潍坊交警招标文件.docx

潍坊交警招标文件.docx

《潍坊交警招标文件.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《潍坊交警招标文件.docx（57页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

潍坊交警招标文件潍坊交警招标文件中心集成系统总包工程技术要求一、总则1.1总体结构潍坊市道路交通智能管理系统的总体结构如图所示：

1.2总体原则要求:

1）可靠性：

选用高可靠性设备和设计方案，系统中关键设备具备兼容性和扩展能力。

2）先进性：

在保证可靠性的基础上选用最新的技术及设备，确保系统的先进性。

3）开放统一性：

系统整体设计，充分考虑与其它系统的数据接口，技术方案和设备具有良好的互联、互操作能力及升级能力，遵循统一与开放相结合的原则。

4）兼容性和可扩展性：

系统设计应基于当前系统基础上，进行系统的设计、建设，同时要保证系统的可扩展性，确保系统易于扩展；系统能提供多路与其他应用系统的数据接口。

5）安全性：

所有设备必须有相应的防护措施，符合公安交通管理业务的有关规定和安全性要求。

1.3设计规范：

公安部公安计算机信息系统“九五”规划公安交通指挥系统建设技术规范GA/T445-2003道路交通标志和标线（GB5768）公安交通控制系统建设技术规范（GA/T445）LED道路交通诱导可变标志（GA/T484）道路交通信号控制机安装规范（GA/T489）城市警用地理信息系统分类与代码（GA/T491）城市警用地理信息系统图形符号（GA/T492）城市警用地理信息系统建设规范（GA/T493）闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496）公路车辆智能监测记录系统通用技术条件（GA/T497）交通电视监控系统验收规范（GA/T514）城市道路交通信号控制方式适用规范（GA/T527）公安交通控制系统建设规程及要求（GA/T651）1.4工程界面划分中心工程界面：

通信系统的交换机RJ45输出端口以上（包括用于连接的网线和水晶头）至系统服务器属中心工程范围。

市政配套工程建设界面：

以相关部门提供的电闸保险输出端口以下至室外设备箱、立杆属本招标工程建设范围。

通信设备安装界面：

通讯部门提供的光缆端口以下属本招标工程安装范围。

现有电子警察及球机等的拆装、移位工程属本工程建设范围。

二、基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统本期项目以交通综合监测为主要建设内容，初步建成适合于潍坊市道路交通特点的、具有高效快捷的交通数据采集处理能力、决策能力和组织协调指挥能力的智能交通管理系统。

本系统基于视频综合监测建立综合交通信息采集、处理和应用分析系统，要求前端视频采集设备（包括视频监控、卡口、电子警察、超速抓拍等）综合复用，中心进行集成处理，以此构建整个潍坊市道路交通智能管理系统集成的基础数据源。

基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统要求为分布式集成处理模式，具有良好的扩展性，可为事件检测和交通流自动检测系统、闯红灯监测系统、超速监测系统、卡口（公路车辆智能监测）监测系统、旅行时间检测系统、交通诱导系统等应用系统提供基础数据。

要求在恶劣天气条件下能提供系统所需正常数据。

具体处理可由若干个集成处理单元完成。

这些处理单元包括：

事件检测和交通流自动检测集成处理单元、闯红灯监测集成处理单元、超速监测集成处理单元、卡口监测集成处理单元。

1、系统接入和处理的视频源数量事件检测和交通流自动检测：

33路全景视频；闯红灯监测：

720路特写视频、365路全景视频；超速监测：

76路特写视频、36路全景视频；卡口监测：

88路特写视频、28路全景视频；所有视频图像均可接入中心大屏幕系统显示。

2、系统处理功能要求2.1事件检测与交通流自动检测功能

（1）事件检测功能：

能够检测的事件类型：

异常停车、排队长度、逆向行驶、烟/雾报警、车辆遗洒报警能够自动保存事件发生过程录像，时间为前30秒钟+事件持续时间

（2）交通流自动检测功能：

交通流量：

误差5%平均车速：

误差5%占有率：

误差99%，夜间大于95%；除了能够捕获所有车道上行驶的车辆外，还应可以捕获到在车道分道线和边缘线上行驶的车辆；高清卡口能够自动记录各种机动车辆（包括摩托车）、车辆捕获率99%；当车辆经过时，系统自动实时捕获经过车辆的图像，所拍摄的车辆图像的分辨率不低于1360*1024像素，图像中可以清楚的分辨车辆的颜色、特征、车牌的号码、颜色、司乘人员的面部特征，全天都能清晰识别车辆牌照及整个车身的特征和司乘人员的面貌，晚上能克服车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个车身特征，司乘人员的面貌同样清晰。

