公路交安施工组织设计.docx

公路交安施工组织设计.docx

《公路交安施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路交安施工组织设计.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

公路交安施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划

1．工程概况

S229沂邳线公路安全生命防护工程（K0+000-K164+220），总长公里，沂邳线为二级路，沥青混凝土路面，设计时速80Km/h，路面宽度15m。

本项目主要为S229沂邳线B、C类风险路段，共计70处，公里（其中B类风险路段63处，公里，C类风险路段7处，公里）。

项目主要工程内容为完善安全设施，包括增设标志、护栏、道口标注、示警桩、轮廓标、施划标线等。

本项目划分为一个施工合同段，计划施工工期为120天。

2．施工总体目标

质量目标：

交工验收的质量评定：

合格（其中质量评分不低于95分）；竣工验收的质量评定：

优良；缺陷责任期：

自实际交工日期起计算1年；保修期：

自实际交工日期起计算3年。

安全目标：

项目实施中无安全责任事故发生。

工期目标：

计划工期：

120天；

计划开工日期：

2016年6月4日（暂定）；

计划交工日期：

2016年10月1日（暂定）；

环保目标：

无环保责任事故发生。

3.人员、机械设备的动员周期及进场

一旦中标，我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。

管理人员5天内到达施工现场；首批投入机械设备7日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。

4．施工组织机构

施工组织机构设立

S229沂邳线公路安全生命防护工程

第一合同段项目经理部

项目部各职能部室职责划分

项目经理：

合同履行与管理。

项目副经理：

地方协调、施工生产现场管理、协调生产及各方关系。

总工程师：

施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等。

工程科：

施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。

环境协调科：

处理排灌系统、河务、浮尘、噪音、临时工程的修缮、排污、水土保持等环境问题。

安质科：

工程质检工作；交通布控、负责工程施工的安全保卫监督工作。

材料科：

施工所用钢材、水泥等的采购、保管、发放工作。

试验室：

负责原材料、产品和半成品的检测，施工中各项试验检测工作。

施工任务划分

护栏施工队：

负责本标段全线护栏的施工。

标志标牌施工队：

负责本标段全线交通标志、标牌等施工。

标线施工队：

负责本标段全线标线施工。

配套设施施工队：

负责本标段全线配套设施（减速带、防撞桶等）施工。

5．施工总平面布置

见下附图

驻地建设

具体布置详见“施工总平面布置图”。

临时用电

施工前按照标准化建设“临时用电”相关标准编制临时用电施工组织设计，使用的电气设备和临时用电符合《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。

电力作业人员必须持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。

临时用水

生活用水从附近村庄引入自来水。

供水管路本着经济、实用的原则布设。

施工总平面布置图

第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施

1．热熔交通标致施工方案、施工方法

施工准备

所有运往工地的材料均应符合有关的技术标准，运到工地后进行抽测检验，经监理工程师认可后方可使用。

施工方法

（1）清扫路面

清扫路面是确保附着效果的首要条件。

路面上的灰尘污物、松散石块及其他废弃杂物，必须要清除干净，必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。

（2）涂料加热熔化

热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体，具体操作方法：

开始熔解涂料时，要小心加热，并投入少量涂料，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜中涂料全部溶化。

当路面温度高于25℃,涂料温度可控制在170－190℃;若路面温度低于25℃，涂料温度应控制在190－210℃，便可放到施工设备中，进行标线的施工。

（3）划标准线和喷下涂剂

无论涂划热熔涂料标线还是喷下涂剂，都要以标准线为基准，放标准线前要根据设计图纸的要求进行，在直线上每公里测出4－5个点，弯道上每20m测一个点，再按图纸的中心点，用钢尺测出标线距离点，把这些距离点用测量绳顺直，沿顺直的测量绳采用设备划出底线。

（4）涂敷施工

涂敷施工是整个施工过程最关键一步，应把握好以下各施工环节：

施工涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态，并对涂层厚度和玻璃珠配置等进行实地检验，必要时还要进行参数的调整。

