小区整治工程施工组织设计.docx

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小区整治工程施工组织设计

3.1施工组织设计

一、总体概述

1.工程概况

2.施工组织总体设想

二、现场平面布置图

1.场外交通及场内施工平面布置

2.水、电及通讯布置

3.生产及生活临时设施布置

三、施工总进度计划网络图和各阶段的进度计划表以及进度保证措施

1.工程总进度计划

2.进度保证措施

四、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

1.场地挖方及填方

2.碎石基层

3.塘渣垫层

4.水泥混凝土面层

5.侧石拆除及安砌

6.管道铺设

7.雨水检查井砌筑

8.质量保证措施

五、安全文明施工、环境保护和消防措施

1.安全管理

2.施工用电安全

3.机械设备安全

4.消防安全

5.文明施工管理措施

6.环境保护措施

7.治安管理

8.增产节约技术管理措施

六、项目管理班子配备

1.组织机构

2.管理网络

七、劳动力、施工机械设备及材料的投入计划和进退场计划

八、关进施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案

1.水泥路面早期破损保证措施

2.块料铺设

九、冬、夏、雨季、节假日及夜间施工措施，成品、半成品保护特殊措施

1.冬季施工

2.夏、雨季施工

3.在雨季进行施工应注意以下几个问题

4.节假日施工保证措施

5.夜间施工

6.成品、半成品保护措施

3.2项目经理简历表

3.3主要施工管理人员

3.4主要施工机械设备进退场计划表

3.5其他资料

1.企业营业执照

2.市政资质证书

3.安全生产许可证

4.开户许可证

5.项目经理资质证书

6.技术负责人资质证书

7.施工员

8.质量员

9.安全员

10.材料员

11.造价编制员

三、辅助资料表

3.1施工组织设计

一、总体概述

1、工程概况

1.1.编制目的

根据溧阳市*****工程施工招标文件，一旦该工程由我公司中标，将在此基础上进一步深化，用以指导本工程的施工与管理，确保本工程优质、高效、安全、文明地完成建设任务。

