门式起重机维修方案范文图文.docx
《门式起重机维修方案范文图文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《门式起重机维修方案范文图文.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
门式起重机维修方案范文图文
门式起重机维修方案范文-图文
起重机维修
施工方案
一、编制依据
起重机设计制造及检验验收标准GB/T14406-1993二、技术方案
摘自《起重机械安装使用维修检验手册》一）、电气设备的维护1、起重机用电动机的维护
定期保养和经常检查，是搞好电动机维护工作的重要措施，应按规定去做。
当发现电动机有故障时，要想做到及时而准确的排除，就必须掌握住电动机的下列情况：
温度、电压、电流、声响、散热条件、负载大小、转子旋转（通电和断电）的灵活性、绕组的绝缘、引出线和接线柱的绝缘以及机构传动的灵活性等。
只有准确地掌握住故障所在的部位，才能及时排除。
接入电动机的电源电压一般不应高于或低于额定电压的5%，最低不许低过15%。
三相电源中的任何两相电压之差不许超过三相平均值的5%。
三相异步电动机的定子与转子之间的间隙范围是0.25～2mm（中小型电动机）。
间隙小，功率因数低；间隙小、装配困难不安全。
起重机用的电动机最高转速，不许超过同步转速的2.5倍。
电动机的滚动轴承在运行1000～1500h后，应加一次油；2500～3000h后，应换油。
换油时，必须把轴承清洗干净后，再加入新油。
机座与端盖不许有裂纹存在，否则将引起止口变形而造成定、转子间的气隙的不均使电动机振动，严重时，定子和转子会相碰使电动机损坏。
新的或大修后的电动机在使用之前，除做一般性的外观检查及扳转试验转子的灵
2
活性外，还必须用摇表检查。
定子绝缘电阻应在2MΩ以上；转子绝缘电阻在0.8MΩ以上，否则必须进行干燥。
干燥的方法是把整台电动机装入烘干箱或通以低电压的短路电流，后者是把各相绕组尾、首端串联接在额定电压20%的电源上。
此时流过电动机的电流（即堵转状态的电流）应小于其额定值。
盖上帆布（上、下均留出通气孔），在开始2～3h区间，电动机温度达到40～50℃。
3h后使电动机表面温度达到50～70℃。
干燥时间，依电动机的绝缘性能不同而不同，约在12～20h之间。
在此种热状态下使定子绝缘电阻达1MΩ，转子电阻达0.5MΩ即可，因冷却后绝缘电阻将增大2～3倍。
在工作期间的电动机绝缘电阻应在0.5MΩ以上；转子绝缘电阻在0.15MΩ以上。
对于多台电动机驱动的机构，如分别驱动的大车运行机构，为使每台电动机的出力相等，必须使每台电动机都具有相同的机械特性。
另外，由于电动机和电阻器在制造上存在着容差以及每台电动机使用的联接导线长短不同等等因素，也会导致电动机的机械特性不一致。
为了保证每台电动机都具有相同的机械特性，可采用调整流器长期接入转子的电阻多少的办法。
检查电动机的机械特性是否一致，可采用使主动车轮离开轨道面，测量电动机在此种负载时两主动车轮转速的一致性的办法。
电动机在空载状态下的电流大小，是可以说明电动机的制造质量好与坏的。
电动机的空载电流约是其额定值的0.6～0.75倍。
如果超过此规定数值范围，电动机在运行中易导致温升超高。
电动机容量越大，其数值越小；反之其数值就越大。
碳刷架弹力应调到150～200g/cm2。
