塔吊安拆专项方案331.docx

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塔吊安拆专项方案331

塔吊安拆专项（方案）报审表

工程名称：

************楼项目工程编号：

致：

（监理单位）

我方已根据施工合同的有关规定完成了郑州市监狱警示教育综合楼项目工程塔吊安拆专项方案编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。

附件：

塔吊安拆专项方案

承包单位（章）：

项目经理：

日期：

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：

日期：

审查意见：

项目监理机构

总监理工程师

日期

注：

本表各相关单位各一份

**********************楼项目工程

塔

吊

安

拆

专

项

方

案

编制：

审核：

审批：

**************有限公司

年月日

塔吊安拆专项方案

一、工程概况

工程名称：

建设地点：

建设单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

结构形式及层数：

本工程为框架结构，地上6层，建筑面积为7036.35m2，建筑物的耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级，建筑物的设计安全使用年限为50年。

建筑物的抗震设防基本烈度为7度，室内地面标高±0.000相对于绝对标高。

檐口标高为23.500m，室内外高差为0.6m，结构的设计使用年限为50年，结构安全等级为二级。

二、现场布置

本工程拟设置QTZ40型塔吊一台，具体设置详见总平面布罩图。

三、塔吊的基本性能

型号

起升高度

起重量

吊臂幅度

额定起重力矩

QTZ40

独立

29.7m

最大起重量

4t

最大

48m

400kN·m

附着

90m

最大幅度时

0.71t

最小

2.5m

四、施工准备：

1、由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。

2、由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1／500。

3、由塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下：

①钢结构件有无开裂与脱焊；

②钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；

③各部电路及电气元件是否正常；

④爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求；

⑤顶升液压装置是否正常；

⑥对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；

⑦转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。

4、按第二项要求做好人员的组织工作。

5、按第三项要求做好常用工具、索具及材料的配备。

6、由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。

7、由安全监护人对全体作业人员进行安全交底。

8、由机组人员对塔机基础（四角）找平；其平整爱应控制在1/1000以内。

五、安装工序：

本塔机采用固定方式工作，塔机独立高度自下而上的配置为1节基础节、13节标准节、下支座和上面回转部分。

根据QTZ40（4708）塔机说明书的要求，制定如下安装程序：

1、将塔机的基础节用8条M30高强度螺栓固定于预埋于砼基础内的固定支脚上并紧固，其预紧力矩须达到l.45KN.M。

2、将两个标准节慢慢吊装在基础节上（安装时注意标准节上的踏

步和梯子要和基础节相对应），用16个M30的高强度螺栓联接为一体，螺栓与螺母、垫圈有相对摩擦部位，安装前均涂一层MOS2钙基润滑油，并紧固达到1.45KN.M。

注意：

标准节有踏步的一面置于计划顶升平衡臂一侧，且将踏步距底平面190mm的一侧置于下部。

3、在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面，并使爬升架的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上，套入爬升架时，注意将有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面。

4、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身标准节上，用4个销轴和8个高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相联。

5、安装塔帽：

在地面拼装塔顶装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好，然后吊起，用4个销轴将上支座连接。

6、在地面上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起与上支座用销轴连接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

7、吊装1.88T的平衡重一块，放在平衡重的第三块处。

8、安装驾驶室：

在地面上先将司机室的电气丧备检查好以后，将

司机室吊起至上支座的上平面，然后用销轴或螺栓将司机室与上支座连接好。

9、组装吊臂：

根据说明书组装吊臂，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节和第二节臂连接后，安上小车，把小车固定在吊臂根部，把吊臂停在1米高左右的支架上，使小车离开地面。

装上小车牵引机构，所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。

62506250625062506250625062506250

10、组装吊臂拉杆：

按照说明书要求组合吊臂拉杆长度，用销轴把他们连接起来。

固定在吊臂上弦杆的相应架上。

11、检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。

注意：

组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销好。

12、用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，捷乎过程中必须保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利地安装到上支座的吊臂铰点。