1.2.编制依据

根据溧阳市*****工程施工招标文件，在严格遵守有关技术和规范的前提下，按照本标工程施工及组织管理的一般程序，编制本工程的施工组织设计。

1.3.编制原则

统筹全局、组织协调，分期分批组织施工，合理安排施工顺序，组织流水立体交叉作业，以缩短施工工期。

积极采用新工艺、新技术，科学施工，投入先进的施工技术设备，突出工程重点、难点的施工方案，优化和完善施工组织设计。

强化施工队伍专业化、标准化、科学化，提高施工技术水平。

尽量减少和合理紧凑地布置临时设施，节约施工用地，不占或少占农田。

制定创优目标，严格执行工程施工各项保证措施，确保工程质量合格，争创优良，争创市政金奖，确保安全生产、创文明施工样板工程。

1.4.工程规模

招标范围为：

*****项目设计图纸与工程量清单范围内的工程

1.5.工程特点

本工程为整改工程，为保证工程顺利施工，实行内部施工协调、相互配合，充分发挥和把握各自的优势，确保整个工程顺利优质按时完成，这也是本次招标范围的根本目的。

整个工程工期要合理安排，土石方工程、拆除工程、管道铺设工程、砌筑雨水井等工程施工须有计划的进行。

1.6.施工条件

依据招标文件，现场踏勘了解情况以及我公司施工实力，该工程施工已可具备如下条件：

施工现场基本已具备初步开工条件。

进驻施工现场的管理组织机构已确定，各方面技术力量及管理负责均已配齐。

我公司已选定具有类似工程施工经验丰富的项目经理及技术管理人员组成高素质、施工能力强的项目经理部管理本工程，以确保该工程优质按期完成。

对于所需的材料，公司现已组织人员在联系采购渠道，且主要材料的采购方式及运输方式已初步落实，若进场施工并能保证工程顺利开工。

该施工区域内施工，陆运交通较为便利，施工用的水泥、砂石料、雨污水管及施工机时具等均可由陆地汽运至施工现场。

本工程所需的施工机械，公司现有具备，并由公司机械设备股组织调遣，若如工程中标能及时到。

2.施工组织总体设想

为确保本工程能按期、优质、高效地完成施工任务，对本工程的施工总设想如下：

2.1奋斗目标

质量目标：

一次性验收达到国家施工质量验收规范合格标准。

安全目标：

生产无事故，创安全生产文明标化工地。

工期目标：

80日历天。

2.2组织实施

本工程总体实施计划的部署综合考虑了其土石方工程、管道铺设、拆除工程、砖砌雨水井等施工内容及工程质量、工期要求、安全文明施工以及关键技术控制等诸多因素。

由于在施工过程中难免会受到前期动迁、交通及现场施工条件的影响，部份项目的施工可在具体实施阶段作适当的调整，我们将严格根据业主要求，克服各种不利因素的影响，合理调节和合理投入，确保工程总体满足业主要求。

若我公司能中标，在接到中标通知书后，立即成立项目经理部，并尽快完成临时设施建设，调运机械进场，做好开工前的各项准备工作。

二、现场平面布置图

1.场外交通及场内施工平面布置

1.1场外交通

本工程位于梧桐街西北边交通运输便利，能满足工程运转要求，故运输可利用陆上交通为主。

1.2场内施工平面布置

根据本工程的施工特点，施工现场的施工面，均在工程范围附近进行施工布置，详见施工平面布置图。

2水、电及通讯布置

2.1场地用水

生活用水借接当地自来水管内，生产用水主要是砼拌和、养护及冲洗等在就近河港用水泵抽水，水质应符合国家有关规定。

2.2场内用电

施工用电，安装1台100KW变压器、架设、管理和维修由供电电源至所有施工点和生活区的配电房及输电线路及其全部配电装置。

停电或施工接电不便处配设75KW柴油发电机组3台，供施工调节使用。

2.2通讯设施

项目经理及施工负责人配备手机，在施工这么样时采用对讲机联系，方便施工。

3.生产及生活临时设施布置

3.1生产设施

本工程使用的主要工程机械设备有：

挖掘机4台、装载车5台、自卸车15辆、推土机2台，8-30T压路机2台，洒水车2台，WTU200D粒料拌和，WTU125D稳定土摊铺机1台，带自动计量装置的JZL1250型砼拌和机1台，汽吊，组合式模板等。

机械停放场地设置在本工程项目经理部附近。

并专门设立机械检修车间。

3.2生活及生产临时用房

根据本工程所在位置实际情况，项目经理部设置在工程周边，项目部内设项目经理室、总师室、工程科、质安科、试验室、机料科等职能科室，民工住宅用房租用在附近小区内，便于进行施工管理。

3.3拌和场地布置

本工程共需设置拌和场2个，将水泥稳定碎石拌和场设置在公司分水墩桥码头进行集中拌和，用自卸汽车及拖拉机分运至各施工路段。

水泥混凝土拌和场设置在项目部区域边，该处陆运交通较便利，离工程施工现场较近，便以砼运送,拌和场内设自动拌和机1台,进行集中拌和,用自卸车及拖拉机分运至各施工路段。

