中国物流金融行业投资现状及十三五盈利空间评估报告.docx
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中国物流金融行业投资现状及十三五盈利空间评估报告
2016-2022年中国物流金融行业投资现状及十三五盈利空间评估报告
观研天下（北京）信息咨询有限公司
出版时间：
2016年
2016-2022年中国物流金融行业投资现状及十三五盈利空间评估报告
∙【报告来源】观研网--http:
//www.proresearch.org/
∙【关键字】投资分析行业分析数据研究行情预测
∙【出版日期】2016
∙【交付方式】Email电子版/特快专递
∙【价 格】纸介版：
7200元 电子版：
7200元 纸介+电子：
7500元
http:
//www.proresearch.org/report/jinrong/201608/168630.html
物流金融（LogisticsFinance）是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。
这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、daikuan、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。
《2016-2022年中国物流金融行业投资现状及十三五盈利空间评估报告》由观研天下（Insight&InfoConsultingLtd）领衔撰写，在周密严谨的市场调研基础上，主要依据国家统计数据，海关总署，问卷调查，行业协会，国家信息中心，商务部等权威统计资料。
报告主要研行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。
为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行相关部门也具有极大的参考价值。
第一章中国物流金融研究背景
第一节物流金融的相关概述
一、物流金融的定义
二、物流金融的主要内涵
三、物流金融的产生背景
四、物流金融的研究范围
第二节物流金融的运作模式分析
一、物流结算模式
（1）代收货款业务
（2）垫付货款业务
（3）承兑汇票业务
二、物流仓单模式
（1）融通仓rongzi模式
（2）其他物流仓单模式
三、物流授信模式
四、综heyun作模式
五、海陆仓物流金融模式分析
（1）海陆仓业务涵义
（2）海陆仓业务操作模式
（3）海陆仓业务收益分析
1）银行收益分析
2）第三方物流公司收益分析
3）进口商收益分析
第三节物流金融的效益分析
一、解决中小企业rongzi问题
二、增加第三方物流企业利润
三、增加金融企业风险利润源
第四节物流金融行业需求分析
一、经济与物流发展对物流金融的需求
二、rongzi企业对物流金融的需求
三、金融机构对物流金融的需求
四、物流企业对物流金融的需求
第二章国际物流金融发展经验分析
第一节国际物流金融发展综述
一、国际物流金融发展轨迹及特点
二、国内外物流金融比较分析
（1）物流金融制度环境
（2）物流金融行业环境
（3）物流金融业务基本要素
（4）物流金融业务控制方式
第二节国际物流金融代表国家经验分析
一、美国物流金融发展分析
二、加拿大物流金融发展分析
三、菲律宾物流金融发展分析
四、赞比亚物流金融发展分析
第三节国际物流金融代表企业经营分析
一、联合包裹服务公司运营分析
（1）UPS公司物流金融发展简况
（2）UPS物流金融业务引入方式
（3）UPS全球物流金融方案
（4）UPS公司在华业务布局
（5）UPS物流金融发展经验分析
（6）对我国物流金融发展的启示
二、马士基集团运营分析
（1）集团物流金融发展简况
（2）集团物流金融业务模式
（3）集团物流金融业务布局
（4）集团物流金融发展经验分析
（5）对我国物流金融发展的启示
第三章中国物流金融市场环境分析
第一节物流金融政策环境分析
一、“十二五”规划产业支持政策解读
二、《关于促进商圈rongzi发展的指导意见》解读
三、《关于物流业rongzi问题的政策建议》解读
四、《商贸物流发展专项规划》解读
五、《关于研究部署促进物流业健康发展工作》
六、《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》
七、物流行业发展规划
八、其他中小企业rongzi鼓励政策
第二节物流金融经济环境分析
一、国内GDP增长分析
二、工业经济增长分析
三、农业经济增长分析
四、固定资产投资情况
五、社会消费品零售总额
六、进出口总额及其增长
七、制造业采购经理指数