一台电动机各碳刷间的压力差应小于±10%。
碳刷与刷握之间的间隙应小于0.2mm，碳刷与滑环要保持全面接触。
修磨碳刷时，边缘不要磨成圆角。
电动机的保护装置过电流继电器的整定值，必须整定好，整定过大容易烧毁电动机。
电动机内外必须保持清洁干净，以防止发生短路和超温现象。
接线盒内的接线端相互之间的距离，应大于12mm。
2、交流控制屏的维护
控制屏的高度应在1.7～1.8m。
屏前的通道，如单面布置应大于0.8m，双面布置
3
应大于1m。
屏后距离应在0.1～0.5m。
屏上面距屋顶应大于0.1m。
控制屏的设置应牢固可靠，尽可能减少由于起重机在运行中所引起的颤动，以保证屏内电气元件的稳定性。
控制屏应垂直水平面设置，其角偏差应小于5°。
控制屏如处于导电性灰尘严重的环境下运行时，还应另外设置防尘装置，以防电气元件之一间发生导电现象。
控制屏内各带电部分之间或带电部分与金属结构之间的距离，应大于30mm。
新换或大修后的控制屏，应对屏内电气元件和线路进行检查；各元件不许有损坏地方，如消弧罩、辅助触点等；接触器的动伯应正常；各种联锁装置应可靠和准确；名延时继电器的动伯时间应符合标准规定的整定值。
在没有检查时间继电器延时的专用工具情况下，对起升机构时间继电器的检查，以能明显感觉到有先后逐个闭合的次序即可；对运行机构则以起车时机构不发生冲击、不发闷和速度快慢适宜来衡量延时时间是否恰当。
3、交流接触器的维护
（1）交流接触器的常见故障
1）声响不正常。
正常工作的接触器所发出的声响是轻微的嗡嗡声，与运行中的变压器所发出的声响相似。
如果发出很大的声响，说明接触器有故障。
促成原因可能是：
线路电压低于额定电压的85%；触点间压力不合适；短路环折断；磁轭与衔极面不平；E型铁芯中间极面的气隙小于0.2mm；固定磁轭的螺栓松动，接线端头有松动；线圈过载；衔铁有卡滞现象；转轴和轴孔有过大的磨损等。
2）触点过热或烧伤。
产生的原因可能是：
线路电压过低；触点间的压力小、超程小、接触不好或表面脏污；三个触点不同时接触，其差距超过了0.5mm；触点烧伤（即流过触点间的电流过大）；触点松动；活动构件有卡滞的地方；线圈断电之后衔铁发行了第二次接触或操纵控制器的动作过快；导线接头松动等。
3）线路断电之后衔铁不能脱落。
其原因可能有：
触点间的超程或压力过小，衔铁的释放作用力不够；磁轭与衔铁的接触面上有污物；E型铁芯中间极面气隙小于0.2mm；硅钢片的质量不好（铁芯剩磁大）；接触器安装位置不正确（倾斜角应小于5°）；
4
活动构件有卡滞的地方；线圈电路中有短路的地方；弹簧损坏，触点熔接等。
4）接触器线圈过热。
原因可能是：
线圈过载；衔铁与磁轭接触不良、表面脏污或有卡滞处；触点间的压力大；短路环损坏；电源电压不正常；固定衔铁的螺栓松动等。
5）接触器动作迟缓。
产生的原因可能有：
衔铁与磁轭距离过远，器械的底板上部较下部凸出，活动构件有卡滞的地方；接触器自身倾斜过大（不许超过5°）等。
6）起重机在运行中接触器发生动作。
其原因是：
触点间的压力不足、烧坏或脏污；过载：
轨道不平等。
（2）交流接触器的维护
选用接触器要特别注意其接电次数，因为线圈与电源接通的瞬间，线圈内流过的电流比衔铁与磁轭吸住之后流过的额定电流大很多倍（最高可达15倍）。
技术条件规定：
线圈最大电流不许超过其额定值的20倍；表面温升不得超过65℃（环境温度为35℃）。
交流接触器线圈所用电压在其额定值的85%～105%之内，都能保持正常工作。