施工平面图详见后图。

三、施工总进度计划网络图和各阶段的进度计划表以及进度保证措施

1.工程总进度计划

施工总日期：

80日历天

2.进度保证措施

积极做好前期准备工作，摸清工程工地，若妨碍施工，须及时汇报甲方或请求有关部门，以便采取切实有效的措施，保证工程的顺利进行。

坚决服从甲方的指挥和监理工程师的监督，确保每个环节、每道工序的质量要求，防止因质量问题影响整个工程的计划完成。

当实际进度比计划慢时，在工期不变的前提下，增加劳动力，必要时加班加点，保质量、抢工期。

认真阅读图纸，熟悉施工步骤和抓住施工要点，按规范、规程施工，保证质量、不返工、不费工。

及时进驻现场，安排好生活、生产设施和材料、机具进场，配合做好用电、用水工作，使工作进展顺利。

与当地居民和监理、设计部门协调好关系，使工作中减少纠纷，加强配合。

建立施工进度实施组织系统，进行施工任务目标分解，把目标落实到施工、作业组、甚至每个施工人员。

实行施工任务书制度，将每天的施工任务下达到施工班组，明确具体目标及要求，实行奖罚制度，促使班组能按质按期完成任务，从而确保施工结点要求。

及时测量放样、合理安排流水作业，各道工序交叉施工，相互衔接，充分利用劳力、机具设备。

加强与砂石料、水泥、钢筋混凝土管等材料供应商及施工队的联系，提前上报材料需有计划，保证不误工期。

及时听天气预报，抢晴天、抢雨隙、抓住有利时机，环环相扣，步步为营。

雨季施工应适当调整计划，并挖好排水沟，尽量减少雨水对施工进度的影响，力争雨停迅速展开施工。

非关键线路工作要适当提前完成，保证有足够的自由时差，不影响整个工期。

根据施工节点要求，统一安排施工队伍的人力，机械设备和材料，合理配置、互相配合、协调，保证整个工程的工期。

施工中尽可能利用机械代替人工操作，多采用新工艺和新技术。

详见“施工总进度计划表及劳动力动态表”。

四、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

1.场地挖方及填方

挖方采用挖掘机和装载机挖装土方，运土采用自卸汽车。

挖方厚度较大地段采用混合式挖掘法，即分层纵向掘进，横向扩大施工作业面的方法，确保施工安全和施工进度，同时采用D80推土机松土堆配合挖掘机和装载机挖装土方，开挖不利于挖掘机和装载机作业的施工地段。

另外，填方区采用人工配合D80推土机平整土方，压实机械采用16吨振动压路机。

压实度检测主要使用灌砂法控制，在质量稳定的情况下，也可以用核子密度仪配合，压实度的检测密度仪必须符合技术规范的要求。

1.1挖方

场地开挖应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运料通道与掘进工作面安排合理，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。

挖方地段的断面图提交监理工程师检查认可后，方能进行路基开挖。

挖方工程根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高、和横断面进行开挖。

路基开挖采用机械开挖，当挖至离设计标高20cm左右时，改由人工开挖以保证基底平整，不超按，不扰动原状土。

路基挖方至设计要求的标高后，进行整平压实。

路基现场压实度测试检验后，方可进行下一道工序施工。

1.2填方

在填筑前要求地基回弹模量达到20Mpa时方可填筑，若达不到要求，需做地基处时，可用井点降水法排水，以增强地基承载力。

工程范围内的池塘，要求清淤至原状土，再回填塘渣，分层（每层厚度不大于30cm）压实，填土地段表层不得有积水。

填方使用塘渣进行分层回填。

路基必须按路面平行线分层控制填筑标高；填方作业层应分层平行用推土机摊铺、人工整平（每层压实后的厚度应小于20cm），保证路基压实度。

基底应整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度必须达到设计要求，压实度≥93%。

1.3压实

碾压前应对填土图层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方进行碾压，并把土质含水量控制在最佳含水量±20%。

压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。

控制压实遍数超过6-8遍，若超过应考虑减少填土层厚。

经压实度检验合格后方可转入下道工序。

不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。

2.碎石基层

道路基层采用掺水泥5%的水泥稳定碎石层,抗压强度3.0Mpa。

宜在春末和气温较高的季节组织施工。

水泥稳定碎石基层主要工序为：

准备下承层-施工测量-上料-拌和-运输-摊铺-整平-碾压-养生；施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工之后，恢复中线，直线段每10米设一桩，曲线段每5米设一桩，并在两侧路面外缘0.3-0.5米处设指示桩，在指示桩上标出底基层边缘有设计高程及松铺厚度位置。

