

57.汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行。

（C）。

A、主汽门严密性试验并符合技术要求

B、调速汽门严密性试验并符合技术要求

C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求

D、主 汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求

58.汽轮机转速超过额定转速（D）%，应立即打闸停机。

A、7B、9C、14D、12

59.主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（D）%。

A、80B、70C、60D、50

60.汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（B）%额定转速。

A、0.5B、0.6C、0.7D、1.0

61.汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（A）r.min。

A、3000B、3100C、3030D、2950

62.危急保安器充油动作转速应（B）3000r/min。

A、大于B、小于C、等于D、略大于

63.汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下（C）mm处。

A、300B、200C、100D、50

64.汽轮机正常运行中，凝汽器真空（A）凝结水泵入口的真空。

A、大于B、等于C、小于D、略小于

65.新蒸汽温度不变而压力