液压与气压传动试题二及答案.docx
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液压与气压传动试题二及答案
液压与气压传动试题二及答案
一、填空(20分)
1.在液压系统中,不考虑容积损失与机械损失,系统的压力决定于(),而执行元件的运动速度决定于()。
2.在研究流动液体时,把假设()的液体称为理想流体。
3.雷诺数的物理意义:
影响液体流动的力主要是惯性力和黏性力,雷诺数大,说明()力起主导作用,这样的液流呈紊流状态;雷诺数小,说明()力起主导作用,液流呈层流状态。
4.液压油的黏度随液压油的温度和压力而变,当压力增大时,液压油黏度();当液压油温度升高时,液压油的黏度()。
5.节流阀的流量特性公式的一般形式是q=,当节流口为薄壁孔口时,m=(),当节流口细长孔口时,m=()。
6.齿轮泵中每一对齿完成一次啮合过程就排一次油,实际在这一过程中,压油腔容积的变化率每一瞬时是不均匀的,因此,会产生流量()。
7.液压缸的结构可分为缸筒和缸盖、()、密封装置、()、排气装置等五个基本部分。
8.方向控制阀的工作原理是利用()相对位置改变,实现油路与油路间的(),以满足系统对油流方向的要求。
9.进油和回油节流调速回路的效率低,其主要原因是()。
10.斜盘式轴向柱塞泵的缸体、柱塞、压盘、斜盘、配油盘中随输入轴一起转动的为()、()、()。
二、选择题(10分)
1.如图,已知单杆活塞缸两腔有效面积A1,A2,泵供油量q,活塞左右运动速度分别为υ1,υ2。
若υ1=υ2,则无杆腔活塞有效面积A1为()。
A.A2B.
C.2A2D.
2.当负载变化时泵的下列指标中哪些变化()。
A.额定压力B.工作压力
C.最大压力D.吸入压力
3.在调速回路中,采用()回路的系统效率高
A.节流阀的节流调速B.容积调速
C.容积节流调速D.调速阀的节流调速
4.在某汽车起重机液压系统支腿回路中,为以保证液压支腿在承受起重负载时不会缩回,在车辆行驶或停放时支腿也不会在重力作用下自动伸出,常常采用由()构成可靠的锁紧回路。
A.O型机能三位换向阀B.平衡阀
C.节流阀D.液压锁
5.在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算得到的流量称为( )
A.实际流量B.理论流量
C.额定流量D.瞬时流量
三、简答题(15分)
1.简述液压冲击产生的原因。
2.简述蓄能器的作用。
3.简述差动缸连接的特点及应用场合。
四、分析题(20分)
1.说明下图所示双泵双速回路的工作原理,如何正确调整阀3、4的调定压力?
2.若先导式溢流阀主阀芯阻尼孔堵塞,将会出现什么故障?
为什么?
3.图为一个二级调速回路,图中1为溢流阀,2为远程调压阀,试分析二级调速原理。
4.液控单向阀为什么有内泄式和外泄式之分?
什么情况下采用外泄式?
五、计算题(20分)
1.如图所示的进油路节流调速回路中,液压缸有效面积A1=2A2=50㎝2,qp=10L/min,溢流阀的调定压力ps=24×105Pa,节流阀为薄壁小孔,其通流面积调定为a=0.02㎝2,取Cq=0.62,油液密度ρ=870kg/m3,只考虑液流通过节流阀的压力损失,其他压力损失和泄漏损失忽略不计。
试分别按照FL=10000N,5500N和0三种负载情况,计算液压缸的运动速度。
2、液压缸A和B并联,要求缸A先动作,速度可调,且当A缸活塞运动到终点后,缸B才动作。
试问图所示回路能否实现所要求的顺序动作?
为什么?
在不增加元件数量(允许改变顺序阀的控制方式)的情况下,应如何改进?