磁轭与衔铁接触应严密，否则线圈很快因达热而损坏。
接触器的活动部件要保持其灵活性；磁轭与衔铁的接触面要干净；触点接触面应清洁干净并保有规定的压力和超程，如果触点间的压力过大，会加速触点磨损或烧毁线圈，压力过小，触点就会过热，调整适宜的触点是：
在触点刚闭合时，触点的前部接触，工作时，后部接触，使触点在接触过程中通过一段滑行距离，最后才能达到正常的接触状态，以避免触点的烧结；触点不许和消弧罩相碰；铁芯与线圈不应接触；消孤罩不得任意更换或卸掉；各联接螺栓应旋紧并保持接触良好。
在安设接触器时，应保持接触器前面和上面都留有75mm以上的间隙，以防电弧飞窜造成电弧短路。
4．电阻器的维护
对电阻器的维护应注意以下几点：
（1）电阻元件损坏必须更换。
如起重机正在工作中发现电阻元件损坏时，可先
5
将损坏的电阻元件拆下使其短接继续工作，等工作完毕后再换上新的。
新的电阻元件要与旧的电阻元件型号相同。
（2）发现电阻元件有接触不良的地方，应把接触面清理干净，然后把紧固螺栓旋紧。
（3）钢棒的绝缘层（云母和石棉制成）损坏时，应视具体情况进行修复或更换。
（4）当电阻元件某一段发生了折断，而其他部分仍然良好，可把折断的部分缩短2~3圈予以焊接。
焊接时，必须采取硬焊料，如黄铜、银或铜磷焊料。
在有条件的情况下，最好采用电阻焊接，如暂时滑有焊接条件时，可先把折断头弯成环形使之短接，然后用螺栓旋紧，待下次修复时再焊好。
（5）电阻器的级段电阻，不允许比周围环境温度高过350℃。
如果超过此温度，应增大相对应的级段电阻值或提高整个电阻器的容量。
如温度低于100℃时，则表示电阻器的容量过大。
（6）电阻元件表面要清洁，不许有氧化层存在。
如产生氧化层时，可用锉刀或砂布修掉，以保持良好的散热性。
（7）电阻片要平直，相互之间保持一定的距离，不许有互相接触的现象存在。
（8）电阻片有裂纹，应焊好。
如整片电阻折断，应更换新件。
（9）电阻器相联接的接线端应保持良好的接触，并使之不受高温的烘烤，以保持其绝缘性能。
（10）如果电动机与所配用的电阻器的技术数据有相符合，须对电阻器进行试验。
试验时，先在被测的一相上接入电流表，并把控制器手柄扳到第二级位置，使电动机处于堵转状态，此时电阻器内的各级段上电压降，可以直接用电压表测量出来，通过电京戏表和电压表所反应出的读数，即可知各级段上电阻数值。
此数值如与计算所得的各级段电阻值相差太大，则相应地把级段电阻数值增大或减小，使之与计算出的级段电阻数值一致，但不论级段电阻还是总电阻与其相应的标准阻值相比，均不应超过±5%。
（11）当电阻器的总电阻选择得过大，在控制器手柄扳到第一级位置时，即使电
6
动机处于空载情况下也不能旋转，或者，在吊有较大的负载，控制器手柄扳到第一级位置时，负载下落速度也较快。
解决办法是减少电阻元件或更换相适应的电阻器。
（12）当电阻器的总电阻选择得过小，在控制器手柄扳到第一级位置时，过电流继电器动作和得不到相应的低速。
另外，在控制器手柄继续扳到第二级位置时，电动机转速比正常情况下也快。
此时应增加电阻元件或改换合适的电阻器。
（13）当某一级段电阻调配得过小，在控制器手柄由这一级位置扳动到下一级位置时，电动机的转速由这一级位置扳动到下一级位置时，电动机的转速比正常转速要低。
这时可以把相应的接线端子向下一级位置的方向移动，使该段电阻增大（或者说使下一级段的电阻减小）。