13、在吊臂与上支座连接完毕，继续提升吊臂使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶滑出，固定在起重臂拉杆一端，用慢速启动起升机构，将拉杆慢慢拉向塔顶，然后稍微提升起重臂即可以用销轴将拉杆与塔顶连接起来。

14、松驰起升机构钢丝绳，把吊臂缓慢放下使拉杆处于拉紧状态，松脱滑轮组上的钢丝绳。

15、吊装平衡重，每次起吊一块。

尾部1.36t1.36t1.88t1.88t1.88t1.88t前部

16、穿绕起升钢丝绳：

将起升钢丝绳经塔机导向滑轮后，再绕过在起重臂根部的起重量限制器滑轮，引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上。

把小车开至最根部，转动小车带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧后紧固。

17、安装接地装置：

用镀锌扁铁做接地体，垂直打入地下至土壤深处，用接地电阻测试仪测量电阻，至到满足要求为止（不大于4Ω）。

18、安装避雷装置：

根据《施工现场临时用电安全技术规范》第4.4.2条规定，在该塔吊上方应安装避雷装置，措施如下：

（1）避雷针：

用一根Φ12的圆钢，长度为2米，焊接在塔帽最上方，在保证焊缝质量的同时，保证避雷针与塔帽之间为电气连接。

（2）接地线：

用16m㎡的铝导线作接地线，保证长度足够。

（3）接地体：

可采用长度为1.5m，L5×50的角钢作接地体，将其一端垂直打入地下，保证顶端离地平面不小于50cm．

19、为防止基础在雨期有积水而发生不均匀沉降，在基础周围应设置排水措施，可设置一积水坑并及时排水。

为防止闲杂人员的进出、泥土、杂物等对基础的腐蚀，在基础周围应进行围护（具体由施工项目组织实施）。

21、搭设安全通道：

为减少塔吊司机爬塔的劳动强度，保证塔吊司机安全上、下塔机，可在塔吊驾驶室下方搭设一安全通道（具体由项目组织实施）

六、安装后的调试：

1、调试工作必须按照说明书规定的方法进行。

2、调试内容及顺序：

A力矩限位B重量限位c高度限位D变幅限位E回转限位

3、试车数据应严格按照生产厂家规定的数据。

4、吊物重量要求准确无误。

安装调试完毕，先进行自检（按南阳市安检站综合验收表的内容自检）。

经具有检测质的检测单位检测合格后方可正式使用。

塔吊的操作使用应符合ZBJS0012的有关规定。

七、顶升程序：

1、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下端的导向连接套中，并使引进滚轮绕销轴旋转90度，然后吊起标准节并安放在外伸框架上，吊起1个标准节，调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上，（小车停在约10幅度处，实际操作中，观察到爬升架上四角8个导轮均与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想置），然后将爬升架与下支座用4个销轴连接好，最后卸下塔身与下支座的8个连接螺栓。

2、将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪撑在踏步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。

利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引入，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上、下标准节接触时，

卸下引进滚轮，然后用8个高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢固，预紧力矩为1.45KN.m调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一个标准节的加节工作，若连续加几节标准节，按以上步骤连续几次即可。

注意：

1、顶升过程中自始至终必须利用回转机构制动器将起重臂锁住，严禁起重臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致，并保证踏步完全进入耳孔内。

2、若要连续加标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有一个高强度螺栓连接牢固。

3、所加标准节上的踏步必须与已有的标准节方向一致。

4、顶升工作全部完成后，可将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。

5、塔机加节完毕，以及在平时工作当中，应经常旋转臂架至不同角度，检查塔身各接头处高强度螺栓是否紧固，若发现松动，应停止作业，将平衡臂旋转到该主弦杆正上方，将螺栓拧紧。