2.3闯红灯违法抓拍功能闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。

第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车压在停止线上或在停止线前的情况；第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况；并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。

各个位置间应保持一定的距离以反映机动车闯红灯违法过程，第二和第三个位置应与停止线保持适宜的距离，不得出现因距离停止线太大（如距离超过路口大小一半以上）影响图片中对同一机动车进行人工认定的情形。

特写图片清楚地反映机动车后部特征，可以进行牌照自动识别；全景图片与特写图片的分辨率均不小于768*576，24Bit真彩色；对左右转弯车道直行车辆闯红灯行为能够自动抓拍；图片格式按公安部标准采用JPEG格式；图片信息包括：

主机编号、违法地点、违法车道、行驶方向、违法时间、违法类型、红灯时间、车牌颜色、车牌号码、图片序号等内容；图片具有防止修改功能，保证违法图片的原始性；可设置红灯点亮后开始抓拍时间。

闯红灯捕获率应不小于90。

闯红灯记录有效率应不小于80。

需提供公安部检测部门出具的检测报告2.4超速违法抓拍功能当有超速违法事件发生时，自动抓拍一张全景图片和一张特写图片组成一张图片，图片中应可清楚的辨识路段信息、车辆行驶方向、限速标志、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车型；图片格式按公安部标准应采用JPEG格式；图片信息包括：

主机编号、违法地点、违法车道、车辆速度、行驶方向、违法时间、违法类型、车牌号码、图片序号等内容；图片具有防止修改功能，保证违法图片的原始性；全景图片与特写图片的分辨率均不小于768*576，24Bit真彩色；采用雷达测速，每条车道使用一个窄波雷达以确保其唯一准确性，可抓拍的车辆最高车速：

200km/h；可设置限速标定。

2.5车牌自动识别功能能够对特写图片中的车牌照进行自动识别，识别内容包括：

牌照类型：

（1）02式个性化牌照（GA36.1-2001）；

（2）现用92式牌照（GA36-92）；（3）军车牌照；（4）警车牌照；（5）武警车牌照（新式）；（6）农用车牌照；牌照号码：

在环境无雾、车牌挂放规范和无缺损且不含五小车辆情况下，系统车牌识别率应符合GA497要求。

可以分辨出大型和小型车辆和识别常见的红、白、蓝、黄、黑五种车牌颜色。

车辆牌照识别率：

白天95%夜间90%；2.6黑名单报警功能内建黑名单比对布控查辑数据库进行比对报警，报警级别可定义；能自动从交通违法监测系统中更新黑名单信息；比对报警时间小于1s。

3、集成处理单元要求3.1基本功能1）、实时录像播放实时录像功能：

支持全景视频实时录像，25帧/秒，压缩格式为H.264，D1，码流不低于1.2Mbps；IP组播流媒体播放方式：

可为多客户端同时无延时的发送实时连续视频流，供用户数字监控使用；2）、数据上传内建数据分发上传程序，可将指定数据上传到指定的应用系统。

3）、数据存储每辆车的图像信息由一张全景图片和一张特写图片组成，至少要存储500万辆车；当超出500万辆车时，自动对最前面的图片数据依次进行覆盖；采用相同的“JPEG”的压缩图像，有时间、速度、地点和方向信息；可存储每个监测点的所有全景实时录像，H.264，D1格式，2分钟一段为保存单位，便于用户查询，保存期为30天。