八、非制造业商务活动指数
第三节物流金融环境分析
一、国内xindai环境运行分析
二、国内信用环境分析
三、央行xindai政策影响
四、央行货币政策预测
第四章中国物流金融市场分析
第一节物流金融市场吸引力分析
一、物流金融业务发展规模分析
二、物流金融业务坏账率分析
三、物流金融业务开展情况分析
（1）内资银行物流金融业务
（2）外资银行物流金融业务
（3）物流企业物流金融业务
第二节物流金融上游产业发展分析
一、物流设备市场发展分析
（1）货架市场分析
（2）叉车市场分析
（3）托盘市场分析
（4）输送分拣设备
二、物流运输装备市场发展分析
（1）货运汽车保有量
（2）货运列车保有量
（3）运输船舶保有量
（4）运输机队规模情况
三、物流仓储市场发展分析
（1）仓储业发展概况
（2）仓储业发展的主要特点
（3）仓储业投资建设情况
（4）仓储业市场竞争情况
四、物流园区建设状况分析
（1）物流园区建设规模分析
（2）物流园区的开发与经营分析
（3）物流园区与物流金融关系分析
五、服务上游产业的物流金融产品分析
（1）物liuchan业touzijijin分析
（2）物流信托产品分析
（3）物流地产touzijijin分析
（4）物流金融租赁分析
六、服务上游产业的物流金融案例研究
第三节物流金融中游产业发展分析
一、物流行业运行分析
（1）物流行业运行指标分析
（2）物流行业的盈利能力分析
（3）物流行业的竞争状况分析
（4）物流总额增幅及构成情况
（5）物流总费用增幅及构成情况
（6）物流业增加值增幅及贡献情况
（7）物流企业经营与效益情况分析
二、物流企业发展瓶颈分析
（1）物流企业资金缺口分析
（2）物流企业资金结算技术分析
（3）物流企业自身承载风险分析
三、物流企业rongzi障碍分析
（1）物流企业经济效益与资产信用分析
（2）xindai机制对物流企业rongzi的制约
（3）国内资本市场发育不完善
（4）社会信用危机的影响
四、物流行业投rongzi市场分析
（1）物流行业投rongzi现状分析
（2）物流企业投rongzi途径分析
（3）“十二五”物流行业投rongzi地位
五、物流保险行业发展分析
（1）物流业面临的物流保险难题
（2）保险业面临的物流保险难题
（3）解决物流保险难题的相关对策
（4）传统物流保险产品分析
（5）现代物流保险产品分析
（6）第三方物流保险业务发展建议
第四节物流金融下游产业发展分析
一、物流金融下游中小企业发展分析
（1）中小企业主要运作模式
（2）中小企业发展规模
（3）中小企业地区分布
（4）中小企业行业分布
（5）中小企业rongzi环境分析
（6）中小企业rongzi现状分析
（7）中小企业rongzi需求预测
（8）中小企业物流金融rongzi案例
二、服务下游产业的物流金融分析
（1）供应链订单rongzi业务分析
（2）物流统一授信rongzi业务分析
（3）未来提货权质押rongzi业务分析
（4）物流质押监管业务分析
（5）物流应shouzhang款rongzi业务分析
（6）代客结算业务分析
（7）联保联贷rongzi分析
（8）物流卡业务发展分析
三、服务下游产业的物流金融案例研究
第五节物流金融行业整体运作方案分析
一、物流企业主导的物流金融运作
二、金融机构主导的物流金融运作
三、物流与金融横向一体化运作
第五章中国物流金融细分领域发展分析
第一节汽车行业物流金融市场分析
一、汽车金融产业服务价值链分析
二、汽车行业供应链管理分析
三、汽车产业全周期业务环节分析
（1）研发设计环节
（2）原材料获取环节
（3）生产环节
（4）流通环节
（5）市场销售环节
（6）使用与服务环节
（7）回收与服务环节
四、物流企业参与的汽车金融业务分析
（1）车企订单rongzi业务分析
（2）车企应shouzhang款与存货rongzi业务分析
（3）汽车经销商批发daikuan业务分析
五、汽车制造商物流金融运作方案
六、汽车经销商物流金融运作方案
七、汽车金融机构物流金融运作方案
第二节钢铁行业物流金融市场分析
一、钢铁物流供应链分析
（1）原材料采购运输
（2）钢铁生产物流
（3）产成品销售物流
二、钢铁物流发展分析
（1）钢铁物流规模总量分析
（2）钢铁物流企业规模分析
（3）钢铁物流的发展模式分析
三、钢铁行业供应链管理分析
四、国内钢铁金融现状分析
五、物流企业参与的钢铁金融业务分析
（1）钢铁进出口信用证rongzi业务分析
（2）信誉保证金rongzi业务分析
（3）钢铁行业质押监管rongzi业务分析
六、钢铁经销商物流金融运作方案
第三节医药行业物流金融市场分析
一、医药物流供应链分析
（1）医药物流供应链的构成