八、附着的安装：

根据说明书知：

本塔机最大独立高度为28米，超过此高度时，为保证塔机工作时的稳定性和整机刚性，必须先进行附着后方可进行下一步的顶升工作。

附着架由三根撑杆、一套环梁组成。

它将塔机固定在建筑物上，起依附作用。

安装程序如下：

l、将环梁提升到附着点的位置，包在塔身外，然后用螺栓连接紧固。

2、分别将三根撑杆吊起，与环梁和建筑物连接，使三根撑杆尽量保持在同一水平面上（具体可按照后附的附着方案执行）。

3、用经纬仪检查塔身垂直度，其垂直度在全高上不超过2/1000，达不到要求时，可调节附着撑杆的长度。

九、塔机的拆卸：

塔吊的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，具体步骤如下：

1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔向与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞时，使爬爪搁在塔身的踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。

3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。

4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。

5、当塔吊降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除：

配重吊离（留二块配重，即平衡臂从尾部数起的第三个位置）平衡臂→拆除起重臂（整体）至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）→爬升套斜撑杆拆除→拆除最后3节标准节。

降塔：

1、吊起一个标准节作为平衡配重，调整小车位置停在说明书规定位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上（实际操作中，观察到爬升架上四周8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置）大臂朝西，将回转制动处于制动状态。

2、拆下爬升架与下支座之间的4个连接销轴，最后卸下塔身与下支座的之间的8个连接螺栓。

3、将顶升横梁顶在塔身的踏步上。

4、微微顶升油缸，使塔机上部与标准节稍稍脱开，观察上部机构是否处于平衡，必要时调整小车半径及爬升架导向轮间隙，直到平衡为止。

5、继承顶升油缸，直到能将标准节推出为止。

6、将标准节推出，回收油缸，直到上部机构完全放置到下一个被

拆标准节上，并将回转机构与标准节连接螺栓固定好。

7、放下吊钩上的标准节，再将拆除的标准节作为平衡配重，将小车行至第一次实际找平衡的位置处，进行下一节标准节的拆除。

8、若连续作业，可重复以上过程。

注意：

1、拆除过程自始至终必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转。

2、塔机上部机构必须落在标准节上，将上部机构与塔身标准节用连接螺栓固定好以后，方可进行回转作业。

附着架的拆除：

1、调整附着杆上的调节螺栓，使塔身处于不受力约束的自由状态。

2、用绳扣固定好将要拆除的附着杆，吊钩钢丝绳稍稍受力，同时系好两端托拉绳。

3、退掉附着杆两端连接销，在拖拉绳与吊钩的配合下，缓慢放下附着杆。

按上述方法依次拆除其它附着杆及附着框。

注：

当塔身降至相应附着架附近时，方能进行该附着架的拆除。

未降至附着架位置，严禁拆除附着架。

基本塔的拆除：

1、拆除起升钢丝绳：

将拆除的钢丝绳绕塔帽顶滑轮，用绳卡固定在吊臂拉杆末端的小滑轮上；

2、拆除小车钢丝绳，将绳卷至小车卷筒上，并固定好。

3、依次吊下配重块，留下一块重1.88T的配重（平衡重的第三块处）。

4、作业吊车吊钩处在塔机吊臂的前端，按安装时平衡吊点的位置穿绕钢丝绳（双绳），将吊臂起吊至3—5度高度时停止起吊（指吊臂与塔身的夹角），使吊臂拉杆处于松驰状态，缓慢开动主卷扬机，起升拉杆，直到拉杆与塔帽上的连接销能推出为止。

5、退出吊臂拉杆的连接销后，开动主卷扬机，缓慢放下拉杆，并用＃8铁丝双股将拉杆依次匿定在吊臂上弦杆上；同时将小车四角用＃8铁丝双股牢固地固定在吊臂根部下弦杆两边。