4）、故障自动检测及自动恢复功能可自动检测集成单元故障，因意外死机能自动恢复重启。

3.2处理能力满足不同应用要求的集成处理单元须具备相应的处理能力。

1）、事件检测和交通流自动检测集成处理单元支持至少6路全景视频的事件检测和交通流自动检测功能；视频复用支持至少6路全景视频的实时录像播放功能。

2）、闯红灯监测集成处理单元支持至少1路全景视频的事件监测和交通流自动检测功能；支持至少1路全景视频的实时录像播放功能；视频复用支持至少1路全景视频的闯红灯违法全景抓拍功能；支持至少4路特写视频的视频捕获抓拍功能、闯红灯违法特写抓拍功能；支持车牌自动识别功能；支持黑名单比对报警功能；具备卡口功能3）、超速监测集成处理单元支持至少1路全景视频的事件监测和交通流自动检测功能；支持至少1路全景视频的实时录像播放功能；视频复用支持至少1路全景视频的超速违法全景图片抓拍功能；支持至少2路特写视频的视频触发功能；支持至少2路特写视频的超速违法特写照片抓拍功能，拍摄车辆前部，夜间同步闪光灯；支持车牌自动识别功能；支持黑名单比对报警功能。

4）、高清卡口监测集成处理单元支持至少1路全景视频的交通流自动检测功能；至少支持三个车道的高清视频抓拍，且每条车道的成像不低于1360（H）1024（V）像素。

支持至少1路全景视频的实时录像播放功能；视频复用支持至少1路全景视频的卡口全景图片抓拍功能；全天都能清晰识别车辆牌照及整个车身的特征和司乘人员的面貌；支持至少2路特写视频的卡口特写照片抓拍，拍摄车辆前部，夜间同步闪光灯；支持车牌自动识别功能；支持黑名单比对报警功能。

高清卡口监测集成处理单元的后端控制设备置于中队或执法站，具有提前预警，实时布控，对重点布控车辆能够提前预警，至少提供室内及室外两种以上同时报警模式，室外报警采用在中队或执法站道路两侧安装2的单红LED显示屏显示报警信息，必须能为实战提供及时可靠的直观信息，具备24小时全天候报警功能，符合一线警务人员的出警习惯，并留出足够的作战时间。

3.3性能要求除高清卡口外的集成处理单元模块化结构设计，嵌入式操作系统，DSP图像处理器；高集成度，机架式结构，小于等于3U；接口：

至少1个标准1000M网接口，至少6个RS232接口，至少2个RS485接口，至少4个USB2.0接口；至少6路视频输入；至少1路视频输出；功耗小于等于180WMTBF：

5，000小时以上温度范围：

-20+60；湿度范围：

1095%RH；全天候24小时连续运行；室内设备：

标准机房环境。

工作电压：

AC220V20%、50Hz2Hz。

高清卡口的处理单元要求：

结构：

嵌入式结构（不允许使用windows系统），1U高度，19英寸机架工作温度：

-2070摄氏度功耗低于30W一个1000M接口和一个100M接口报警输出接口输入电源：

12V航空插头电源输入MTBF：

大于25000小时触发方式不允许破坏路面，不允许使用线圈检测，如采用视频检测，必须适应野外零照度下触发高清卡口置于中队或执法站设备要求：

结构：

1U高度，无风扇设计；无硬盘系统能正常运行；工作温度：

-40-80摄氏度，功耗低于30W；防护等级：

IP65，可防水、防尘，抗干扰；MTBF：

大于30000小时。

4、集成处理存储要求所有监测区域的车辆的抓拍图片及相关数据存储期为1年所有全景实时录像，H.264，D1格式，码流不低于1.2Mbps，2分钟一段为保存单位，便于用户查询，保存期为30天。

要建立数据索引存储，索引存储的具体设备要求见“5、中心设备配置”三、应用支撑系统支撑系统包括十大部分，分别为：

1、视频监控系统2、事件检测与交通流自动检测系统3、交通违法监测系统4、旅行时间检测系统5、交通信号控制系统6、GPS车辆定位系统7、交通诱导屏系统8、交通移动指挥通信车系统9、通信系统10、无线调度系统。