六、综合题(15分)
下图为双泵供油快速运动回路原理图和液压缸动作循环图。
1.指出各元件的名称;
2.写出液压缸在静止、快进、工进、快退时油流过程。
试题二答案
一、填空(20分)
1.负载流量
2.无黏性
3.惯性黏性
4.增大变小
5.0.51
6.脉动
7.活塞和活塞杆缓冲装置
8.阀体和阀芯接通和断开
9.有溢流和节流损失
10.缸体柱塞压盘
二、选择题(10分)
1.C2.B3.B4.D5.B
三、简答题(15分)
1.答:
在液压系统中,由于某种原因,液体压力在一瞬间会突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。
液压冲击产生的原因:
(1)液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时,由于液流的惯力引起的液压冲击。
(2)运动着的工作部件突然制动或换向时,因工作部件的惯性引起的液压冲击。
(3)某些液压元件动作失灵或不灵敏,使系统压力升高而引起的液压冲击。
2.答:
蓄能器的作用是将液压系统中的压力油存起来,在需要的时候又重新放出。
具体如下:
(1)作辅助动力源;
(2)作紧急动力源;
(3)补充泄漏和保持恒压;
(4)吸收液压冲击;
(5)吸收脉动、降低噪声。
3.答:
活塞杆伸出时,推力较大,速度较小;活塞杆缩回时,推力较小,速度较大。
因而它适用于伸出时承受工作载荷,缩回是为空载或轻载的场合。
如,各种金属切削机床、压力机等的液压系统。
四、分析题(20分)
1.要点:
快速时:
低压大流量泵2、高压小流量泵1同时向系统供油;
慢速时:
高压小流量1向系统供油,
低压大流量泵2卸荷;
阀3的调定压力大于4的调定压力
2.答:
先导式溢流阀的工作原理,是利用主滑阀上下两端的压力差和弹簧力的平衡原理来进行压力控制的,进油腔的压力油经阻尼孔进入上腔,并作用于先导阀的锥阀上。
当系统压力升高,即进油压力升高,先导阀锥阀打开,这时由于阻尼孔的作用,产生压力降,主阀芯被抬起,进、出油口被接通,实现溢流作用。
倘若阻尼孔被堵塞,先导阀锥阀关闭,不能产生压力降,进、出油口不能接通,则溢流阀不能溢流,无论系统压力增加多少,溢流阀也不能溢流。
3.答:
在图示状态,活塞向右移动,这时系统的最大压力决定于溢流阀的调整压力。
虽然远程调压阀2的调整压力较溢流阀1低,但由于远程调压阀的回油口接在高压管路上,因此远程调压阀无法打开。
当换向阀换位,活塞向左移动时,原来的高压管路切换为通油箱的低压管路,系统压力由远程调压阀的调整压力决定。
所以图示回路能使活塞在左右两个方向运动时,其最高(安全)压力不同
4.答:
液控单向阀如采用内泄式时控制活塞的泄漏油液是泄到反向油出口,如反向油出口压力超过一定值时,液控力将难以克服反向油出口压力所造成的开启阻力,失去控制作用。
在这种情况下,应该改用外泄式液控单向阀。
五、计算题(20分)
1.解:
(1)当FL=10000N时
而
(2)当FL=5500N时
(3)当FL=0时
上述计算表明,空载时速度最高,负载最大时速度最低,其速度刚度亦然。
2.答:
图所示两缸并联回路,缸A需要实现节流调速,故液压泵输出压力已由溢流阀的调节压力所决定,当顺序阀的调整压力等于或低于溢流阀调定压力,缸A、B将同时动作,当顺序阀调整压力高于溢流阀调定压力时,缸B不能动作。
改进方法:
略
六、综合题(15分)
1.1—过滤器;2—双联液压泵;3—卸荷阀;4—O形机能三位四通换向阀;5—节流阀;6—两位两通换向阀;7—溢流阀;8,9—单向阀
2.答:
略