新建市政路总体方案.docx
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新建市政路总体方案
秀山县武陵大道建设工程
施工总体组织方案
编制：
审核：
重庆市秀山县华信建设工程有限公司
2016年6月15日
第一章编制范围、依据、原则
1.1编制范围
本项施工方案的编制范围为秀山县武陵大道建设工程的施工。
1.2编制依据
本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：
序号
类别
文件名称
编号
1
国家行业
规范
工程测量规范
GB50026-2007
2
公路工程技术标准
JTGB01-2003
3
建筑边坡工程技术规范
GB5033-2002
4
公路工程质量检验评定标准
JTGF80/1-2004
5
公路交通安全设施施工技术规范
JTGF71-2006
6
公路桥涵施工技术规范
JTG/TF50-2011
7
公路路面基层施工技术规范
JTG034-2000
8
砌体结构工程施工质量验收规范
GB50203-2011
9
混凝土结构工程施工质量验收规范（2011）
GB50204-2002
10
公路沥青路面施工技术规范
JTGF40-2004
11
给排水管道工程施工及验收规范
GB50268-2008
12
混凝土质量控制标准
GB50164-2011
13
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
14
建筑电气工程施工质量验收规范
GB50300－2002
15
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
16
地方标准
公路路基施工技术规范
CJTF10-2006
17
城市道路照明工程施工及验收规程
CJJ89-2001
18
城镇道路工程施工质量与验收规范
CJJ1-2008
19
市政道路工程质量检验评定标准
CTJ1-90
20
重庆市建设工程档案编制验收标准
DBJ50-129-2011
21
设计文件
秀山县武陵大道建设工程施工图
1.3编制原则
本着安全、优质、高效、经济、合理的原则，以设计图纸及建设标准化指南为依据，严格执行现行有关施工规范，用先进的施工技术，以机械化施工为主，运用项目法施工管理模式，制定切实可行的施工方案，以质量管理为中心，以科学管理为手段，精细管理、严谨施工，争创精品工程。
在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。
第二章工程概况
2.1工程简介
本次设计为秀山县武陵大道建设工程，武陵大道道路全长869.279m，拟建线路总体走向为由南东向向北西方向延伸，起点接凤南路，终点至现状凤南路。
设计车速为40km/h，城市次干路，标准路幅为22m，双向四车道。
本次施工范围为武陵大道（凤凰大道至朝阳路段），桩号范围为K0+250.500～K0+869.279（终点），全长618.778m。
项目全线总挖方（挖石方+挖土方）8856m³，总填方52758m³，路面11525m²。
施工范围包括道路、交通、照明、雨污水工程及综合管网工程。
2.2当地气候情况
拟建秀山县武陵大道建设工程场地位于秀山县凤凰新城，朝阳路以南。
拟建场地气候属亚热带湿润季风气候区，四季较明显，具有冬暖夏热，春秋多变，降水丰沛，分配不均，空气湿润，常有春旱、伏旱与秋绵雨，寒潮、大风、暴雨、冰雹偶有出现等特点。
据秀山县气象局资料：
最大年降雨量1350.3mm（1981年），最小年降雨量783.2mm（1990年），多年平均降雨量1199.4mm，降雨集中在每年的4～7月，降雨量约占全年降雨量的65%，多年平均最大日降雨量100mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月1日）。
多年平均气温16.0℃；极端最低气温-10.5℃（1977年1月29日），极端最高气温43.0℃，（2006年8月26日），年无霜期260～270d。
平均相对湿度81%，绝对湿度17.6mb，多为偏北风，年平均风速1.9m/s，最大瞬时风速达20m/s。
第三章施工部署
3.1现场施工组织机构设置
e
·
3.2临建设施
现场施工采取封闭式施工，在K0+858附近与朝阳路接头位置砌筑长40米、高2.2米围墙，并砌筑20m2警卫室，以保证现场施工安全与卫生。
3.3洗车池
为避免进出场车辆对城市道路造成严重污染，在施工进出口进行场地硬化并设置洗车池一个（12m*3.5m*0.5m），水池一个（1.2m*1.2m*1.2m）高压水枪一把，凡出去的车辆都须冲洗干净，经门卫室检查合格后才能驶出。
3.4施工用电
根据电力公司指定线路接电。
3.5施工用水
施工用水：
采用自来水，符合工程用水标准。
3.6施工进度计划
本工程要求建设工期为180日历日，我司将按照建设单位要求在第一时间内调遣机械及主要施工设备和施工配备班子人员进场，充分做好开工准备工作确保在要求的工期内圆满竣工.具体安排：
1、2016年6月10日至2016年6月20日完成施工准备工作；
2、2016年6月-2016年7月路基成型；
3、2016年8月-2016年9月完成雨污水管网工程；
4、2016年10月-2016年11月完成路面工程；
5、2016年12月进行竣工验收等工作。
3.7资源配置
1、施工现场主要管理人员组织配置表如下：
序号
职务
姓名
工作职责
1
项目部经理
全面负责工程的施工组织与管理工作，认真履行对业主的工程承诺。
2
技术负责人
张辉
负责工程进度计划、材料供应计划编制下达与控制，并负责进度计划完成情况统计、上报等工作；现场施工生产计划、施工技术和工程质量管理等工作。
3
施工员
彭广
负责本工程的现场施工生产安排、施工技术和工程质量管理等工作。
4
安全员
阮正鹏
负责本工程施工队伍的安全教育、培训和施工现场的安全检查、监督，以及对施工队伍的安全教育培训等工作
5
测量工程师
范勇
具体负责本工程的施工测量放样和设计坐标、高程控制等工作。
6
材料员
张杰
负责本工程所需物质、材料的采购、供应、保管、调配等工作。
7
材料员
田永
负责材料台账登记等内业资料。
8
资料员
辛淑琴
负责内业资料。
合计
14
其余人员未示
2、施工机械及设备配置
序号
机械或
