完整版钢结构人行天桥施工组织设计.docx
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完整版钢结构人行天桥施工组织设计
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施工组织设计
一、编制依据
1、招标文件。
2、由岳阳市建筑设计研究院设计的施工图纸；
3、国家及省市现行建筑安装工程施工与验收规范、规程及质量检验评定标准：
（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
（2）《钢结构设计规范》GB50017—2003；
（4）《钢结构制作工艺规程》DBJ08—216—95；
（5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB115—89；
（6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；
（7）《低合金钢焊条》GB5118—85；
（8）《碳钢焊条》GB5117—85；
（9）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99；
（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；
（11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；
（12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；
（13）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91；
（14）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95；
（15）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86；
（16）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95；
二、工程概况
该天桥位于巴陵东路二医院附近。
主桥全长62.8米，自北向南跨径布置为：
2.25m（悬臂）+16.35m+25.6m+16.35m+2.25m（悬臂）。
主桥钢梁采用薄壁闭合箱形截面连续梁，下部结构为0.7m钢管砼双柱桩。
三、工期要求
本工程要求60天完成全部工程任务，钢结构箱梁安装在下部钢管柱接桩基础工程完工后进行。
四、组织机构
1.成立施工组织机构的原则
为保证本段工程优质、顺利按期完工，我公司按照业主对工程的施工要求，结合本工程特点，组建高素质、高水平的项目经理部。
同时在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，确保总体施工目标的实现。
2.施工组织机构
项目部领导班子由项目经理、项目副经理、项目总工组成，下设五个职能部门：
工程管理部、技术质量部、经营预算部、物资设备部、综合办公室。
实行项目经理负责制，对本合同段实施全面管理。
本工程项目部所有成员具有相应专业证书。
五、施工部署
遵循先地下后地上，先基础、后主体结构的施工程序。
首先进行桩基工程施工；其次进行下部结构施工：
包括墩柱、盖梁、梯脚、坡脚施工；再次进行上部结构施工：
包括支座安装、钢梁吊装；最后进行装修工程施工：
包括桥面塑胶铺装、栏杆、地袱施工及恢复方砖步道。
合理地安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按规定的工期和质量目标顺利完成施工任务。
根据工程特点分成四个阶段进行施工：
第一阶段施工准备阶段：
主要工作为交接桩工作；临设、临电、临时水准点的设置；物探及坑探工作。
第二阶段为基础施工阶段：
主要工作为桩基础；承台、梯脚施工；墩柱施工，钢结构制造过程。
第三阶段主要工作为：
钢结构吊装、焊接，楼梯安装；桥面栏杆，桥面铺塑过程，桥的装修工程。
第四阶段为竣工阶段。
六、主要工程项目施工方法
1.人工挖孔桩
（1）平整场地，测量定位桩位放样及控制方法，按业主所给定的位置采用基线坐标法控制桩位，反复检查校核。