（1）材料严格按规范质量要求进料，石粉堆放在距河边线较远的地方，以防止冲刷损失。

（2）材料采用装载机进料，WTU200D稳定土拌和楼拌和，自由卸汽车运输到现场。

（3）拌和时，根据试验所得的基准配合比与材料当天实际含水量计算施工配合比，确保配合比准确。

（4）根据试验段测出的松铺系数乘以结构厚度，作为水泥稳定碎石基层的松铺厚度，并控制好压实后的基层顶面标高。

并采用WTU125D稳定土摊铺机进行摊铺。

（5）水泥稳定碎石基层双侧立钢模以保证纵向施工缝垂直，并可以节约路面材料。

横向施工设置时，用方木封头，不使横缝斜接。

（6）碾压时，先用25T轮胎式压路机进行初压2遍，然后再用振动压路机碾压6-8遍。

碾压时重叠二分之一轮宽，压至无明显轮迹。

（7）碾压结束之前，检测其路拱和标高，刮除局部多余，水泥稳定碎石整型碾压完毕后，立即用草帘覆盖，洒水养生，养生期为7天，养生结束后，拆除钢模。

（8）按规范要求做好水泥稳定碎石无测限抗压强度试块，碾压结束后进行标高、宽度、厚度、表面平整度、横坡度、压实度检验，顶层做好恋沉试验，向监理工程师提供有关检测报告，通过监理工程师检查认可，并做好有关施工记录。

3.塘渣垫层

填筑前进行路基测量放样。

填筑的塘渣级配需良好，材料采用德清石料，最大粒径不大于8cm，碎石含量大于30%，含泥量不大于15%，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。

材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填表筑地段后用人工敲小。

对已用于填筑的不合规定的粒径的石块，应掘起、清除。

塘渣由自卸车直接从码头送至工地，用推土机配合人工进行摊铺，人工敲碎较大块石，粗细颗粒搭配均匀。

按计划段数上料，循环摊铺，摊铺系数控制在1.3左右。

路基填筑时两侧应超宽30cm，外侧1米范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边坡稳定。

塘渣中期的压实，应以“先慢后快”、“先轻后重”为原则，应采用20T（静压）重型振动压路机分层碾压。

压实的测定视实际施工时的颗粒组成而定。

随压随洒水，每次用水量不多于1千克/平方米，一般碾压6-8遍。

稳压中，若发现“轻弹”、“翻浆”时，应停止碾压，待、翻松晾干后进行。

碾压至表面平整，稳定，压实达到质量标准和12T碾压过无明显轮迹即可停压。

最后进行标高、厚度、宽度、横坡度、找平、然后进行压实度的检验，合格后，做好有关施工记录。

报监理工程师确认方可进行下一道工序施工。

4.水泥混凝土面层

4.1充分做好准备工作

砼路面浇筑水泥稳定碎石基层表面进行清扫，专门配置一台6M2空气压缩机，把下面层表面因通车引起的灰尘及由于花坛填土而散落的泥土全部吹净，待清扫干净后才能进行下一道工序的施工。

在路基的高度、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值均达到设计要求，并在监理工程师认可后，方可进行水泥砼面层的浇筑。

4.2材料控制

为确保水泥砼路面的施工质量，从原材料选用、砼配合比、拌和、摊铺、振捣作业严格把关，着重抓好拌和、振捣、整平、养护等主要环节，以保证砼路面的优良率。

4.3水泥砼的拌和

拌和站的设置与摊铺现场距离在规范允许的距离之内，为保证砼的质量，砼拌和采用具有进料自动计量装置的JAL1250型砼拌和机，并从材料的选择和先进的检测手段、严格的操作工艺等方面进行严格把关，以保证本合同段水泥砼的质量。

首先对水泥、石子、黄砂、减水剂等原材料进行分析试验，水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号按设计抗折强度确定。

水泥砼混合料的水灰比要求在0.45以下，采用机械摊铺可适当提高。

所有骨料的压碎值、磨耗值和级配组成应符合设计要求。

并将各项指标均达到设计要求的材料分析试验数据报监理工程师审批，批准后再组织进料，并进行配合比设计。

拌和前要测定石子、砂的停含水量，一般上下午各一次，特殊天气及地测定，以及时调整施工配合比，拌和时间严格控制。

其次在拌和过程中及时进行坍落度试验、抗压试验和抗折强度试验，严格控制配合比，做到材料堆放分仓，施工配合挂牌，从而有效地保证砼的质量。

拌和好的砼混合料，在运到施工现场前不离析、少漏浆。

4.4立模

场地经过平整压实后，在道路两边侧采用定型标准钢模作支撑，支墩间距过1.3米，在转变处适当加密设置，以适应预施加应力时满足支承的要求，高度应与砼板块一致，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺，接头及模板与基层接角处不得漏浆，模板内侧面应涂隔离剂。