（2）医药物流供应链发展现状
二、医药供应链管理模式分析
（1）医院主导型医药供应链管理模式
（2）供应商主导型医药供应链管理模式
（3）第三方药品物流主导型医药供应链管理模式
（4）三类医药供应链管理模式比较分析
三、医药物流行业经营情况分析
四、物流企业参与的医药金融业务分析
第四节农产品冷链物流金融市场分析
一、农产品冷链物流供应链分析
二、第三方冷链物流企业发展分析
三、农产品供应链管理分析
四、农产品企业rongzi现状分析
五、农产品物流金融的内涵
六、农产品物流金融运作模式分析
七、现代农产品物流金融绩效分析
八、物流企业参与的农产品金融业务分析
第五节其他行业物流金融市场分析
一、煤炭物流金融市场分析
二、新能源物流金融市场分析
三、化工物流金融市场分析
四、家电物流金融市场分析
第六章中国物流金融相关竞争对手经营分析
第一节中国远洋物流有限公司（综合型物流企业）
一、企业发展简况分析
二、企业主营业务分析
三、企业业务网络分析
四、企业经营情况分析
五、企业解决方案分析
六、企业经营优劣势分析
七、企业与银行业务合作动向
八、企业最新发展动向分析
第二节深圳市腾邦物流股份有限公司供应链管理服务企业）
一、企业发展简况分析
二、企业主营业务分析
三、企业经营情况分析
四、企业物流网络分布
五、企业物流金融服务分析
六、企业经营优劣势分析
七、企业最新发展动向分析
第三节中国工商银行经营情况分析
一、企业发展简况分析
二、企业daikuan业务分析
三、企业相关合作伙伴分析
四、企业物流银行产品分析
五、企业经营优劣势分析
六、企业最新发展动向分析
七、金融机构物流银行业务经营分析
第七章中国物流金融发展风险与管理建议
第一节物流金融行业法律风险分析
一、物流金融的主要法律关系
二、物流金融法律风险分析
（1）存货质押模式的法律风险
（2）仓单质押模式的法律风险
（3）保兑仓业务模式的法律风险
三、物流金融法律风险防范建议
第二节物流金融相关企业风险分析
一、物流金融中商业银行的风险
二、物流金融中第三方物流企业风险
三、物流金融中借款企业的风险
四、物流金融中其他方面的风险
第三节物流金融业务风险分析
一、产品变现风险
二、市场价格风险
三、客户资信风险
四、操作风险
五、道德风险
第四节物流金融的风险管理策略
一、质押物风险管理
二、物流企业经营风险管理
三、物流企业信用风险管理
第五节物流金融发展建议
一、大型物流企业细分领域拓展建议
二、中小物流企业与银行合作建议
三、物流金融信息化平台建设建议
四、物流园区金融服务平台建设建议
第八章2016-2022年中国物流金融发展趋势及前景分析
第一节物流金融发展趋势分析
一、动态质押监管趋势
二、生产型客户拓展趋势
三、四方业务合作趋势
四、自有仓库发展向库外仓库发展趋势
五、从单一环节向供应链全过程发展趋势
第二节资金贷出机构业务发展机会
一、中小商业银行发展机会分析
二、农村金融机构发展机会分析
三、小额daikuan公司发展机会分析
四、其他金融机构业务渗透机会
第三节第三方物流企业发展机会
一、物联网技术对物流金融的影响
二、第三方物流企业发展机会分析
三、中小物流企业发展物流金融业务的可行性
（1）中小物流企业业务发展潜质分析
（2）中小物流企业物流金融业务发展策略
（3）物流园区物流金融业务发展优势分析
四、中小物流企业与银行合作可行性分析
第四节综合分析模型下物流金融业务发展前景
一、金融机构物流银行业务前景
二、物流企业物流金融业务前景
图表目录:
图表：
物流金融垫付货款模式图
图表：
物流金融保兑仓模式图
图表：
物流金融融通仓模式图
图表：
2013-2015年中国GDP总量及增长趋势图
图表：
中国月度CPI、PPI指数走势图
图表：
2013-2015年我国城镇居民可支配收入增长趋势图
图表：
2013-2015年我国农村居民人均纯收入增长趋势图
图表：
2013-2015年我国全社会固定投资额走势图（不含农户）
图表：
我国近几年存款准备金率调整情况统计表
图表：
2013-2015年中国社会消费品零售总额增长趋势图
图表：
2013-2015年我国货物进出口总额走势图
图表：
2013-2015年中国货物进口总额和出口总额走势图
图表：
全国铁路机、客、货车拥有量（单位：
台，辆，%）
图表：
全国水上运输船舶拥有量（单位：
万艘，万吨）
图表：
水上运输船舶构成（单位：
万艘，万吨，吨/艘，万TEU，万千瓦，艘，%）
图表：
全国各地运输机场数量（单位：
个，%）
图表：
“十二五”时期民航发展主要指标（单位：
万，个，架，%）
图表：
仓储业增加值（单位：
亿元）
图表：
仓储业增加值占物流业增加值的比重（单位：