6、拆除主卷扬绳与拉杆滑轮处的绳卡，将钢丝绳收回卷扬机。

拆除电源，退掉吊臂与耳板连接销，将吊臂放置地面解体。

7、将平衡臂转至拆吊臂时的方向，吊下最后一块1.88T重的配重。

8、作业吊车利用平衡臂的吊点将平衡臂吊起一定的高度，去掉平衡臂拉杆连接销，缓慢放下至水平位置，然后退出平衡臂与回转塔身的连接销，退销后将平衡臂放于地面。

9、按塔帽、驾驶室、回转机构、爬升框（含两个标准节）、基础节的顺序依次拆除各部分。

安装（拆卸）过程中的安全注意事项：

1、全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。

2、全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。

3、总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安

全监护。

4、作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。

5、所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。

6、拆装期间一律禁止饮酒。

7、工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。

8、上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。

9、吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。

10、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。

11、大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。

12、所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。

13、组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销确保使用的安全性。

14、作业区所有的临时电线必须停电，专人守护。

15、凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。

16、夜间工作必须有足够的照明灯光。

17、作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。

十、塔吊安拆资源配置

（一）基本安装

1、把底架拼好，固定在预埋螺栓处，并用水平仪核准好底盘的水平度。

2、把第二节标准节吊在底架上固定好，标准节有踏步的一面在下面，应与建筑物垂直。

3、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。

4、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上踏步的面，并使套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。

5、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上、并连结牢固。

6、安装塔帽，用销轴与上支座连接，注意塔帽的倾斜面应与吊臂在同一侧。

7、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2t的配重设于从平衡尾部往前数的第三个位置上。

8、吊装司机室，接通电源。

9、在地面拼装起重臂、小车、吊篮、吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。

10、用汽吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。

11、穿绕起升钢丝绳，穿装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机构钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于紧张状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

12、安装平衡配重，6块2t依次排放。

13、张紧变幅小车钢丝绳。

（二）标准节加装（升塔）

1、塔吊起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。

2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5㎜为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩再吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔吊套架以上部分的重心落在顶升油缸铰点的位置，然后卸上、下支座与标准节相联的8个高强度连接螺栓。

3、将塔吊套架顶升，使塔身上方恰好出现能装一标准节的空间。

4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上文，对准连接螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。

5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述过程，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强作斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。

6、在加节过程中，严重起重臂回转，塔吊下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。

（三）调试

待升塔完毕后，高度好塔吊小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。

（四）接地装置及要求

要求用镀锌扁铁和塔基主筋焊接并引出一根扁铁到承台面，扁铁型号为60×5，要求接地避雷器的电阻不得大于4Ω。

十一、塔吊的操作维护

1、操作人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔吊。

2、塔吊的正常工作气温为-20~+40℃，网速低于13m/s。

3、塔吊转场安装使用都必须进行空载、静载实验、动载实验，静载实验吊重为额定载荷的125%，动载实验吊重为额定载荷的110%。

4、工作时，除塔吊本身自有的照明外，施工现场应备有充足的照明设备。

5、塔吊的操作必须落实三定制度，司机的操作按塔吊操作规程严格执行。

处理电气故障时，须有维修人员两人以上。

6、塔吊在现场工作时司机应高度集中注意，避免碰撞周围的建筑物。

7、塔吊应经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应及时维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。

8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm之间，磨擦面上不应有油污等污物。

9、钢丝绳的维护和保养应严格按GB5144规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。

10、塔吊的各结构、焊缝及有关构件如有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝应及时修复。

11、各电器线路也应定时检查，有老化、故障、损伤等情况，应及时修复和保养。

十二、塔吊监测和校正

1、塔吊基础沉降观测应定期进行，半月一次，垂直度的测定当塔吊在独立高度以内时半月一次，当安装附墙后应每月观测一次（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙调节）。

2、当塔吊出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔吊进行纠偏校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中用高吨千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫片的厚度而确定，当有多道附墙架设后，塔吊的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

十三、附墙装置的装拆

1、在升塔前要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。

2、在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔身时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙再降塔。

十四、安全措施

1、上岗前对人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。

2、塔吊的安拆工作时，风力超过6级和雨雪天，应严禁操作。

3、操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。

4、服从统一指挥，禁止高空抛物。

5、注意周围环境，如高压线、地面承载能力等，确保拆装安全。

6、安装拆卸塔吊专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。

7、拆装塔吊的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。