在涂划标线前要确保下涂剂已经干燥，否则由于涂剂的挥发会引起涂层产生泡孔；另一方面，也容易引起未干下涂料的燃烧，造成严重的不良后果。

施工过程中，机械中的涂料要经常搅拌，以防止沉降分层。

料温要控制在标准范围之内，以免老化或熔化不开。

标线作业应在白天进行，当灰尘过多、气候潮湿、风力超过5级，应暂停作业。

（5）修整线条与质量自检

涂敷施工后的标线，对多出或不整齐部分进行修整，施工后的现场要进行适当的清理。

例如洒落的玻璃珠要及时清扫，以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。

常温标线施工：

清扫路面--放线--划标准线---配料---喷涂—清理—完成。

2．标志、标牌施工方案、施工方法

根据工程内容分为三部分进行：

第一、基础开挖、浇筑；第二、钢立柱及标志板面的制做；第三、标志及钢柱的安装：

基础开挖、浇筑

测量放样→基础开挖→基础浇筑。

钢立柱及标志板面的制做

（1）材料的选择：

根据图纸设计要求及技术规范选用优质材料，质检单合格证均需齐全，缺一不进。

并根据要求进行检验，不合格的材料绝不使用。

（2）钢立柱及铁件制作：

依据图纸设计尺寸，采用先进的生产设备和施工工艺，完全能够满足制作的精度和要求。

（3）标志牌制作：

采用大型平台，从划线下料、铆固焊接至贴膜均采用专用设备和工具，板面文字、图案采用先进的电脑刻字机，各项精度都能达到设计要求。

标志安装

标志、钢立柱制作完成合格出厂后即全部运至施工现场，随即开始安装，安装时首先进行准确定位，保证标志牌面与交通流方向成直角，为消除牌面产生眩光，安装标志应后旋转一定的度数，标志的垂直轴向后仰成一定的角度，保证工程质量。

在安装过程中，严格按照施工规范要求施工，使安装质量和进度均达到监理工程师的满意。

外业工作完成后，项目经理将组织全面质量自检，使全部工程完全符合施工技术规范要求。

3．波形护栏施工方案

波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

施工方案

施工顺序：

先单面护栏后双面护栏，采用分段施工，逐段连接，按段自检。

施工方法

（1）立柱安装

打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。

立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。

垂直度检查采用靠尺逐根检查。

部分采用现浇混凝土基础，严格按照图纸要求确保符合标准。

设置于构造物中的护栏立柱，在结构物施工时已做好砼基础。

采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。

即可在立柱周围注砂。

在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。

把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

（2）防阻块、波形梁、端头的安装

在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。

托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。

在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。

波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。

路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。

搭接方向应与行车方向一致。

波形梁在安装过程中应不断进行调整。

托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。

（3）注意事项

立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除；护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形；波形梁板一般应采用连续辊压成形；立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物；波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧,在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）；护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝；防阻块不得有明显的扭转。

端面切口应平直，毛刺必须清除；端头不得有明显的扭转。

切口应垂直，端部毛刺必须清除。

曲线部分应圆滑平顺。

4．轮廓标

本合同段的轮廓标包括附着式轮廓标。

施工准备

（1）材料

附着式轮廊标由反射体、支架和连接件组成。

反光膜采用黄色一级反光膜。

施工方法

（1）附着式轮廊标的施工

①附着于梁柱式护栏上的轮廊标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的轮廊标应量距定位。

②附着式轮廊标应按照放样确定的位置进行安装。

反射器的安装角度应符合设计文件的规定。

安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。

5.交通管制方案

交通管制措施

本工程施工期间不封闭交通，客观上对道路的通行服务水平有一定程度的影响。

为保证交通通畅与安全，施工中严格按照《公路养护安全作业规程》、山东省《公路养护作业施工标志设置指南》要求摆设锥标和临时安全设施，合理确定养护维修施工作业区，划分为作业警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区，并安排专人在道路前后值守、警戒，保证道路基本通行和施工安全。