根据工程地质和水文地质条件，平整场地后，清除地面危石浮土，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，不致增加孔壁压力。
（2）设置井口防护
井口周围用混凝土制成围圈予以围护，其高度应高出地面20～30厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
（3）质量检查
挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置和垂直度，控制方法采用十字交叉线坠法，检查孔的直径和垂直度，发现偏差及时调正。
不挖孔时由于有水渗入，应及时支护孔壁，防水在孔壁浸流造成坍孔。
渗水应及时抽走排除。
桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停以防坍孔。
挖孔过程中还应经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，应增设通风设备。
挖孔工作暂停时，孔口必须加盖。
（4）护壁
护壁采用C20混凝土，就地浇筑。
孔壁的支护视土质情况和开挖深度
而定。
本工序挖孔深度较浅，开挖土质较好无坍塌现象可以不用砼护壁。
（5）排水
孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提升排走，渗水量大时，
可用小水泵排走。
（6）终孔检查处理
挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。
必须做到平整，无松碴污泥及沉碴等软层。
开挖过程中应经常检查了解地质情况，如与设计资料不
符，应提出变更设计。
挖孔至设计标高后，须经监理检查验收，确认合格后立即下钢筋笼和浇注砼，以免塌方。
（7）钢筋骨架的制作与安装
根据施工条件及起重设备，挖孔灌注桩钢筋骨架在孔外预绑扎成型后
用吊车吊入孔内，施工中严格控制同一截面的接头数量、焊接质量，并检
查其垂直度和保护层满足设计要求后将钢筋笼固定，进行混凝土的浇注。
（8）灌注混凝土
砼采用商品混凝土。
严格控制混凝土的塌落度，由于孔内设置钢筋骨架，宜为7~9厘米。
砼自由高度超过2米时，应设导管或串筒，防止砼离析。
开始灌注后，孔内混凝土尽可能一次灌注完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般混凝土施工接缝处理，并一律设置上下层的接缝钢筋，按桩截面积的1%配筋。
9）挖孔过程中，如遇地下障碍（通信电缆、检查井，煤气等各种管线），停止施工，及时上报业主、监理并与设计单位联系，确定解决办法后再施工。
2、承台砼施工
灌注桩施工完毕后，按设计位置将桩头截齐，同时进行桩基检测，检测合格后，把桩头冲洗干净。
用万能杆件拼装底模支架，对承台位置进行准确的施工测量放线。
沿垂直于承台混凝土底层钢筋的方向浇注几条混凝土垫块，作为承台钢筋的支承。
（1）、先将桩基深入承台内的主筋弯至设计的角度后，清理砼表面，并作好15cm厚灌浆碎石垫层，并将立模立脚处抹平，使之标高符合要求，再支立模板。
（2）、模板采用钢模板，缺口处采用异形钢模，加固采用内顶外撑拉杆方式。
（3）、钢筋安装按常规施工方法，严格按《公路桥涵施工验收规范》执行。
（4）、砼浇注前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。
砼浇筑采用商品砼，砼振捣采用分层阶梯式方法，每层厚度30cm，层内从承台短边开始，由两边向中间浇注。
并在前层砼初凝之前，将次层砼浇完毕，保证无层间冷缝发生。
不漏振，严格按砼操作规程施工，确保砼内实外光。
（5）、承台顶面预埋板确保平整，并与墩柱钢模垂直。
（6）、严格按施工图纸控制预埋件位置、高程。
3、钢管砼墩施工
（1）、钢管加工：
钢管外径为700mm，钢管壁厚为20mm，采用卷板机加工形成，焊接边缘切成45度角斜面焊接，保证焊缝饱满，达到表面平整光滑。
利于外部装饰美观，当确保钢管不变形不位移。
认真对管内加固筋施焊，确保浇筑砼时不变形不位移。
（2）、采用吊车支立钢管模，经检查轴线、垂直度合格后稳固牢靠。
安装N3件焊施焊。