下面逐一进行论述。

1、视频监控系统1.1简述前端15台枪式云台摄像机和33台高速球形摄像机的图像都要在监控中心进行数字化上网，并且要在公安网的终端上能进行图像切换和控制。

在交警支队监控中心能用现有模拟矩阵（PELCO9760，256路输入，32路输出）的控制键盘和数字系统结合控制（现有模拟矩阵不足部分由中标方提供扩容），进行大屏幕电视墙的显示切换，所有监控设备应设定预置位。

在公安网授权终端上可以监视和控制前端摄像机的图像和云台。

通过点击GIS平台上的路口摄像监控图标，可以快速在计算机上对路口实时图像进行观察。

1.2功能要求1）、图像监控支持单画面和多种多画面模式的实时图像浏览；支持监控点摄像机的远程PTZ控制；支持图像编码、字幕显示等参数的配置和管理；支持图片抓拍、移动侦测的操作与管理。

2）、存储回放支持告警触发、定时/手动等录像启停控制；可按多种参数实现前端和中心录像文件的检索；支持录像文件的本地回放和远程回放；录像回放中提供快进、倒退、拖拉等多种控制功能。

3）、报警联动支持前端编码设备的开关量输入告警联动；支持移动侦测告警联动；通过二次开发接口与其他系统结合实现告警联动；支持图像切换、录像、读秒、摄像头追踪等联动操作；4）、管理功能提供用户管理、权限管理、设备管理及日志管理功能；支持超级管理员、用户管理员和操作员三级用户；支持用户及用户组的新建、修改和删除；支持用户及用户组的系统权限和设备操作权限的指定与分配；能设置模拟系统和数字系统的PTZ控制权限。

5）、违法取证路口的交通监控系统受中心或网络用户控制。

中心操作人员或网上授权用户可控制路口监控摄像机，跟踪路口违法车辆（例如：

逆行、不按规定车道行驶、违法掉头、违法停车等），将车辆违法行为跟踪连续录像或抓拍图片，存储到中心非现场处罚系统中；中心可以从连续录像中对路口的交通违法行为进行确认，选择符合有效证据要求的照片存储在中心系统中；在机动车发生上述违法行为时，操作员能操纵系统录下违法车辆、车牌、周围环境等视频片段信息，并附有时间、路口信息作为违法证据。

1.3设备要求1）枪式云台摄像前端镜头：

变焦倍率：

=30倍光学变焦；焦距：

20-600mm；自动光圈、两可变；摄像机：

CCD尺寸：

1/2英寸CCD；最低照度：

彩色0.2LxF1.2/黑白0.002LuxF1.2；信号制式：

PAL；水平分辨率：

彩色=480TVL；电子快门：

1/50-1/50000S；工作温度：

-1050；环境湿度：

20%80%RH；视频输出：

1Vpp，75；具有背光补偿、自动增益及白平衡调节功能；信噪比优于50DB（AGC关闭时）。

云台：

水平旋转角度：

水平355连续水平转动，可变云台速度；水平旋转速度：

0.1至40/秒可变速运转，100/秒（加速模式）；垂直旋转角度：

33至83；垂直旋转速度：

0.1至20/秒可变速运转；预置位速度：

水平100/秒，垂直30/秒；可编程云台自动扫描限位；控制协议：

P-P和P-D；预置位：

大于等于64。

防护罩：

需全天候，含雨刮、加热器、散热器；工作温度：

-45+65；防护等级：

IP65。

2、事件检测与交通流自动检测系统2.1简述前端33台高速球形摄像机和429台枪式固定云台摄像机传回的视频图像经过基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统进行事件检测与交通流自动检测处理系统，将结果数据传送到中心系统统一显示和管理。

交通事件检测信息在GIS平台上完成集成，对交通事件检测系统发送的异常事件进行报警，针对不同的事件报警有不同的处理方式。

各种处理方式系统自动化，减少人工干预。

特殊情况下可采取人工干预方式。

交通实时动态信息在GIS平台上完成集成，提供以直观有效的形式展现每个时段的每条道路的交通流状态。

以可自定义的方式来展现不同的交通状况，并为其他相关系统提供数据支持。

2.2功能要求1）、控制功能可自动或人工干预控制基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统中的事件检测与交通流自动检测功能；可以配置或修改事件检测参数，如检测区域、流量检测线圈和图像标定等；采集原始视频图像；显示实时交通参数，以及查询历史交通参数；保存、下传、管理检测器配置的参数。