4.5运料

拌和物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。

如施工气温20℃-30℃,允许最长时间1小时。

运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。

4.6摊铺与振捣

砼路面浇筑前，对模板高度、润滑、支撑稳定情况及基层平速度、润湿情况进行全面仔细的检查。

摊铺时要严格控制运输车辆的出料高度，随倒随铺。

施工时应试先铺下面半层，用插入式振捣器振实，并安置好传略杆位置，再浇捣上面半层。

并用砼摊铺整平机来回摊提浆整平，以达到表面浆水不再沉落为止。

凡振捣不够充分之处，如模板边缘附近，必要首先用插入式振捣器振实，用不变形的振捣梁提浆（严禁洒水提浆），并用真空吸水设备进行吸水，最后用抹光机及人工修理。

4.7压纹

为使砼路面具有粗糙抗滑的表面，将用砼路面压纹机进行压纹处理。

4.8切缝

切缝处理也是砼路面浇筑的关键。

切缝时间掌握得当，在有效避免水泥砼收缩缝产生的同时，增加了路面外观的美观程度。

一般地，当砼强度达到设计强度25%-30%时用切缝机进行切割，人时间上控制，一般在10-12小时内切割，随着气温上升和下降将有所调整，切割尝试为板厚的1/3。

胀缝应与路面中心垂直，并且缝隙宽度大小一致，缝中不得连浆。

缩缝采用切缝法，采用切缝机进行切割。

施工缝的位置定与胀缝设计相吻合，传力杆必须与缝垂直。

4.9养护

砼路面完成后采用湿养和养护剂养护，养护时间视气温高低确定，高温季节不少于14天，低温季节在28天以上。

养护期间，始终保持砼路面湿润，养护期间禁止车辆通告，在达到设计强度后方可开放交通。

拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定。

养生期结束后即进行填缝施工，并按设计要求严格选择填缝材料。

4.10填缝

在砼路面养护期满后即可进行填缝，也可在砼初步硬结后进行，填缝要统一。

填缝前需要将缝内小石子等杂物用钩子钩清，灰尘应用工具吹净，用聚氨脂焦油类填缝，掌握适当的温度。

如遇冬季施工时就填至稍低于板而把，夏季施工时，宜于板面平，但不可溢出或污染边缘。

总之，应保持其弹性与韧性，使整个路面整齐美观。

4.11砼路面成品保护具体措施

项目经理部成立安全成品管理小组，承包范围的成品实行统一管理，特别在浇捣后的28天内，采取必要的维护措施，防止人车及牲畜在路面上行走，另一方面以标语形式教育当地和外来人员，使人人明确保护成品的必要性，取得当地群众的支持。

5.侧石拆除及安砌

5.1侧石拆除

a.全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。

b.制定安全事故应急救援预案。

c.对拆除施工人员进行安全技术交底。

d.为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。

e.拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。

f.当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。

g.项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。

项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。

h.根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。

施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。

5.2侧石安砌

侧石应在浇筑完成后，未铺筑人行道前施工。

侧石由工厂生产，运至现场后铺砌。

侧石施工流程为：

放线定位→基础施工→放线定位→定出侧石标高→侧石铺设→养护。

（1）侧石生产

侧石由公司预制厂预制，选用符合规范要求的水泥、石料、砂、水。

事先在试验室做好混凝土配合比设计，原材料计量必须精确至1kg以内；施工设备必须符合要求，不能带病运转，生产场地必须整洁，不得零乱。

混凝土按规范要求浇捣成型，然后养护。

（2）运输

强度不够、外型质量有缺陷时不应装运。

装卸时必须轻装轻卸，不准砸、撞、碰以免造成损伤。

卸料前应安排好下料地点和数量，卸料后要码放整齐，尽量减少小搬运。

（3）施工

验收：

首先应对侧石进行验收，其质量标准为：

表面色泽一致，无蜂窝、麻面、露石、裂缝等现象；外形尺寸偏差（长、宽、厚）不超过5毫米；混凝土强度达到设计要求。

测量定位：

核对道路中心线无误后，依次量出路面边界，进行边线放样，定出边桩；按实际混凝土路面标高，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。