（3）、砼浇筑，采用商品砼，分层振捣，每层厚度30-50cm，控制插入点和振捣时间，不漏振、过振，确保砼密实。
（4）、钢管柱质量标准
a、砼抗压强度：
必须符合设计文件要求
b、断面尺寸：
+5mm--8mm
c、长度0-+10mm
d、顶面高程：
+-10mm
4、钢箱主梁、桥梯钢梁施工
（1）主要施工工艺：
1）、钢箱梁块件制作运输
委托钢构件加工厂严格按图示尺寸制作好钢箱梁块件并运送至施工现场。
钢箱梁分为标准梁段和大块梁段，梁段采用工厂制造，运至现场吊装的施工方法。
2）、钢箱梁块件的吊装
安装好梁段提升用的吊机设备，就位于预设的吊点，并进行设备的调试，以确保提升系统良好的运行状态。
钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装采用2台80T汽车履带式吊车吊装。
钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
在钢箱梁块件上做标记并设置限位装置，以手拉葫芦控制块件准确落在排架上的支承滑块上。
钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，钢梁吊装时随吊随校正，有偏差随时纠正。
3）、钢箱梁块件的滑移
每段钢箱梁块件下设置4个滑块，前后两滑块以型钢连接。
采用两台连续式千斤顶，用2根钢绞线或精轨螺纹钢牵引滑块。
滑块与滑轨接触面采用钢磨钢的方式，滑轨面抹上黄油，以减小摩阻力。
在牵引时需注意上、下游保持同步，以免钢箱梁块件发生大的偏移。
4）、钢箱梁块件定位
钢箱梁块件滑移到位后，在横向设置千斤顶，采用顶滑块的方式，调整钢箱梁平面位置；在滑轨上设置扁顶（高10cm）落梁，进行箱梁标高调整。
精确定位后的钢箱梁支承在永久支座或滑轨与梁底之间的钢楔块上。
作为基准件的过渡墩上的钢梁块件，采用对钢箱梁纵轴线上前后两点及与纵轴线垂直的根基线上的左右侧两点进行共同控制的定位方法，在较短时间内即精确地完成了定位工作。
5）、钢箱梁焊接
操作人员应严格遵守GBJ205-83规范进行。
焊接时首先接通焊机焊枪电源，柱状栓钉套在焊枪上，防弧座圈，启动焊枪，电流即熔断，座圈则产生弧光，经短时间后柱状栓钉以一定速度顶紧母材端部熔化，切断电源柱状栓钉焊接完成固定在母材上。
钢箱梁拼装焊接完成后，按设计要求用探伤器对钢箱梁焊缝进行探伤，符合要求后，按设计及施工规范要求涂喷最后一道防锈漆。
6）、除锈及油漆
除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。
对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。
除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。
经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。
存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。
油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀、不流坠。
（2）.施工要求
1）、一律采用双面焊接，构件要求把焊接缝切成45度角斜面施焊并保证焊缝饱满，焊缝表面光滑。
2）、钢梁防腐：
①钢板和钢构件采用批喷砂除锈，钢表面应达到无残留的氧化皮，锈痕表面洁净均匀，呈现钢灰色金属光泽；②钢箱梁外表面：
红丹环氧防锈底漆2道，丙烯酸聚氨酯面漆2道。
钢箱梁内表面：
红丹环氧防锈底漆2道。
③漆膜厚度，钢箱梁外（内）表面：
底漆60（50）um,漆膜总厚度120（110）um。
3）、主钢箱梁及桥梯的对接焊缝高度等于构件厚度。
4）、贴角焊的焊缝厚度：
被焊件最小厚度在10mm及10mm以下为8mm；
被焊件最小厚度在12mm及16mm以下为12mm；
被焊件最小厚度在17mm及25mm以下为14mm；
被焊件最小厚度在26mm及40mm以下为16mm；
5）、自动焊及半自动焊的部件，在组装前对施焊处（距焊缝边缘15mm）进行防锈处理。
6）、气体火焰局部加热矫正，不允许在同一部位拉压双向应力和反复矫正，矫正主要部位时，禁止浇水冷却。