2）、数据处理和分析对检测数据进行预处理，包括数据过滤、转换、统计、计算等；计算处理检测断面各条车道、单向断面在一个周期内的车流量、平均车速、占有率等，写入数据库并发送至其他应用系统；分别按照不同的时段，5分钟、15分钟、30分钟、1小时、1天等不同的时段对数据进行统计，在数据库中生成不同时段的交通流数据；根据交通流模型，对数据进行分析，判断检测器提供的数据是否正常。

3）、数据统计和查询可对检测数据进行统计、查询、存储、打印等操作；统计、查询数据类型：

流量、平均车速、占有率、车型等；统计、查询可选择按天或按周进行，并以表格、曲线图等形式输出；统计、查询可选择按检测断面、车道、相邻断面同方向车道等不同方式进行。

4）数据存储数据库对原始数据、以及处理后的数据能保存13个月；对超过13个月的数据可以进行多种格式、多种类型的转存。

5）设备管理可以添加、编辑、修改、删除下端设备及其属性。

6）用户管理对用户进行名称、密码、权限管理，可以进行添加、修改、删除等，记录用户操作的名称、密码、IP、操作内容等。

7）时间同步提供系统设备的时间自动校对功能，整个系统时间始终保持一致。

2.3设备要求1）高速球形摄像前端镜头：

光学性能：

35倍光学放大，12倍电子放大；总变倍率420倍3.4mm119mm视场角：

48度（近端）2.7度（远端）最短物距：

10mm（近端），800mm（远端）摄像机：

图像传感器：

1/4typeITCCD有效像素：

752（H）X582（V）水平解像度：

580TVLine同步方式：

内/外同步最低照度：

0.002Lux（F1.4，红外滤镜OFF，1/4s慢速快门）信噪比：

大于50db扫描方式：

1：

1逐行扫描电子快门：

1s1/10000s白平衡（AWB）：

自动/手动/室内/室外/一键设定/自动追踪自动增益（AGC）：

自动/手动（-328dB，2dB）AE控制：

自动/手动/优先模式/亮度/EV补偿/逆光补偿EV补偿：

-10.510.5（1.5dB等级）逆光补偿（BLC）：

开/关隐私区域：

P.ZONE1/P.ZONE2（ON/OFF）防闪烁：

Auto聚焦方式：

自动/手动/单键触发/隔时自动/变倍触发图片效果：

倒像；镜像；黑白转换；负片转换Y/C：

output控制接口：

RS-232/RS-485/Remote/Alarm工作温度：

摄氏：

050保存温度：

摄氏：

-2060云台：

解码器：

内置解码器，带预制位预制位功能：

有输入电压：

24VAC，50/60Hz自动温控范围：

加热器开85，关205旋转速度：

水平12/S，垂直12/S旋转角度：

水平：

0355，垂直：

090旋转限位：

水平/垂直可调工作温度：

560（内置加热器则为2560）防护等级：

IP65预置点：

32个通讯协议：

YD/YP系列YAAN协议（公开）安装支架：

壁装或吊装3、交通违法监测系统3.1简述本系统3类模块组成：

闯红灯违法监测模块；超速违法监测模块；卡口监测模块。

闯红灯监测前端、超速监测前端、卡口监测前端传回的视频图像经过基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统处理后，将结果数据传送到系统统一显示和管理。

交通违法监测信息在GIS平台上完成集成，将违法监测系统上传的闯红灯违法事件信息或卡口抓拍信息、超速违章信息在GIS平台上进行展示，并且可进行报警，提供查询及统计功能。

3.2闯红灯监测模块1）、控制功能可自动或人工干预控制基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统中的闯红灯违法监测功能；可以配置或修改冲黄灯标定；可根据闯红灯违法事件调取相应的事件录像；下传、管理配置参数。