（14）当某一级电阻调整得过大，在控制器手柄由这一级位置向下一级位置扳动时，电动机转速比正常转速增高。
此时应把相邻侧的接线端子向该段位置移动，使该段电阻减小（即相邻段电阻增大）。
（15）大车运行机构采用分别驱动时，应对两台电动机所配用的电阻器做以适当的选择和调整。
对阻值较大的电阻器（即有“+”向容差），应设置在距控制屏较近的电动机上，或用于滑容差为“-”的电动机上。
另外，也要使两台电动机的软化电阻保持一致。
软化电阻包括电动机的内电阻、联接导线的电阻和电阻器中长期接入的那段电阻。
通常是采用调整电阻器中的长期接入的那段电阻值大小来保证两台电动机的机械特性的一致性。
如大车运行机构总是一端偏重，即可使这端偏重的电动机配有较小的软化电阻以保持两端的电动机出力相等。
安设电阻器应注意的问题：
（1）由4箱以下（不包括4箱）的电阻箱组成的电阻器，可以把电阻箱叠在一起，而对4箱以上的应设置铁架，以防工作中由于振动而脱散。
箱间距离应大于80mm。
最好箱与箱之间还设有隔热板，以减小上层电阻箱的温升。
（2）电阻器应牢固地单独放在一处，以免影响其他电气元件的温升。
（3）电阻器应沿着平行于主梁的方向设置，即电阻元件平行于大车的运行方向
7
旋转。
这样配放可以减小电阻器所受的振动，并有利于通风散热。
（4）联接电阻器的导线安设位置适当，以免过热。
必要时，导线外面可以包上耐热材料加以保护。
二）、机构的维护、检查与调整1.起升机构
起重机起升机构的检查项目、内容、判定标准列于表4－1－7。
对于起升机构中的与运行机构中相同的零部件、设备，如电动机、联轴器、减速器、轴、轴承、同型号的制动器等的检查，可参照表4－1－8中相应项目、内容及判定标准。
2.起重机运行机构检查维护
3.起重机的小车运行机构的检查项目、内容和判定标准列于表4－1－8。
表4－1－7起重机起升机构检查项目、内容及判定标准检查项目制机械制动器动（一部分进口器机型设置）检查内容检查油量是否合适，是否漏油；机架有无裂纹与开裂；棘爪和棘轮啮合状态是否有异常、损伤、磨损；齿轮是否有损伤、裂纹与磨损；机架安装是否有松动或脱落；油液是否清洁判定标准油量合适，不漏油；无裂纹与开裂；下降时可靠啮合，无裂纹、损伤与明显磨损；齿轮无磨损，啮合正常；机架无松动、脱落；油液无明显污染无裂纹、无明显变形与磨损，正确正常；无脱槽痕迹；无松动、脱落无裂纹、明显变形与磨损；无变形松动；无异常振动、发声、发热；润滑良好无裂纹、明显变形与磨损；无异常磨损；无脱槽痕迹；无松脱无裂纹、明显磨损；无异常声响和质量偏心；无脱槽、脱落、变形、裂纹与说明书完全相符；要求有2圈以上安全圈卷筒装配卷筒滑轮组检查有无裂纹、变形与磨损；钢丝绳固定部分有无异常；钢丝绳脱槽痕迹，卷筒安装联接紧固轴和轴承检查有无裂纹、变形、磨损；轴端挡板有无变形与松动；转动卷筒，检查轴承有无异常杂音、发热与振动；润滑情况滑轮检查有无裂纹、缺损、磨损；绳槽有无异常；有无钢丝绳脱槽痕迹；压板及定位销轴是否有松脱轴及轴承绳挡、检查有无裂纹及磨损；润滑情况；转平衡滑轮等动滑轮，有无声响和回转质量偏心；检查脱槽、脱落、变形、裂纹检查钢丝绳结构、直径是否与设计相符；吊具在下极限位置时，检查卷筒上的安全圈数8
钢丝钢丝绳结构等绳