设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率（kw）
生产能力
自有或租借或拟购
1
插入式振动器
1.1KW
4
国产
2014
1.1KW
良好
自有
2
电动打夯机
H2-100
4
国产
2014
3KW
良好
自有
3
光轮压路机
LY12
1
国产
2013
满足
良好
租凭
4
交流焊机
BH-10
1
国产
2012
0.5KW
良好
自有
5
空气压缩机
6m3/min
4
国产
2015
满足
良好
租凭
6
履带式单斗挖掘机
PC200
2
进口
2012
满足
150m3/h
租凭
7
履带式摊铺机
ABG423
1
进口
2013
满足
良好
租凭
8
履带式推土机
90KW
1
国产
2012
满足
良好
租凭
9
潜水泵
φ100
3
国产
2015
满足
10m3/h
自有
10
切缝机
HQL10
1
国产
2014
满足
良好
自有
11
GPS定位仪
T23T
1
国产
2014
满足
良好
自有
12
全站仪
拓普康
1
国产
2013
满足
良好
自有
13
砂浆搅拌机
VTW3-200
2
国产
2015
2.8KW
良好
自有
14
商品砼运输车
8m3
15
国产
2014
满足
良好
租凭
15
水稳层摊铺机
FJC0-7
2
国产
2013
满足
良好
租凭
16
水准仪
N3
2
国产
2014
满足
良好
自有
17
砼搅拌机
400E
3
国产
2014
10KW
12m3/h
自有
18
土工实验设备
HY35
2
国产
2014
满足
良好
自有
19
装载机
ZL-50
1
国产
2011
满足
100m3/h
租凭
20
自卸汽车
25T
20
国产
2011
满足
良好
租凭
第四章主要施工方案
4.1施工准备
4.1.1施工调查
我公司即派先遣队进驻现场，认真组织各专业人员对施工现场情况进行深入细致的调查，确定施工队伍驻地，机械设备进场方案，临时工程施工方案，地材采购场，主材采购点，以及施工用水、电等资源的配置。
4.1.2接桩复测
配合设计等单位尽快交接现场控制坐标点和水准点，移交有关资料，我方将根据交接及移交情况组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点的准确无误。
在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，并在点位设置明显的标志。
4.1.3技术准备
1、测量、试验仪器设备准备。
我公司检测中心已经具有对该工程进行测量、测试的检测设备，根据工程需要，由公司检测中心统一调配，在施工现场成立工地试验室，针对工程特点计划新购部分设备，以满足施工需要。
2、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。
施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。
3、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确工作目标、具体作法和保障措施等。
4、认真作好设计图纸审核及现场核查工作。
组织各施工队参加技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理。
5、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。
6、结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快提交实施性施工组织设计方案，报业主和监理审批。
7、向各施工队分别进行专业技术交底，内容包括：
施工组织设计方案、任务分工、设计内容、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员明确任务、目标、标准和责任，全心全力投入施工。
4.1.4施工队伍、机械设备准备
我们按照先遣队进场调查情况，组织施工队伍和机械设备进场。
由于投入本工程的人员、设备较多，须提前制定详细的调遣计划，由专人负责组织实施。
我单位投入本工程施工的施工队伍和机械设备大部分都在重庆市市境内，通过汽车运到施工现场，可在1日内调遣完毕，确保在业主要求的时间内准时开工。
4.1.5组织准备
我公司对本工程十分重视，计划选派经验丰富、有知识、有业务水平、会管理、善经营的人任项目经理，选派有技术、有经验、有能力、责任心强的工程管理人员组成武陵大道建设工程项目经理部，项目经理部对本工程的工期、质量、成本及安全生产等方面全面进行统筹、控制、对本工程从原材料控制开始到工程质量检验完成以及工程保修为止的全过程控制。
4.1.6测量工程
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：
1、测量设备设置：
设置测量班组一组，配备全站仪、水准仪、GPS定位仪各1台，事先经有关检测部门检测合格后方可使用。
2、设置坐标控制网及水准点：
为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在标准规范允许范围内平差分配得各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现场内不会妨碍施工、地质较坚硬稳定不易受破坏的位置，并浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。
每50～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在规范允许范围内平差分配得各水准点高程。
设置的坐标控制网及各水准点每隔半月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动，根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
3、按图纸设计坐标测出道路等平面位置及沟槽开挖边线和深度等，并加设保护桩，注明对应桩号，在直线段订出整桩。
4、沿道路中线及边线复测原地面标高，绘制土方横断面图，计算土方量，为路基挖填土方量提供依据。
5、施工中严格执行质量三检制度和技术交底制度。