2）、数据管理功能自动接收基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统上传的闯红灯违法事件数据；可存储闯红灯违法事件取证照片至少500万张；闯红灯违法事件的数据统计，支持按随意时间段生成打印报表；闯红灯违法事件的数据查询，支持多组合条件查询；可自动将闯红灯违法数据传入业主指定的非现场执法平台。

3.3超速监测模块1）、控制功能可自动或人工干预控制基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统中的超速违法监测功能；可以配置或修改限速标定；可根据超速违法事件调取相应的事件录像；下传、管理配置参数。

2）、数据管理功能自动接收基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统上传的超速违法事件数据；可存储超速违法事件取证照片至少500万张；超速违法事件的数据统计，支持按随意时间段生成打印报表；超速违法事件的数据查询，支持多组合条件查询；可自动将超速违法数据传入业主指定的非现场执法平台；3.4卡口监测模块1）、控制功能可自动或人工干预控制基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统中的卡口（公路车辆智能监测）监测功能：

黑名单获取、生成、管理、下发功能；可根据报警事件调取相应的录像；下传，管理配置参数。

2）、数据管理功能自动接收基于视频综合监测的交通信息采集与集成处理系统上传的比对成功的报警事件数据；可存储比对成功事件照片至少500万张；比对成功报警事件的数据统计，支持按随意时间段生成打印报表；比对成功报警事件的数据查询，支持多组合条件查询；可自动将比对成功的数据传入业主指定的非现场执法平台。

3.5设备要求1）特写摄像机设备：

图像传感器：

1/3彩色图像CCD；水平解析度：

彩色520TVL黑白600TVL最低照度：

彩色时0.1LUX，黑白时0.02LUX内置镜头：

23倍光学变倍镜头，10倍电子放大电子快门：

1/3秒1/10000秒白平衡：

自动/手动聚焦方式：

自动/手动影像图素：

PAL：

768（H）X576（V）背光补偿：

开启/关闭可选择增益控制：

自动/手动（-3to18dB，3dB）输入/输出插座：

同步闪光灯控制（后面）视频输出：

1.0V（p-p）（75，复合）；电源：

2-针终端头（后面）软件控制接口：

RS-232强光抑制功能：

有红外感应：

自动白天夜晚转换：

自动工作环境温度：

-10C-60C储藏环境温度：

-30C-80C电源供应：

12V2）补光灯设备采用LED灯补光，夜间车辆在大灯开启时，牌照能清晰可见。

电压：

AD12V功率：

15W电源：

AC22010%防护等级：

IP65寿命：

=10万小时。

强光抑制：

有照明有效距离：

15m40m工作环境温：

-10C-60C储藏环境温度：

-30C-80C3）远景摄像机设备：

CCD图象传感器影像图素：

44万像素帧率：

大于20帧/秒扫描方式：

逐行最低照度：

彩色时0.1LUX，黑白时0.02LUX镜头：

23倍光学变倍镜头电子快门：

1/3秒1/10000秒白平衡：

自动/手动聚焦方式：

自动/手动背光补偿：

开启/关闭可选择增益控制：

自动/手动（-3to18dB，3dB）软件控制接口：

RS-232红外感应：

自动/手动白天夜晚转换：

自动/手动护罩：

IP66，全铝制，自动加热、视窗玻璃采用纳米自洁玻璃面罩工作环境温度：

-10C60C储藏环境温度：

-30C80C电源供应：

AC22010%4）高清摄像机要求：

图像传感器：

不小于1/2colorCCD，最低有效像素1360（H）1024（V）；像素尺寸：

4.65m4.65m；信号输出：

8Bit，BayerColor；信噪比：

48dB；最低照度：

0.1Lux；扫描方式：

逐行扫描；曝光时间：

可编程设置，0.060ms999.37ms；功耗：

4.5W；接口标准：

RJ45标准以太网接口（100mbps）；5）高清卡口补光设备要求：

曝光时间：

小于千分之一秒防护等级：

IP65功率：

10W补光范围：

25米使用寿命：

每秒钟2次情况下，大于300万次充电时间：

小于20ms4、旅行时间检测系统4.1简述本系