7）、工地拼口焊缝，应全部进行超声波探伤，并用不低于GB332-3-87规定的二级质量标准。
8）、钢梁运输吊装时，对端部应采取措施加以保护，以免被碰伤。
9）、施工过程中如发现问题，应及时与设计人员沟通协商解决。
10）、所有焊缝的技术要求及规定，检查标准均按《公路桥梁规范》
（3）主要施工工艺流程
5、桥面装饰施工
装饰工程在主梁合拢后即可开始进入，首先做好结构准备工作，栏杆同时插入施工。
待栏杆安装就位后，耐磨防滑面层施工进入。
人行踏步的装饰工程顺序同主梁，仍然是在栏杆施工完毕后进入。
（1）橡胶地板铺装
①、桥面铺装耐磨防滑面层工程须使用有专业资质的施工队伍；
②、施工过程中严格按有关技术规范施工；
（2）金属栏杆施工
①、放样前选择桥梁伸缩缝或胀缝附近的端部立柱作为控制点，并在控制点之间测距定位。
②、立柱放样时，当间距出现零数时，可用分配的办法使之符合横梁
规定的尺寸。
立柱一般宜等距设置。
③、定位后，在桥面板（或人行道板）上准确地设置预埋件（如锚固螺栓或套管）。
并采取适当措施，保护预埋件在桥梁施工期间免遭损坏。
④、护栏安装前对立柱预埋件的位置进行复测，符合设计要求后安装立柱和横梁。
⑤、安装前做好施工场地的各项准备工作，安装过程中特别注意控制
螺栓扭矩、焊缝间距、桥梁伸缩缝和胀缝的设置间距。
⑥、横梁和立柱的位置准确。
连接螺栓和拼装螺栓初始不宜过早拧紧，
以便在安装过程中充分利用横梁和立柱法兰盘的长圆孔进行调整，使其线
形顺适，不出现凹凸现象，最后拧紧螺栓。
⑦、对于焊接的金属护栏，所有外露接头在焊接后做磨光和补漏的清面工作。
七、地上、地下设施的保护
施工时，如涉及地上设施和挖掘到地下设施时，需同有关部门取得联系，在有关部门的指导下，预先制定出保护的方案和具体措施，然后进行保护和采取加固措施。
（1）地上设施的保护和加固
地上设施的保护与加固，主要指在槽（坑）的施工中，距槽（坑）边较近的各种井口和各种电杆等，这些设施凡要求保留在原地的均应采取保护或加固措施。
对各种井口（检查井、给水井、排水井等）及消防栓等的保护方法是设置防护栏和警示标志，以免土埋和损坏。
对各种距槽（坑）边较近的电杆则应预先采取架固措施，以保证施工和设施安全。
在施工中各种电杆（照明动力杆、变压器杆、通讯线杆等）的加固方法有：
剪刀撑加固、单杆支撑加固，普通拉线和“Y”型拉线以及夹杆法加固等。
（2）地下设施的保护和加固
在施工中挖掘到有地下设施的地方时，如果设施要留在原地，则必须保护，防止损坏。
并须作出明显标记，如属管道，应指明管道中的物质，如果是易燃或有毒物质，则应备有合适的防护设备，以免遗漏而造成伤亡或其它事故。
为了能有效地保证地下设施不被损坏和不偏移、沉陷等，必须采取有效的加固措施。
地下设施的加固主要指各种电缆和各种管道（污水、给水、煤气等）。
在施工中常采取的加固措施有：
托板绑吊法、支撑法和槽（坑）边设锚桩牵拉法等。
（3）误损地下设施的处理
保护地下设施不被损坏，是施工的一项重要任务。
但是有时在施工中由于操作人员的失误，会造成对设施的损坏。
遇到此情况，如不及时采取相应的措施，就有可能酿成大的事故。
如遇煤气管道被掘断，就有可能造成重大的火灾或爆炸事故；再如，上水管被掘断就有可能出现沟壁坍塌，甚至造成附近建筑的下沉或重大伤亡事故。
因此，在施工中如遇到地下设施被损坏，应首先采取截流、关闭阀门等措施，并及时通知有关部门，然后在有关部门的指导下，采取加固措施。
八、保证工期的技术措施
在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更，技术、资金、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等。
要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术施工入手是最直接有效的途径。
1、设计变更因素
设计变更因素是进度执行中最大的干扰因素，其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身的欠缺而变更或补充或造成增量，返工，打乱施工流水节奏，致使工程减速，延期甚至停顿。