钢丝钢丝绳状态绳检查钢丝绳有无断丝、断股、露芯、扭结、腐蚀、弯折、松散、磨损；高温环境使用钢丝绳应检查结构是否正确；尾端加工及固定是否正确；有无跳槽现象；有无附着尘、砂子、杂质、水分钢丝绳安装使用检查钢丝绳是否与结构件碰擦；与各滑轮的接触状况吊吊钩检查吊钩有无裂纹、变形与磨损；转具动吊钩，轴承及螺纹部位有无异常声响；钩口有无异常变形；轴承等润滑情况葫芦板、连接件检查葫芦板、连接件的紧固，要求无松脱；销、轴、侧板无变形钢丝绳防脱装置功能正常。
无裂纹、变形；吊钩组无磨损、变形抓斗所有结构与零件无变形、裂纹；转动件运转灵活；斗口闭合严密，无明显磨损表4－1－8起重机的小车运行机构检查项目、内容、判定标准检查项目电动机安装底座键和键槽传动轴联轴器橡胶弹性圈齿形联轴器螺栓及螺母制动器制动器脚踏制动器脱落检查键有无松动、出槽及变形；检查键槽有无裂纹及变形转动联轴器，检查有无径向跳动、端面摆动检查变形与磨损程度检查润滑情况，是否漏油；是否有异常响声检查螺栓、螺母有无松动与脱落检查制动器工作情况检查内容安装底座有无裂纹；连接有无松动、1个捻距不得有10％以上的断丝，绳径不得小于公称尺寸93％，不得有明显缺陷；结构应适合用途；不得有缺陷，且固定牢靠；无跳槽；不粘砂子、尘土及杂质、水分不得碰擦；不得有明显的磨损、压偏、松散无裂纹、明显变形与磨损；转动平稳、无异常声响；无异常变形；润滑良好，给油适量紧固可靠、安全，无松脱；无变形；功能正常且无形、裂纹；无磨损、变形无变形、裂纹；转动灵活；抓散粒物料无严重渗漏、磨损正常判定标准无裂纹；无松动或脱落无松动、出槽及明显变形；无裂纹及明显变形无明显径向工作正常，发挥效能，不偏磨检查踏板空隙及踩下时与底板间间隙空间和间隙要适当；不得（进口机型设置）是否正常，杠杆系统有无松动或错位有松动与错位9
液压制动器检查液面高度及有无漏油；检查工作缸的功能、损伤、泄漏检查电磁铁动作情况油量适当，无泄漏；动作正常不乔有损伤和泄漏动作平衡无冲击、无异常噪声，无异臭不得有明显弯曲、油量适油量适当，无漏油，无松电磁制动器推杆制动器检查推杆有无弯曲变形、油量、泄漏当，无泄漏检查油量及漏油情况，连接与紧固件液压圆盘式制动器动与脱落；动作正确，部安装；检查液压元件和圆盘工作状态，件不得有严重磨损或损有无非正常磨损和损伤伤检查电磁铁工作状态盘安装有无松动动作平衡，无异常噪声和损与损伤，无松动电磁圆盘制动器检查工作件有无异常磨损与损伤，圆异臭动作正确，无明显磨检查制动轮安装件有无松脱，摩擦片无松动；无剥落、损伤及制动轮与制动瓦有无剥莎、损伤及偏磨；弹簧是否老偏磨；无老化；无裂纹、化，制动轮有无裂纹、磨损及缺损；损伤，磨损正常；制动制动间隙是否合适行程和制动力矩调节机构检查行程和制动力矩调节机构有无异常；拉杆、销轴、杠杆及螺栓有无裂纹、弯曲变形与磨损间隙合乎要求调节器适当，动作平衡；无裂纹、变形及明显磨损无松脱安装螺栓、销轴检查螺栓、螺母与销轴有无松脱齿轮箱体检查有无裂纹、变形及损伤；安装联无裂纹、明显变形无损接有无松动与脱落；油量、油品、油伤；无松动与脱落；油量质；漏油适当，无污染；无漏油检查有无异常声响、发热和振动；齿无异常声响、发热、振动；面有无磨损及损伤；轮毂、轮盘、轮无明显磨损与损伤；无裂减速器齿轮齿有无裂纹、变形及损伤；键有无松纹和变形及损伤；无松动动、出槽及变形；键槽有无裂纹与变出槽和明显变形；无裂纹形；轮齿接触和啮合状态有无异常；变形；齿面接触良好，啮润滑情况齿轮罩壳安装有无松脱合深度适度；润滑良好伤；无松脱检查有无裂纹、变形与损伤；连接与无裂纹、明显变形与损轴转轴、心轴、传动检查有无变形与磨损；转动轴是否有无变形和明显磨损；无明10