刨槽：

采用人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰经，以线为准，按要求宽度向外刨槽，靠近路面一侧比线位宽出少许，一般为5cm。

刨槽深度可比设计深1～2cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。

安装:

安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观。

需事先算好路口间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用0.8cm厚木条掌握。

侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，可用调整缝宽的方法解决，但缝宽不得大于1cm。

不得已必须断侧石时，应将断头磨平。

侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。

严格控制侧石的边线顺直，圆角顺畅。

侧石灌缝用水泥砂浆的强度应大于10Mpa，灌缝必需饱满嵌实，侧石铺设好后就及时坞磅。

侧石外侧分层回填，在回填夯实过程中，要不断调正侧石线，使之达到顺直圆滑和平整的要求。

夯实工具可用小型机具夯实，每层厚度不大于15cm。

勾缝：

路面完成后，安排侧石勾缝。

勾缝前必须再行挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。

侧石与侧石的缝应勾成凹缝。

先把侧石内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1:

2.5水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。

侧石排水必须畅通，无积水现象。

6.管道铺设

6.1沟槽开挖

（1）有关规定及测量定位

槽平面位置放样应根据管道中心控制桩和槽宽度放出沟槽开挖边线；

置高程控制样板。

高程样板标高=管内底标高+样尺高度样尺高度=地面标高-管内底标高+视线高（仪器高）

程样板必须经复核后方可使用。

在挖土，做基础和排管等施工过程中必须经常复核。

进场后熟悉图纸，了解设计平面位置和各相关标高，根据测量单位放出的中心线控制桩及水准点放样定位。

组织技术人员按设计中心线控制桩、加桩及引桩，引桩应设在管道施工无影响的一边。

核对永久水准点，建立临时水准点，临时水准点每100m左右设置一个。

埋深不能小于1m，外围应做护栏和标记。

施放施工边线，应根据实测地面高程计算出槽深、上口宽度，用白灰放出管道和检查井的开槽边线。

当挖土距设计槽底约20cm时，应测基础上平桩，沿管线每5m设一个，控制清底标高；下管前应复测一次管基高程；回填前应对管底标高进行复测，测点距离为10m，并做记录作为竣工测量记录。

凡测放的桩位和标高，各施工段应做到有放必复，避免因测量误差而返工，影响工程的进展。

测放的中心桩和引测的水准点应以书面形式交请监理工程师复测认可，方可在施工时应用。

相邻的临时水准点，应经常校核，发现超标误差后，应及时汇报监理工程师，不得擅自改动。

（2）沟槽开挖及支护

沟槽开挖方式，应根据现场条件、水文地质等情况确定。

根据不同的管道埋设深度，我们初步决定埋深在3米以上的管道，采用钢板桩支撑，埋深在3米以下的管道采用大开挖自然放坡开挖沟槽。

若遇上层松散或天气变化，应提前撑头挡板，以后挖土与撑板应交替进行，修边后立即撑板，每节撑板厚度为0.6-0.8m。

槽边堆土高度不得大于1.5米，离沟槽边的距离不小于1.2m，且每节管道长度范围留至3.5m宽度的出入口，以利出入。

若遇横穿沟槽地下管线，管线上面和下面的撑板一般离管线10cm左右，上下板之间短木填塞。

必要时应对管线采取吊、撑、托等保护措施。

防止管线沉陷断裂。

若遇平行沟槽的地下管线，应与有关单位协商，采取迁移或加固的措施。

若遇填洪、暗洪或淤泥时应将淤泥全部挖至原土，用10cm砾沙