交通封闭安全措施

（1）项目部专门设置1名安全经理，负责交通管制作业。

交通管制队设置专职安全员分昼夜两班值班。

安排专门的巡视车辆，24小时进行巡视。

对严重堵车现象或发生施工时立即报110、122、120，协助交警部门工作，采取紧急疏散方案。

（2）在封闭路段，每500米放置一名交通安全员，在封闭路段进出口，均设专人指挥进出封闭段的工程车辆。

在施工现场，所有人员必须穿反光安全作业服。

（3）在每一段封闭路段配备4台夜间交通安全警示灯，分别设在两端，以确保夜间交通安全。

（4）在封闭前，在适宜的路口设置提示、分流标志牌以减小交通压力。

（5）制定和完善施工管理区域的相关交通安全工作的管理制度，对参加施工的员工进行安全教育和技术交底，做到思想上重视，工作中注意，特别注意文明施工，做到现场管理有序，保证施工管理区域交通畅通。

其他注意事项

施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。

对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。

第三章工期的保证体系及保证措施

1.工期保证体系

成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。

健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。

工期保证体系框图：

2.工期保证措施

保证工期组织措施

（1）成立精干的项目部，实行项目经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。

（2）根据工程情况和工期要求，进场施工的各工程队，强化一线组织领导和指挥。

项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现。

（3）全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要。

（4）加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。

保证工期劳动管理措施

（1）加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可能性，实现定额用工。

（2）加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。

（3）关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。

（4）领导跟班作业，及时发现并解决问题。

保证工期技术措施

（1）优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

（2）组织好流水化，程序化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序。

（3）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。

当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。

（4）专业技术员跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

保证工期物资保障措施

（1）加强物资采购人员的选配。

（2）材料计划要超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。

（3）超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适当准备。

（4）严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。

处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境

与建设、设计、监理以及当地政府理顺关系，搞好团结和友谊，并依靠建设单位，加强密切协作配合，创造良好的外部环境，一条路一条心，确保施工顺利进行。

第四章工程质量管理体系及保证措施

1.工程质量管理体系

项目部成立以项目经理为首的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。

下设质检科，配专职质检工程师，工程队设质检工程师，工班设质检员，实施全过程质量控制。

2.确保工程质量的措施

组织保证措施

项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工任副组长，工程质检科、试验室等部门负责人参加。

实行领导责任终身制，将质量目标层层分解。

管理保证措施

（1）开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。

从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程，执行全过程管理，把全面质量管理的思想、方法确实应用于施工全过程。

（2）严格质量标准

实行标准化作业，做到全部工序有标准、有检查，并把新技术、新工艺、新方法，用于各施工工序，切实保证作业质量标准化。

（3）严格奖惩制度

明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。

技术保证措施

（1）建立技术管理体系和岗位责任制。

建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。

（2）认真编好施工组织设计及各项施工工艺

运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法；认真编制施工技术方案。

由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定施工方案。

（3）保证技术力量

选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。

（4）做好施工前的技术准备工作

认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题；认真进行技术交底。

图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、技术人员逐级进行书面及口头技术交底；认真进行现场调查，把所有路面质量隐患调查清楚。

（5）抓好技术资料管理。

第五章安全生产管理体系及保证措施

1.安全生产管理体系

建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。

并设立安全保障部，专门负责安全生产工作。

安全生产保证体系框图见下图：

2.安全保证措施

组织保证措施

成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作。

技术保证措施

（1）施工现场设置安全标志，架立安全标志牌（灯），现场设置交通安全管制员，疏导交通。

所有人员，进入现场佩戴安全帽、反光背心等必要的安全设备。

（2）施工人员必须经过岗前安全生产教育，合格后持证上岗。

（3）现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施，消防器材应有专人管理，施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（4）施工用电必须遵守有关安全用电的规程和规定。