轴振摆；键及键槽松动、变形、裂纹检查有无裂纹与损伤；润滑状况；动、发热、噪声况下是否烧损与发热检查有无裂纹、缺蚀、变形、磨损检查有无裂纹、变形、磨损及损伤显振摆；无松动、变形、裂纹无裂纹、损伤；润滑良好；的发热或明显温升陡变无裂纹、缺蚀、明显变形、磨损无裂纹、明显变形、磨损、损伤轴承装配轴承滚动轴承滑动轴承轮缘轮毂及轮盘检查在空载和负载工况下有无异常振无异常振动、噪声和明显检查轴承有无磨损；在空载和负载工无明显磨损；不得有烧损检查踏面有无磨损；主动车轮以及从无明显磨损；轮径误差值车轮踏面车轮组动车轮直径误差；检查裂纹、变形、应符合相应标准；无裂纹踏面表面剥落检查滑动轴承的润滑情况；空载和负轮毂内轴承载工况时的异常振动、噪声、温升响、音律等车轮轮毂与端梁侧板之间的贴板三）、轨道的检查
表4-1-9轨道检查内容及判定标准检查项目轨钢轨道钢轨紧固螺栓连接板及垫板缓冲器及车挡钢轨接头钢轨焊接安装检查内容检查有无裂纹、头部下陷、变形、侧面磨损检查连接螺栓有无松动及脱落检查螺栓有无松动、脱落；连接板和垫板有无移位、缺陷或脱落检查有无损伤及错位；安装有无松动、脱落检查钢轨接头有无错位及间隙变化检查焊缝有无裂纹与开裂判定标准无裂纹、明显下陷、变形及严重磨损不得有松动与脱落无松动脱落；不得有移位、缺陷及脱落无损伤、错位；无松动、脱落不得有明显错位及间隙变化不得有裂纹、开裂检查有无摩擦、磨损；装配精度无摩擦、磨损；安装良好无异常检查滚动轴承的润滑情况、振动、声正常与变形；无剥落11
几何尺检查轨距、轨道中心线、轨顶高等偏差各偏差应不超过规范定寸误差值根据检查结果，可以对轨道的压板、鱼尾板、螺栓等进行必要调整。
如果确定小车轨道需要更换，不允许使用氧气-乙炔火焰切割轨道、压板或焊缝。
防止火焰切割时对主梁上盖板局部加热引起主梁变形。
可用电动砂轮或其他工具铲开焊缝与拆卸轨道。
检查时要对轨道上的油污及时清除，防止起重机和小车运行时产生车轮打滑现象。
四）、供电、电气元件及控制系统检查
起重机的供电装置、驱动装置（电动机）、电气元器件、控制及操纵系统的检查项目、内容、判定标准列于表4-1-10。
表4-1-10起重机电气、控制系统检查项目、内容、判定标准
检查项目电动绕组机轴承滑环电刷及导线检查润滑情况与异常响声检查内容检查绝缘电阻；有无发热判定标准绝缘电阻值在规定范围；无异常发热润滑良好和无异常声响裂或松动检查有无磨损和松动；压力；附着碳粉；无明显磨损、松动；压转动电机轴有无火花力适当；无附着碳粉；无火花集电滑电源滑检查有无变形、磨损、损伤；张紧装置无明显变形、磨损、损装置线线、集电动作是否正常；滑线与滑块的接触情伤；张紧正常；接触良及轨道车罩子况；绝缘子支承有无松脱正常好；无松脱滑线有足够间距电缆心线、接头及外壳要可靠连接无脱落松动、破裂与污垢集机械部分检查有无磨损与损伤；润滑是否良好电12
检查有无变色、裂痕、接线头有无松动无明显变色、伤痕、破滑壳、盖、检查有无损伤与变形；防触电装置是否无损伤与明显变形；与轨绝缘集电检查绝缘集电器的接线有无异常道器绝缘子检查有无脱落与松动、破裂与污垢无明显磨损、损伤；润滑良好
器弹簧检查有无变形、腐蚀及疲劳损伤无变形、无明显腐蚀及疲劳损伤接线与绝检查接线有无断线，绝缘子是否破损、无断线或破损、污秽缘供绝缘层电联接处污秽无松动脱落无损伤无松动脱落检查有无损伤检查紧固部分有无松动与脱落接头螺栓检查紧固部分有无松动脱落电电缆及导检查电缆拉伸部分有无弯曲、扭曲及损无弯曲、扭曲及损伤情缆向装置伤；电缆导向装置动作情况况；动作平稳