%）
图表：
仓储业保管费用（单位：
亿元）
图表：
保管费用占物流总费用的比重变化（单位：
%）
图表：
被调查企业仓储服务企业各分项收入增长率（单位：
%）
图表：
被调查企业仓储服务企业各项成本增长率（单位：
%）
图表：
仓储业固定资产投资额（单位：
亿元）
图表：
仓储业投资额占物流业投资额的比重（单位：
%）
图表：
仓储业生命周期各阶段产业特征
图表：
仓储活动的地区分布情况（单位：
%）
图表：
美、日、欧现代物liuchan业发展阶段
图表：
全国物流园区投资规模情况（单位：
亿元，%）
图表：
全国物流园区占地规模情况（单位：
平方公里，%）
图表：
服务于上游客户的物流金融产品
图表：
中国物流行业三大指标运行状况（单位：
亿元）
图表：
物流行业竞争格局
图表：
外资物流企业进入中国市场途径
图表：
外资并购国内物流企业案例
图表：
2013-2015年中国社会物流总额及需求系数（单位：
亿元，%）
图表：
中国社会物流总费用（单位：
亿元，%）
图表：
我国社会物流总费用构成情况（单位：
%）
图表：
中国物流业增加值统计（单位：
亿元，%）
图表：
全国重点调查物流企业收入增长情况（单位：
%）
图表：
重点调查物流企业收入规模分布情况（单位：
%）
图表：
重点调查物流企业主要经营指标增长情况（按物流企业类型分）（单位：
%）
图表：
重点调查物流企业主要经营指标增长情况（按登记注册类型分）（单位：
%）
图表：
重点调查物流企业收入利润率分布情况（单位：
%）
图表：
重点调查物流企业资产规模分布情况（单位：
%）
图表：
中国中小企业地区分布情况（单位：
家）
图表：
中国中小企业行业分布情况（单位：
家）
图表：
2016-2022年我国中小企业daikuan新增额实际需求预测（单位：
平方公里，%）
图表：
物流企业主导的物流金融整体解决方案的三个层次
图表：
物流企业主导的物流金融整体解决方案
图表：
金融机构主导的物流金融整体解决方案
图表：
全生命周期汽车金融产业价值链
图表：
全生命周期汽车金融基本框架
图表：
汽车制造商整体解决方案
图表：
汽车经销商整体解决方案
图表：
汽车金融机构合作经营阶段整体解决方案
图表：
商业银行与汽车金融公司的优势领域
图表：
汽车金融公司主导经营阶段整体解决方案
图表：
钢铁物流的运作模式
图表：
宝钢的供应链协同路径
图表：
浙江物产集团的多行业供应链
图表：
辽宁华冶集团发展有限公司的加工配送网点
图表：
信用证担保rongzi业务示意图
图表：
不同医院药品供应链管理模式比较
图表：
不同医院药品供应链管理模式的优缺点比较
图表：
替代采购模式
图表：
农产品冷链物流模式流程图
图表：
农产品冷链物liuchan业链结构图
图表：
理想农产品供应链结构模型
图表：
中国远洋物流有限公司各业务板块的业务量情况（单位：
）
图表：
仓单质押三方关系图
图表：
保兑仓及融通仓的关系步骤图
图表：
中国远洋物流有限公司优劣势分析
图表：
中国物资储运总公司各子公司分布图
图表：
中国物资储运总公司优劣势分析
图表：
中国外运股份有限公司业务地区分布图
图表：
中国外运股份有限公司优劣势分析
图表：
南储仓储管理有限公司优劣势分析
图表：
（GYYS）
图表详见正文••••••
特别说明：
观研天下所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，请放心查阅。
报告样本
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仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源：
中国报告网，2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。
近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：
万吨/年）
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：
产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。
多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国：
轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性
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