施工前提前作好在工程施工过程中的准备工作，测量员应与施工员紧密配合，切实保证施工进度的需要，每道工序在施工前都应认真进行测量技术交底和放样，并安排两人进行交叉测量内部复核校对，等待项目自检测量合格后，并及时报送监理工程师审查，合格后方可进行下一工序施工。
各工序施工完毕后应及时进行检测验收，并做好施工过程记录，同时做好施工现场主控项目和一般项目资料同步的收集与整理，以确保各工序施工顺利进行，防止质量事故的现象发生。
4.2路基土石方工程
4.2.1概况
本工程路基清除表土工程量为5897m3，挖方量8855.76m3,填方总计52758.40m3。
1、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有构筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内架空的通讯光缆，高压线杆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。
2、路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在30～50cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿化工程施工时利用。
3、在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。
4、场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。
4.2.2路基的开挖施工
1、土方开挖时，根据地形情况和设计要求，从深挖区到浅挖区，自上而下分层取土，施工中，要防止乱挖超挖，并严格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。
2、土方开挖时，若遇土质发生变化，要及时报告监理工程师。
3、土方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路堤填筑时及时随铺随压。
4、土方开挖至路基设计标高时，30cm范围内的压实度要符合设计规定，达不到要求，则采取翻挖晾晒或换填好土及其他措施进行处理，并碾压密实。
4.2.3软岩路基开挖
1、土质、软岩路基采用机械开挖、预留人工开挖层的施工方法，两边边坡预留20cm，底部预留20cm。
开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工突击开挖。
2、路基开挖后表面要平顺整齐，表面做成向两侧的排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。
3、基床施工时，提前对基床底层范围内的地质进行检验，若发现存在设计外的软土地基，则及时上报设计单位、监理单位进行软基处理；
4.2.4路基整修、检查及验收
1、路基土石方施工基本完成，即开始对路基的中心线、标高、宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。
整修时挖松表面除去多余或增补填料，并重新压实整平。
2、整修完毕，组织成立路基检查组，按设计要求对路基进行全面自检，自检项目包括路基的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。
3、自检合格后，将自检资料与施工资料一起报请监理工程师审核批准并验收。
4.3路基填方工程
4.3.1填土路堤
1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
2、在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实分层铺筑，分层压实，重型压路机每层松铺厚度不得大于30cm。
；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：
5时，应设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
4、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填筑路段，应按1：
1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
5、选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素确定。
填方压实应配备专用碾压机具。
土质路基压实度（采用重型击实标准）应符合表2的规定：
土质路基压实度标准表2
填挖类型
路床顶面以下深度（m）
压实度（%）
路堤
上路床
0～0.30
≥95
下路床
0.30～0.80
≥95
上路堤
0.80～1.50
≥94
下路堤
>1.50
≥92
零填及挖方路基
0～0.30
≥95
0.30～0.80
≥95
土质路基经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用20t振动压路机碾压，碾压后其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
4.3.2填石路基
原地基土质为高液限红粘土，不能直接做为路基填料，对道路填方路基处理方式采用块片石（或砂砾石等材料）与过湿土分层填筑、碾压的方法。
先进行清表工作，清除表土50cm后换填块片石（或砂砾石等材料），然后向上分层填筑红粘土与块片石（或砂砾石等材料），块片石（或砂砾石等材料）层厚度≤30cm，红粘土层厚度≤60cm，每次加铺厚度不得大于30cm。
路床以下2m范围内全部采用块片石（或砂砾石等材料）等材料。
填方路基处置数量表
填方路基
块片石（m³）
18465
红粘土（m³）
34293
1、块片石（或砂砾石等材料）施工、监测要求
1）、块片石（或砂砾石等材料）层在大规模施工前,应进行现场试验,在试验中,确定块片石（或砂砾石等材料）层的施工参数（层厚,最大粒径,碾压遍数等）和合理的施工工序,经监理工程师认可后备案,并作为施工工序质量控制检查标准。
施工单位在后期施工中如果要改变施工工序,应经过试验并报请监理部门同意。
2）、膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不能用于施工。