检查内容判定标准检查开关动作有无异常、外形有无开关、接触动作正常、无破损；开破损；接触部分铰链和夹子的压力部接触压力适当；安装关是否适合；保险器安装及容量是否分与保险器正确，容量合适合适接触面无及脱开时彻触头检查触头接触压力及接触面破损底检查有无损坏、变形、腐蚀以及疲无损坏变形，明显腐弹簧劳老化蚀和疲劳老化检查铁芯吸合面有无附着物；工作无附着物；无异常声接时有无异常声响，屏蔽线圈有无断响或断线；无明显磨触可动铁芯线；检查限位块有无磨损及损伤；损及损伤；无间隙电器断路时有无间隙气消弧线圈检查紧固部分有无松动无松动元应在原定位置；无明消弧栅检查是否在原位置；是否烧损件显烧损及紧固件检查有无松动无松动控检查有无弯折、变形、腐蚀、疲劳无弯折、变形、明显制弹簧损伤腐蚀或疲劳损伤系时间继电器检查其限时功能限时准确统继检查油筒是否脱落、漏油；油量及无脱落、漏油；油量电阻尼延时器油质及油质正常器接触片检查接触面有无损坏及磨损无明显损坏与磨损操作机构用手操作，检查动作状态动作要正常及操作试验检查连接端子连接情况；配线及绝无松动脱落；无损伤、内部配线缘有无污损、劣化；电线引入管口污染及劣化；无损伤有无异常或明显劣化紧固连接检查紧固件有无松脱无松脱设备无破损、脱落、触电保护装置检查触电保护装置有无异常变形、劣化13
检查项目
动作状态离合片及离合辊复位弹簧控轴承及齿轮制接触片及触器头操绝缘棒作动作方向显开检查有无损伤及污染示板关电线引入检查电线引入管口有无异常检查动作情况；有无损伤、污染；如为金属外壳，检查外壳与地线接动作正常；无损伤与悬垂开关头有无松动；橡套电缆是否随不必污染；无松动；无额要的外力；外壳、盖、悬垂保护装外受力；无破损置有无异常
检查项目电端子气电阻元片件电及阻绝缘控器子制连接系紧固统机内明线线照明及路信号灯及通通讯装讯置电路绝缘电阻
14
检查动作状态是否正常；零位限制器及手柄动作是否正常检查接触压力；紧固件有无松动；离合螺润滑情况检查有无折损、变形、腐蚀及疲劳损伤检查润滑情况检查接触面有无破坏及磨损；接触片接触深度检查有无裂纹、污损动作平衡；限制器和手柄停止位置要牢靠给油适量，润滑正常无折损、变形、明显腐蚀及疲劳损伤给油适量，润滑正常无明显破坏磨损；应完全接触无裂纹与明显污损显示明显，无明显污损无损伤或明显劣化检查内容检查紧固件有无松动检查有无裂纹、损伤；各片间有无接触；有无松动、端子附近接线及绝缘是否过热烧损；绝缘体上是否积尘检查有无破裂、污损检查紧固件有无松动检查保护层有无损伤；有无过紧、扭曲、线夹松动现象检查照明亮度是否合适；接头部分有无松动；紧固件是否松动；灯泡和防护装置有无破损检查通话设施功能测定配电电路各支路绝缘电阻有无异常判定标准无松动无裂纹、损伤、无接触；无松动；无烧坏；不得堆积粉尘无破裂与明显污损无松动无损伤；不应过紧，扭曲、松动等确保仪表和操作部分有充足的亮度；无松动；无松动；无破损要求通话正常绝缘电阻值应在规定的范围之内
三、常见故障及排除方法
起重机在使用过程中，机械零部件、电气控制和液压系统的元器件，不可避免地遵循磨损规律出现有形磨损，并引发故障。
导致同一故障的原因可能不是一一对应的关系。
因此要对故障进行认真分析，准确地查找真正的故障原因，并且采取相应的消除故障的方法来排除之，从而恢复故障点的技术性能。
起重机的零件、
升级会员 