集装箱正面吊作业安全措施正式版.docx
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集装箱正面吊作业安全措施正式版
集装箱正面吊作业安全措施正式版
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集装箱正面吊作业安全措施正式版
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此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
第1条集装箱正面吊司机必须经过地方技术监督局专门培训，取得《特殊设备作业人员证》，方可上岗。
要熟悉正面吊工作结构、原理、性能、使用维护常识和铁路装卸作业应知应会规定，熟练掌握本机相关操作规定和集装箱的装载、卸车、搬运、码放等作业技能。
第2条正面吊司机要认真做好设备日常保养、检查、检修、清洁、润滑、维护等工作，确保日常技术状态达标。
第3条正面吊司机操作证要定期进行审验，严禁无证人员操作正面吊。
第4条集装箱正面吊应有称重显示和超载报警装置，吊具旋锁应配备机械、电子互联锁双重保护系统。
正面吊要定期年检，未经过年检或过检禁止作业。
第5条作业前，要认真检查确认机械安全关键部位（如制动、转向、轮胎气压、轮胎紧固、液压、吊具锁闭功能等）技术状态完好，发现异常及时处理。
作业时，要随时观察各仪表读数的变化及机械各部位状态，发生异常要停机处理，不准带病运用。
第6条装卸车（包括汽车）时，应设定作业警戒区，明确作业范围，通道或作业区域外两侧应设置不小于15米的安全警戒线或设立“机械作业，禁止入内”的警示牌，或设专人防护。
防护人员穿反光防护服、配口笛或对讲机，站立安全位置，非作业人员、设备，不得进入作业区域。
第7条司机动车时，在仔细检查车辆周围环境，确认车下无人和障碍后，启动车辆，将车辆准时开至操作地点，根据信号员（防护员）的指挥进行集装箱空重箱装车、卸车、落垛、归垛、摆箱、调头、转弯、倒车等操作，操作中注意对作业周边环境的瞭望，听从指挥，严禁臆测动车。
两名信号指挥人员要站立车辆两侧，双面确认，确认两侧角件出入锁头良好后，方可发出起升或下降信号。
第8条正面吊作业时，汽车驾乘人员不得下车，其他人员禁止进入警戒作业区，杜绝混岗作业。
司机作业过程中，吊起的集装箱禁止从人员或汽车驾驶室上方通过。
第9条集装箱装卸和搬运时应稳起轻放。
遇安装F-TR型锁的专用车卸车时，必须点动起升油缸手柄试吊。
卸箱时，提起吊具靠近集装箱，把吊具放在需要提起的集装箱上面，确认吊具与集装箱的中心线吻合，开始放低吊具，检查旋锁正确地进入集装箱的四个角件，旋锁完全放好后旋锁闭锁，应先以低速档点动吊起20-30mm后停车，严禁直接快速起吊。
检查集装箱四个下角件与锁头脱开，无钩挂等异常情况后，慢速垂直起吊，直至集装箱的四个下角件底面与各锁头上平面之间的距离均大于100mm，停车检查无误后，快速提升并吊离车体。
信号指挥人员确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升，确认箱车分离，集装箱提升到挡板以上时，慢慢倒退正面吊，注意不要与其它物件相碰勾挂。
严禁未点动试吊，快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁头（或未超出车帮）时，平移机械。
第10条使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认锁头齐全、位置符合所装集装箱的技术条件。
装车时，正面吊靠近车辆，集装箱四个角件对正车辆锁头，应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方120毫米左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，待角件全部进入车辆锁头，开启吊具旋锁，慢慢提升吊具直到所有的旋锁都已经完全从集装箱的角件拔出来。
慢慢后退，降低吊具，注意不要和其它物品相碰。
装车后要确认锁头完全进入角件，门挡立起。
第11条装卸集装箱时，不可固定吊具或人力强行校正，必须保证集装箱可自由旋转，会使集装箱在起吊时有一个顺锁头方向的水平转动（0.34度）。
第12条为保证作业场区内的人员安全，正面吊负载行驶速度不得超过10公里／小时，空载时行进速度不得超过15公里/小时。
箱体处于静止悬空状态时不得熄火或司机离开驾驶室。
行走搬移箱体作业时，必须收臂，吊起的集装箱和吊具应调整到不影响运行前方视线的位置，避免因提升箱高度不够阻碍前行的视线，目视距离应不低于50米以上。
同一区域，正面吊同时作业时，安全间距应不小于30米。
6级及以上大风，禁止起吊集装箱。
第13条正面吊负载行驶时，集装箱箱体不准倾斜，需进行必要的侧移调整，使箱体平衡，重心居中，禁止在操作中出现急进、急停、急转弯等现象。
转弯时要减速慢行，速度不得超过5公里/小时，控制好负载箱体的惯性。
如遇视线不良及复杂的作业状况时，需由信号员（防护员）瞭望指挥引导。
禁止在斜坡上横向行驶或转弯。
第14条集装箱空重箱、卸车、码垛操作中，必须将集装箱单垛、单排箱门朝向一致，箱角对齐，按标志线或区域整齐排列。
不准悬空码放。
第15条禁止使用正面吊起重臂撞击物体或顶撞车辆，禁止使用正面吊拖拉、移动（铁路）车辆。
第16条作业间隔时，在现场放置正面吊要将起重臂收回，车体顺线路距离站台边缘2米以外停放，正面吊任何部位不准侵线。
每次作业完毕，卸下所有负载，把正面吊开到指定位置停放，要远离车辆集中的区域。
启用驻车刹车，并降低吊具，确认所有手柄都已经归零，所有电气附件都处于关闭位置，把钥匙打到“OFF”的位置，锁闭驾驶室。
第17条正面吊司机要熟练掌握道路驾驶技能，外出作业要按本单位规定的往返路线行驶，要严格遵守有关道路交通安全法规、条例和当地交管部门的有关规定，注意车辆和行人动态及路况，必要时提前鸣笛，减速或停车。
通过铁路道口时要注意瞭望，认真执行“一停、二看、三通过”的规定。
第18条集装箱正面吊司机必须做到十不准：
（1）司机没接到作业单或作业任务不明确时不准动车；
（2）安全警戒线未设置或设置不清时不准动车；
（3）作业禁区有闲杂人员或未站到安全警戒线外时，不准动车；
（4）吊运重箱时，不准跨箱位作业；
（5）不准以伸缩臂的方式加大跨距装车；
（6）不准超负荷作业；
（7）重载行驶速度不超过10公里/小时，空载行驶速度不超过15公里/小时；
（8）行驶转弯及倒车时每小时不准超过5公里；
（9）操纵机械时不准突然变换前进、后退档位；
（10）行驶时不准使用手制动停车。
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