3）、块片石（或砂砾石等材料）层施工最大层厚不超过30cm，填料最大粒径不大于20cm。
4）、块片石（或砂砾石等材料）层施工中严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路，在填筑时，如发现少量的超粒径大颗粒填料，应人工破碎，直至满足粒径要求。
对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石应尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不应重叠堆放，摊铺完成后，填料表面应相对平整，便于压实。
5）、块片石（或砂砾石等材料）层的细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的15％以上。
对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，应铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满大粒径料间缝隙。
铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。
6）、块片石（或砂砾石等材料）层施工应采用大功率推土机与重型振动压实机具施工，要求压路机净重不小于16Ｔ,推土机功率不小于200kw。
7）、块片石（或砂砾石等材料）层在碾压时，压路机碾压速度为2～4km/h，频率25~30Hz左右，碾压时,先用压路机静压一遍,然后选择强功率振动振动碾压6～8遍左右。
碾压时每次要求错轮1/3轮宽。
8）、块片石（或砂砾石等材料）层的施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。
施工单位在施工中,
2、管涵、检查井等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实，填土材料除特别说明外，均采用砂砾等透水性材料。
填土或其他回填材料运入槽内时不得损伤管道及其接口，根据每层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料；管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接回填在管道上；回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入；需要拌合的回填材料，应在运入槽内前拌合均匀，不得在槽内拌合。
4.4路面工程
4.4.1水泥稳定级配碎石基层
在路床达到设计要求的压实度后方可进行路面工程的施工。
施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。
路面水泥稳定碎石结构层的施工采用商品拌合站搅拌，施工规范为《公路路面基层施工技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》结合重庆市地区相关规定要求。
施工要点如下：
1、准备工作
1）、备料：
在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。
选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。
工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。
2）、施工放样：
在路基上恢复中线，直线段每10～20m设一桩，平面曲线每5～10m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。
2、施工要点
1）、石料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。
雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。
2）、采用425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
3）、严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。
用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。
压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。
必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。
4）、碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。
填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。
定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。
3、操作方法
1）、石料进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石料太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。
2）、摊铺水泥，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。
3）、水泥石渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在7~9%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。
4）、路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50cm，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。
5）、分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制
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