（5）施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业，违反劳动纪律的三违行为。

（6）施工机械、车辆，严禁带“病”工作。

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

1.环境保护、水土保持保证体系

项目经理部由综合办公室分管施工环境保护、水土保持工作。

2.环境保护措施

环境保护管理体系（见上图）

施工期间污水的处理措施

采取措施防止施工机械漏油，机械维修和运转中产生的油污水经处理方可排放。

生态环境保护

施工时尽量保护公路用地范围外的绿色植被不被破坏，若破坏应积极予以恢复。

施工期间固体废物的处理措施

对施工期间的固体废弃物应分类定点堆放，分类处理。

施工期间产生的废钢材、木材，塑料等固体废料应予回收利用。

施工噪声和大气污染的防治

施工场地噪声符合《建筑施工场界噪声限值》的规定，配备便携式声级计，进行监测。

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

1.文明施工、文物保护保证体系

成立以项目经理为组长的文明施工、文物保护领导小组，强化对施工现场，机械管理，安全、卫生及施工现场文物保护等方面的管理。

详见文明施工体系构图：

2.文明施工、文物保护保证措施

按总平面布置图统一规划设置临时设施。

驻地内设置宣传标语、专栏、黑板报，并建立阅览室。

现场设置安全防护设施和安全标志，保证行人安全。

按计划进料，并按品种、规格、型号堆放整齐。

机械设备按固定点存放整齐，遵守安全规程，保持机身及周围环境的清洁。

做好环境保护。

对违反有关法律、法规，造成文物灭失、损毁的，要依法承担民事法律责任。

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案

1.风险预测与防范

任何公路建设工程中都存在风险，如工期延长、成本增加、变更设计等。

（1）加强成本管理与控制教育，实行工序成本责任制与奖惩制，做到全员参与。

（2）加强自身建设，提高施工力量和装备条件，充分利用当地施工资源，弥补自身不足。

2.事故应急预案

建立应急处理机制

在项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。

项目经理部建立医疗救护队、应急抢险队。

人员培训、应急材料和设备的储备

（1）人员培训

对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。

在技术交底的基础上，抢险队提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。

（2）应急材料和设备的储备

根据本标段情况储备一些必需器具。

应急处理方案

工伤事故：

对伤员进行紧急救治，稳定伤情，并通知120到现场抢救，同时保护好事故现场并立即向上级报告。

触电事故：

立即拉开电源，用木杆等使触电者脱离电源，并通知120急救。

火灾事故：

应立即疏散危险区域人员，组织自救抢险；通知并配合119实施抢险。

应急处理程序（见下图）

现场恢复

抢险工作完毕，现场调查取证结束后，充分辩识恢复过程中存在的危险源，当安全隐患彻底清除后，方可恢复正常工作状态。

第九章其他应说明的事项

1.反腐倡廉保证措施

成立反腐倡廉领导小组，由项目经理担任组长，在上级党委和纪检部门的领导下开展工作，并自觉接受社会监督。

纪检部门定期或不定期对项目经理部领导进行廉政检查，检查采用基层汇报和明察暗访相结合的方式进行，确保廉政建设在本工程的施工中得到加强。

加强经济法规的学习，杜绝经济违法事件的发生。

公开举报电话，设立举报信箱，对有功人员给予一定奖励和保护。

2.农民工工资保证措施

按照国家及当地的有关规定，根据劳动合同约定的工资标准、支付周期和日期，支付劳动者工资。

项目施工过程中尽量不采用与劳务合作队伍合作的方式，如确需有，劳务合作队伍（不得雇佣童工、60岁以上或体弱病残者）所完成全部的工程均不免除或减少承包人的责任。

项目部在施工过程中及时支付工程款，并监督劳务合作单位及时足额向民工支付工资。

否则，项目部承担相应的责任，并承担由此引起的赔偿、纠纷和其他一切责任和后果。

为切实维护农民工合法权益、构建社会主义和谐社会，在发生因拖欠农民工工资造成群体事件时，项目部允许发包人从当期计量支付款中扣除相应款项先予划支农民工工资。

在当地劳动保障行政部门与建设行政主管部门管理下，及时与民工签订劳动合同，建立权利义务明确、规范的劳动关系。

对劳动者出勤情况记录，作为工资发放依据，并按照工资支付周期编制支付表。

公司全程跟踪监督项目部民工工资发放情况，在项目部设立意见箱及举报电话。