针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，组织专人对图纸事先进行自审、会审，再与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。
2、保证资源配置
劳动力配置：
合理安排各种工种的劳动力进入现场。
必要时，实行两班倒昼夜施工（办理夜间施工许可证），进入现场后优化工人的技术等级，思想，身体素质的配备并加强管理，确保总工期的实现。
材料配置：
根据总进度计划和季、月、周计划详细编制有关资源供应计划，在结构施工期间投入足够的模板、钢管、木方等周转材料，保证施工的连续性。
由物资管理部负责本工程中采购的材料供应，确保工程的需要。
机械的配置：
大型机械根据施工总平面布置图进行配置等，并在现场组织专人负责对机械设备进行维修保养，保证设备的正常运转。
资金配备：
根据施工实际情况编制月度进度报表，根据合同条款申请工程款，并将工程款合理分配于人工费，材料费等各个方面，使施工能顺利进行。
后勤保障：
后勤人员要作好生活服务供应工作，重点抓好吃、住两大难题，食堂的饭菜保证品种多，味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整，夏季做好防暑降温保障。
3、技术因素
针对本工程工期的特点，编制冬雨季施工措施，做到防患于未然，为确保施工进度不延误，要采取合理的组织安全防范措施，以消除不利因素的影响。
九、质量保证措施及质保体系
1、质量目标及质量计划
（1）、质量目标：
合格
（2）编制质量计划的依据
1）公司质量保证计划编制工作程序
2）国家颁发的建筑安装工程施工及验收规范
3）国家颁发的建筑安装工程施工质量检验评定标准
（3）工程质量计划指标：
一次交验合格率100%，观感得分率90%。
（4）质量保证措施
1）质量管理体系
①质量管理组织构架图
②施工技术质量保证管理系统图
③施工质量保证管理系统图
④设备材料供应质量保证管理系统图
质量管理组织构架图
公司、项目部正常检查
公司突击检查给项目部反馈
2、项目部质量管理责任
1）项目经理抓质量管理是本职工作的四大要素之一，对工程质量负直接领导责任。
为实现质量目标，必须加大质量第一的宣传教育力度，使每个职工都知道质量是企业生存和发展的生命线，人人都把质量做好，才有可能保住自己的饭碗。
狠抓质量管理，加强对质量控制的监督和检查。
凡不符合质量计划目标的决不放手，对出现的返工浪费、影响企业信誉的要追究责任，严肃处理。
2）项目施工负责人是项目质量管理的主要责任人，对施工全过程的施工组织设计、专业施工方案、施工措施制定应有针对性、合理性、先进性和科学性。
要有预见性地对现场工作调查研究，组织编制出实用可靠的施工指导书，真实反映出保证质量的可靠性。
监督对质量控制的检查，组织分部工程的检查评定。
3）项目技术负责人对本工程确定的质量目标、质量计划及质量控制措施参与制订，负责监督执行。
协助项目经理，督促、专职质量员、兼职质量员对各施工班组在各项工程施工工序上的工艺操作、施工方法安全施工进行监督检查。
必须严格执行规范、规程、标准。
严格检查评定上道工序的质量，上道工序不合格，通知即时整改，反复检查直至符合质量计划控制目标为止。
主动向甲方代表、监理工程师及市（区）质量监督站请教，并经常请他们检查指导，对他们提出的质量问题，必须及时整改。
4）各专业工长，是基本工种分部分项工程施工质量的责任人，对自己编制的施工指导书（施工方案及施工措施）中的技术、质量、安全负直接责任。
因此，在给施工班组作技术交底时，要有针对性。
在编制分项工程质量控制计划时，突出关键控制点，施工中对关键控制点进行监督检查。
协助班长抓好班组质量管理，突出关键控制点，施工中对关键控制点进行监督检查。
协助班长抓好班组质量管理，严格要求班组执行“自检、互检”制度。
上道工序达到了质量计划目标，才允许进入下道工序。
参加质量定期检查，解决班组技术难题。
对质检工程师（质量员）提出的施工质量问题，要监督班组及时整改，保证分项工程质量目标的实施。
5）材料负责人，对供应的材料、设备的质量负直接责任。
不合格的材料、设备不能进入现场。
进入现场的主材及设备应经项目部专业工程师和甲方监理工程师检验，确认合格后才能使用。
在施工中发现的不合格材料负责收回并进行隔离。
向各专业工程师提供材质证书和产品合格证。
3、质量计划控制点设置
为保证质量计划目标的实现，对质量管理实行四个方面的计划控制，即施工技术、设备材料、施工过程、保证资料。
抓好这方面的工作，是保证施工质量的首要工作。
4、施工过程质量控制
钢结构制作安装工程由分项工程、分部工程到整个单位工程而组成，工程项目的建设，则是通过一道道工序来完成。
所以，施工质量的控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单项工程质量的系统控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单项工程质量的系统控制（见图A）也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程（见图）
1）、过程的五大因素控制：
影响施工质量的因素有五大方面，即指人、材料、机械、方法、环境，事前对这五个方面的因素严加控制，是保证施工质量的关键。
A.人员控制
资质控制：
①特殊工种必须持有效证件上岗；
②一般操作人员应经操作培训合格后上岗；
操作能力控制：
①技术等级及工作难易程度安排岗位；
②按职工生理及心理素质安排岗位。
B.材料控制：
材料控制包括原材料、成品、半成品、构配件的控制，主要是严格检查验收，正确合理地使用，建立管理台帐，进行收、发、储、运等各环节的技术管理，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。
C.施工机械控制：
①施工机械在进场前必须进行全面的检修，检修合格后，挂上设备完好卡方可进场。
②施工机械实行定人定机，专人操作、保养，并在设备上挂上机械管理卡。
③施工机械操作者必须持证上岗，在使用过程中必须严格按操作规程操作。
④现场配置专职机修工，对所有施工机械进行统一维修保养，从而确保施工机械的完好率。
D.方法控制：
方法控制主要包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工措施等的控制，应切合工程实际、能解决施工难题、技术可行、经济合理，有利于保证质量、加快进度、降低成本。
E.环境控制：
影响工程质量的环境因素较多，包含：
工程技术环境（如气象环境）;工程管理环境（如质量保证体系、质量管理制度等）；劳动环境（如劳动组合、作业场所、工作面等）。
例如：
①特殊气候作业环境要求按公司相关文件实施；
②施工过程中，合理地保持施工现场,不出现不必要的障碍，存放和处理好设备及多余材料，做好施工现场的落手清工作。
及时拆除不再需要的临时设施，并保护好施工现场附近的环境。
2）一般过程控制：
（1）本项目一般过程指操作工艺较简单的过程。
（2）一般过程由施工员按正确的施工技术对操作人员进行技术交底，由操作人员按交底的要求进行操作，在操作过程中的质量控制应由班组长负责，并坚持“检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序”检验程序，使操作全过程处于受控状态。
（3）三检、三评
①自检：
由班组长按质量手册之“检验及试验程序”组织进行班组施工质量自检，上班进行交底，下班后对每一位操作工人每天施工全过程产品进行认真仔细的检查，并做好自检资料管理。
②互检：
在工序交接须坚持互检，互检由施工员同质量员、班组长进行，合格后方可进行下道工序的施工，并做好记录。
③专检：
公司质检部门与项目部技术负责人、质量员组织，相关施工员及班组长参加，进行质量检验。
④一评：
分项工程完成后由施工员进行分项质量预检及填写分项质量检验评定表，由质量员组织评定，并核定等级。
⑤二评：
单位工程由我公司主任工程师组织质检部门、技术部门、项目经理。
技术负责人进行预检，进行分部质量评定，并及时填写分部工程质量评定表，并报送总包。
3）关键部位过程控制：
（1）关键过程控制指对本工程起决定作用的过程，如钢箱梁吊装的坐标、标高、垂直度；相贯线加工的角度、精度等。
（2）关键过程施工时，除向作业人员提供施工图纸、规范和标准等技术文件外，还需要专业的工艺文件或技术交底明确施工方法、程序、检测手段，需用的设备和器具，以保证关键过程质量满足规定及投标书要求。
（3）专业工艺文件或技术交底由项目经理负责编制或
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